 Viadukten Klausmarbach från sidan |
 På Klausmarbach-viadukten |
Kegelspielradweg är en välutvecklad järnvägscykelväg i regionen Hessian Kuppenrhön. Han ansluter Hünfeld i Haunetal med Wenigentaft i Thüringen Ulstertal. Kuppenrhön är huvudaktören längs den natursköna vägen.
Rutten öppnades 27 april 2007. Sedan dess har cykelvägen i Hessian Rhön överskuggats något av sin äldre bror - nämligen Milseburgradweg, som öppnade 2003, med sin berömda järnvägstunnel. Men tvärtom: Kegelspielradweg behöver inte gömma sig: det finns tillräckligt att upptäcka på och i ruttområdet. Den som är sportig kan göra käkar och Milseburgradweg på en dag utan problem.
Ruttprofil
- Längd: 27 km
- Skyltning: Standardkompatibel, ruttrelaterad skyltning är tillgänglig.
- Lutningar: det finns mindre, längre lutningar på järnvägslinjen (ca 2 till högst 4%). Trots att rutten är en järnvägscykelväg har vägen också några kullar (vissa med uppskattningsvis 6-8% lutningar), eftersom vissa nedskärningar inte inkluderades i förlängningen av rutten av naturvårdsskäl. Fördelen med denna rutt är dock att du cyklar längs sidan av järnvägslinjen längs det soliga fältet och inte i det svala, skuggiga snittet. Dessa kullar ingår inte i ruttens officiella höjdprofil. Profilen på informationstavlorna å andra sidan visar en "exemplifierande" höjdprofil för en järnvägscykelväg med cirka 100 meters höjd från Hünfeld.
- Sökväg: Större delen av stigen har en fin asfaltyta. En kort sträcka mellan Wenigentaft och Grüsselbach är bara en delad grusväg.
- Trafikbelastning: trafikfri
- Lämplig cykel: Vardagscykel med 7-växlad nav är tillräcklig.
- Familjens lämplighet: Ja
- Inbyggd lämplighet: ja, men måste bromsning kan absolut behärskas, eftersom rutten innehåller branta kullar med kurvor i delar.
bakgrund
Den 26,4 km långa järnvägen Hünfeld - Wenigentaft-Mansbach byggdes mellan 1901 och 1906. Invigningen ägde rum den 1 december 1906. På 1930-talet planerades att utöka linjen till två spår. Detta avbröts dock under andra världskriget 1942.
Med Tysklands uppdelning under det kalla kriget var järnvägslinjens öde i princip redan förseglad. 1945 stoppades trafiken mellan Wenigentaft och Treischfeld i området med den tidigare inre-tyska gränsen.
I den hessiska delen av rutten mellan Hünfeld och Treischfeld körde persontåg 21,6 km av rutten fram till 28 maj 1972. Godstrafiken kördes lite längre. 1992 stängdes äntligen järnvägslinjen.
En dokumentation av den tidigare järnvägslinjen, från vilken ovanstående uppgifter härrör, finns på den privata sidan www.vergessene-bahnen.de av Dr. Ren skurk att hitta. Rutten visas i bilddokumentationen, vilket bland annat är värt att se. 2001 i nedlagt tillstånd fortfarande utan cykelväg.
Mellan 2002 och 2007 byggdes Kegelspielradweg av platserna längs vägen. Medlemmar i Kegelspielradweg-arbetsgruppen är staden Hünfeld och samhällena Burghaun, Eiterfeld och Rasdorf. Enligt vägens sida uppgick byggkostnaderna till 5,3 miljoner euro. Staten Hessen tog på sig en stor del av detta som finansiering. Distriktet Fulda stödde också projektet med finansiering.
Förresten, i "standardarbetet" Bahnrassenradeln.de av Dr Achim Bartoschek har rutten uppnått maximalt antal "poäng" (4 av 4 röda cyklar -> "De absoluta höjdpunkterna på järnvägscykelvägarna som du bara måste åka en gång."). Rutten har således fått en mycket bra rekommendation från en av de ledande experterna inom detta område (Titta här).
kommer dit
Kollektivtrafik
- Med det regionala tåget till Hünfeld på rutten Fulda - Kassel. De RMV - NVV Förresten är gränsen mellan Burghaun och Haunetal-Neukirchen. Om du reser över Hessen i en grupp på upp till 5 personer är det bäst att använda Hessenticket. Att ta cyklar med dig är gratis i både RMV och NVV. Det finns en cykelväg från tågstationen som leder till starten av cykelvägen i industriområdet norr om staden.
Med cykel
På gatan
- Lämna motorväg A 7 (Kassel - Fulda) vid avfarten Hünfeld / Schlitz (nr 90). Härifrån riktning Hünfeld kör. I Hünfeld byter du till B 27 och kör västerut förbi staden. Gå ut vid grenen till B 84 och sväng sedan omedelbart in på industriområdet. I industriområdet finns det en parkeringsplats i början av rutten (finns på 50 ° 41 '24 "N.9 ° 45 ′ 17 ″ E på Wellastrasse.)
Ruttbeskrivning med sevärdheter
Kilometrage hänvisar till tågstationen Hünfeld och är inte identisk med de små vita kilometerskyltarna direkt på rutten.
- Km 0: tågstation Hünfeld - Direkt vid tågstationen hittar du den första informationstavlan för bowlingcykelvägen, samt en cykelväg som leder till början av cykelvägen i industriområdet, 1,1 km bort. I stationshallen kan du hitta allmän toalettsom är fritt tillgängliga om tågstationen är öppen. I Hünfeld finns det också en koppling till Haunetal cykelväg.
~ 
~> Från tågstationen leder skyltarna på innerstadsvägen norrut till industriområdet. En del av rutten går över smala trottoarkanter.
- Km 2.0: "Kegelspielradweg parkeringsplats": Faktisk start av cykelvägen på järnvägslinjen i industriområdet med parkeringsplats och en Tillflykt i form av en kon.
~ ~> Efter att ha korsat under den norra bypass Hünfeld, den första du upplever den typiska körupplevelsen av en järnväg cykelväg. Rutten klättrar något till tidigare Ostbahnhof i Burghaun. Härifrån har du redan en attraktiv dalutsikt över Haunetal.
- 4,3 km: Rastplats "Ostbahnhof" Burghaun" - Det finns en historisk bil vid tidigare Ostbahnhof. Det här kallas Kafé med angränsande ölträdgård används (vacker utsikt över Burghaun). Om vädret är fint är det öppet från april till november: må - sön från kl. 11 (Lokal webbplats).
~ ~> Det är inte långt till nästa blick:
- 6,0 km: Klausmarbach-viadukten - den största bron på rutten. Den imponerande sandstenbågsbroen är 130 m lång och upp till 32 m hög. Byggnaden är inbäddad i en trädbevuxen dal. Det finns en viloplats på bron. En tavla med historiska bilder ger information om byggnaden. Sandstenbågsbroen är 32 m hög och har 5 bågar, vardera 18 m breda. Vid bron kan du se planen för dubbelspårning av linjen. År 1938 förlängdes bron i sidled med en sandsten-vänd betongbåge. Konstruktionens dimensioner kommer inte riktigt till sin rätt från ovan. Om du tittar från ändarna av bron på den inåtböjda sidan kan du åtminstone gissa storleken på strukturen.
~ ~> Du cyklar längre uppför genom skogen mot Steinbach.
- 7,4 km: "Steinbach grillplats" äventyrsvila - Kärleksfullt inredda viloplatser i ett gammalt sandstenbrott av Siegels-Steinbruch-Steinbachs vänner. Det finns olika sittgrupper, en bowlinghall i trä och en lekplats. Grillmöjligheterna i det allmänt tillgängliga området kan också hyras av grupper. För mer information och kontakt se Sida av grillplatsen.
- 8,8 km: Steinbach viloplats - Rastplats med skydd och sittplatser i den östra utkanten av Steinbach.
~ ~> Öster om Steinbach lämnar rutten järnvägen i ungefär en kilometer. En längre nedskärning gjordes inte av naturvårdsskäl. Rutten hit har en anmärkningsvärd kulle med cirka 20 meters höjd. På toppen av fältet på kullen har du nått en höjd av 360 m. Uppmärksamhet vid nedstigningen:Efter den snabba nedstigningen, gör rutten en smalare dinglande tillbaka på rutten! Vi fortsätter på vallen mot Eiterfeld.
- Km 12.0: Eiterfeld synvinkel - Cykelvägen kringgår ett litet snitt här. Detta skapar den fina utsiktspunkten, där två bänkar inbjuder dig att vila. I den officiella höjdprofilen av cykelvägen finns en orkidéplats ungefär i detta område. Den exakta platsen på rutten är oklar.
~ ~> Rutten kretsar nu över en kon, 465 m Lichtberg.
- 14,8 km: viloplats Pus fält-Leibolz - Rastplatsen med tillflyktsorten är ganska dyster i området för bilparkeringen på rutten. Innan dess passerar du den vackert renoverade tågstationen Eiterfeld. Byggnaden används privat och är därför förståeligt åtskild från cykelvägen med en integritetsvägg gjord av stenar. I Leibolz är basaltkyrkan med sitt gotiska altare och träskulpturer från 1509 värt att se (öppettider?).
~ ~> Efter att ha passerat gatan i Leibolz kringgår ett annat snitt i rutten med en kulle. Härifrån når Kegelspielradweg den högsta punkten på rutten med en höjd av 370 m. Nu är det nästan nedförsbacke mot Ulstertal. Efter kullen öppnas landskapet. Kleinbergs 522 m höga kon syns. Till höger är huvudkedjan i Hessian keglespel (se även panorama ovan). Innan Großentaft korsar rutten en landsväg på en bro som är värt att nämna.
- Km 18.8: Großentaft viloområde - Tillflyktsort, sittplatser och en liten parkeringsplats. Några meter längre passerar du den tidigare tågstationen Großentaft. Den vackert renoverade stationsbyggnaden används också privat. Som ett speciellt "lusthus" finns en gammal godsvagn på fastigheten (synlig från rutten).
~ ~> Bakom Großentaft kommer kungen av det hessiska bowlingmålet till vänster: den 630 m höga Soisberg tornar majestätiskt över det omgivande landskapet. På berget finns bland annat ett observationstorn med panoramautsikt. på keglespelet. Kottar av annat slag fångar ögat till vänster om rutten strax före Treischfeld: De är delar av en biogasanläggning. Fermenteringshöljen (= jäsningsreaktorer där bakterier omvandlar biomassa till gas) har en konform.
- Km 21.6: Treischfeld tågstation - Strax före den tidigare järnvägsstationen Treischfeld finns det en bra utgångspunkt till Soisberg. Från och med 10-2011 finns ingen information tillgänglig om cykelskyltar på berget. För mer information om Soisberg-destinationen, se även turförslaget här i artikeln. Treischfeld station i sig används kommersiellt. Rutten leder direkt förbi byggnaden. En skylt saknas här:Kör höger vid den sluttande gaffeln. (per 10-2011)
~ ~> Efter Treischfeld är det mest nedförsbacke. Här går rutten mest längs järnvägsvallen, som antagligen inte utvidgades av naturvårdsskäl. Detta skapar ett par mindre kullar.
- Km 25: viloplats vid bron framför Wenigentaft - Bron står direkt vid gränsen mellan Hessian och Thüring. Rutten har en spiral här (över och under bron). Nedan följer en anslutning till Ulstertal cykelväg eller. Rhön cykelväg. Rastplats med skydd och sittplatser längst ner på bron.
- → Efter bron är det en kort uppförsbacke. Stigen är grusad i cirka 300 m när den leder genom ett naturreservat. Till vänster om stigen finns en brant enbärsljunga. Men snart öppnar dalen igen och vägen förlorar sin lutning. Grüsselsbach nås snart.
- Km 27.5: Grüsselsbach på Schulstrasse - Slut på cykelvägen för motreaktion. Här är du "bortskämd att välja":
1. Besök Rasdorf och utflykt till basaltkotten "Gehilfersberg"
Om namnet på Kegelspielradweg ska vara program bör du välja denna variant för returresan. För att göra detta, följ anslutningsanvisningarna Rasdorf konsekvenser. Rutten leder något uppför över en asfalterad grusväg till byn. Gehilfersberg kommer i fokus. Värt att se i Rasdorf är den stora byns gröna (bytorget), kollegialkyrkan och militärkyrkogården med sin höga skyddsvägg. Det finns också stopp med uppfriskningar i Rasdorf. Från Rasdorf klättrar du nu den 453 m höga Gehilfersberg med sin pilgrimsfärdskyrka. För övrigt, enligt Wikipedia, tillhör Gehilfersberg inte geografiskt till det hessiska skittlespelet. Men det är till stor del irrelevant för resenärer. Från centrum av byn är det cirka 80 branta meter (10 till 12%) till parkeringsplatsen i utkanten av skogen cirka 400 meter över havet via "Gehilfersbergweg" och den asfalterade tillfartsvägen. Parkera din cykel här, eftersom de återstående höjdmeterna bara kan täckas till fots (vägen är stängd för cyklar).
I juni 2012 stod pilgrimsfärdskyrkan med sin magnifika interiör färdig. Men du kan se något inuti genom den glasade dörren. En brandstiftningsattack utfördes på kyrkan 1996. Efter bara ett år strålade byggnaden dock igen i ny prakt. Om du vill ha en kort promenad rekommenderar vi en promenad runt konen från parkeringen på den "natursköna stigen" vid skogskanten. Det finns vacker utsikt i riktning mot Hohe Rhön och framför allt huvudkedjan för kittelspelet. Efter att ha besökt Gehilfersberg finns det två alternativ för vägen tillbaka:
- Variant A (längre men mindre lutning): Antingen kör du tillbaka till Kegelspielradweg nära Großentaft via grusvägar. Denna 2,5 km långa grusväg förgrenar sig 50 ° 43 '36 "N.9 ° 53 ′ 18 ″ E i kurvan på tillfartsvägen till parkeringen Gehilfesberg. På följande Grusväg förbi Kleinberg kan du alltid se över Huvudkedjan i Hessian keglespel. Fara: Brant nedstigning med grov, lös grus framför Großentaft.
- Totalt antal kilometer för variant A från tågstationen Hünfeld: cirka 55 km med cirka 270 till 360 meters höjd (räknas på Gehilfersberg till parkeringsplatsen).
- Variant B (kortare men mer lutande): Eller så kan du cykla från Kegelspielradweg på "Via Regia" cykelväg rakt tillbaka till Hünfeld. Rutten kan nås i Rasdorf på huvudvägen i staden (håll till höger vid trafikljusen på huvudvägen och vänster sedan omedelbart igen i en vinkel). Härifrån leder skyltarna dig tillbaka till Hünfeld. Du lämnar Rasdorf och följer skyltarna på asfalterade grusvägar i riktning mot de huvudsakliga kedjorna i Hessian. I skogsområdet förvandlas rutten till grusvägar (delvis grov grus; Rassdorf Pass uppstigning cirka 120 meter i höjd). Vid cirka 440 m har du nått det inofficiella "Pass am Hübelsberg". I nedstigningsområdet är grusvägarna lätta att köra eftersom vägytan är finare. Hünfelds centrum kan nås igen via en kuperad terräng via Großenbach. Tågstationen är skyltad från klosterkyrkan på stadsringen, vilket är värt att se. Om du vill kan du koppla av i stadsparken i förväg.
- Totalt antal kilometer för variant B från tågstationen Hünfeld: cirka 48 km med cirka 400 till 500 meters höjd (inklusive en avstickare till parkeringsplatsen på Gehilfersberg nära Rasdorf).
2. "Endschleife" Point Alpha - Geisa - Ulstertal via Buttlar - Wenigentaft
Från Grüsselsbach, följ skyltarna brant uppför Peka Alpha följ (2,5 km med cirka 120 meters höjd och upp till 12 till 20% lutning). Stigen är helt asfalterad upp till cirka 100 m. Det är bäst att skjuta den korta, mycket branta biten efter att ha korsat huvudvägen. På toppen av monumentet, som påminner om det kalla kriget, har du en vacker utsikt ner i Ulstertal till Geisa. De som vill ta reda på mer om Point Alpha Memorial kan besöka museet och huset vid gränsen. Från Point Alpha kan du sedan gå över den ojämna Grenzweg brant på den kraftigt trafikerade landsvägen Geisa Gå ner i Ultertal. I Geisa kan du ta en kort omväg till gamla stan. Härifrån kan du ta turen z. B. Fortsätt mot Milseburgradweg. Annars kör du i dalen via Ulstertal cykelväg från Geisa via Buttlar och Wenigentaft tillbaka till cykelvägen för bowling.
- Totalt antal kilometer från Hünfeld tågstation: cirka 67 km med cirka 420 till 450 meters höjd.
Ruttrelaterade turförslag
Tur från Hünfeld / Burghaun till Soisberg
Soisberg är en attraktiv, men definitivt utmanande destination på cykelvägen för östra käglor. På den högsta "konen" i Hessian Kuppenrhön på 629,9 m har det 25 m höga Soisberg-tornet med bred panoramautsikt stått sedan 2003 (för bilder och ytterligare information om berget, se även Wikipedia-artikeln "Soisberg").
- Från Hünfeld på bowlingcykelvägen till den tidigare järnvägsstationen Treischfeld (19 km på cykelvägen).
- Härifrån på gårdsvägar till Unterufhausen vid foten av Soisberg.
- Från Unterufhausen branta uppfart på gårdsvägar i hårnål böjer sig till skogen.
- Enligt Openstreetmap (från 10-2011) måste du gå de sista metrarna till tornet. Det finns bara en vandringsled dras ända upp till tornet. Detaljerad kunskap om vägen finns inte den 10-2011.
- Ruttlängd: Ca 28 km enkel väg vid tågstationen Hünfeld. De som använder Ufhausen-Leibolz-distriktsvägen tillbaka kan förkorta vägen tillbaka med 7 km. Från Burghaun tågstation (fortfarande RMV-område) är turen med en genväg på vägen tillbaka bara cirka 41 - 42 km lång.
Rundresa från Fulda på bowling, Ulstertal och Milseburgradweg
.
Rundturen är också lämplig för en attraktiv weekendtur med kortare etapper. Då är det mer tid för sevärdheterna, t.ex. B. Besök på Museum of Point Alpha, de gamla städerna Geisa och Tann och Rhön friluftsmuseum i Tann. Den mysiga staden Rhön Gran halvvägs är perfekt för en övernattning. Alternativt kan du också använda Geisa övernatta, som kan hittas efter 30 km från Hünfeld.
- Tågresa från Fulda till Hünfeld
- Åk cykelvägen till kittlarna till Ulstertal
- Innan det kan du valfritt Peka Alpha besök (då är det bäst att köra via Grüsselsbach till Point Alpha som beskrivs ovan i ruttbeskrivningen).
- Geisa med sin gamla stad runt torget inbjuder dig att stanna (gamla stan lite utanför rutten).
- det fortsätter längs Ulster uppåt via Schleid och Motzlar till Tann.
- Den historiska staden Rhön bjuder in dig här Gran ungefär halvvägs att besöka. Förfriskningar och förfriskningar halvvägs: I Tann finns också ett snabbköp för självhushåll (tegut vid St. Nikolaus Weg 13, öppet må - lör från 8 till 22) direkt på rutten. Förfriskningar finns i den gamla staden Tann, som ligger lite ovanför rutten på berget. Den korta avfarten till torget med kyrka och friluftsmuseum är definitivt värt det utan ett stopp.
- Återvänd via Milseburgradweg med Tysklands längsta cykeltunnel till Fulda.
- Från slutet av Milseburgradweg, följ R 3 över en sista liten kulle in i Fulda centrum. I centrum av staden är korsningen från R 3 till centralstationen skyltad.
- vem Fulda vet inte ännu och om det fortfarande finns tid: en omväg till katedralen, slottet och den historiska stadskärnan.
- Ruttlängd: cirka 83 km med cirka 450 till 500 meters höjd; nästan kontinuerligt asfalterade vägar; 2/3 av rutten är järnvägscykelvägar.
- -> hela cirkeln tillbaka till Hünfeld: Byt från Milseburgradweg till Haunetalradweg strax före Götzenhof. Detta tar dig tillbaka till Hünfeld efter 14 km. På vägen passerar du Haunestausee. Sedan cirka 95 km med ungefär samma höjd.
"Plus-alternativet" för sportiga människor: en rundresa från Ulstertal till cykelvägen Oechsenbahn eller Emberg
Den 10 km långa Oechsenbahn cykelvägen förgrenar sig från Ulstertal cykelväg nära Buttlar (Thüringen) i Ulstertal. Den ganska okända järnvägscykelvägen är en del av Embergs cykelväg, som förbinder Ulstertal med Feldatal. Det är utanför den viktigaste turist spår. Detta beror inte minst på att Ostende är något i luften när det gäller rutt. Den asfalterade rutten övervinner från Buttlar på 260 m över havet cirka 150 meters höjd till den 410 m höga slutpunkten vid Niederoechsen. För mer information med bilder av stigen, se här på den privata sidan www.bahntrassenradwege.de av Karl Schlemmer.
För återkomsten rekommenderar Karl Schlemmer bland annat på hans sida. returresan via byarna Lenders, Gerstengrund, Zitters, Kranlücken till Schleid i Ulstertal. Rutten är naturskön z. Delvis på gårdsvägar, men mest på landsvägar med lite trafik. Från Niederoschen klättrar rutten till en höjd av 650 m söder om långivare. Detta följs av en lång, 10 km lång nedstigning genom ovannämnda byar ner i Ulstertal till Schleid. Återkomsten är möjlig genom Ultertal via Geisa till cykelbanans käglor nära Wenigentaft. Enligt flygfotoet i Google Earth verkar hela rutten vara asfalterad. Det finns dock ingen kunskap om vägen på plats. Den som någonsin har kört rundan kan lägga till mer information här (t.ex. bilder).
Avståndet för rundtur från rastplatsen "Brücke bei Wenigenhaft": 35 till 36 km. Med Kegelspielradweg från Hünfeld är du då totalt vid 85 km med en ungefärligen uppskattad höjd av 650 till 700 meter.
säkerhet
Precis som på Milseburgradweg finns det olika trånga barer på Kegelspielradweg. Dessa är dock mycket lättare att köra igenom än de smala på Milseburgradweg.
resor
- På Ulster cykelväg eller. Rhön cykelväg till Werra eller i höjderna Rhön
Hänvisningar till litteratur och kartor
- Officiell översiktskarta över rutten med höjdprofil som PDF-fil. Obs! Den officiella höjdprofilen för rutten under kartan visar inte "andra kullar". Profilen visar, liksom på informationstavlorna, en "exemplifierande" höjdprofil för en järnvägscykelväg med cirka 100 meters höjd från Hünfeld.
- Rutt i Hesses cykelplanerare - Cykelvägsplaneraren visar rutten till Rasdorf. Enligt den officiella kartan slutar rutten i Grüsselsbach.
- ADFC regional karta "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5: e upplagan från mars 2010), 6,80 €; se mer Bielefelder Verlag
Se även
Känner du att cykla mer längs järnvägslinjerna? Andra tågcykelvägar är listas här.
webb-länkar
- www.kegelspielradweg.de - den officiella webbplatsen för cykelvägen
- Kegelspielradweg på www.bahntrassenradwege.de - en del ruttinformation och bilddokumentation värt att se, även från vägarnas konstruktion. I Karl Schlemmers exakta höjdprofil kan du enkelt se de "andra kullarna".
- Kegelspielradweg onbahnrassenradeln.de - Achim Bartoscheks privata järnvägsarkiv
