Järnridå Europas cykelväg - Europa-Radweg Eiserner Vorhang

Ruttens gång på en karta över Europa

De Järnridå Europas cykelväg (Engelsk Iron Curtain Trail, kort: IKT; i Tyskland också som "Green Belt" cykelväg märkt) är EuroVelo-Rutt 13 (EV 13) och leder från Norge ovan Centraleuropa till Svarta havet. Den följer den tidigare blockgränsen mellan den "västra" och "östra" världen, känd som järnridån.

Ruttprofil

EuroVelo skyltning i Slovakien

• Längd: över 10 000 km
• Skyltning: annorlunda, mestadels mycket dåligt (hittills)
• Lutningar: på grund av dess längd korsar stigen både lågland och berg
• Sökväg:
• Trafikbelastning:
• Lämplig cykel: Turcykel med bredare däck
• Familjens lämplighet: otillräcklig

bakgrund

Cykelvägen designades av den gröna ledamoten Michael Cramer och har officiellt fått stöd från Europaparlamentet sedan 2005. Som en kulturhistorisk temaväg följer den den tidigare gränsen mellan öst och väst från Arktiska havet till södra Svarta havet.

Stycket längs den inre-tyska gränsen kommer snart att ingå i det tyska cykelvägnätet.

förberedelse

Innan du börjar din resa bör du definitivt köpa en cykelguide, eftersom skylten bara är mycket lokal.

kommer dit

Kollektivtrafik

Den norra änden av rutten vid Kirkenes kan endast nås praktiskt taget med flyg. Det finns reguljära flygningar till Kirkenes flygplats via Oslo.

För den sydöstra änden rekommenderas att resa via Burgas, det finns en flygplats med direktflyg från tysktalande länder och en tågstation (33 timmar med tåg från Wien, 38 timmar från München). Om du klarar dig utan sista spetsen på rutten kan du gå till Edirne ankomst (30 timmar med tåg från Wien).

Om du inte vill köra hela rutten från ena änden till den andra kan du också använda den direkt i Tyskland eller Österrike. Det är lämpligt att resa hit Rostock, Lübeck, Wolfsburg, Eisenach, Břeclav, Bratislava eller Hegyeshalom.

Med cykel

Som en "matare" till Iron Curtain Trail kan du komma från Berlin / Brandenburg, Dessau eller Münster-området eller Öst Westfalen-Lippe Europeiska cykelvägen R1 ta, han korsar EV 13 nära Ilsenburg i Harzen. Du kan göra det från Hamburg Elbe cykelväg Ta till Lauenburg, där du kommer till EV 13. Den östra Central rutt (D4) från Dresden, Chemnitz och Erfurt möter "Green Belt" väster om Eisenach, väster från Bonn, Siegen och Marburg nära Heimboldshausen (däremellan delar de vägen).

Från Bamberg går den på cykelvägen Itzgrund till Coburg, där det finns en anslutning till IKT. De Saaleradweg eller Östersjön - Övre Bayern (D11) från Halle och Jena å ena sidan, Hof och Bayreuth-området å andra sidan, korsar EV 13 nära Blankenberg (Thüringen). På Fichtelgebirgsradweg du kommer från Bayreuth till Hohenberg an der Eger / Libá-Dubina, där du kan växla till den europeiska cykelvägen för järnridån. De Huvudcykelväg etablerar anslutningen till platser längre västerut som Würzburg och Frankfurt am Main. Från Nürnberg leder han Paneuropeisk cykelväg till Železná, där den korsar EV 13. Från Wien kan du åka på EuroVelo 9 (Östersjön-Adriatiska havet) till Altlichtenwarth eller på Donau cykelväg till Bratislava, där du kan gå på järnridåspåret.

På gatan

Ruttbeskrivning

Eftersom IKT är en gränscykelväg byter den sidor flera gånger vid en statsgräns. Här sorteras länderna med den första posten:

Genom det stora Skandinavien

Norge

Rutten börjar om Kirkenes i norr Norge. Det är också här norska kustvägen 1. EV-väg 13 har redan planerats men har ännu inte implementerats, till exempel i skyltar. Från och med nu går den över norskt territorium till den finska gränsen. Det finns inga gränsövergångar till Ryssland.

Finland

På grund av Inarijärvi, den tredje största sjön Finland, som på tyska kallas Inarisee, måste en stor båge dras runt gränssektionen tills du långsamt kan komma närmare Ryssland igen och IKT blir en riktig gränsväg igen. Ryssland kommer inte fortsätta att kontaktas, men det kommer att förändras med ankomsten till Finska havet. Innan dess går det igenom Villmanstrand.

Järnridåspåret i Finland är uppdelat i 43 etapper som var och en är mellan 6 och 80 kilometer långa.^[1]

Stadier

Beviset i fotnoterna är länkat direkt till kartorna för respektive avsnitt.

• Näätämö - Suojanperä 64 km^[2]
• Suojanperä - Inari 80 km^[3]
• Inari - Saariselkä 71 km^[4]
• Saariselkä - Peurasuvanto 77 km^[5]
• Peurasuvanto - Sodankylä 54 km^[6]
• Sodankylä - Pyhäjärvi 62 km^[7]
• Pyhäjärvi - Savukoski 60 km^[8]
• Savukoski - Salla 80 km^[9]
• Salla - Oulanka, norra Österbotten 52 km^[10]
• Oulanka, norra Österbotten - Kuusamo 63 km^[11]
• Kuusamo - Poussuntie 16 km^[12]
• Poussuntie - Teeriranta, Kainuu 54 km^[13]
• Teeriranta, Kainuu - Ruhtinansalmi 40 km^[14]
• Ruhtinansalmi - Suomussalmi 62 km^[15]
• Suomussalmi, Ämmänsaari - Raatteentie 23 km^[16]
• Raatteentie - Ala-vuokki 27 km^[17]
• Ala-Vuokki - Lentiira 61 km^[18]
• Lentiira - Kuhmo 42 km^[19]
• Kuhmo - Teljo, Norra Karelen 51 km^[20]
• Teljo, norra Karelen - Nurmijärvi 27 km^[21]
• Nurmijärvi - Lieksa 29 km^[22]
• Lieksa - Pötsönvaara 61 km^[23]
• Pötsönvaara - Hattujärvi 27 km^[24], Grus
• Hattujärvi - Ilomantsi 43 km^[25]
• Ilomantsi - Niirala 76 km^[26]
• Niirala - Tohmajärvi 17 km^[27]
• Tohmajärvi - Kitee 20 km^[28]
• Kitee - Raikuu, södra Savo 37 km^[29]
• Raikuu, södra Savo-Savonlinna 47 km^[30]
• Savonlinna - Punkaharju 53 km^[31]
• Punkaharju - Vapanen, södra Karelen 7 km^[32]
• Vapanen, södra Karelen - Parikkala 15 km^[33]
• Parikkala - Huhtanen 55 km^[34]
• Huhtanen - Imatra 19 km^[35]
• Imatra - Nuijamaa 40 km^[35]
• Nuijamaa - Lauritsala 22 km^[36]
• Lauritsala - Villmanstrand 9 km^[37]
• Villmanstrand - Vainikkala 27 km^[38]
• Vainikkala - Hyttilä 19 km^[39]
• Hyttilä - Muurikkala 25 km^[40]
• Muurikkala - Miehikkälä 13 km^[41]
• Miehikkälä - Virolahti 9 km^[42]
• Virolahti - Vaalimaa 6 km^[43]

Ryssland

Om ryssen Vyborg det borde vara uppe i framtiden St. Petersburg gå. Tyvärr är denna rutt ännu inte planerad. Vägen från St. Petersburg till den estniska gränsen finns redan på papper, men inget har implementerats här. Ödet i Ryssland dela gränscyklister med kollegor som gör Östersjön cykelväg (EV10) vill köra. För övrigt kommer detta att vara vår ständiga följeslagare från den finsk-ryska gränsen till Travemünde. Ibland finns det små avvikelser, till exempel i förhållande till minnesmärken. Ryssland kommer att möta oss igen, men då i form av sig själv Kaliningrad exclave.

Längs Östersjökusten

Estland

Även här, till stor del parallellt med Östersjön cykelväg, men öhoppning lämnas ut halvvägs. Rutten realiserades på nationella cykelvägar. Huvudstaden Tallinn och Parnu i söder körs igenom.

Lettland

(~ 560 km)

Hittills har vägen endast givits på ett pappersark och skiljer sig i delar över flera tiotals kilometer från sin bror EV10. Huvudstaden Riga i den första tredjedelen av landsdelen är ett stopp på vägen söderut. Det bör noteras att bullriga eurovelo.com vår cykelväg bör leda mer längs kusten än den nationella kuststigen.

Litauen

Här följs den mycket citerade Östersjöns cykelväg, som är helt skyltad. På väg Klaipeda händer innan det går till Curonian Spit. Strax före gränsen till Kaliningrad finns det ett sista stopp i Nida.

Kaliningrad och polska Östersjökusten

Ryska exclave Kaliningrad

Som i norra delen av Ryssland har bara planerats här hittills, nämligen en gemensam rutt med EV10. Första platsen efter gränsen till Litauen är Morskoje och ligger fortfarande på Curonian Spit. Härifrån går det längre söderut Kaliningrad (tidigare tyska: Koenigsberg). En gång dit, följ kusten till den polska gränsen.

OBS: Ett lämpligt visum bör definitivt köpas, enligt information från resenärer är tulltjänstemännen rigorösa.

Polen

Rutten ska vara skyltad till 2017. Det finns av Danzig till den tyska gränsen två alternativ: antingen parallellt med Östersjön cykelväg eller genom inlandet upp till Szczecin och därifrån tillbaka till Östersjön.

Tyska Östersjökusten och den inre-tyska gränsen

Den blå vägskylten visas mycket sällan i Tyskland.

Från Östersjön till Harzen

Efter den gamla gränsövergångsplatsen lämnar vi Polen bakom oss och följer det nu Tyska cykelvägen för Östersjön ovan Rostock-Warnemünde till Travemünde. Här svänger vi söderut och kör över Lübeck med sin Holsten Gate Lauenburg på Elben. Det fortsätter på Elbe cykelväg till Schnackenburg. Däremellan blir de gula korsningarna längs vägen allt vanligare. Dessa är en symbol för protesten mot kärnavfallsförvaret i Gorleben, där det protesteras varje år.

I Schnackenburg lämnar vi den stora floden och fortsätter västerut längs gränsen mellan Niedersachsen och Sachsen-Anhalt. Genom att göra det passerar vi Arendsee, där du kan låta fötterna svalna efter en lång vandring. Strax efter Wüstrow svänger rutten söderut.

I Wolfsburg (18 km utanför rutten) finns en långdistansjärnvägsstation relativt nära rutten, så att den som bara vill resa en del av rutten kan gå av eller på här. Det fungerar som en "matare" Aller cykelväg, som möter den europeiska cykelvägen nära Oebisfelde.

Efter ett tag kommer du nära Helmstedt till den tidigare gränsövergångsplatsen (GÜSt) Marienborn. Det finns nu ett minnesmärke här där du kan lära dig mer om livet på GÜSt och övervakningsåtgärderna. Museet ligger precis vid motorvägen. En kort tid senare passerar du en tidigare brunnitgruva med öppen gjutning. Schöningens öppna gruva är att betrakta som speciell eftersom den brukade vara mitt i den inre-tyska gränsen. De resurser som delades mellan de två stridande staterna. Du kan ta reda på mer om detta på en infopunkt.

Brocken på nära håll, de välkända plattan stigar i förgrunden

Under tiden kan du redan se i fjärran (söder) harts Upptäck. Du måste gå igenom det senare. Men tills dess går det över åkrar och ängar via Homburg till Ilsenburg vid foten av det låga bergskedjan. Här korsar ”järnridån” med Europeiska cykelvägen R1 (EuroVelo 2) från Berlin och Münster. Efter det bortskämda nordtyska låglandet är det nu första gången i bergen. Men när du är uppe efter några timmar belönas ansträngningen - beroende på vädret - med en vacker utsikt över det omgivande området. Om du vill kan du ta smalspårig järnväg till Bitar sitta ner och njut av naturen där.

Från Harzen till Tjeckien

Nu är det nedförsbacke igen och i närområdet Dåliga Sachsa kommer det Eichsfeld (Pre-harts) nått. I detta går det över Duderstadt till Werra. Bakom oss ligger en kuperad etapp, framför oss en av de mest trafikerade cykelvägarna i Tyskland Werra dalens cykelväg. Efter ett tag kommer du till Eschwege, den första stora staden på länge. En kort tid senare kör vi några kilometer bort Eisenach förflutna, staden Wartburg, som är väl lämpad för en paus eller som utgångspunkt eller destination för en sektion (med långdistansstation). Werra cykelväg, Tysklands väg 4 (Mittelland-rutten) och vår EV13 delar nu samma väg till byn Heimboldshausen. Vi kör genom skuggan av "Monte Kali", en överbelastad dumpning från kaliumbrytning, som syns långt ifrån.

Några kilometer efter Heimboldshausen går Werra cykelväg igen. Vi lämnar detta i Phillipstal, där vi med enstaka avvikelser Ulstertal cykelväg konsekvenser. Till exempel lämnar vi det när Geisa går upp till Peka Alpha, ett minnesmärke över uppdelningen av Tyskland. Strax därefter återförenas de två vägarna. Följande handlar mycket om en tidigare järnvägslinje.

Mödlreuth redan innan gränsstaketet uppfördes

Fram till strax efter Hilders fortsätter den på Ulstertal och Rhön cykelväg. Här passerar vi Rhön efter att vi har passerat byn Frankenheim kvar. Å andra sidan väntar vi redan på en uppfriskande härkomst Fladungen. Korsa ett annat berg och det förblir plattare de närmaste kilometerna. Till exempel passerar du Zimmerau, ett distrikt i Sulzdorf an der Lederheckedär det finns Bayern Tower. Här kan du njuta av en bred utsikt. Nu fortsätter det till Coburg och efter det över Neustadt nära Coburg och Kronach till höjderna på Thüringer skog. Här delar vi alltmer vägen med Rennsteig eller hans lilla bror, den Rennsteig cykelväg.

I BlankensteinDär Rennsteig slutar möter vi Saale (och D-Route 11), som vi följer ett tag. Sedan går det till triangeln Bayern-Sachsen-Thüringen och strax därefter till byn som har blivit känd som "Little Berlin" Mödlareuth. Byn är fortfarande åtskild idag, men bara i två federala stater i återförenade Tyskland och inte längre av järnridån. Du kan hoppa över Tannbach, som en gång bildade zongränsen. Nästa triangel kommer: Bayern, Sachsen och Tjeckien domstol.

Den inre tyska gränscykelvägen slutar här och fortsätter längs den tysk-tjeckiska gränsen till Österrike.

Mellan Tjeckien och Bayern

• Cheb, Svatý Kříž-minnesmärke
• Šumava nationalpark
• Passau

Rutten leder mellan Bayern och Tjeckien genom hjärtat av den centraleuropeiska bryggkonsten.

Genom den tidigare Donau-monarkin

Österrike / Tjeckien

Valtice slott

• Windhaag nära Freistadt (Mühlviertel): Green Belt Center
• Podyjí nationalpark
• Znojmo, vinkällare huggen i sandstenstenen
• minnesmärke Mikulov
• Lednice-Valtice kulturlandskap, två slott från familjen Liechtenstein och den omgivande landskapsarkitekturen, anses vara "Europas trädgård" - UNESCO: s världsarv
• Břeclav, Gränsstad med långväga tågstation (rutt Wien - Prag)

Österrike / Slovakien

Cykelbro av frihet

Eurovelo 13 nära Devín slott

(93 km)

• Barock palats innergård nära Engelhartstetten, den största av Marchfeld slott
• Cykelbro av frihet mellan Engelhartstetten och Bratislava
• Devín slott, fästning från 800-talet, tiden för det stora moraviska riket, spektakulärt beläget ovanför Donau
• Bratislava, Slovakiens huvudstad
• Tjeckoslovakiska bunkrar från 1930-talet

Österrike / Ungern

(134 km)

• Hegyeshalom, Österrikisk-ungerska gränsstation, där även långväga tåg stannar
• Andau-bron (Burgenland), i slutet av det ungerska upproret 1956 den sista öppna flyktvägen till Österrike
• Lake Neusiedl
• Fertőszéplak, Lantgårdar
• Esterhaz Palace i Fertőd, Barockpalats efter Versailles
• Pan-European Picnic Park mellan Sopron och Sankt Margarethen i Burgenland
• Sopron, Eldtorn
• Gick med i Jurisics Kőszeg
• Gränsupplevelse på Bildein Gussing

Ungern / Slovenien

(75 km)

• Őrség National Park
• Lendava
• Mineralfjädrar av Lenti

Över norra Balkan

Ungern / Kroatien

(310 km)

• Gränsbefästningar och bunkrar Páka
• Sammanflödet av Mur och Drava (förening av två olika färgade floder), Mur-Drava Regional Park (Kroatien) och Nationalparken Donau-Drava (Ungern), orört landskap och biosfärområde
• Koprivnica, Cykelmuseum
• Hlebine, Galleri för naiv konst
• Villány, Ungerns ledande vinodlingsregion
• Mohács

Ungern / Serbien

Separat cykelväg med plankorsning nära Szeged

(138 km)

• Fortsättning av Donau-Drava National Park
• Subotica
• Szeged

Serbien / Rumänien

Donau vid järnporten

(518 km)

• Kikinda

Sedan Donau i delar bildar gränsfloden mellan Serbien och Rumänien, rutten här går parallellt med Donau cykelväg (EuroVelo 6). Hon leder genom det Järngrind (begreppsmässigt ingen hänvisning till järnridån, namnet är mycket äldre), den imponerande genombrottsdalen i Donau genom Karpaterna - en av de mest spektakulära natursköna delarna av stigen.

• 40 meter hög staty av Dacerkungen Decebalus huggen in i berget
• Mraconia kloster vid Orșova

Över södra Balkan till Svarta havet

Serbien / Bulgarien

(475 km)

• Vakttornet vid Halovo

Bulgarien / Makedonien

Kadin Bridge

(291 km)

• Kyustendil
• Kadin Bridge nära Nevestino, 100 meter lång medeltida bågbro från 1400-talet
• Bergbyar i regionen Delčevo - Pehčevo
• Strumica
• Smolare vattenfall

Bulgarien / Grekland

(689 km)

• Pirin nationalpark
• Kerkini sjön
• Roupel Fortress, en gränsfästning byggd 1914, var en del av Metaxas Line och hjälpte till att stoppa den tysk-bulgariska invasionen av Grekland under andra världskriget
• Fästning Lisse, en annan grekisk gränsfästning på Metaxaslinjen
• Arkeologisk plats för Mikri Doxipara-Zoni, Gravar från 2000-talet e.Kr.
• Evros, gränsflod mellan Grekland och Turkiet, olika livsmiljöer som är skyddade områden för många arter

Bulgarien / Turkiet

Selimiye-moskén i Edirne

(360 km)

• Edirnesom har gynnat Selimiye-moskén är en UNESCO-världsarvslista
• Strandscha-Berg
• Svarta havets kust med bulgariska och turkiska vakttorn

Rutten slutar vid Rezovo (Oblast Burgas).

säkerhet

Generellt skiljer sig från land till land. Se respektive lands reseguide! Annars några mycket ensamma sträckor.

Fortsätt

EuroVelo-rutter 2, 6, 7, 9, 10 och 11 passerar Iron Curtain Trail och ansluter den till de andra rutterna i nätverket.

Hänvisningar till litteratur och kartor

• broschyr till European Iron Curtain Cycle Route av Michael Cramer, parlamentsledamot och initiativtagare till rutten
• nordisch.info (2018):

• Upptäck Estland på cykel, Del 1/6
• Lihula, min kärlek - På EuroVelo 10/13 i Estland, Del 2/6
• Grusvägen till Pärnu, Del 4/6

• Turbok i Estland med fortsättning på turerna till städerna i norra Livonia, 1897, Skanna och fullständig transkription på Wikisource
• Baltisk cyklistkalender för 1897, Skanna med turnédelen

webb-länkar

• http://www.ironcurtaintrail.eu - Officiell webbplats för EuroVelo 13 - The Iron Curtain Trail

Huvuddelarna i denna artikel är fortfarande mycket korta och många delar är fortfarande i utarbetningsfasen. Om du vet något om ämnet var modig och redigera och utöka det för att skapa en bra artikel. Om artikeln för närvarande skrivs i stor utsträckning av andra författare, bli inte avskräckt och hjälp bara.