&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
De cirka 340 km långa Donau cykelvägavsnitt Wien - Budapest leder till Donau av Wien ovan Bratislava till budapest.
På denna rutt lär du känna många platser med arkitektoniska och atmosfäriska minnen frånDonau-monarkin känna till. Den magnifika österrikiska huvudstaden Wien, den östligaste delen av Nedre Österrike med de vackra städerna Orth på Donau och Hainburg, den mysiga slovakiska huvudstaden Bratislava, nordvästra Ungern med städerna värda att se Gyor, Tata, Esztergom, Vác, Szentendre och den fascinerande ungerska huvudstaden Budapest inbjuder dig att dröja kvar. I Ungern Mat, dryck och boende är billigt, så att ingenting står i vägen för en längre vistelse även med en stram budget. Vädret i Ungern är vanligtvis soligt och varmt, vilket kompenserar för några av ruttbristerna. Den som litar på att täcka en scen med fartyg då och då måste bli besviken. Det finns sällan förtöjningar. Kryssningsfartygen reser nästan uteslutande långa sträckor.
Ruttprofil
- Längd: ca 340 km
- Skyltning: Nedre Österrike: R6, Ungern: Blått fält med en vit cirkel av stjärnor, i mitten a 6 (för EuroVelo 6).
- Lutningar: Det finns inga större lutningar. Ibland finns det dock en stark motvind.
- Sökväg: Mycket bra, mestadels asfalterad cykelväg mellan Wien och Čunovo. I Ungern cirka 70% asfalt eller betongbeläggning. Dessa asfalterade sektioner är ibland mycket dåliga trots asfalten, fulla av hål, sprickor, kanter och stötar. Delvis mjukt grus där däcken sjunker. Delvis fastnat sand och grusvägar. Delvis åker- och skogsstigar med djupa lerahål och pölar.
- Trafikbelastning: Det finns en separat cykelväg mellan Wien och Čunovo, långt från vägtrafiken. Mellan Čunovo och Esztergom sträcker sig längre sträckor utan cykelväg på trafikerade vägar. Egna cykelvägar mellan Esztergom och Budapest, mest långt borta från trafik och i gott skick.
- Lämplig cykel: Normal stabil touring cykel. Det är tillrådligt att ta med en reservslang, eftersom alla typer av vassa små delar kan orsaka en "platt", särskilt i städer.
- Familjens lämplighet: Eftersom längre sträckor måste täckas på mycket trafikerade vägar är vägen mellan Čunovo och Esztergom olämplig och farlig för barn. Medan de enorma lastbilarna vanligtvis håller ett visst avstånd från cyklisten, tävlar de långa bussarna precis förbi cyklisten, så att säga, vilket också är på vuxnas nerver. Många kors på vägkanten vittnar om det tragiska slutet på sådana omkörningsmanövrar.
- Inbyggd lämplighet: Cykelvägen mellan Bratislava och Čunovo är bred och utmärkt asfalterad. Det finns mycket inline-trafik här. Cykelvägen vid Esztergom och Nagymaros är också bra och kan användas av inline-åkare. I och runt Budapest är cykelvägen tyvärr i ett otänkbart dåligt skick trots asfalten.
bakgrund
Donau cykelvägen är en av de mest populära internationella cykelvägarna och har länge haft kultstatus bland pedalriddare. Avsnittet från Wien till Budapest är mindre rest än vägen till Wien, men det finns minst 5000 till 10 000 cyklister per år, och trenden ökar rutten på grund av dess olika landskap och kultur. De fattiga eller obefintliga cykelvägarna kompenseras av låga priser. Rutten kan täckas i tre till sju dagliga etapper och färre dagliga etapper är möjliga för ambitiösa cyklister längs den slovakisk-ungerska gränsen är ganska bra. Om du verkligen vill köra på vallen kan det ibland vara obehagligt, men ofta är parallella, tysta landsvägar ett bra alternativ.
förberedelse
Det finns ingen på denna del av Donau cykelväg Cykelservice mer som du är van vid från Österrike och Tyskland. Så det kan vara tillrådligt att ta några reservdelar med dig. Om du också vill åka camping, bör du på förhand se till att du på Internet ser till att campingen på kartan fortfarande finns. En karta kan vara dispensabel mellan Passau och Wien, men det gäller inte detta avsnitt. Skylten blir mer förvirrande och består delvis av målat gult "C" som ibland inte är lätt att se eller inte kan tolkas tydligt. Alla som har GPS kan ladda ner OpenStreetMap-kartor gratis [www.garmin.openstreetmap.nl]. En bra karta eller en cykelturbok om detta avsnitt är viktigt, en liten kompass är en bra service. Tillräckliga mängder Autan finns också viktigt, för annars blir du galen av de tjocka myggsvärmarna längs Donau - om du inte äter - åtminstone! Det är billigt att ta med dig en gul eller orange skyddsväst, som du då - som ungrarna gör - på de sträckor som cykelvägen går på trafikerade vägar lockar; det är mycket användbart att lära sig några grundläggande meningar på ungerska.
kommer dit
Tåg och buss
Med tåg det är inte ett problem så länge du har en reservation för din cykel. Särskilt på sommaren, när alla vill packa sina cyklar i tåget, bör stressen inte underskattas. Eftersom vissa tåg har ett väldigt litet antal parkeringsplatser är bokning ett måste buss skulle vara ett alternativ. Skriv till researrangören i förväg om han också kommer att transportera cyklar.En möjlighet för returresan: bussföretaget Orangeways [1] erbjuder bussresor från Budapest, busstation Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 till Berlin, Dresden och München för 33 € per person, cykel 7 € (2013), tre dagar i veckan, bokas online.
Från Berlin via Dresden till Budapest och tillbaka går det till och med ett tåg med cyklar, vilket kräver en reservation.
Det finns också speciella cykeltåg mellan Prag och Budapest. Du måste reservera platser för dig själv och din cykel på dessa tåg minst en dag i förväg. Det har rapporterats av resenärer att tågpersonalen (!) På dessa tåg stal saker av bagage, t.ex. kameror, från dem. Dessutom tågar dessa tåg ibland upp till 2 timmar.
Från 1 maj till 26 oktober går ett speciellt cykeltåg från Passau till Wien en gång om dagen [2]Tåget anländer till Franz-Josefs-Bahnhof i Wien kl. 21:29. Nästa campingplats på Donaus cykelväg i Wien är på Nya Donau bakom Praterbron, 10 km från tågstationen. Ett annat alternativ är att åka till station i förväg vackra Hotel Bellevue, som ligger alldeles intill (på västsidan) Franz-Josefs-Bahnhof och är mycket väl utrustad med förvaring av cyklar i ett stängt garage på bottenvåningen för cyklister att boka ett rum online och med ett kreditkort På detta hotell kan du boka ett dubbelrum (utan frukost) för € 60 (2013) online, men om du beställer rummet per telefon eller går direkt till hotellet kommer du att möta fantastiska priser (€ 100 och mer) och ta risken att hotellet är fullt.
Med cykel
Om du vill börja i Tyskland bör du börja senast i Passau. Guiden Donau cykelväg (Passau - Wien) beskriver denna etapp genom Österrike.
hyrbil
Hyrbilar är en mycket dyr lösning. Information från flera leverantörer visade att de inte vill att bilen ska returneras i ett annat land och klargör det med priset.
Ruttbeskrivning med sevärdheter
Om du vill sova i ett tält bör du välja den ungerska varianten, där det finns fler campingplatser än på den kortare slovakiska vägen. För campare bör det noteras att det i särklass inte finns alla campingplatser som visas på en karta. Det finns till och med fallet att alla skyltar till campingen fortfarande finns där, men själva platsen har övergivits i mer än tio år. På den slovakiska sidan är det inget problem att få ett rum. Nästan i varje by, djupt inne i landet, finns skyltar som säger "Rum är gratis". Ofta är rummen något dyrare och mycket bekvämare än de flesta campingplatser.
Obs: För en variant Wien - Bratislava se här: Wien och Bratislava cykel- och vandringsled (variant)
Wien - Hainburg: 52 km
Se även: Alternativ rutt Wien-Bratislava genom Marchfeld.
Framför Franz-Josefs-Bahnhof 1 Stå sväng vänster (österut) på cykelvägen över Julius-Tandler-Platz och Alserbachstrasse till Friedensbrücke 2 Över Donau-kanalen, bakom bron, direkt längs kanalen till tredje gatan, Perinetgasse, längs denna, sedan höger till Obere Donaustraße och sedan vänster till Gaußplatz, mittemot Wasnergasse och omedelbart rätt in i Augarten3 Förbi det enorma flaketornet genom Augarten i sydost till Heinestrasse och längs det till Praterstern, till järnvägsstationen och under järnvägsspåren till Prater4 På den raka huvudvägen genom Praterpark till autobahn 5 Här är du igen på Donaus cykelväg. Gå inte under motorvägen utan sväng först vänster längs motorvägen ett kort avstånd (cirka 200 m), sedan direkt uppåt diagonalt (skyltad Donauön) 6 och under motorvägsavfarten till cykelvägen nedanför motorvägsbron (Praterbron). Om du korsar Donau helt på denna cykelväg kommer du till campingen. Från Wiens campingplats ("Aktiv Camping Neue Donau") du är precis tillbaka på cykelvägen och på väg mot Slovakien. Landskapet blir mer ensamt, även om det fortfarande finns cyklister på vägen. Ibland stöter du på grupper av cyklister som alla är organiserade längs vallen med samma cykel och samma sadelväskor, annars finns det ingen jämförelse med "cykelvägen" Passau-Wien. Cirka 6 km efter Prater-bron lämnar cykelvägen dammen och löper vidare parallellt med Donau på Raffineriestraße genom oljehamnen 7 Efter hamnen tillbaka till dammen och välutvecklad och alltid skyltad på dammen på Donaus vänstra sida. 12 km längre fram gör stigen en liten omväg Schönau, där han på Hermis Radlertreff 8 möter, ett korvställ med ölträdgård precis på vägen med utmärkta currywurst (och andra läckra rätter), nybakat crusty bröd och kall fatöl, rena, bekväma toaletter och praktiska alternativ för att sitta i solen eller under taket när det regnar . Det är alltid öppet, ingen ledig dag.
Viktig anmärkning: På grund av renoveringsarbeten på översvämningsskyddet är Donau cykelväg mellan Schönau an der Donau och Stopfenreuth stängd från 2 oktober 2017 till slutet av 2020. En avledningsväg genom städerna i Marchfeld är skyltad. Följande avsnitt är därför inte 100 procent korrekt:
Efter 7 km kommer du till korsningen Orth9 , en vacker stad med många bra ställen att bo på. Kör cirka 8 km längre i slottets södra ände Eckartsau (en av Marchfeld slott) och efter ytterligare 8 km når du den Stopfenreuth med ett värdshus precis på vägen. Här kan du gå ner till Donau, där det finns en campingplats 10 där, som tyvärr varken har toaletter eller dricksvatten. Det är här den skyltade avledningsvägen möter huvudvägen för Donaus cykelväg.
Korsa den 2,2 km långa Donaubron Hainburg till Donaus högra strand, där du kan gå tillbaka om du är intresserad Petronell-Carnuntum kör där det finns en campingplats och den mycket värda att se och intressanta arkeologiparken Carnuntum11 Eller så fortsätter du i en höger slinga ner till Donau, direkt längs Donaus högra strand och når efter 7 km Hainburg12 Alldeles intill de första husen i Hainburg finns ett litet trädgårdshus precis vid cykelvägen (Hollitzerallee 28), där du kan övernatta mycket billigt.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Vägkarta Hainburg - Bratislava
Den officiella Donau-cykelvägen från Hainburg till Bratislava går alltid längs vägen, vilket är en ganska tråkig och mycket het affär på sommaren. Om du alltid kör längs Donau i Hainburg hamnar du framför en klippyta med en grind- som ett hål i den. Denna klippport 1 är början på en utomordentligt romantisk, skuggig, intressant och vacker väg till Bratislava. Tyvärr är denna väg stängd för cyklister av någon oförklarlig anledning, kanske på initiativ av vissa fiskeklubbar eller andra egoister som försöker bryta havets stränder här, som överallt i världen För att reservera sjöar och floder för sina privata intressen. Men man möter gång på gång cyklister och ibland till och med bilar, så att det förmodligen inte finns några objektiva skäl mot dess användning. i skuggan, förbi resterna av en tidigare Tavern (Noah's Ark) 2 , vid en slottsruin (Rötelstein) med en fantastisk utsikt över Donauau 3 , vid vackra badplatser alltid precis vid Donaus stränder till Bratislava. Från Hainburg till Bratislava behöver du ungefär tre timmar på detta sätt. En gång, vid slottets ruiner, måste du skjuta cykeln en kort bit väldigt brant uppför och sedan nedförsbacke igen. Annars alltid platt, fast skogsbotten, små fläckar med grov grus, fast grus. Strax före Bratislava återförenas denna olagliga variant med den officiella vägen, som faktiskt leder förbi staden. Om du vill gå in i centrum, du cyklar - på en separat cykelväg - över den andra stora bron 4 , den första är motorvägen. Efter bron, kör 50 m från Donau längs fortsättningen av bron och du befinner dig på torget nedanför katedralen i St. Martin 5 Det är här den gamla staden börjar och dess huvudgata, Panská, i Bratislava kan du också betala med euro. Priserna sjunker märkbart här jämfört med den österrikiska standarden. Så det är ett bra sätt att få ett rum. Tips: leta efter campingplatser på internet. Kort visar sig ofta vara opålitliga.En billig och lugn plats att bo är restaurangen Antic Caffé precis vid centralstationen i Bratislava. 6 . 35 € dubbelrum, dusch och toalett i korridoren, utan frukost. Cyklarna kan sättas i korridoren. Frukost serveras för 3 € (2013). Du kan äta mycket bra i den trendiga baren "downtown backpackers" 7 på Panenská Street är du mitt i den ungdomliga Bratislava. Det är också ett vandrarhem där du kan övernatta. Bratislava är en mycket mysig, vänlig och ungdomlig stad. Ta åtminstone en hel dag för dem.
Bratislava - Esztergom - Slovakiska sidan: 166 km
Efter Bratislava måste du bestämma om du vill fortsätta på den slovakiska eller den ungerska sidan av Donau, ett val som inte lätt kan vändas eftersom ju bredare Donau blir, desto färre broar finns det och det finns färjor inte så ofta heller.
Den slovakiska vägen är den kortare. För det mesta leder den längs asfalterade vallar längs floden, vilket kan bli lite tråkigt i det långa loppet. Å andra sidan gör du bra framsteg, och två korsningar av Donau på vattenkraftverk erbjuder något att bli förvånad över. Sammantaget är den slovakiska Donaubanken mycket glesbefolkad, med ibland stora avstånd mellan byarna. Det finns dock små, billiga livsmedelsbutiker i de flesta byar, men de är inte alltid lätta att hitta. Glad att fråga på orten, folket är mycket hjälpsamma.
Från Medved'ov består cykelvägen på vallen till Komárno (ca 40 km) endast av grus som är mycket svår att köra på. Det finns inte heller någon bro på detta avsnitt, så du kan inte längre bara byta till Ungern. Det är därför lämpligt att lämna Slovakien i Medved'ov och köra på ungerska sidan. Det finns också fler campingplatser där. Från Komárno till Sturovo är cykelvägen återigen mycket väl utvecklad och leder genom ett vackrare landskap. Det finns många små, avskilda stenstränder på Donau där du kan regenerera. Du passerar också ruinerna av ett gammalt romerskt fort. Det rekommenderas därför starkt att köra tillbaka på den slovakiska sidan från Komárno och ta bron till Esztergom i Sturovo, som också belönar med en spektakulär utsikt över basilikan.
Den ungerska varianten sägs vara vackrare och om staden Gyor leda staden Esztergom är imponerande. Speciellt den vackra katedralen som du kan se långt ifrån. Annars finns det uppenbarligen bara lite av den gamla staden. Men om du vill shoppa måste du åka tillbaka till Štúrovo. Det är inte långt, bara korsa bridge och du är klar Du kan också byta pengar vid bron och få en bra kurs där. Ungerns valuta är Forint (HUF). Ibland kan du också betala i euro, men det är faktiskt oönskat. Tips: Bättre att ändra för mycket pengar här än att ständigt serveras med riktigt dåliga växelkurser efteråt.
Bratislava - Györ - ungerska sidan: 50 km
För att fortsätta Donaus cykelväg, korsar du bron igen till höger om Donau, där en supermjuk asfaltbredd dammväg börjar, där massor av inline-åkare och cyklister trollar upp till Čunovo. Det är en sann folkfest. Var 300: e meter finns en monter med snacks och drycker.
Anekdot (hände verkligen):
En äldre tyskare sitter vid en av dessa bås med en öl och ser ekstatiskt på de vackra unga slovakiska kvinnorna som susar förbi sina inline-skridskor. Slutligen suckar han och mumlar för sig själv: "På något sätt är kvinnorna här smalare som flodhästar."
Detta paradis är 17 km långt till Čunovo. Där slutade det plötsligt. Här är beslutets punkt 1 : Till vänster går det till den slovakiska varianten, till höger till den ungerska varianten. Eftersom den ungerska varianten beskrivs här kör du till höger, dvs västerut, genom en liten park tills du kommer till Schengenska, som är som namnet redan antyder, leder till gränsen 2 Efter cirka 600 m kommer du till den slovakiska-ungerska gränsen och Schengenska blir vägen till Rajka. Om du stannar kvar på denna väg når du automatiskt huvudtorget i Rajka 3 med en bank för att byta pengar, vilket är absolut nödvändigt eftersom i allmänhet endast forints (HUF) accepteras, och strax efter det en bra restaurang. Det är också vägen som sedan leder till Dunakiliti, varianten som beskrivs här. Tecknen på den officiella Donau Cykelvägen lockar cyklister till höger (väster) förbi huvudtorget genom sidogator. Köp de viktigaste sakerna i mataffären. , för från och med nu går det genom små byar. På vägen till Dunakiliti. Tyvärr är det ganska upptagen. Du kan använda grusvägar mot Donau, men riskerar att gå vilse i det många döda vattnet. Bikeline-kartorna är bara mycket otillfredsställande i Cikolasziget 4 Det finns en liten bar där du kan hyra en ganska smutsig lägenhet ovanför baren från hyresvärdinnan, som kan nås via en brant, sönderfallande trätrappa. I denna by kan du också nå Donau-dammen - innan du gnuggar in den med Autan Annars får du panik på grund av myggsvärmen. Donau-dammen erbjuder en underbar utsikt över Donaus översvämningar och det omgivande området - men - det ströms nyligen med ett tjockt lager mjukt, runt grus. Efter 3 km har du intrycket att ha kört 20 km. Förhoppningsvis kan någon i EU stödja ungarna för att bana denna underbara, välutvecklade damm !!! Så antingen på dammen eller på vägen vidare via Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot till Hédervar, där denna variant nära Donau ansluter sig till huvudvägen. Det finns alltid campingplatser och livsmedelsbutiker i de små byarna. Förresten: Om du pratar med ungrare på tyska eller engelska, låtsas de vara oförmögna att förstå och prata överhuvudtaget, men om du bryter några ord på ungerska som du har mödosamt lärt dig mot din egen hjärns energiska motstånd, ler ungrarna plötsligt och talar supertyska eller engelska. Från Hedervar till Asványráró, fortsätt att tala Dunaszeg. På denna rutt finns en cykelväg längs vägen. I Dunaszeg igen beslut: fortsätt cykelvägen längs vägen eller mjukt grus au f den mycket romantiska dammen längs Mosoni Duna (Little Donau) - alla efter hans smak. Den som väljer dammen ska stanna kvar på den och inte, som varianten vill, återvända till huvudvägen strax före Györ! strandpromenaden i Györ 5 Och här är folkfestivalatmosfären igen: massor av unga människor, drakbåtslopp på Donau, bås, kiosker etc. Den första bron är Jedlik Ànyos Hid (gömd = bro). När du kör över denna bro har du för att hålla till höger, för att komma till centrum av Györs gamla stad och ändå korsa Rába Ketös Hid (bron över Raab). Om du svänger höger efter andra rondellen kommer du till Lakatos ut (ut = gata) är Hotel Isabell 6 , där du kan bo ganska dyrt (70 € per natt för ett dubbelrum med frukost, 2013) men väldigt trevligt och tyst. Det finns billigare möjligheter att bo i centrala Györ. Györ är en vacker, mycket livlig stad som du är letar efter bör ta minst en hel dag.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Denna rutt går på cykelvägar, som oftast går längs järnvägslinjen, långt borta från vägtrafiken. Från tid till annan kan du se hästvagnar och hästvagnar från närliggande Stud Bábolna, vars förare gör alla slags knep , t.ex. står på ryggen när man kör en vagn. Mellan Györszentiván och Nagyszentjános kan man gå genom en grusväg längs järnvägslinjen 1 Ta en genväg och undvik vägen via Böny. Det finns en bra restaurang precis vid Nagyszentjános-korsningen. Den sandiga grophålsvägen ger ibland plats för fältet. När det regnar kan det bli lerigt.Komárom har en fästning, ett termiskt bad, en campingplats och ett billigt hotell "Karat" (30 € dubbelrum med frukost, 2013) 2 i Czuczor Gergely street på termalbadets nivå.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Från Komárom går Donau cykelvägen direkt längs Donau till Esztergom. Men den lilla omvägen till den vackra staden Tata är värt besväret. Bikeline-guiden beskriver två vägar till Tata, både svettiga och frustrerande eftersom, medan du är långsam och ansträngande plågar upp en av de många lutningarna, bilar som ständigt susar förbi dig i hög hastighet. Alla dessa lutningar är helt onödiga, eftersom Tata bara är något högre än Komárom. Det bästa, kortaste och nästan ingen lutning för att komma till Tata är om du lämnar Komárom på huvud Donau cykelväg och fortsätt längs denna stig via Szöny, Nagykolonia till de första husen i Almásfüzitő. På vänster sida finns de två första husen, på höger sida bakom järnvägslinjen är ett litet trä. Bakom vedet går gatan Hunyadi Janos ut 1 Riktning sydost via Almáspuszta 2 , Naszály 3 till Tata. Denna väg är väl asfalterad, har väldigt lite trafik, leder genom ett lugnt landskap med dammar och trädgårdar och når efter 12 km Tata nästan utan lutning. Om du inte gillar att plåga dig själv kan du ta den till Tata och I Tata leder vägen till den stora Holy Cross-kyrkan, förbi denna allt längre sydost genom en liten park till stranden av Öreg-tó 4 Stanna alltid på strandpromenaden medurs runt sjön, först genom slottets grunder. Sedan visas övernattningar direkt vid vattnet, t.ex. det godisrosa Hotel Cassablanca 5 och den mycket trevliga Pension Monika 6 (50 € per dubbelrum med frukost, 2013), vars stora rum har balkonger med utsikt över sjön.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
Från Komárno på den slovakiska sidan går cykelvägen först längs Donau förbi fästningen (Fort Monostor) och sedan uppför floden Váh i en kilometer. Tvärs över bron kan du nå Donau-dammen med en slät asfaltväg med nästan inga avbrott mot Čenkov. Därifrån går den över en bred, måttligt upptagen väg med snabba bilar till Mužla, där en "Western Saloon" kan servera förfriskningar på kullen. Resten av vägen till Esztergom är en bris. Ett besök i de stora termiska baden i Štúrovo är värt besväret, men det finns ingen övervakad parkeringsplats för cyklar.
Tata - Esztergom: 44 km
Från Tata tillbaka på den vackra vägen via Naszály tillbaka till Almásfüzitő. Nu börjar en av de mest motbjudande sträckorna i denna del av Donaus cykelväg. Från Almafüzitő till Nyergesújfalu tvingas man cykla utan en cykelväg på väg nr 10, som är mycket upptagen med stora lastbilar och långa bussar. Det är cirka 25 km. I byarna kan du helt enkelt använda gångvägarna som cykelväg, men på den öppna vägen behöver du ofta bara byta till den smala hårda axeln när en buss kommer på nära håll igen. Ungrarna som gör detta Åk rutten på cykel eller skoter, alla har gula eller orange skyddsvästar. Från Nyergesújfalu finns det en mycket trevlig, välutvecklad och asfalterad cykelväg i 10 km. Detta slutar tyvärr 6 km före Esztergom och tvingar dig att ta den upptagna vägen nr 11. Efter att du har uthärdat cirka 3,5 km finns det en korsning mot Donau bakom (!) En stor grusgrop 1 och efter cirka 300 m framför en annan grus går en grusväg parallellt med en arm av Donau på vars damm du kommer till Esztergom. Om du tar en av grenarna som dyker upp före hamnar du i samma stora grusverk bakom ett högt staket och en låst grindbro 2 Över Donau-armen till vänster till Donaus huvudarm Nu kan du se den berömda basilikan och på höger sida den mycket trevliga och bekväma campingplatsen 3 från Esztergom. Det är värt att stanna två nätter på campingen i Esztergom och utforska staden till fots. Basilikan kan nås från Donau-sidan via en romantisk smal trappa. 4 Från stadssidan kan du till och med gå upp med en hiss. Från torget framför basilikan går ett tåg för sightseeing. Den gamla staden Esztergom ligger sydost om basilikan och har ett stort huvudtorg, Széchényi tér, 5 Omgiven av magnifika byggnader finns det små butiker på de delvis asfalterade gatorna och smala gränder bakom byggnaderna på torget och det finns en marknad där på morgonen.
Esztergom - Szentendre: 46 km
Från Esztergom leder en mycket fin cykelväg längs Donau. När det slutar kan du - beroende på översvämningen - köra en längre bit på en skogsväg längs Donau 1 .
I slutändan måste du gå tillbaka till den livliga vägen nr 11, men bara 1 till 2 km, och sedan är det stig till Donau igen 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
