Landets nio län San Francisco Bay Area är anslutna av ett nätverk av lokala och regionala transiteringssystem. Alla system som listas i denna guide, även de som är pendlar, är öppna för allmänheten. Utflyktåg, så som Niles Canyon Railway, listas inte här. I allmänhet är Bay Area en av de bättre regionerna att besöka USA utan bil, även om det finns tider och platser där tjänsten är besvärlig eller sällsynt.
Regionala transiteringssystem
AC Transit (Alameda och Contra Costa Counties)
Några rutter sträcker sig bortom Alameda och Contra Costa Counties:
- Linje U East Bay Express. Pendeltrafik, med lyxiga bussplatser, går från 1 Fremont BART till Stanford University på morgonen och motsatt riktning på kvällen. $ 4,20; gratis med Stanford ID.
Altamont Corridor Express (ACE)
Ett Amtrak-kör pendeltåg som kör från Central Valley städerna i Stockton, Tracy, Livermore och Pleasanton till San Jose. Det går bara några gånger om dagen - från och med 2017 finns det fyra sydgående resor (till San Jose) varje morgon och 4 norrgående resor på eftermiddagen / kvällen, så var noga med att kontrollera schemat i förväg.
Tåget delar Santa Clara-stationen med Caltrain. Det stannar också vid Great America-stationen i Lafayette och Tasman, nära Santa Clara Convention Center, Levi's Stadium och Kaliforniens Great America.
Se Santa Clara och San Jose artiklar för information om gratis pendlar som är tidsinställda för att ansluta till ACE-tåg vid stationerna Great America, Santa Clara och San Jose.
Amtrak Thruway Motorcoach
Amtrak har samarbetat med lokala transiteringsföretag för att erbjuda lyx (med bekväma sittplatser och Wi-Fi) daglig busstrafik mellan San Jose och Santa Cruz och Monterey län. Som med alla lokala bussar kan du köpa din biljett när du går ombord. Clipper-kort accepteras inte.
- Highway 17 Express. Även listad som VTA-rutt 970 och Santa Cruz Metropolitan Transit District-rutt 17. Frekvent daglig trafik mellan centrala San Jose och Scotts Valley/Santa Cruz. $ 7; 3,50 $ äldre / funktionshindrade. Begär pappersöverföring för gratis eller rabatterade överföringar på destinationen.
- Monterey – San Jose Express. Listas också som VTA-rutt 972 och Monterey-Salinas Transit (MST) rutt 55. Två (M-F) eller 3 (Sa-Su) går dagligen mellan centrala San Jose och Monterey, med mellanstopp i Morgan Hill, Gilroy, Prunedale och Sand City. $ 12; $ 6 äldre / funktionshindrade; MST-webbplatsen anger att veteraner också är berättigade till reducerat pris.
BART (Rapid Transit Bay Area)
BART är verkligen mer ett pendeltåg för Bay Area än en tunnelbana för San Francisco korrekt, eftersom det bara finns en linje genom San Francisco, men tågen förgrenar sig i East Bay. Systemet är användbart i San Francisco endast för resor som att komma från Mission District till centrum, men BART är mest användbart för resor till och från SFO och åker mellan San Francisco och platser i East Bay som Oakland och Berkeley. BART har också en transfer till OAK. Ett problem med BART är att det inte går mycket sent. Med några undantag, till exempel nyårsafton, avgår de sista tågen från San Francisco på väg till East Bay runt kl. 00.20, även om de ofta är sent vid den tiden. tågen tillbaka från East Bay lämnar Oakland senare än så, eftersom de har sitt ursprung en bit bort (i Pittsburg/Bay Point i norra Oakland Hills; Dublin/Pleasanton sydost om Oakland; Richmond, 4 hållplatser norr om Downtown Berkeley; eller San Jose, åt söder). Systemet är i allmänhet väl underhållet, med bekväma, vadderade sittplatser, plats för cyklar och relativt få förseningar utom sent på kvällen. Priserna är på avstånd, och om du använder en pappersbiljett måste du sätta den genom en maskin på väg in och ut ur systemet. Om du skulle behöva lägga till mer pengar på ditt kort innan du lämnar, finns det mycket synliga "lägg till biljettpriser" -maskiner på varje station.
Överför från BART
Om du planerar att gå ombord på en AC-transitering buss vid BART-stationen, se till att besöka överföringsmaskinerna innan du lämnar stationen. Du får en pappersöverföring i två delar, den första delen är bra för en omedelbar kredit på 0,25 USD och den andra delen för en kredit på din returresa till BART, inom 72 timmar. Om du använder en Clipper-kort, detta är onödigt; kortet drar automatiskt din överföringskredit från det debiterade priset. VTA accepterar inte längre pappersöverföringar men kommer att ge Clipper-användare en pris på $ 0,50 för överföringar från Fremont BART. Så småningom kommer överföringar från BART till alla andra transitbyråer att hanteras via Clipper-kortet.
Caltrain
Caltrain är ett pendeltågssystem som går längs halvön mellan San Francisco, San Jose och Gilroy. Biljettpriserna varierar beroende på avståndet mellan stationerna, men kostar vanligtvis runt $ 3-6 enkel resa. Tåg går ungefär en gång per halvtimme, en gång i timmen sent på kvällarna, varannan och en halv timme på helgerna, med flera tåg till under pendeltimmarna. Denna tågtrafik går inte särskilt snabbt; Men i ett steg för att förbättra hastigheten kör många tåg under pendeltimmar express- eller semi-express-service, så de stannar inte vid alla stationer. Biljetter måste köpas innan de går ombord på tåg från biljettautomater på någon av stationerna eller från biljettkontor på bemannade stationer. Biljetterna kontrolleras i tågen och alla som hittas utan biljett åläggs en betydande böter. Cyklister bör använda den utsedda bilen i norra änden av tåget och vara medvetna om att cykelutrymmet ofta är begränsat under pendeltiden. De flesta tåg stannar inte vid varje station, så titta på scheman för att kontrollera.
Om du överför mellan Caltrain och BART är det billigaste alternativet att överföra in Millbrae (den sydligaste BART-stationen på halvön). Gå av i Millbrae och följ skyltarna för att göra din anslutning.
Golden Gate Transit
Golden Gate Transit är ryggraden i transport mellan San Francisco och den North Bay, med bussar upp och ner SF, Marinoch Sonoma län, ett par rader till East Bayoch färjor mellan staden och Marin (se #Ferries). Det är enkelt att ansluta till andra transiteringssystem som betjänar dessa områden.
Modesto Area Express (MAX)
MAX driver tjänsten främst för pendlare som bor i Modesto och arbeta i Bay Area. Begränsad pendeltjänst är tillgänglig på vissa linjer; ring för mer information. Bokningar rekommenderas, eftersom innehavare av månadskort föredras. Enskilda priser är endast kontanter. exakt förändring krävs.
- Modesto BART Express, ☏ 1 209 521-1274. M – F, utom helgdagar. Två bussar mellan AM och två PM mellan Modesto och BART-stationen Dublin / Pleasanton. Inga cykelställ (till skillnad från andra MAX-bussar). $ 14 enkelriktad; $ 16 samma dag tur och retur.
- Modesto ACE Express, ☏ 1 209 521-1274. M – F, utom helgdagar. Service mellan Modesto och ACE-stationen Manteca / Lathrop. $ 3 enkelriktad.
Färjor
Under sin storhetstid var färjorna runt Bay Area omfattande. Numera betyder broar och BART att färjor har reducerats till en handfull nyckellinjer, men de är fortfarande en viktig transportform för vissa pendlare och lokala dagsturister, ett alternativ för säkerhetskopiering när broar är oförmögna av jordbävningar och andra nödsituationer, och härligt sätt att njuta av det fantastiska vädret och utsikten över bukten.
Golden Gate färja går från San Francisco till Riddarsporre, Sausalitooch Tiburon i Marin County. Färjan till Sausalito i synnerhet är ett populärt sätt att nå den lilla kuststaden för god mat och utsikt över staden. Färjan till Larkspur tillåter anslutningar till andra delar av Marin, och från Tiburon är det möjligt att ta en annan färja till Angel Island för vandring.
De San Francisco Bay färja ansluter San Francisco till flera platser i East Bay och den North Bay, Inklusive Alameda, Oakland, Richmondoch Vallejo.
Andra färjelinjer går till viktiga attraktioner som Alcatraz och Angel Island.
Flygbolag
Inte kollektivtrafik i termens strängaste mening, men de olika flygportörerna (schemalagda flygplatstransfer) erbjuder flygplatsförbindelser som är bekvämare än vanliga bussar och billigare än en taxi, särskilt för North Bay. I allmänhet planerar du att betala kontant eller genom onlinebokning. Clipper-kort accepteras inte.
Bay Area har tre huvudsakliga flygplatser: San Franciscos internationella flygplats (SFO IATA), Oakland Internationell flygplats (EK IATA) och San Jose Internationell flygplats (SJC IATA). Det finns också en liten Sonoma County Flygplats (STS IATA) nära Santa Rosa.
- Airport Express. Varje timme eller två, tidigt på morgonen till sen kväll. Går från SFO och Sonoma County Airport till flera destinationer i Sonoma County (Petaluma, Rohnert Park, Santa Rosa), liksom från OAK till Marin och Sonoma Counties (San Rafael, Petaluma, Rohnert Park, Santa Rosaoch Sonoma County Airport). $ 38 till Sonoma County, $ 30 till Marin County; $ 2 rabatt för seniorer, militärer och studenter under 21 år med ID; barn under 12 år gratis.
- Evans Airport Shuttle. Sju dagar i veckan, ungefär varannan timme morgon till kväll. OAK och SFO till Vallejo och Napa. $ 40 per person; barn 12 år och yngre till Napa är bara $ 30.
- Marin Airporter. Var 30: e minut, 5:00 till midnatt, men transport till flygplatsen kan vara mindre frekvent beroende på var du kommer på. SFO till Marin County. Stannar in Sausalito, Mill Valley (Manzanita and Seminary Drive), Riddarsporre Landning, San Rafael (Anderson Drive och Transit Center) och Novato). $ 23, betalas när du går av bussen.
- Monterey Airbus. SFO och SJC till Prunedale, Marinaoch Monterey—All in Monterey County, söder om Bay Area.
- Santa Cruz flygplats reklamblad. SFO och SJC till Scotts Valley, Santa Cruzoch Aptos—All in Santa Cruz County, söder om Bay Area.
Lokala transiteringssystem
Bear Transit (UC Berkeley)
En utväxt av Humphrey Go-Bart-pendeln lanserades på 1970-talet, Bear Transit erbjuder dagtid vardagstjänst (MF) runt UC Berkeley campus och bortom, inklusive BART stationer, 2 UC Botaniska trädgårdar, 3 Lawrence Hall of Science, centrala Berkeley och punkter i El Cerrito och Richmond. Allmänheten: $ 1– $ 1,50. Info på 511.orgs webbplats men inte på deras telefonlinje.
County Connection (Contra Costa County)
Emery Go-Round (Emeryville)
- Emery Go-Round, ☏ 1-510-451-3862, ✉[email protected]. Transferservice för boende, arbetare och besökare till staden Emeryville. Två standardrutter och tre pendlar går till och från Oaklands MacArthur BART-station. Fri.
FAST (Fairfield och Suisun Transit)
Marguerite Shuttle (Stanford)
Enkelt det bästa transfyndet i Bay Area - gratis för alla -Prästkrage bussar korsar Stanford University campus, med de flesta rutter som stannar vid 4 Sjukhus, 5 Köpcentrumoch 6 Palo Alto Transit Center (för anslutningar till VTA, SamTrans och Caltrain). Vissa linjer sträcker sig längre bort än campus, till: 7 Fremont BART (rader AE-F, EB); 8 Union City BART Station (linje EB); 9 Menlo Park Caltrain-station och 10 Bohannon Drive (linje BOH); 11 Linjär accelerator (rader S, SLAC); 12 VA Palo Alto Health Care-anläggning (rader R, RP, VA); 13 Palo Alto Tech Center, 0,5 km från 14 Palo Alto flygplats (linje TECH); 15 Forskningspark (rader 1050A, RPKontrollera scheman noggrant, eftersom många linjer endast går under dagen, MF och / eller läsåret. Klicka på för scheman och kartor 511.org; tyvärr finns information om Marguerite inte i 511-telefonsystemet.
Marin Transit
Marin Transit erbjuder busservice i Marin County. Förutom att ansluta Marin County städer, erbjuder den en säsongsbetonad transfer till Muir Woods (bussar 66 och 66F), och West Marin-scenen går till Stinson Beach (buss 61) och Point Reyes (buss 68). Systemets största nav är San Rafael Transit Center i San Rafael, med mindre nav i Novato, San Anselmooch Marin City (nära Sausalito). Anslutningar till Golden Gate Transit bussar till San Francisco, Richmond och Sonoma County finns tillgängliga.
Marin Transits service är ibland sent och inte alltid bekvämt, men om du besöker Marin utan bil blir det gjort.
Muni (San Francisco)
- Se även: San_Francisco # By_public_transit
- San Francisco Municipal Transportation Agency (Muni), ☏ 1-415-701-2311. Erbjuder lätta tåg- och busservice överallt San Francisco, inklusive San Franciscos berömda linbanor.
- Järnväg och bussar. Priser för enkelresa giltiga för obegränsad resa inom 2 timmar. Speciella 1/3/7-dagars besökspass är tillgängliga för obegränsad resa på MUNI- och linbanorutter. Vuxna: $ 3,00 enkel resa, 50 cent rabatt för att använda ett Clipper-kort eller deras mobilapp. Ungdomar (5-18), seniorer (65) och funktionshindrade förare: 1,50 $ enkelresa, 25-centrabatt för Clipper eller mobilapp..
- Linbilar. Speciella 1/3/7-dagars besökarpass finns tillgängliga. $ 8,00 enkelpris för alla åkare; Halvpris för seniorer / funktionshindrade / medicare mellan 21:00 och 07:00.
SamTrans (San Mateo County)
Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA)
- Santa Clara Valley Transit Authority (VTA), ☏ 1-408-321-2300, ✉[email protected]. Erbjuder lätta tåg- och busservice överallt Santa Clara County. Priser för enkel resa giltiga för obegränsad överföring inom 2 timmar när du använder Clipper eller EZPass. Om du använder ett Clipper-kort slutar du automatiskt att debitera när du når dagsavgiften via VTA: s "Day Pass Accumulator" -program. Vuxna: $ 2,50 enkel resa, $ 5,00 8-timmars spårvägskort, $ 7,50 dagspass. Ungdomar (5-18) får 50% rabatt på vuxnapriser. Pensionärer (65) / funktionshindrade får 60% rabatt på vuxnapriser.
- Snabbspårväg. De blå, gröna och orange linjerna ansluter Bergsutsikt, Sunnyvale, Santa Clara, Milpitas, San Joseoch Campbell. Dessa linjer går snabbare än vanliga bussar, men är fortfarande lite långsamma genom centrala San Jose. Köp din biljett på plattformen innan du går ombord på tåget. Du kan fritt överföra mellan spårvägslinjer men måste slutföra din resa inom två timmar. Cyklar är tillåtna ombord och hängs vertikalt från krokar i slutet av bilarna. Om din cykel är tung eller laddad med väskor, kan det vara svårt.
- Lokala, frekventa och snabba bussar. Busslinjer är "frekventa" om de går var 15: e minut eller bättre mellan 6:30 och 18:30. "Snabba" bussar ger snabbare service än motsvarande vanliga bussar eftersom de hoppar över många mindre hållplatser; det finns två snabba rutter, 522 och 523, som motsvarar vanliga rutter 22 och 23. Vuxna: $ 2,50 enkel resa, $ 7,50 dagskort. Ungdomar (5-18) får 50% rabatt på vuxnapriser. Pensionärer (65) / funktionshindrade får 60% rabatt på vuxnapriser..
- Expressbussar. Dessa rutter använder motorvägar för att resa längre rutter. Generellt inriktad på pendlare snarare än turister. Observera att dessa har högre priser! Vuxna: $ 5,00 enkel resa, $ 15,00 dagskort. Det finns ingen avgift för ungdomar (5-18), seniorer (65) och funktionshindrade förare, som betalar samma priser som de skulle för lokala bussar..
- Shuttles. Shuttle-rutter ger förbindelser för förare av ACE till olika Silicon Valley-företag. Fri.
SMART (Sonoma-Marin Area Regional Transit)
Sonoma-Marin Area Rail Transit (SMART) är en spårvägslinje som öppnades 2017 som ansluter Marin County och Sonoma County, med stopp vid Sonoma County Airport, Santa Rosa, Rohnert Park, Petaluma, Novato, San Rafaeloch Riddarsporre. En förlängning planeras till Cloverdale. Priserna beror på ett zonsystem och måste betalas med Clipper-kort eller en "eTickets" -app.
Larkspur station tillåter anslutningar till Golden Gate Ferry.
SolTrans (Solano County)
Sonoma County Transit
Tri Delta Transit (östra Contra Costa County)
Vacaville City Coach
VINE (Napa County)
WestCAT (västra Contra Costa County)
Hjul (Alameda County: Dublin, Pleasanton, Livermore)
Grundpriset är $ 2. Överföringar mellan Wheels-bussar eller till ACE är i allmänhet gratis. En överföring från BART kostar $ 1.
Clipper-kort
De Clipper-kort är ett smartkort för förskottsbetalning av transitpriser. Fördelarna med att använda kortet kan vara bekvämligheten med att inte behöva lägga pengar i biljettlådor för individuella åkattraktioner och kostnadsbesparingar vid flera resor.
Från och med januari 2016 testas användningen av Clipper för att betala för parkering i 5 San Francisco-garage.
Ska jag köpa ett Clipper-kort?
Du behöver inte ett kort för att använda kollektivtrafik i Bay Area, eftersom du alltid kan sätta in pengar i en biljett- eller biljettmaskin. Kortet kostar $ 3, plus de pengar du förbetalt för åkattraktioner, så det är förmodligen inte meningsfullt om du planerar att ta bara några åkattraktioner med kollektivtrafik. Å andra sidan debiterar vissa byråer (t.ex. BART, Muni, Caltrain) mindre för biljetter som köpts med Clipper. Besparingarna kan bli ännu större när du åker flera turer samma dag. Till exempel, Santa Clara Valley Transportation Agency (VTA) utfärdar inte längre överföringar eller dagskort, men det maximala dagliga beloppet som debiteras kortet för en vuxen (ålder 19–64 år) för icke-expressresor på systemet är 7,50 dollar , kostnaden för 3 individuella vuxna åkattraktioner. Biljettrabatter för vissa intersystemöverföringar (t.ex. mellan BART och en lokalbuss) ges också endast till dem som använder ett Clipper-kort. En ytterligare faktor att väga är bekvämligheten med att inte behöva sätta in exakt förändring i biljettlådor, kontra besväret med att köpa och ladda kortet.
Köpa och ladda om kortet
Clipper-kort för vuxna kan köpas för $ 3 på de flesta butiker i Bay Area Walgreens och Whole Food och andra butiker. Ungdomar (ålder 5 till 17 eller 18, beroende på transitbyrå), seniorer (65 år eller äldre) och funktionshindrade är berättigade till specialkort som är bra för rabatterade åkattraktioner. Du kan få dessa från ett regionalt transiteringscenter (vanligtvis det lokala transiteringsbyråns kontor) eller via post (ta 10 dagar för leverans). Mer information finns på www.clippercard.com/ClipperWeb/discounts/index.do eller ring ett av kundservicenumren i avsnittet För mer information, Nedan. Tillåt 10 dagar för leverans.
När du har kortet kan du lägga till kontantvärde på någon av detaljhandelsplatserna, online eller på BART (endast kontanter), VTA-tåg eller SF Muni-biljettmaskiner. Vissa Caltrain-stationer har också Clipper Add-Value-maskiner. Första gången du lägger till värde online kommer det att dröja några dagar innan det visas på ditt kort.
Använda kortet
Clipper-kortläsare finns på bussar och vid tågstopp. Håll kortet bredvid läsaren. Det är vanligtvis inte nödvändigt att ta ut kortet från din plånbok. Läsarens display visar om betalningen lyckades och hur mycket pengar som finns kvar på kortet.
För vissa system, som BART, Caltrain och många bussar, varierar biljettpriset beroende på rest sträcka. Så du måste trycka på kortet två gånger - när du börjar och avslutar din resa - så att du debiteras rätt biljettpris. (Om du glömmer att "trycka ut" i slutet av din Caltrain-resa kan du komma att debiteras ett högre pris.)
Överföringar
Ibland när du överför från ett kollektivtrafikfordon till ett annat (t.ex. från BART till en buss) är priset för den andra resan rabatterat. Förfarandena varierar beroende på transitbyrå. I vissa fall tillämpas rabatten automatiskt (om du använde kortet för båda turerna). I andra kan du spara pengar genom att begära en pappersöverföring. Fråga fordonsföraren eller stationsombudet vilken procedur som gäller.
För mer information
Frågor specifikt om Clipper-kort adresseras på Clippers webbplats (www.clippercard.com), via e-post ([email protected]) eller på deras telefonlinjer för kundtjänst (röst: 1-877-878-8883; fax: 1 925 686-8221; TDD / TTY: 1-800-735-2929). För mer information om alla Bay Area-transportsystem, gå till 511.org, eller ring 511 från en telefon från Bay Area.
Använd 511 för att få information om transitering
Varje transiteringsbyrå har sin egen webbplats och telefonlinjer, men scheman och interaktiv reseplaneringsinformation för alla system finns också på 511.org, eller, förutom såsom anges nedan, genom att ringa 511 från en telefon inom Bay Area. 511.org täcker inte bara kollektivtrafik utan även andra transportsätt, såsom körning, cyklingoch riddelning.
Du kan använda informationen på busshållplatsskyltar för att ta reda på när nästa buss kommer. Ring 511 och säg "avgångstider". Systemet uppmanar dig till stopp-ID. Att skriva in ID fungerar vanligtvis bättre än att säga det, eftersom röstigenkänning är opålitlig. Systemet svarar med en inte särskilt exakt uppskattning av hur många minuter du behöver vänta.
 |