De Rutt för industrikultur - järnvägar i området listar stationer för Industriellt arv som särskilt handlar om järnvägar och spårvagnar.
bakgrund
| Temaväg 15 Fält i området | |
.jpg/250px-Eisenbahnmusum_Bochum-Dahlhausen_(1977).jpg) En av Ankarpunkter: Bochum-Dahlhausens järnvägsmuseum | |
| relaterade länkar | |
| RIK | Temaväg 15 |
|---|---|
| Wikipedia | RIK # Rutt 15 |
Vägen för industriell kultur representerar som Semesterväg i Ruhr-området speciella industriella monument och områden i industrilandskapet i form av vägar för motorfordon och även för det cykel framför. Utöver Fästpunkter, som utgör ryggraden i rutten, förmedlar Temavägar alltid ett speciellt ämne, ett lokalt område eller något speciellt i Ruhr-områdets historia.
Temavägen med nummer 15 "Bahnen im Revier" visar både turister, lokalbefolkningen, järnvägs- och spårvagnsfans och alla som är intresserade av (trafik) teknik viktiga stationer för järnvägstrafiken i Ruhrområdet. Detta transportmedium (utöver det för Kanaler och sjöfart) tog fart med början av industrialiseringen. Det tidigare glesbefolkade jordbruksområdet erbjöd bara ett fåtal, dåligt utvecklade vägar, och nya, effektiva transportmedel måste skapas för den växande industrin och utbudet av den stadigt växande befolkningen. Järnvägsnätet växte ursprungligen från vattenvägarna till industribyggnaderna och arbetarna "togs" ofta med dem på väg från sin bosättning till deras arbetsplats. Det fanns till och med separata bosättningar för stora växlingssystem och järnvägsdepåer. Senare lanserades spårvagnsnät som främst användes för persontransporter. Sammantaget skedde utvecklingen okoordinerad, ibland även i konkurrens med varandra, så att ett tätt men dåligt organiserat nätverk uppstod.
Fjällen vid foten av Sauerland, floderna och senare även sjöar och kanaler, och även äldre järnvägslinjer representerar hinder som måste överbryggas eller tunnlas av fantasifulla byggnader. Många rutter har bevarats till denna dag och används av normal lokal- och fjärrtrafik. Även om broarna de korsar är gamla. På vissa rutter går kärleksfullt restaurerade museumståg, vars lok och vagnar naturligtvis också kan beundras i motsvarande museer. Några sträckor har dock också stängts, demonterats och kan nu användas som cykel- och vandringsleder.
förberedelse
De Ruhr-området erbjuder servicefaciliteter och boende i en storstad. Om det inte räcker eller för att det är fullbokat / dyrt på grund av lokala evenemang kan du byta till de omgivande regionerna: Nedre Rhen, Sauerland och Münsterland.
Den officiella RIK-reseguiden (se litteraturen), respektive ankarpunkt eller motsvarande ger information om de enskilda stationerna på temarutten 15 hemsida.
Förankringspunkterna ska också förstås som den första kontaktpunkten för informationssökande:
- Bochum-Dahlhausens järnvägsmuseum, 44879 Bochum, Dr.-C.-Otto-Strasse 191. Tel.: 49 (0)234 492516, Fax: 49 (0)234 94428730, E-post: [email protected]. Största, privat drivna järnvägsmuseet i Tyskland på platsen för det tidigare järnvägsdepotet. Livligt museum med många historiska fordon och riktig ångdrift, lokskåp med en 20 meter skivspelare, vattentorn / kran, verkstäder, kolanläggning och sandtorn, stopp vid Ruhrdals järnväg.Öppet: må / lör stängt, tis-fre / sön / fe 10.00-17.00Pris: vuxna 7 €, barn 4 €, familj 18 €, specialpriser på museumsdagar.
- Henrichshütte (Westf. Statligt museum för industriell kultur), 45527 Hattingen, Werksstrasse 31-33. Tel.: 49 (0)2324 9247140, E-post: [email protected]. 1987 blåste den sista masugnen ut, idag är den centrum för industrimuseet med fantastisk utsikt. Showfabrikerna är aktiva från april till oktober, inklusive ett showgjuteri. Många temaspår: järn, stål, råtta (för barn), grön stig (industriell natur). Dessutom information om de personer som arbetade här och som också motsatte sig stängningen. Blower hall används för evenemang.
- Zollern colliery, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-post: [email protected]. Collieriet kallas också "Work Castle" på grund av dess snygga hörntorn och tårnar, maskinhallen med jugendportal och medborgarnas kamp för att bevara detta industriella monument i slutet av 1960-talet är kända. Idag driver LWL ett omfattande museum för Ruhrs gruvindustris sociala och kulturhistoria (varumärkeskontroll, tuggning, belysning, räddningstjänster, arbetsolyckor, träning, ...) men vandring på platsen och i byggnaderna är också värt. Observera: På grund av omfattande renoveringsarbeten kan maskinhallen för närvarande endast besökas som en del av guidade turer.Öppet: måndag stängt, tis-sön och helgdagar 10-18.Pris: vuxna 4 €, reducerat 2,50 €, barn och ungdom 2 €, familjer 9 €.
- Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49 (0)201 616290, Fax: 49 (0)201 6162911, E-post: [email protected]. Villa Hügel har 269 rum och 8100 m² golvyta, det är underbart beläget ovanför Baldeneysee i sin egen park. Byggd av Krupp som ett representativt huvudkontor, det är mycket mer än en entreprenörs villa, det är en symbol för industrialisering och förkroppsligar Krupp-myten. Idag centrum för konst och kultur med högklassiga internationella utställningar, en konserthall för Folkwang kammarorkester, en permanent utställning om Krupps historia, hans arbetskraft och dagens företag och stiftelsen, samt en historisk minnesplats , också vetenskapligt stödd av Krupp Historical Archive.Öppet: Villa: dagligen från 10:00 till 18:00, exklusive helgdagar / evenemang.Pris: Villa & Park: 5 €.
- Hill station (med restaurang Hügoloss), 45133 Essen, Freiherr-vom Stein-Strasse 211 (a) (Bahnhof am Hügelpark). Tel.: 49 (0)201 470217, Fax: 49 (0)201 4308660, E-post: [email protected]. Historisk tågstation i Villa Hügel, som byggdes på initiativ av Friedrich Alfred Krupp 1890. Numera stannar S6 här på Essen-rutten - Food hill - Ratingen Ost - Düsseldorf - Langenfeld (Rheinl) - Köln - Köln prydnadssaker.Öppet: Restaurang: dagligen kl. 11 - midnatt.
- LVR industrimuseum, Oberhausen scen (Altenberg zinkfabrik), 46049 Oberhausen, Hansastraße 18-20 (Oberhausen Hbf. Museet ligger vid västra utgången.). Tel.: 49 (0)2234 992-1555, Fax: 49 (0)2234 992-1300, E-post: [email protected]. Huvudkontoret för LVR industrimuseum ligger i den helt bevarade, tidigare zinkfabriken; Permanenta utställningar: om zinkproduktion (foajé, gratis del) och om maloche inom tung industri (rullande hall) samt om utveckling av infrastrukturen ("Stadtwerk" i elcentret).Öppet: måndag stängt, tis - fre 10 - 17, lör sön 11 - 18Pris: vuxna 4,50 €, reducerat 3,50 €, från 10 personer. 4 €, barn / ungdomar gratis.
- Museumsplattform, Oberhausen, centralstation. Allmänt tillgänglig plattform med historiskt tåg i Oberhausens centralstation.Pris: fri tillgång.
kommer dit
Ruhrområdet är lätt att nå, närliggande flygplatser ligger i Düsseldorf eller Dortmund, båda har järnvägsförbindelser. Det finns en hög densitet av motorvägar, federala motorvägar och järnvägar. Viktiga nav med fjärranslutningar är de viktigaste tågstationerna i Duisburg, Mülheim an der Ruhr, äta, Hagen och Dortmund. Det finns flera motorvägar för motorfordon (A 1, A 2, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) med motsvarande avgångar, men viktigt: Ruhrområdet är till stor del ett Miljözonvilket endast tillåter inresa av fordon med vissa märken (aktuell status kan hittas i respektive stadsartikel under ankomst!)
Nu kör vi
- Järnvägsmuseum Bochum
- Dahlhausen station
- tågstation Hattingen
- Ruhr Valley Railway
- LWL industrimuseum Henrichshütte Hattingen
- Järnvägslinje Hattingen - Schee - Silschede
- tågstation Ennepetal
- Kruiner tunnel in Gevelsberg
- Haspe-Voerde-Breckerfeld liten järnvägslinje
- Harkort koljärnväg
- Viadukten av Rhenish Railway i Hagen
- Goldberg-tunneln
- Hagens centralstation
- Ruhr-Sieg-rutt och Hohenlimburg tågstation
- Ruhr-viadukten Herdecke
- Järnvägsverkstad Svärd och Kreinberg-bosättningen
- Upper Ruhr Valley Railway och Langschede station i Fröndenberg
- tågstation Hamm
- tågstation Kom
- Seseke Bridge
- Bridge ensemble Unionstrasse i Dortmund
- Kulturell depå
- Lokalt transportmuseum Dortmund
- Valhall för den tidigare maskinfabriken i Tyskland
- Dortmund centralstation
- Dortmund-depå, depå
- Vattentorn Dortmund Südbahnhof
- LWL industrimuseum Zeche Zollern
- Centralstation Recklinghausen
- tågstation Herne
- Centralstation Wanne-Eickel
- Wanne-Eickels lokala historia och naturhistoriska museum
- Depå Gelsenkirchen-Bismarck
- Gelsenkirchen centralstation
- tågstation Dorsten
- RBH Logistics Gladbeck
- Malmjärnväg från Bochum till Rhen-Herne-kanalen
- Bochum Association
- Bochum Nord järnvägsstation och stålbroar i Bochum
- Centralstation Bochum
- BOGESTRA huvudkontor
- Langendreer tågstation
- Spårvagnsdepå Witten och trädgårdsstaden Crengeldanz
- Witten valdeltagande fabrik
- Witten centralstation
- Witten Ruhr Viaduct
- Gruv- och fältjärnvägsmuseet Zeche Theresia
- LWL-Industriemuseum Zeche Nachtigall och Muttental
- Zollverein station i äta
- Rheinische Bahn i Essen
- Lokfabrik och järnväg Krupp
- Essens centralstation
- Järnvägshuvudkontor i Essen
- Villa Hügel och Essen-Hügel tågstation
- Ruhr Bridge Steele
- Kupferdreh station och Hespertalbahn museumsjärnväg
- "Dog Bridge" och "Deilthaler Railway"
- Kettwig järnvägsbro
- Stadsviadukt och Ruhr-bron Mülheim
- Roundhouse och camera obscura
- Järnvägsreparationsverkstad Speldorf / gammal svarvning
- Speldorf spårvagnsdepå
- Brolandskap Ruhraue
- Marshalling gård, verkstad och järnvägsbyggnader i Duisburg-Wedau
- Vattentorn och järnvägsuppgörelse Rheinhausen-Friemersheim
- Duisburg-Hochfelder järnvägsbro
- Lyft torn "Homberg-Ruhrorter Rheintrajektanstalt"
- Duisburg centralstation
- Grön väg
- HOAG järnvägslinje
- Thyssen arbetar järnväg
- House Knipp järnvägsbro
- Rhen-bron Wesel
- Centralstation Oberhausen
- LVR industrimuseum
säkerhet
resor
litteratur
- ; Regionalförening Ruhr (Red.): Fält i området; Vol.15. äta, 2006, Industriellt arv, ISBN 3-932165-49-7 .
