Rutt för industriellt arv - Route der Industriekultur

Emschers mynning nära Dinslaken
Emscher-Quellhof nära Holzwickede

De Industrikulturens väg - på väg till den blå Emscher listar stationer för Rutt för industriellt arv som är särskilt intresserade av Emscher. Den "mellersta" floden i Ruhrområdet mellan Lippe i norr och Ruhr i söder hade använts som avlopp under de senaste 100 åren, populärt känd som "Köttelbecke". För närvarande - efter gruvdriftens slut - blir det en ren flod igen, avloppet flyttas under jord och Emscher renatureras så långt som möjligt.

bakgrund

Temaväg 13
På väg till den blå Emscher
En av Ankarpunkter: Nordsternpark i Gelsenkirchen med pumpstationen Horst
relaterade länkar
RIKTemaväg 13
WikipediaRIK # Rutt 13

Vägen för industriell kultur representerar som Semesterväg i Ruhr-området speciella industriella monument och områden i industrilandskapet i form av vägar för motorfordon och även för det cykel framför. Utöver Fästpunkter, som utgör ryggraden i rutten, förmedlar Temavägar alltid ett speciellt ämne, ett lokalt område eller något speciellt i Ruhr-områdets historia.

Temavägen med siffran 13 "På väg till den blå Emscher" visar den nuvarande omvandlingen av Emscher-systemet.

Ursprungligen var Emscher en lugn flod, som slingrar sig från öst till väst i Rhen eftersträvas. Inte sällan översvämmade den cirka 5 km breda dalen, det träskiga landskapet användes knappast, jordbruket var svårt här, det fanns bara träskskogar. Ändå var Emscher en gränsflod, i norr var Vest Recklinghausen och länet Dortmund, i söder länet Mark och Essen-klostret. Vi är skyldiga många slott längs floden.

Runt 1900 kom gruvindustrin av Dysenteri från söder och därmed folket (= bosättningar och avfall) och gruvorna (= nedsänkning och dränering av gropvatten). Å ena sidan kunde Emscher inte längre rinna bort ostörd, och å andra sidan orsakade avföringen också epidemier. Städerna och kommunerna grundade tillsammans Emschergenossenschaft, som hittade och implementerade lösningar på problemet: floden rätades ut, sängen förseglades mot marken med plattor, vallar byggdes och sänktes vid behov och inlopp och sektioner försågs med pumpstationer. Det var inte möjligt att lägga avloppsrör under jord på grund av sjunkningen. Så Emscher blev en avlopp, en avlopp Köttelbecke, Mitten av 1900-talet. den ansågs vara den smutsigaste floden i Tyskland.

De Rening av avloppsvatten startades inte förrän år senare - genom att leda hela Emscher genom reningsverk. Dessa var ursprungligen mekaniska, senare också kemiska och biologiska. Vissa listas som stopp på denna rutt. Regnskurar var alltid ett problem eftersom volymen transporterat vatten ökade kraftigt efteråt och avloppsreningsverk och vallar ibland översvämmade.

Trots alla vidtagna åtgärder var Emschers gradient snart inte längre tillräcklig, även här förlitades stora lösningar: Emschers kurs var två gånger nerför Rhen flyttade: 1910 till Duisburg-Walsum och 1949 till Dinslaken. Idag kallas sektionerna "Alte Emscher" (till den ursprungliga sammanflödet i Duisburg-Alsum), "Kleine Emscher" för sektionen till Walsum och bara Emscher för dagens rutt. Förändringen till en ren, naturlig flod igen är ofta också "Nya Emschertal"skrivs över.

På 1980 - talet började planeringen för modifiering. Gruvindustrin hade flyttat norrut och det var förutsägbart att den snart skulle stoppas helt. Planerna föreskriver ett separat, centralt avloppsrör (byggandet påbörjades 2008), som kommer att passera de fyra huvudreningsverk för att genomföra avloppsreningen där. Emscher kommer från bifloder omnatureras och så långt som möjligt reduceras till en naturlig kurs (detta är endast möjligt i begränsad utsträckning i tätbefolkade områden). Totala kostnader 4,5 miljarder euro, löptid fram till 2020[föråldrad] .

Denna temaväg handlar om denna renovering. Här visas stationer där omvandlingen redan har ägt rum och även de där Emscher fortfarande flyter oförklarligt. Sidoväggar och historiska stationer spelar också in.

förberedelse

Emscherbruch (skog) nära Herten
Rötningstorn från Bottrops reningsverk

Det centrala området Ruhr erbjuder servicefaciliteter och boende i stora städer. Emscher flyter längs städerna: Dortmund, Castrop-Rauxel, Recklinghausen, Herten, Herne, Gelsenkirchen, äta, Bottrop, Oberhausen, Duisburg och Dinslaken. Om det inte räcker eller för att det är fullbokat / dyrt på grund av lokala evenemang, kan du gå till de omgivande städerna i Ruhr-området, Münsterland, Sauerlandes eller Nedre Rhen undvika. Det finns också bra motorvägs- och järnvägsförbindelser här.

Den officiella RIK-reseguiden (se litteraturen), respektive ankarpunkt eller motsvarande ger information om de enskilda stationerna på temavägen 13 hemsida.

Förankringspunkterna ska också förstås som den första kontaktpunkten för informationssökande:

  • Landskapspark Duisburg-Nord (LaPaDu), Duisburg, Emscherstraße 71 (Spårvagn 903, buss 906/910: Landschaftspark Nord). Tel.: (0)203 4291919, Fax: (0)203 4291945, E-post: . Landskapspark på det tidigare hyddaområdet, massor av natur, ljusa scenarier, guider genom industrikulturen, Cykeluthyrning, Användning av hallar för kulturella evenemang, utmanande dykområde i gasometern, klättringsträdgård i malmförvaringsbunkeren, hög repkurs i gjuthallen, observationstorn på masugnen.Öppet: fritt tillgängligt året runt förutom speciella evenemang; Besökscenter: må-fre 09:00 till 18:00, lör, sön och helgdagar: 11:00 till 18:00
  • North Star Park (Webbplats för Federal Horticultural Show 1997), Gelsenkirchen, Fritz-Schupp-Straße (här parkeringshus och parkeringsplatser i flera våningar) (Andra tillvägagångssätt är också möjliga: Wallstraße, Am Bugapark eller bakom kanalen: Bruchstraße, Emscherstraße). Landskap parkerar på det förra Nordstern-bergsområde, intressant BuGa-område med trädgårdar, vattenfunktioner, broar, gångbroar, högar, Emscher (som fortfarande stinker där), Rhine-Herne-k-kanalen etc. samt ett brett utbud av erbjudanden: amfiteater (regelbundet bra evenemang), graffitivägg (vid den tidigare kolhamnen), Klättring sten, Kinderland, Emschergenossenschaft pumpstation, brygga (White Fleet Bredeney, Fredrik den store eller Kultur kanal), Gruvtunnlar (guidade turer efter överenskommelse, tel. 49 (0) 209 57042), Miniatyrtåg (extra entréavgift), besökare terrass på North Star Tower (Vuxna 2 €, reducerat 1 €), Hercules (Dattgrå Manneken på toppen av det norra stjärntransporttornet), olika sportanläggningar och flera matställen. Karta, Flygblad.

kommer dit

Det centrala Ruhr-området är lätt att nå, närliggande flygplatser ligger i Düsseldorf eller Dortmund, båda har järnvägsförbindelser. Det finns en hög densitet av motorvägar, federala motorvägar och järnvägar. Viktiga nav med fjärranslutningar är de viktigaste tågstationerna i Duisburg, Mülheim an der Ruhr, äta, Hagen och Dortmund. Det finns flera motorvägar för motorfordon (A 1, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) med motsvarande avgångar, viktigt: Ruhrområdet är till stor del ett Miljözon, som endast tillåter inresa av fordon med vissa märken (aktuell status kan hittas i respektive stadsartikel under ankomst!).

De Emscher sätt går parallellt med Emscher och berör därför många av de stationer som anges här. Det skapades av Emschergenossenschaft.

De Emscher Park cykelväg sträcker sig längre söder eller norr om Emschertal skapades den av Ruhr Regional Association.

Nu kör vi

Gamla Emscher med strandpromenad, vatteninlopp, vindkraftverk och konst.
Den nästan 8 km långa Alte Emscher är en oxbow lake och avskuren från Emscher-systemet. Ursprungligen flödade Emscher in i Rhen här (nära Duisburg-Alsum), men 1910 flyttades den norr på grund av sjunkningen i Meiderich, Beeck och Bruckhausen. 1995 renaturerades den allra första delen av Emscher här. I landskapsparken rinner inte regnvatten bara in i bäcken, det samlas på "vattenvägen" i vattenbassänger (kyltorn brukade stå där), en del lyfts upp i bunkerträdgården av en vindkraftverk och därifrån det stänker tillbaka in i Alte Emscher via rörledningar. Du kan promenera längs Emscher-promenaden (Vatten koncept).
LaPaDu är också en del av Industriell naturväg, på tillhörande Flygblad Du kan också se den gamla Emschers kurs.
Alte Emscher pumpstation
1914 vid den lägsta punkten i Alte Emscher i Duisburg-Beeck, Alsumer Str. 4 först och främst Emschergenossenschaft pumpstation byggd (design av Alfred Fischer), pumpade det i många år avloppsvattnet som samlats in där i Rhen och senare till avloppsreningsverket Duisburg Alte Emscher. Den runda designen var avsedd att kunna motstå vattentrycket även i värsta fall (brott från Rhindiken), den självbärande kupolstrukturen har en diameter på 41 meter. Den funktionella designen med den enkla putsade fasaden anses vara en av föregångarna till Bauhaus-arkitekturen.
Pumpstationen har bara varit i reserv sedan 2006, och en ny byggnad i närheten gör nu jobbet.
Pumpstationen är en av Konstplatser de Emscherkunst. 2013.
Schmidthorst pumpstation
Schwelgern pumpstation
Pumpstationen i Duisburg-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, är en av de minsta i kooperativet. Det blev nödvändigt efter att distriktet fick en Rhindike (det var en härlig översvämning 1920) och avloppsvattnet inte längre kunde rinna av sig själv. Dessutom tömdes den träskiga Schwelgernbruch, där den skapades Schwelgernpark med sport och grönområden.
Pumpstationen var också från Alfred Fischer designade, de byggstenliknande byggnaderna i pumpstationen, bostadsbyggnaden och kontoret staplas bredvid varandra och visar återigen den enkla, funktionella designen med en tegelfasad och omgivande vita betongremsor.
Alla bra saker kommer i tre? Pumpstationen i Duisburg-Obermarxloh, August-Thyssen-Strasse 65 (på hörnet av Markgrafenstrasse) Alfred Fischer Den designades och färdigställdes 1929. Pumpbyggnaden och den angränsande bostadsbyggnaden är förbundna med en våning med en våning och har den typiska tegelfasaden, fönstren accentueras med betonglisten.
Denna pumpstation ligger redan i avrinningsområdet för Kleine Emscher.
Renaturerad men ändå dikad, foto från Warbruckstrasse
Jubiläumshain visningsplattform
Denna 10 km långa oxbåge var mynningen av Emscher från 1910 till 1949 innan den flyttades för andra gången.
Även idag är denna ström fortfarande delvis kanaliserad, den börjar vid en samlare i Oberhausen-Buschhausen, rinner genom Marxloh till Duisburg-Walsum, där den rinner ut i Rhen vid södra hamnen (km 791.3). Trots allt rinner bara renat vatten från avloppsreningsverket Duisburg-Walsum, under nedmonteringen till ett naturligt vattendrag redan (se t.ex. i Duisburg-Aldenrade, på Kolpingstrasse). Kleine Emscher tar fortfarande emot bifloder från Röttgersbach och Holtener Mühlenbach.
I mars 2013 öppnades en terrass i Jubilee Grove av staden och Emschergenossenschaft, de lokala skolbarnen hjälpte till att forma den (WAZ-rapport). Systemet kan kännas igen av en sländas stålskulptur. Åtkomst via Ziegelhorststrasse eller Warbruckstrasse.
Kleine Emscher med det nu stängda avloppsreningsverket är en av Konstplatser de Emscherkunst. 2013.
Klemmens matsmältning tornar sig
En av de fyra centrala Emschergenossenschaft avloppsreningsverk, strax före sammanflödet i stadens triangel Dinslaken, Oberhausen och Duisburg (Adress: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Hela floden rinner genom här! Om inte det förekommer extrema översvämningar kan Emscher också låses ut och rinna direkt in i Rhen, vilket var fallet senast 1981 och 1995. Normalt hanterar dock systemet enkelt de vanliga 10 000 liter Emscher-vattnet per sekund, det kan fortfarande bearbeta upp till fem gånger (Video av avloppsvattenflödet genom klämman).
Byggt 1976 och vid den tidpunkten den största avloppsreningsverket i Europa med ett biologiskt reningsstadium är de tre matsmältningstornen slående. Under tiden har den utvidgats och moderniserats flera gånger. En visningstid kan ordnas på begäran (Tel. 49 (0) 201 / 104-2630, endast för grupper).
De HOAG-rutt leder söderut förbi anläggningen (och slutar vid den gröna stigen, se punkt efter nästa).
Haus Stapp sett från Rhendiken
Emscher flyter ut i den som en kanaliserad men ganska ren flod Dinslaken-Eppinghoven, Rheinaue 45 in i Rhen (km 797,8). Cirka 16 m³ vatten rinner ut i genomsnitt per sekund. När den nya banan med mynningen skapades artificiellt 1949 byggdes en reserv in: ett litet steg som Emscher nu störtar ner. Emscher behöver inte fördjupas, men detta steg har också två fördelar: när Rhen översvämmar kan Emscher fortfarande rinna bort under lång tid och scenen används med en liten turbin för att generera elektricitet.
Platsen kan nås med bil eller så kan du komma på Rhen cykelväg skicka det. Härifrån kan du också få Rotbach-rutt att cykla. Flodmynningen är också Konstplats de Emscherkunst. 2013.
  • Om du går längs Rheinaue-gatan ett tag kommer du till nr 53
  • House Stapp ("Stappsche Hahn"). Tel.: 49 (0)2064 55085. Restaurang med hemlagad, tysk mat, inklusive vilt, svamp, sparris, gäss, fisk och musslor, solterrass med 200 platser, bowlinghall, parkeringsplatser på plats.Öppen: Mån stängd Tis-lör 14:00-slutet öppen, sol / fötter från 10:00
Den nästan 10 km långa cykel- / vandringsleden går på den förra Rutt för Emschertal-järnvägen (Avsnitt Abzw. Oberhausen-Grafenbusch - Duisburg-Neumühl - Meiderich Nord), som användes här från 1875 till 1949 och användes för transport mellan gruvor, koksverk, kraftverk, kolhamnar och smältverk.
Från 1996 till 2007 i tre sektioner och utvidgades till 10,4 miljoner euro, är vägen inte bara en del av cykelvägen i Emscher Park utan också en klyfta mellan LaPaDu och HOAG-rutten. Det är också trevligt att titta på, delar av spårsystemet, signaler och milstolpar har bevarats.
Läppkes Mühlenbach strax innan den rinner ut i Emscher, en kort sträcka där den fortfarande löper i en kanalsäng.
Eftersom Emscher fortfarande måste bära avloppsvatten - tills Emscher-kanalen är klar - renatureras bifloderna först och Läppkes Mühlenbach var en av de första. Mellan 1989 och 1991 befriades nästan hela rutten från betonggolven, byggdes tillbaka i en bredare säng och avloppsvattnet fördes till en underjordisk kanal (en liten del har bevarats som ett "museum"). Mühlenbach har också det utrymme som krävs för stadens gränser Oberhausen (Essener Strasse) och äta (Frintroper Straße) det finns både ett litet träskområde och ett långsträckt skogsområde där bäcken nu har tid att strömma, där ett nytt parklandskap med ängar och våtmarker, stigar och broar har skapats. Strömmen övervakas vetenskapligt regelbundet för att avgöra hur väl renatureringen fungerar och hur de andra bifloderna ska hanteras.
  • Om du vill kan du också ta en spontan cykeltur längs bäcken: längre norrut Hus Ripshorst (Emscher Landscape Park informationscenter), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strasse 306. Tel.: 49 (0)208 8833483, Fax: 49 (0)208 8833486, E-post: . det finns en stadscykelstation där en cykel inte kostar mycket på några timmar. Det finns också ett avsnitt där bäcken går i sin gamla säng, leds under Rhen-Herne-kanalen med en dumper och sedan rinner ut i Emscher.
  • Tips 1: det är bara ett kort avstånd till öster Frintrop spårpark, Mat, järnvägsspår (mellan Dellwiger och Ripshorster Strasse). Ruderalpark på den tidigare godsgården i Essen-Frintrop med en mängd olika växter som nattljusblomma, johannesört, torr arum eller guldröd och djur som fjärilar, skogsduvor, svartfåglar och kestrels.
  • Tips 2: också ett kort avstånd, den här gången västerut, är Knappenhalde, Oberhausen, nytt centrum (Åtkomst från Knappenstrasse eller Lipperstrasse). Dump av avfall, slagg och byggmaterial från andra världskriget. Utsiktstorn på toppen, golvritningar och miniatyrfigurer, stängda bunkeringångar, totalt nästan 100 meter över havet, 55 meter över omgivningen.
Hela Bottrops reningsverk
Detta är en av de fyra centrala Emschers reningsverk vid sammanflödet av Boye och Emscher Bottrop reningsverk, Bottrop-Welheim, i Welheimer Mark 190 (Hörn av Haverkamp). Besök på begäran genom att ringa 49 (0) 201 / 104-2630 (endast för grupper). Centralt reningsverk för avloppsslam från Emschergenossenschaft. De fyra matsmältningstornen producerar metan för personligt bruk och naturgasbilar. Nattbelysning av matsmältningstornen i djupblått. På parkeringsplatsen nära naturgasstationen börjar en cirkulär stig runt avloppsreningsverket och över Emscher-vallen och på utsiktsbacke är det ett mycket bra läge för (nattliga) fotografer.
Informationsskylt för stationen på Scharnhörststrasse
De första mätarna av Boye i betongkanalen, nära A 2
Boye är den näst största bifloden till Emscher och som om den håller på att omvandlas till en naturlig ström. Det påverkas också av nedsänkning av en av de sista aktiva gruvorna, Prosper Haniel i Bottrop, berörda. Boye har inte mycket utrymme; på ena sidan är det trångt av vägar och på den andra av högar. Långa sträckor är kanaliserade, men det finns naturreservat och andra ädelstenar. Låt oss gå vägen:
  • Källorna ligger sydväst om Bottrop-Kirchhellen i Holthausen (Hiesfelder Straße mellan Heuweg och Auf der Kämpe), den första sträckan av "Kleine Boye" går genom en skog med många små bifloder.
  • Strax därefter, norr om Bottrop-Grafenwald (Am Schleitkamp / hörnet av Christfurth, parkeringsplats på Bottroper Straße), förväntas en sänkning av 8-10 meter de närmaste åren - vilket måste leda till ytterligare byggnadsarbeten vid utflödet, dvs. bifloderna. Hela strömmar skapas artificiellt för detta, t.ex. B. Töfflinger Bach slutfördes 2005.
  • På väg till A 31 går den genom ängar, här kommer också Spechtsbach in (Hegestrasse, mellan A 31 och Pilkington). Det är i närheten Hubertushof lantgård, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. Tel.: 49 (0)2045 2657, Fax: 49 (0)2045 83986, E-post: . Öppet: Restaurang: må / tis stängd, ons-sön 11.00-200.Pris: enkel 55 €, dubbel 89 €.
  • Lite senare det första naturreservatet: Boyetal-West (Parkering vid Kaufpark, Hornstrasse, åtkomst bakom snabbköpet i riktning mot högspänningsledningar och A 2)
  • Efter A2 går den till Rheinbaben-dumpning över. Boyeauen fylldes med överbelastning från Rheinbaben-berget och lämnades för att klara sig efter det stängdes. Idag nås den genom gångvägar och är en fristående Naturreservat. Cirka 18 meter över det omgivande området, utsikt begränsad av träden, i söder går en stig längs Boye, parkering på Beisenstrasse, Gladbeck.
  • Naturreservatet kommer efter järnvägslinjen Boyetal-East och den Tilldelningsträdgårdssammanslutning "An der Boye".
  • Bakom B224 kommer Nattbach från NSG från vänster Natropiska fält och det staplar upp Mottbruchhalde på. Detta samlas fortfarande upp och går därför inte att gå, varför det också kallas "Halde im Wandel". När det är klart finns det en ihålig längst upp som gör Schüttberg till en uppenbar vulkan.
  • Två andra högar ligger längs flodens gång Gladbecker Territorium, de har bara siffror: Lager 22 (Åtkomst från Heringsstrasse, med utsikt över Mottbruchhalde) och Halde 19 (åtkomst från Hartmannhof Street), följer sedan Karnaper-träet.
  • Detta ligger vid stadens gränser från Essen, från den legendariska Rot-Weiß Essen-spelaren Willi "Duck" Lippens etablerad restaurang Tack! (Lippens Hof), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. Tel.: 49 (0)2041 45935, Fax: 49 (0)2041 763137, E-post: . Schnitzel, biffar, hamburgare, säsongsbetonade rätter, Stauder / Veltins.Öppet: måndag stängt, tis-fre 17.00-22.00, lör 16.00-23.00, sön / fe 11.00-22.00
  • Strax innan den rinner in i Emscher går hela Boye genom Bottrops reningsverk. För att göra detta måste vattnet först höjas lite, pumpstationen ligger precis framför den (In der Welheimer Mark 235).
  • Gelsenkirchen-Horst pumpstation i North Star Park (Ankarpunkt, se ovan)
Kolblandningsanläggning, Horst pumpstation och kolbunker i Nordsternpark
Emscher kanal i Gelsenkirchen - visning under byggtiden
Pumpstationen, byggd 1958, höll fördjupningen ovanför gruvområdena i Nordstern-berget torrt, det pumpade vattnet över vallen in i högre Emscher. Med stora mängder regn kunde det inte göra det ensamt, varför det har funnits en liten, rosa byggnad bredvid den sedan 1980, vars modernare pumpar kan slås på vid behov.
1997 var det Federal Garden Show i Nordsternpark, och den gamla pumpstationen pimpades också upp. Det fick klädseln av blått glas (Konstverk "Spiegelung II" av Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk) och en paviljong på toppen, som används av Emschergenossenschaft som en informationsstation och för utställningar. Själva pumpstationen kan dock inte besökas.
En del av Emscher-kanalen har avslutats här sedan 2009 och det transporterar nu avloppsvattnet härifrån till Bottrops reningsverk. Samtidigt byggdes en regnvattenreningsanläggning för att separera avloppsvatten och regnvatten, så det rena kan matas direkt in i Emscher och förorenar inte avloppet. Av hela renoveringsarbetet kan man bara se några få klyftor på ytan, själva kanalen är 14 meter djup.
Åtkomst via Nordsternstraße / Am Bugapark i Gelsenkirchen
En bro utan en flod
Informationstavla med Gahlenscher kolbana
Fleuthe var en biflod till Emscher, den markerade gränsen mellan Gelsenkirchen och Herne. I dag försvann hon. Det föll torrt av två skäl: å ena sidan riktades Emscher ut och flyttades därmed lite norrut (Rhen-Herne-kanalen byggdes också i Emschers gamla säng 1906-1914) och å andra sidan genom att flytta Emschers mynning uppströms (1910). Den första åtgärden drev Emscher en bit in i Fleuthe-loppet, den andra grävde upp vattnet i avrinningsområdet.
Fleuthe var ganska anmärkningsvärd, eftersom den måste korsas av kolvagnarna på väg norrut till hamnarna vid Lippe. Det var redan 1766 Gahlener Kohlenweg hade skapats gick han ifrån Hattingen via Weitmar och Hamme (idag tillhör Bochum), Eickel och Crange (tillhör Herne) till hamnen vid byn Gahlen (vid Dorsten). Där transporterades kolet uppför Lippe i bogserfartyg till Rhen och vidare till Holland. Det var värdefullt eftersom Ruhr ännu inte var navigerbar och några dyra tullbarriärer kunde kringgås. 1853 byggdes bron över Fleuthe på denna väg. Den är gjord av sandsten med hjälp av askar-tekniken och sträcker sig över en båge på 7 meter.
Bron placerades under en bevarandeorder och restaurerades 1994. Det kan lätt nås: det finns en viloplats för vandrare på B 224 Willy Brandt Allee, vid busshållplatsen som är uppkallad efter linjen 342 (från Herne Wanne-Eickel Hbf. Till Gelsenkirchen-Erle, Forsthaus och vidare till Gelsenkirchen- Buer Süd Bahnhof) stannar - University of Applied Sciences, timresor).
  • Tips 1: Grimberger Sichel sträcker sig över Rhen-Herne-kanalen inom synhåll från kanalen, en modern bro i slutet av Malmjärnväg. Härifrån kan du ta en vacker tidigare järnvägg till Bochum cykla till Westpark.
  • Tips 2: Lite längre österut ligger kanalen Konstnärsgruva "Our Fritz", 44653 Herne, till konstnärsgruvan 10 (Ange eventuellt Alleestraße 50-60 eller Grimberger Feld för navigationssystemet). Tel.: 49 (0)2325 569463. Konstnärsstudior, utställningsrum i Schwarz- und Weiß-Kaue, mötesplats med musik, läsning och konstämnen. Ruhrpottkunst gjordes redan här när industrikulturens väg inte ens fanns. Precis på det Vår Fritz Outdoor (UFO Herne, Ölträdgård & strandcafé), 44653 Herne, Alleestraße 50. Tel.: 49 (0)163 7739064 (endast under öppettider). Strandkafé vid Rhen-Herne-kanalen. Uthyrningsstation för pedelecs från Stadtwerke Herne.Öppet: må / tis stängt, ons-sön kl. 16-22, fre kl. 15, lör / sön kl. 12, endast maj-september.
Strömens källområde, färgen kommer från järninnehållet
Den lilla bäcken med en längd på nästan 10 km och ett avrinningsområde på bara 17,5 km² är ett utmärkt exempel på vattenåterställning i Emscher-systemet - och det var just därför det valdes. Det finns allt här som de andra bifloderna och själva Emscher utgör i de minsta utrymmena: högar, dumpar, förorenade platser i marken, jordbruk, industriområden och bostadsutveckling. Strömmen har demonterats sedan 1992 och den sista delen stannar för närvarande eftersom en okänd förorenad plats har dykt upp igen och därför måste jorden först bytas ut. Men det kommer också att fungera, det kan som mest skjuta upp slutdatumet, som planerades 2015.
Strömmen har ursprungligen sitt ursprung i närheten av Graf Schwerin-berget, idag ligger Schwerin-dumpningen där och vattnet som samlas där är rikt på mineraler och järn. På kort sikt till Landwehrbach (som strömmar in i Emscher) orsakade det upprepade gånger översvämningar. Tillsammans med gruvan och kommunalt avlopp ledde detta till en ohälsosam blandning. Det omvandlades till avlopp så tidigt som 1920/30 och förblev så i många år.
De första åtgärderna på vägen tillbaka var ett separat avloppsledningssystem (för att separera rent vatten och avlopp) och en hel serie av kvarhållningsbassänger (för att minska den plötsliga översvämningen), varav några till och med är underjordiska. Sedan började ombyggnaden av bäcken och började vid de övre delarna. De branta bankerna kommer att planas ut, strömmen strömmar sig genom ängarna, cykel- och vandringsleder kommer att läggas ut och viloplatser skapas.
Ovanför informationsstationen Castrop-Rauxel, Nierholzstraße, har detta redan slutförts, det finns också en parkeringsplats för vandrare (se vandringskarta). För närvarande handlar det om sträckans delar nära centralstationen på Schulstrasse. Där utsätts rörledningen igen och kan upplevas som stadsvatten (Byggande av det verkställande företaget).
Den gamla Emscher-kulvert (avbruten)
Den nya Emscher-kulverten slutade nästan 2012
Emscher flyter söderut runt Dortmund och sedan, parallellt med Dortmund-Ems-kanalen, i norr eller nordväst. Där måste hon vara med Castrop-Rauxel korsa Rhen-Herne-kanalen. I början av filialkanalen till Herne vid den tiden byggdes en kulvert på 1890-talet. Under ockupationen av Ruhr sprängdes den i april 1923 för att sabotera koltransporten. Ursprungligen bara dåligt reparerade, från 1929 omdirigerades kanalen med en ny kulvert, den gamla rutten separerades och användes bara för fritidsaktiviteter.
Men den nya strukturen upplevde också förändringar. Sjunkningen i detta område fortsatte och kanalen måste höjas lite, så att 1968 blev kulvert (rörundergång) en kulvert (öppet vattendrag). 1992 visade konstruktionsstudier att förr eller senare måste kulvert förnyas. Detta gynnade också sjöfarten, eftersom det var tvungen att köra i en enda körfält i detta område på grund av den smala passagebredden. År 2008 började arbetet med nybyggandet av det som nu är Emscher-duschanläggningen, det slutfördes 2012, det gamla sprängdes och resterna avlägsnades. Landskapsarkitekturen av den gamla strömmen pågår fortfarande. Åtkomst via Wartburgstraße, korsning med Freiheitsstraße.
  • Tips: Det är alldeles intill bron över RHK Henrichenburg Landscape Archaeological Park. År 1263 blev detta slott säte för riddaren Arnold von Henrichenburg nämnts. Det var strategiskt viktigt mellan Vest Recklinghausen och Grafschaft Mark och förändrades flera gånger ägare. År 1787 måste den rivas eftersom den var i förfall. Därefter användes området endast som en äng och "återupptäcktes" och undersöktes arkeologiskt 1994 under byggnadsarbeten. Idag är slottet synligt igen - häckar representerar väggarna, pelarträd representerar tornen, inklusive en legend är känd. Parkeringsplats vid Freiheitsstraße 18, fri tillgång året runt.
Även i Dortmund har jorden sjunkit på grund av gruvbrytning och strömmarna kunde inte längre rinna ordentligt. Pumpstationen Nettebach (Schloss-Westhusener-Straße) är ett exempel på hur genialt byggnadsarbeten måste göras för att bibehålla dess funktion på lång sikt - trots allt fortsatte sjunkningen även efter byggandet. 1951 byggdes pumpstationen, den övre delen av Nettebachs hade sjunkit så långt att cirka 150 hektar var permanent under vatten. Eftersom marken var så träsk, gjordes den 10 meter djupa caissonen av 530 m³ betong i en operation och sjönk sedan i marken. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.