Rutt för industriellt arv - Route der Industriekultur

Krupp-företagets logotyp: de tre sömlösa hjuldäck

De Rutt för industrikultur - Krupp och staden Essen listar stationer för Rutt för industriellt arv i mat som är särskilt släkt med familjen Krupp stå. Detta inkluderar området i södra Essen med och runt Villa Hügel, kristalliseringspunkterna i Krupp i Essens stadsbild och de tidigare företagslokalerna, då kallade Kruppstadt.

bakgrund

Temaväg 5
Krupp och staden Essen
Fästpunkt: Villa Huegel
relaterade länkar
RIKTemaväg 5
WikipediaRIK # Rutt 5

Vägen för industriell kultur representerar som Semesterväg i Ruhr-området speciella industriella monument och områden i industrilandskapet i form av vägar för motorfordon och även för det cykel framför. Utöver Fästpunkter, som utgör ryggraden på rutten, förmedlar Temavägar alltid ett speciellt ämne, ett lokalt område eller något speciellt i Ruhr-områdets historia.

Temavägen med nummer 5 "Krupp och staden Essen" fokuserar helt på äta, mer exakt på allt med Krupp-familjen Måste göra.

Familjen kom ursprungligen från Nederländerna och följde med dem Arnold Krupp 1587 i Essen. Han handlade, köpte mark och lade därmed grunden för den rika familjen. Efterföljande generationer stannade kvar i handeln, men representerades också av stadssekreterare eller i andra kontor.

Friedrich Krupp grundade Kruppsche Gußstahlfabrik 1811, som ägs av hans son Alfred Krupp Måste ta över vid 14 års ålder, ledde till ekonomisk framgång och utvidgades senare till att bli det största företaget i Europa. Denna ökning var starkt kopplad till den industriella uppkomsten av Ruhr-området, t.ex. B. genom ökad järnvägstrafik (och behovet av sömlösa stålhjul, ett Krupp-patent). Men Krupp var också en stor aktör som vapentillverkare och kallades därför också "Kungen av vapen", den mest kända pistolen var "Stora Berta". Alfred tog stor hand om sina Kruppians, han introducerade sjukförsäkring, byggde lägenheter och butiker, men tvärtom krävde han också ovillkorlig lojalitet från sina arbetare.

Familjebild från 1928: från vänster till höger barnen Berthold, Irmgard, Alfried, Harald, framför dem Waltraud och Eckbert, längst till höger son Claus, mellan föräldrarna Bertha och Gustav Krupp von Bohlen och Halbach

Nästa son och företagets ägare var Friedrich Alfred KruppEfter hans alltför tidiga död blev företaget ett aktiebolag med den enda arvtagaren Berta. Men mamma lyckades Margarethe Krupp gruppen i förtroende i många år. Hon fick bosättningen uppkallad efter sig och var annars en stark givare.

Berta Krupp gifte sig Gustav von Bohlen och Halbachsom ledde gruppen från 1908 till 1943. Under första världskriget producerades alltmer vapen, de efterföljande ersättningar och produktionsförbud, ockupationen av Ruhr och den globala ekonomiska krisen drabbade företaget hårt.

Alfried Krupp von Bohlen och Halbach, den äldste sonen till Gustav och Berta, var starkt involverad i rustningsproduktionen under nationalsocialismen och var tvungen att svara i Krupp-rättegången 1947/48. Efter att han först dömdes och fängslades och hela hans egendom exproprierades, fanns det benådning och återbetalning under vissa förhållanden, särskilt gruv- och stålarbeten måste splittras från gruppen. För första gången tog en icke-familjemedlem över ledningen för företaget: Berthold Beitz blev generalrepresentant och byggde om Krupp-gruppen.

Efter Alfrieds död och hans enda sons avsägelse av arv Arndt von Bohlen och Halbach 1968 överfördes gruppen till "Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation". Idag är stiftelsen den största enskilda aktieägaren i efterträdaren ThyssenKrupp. Med hjälp av stiftelsen, till exempel Folkwangmuseets nya byggnad i äta finansieras (55 miljoner euro).

Temavägen visar förfäder och bostadshus samt gravar och minnesmärken, visar produktionsplatser från alla generationer, liksom arbetarnas bosättningar och sociala institutioner byggda av Krupp, och inkluderar även mörka historiska kapitel.

Det finns en annan rutt som handlar om mat, detta är rutt nummer 2: Zollverein industriellt kulturlandskap. Detta visar att inte allt i Essen kan spåras tillbaka till Krupp. B. till familjen Haniel.

förberedelse

Karta över Route der Industriekultur - Krupp och staden Essen

äta erbjuder servicefaciliteter och boendealternativ i en stor tysk stad. Om det inte räcker eller för att det är fullbokat / dyrt på grund av lokala evenemang kan du byta till de omgivande städerna: Bochum, Gelsenkirchen, Bottrop, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Velbert, Hattingen. På grund av de bra motorvägs - och järnvägsförbindelserna har andra städer i Ruhr-området som alternativa kvarter.

Information om de enskilda stationerna på temavägen 5 finns i den officiella RIK-reseguiden (se litteratur), ankarpunkten eller motsvarande hemsida.

Förankringspunkten ska också förstås som den första kontaktpunkten för informationssökande:

  • 1  Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Fax: 49(0)201 6162911, E-post: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Villa Hügel ligger vackert ovanför sjön Baldeney i sin egen park. Byggd av Krupp som ett representativt huvudkontor, det är mycket mer än en entreprenörs villa, det är en symbol för industrialisering och förkroppsligar Krupp-myten. Idag centrum för konst och kultur med toppklass, internationella utställningar, konserthus och andra. för Folkwang kammarorkester, permanent utställning om Krupps historia, hans arbetskraft och dagens företag eller stiftelse samt en historisk minnesplats, även vetenskapligt stödd av Krupps historiska arkiv.Öppet: Villa: dagligen utom må från 10:00 till 18:00, men inte på helgdagar eller evenemang.Pris: Entré Villa & Hill: 5 € (inga enkelbiljetter möjliga).
Yellow square.gif Kulturlinje 107

Intressanta transportmedel i detta sammanhang är

  • Spårvagnslinje 107 (även kallad kulturlinje 107). Öppet: Kör till Bredeney var 10: e minut under veckan, var 15: e minut på helgerna, var 30: e minut på kvällen.Pris: Dagsbiljetter rekommenderas för vuxna Essen-Bredeney 6,50 € eller för grupper om fem 18,40 €.

  • Spårvagnen går över 17 km från Gelsenkirchen Hbf via Zollverein och Essen Hbf till Essen-Bredeney, restiden för hela rutten är 45 minuter, men från Essen Hbf till Bredeney är det bara 11 minuter.
    Det finns kartor och information på spårvagnen och vid hållplatserna erbjuder webbplatsen ännu mer detaljerad information om de 57 berörda sevärdheterna Tidtabell, alternativa biljetter till transportföreningen och som en speciell höjdpunkt också Ljudtur 107. Den kostnadsfria ljudboken (60 MB, MP3-filer) har ett ljudbidrag på en till två minuter för varje station. Från A för Aaltotheater till M för Margarethenhöhe till Z för Zeche Zollverein styrs många punkter som har något att göra med Krupp antingen direkt eller indirekt.
    Också tillgänglig: Folder, betald iPhone-app och även en pocketbok (se litteraturen nedan).

kommer dit

Essen är lätt att komma till, är ett bekvämt avstånd från flygplatserna i Düsseldorf och Dortmund, har en centralstation med ICE- och IC-anslutningar samt ett regionalt knutpunkt. Det finns flera motorvägar för motorfordon (A40, A42 och A52) med lämpliga avgångar, men viktigt: mat är en del av Miljözon Ruhr-området, som endast tillåter inmatning av fordon med vissa märken (aktuell status under Mat # ankomst).

Spårvagnslinjen / kulturlinjen 107 under jorden i Rüttenscheider Stern

Från Essens centralstation kan du enkelt ta Spårvagn 107 Kör ut till Bredeney och åk mot stationerna på temavägen dit. Vid 1 Frankenstrasse stopp (näst sista på vägen mot Bredeney) det går 20 minuters promenad till Villa Hügel, och Brandenbusch-bosättningen och Hügelpark kan också nås härifrån.

De som föredrar att utforska punkterna runt Villa Hügel från Baldeneysee är bättre att använda dem S6, den avgår också från Essens centralstation och stannar vid Huegels station (se där). Eller så kan du göra en returresa direkt: med spårvagn dit, nedförsbacke till villan och sjön Baldeney och tillbaka med S-Bahn.

Spårvagn 107 erbjuder också andra hållplatser relaterade till denna rutt:

  • Från 2 Stanna vid Florastraße du når Altenhof I-bosättningen med Alfried Krupp-sjukhuset och Altenhof-kapellet.
  • Från 3 Martinstrasse stopp till Margarethenhöhe (som är skyltad här som en höjdpunkt, men är 2,5 km / 30 minuters promenad bort, det är bättre att ta U17 från Essens centralstation till hållplatsen "Halbe Höhe" eller "Laubenweg")
  • Från 4 Philharmonic stopp från Krupp-tjänstemannahusen, bosättningen Erlöserkirche och Friedrichshof
  • Från 5 Stoppa Rathaus Essen(Detta är redan mot Gelsenkirchen sett från centralstationen) vi går till Alfred Krupp-monumentet vid Marktkirche
  • Från 6 Gå av vid Ernestinenstrasse det är cirka 1,7 km till Helene-berget


För Cyklist det är från Essen-åtgärden "Nya vägar till vattnet" a Karta Med beskrivning av Krupp-bosättningarna.

Det finns också ett rikstäckande hyresalternativ för cyklar:

  • metropolradruhr (nextbike GmbH), 04109 Leipzig, Thomasiusstr. 16 (erbjuder andra städer i Tyskland). Tel.: 49(0)341 3089889 0, E-post: . Hotline: 49 (0) 30 692 050 46; Registrera dig via hotline, på hyresstationerna, på turistinformationsbyråerna, på Internet eller via appen (för iPhone, Android och WindowsPhone). Det angivna betalningsmedlet (bankkonto, kreditkort) måste aktiveras före första resan . De Platser i Essen är mångsidiga och allmänt spridda, det finns också stationer i närliggande städer.Öppet: utlåning / retur möjligt 24 timmar om dygnet.Pris: 30 minuter till 1 euro, dagspris 9 euro, speciella villkor för VRR / VRL-kunder.

Nu kör vi

villan under uppförande 1872
Modell för kulleparken i Modellbahnwelt Oberhausen, i bakgrunden indikeras Kruppskogen

Essens historia inom Ruhr-området, dess industrialisering och urbanisering påverkades starkt av familjen Krupp. Villa Hügel var symbolen för uppkomsten och makten för denna industriella familj och det företag de ledde. "Bostadsbyggnaden" ovanför Ruhr (vid den tiden Baldeneysee ännu inte existerade) planerades som en myt och hade också den avsedda effekten på både Krupp-arbetarna och statscheferna, affärscheferna och politikerna. Det är här den första tredjedelen av rutten äger rum: "Södra Essen: Omgivningar av Villa Hügel och familjen Krupp". De andra två sektionerna visar "Krupp i Essens stadsbild" med välkända stationer som Margarethenhöhe och "den tidigare Kruppstadt", varav t.ex. den tidigare åttonde mekaniska verkstaden (idag Colosseum) har bevarats. Det mesta av Kruppstadt försvann emellertid i bomben av andra världskriget, vilket gör det ännu mer intressant vilka spår som fortfarande finns.

Söder om Essen: Villa Hügel och familjen Krupp

  • 1 Villa Huegel (Ankarpunkt, se ovan)
Historien om Villa Hügel började 1864 med förvärvet av den dåvarande Klosterbuschhof-gården. Vid den tiden introducerade Alfred Krupp fullmakten i sitt företag, dvs. han ville dra mer från strategiska beslut - vilket också återspeglades i sökandet efter en tystare bostadsort (efter moderbolaget, se punkt 38). Alfred hade mycket exakta idéer om byggnaden, gjorde de första skisserna och var den första planeraren som använde sitt byggkontor. Samarbetet med arkitekterna präglades alltid av konflikter, enligt Krupps uppfattning arbetade de inte tillräckligt effektivt eller stod i vägen för hans planer. Dessutom fanns det tekniska problem som nedsänkning genom gamla gruvetunnlar och underskärningar och politiska problem som utbrottet av det fransk-preussiska kriget 1870, på grund av vilket de franska stenhuggarna lämnade byggarbetsplatsen och många tyska byggnadsarbetare drogs in i militären.
Efter en fördröjning på cirka 1,5 år kunde Bertha och Alfred Krupp äntligen flytta in med sin son Friedrich Alfred den 10 januari 1873. "Bostadsbyggnaden" hade enorma dimensioner: 269 rum med 8100 m² bostadsyta, medan familjens 103 huvudsakliga vardagsrum ensamma omfattade 4500 m². De två stora, representativa salarna på bottenvåningen hade vardera 432 m². Tjänarna bodde på vinden, köket och förråd / tvättstugor var inrymda i källaren.
Efter Alfred Krupp bodde två generationer av familjen i huset och redesignade det enligt sina egna krav och önskemål, inklusive en pool och ett pensionat (idag används av stiftelsen). Efter andra världskriget användes den inte längre som ett bostadshus utan som en plats för företaget Krupp (jubileumsfirande, mottagning av internationella besökare, företagsdagar, årliga presskonferenser etc.). Med internationellt hyllade utställningar såg Berthold Beitz till att Villa Hügel utvecklades till ett centrum för konst och kultur. Han grundade också 1984 Kulturstiftung Ruhr. Tillsammans med Alfried Krupp von Bohlen och Halbach Foundation Villa Hügel används numera som konserthus, kulturplats, historisk symbol, Historiskt arkiv Krupp och mycket mer.
De historiska bostaden och den historiska Krupp-utställningen kan besökas, vanligtvis tis-sön från 10:00 till 18:00, men på grund av företagsevenemang och tillfälliga utställningar kan öppettiderna ändras - se till att kontakta oss i förväg . På några dagar av året är Villa Hügel helt stängd, mer information finns på webbplatsen. Guidade turer genomförs endast på begäran, kontakta oss på 49 (0) 201/6162917.
Ankomst med kulturlinjen 107 till stationen Frankenstraße, därifrån till fots cirka 2 km på 20 minuter, eller byt till busslinje 194 till hållplatsen "Zur Villa Hügel". Alternativt inflygningen till Baldeneysee via S6 från Essen Hbf till "Essen-Hügel" station.
  • 2  Hill Park (direkt vid Villa Hügel), 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Fax: 49(0)201 6162911, E-post: . Parken, som har redesignats flera gånger, är nu en slags engelsk landskapspark. Delar av den ursprungliga parken separerades och kan nu matas in som "Kruppwald" gratis.Öppet: öppet varje dag, inklusive många helgdagar, från 08:00 till 20:00Pris: Villa & Park: 5 €.
De parkera runt Villa Hügel - faktiskt landskapet runt Gut Klosterbuschhof - planerades ursprungligen av Alfred Krupp själv och till stor del försedd med inhemska växter (= mestadels mogna träd). Endast följande generationer omformade området mer till en representativ landskapspark. Den dyrbara orkidéuppsamlingen och odlingen samt gjutjärnlyktorna var kända. Men också platser för familjen som det idag inte längre bevarade sparvhuset, en skridskoåkning eller tennisbanor byggdes. Idag påminner den (centrala) parken om en engelsk landskapsträdgård å ena sidan, och Kruppskogen å andra sidan påminner också om Alfred själv.
Till skillnad från villan är parken nästan alltid öppen varje dag (men endast mot en entréavgift).
De Kruppwald väster, norr och öster om parken finns det ett offentligt grönområde utan begränsad åtkomst och kostnader, det är skilt från den faktiska hillparken. Bra startpunkter för bilister är
  • restaurangerna 3 Sjöutsikt och 4 Waldschänke på Bredeneyerstraße (B224) i väster
  • och lite längre ovan 5 Stichweg strax före Graf-Bernadotte-Straße (parkera i Maybachstraße och gå igenom tunnelbanan).
  • I öster 6 Parkeringsplats "An der Kluse" (även en restaurang men också gatunamnet) som ingång till Kruppwald.
  • I norr gatorna Kirchmannshof och Arnoldstraße. Observera informationen om parkeringsplatser för invånarna, annars kommer det att bli en vägtull!
Spårvagn 107 (kulturell linje 107, se ovan!) Har den lite längre upp vid det gamla Bredeney rådhuset (hörnet av Bredeneyerstraße / Weddigenstraße) 7 Slut eller vändpunkt "Bredeney", härifrån till Villa Hügel är det cirka 2,2 km (nedförsbacke ~ 25 minuter), på vägen på Hügelweg kan du svänga höger och vänster in i Kruppwald (stigarna leder ofta inte till villan dock Hill!).
  • 7  Bosättning Am Brandenbusch, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (även Eckbert-, Arnold- och Haraldstraße).
Ovanför Villa Hügel och avsiktligt osynlig från den växte från 1885 till 1913 huspersonalens bostadsområde upp till högst 600 anställda bodde här. I likhet med arbetarnas bosättningar Alfredshof, Friedrichshof och Altenhof byggdes den av Krupp-arkitekter med inslag av trädgårdsstadens idé, men av estetiska skäl (bosättningen var synlig från parken) tilläts inga stallar eller lusthus. Boendekvaliteten var mycket bra för tiden, husen hade 1-2 våningar, en källare och en vind. Rankningen av en anställd framgick av storleken på vardagsrummet och trädgården, och hyresreglerna baserades strikt på disciplin, ordning och efterlevnad av god moral. Senioranställda fick också använda bergsparken. De parhus och trefamiljshusen i stugkonstruktion byggd från 1896 och framåt hade ingångsbommar och dolda stall på baksidan, flera hustyper säkerställde en mängd olika former. Husen i Klausstrasse och Arnoldstrasse, som är utrustade med synligt korsvirke, är särskilt vackra och listade. Husen i den första byggnadsfasen väster om Arnoldstrasse och även samhällsanläggningarna (konsumentverksamhet, ångtvätt, rökhus, spruthus, skola) bevaras tyvärr inte längre.
Det är också värt att se
Det byggdes först 1906 med en stenbrottssockel och trävalv på en mark som donerats av Margarethe Krupp, som tidigare predikanten Friedrich Smend predikat på söndagar i restaurangen Rulhof. Under senare år följde församlingen och prästgården och en Wartburg-sal, som förstördes av eld i slutet av andra världskriget. Idag kompletteras kyrkobyggnaden med ett samhällscenter, det integrerade barn- och familjecentret med daghem och äldreboende Kruyk Foundation. I kyrkans hall finns fortfarande spår av Krupp-familjen, familjebänkarna finns till vänster, igenkännliga av de tre ringarna.
  • Bosättningen och även Villa Hügel var från Krupp dricksvattensystem dess fredade byggnader på gatan 9 Am Tann, hörnet av Eckbertstraße är fortfarande synliga (men kan tyvärr inte besökas). Här pumpades vattnet först upp från flodbrunnarna i Ruhr (Wasserwerk Hügel) och senare från Wolfsbachtal (se punkt 6).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • Protestantisk kyrka

  • Församlingshallen

  • Am Tann vattentank

Ingång till hållplatsen och till restaurangen "Hügoloss"
  • 8  Hill station (Idag stannar vid Essen-Hügel på S6), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Mittemot regattatornet och huset).
Bredeney-stationen - som den ursprungligen kallades - byggdes 1890 av Friedrich Krupp AG på sin egen egendom, de drog kostnaderna för staten. Framför allt ville Krupp göra resan enklare för utländska gäster med tågstationen direkt vid Hügelpark. Men allmänheten bör också dra nytta av att göra lättare utflykter till det charmiga landskapet längs Dysenteri kunde åta sig. Järnvägslinjen från Werden via Rellinghausen (idag Essen-Stadtwald) till Essens centralstation hade funnits sedan 1877; den byggdes av Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft för att ansluta Ruhrdalsjärnvägen till Essen.
Normalt lämnade du stationen genom att ta några steg söderut i riktning mot Ruhr och du kan sväng vänster över gatan "Hügel" och gå upp under järnvägslinjen till Villa Hügel. Endast Friedrich Alfred Krupp hade personligen ett särskilt tillstånd att komma in i Hügelpark direkt genom porten norr om järnvägsstationen, som fortfarande syns i dag, och senare utvidgades detta till släktingar och vissa anställda i företaget. När det var höga besökare - t.ex. den egyptiska kungen Fuad I i juni 1929 - avstängdes stationen för att hålla åskådarna borta och gästen kunde försvinna direkt in i kulleparken.
Lite mer historia: Från 1896 till 1924 var ett postkontor ("Krupp Post Office") inrymt i biljettkontoret, det användes endast av familjen Krupp. År 1923 fanns det sprängämnen på järnvägsstationen på grund av ockupationen av Ruhr för att förhindra att kol transporterades till Frankrike. Från 1931 till 1933 byggdes Baldeneysee - vilket gjorde att stationens attraktion ökade kraftigt, stationsbyggnaden utvidgades och en restaurang byggdes.
Idag kör det S6 från Köln-Nippes via Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden, stannar vid Essen-Hügel till Essens centralstation. Från Köln till Langenfeld är linjen en del av VRS-föreningen (Tidtabell) och från Langenfeld till Essen till VRR (Tidtabell), Restider må-fre från 5:00 till 20:00 var 20: e minut, fram till efter midnatt och under dagen på lör / sön var 30: e minut, på nätterna från fre till lör och sön var 60: e minut, cyklar ibland är tillåtna.
  • Hügoloss, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Tel.: 49(0)201 470217, Fax: 49(0)201 4308660, E-post: . Kafé / ölträdgård / grekiska restauranger, gammal restaurang med underbar utsikt över Baldeneysee.Öppet: dagligen från 11:00 till midnatt, kök till 22:00
Parkeringsgarage kulle
Det är bara några steg från tågstationen och också med en underbar utsikt över sjön Baldeney
Det byggdes 1870 som ett restaureringsföretag för Hügel-byggnadsförvaltningen och var endast tillgängligt för dem som var anställda där. Senare användes det också som en "ölhall" för tjänstemän och arbetare från Kruppstadt. Det var först 1910 som "Hügelgaststätte" "öppnade för anställda utanför företaget. De första administratörerna fram till 1930 var paret Führkötter, som tidigare var hustjänster av familjen Krupp. Men redan 1921 kom familjen Imhoff (som nu äger huset) till spel: konditoren Hubert Imhoff från Baldeney förser restaurangen med kakor. Det utvecklas till ett populärt resmål med över 600 platser.
Världskriget medförde andra användningsområden: i det första hölls ett militärsjukhus, i det andra nödsituationen för Rheinisch-Westfals kolsyndikat. 1945 tog amerikanerna, som drev officerklubben "Black Diamond" fram till 1954, 1955, Hubert Imhoff KG tog över hyresavtalet för den ädla restaurangen, nu åter kallad "Parkhaus Hügel". Härifrån åtföljs också evenemang i Villa Hügel med kulinariska läckerheter, Imhoff kommer snart att betraktas som en "Krupp-restauratör": från företagsmöten och statliga mottagningar till 150-årsjubileet för Krupp-företaget med 2500 personer eller EU-toppmötet i Essen med 5 000 personer Erbjudandet omfattar den "lilla" lunchen för påven Johannes Paul II. År 2004 köpte Imhoff GmbH slutligen byggnaden, totalrenoverade den och öppnades sedan som en restaurang med ytterligare 13 rum (enkelrum (3 tillgängliga) 65-110 €, dubbelrum (10 existerande) 80-130 €, rik frukostbuffé till € 13; WiFi, biljett till kollektivtrafik, dagstidning, gratis parkering). Under tiden (efter Hubert och Leo) driver barnbarnet Hans-Hubert Imhoff huset i tredje generationen. Hans företag är också kvalitetsmärket för andra gastronomiska företag i Ruhrområdet: från kaféet i koltvättanläggningen i Zeche Zollverein i äta och restaurangerna i Messe Essen via stadshuset Mülheim, Albert är inne Oberhausen till Mercatorhalle i Duisburg.
Wolfsbachtal vattenverk
  • 10  Wolfsbachtal vattenverk (idag konstnärsstudior), 45239 Essen-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
En vattenförsörjning som var oberoende av staden Essen hade alltid varit viktig för Krupp. Detta gällde Villa Hügel liksom Krupp gjutstålfabrik och fabriksbyggnaderna. Efter en stor brand på fabriksplatsen 1865 började byggandet av den första 11 Vattenverk kulle under attack, 1875 var anläggningen utrustad med ångpumpar vid stranden av Dysenteri färdiga. Dricksvattnet erhölls från bankbrunnar och pumpades, uppsamlades och städades 140 meter högt på kullen i två bassänger och ett sandfilter. Därifrån fanns det tillräckligt med vattentryck för Villa Hügel liksom för Kruppfabriken och bosättningarna. Vattenverket var i drift fram till 1945, men från nybyggandet av det andra vattenverket användes det bara för servicevatten. I slutet av 1800-talet hade vattenkvaliteten försämrats så mycket att den bara kunde användas efter kokning. Från 1914 användes ångan också i rörledningen för att värma Villa Hügel. Vattenverksbyggnaden var ungefär vid den punkt där Baldeneysee regatta-tribunen finns idag, både byggnaden och tekniken finns inte längre där.
1901 byggdes den nya Wolfsbachtal vattenverk några kilometer nerför floden i Shuir. 20 Ruhr-bankfontäner gav en kapacitet på tolv miljoner kubikmeter vatten per år och tack vare det närliggande inflödet av Wolfbach förbättrade dricksvattenkvaliteten betydligt. Från 1918/19 lagrades dricksvatten i en upphöjd tank i Brandenbusch-bosättningen (se punkt 3/2). Vattenverket hade också ett inlopp från Ruhr, cirka 3600 kubikmeter vatten krävdes dagligen för att låta ånga från pumparna kondensera igen, detta vatten rann sedan tillbaka in i Ruhr. Fabriken renoverades 1963, tyvärr förlorades en del av den ursprungliga tekniken. Den var i drift fram till 1990 och levererade senast också Kettwig-distriktet. Det har varit en fredad byggnad sedan 1992 och tjänar flera konstnärer som en avskild studio som inte är öppen för allmänheten.
Ev. Att bli en kyrka
Redan 1650 använde den evangeliska församlingen ett hus på Heckstrasse för sina gudstjänster. År 1832 var Fuhr-huset deras andra hus för tillbedjan, men det blev snabbt för litet igen. Den nuvarande byggnaden byggdes mellan 1897 och 1900, finansierad av donationer från familjen Krupp, andra rika familjer i Werden och själva staden. När det gäller storlek är byggnaden baserad på den imponerande katolska klosterkyrkan, och dess struktur återspeglar en grekisk korsa. Hörnförlängningarna mitt i den tvärformade planlösningen avslöjar ett stort, nästan fyrkantigt rum inuti. Med sina fyra kolumner och valv påminner det om bysantinska kyrkor.
  • Interiörmålningen exponerades igen 1996 efter att ha blivit borstad och visar ovanliga blommotiv (veteöron, vinstockar, liljor, druvor etc.).
  • De fönster rekonstruerades där de förstördes under världskriget. Fönster nr 33 (i norra konen) har en speciell historia: Som ett "kyrkans stridsfönster" hänvisar det till splittringen i samhället från 1933-45, då presbiteriet dominerades av nazistiska tyska kristna och oppositionskristna av den bekännande kyrkan höll sina gudstjänster utanför.
  • Det elektro-pneumatiska orgelet från E. F. Walcker är fortfarande originalet och ett av få orgelverk som fortfarande är i drift. Det finns också ett litet husorgel från 1700-talet.
Förutom att delta i finansieringen finns det flera andra hänvisningar till familjen Krupp: Även här hade de sina egna kyrkbänkar, som fortfarande kan kännas igen av plack. Bertha och Barbara Krupp konfirmerades i kyrkan 1902, och i detta sammanhang donerade de den utarbetade fyrdelade sakramentsanordningen. Margarethe Krupp donerade ljusaltaren i silver och altarkorset. Krupps tillhörde också Werden-samhället (inklusive kyrkliga skatter) även om de senare föredrog den närliggande kyrkan i Bredeney.
ETUF
Golfbana
ETUF grundades den 24 maj 1884 av herrarna Bömke, Budde, Dr. Dicken, gås, Dr. Hessberg, Dr. Pieper, Vogelsang och Friedrich Alfred Krupp grundades. Initiativet kom från Krupp, som hade en personlig relation med stängsel och också kände att det passade. Från början var stängselklubben öppen för alla Essen-medborgare som kunde höja årsavgiften på 20 mark. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. Pottgießerhof är uppkallad efter den historiska domstolen i Overrath-bosättningen, som nämndes redan 1220 i fogedens roll som greve von Isenberg. År 1937 såldes den till Krupp, rivdes och en fabriksuppgörelse byggdes vidare. Detta har inte samma utseende som många andra bosättningar av sin tid, eftersom det byggdes av olika arkitekter. Byggtiden för de 288 lägenheterna varade bara 1935-36, stilen är affärsmässig, gatorna är uppdelade i rät vinkel. Efter rekonstruktionen av husen som förstördes under andra världskriget och renoveringar de senaste åren presenterar de delvis öppna gårdarna med inomhuslekplatser sig som ett trevligt grönt vardagsrum.
Grunertstrasse tunnel,
minnesplattan till vänster
  • 44  Grunertstrasse tunnel, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Parkering från norr på Grunertstrasse, från söder på Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
I tunnelns södra ände finns en minnesplatta för de franska krigsfångarna som var tvungna att arbeta i Krupp-fabrikerna och några av dem fick bo här. Som ett läger med över 600 fångar norr om järnvägslinjen i 45 Nöggerathstrasse förstördes vid ett luftangrepp i april 1944, de enda kvarvarande fångarna som var tvungna att stanna på natten var den våta, mörka och kalla tunneln. Cirka 170 hade sitt kvarter här, resten av de 300 överlevande distribuerades till olika fabriker.
Inskriften på minnestavlan på tunneln lyder:
"Under andra världskriget rymde denna tunnel 170 krigsfångar."
Det fanns också ett läger i Herderschule söder om tunneln, som rymde ryska slavarbetare. Den där 46 Minnesplattan är inte en del av industrikulturens väg.
Västra kontorsbyggnad
  • 47  Västra kontorsbyggnad (Vita husets mat), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118-120 (mellan järnvägsstationen Essen-West och Martin-Luther-Kirche, ankomst med spårvagnar 106 och 109 till stationen "West").
Vita huset byggdes 1916 som ett "enda hem på Westbahnhof" för Krupp-arbetare och ersatte därmed en motsvarande barackuppgörelse. Det hade vardagsrum och sovrum, lounger, tvättstugor och matsalar och erbjöd plats för 750 personer. Vid den tiden var Krupps bostadsförvaltning, som fortfarande är hyresgäst, i en flygel av byggnaden. Mot tågstationen presenterar byggnaden sig med en fristående, rund förlängning, längs gatan stiger två slående, paviljongliknande takkonstruktioner, mot kyrkan blir den mindre och smalare.
Från 1920 till 1939 var "Museum for Nature and Ethnology of the Essen Museum Association" (från 1934 Ruhrland Museum, idag Ruhr Museum) i byggnaden. Därefter behövde Krupp det igen för sina administrativa områden. Byggnaden, som skonades från förstörelse under andra världskriget, har varit i skydd sedan 1990 Monumentskydd. Idag används den som en kontorsbyggnad av en företags sjukförsäkringsfond, Krupp bostadsförening, läkare och andra.
Friedrichsbad
Friedrichsbad donerades av Krupp och namngavs efter företagets grundare, en plack i entréhallen indikerar detta. Det slutfördes 1912 och tjänade ursprungligen främst hygieniska ändamål; förutom poolen hade det många dusch- och badkar samt ett spa med massagerum och en bastu, användartiden var begränsad till 20 minuter för att erbjuda så många möjligheter som möjligt. Vid den tiden hade de omgivande lägenheterna ofta inte ett eget badrum (kallas tvättstugan). Först senare kom simning eller lära sig simma fram, den tidigare simklubben Essen West 1908 (idag SC Aegir Essen 1908 e. V.) erbjöd första simlektioner och senare också organiserade tävlingar.
Poolen fick allvarliga skador under andra världskriget, varefter den byggdes om och poolen utvidgades från 23,48 meter till en tävlingslängd på 25 meter. 1969 moderniserades den, 1982 stängdes dusch och badkar och spa. Staden Essen ville stänga hela poolen av kostnadsskäl, så Stadtsportbund (SSB) tog över det i slutet av 1985 och satte upp ett nytt koncept med hälso- och idrottscentret (SGZ). I träningsområdet på 1000 m² med tre gym, gym och bastu erbjuds idag cirka 200 kurser, från babysimning till förebyggande hälsoåtgärder (vattenträning, ryggträning, etc.) till träning och kroppsbyggnadsträning. Skolsport är möjlig och allmänna simtider är tidigt på morgonen.
tidigare ölhall
Denna ölhall är den enda kvarvarande byggnaden som byggdes mellan 1872 och 1874 Kronenbergs arbetarkoloni i Essen-Altendorf var det det sista och samtidigt det största bostadsprojektet som genomfördes under Alfred Krupp, varefter dessa aktiviteter avbröts på grund av brist på finansiering. Den oberoende platsen med ett torg och ölhallen byggd 1910, en park med en konsertscene, en central konsumentinstitution och andra sociala anläggningar erbjöd cirka 8 000 personer med sina 1500 lägenheter, mestadels hade husen 2-3 rumslägenheter, men det fanns också större med 4-5 rum (detta inkluderar kök / vardagsrum). Toaletter var i trapphuset, vinden och den välvda källaren delades, liksom de omgivande trädgårdarna och blekningsområdena. Gatorna var märkta med bokstäver (se karta). Skolorna och kyrkorna var spridda runt bosättningen. Från 1930 fick bosättningen gradvis vika för utvidgningen av gjutstålfabriken.
Den tidigare ölhallen har använts av samhällscentret (GZA) sedan 1980 Evangelical Free Church Community Essen-Altendorf, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Tel.: 49(0)201 640499, Fax: 49(0)201 629812, E-post: . Öppet: Kyrkans gudstjänster sön klockan 10 och 18, ungdomsgudstjänsten fredag ​​kl 19, församlingskontoret måndag / tis / fre kl. 9–13, torsdag kl 9–17, stängt ons.

  • Platsplan för den tidigare Kronenberg-kolonin

  • Kronenberg-kolonin omkring 1900

Spår i norra Essen

Colliery Helene
  • 49  United Helene-Amalie colliery, 45143 Essen-Westviertel, Amalie colliery: Helenenstrasse 110 och Helene colliery: Twentmannstrasse 125.
Krupp bearbetade alltid järn och stål - men kol behövdes också för detta. Så vad kan vara mer uppenbart än att köpa egna gruvor i Ruhr-området?
Gruvorna Helene och Amalie är i själva verket gamla margruvor som levererade det första kolet redan på 1840-talet, 1850 sjönk den största Amalie II-gruvan i västra kvartalet. Från början fanns det nära band till järn- och stålverk, och företaget drev en egen koksanläggning. Från 1921 var det ett samarbete mellan United Helene & Amalie och Friedrich Krupp AG, 1927 tog Krupp över gruvorna helt. 1934 arrangerade Krupp sina gruvaktiviteter (inklusive de äldre United Sälzer & Neuack-kollierierna). Detta innefattade också nya administrationsbyggnader på Helene-Amalie, som byggdes 1927 av professor Edmund Körner, och nya daganläggningar på 1930-talet, som designades av Christian Bauer som stålramar med tegelväggar framför (liknar Zollverein-kollieriet. ). 1968 stängdes anläggningen och bearbetningsanläggningarna rivdes. Amalie-axelns slingrande torn står fortfarande, liksom vattentankar, verkstäder och administrativa byggnader.
Collieriet är också nära kopplat till en viktig kvinna från Krupp-familjen, hon var ute efter Helene-Amalie Krupp (* 1732 † 1810) namngiven. Detta var hustrun till köpmannen Friedrich Jodocus Krupp (* 1706 † 1757), vars livsmedelsbutik hon fortsatte och utvidgade betydligt efter hans död. Hon förvärvade Bergwerkskuxe och Zechen, 1800 Gutehoffnungshütte i Oberhausen-Sterkrade och även andra fastigheter som en snusfabrik eller fyllningsfabriken (se punkt 31). Efter att ha överlevt sin son Peter Friedrich Wilhelm påverkade hon också sitt barnbarn Friedrich, som nu anses vara företagets grundare. Helenenstrasse och Helenenpark i Essen är uppkallade efter Helene.
På webbplatsen för 50 Colliery Helene i Twentmannstrasse är nu en Sport- och hälsocenter, a Klättring putt, ett daghem samt ett café.

  • Förrådsplats för grovträ med skaft Amalie (finns fortfarande) och Marie samt koltvätt (båda rivna)

  • Amalie-gruvan idag

  • Edmund Körners administrationsbyggnad

Stödbjälke från den tidigare Krupp-maskinbyggnadshallen M1
Lokkonstruktion i hall M1,
raden med stödbalkar kan ses till höger
  • 51  Lokfabrik och järnväg Krupp (Lok- och vagnbyggnadsfabrik Krupp, industripark M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Busslinjerna SB16, 166 eller 196 går från Essen Hbf till hållplatsen "Gewerbepark M1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
"Tre ringar" har varit symbolen för Krupp-företaget sedan 1875. Det går tillbaka till uppfinningen av det sömlösa Hjul av Alfred Krupp 1849. Med uppkomsten av järnvägen i Ruhrområdet och andra expanderande industriområden började uppkomsten av Krupp-företaget.
Lok byggdes först vid Krupp efter första världskriget, då man måste byta till fredsprodukter. År 1919 levererades det första loket till de preussiska statliga järnvägarna och 1920 öppnades området mellan Hövelstrasse och Bamlerstrasse för Eisebahn. Platsen för 52 Känn igen rundhuset som heter "Nordhalde". Några år senare fanns det en smide, ett valsverk för hjuldäck, förvaring och tillhörande byggnader.
Byggt 1916 53 Maskinbyggnad hall M3 utvidgades 1925 för lok- och vagnkonstruktion, tillverkades cirka 400 lok per år. Motsatsen är den något mindre 54 Maskinbyggnad hall M2. Den gigantiska, femgången med 40 000 m² 55 Maskinbyggnad hall M1 Under tiden finns det inte längre, den byggdes 1937 och hade kransystem för lok och vagnar upp till 150 ton. En singel, upplyst på natten 56 Kolumnfragmentet visar fortfarande storleken idag. Efter andra världskriget var M1 den första som reparerade cirka 1000 skadade lok, varefter Krupp producerade nya lok för gruvindustrin, de tyska federala järnvägarna och utomlands, samt specialvagnar, räls, växlar, skivspelare och till och med marina dieselmotorer. För att testa lokomotiv fanns det testspår med olika mätare, vars rester fortfarande finns idag på Allee Am Lichtbogen och Bottroper Straße. Upp till 3500 personer var anställda i M1.
Ång- och elektriska loksproduktion gick sedan nedåt på 1980-talet, 1994 slogs Krupp-Verkehrstechnik samman med Siemens Rail Vehicle Technology, som flyttade sin produktion till Krefeld-Uerdingen, och 1997 var det sista loket en ICE2-driven bilanläggning i Essen, produktionen stoppades helt.

  • Maskinbyggnad hall M2 (2012)

  • M2, tillbaka

  • M2, inuti

  • Helenenstrasse med administrationsbyggnad och hall M3

  • tidigare lokutgångar, M3

  • Lokkonstruktionsstatus, M3 inuti

  • DB klass 10 ånglok byggt av Krupp

Ingen ytterligare användning efterfrågades för Hall M1, 1991 köpte staden Essen den och rivdes 1995 för att flytta till den Affärspark M1 att bygga. En mångsidig blandning av företag (tryck, takläggning, målning, bageri, ADAC, flyttföretag, monteringskonstruktion, dialys, tjänsteleverantörer, ...) har bosatt sig där. Sedan var det det
  • Ibis budgethotell Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Affärspark M1, direkt på kolumnfragmentet). Tel.: 49(0)201 6340420, Fax: 49(0)201 6340425. Pris: 77 rum från 38 € / st. eller € 53 / dubbelrum, frukost € 6 / person.

och den

Under många år fanns sorteringssystem för förpackningsavfall som användes av olika företag i M2. Under tiden har den sista flyttat ut och hallen är tom, en rivning övervägs.
Olika företag för tillverkning av maskiner (delar) var inrymda i M3, men de har sedan flyttat ut igen - de stora gångarna är tomma. Det finns fortfarande flera företag i kontorsbyggnaderna, inklusive IT från ThyssenKrupp.
Memorial sten fyllning kvarn
  • 57  Fulling Mill (idag enda minnessten), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (Kommer från söder via Krablerstraße, från norr via Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Själva fyllningsverket nämndes i ett dokument av ullvävarnas guild redan 1446, 1797 köpte Friedrichs mormor Helene Amalie (se även punkt 29) kvarnen med den omgivande marken och vattenrätten till Bern. Hon testamenterade egendomen till sitt barnbarn Friedrich och hans syster Helene.
Friedrich Krupp byggde en kvarnhjulsdriven hammarkvarn här 1811 som den första företagsbyggnaden, liksom smältugnar, förvarings- och bostadshus. 1806 införde Napoleon ett kontinentalt hinder för engelska gjutna stål och det har inte funnits på den europeiska marknaden sedan dess. Friedrich ville fylla detta gap med egenproducerat gjutstål, men den första företagsplatsen hade liten ekonomisk framgång. Å ena sidan berodde det på den fortfarande dåliga kvaliteten på det producerade stålet - så Friedrich skilde sig snabbt från von Kechel-bröderna, som bedömdes vara inkompetenta. Å andra sidan var platsen ogynnsam, Bern levererade inte tillräckligt med vatten för kontinuerlig drift av hammarkvarnen trots de nya reservoarerna och den sumpiga terrängen i Emscherdalen ledde till transportproblem. Ändå sålde han från 1814 "engelska" gjutstål och från 1816 också färdiga produkter som tråd, verktyg och myntformar och från 1823 gjutstål av hög kvalitet.
För att undkomma det ogynnsamma läget byggdes nästa företagsbyggnader på den plats där Friedrichs mor bodde på Altendorfer Strasse. 1818 byggdes ett litet hus för verksamhetschefen (det senare "moderbolaget" se punkt 38), 1819 en smältbyggnad, fram till 1834 olika hammerverk, som nu drivs med ångkraft.
Friedrichs son och arvtagare byggde en svarv och slipmaskin på fyllningsverket 1829 och kunde producera högkvalitativa rullar med dem, men idrifttagningen av hammarbruken på den nya platsen markerade slutet på fyllningsverket som ett Krupp-företag 1839 såldes den till en smed från Hagen. Det finns fortfarande några av byggnaderna Ritningar och planer men inga spår på plats. Bern kanaliserades som en biflod till Emscher, så de sista resterna försvann. Endast minnesstenen påminner fortfarande om Krupp-företagets första byggnad, den är också lite förskjuten på en gångstig över Bern.

Kruppstadt

Platsen för gjutstålfabriken i Essen

Representanten designade Ingångsområde till Kruppstadt brukade sträcka sig från den åttonde mekaniska verkstaden och press- och hammarkvarnen till Limbecker Platz. Arbetsjärnvägen gick framför verkstaden och pressbutiken (som en del av ringjärnvägen som byggdes 1872-1874 och kretsade runt området i öster), som fortfarande känns igen av stålbalkarna på en järnvägsbro som används som en övergångsställe över Altendorfer Straße.

  • Ingång till Kruppstadt, Colosseum till vänster, pressningsanläggning till höger, i mitten järnvägsbron fortfarande bevarad idag 1910

  • Liknande syn på Colosseum och pressningsanläggningen idag

Framför verkstaden (runt dagens trappa till Colosseum) stod Alfred Krupp-monumentet skapat av Alois Meyer och Josef Wilhelm Menges. Det inrättades 1892 av anställda och visar Alfred Krupp i sina typiska vardagskläder, en riddräkt. På sockeln var hans vägledande princip: ”Syftet med arbetet borde vara det allmänna bästa, sedan ger arbetet välsignelser, då är arbete bön.” Det fanns också symbolerna för en smed (med ett tåghjul och kanonkärl) och en arbetare. änka med ett barn (som en ledtråd om social välfärd) bifogad. I samband med skapandet av monumentet för sin far donerade Friedrich Alfred Krupp Altenhof-bosättningen (se punkt 10). Monumentet skadades under andra världskriget, en replik finns nu i Hügelpark (se punkt 2), originalet i Ruhrmuseet.

  • Vykort från före 1900

  • Alfred Krupp framför den mekaniska verkstaden (till höger), moderbolaget på baksidan, konsumentanläggningen till vänster, cirka 1910

  • Minnesmärket ur ett annat perspektiv och omkring 1917 också. . .

  • . . . bakifrån med utsikt över fabrikens skorstenar, 1928

Från 1907 fanns det också ett monument av Hugo Lederer på Limbecker Platz, som visade Friedrich Alfred Krupp. Det har varit i Villa Hügel-parken sedan 2000 (se punkt 2).

Colosseum Theatre 2011
  • 58  Colosseum teater (tidigare den 8: e Krupp mekaniska verkstaden) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900-1901 byggdes den åttonde mekaniska verkstaden - dagens Colosseum Theatre - som en tregavel, 28 m hög och 104 m lång hall. Den stöds av en stålkonstruktion som fortfarande syns på insidan, tegelfasaderna är placerade framför den. Krupp produceras här z. B. vevaxlar för fartyg eller lokramar, högst 2000 personer arbetade här.
Efter andra världskriget använde AEG-företaget verkstaden, 1989 togs byggnaden under Monumentskydd Från 1996 tjänade det Stage Entertainment som en musikteater, inklusive Mamma Mia, Elisabeth (tysk premiär), The Phantom of the Opera och Budy. Idag används hallen för speciella evenemang (även musikaler igen, 2014 inklusive Grease, Thriller, My Fair Lady men också föreställningar av artister, se spelschema) och kan hyras för möten, kongresser och evenemang. Teaterhallen med 1 500 platser på ena sidan och baren / foajén på den andra är inbyggd som ett hus i huset, det finns klädkammare på kranivå, stålkonstruktionen inuti är utsatt och bildar en fantastisk industriell bakgrund.

  • Utsikt från galleriet in i foajén

  • ... och på entréfasaden

  • Bevarad kran och omgivande galleri

  • nattbelysning

  • tidigare kullager

  • WeststadtHalle sett från den lilla parken

Det är också värt att vandra runt i hallen.
  • Exet 59 8. Kulsvarvbutik, Altendorfer Straße 3-5, är den äldsta kvarvarande byggnaden i Kruppstadt, den byggdes mellan 1873 och 1887 - det vill säga medan Alfred Krupp fortfarande levde - och är också under Monumentskydd. Idag är det här Centrum för turkiska studier och integrationsforskning (ZfTI), ett institut vid universitetet i Duisburg-Essen.
  • De tre små 60 Hallar av den förra Reparationsverkstad II, i dag WeststadtHalle kallas och ligger på Thea-Leymann-Straße, fick en glasfasad byggd framför anges Stålramens fasad kan inte döljas med värmeisolering. Här är Folkwang musikskola och den Ungdomscentret i staden Essen inrymt.
  • Den lilla, förvånansvärt lugna erbjuder sig en paus 61 Parkera mellan byggnaderna.
Press och hammarväxt österut
Byggnaden av det tidigare press- och hammarverket East byggdes mellan 1915 och 1917 under första världskriget; det inrymde världens största smidespress vid den tiden. Med en presskraft på 15 000 ton kunde den smida göt som väger upp till 300 ton. Pressen måste demonteras efter andra världskriget, kom till Jugoslavien och byggdes aldrig upp där igen.
1990 var hallen under Monumentskydd placerade och rensade, parkeringsdäck flyttade inuti. Stålkonstruktionen och den representativa tegelfasaden som vetter mot staden bevarades, enskilda reliker som vågor eller kranar fördelas över platsen.
Idag är möbelbutiken bakom den i bruk Ikea parkeringsgaraget, på kvällarna släpps det också för evenemang i Colosseum eller biografkomplex.
Alfred Krupp monument vid Marktkirche
Alfred Krupp
  • 63  Alfred Krupp-monumentet, 45127 Essen, marknad 2 (vid marknadskyrkan i gågatan).
Bara några veckor efter Alfred Krupps död 1887 beställde staden Essen detta monument och 1889 avtäcktes det ceremoniellt framför Marktkirche. Det visar stadens stora son som en större bronsfigur än livet i sin typiska hållning och kläder, den högra handen vilar på ett städ över vilket ett förkläde hänger. På baksidan av basen hittar du inskriptionen "Den tacksamma faderstaden".
Efter andra världskriget försvann Krupps-symbolen från Essens stadsbild, och folk var inte längre tacksamma för Kaiser Wilhelm II och Adolf Hitler. Det lagrades endast tillfälligt av okända personer 1952, två år efter Gustav Krupp von Bohlen und Halbach (svarande i Nürnbergprov) och ett år efter benådningen av Alfried Krupp von Bohlen und Halbach (svarande i Krupp-rättegång) inrättas igen i ett bostadsområde. Våren 1961 (i anledning av Krupp-företagets 150-årsjubileum) flyttades det tillbaka till Marktkirche, om än lite ifrån varandra. 1990 under Monumentskydd tillbaka den till sin ursprungliga plats 2006. Berthold Beitz, vid den tiden chefen för Alfried och under många år ordförande för förvaltningsrådet för Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-stiftelsen, invigde den själv.
  • 64  Tidigare Krupp-huvudkontor, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str. 103 i hörnet av Westendstrasse.
Kontorsbyggnaden i det tidigare Krupp-huvudkontoret, som fortfarande används idag, byggdes 1938. Krupps huvudkontor var dock mycket mer omfattande och det centrala området var inrymt i tornhuset (byggt 1908, rivet 1976), som inte längre existerar idag och var anslutet till den nyare byggnaden med en bro. Tornhuset ligger ungefär vid dagens korsning av Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee.
Upp till 2000 personer arbetade i byggnaderna under bröllop, det fanns en huvudkassa, avdelningar som bokföring, revision, centralkontor och register och tekniska kontor. Last-, arkiv- och paternosterhissar flyttar massorna och det fanns ytterligare trapphus i byggnadens hörn. Köket och matsalen låg på 6: e våningen. Den centrala ventilationen var modern - men på grund av föroreningarna från den omgivande gjutstålfabriken var det inte meningsfullt att öppna fönstren.
Under ett tag kunde funktionen fortfarande läsas från namnet på spårvagnshållplatsen: fram till 2010 kallades den Krupps huvudkontor och fram till 1991 bara Huvudentré, idag kallas det efter det efterträdande företaget Thyssen Krupp.
Den enda byggnad som existerar idag används av olika filialer av företaget ThyssenKrupp.

  • tidigare tornhus från väster 1913

  • Tornhus runt 1913 från öster

  • fortfarande befintlig byggnad

Widia-verktyg - hårda som diamanter
  • 65  WIDIA-fabrik, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (entré: Harkortstrasse 60).
År 1926 började Krupp-företaget producera kompositmaterial tillverkade av volframkarbid och 1934 etablerade det sig som märkesnamn Widia (för hårt som DIAmant) stiga på. Slitbeständiga hårdmetallverktyg och verktyg var bland de första produkterna som användes vid metallbearbetning och gruvdrift. Men kulor med hårda metallkärnor producerades också. Efter andra världskriget lades till den magnetiska teknikavdelningen och 1958 utvidgades verksamheten till att omfatta hälsosektorn. WiPla (som platina) var ett material som användes inom tandteknik eller som ett implantat. 1985 hade företaget 17 företag i 14 länder.
Idag är Widia (inklusive varumärket) en del av Kennametal Hertel AG-koncernen, den bär namnet Kennametal Widia Produktions GmbH & Co och är fortfarande baserad i Essen. Volframkarbid, verktyg (delar), systemteknik och smörjmedel tillverkas och säljs.
Crucible gjutna minnesmärke
  • 66  Crucible gjutna minnesmärke, 45143 Essen, hörnet av Altendorfer Str. Och ThyssenKrupp Allee.
Det 22 meter långa minnesmärket beskriver tillverkningen av degelgjutstål. Med denna process lyckades Friedrich Krupp att producera ett högkvalitativt material 1823 och etablerade ordspråket "lika hårt som Krupp-stål". Minnesmärket beställdes av Berta och Gustav 1935, men det var först 1952 som Alfried Krupp von Bohlen und Halbach uppförde det.
Reliefskulpturen visar arbetsstegen för degelgjutningen från vänster till höger: göra formen, flytande i smältugnar, hälla (fylla formen), ta bort den från formen och rengöring (rengöring). Monumentets mått hänvisar också till stålblock av samma storlek som Krupp producerade.
  • Arbetssteg för degelgjutningen

  • Gör formen

  • Flytande i smältugnar

  • Skjul

  • Ta bort den från formen

  • Rengöring

Huvudkontor Krupp
historisk ritning
  • 67  Huvudkontor Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str.100 (på ThyssenKrupp Allee mellan bilhandlarna).
Moderbolaget byggdes 181819 för verksamhetschefen för den första företagsbyggnaden på den dåvarande Mühlheimer Chaussee (idag Altendorfer Straße) framför Limbecker Tor (idag Limbecker Platz). Där byggde Friedrich Krupp de första områdena av vad som senare skulle bli gjutstålfabriken på sin mors egendom; detta första tillsynshus byggdes bredvid de nya smältverken. Hans ursprungliga företagsbyggnad vid Fulling Mill (se punkt 31) hade flera nackdelar som han ville undvika här. Skakad av det missgynnade läget vid Bern och de enorma utgifterna för den nya platsen nära Essens centrum, var Krupp tvungen att sälja huset där han föddes på Flachsmarkt och, mycket skuldsatt, flyttade in i moderbolaget med sin familj 1824. Två år senare begravdes han därifrån - en tradition som skulle upprepas flera gånger. Sonen Alfred Krupp ledde företaget till ekonomisk framgång. En tillbyggnad med två våningar lades till huvudbyggnaden 1844. Alfred gifte sig med Berta Eichhoff 1853 och det enda barnet, sonen Friedrich Alfred Krupp, föddes i moderbolaget 1854. År 1861 flyttade familjen in i en ny byggnad i företagslokalerna och huvudbyggnaden omvandlades till ett litografiskt institut.
Men även den nya bostaden uppfyllde inte längre de växande företagens representativa krav - Villa Hügel (se punkt 1) planerades, byggdes och familjen flyttade in 1873. Moderbolaget förblev ödesdigert för familjen. Å ena sidan var det en modell för företagets sociala bostadsutveckling, och å andra sidan fördes andra företagschefer till graven därifrån: Alfred Krupp 1887, hans son Friedrich Alfred Krupp 1902 (han hade också använt byggnad som kontor).
1944 förstördes huvudkontoret helt av bomber och byggdes om enligt gamla planer 1961 för företagets årsdag. Det är ungefär 30 meter från dess ursprungliga läge och är den sista kvarvarande kvarleva från den tid då företaget Krupp grundades. I slutet av 2011 överfördes moderbolaget till Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-stiftelsen för ett symboliskt pris.
Flygfoto över kvartalet från 2014, bakom Krupp Park, mellan Berthold-Beitz-Boulevard
  • 68  ThyssenKrupp Quarter, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Spårvagn 101, 103, 105, 109 och buss 145 går via hållplatsen "ThyssenKrupp", med bil via rondellen vid distriktsböjningen till "underjordiska parkeringsbesökare").
I mars 1999 skapades ThyssenKrupp AG genom sammanslagningen av Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (Hoesch och Krupp hade gått samman 1992) med Thyssen AG. Dess administrativa huvudkontor flyttades från Düsseldorf till Essen 2010, det byggdes på den industriella ödemarken i den tidigare gjutna stålfabriken i omedelbar närhet av Krupps huvudkontor som ett "kvarter". Det finns nu 6 kontorsbyggnader (ritade av arkitekterna Chaix & Morel et Associés och JSWD Architects and Partners) och ett litet daghem på den 20 hektar stora tomten. 2500 anställda arbetar här, gruppstyrelsen ligger i huvudbyggnaden. Hälften av materialen som används här kommer naturligtvis från själva gruppen, framför allt stål. Teknik och transportmedel som hissar, rulltrappor och byggnadsbeklädnad som solskydd av rostfria stålplattor på Q1 tillverkades också av ThyssenKrupp själv.
Campuset är fritt tillgängligt, vattenaxeln kan korsas via flera små gångbroar, det finns små rutor överallt. Byggnaderna:
  • Q1 är huvudbyggnaden, den ligger på den huvudsakliga arkitektoniska axeln, vilket betonas av vattenbassängen och - förutom den lilla dagisbyggnaden i norr - är annars outvecklad. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.