Rutt 1 (Island) - Route 1 (Iceland)

Den här artikeln handlar om huvudvägen på Island. För den australiska ringvägen, se Highway 1 (Australien)

Rutt 1, även känd som Ringvägen (Isländska: Þjóðvegur 1 eller Hringvegur), är den viktigaste motorvägen som korsar önationen i Island. Det är den enda vägen som omger ön och förbinder alla landets större städer, inklusive huvudstaden Reykjavik.

Att resa längs ringvägen är i grund och botten en häftklammer för turister på Island eftersom den korsar landskap som man inte ser ofta på det europeiska fastlandet: vita glaciärer och blå isberg, höga fjordar och mäktiga vattenfall, rökiga kratrar och höga vulkaner, och för de lyckliga få: glödande auroror.

Förstå

Rutt 1, även känd som ringvägen, är den stora motorvägen på Island och förbinder Islands största städer. Färdig 1974 är den 1332 km (828 mi) lång och går igenom sina olika topografiska särdrag: fjordar, berg, platta länder. Förutom den ekonomiska vägen för att skicka varor längs land och till mindre samhällen, vill turister inte heller missa möjligheten att våga sig längs vägen för att se den exceptionella skönheten i attraktioner som ringvägen passerar. Du kanske kommer ihåg några av dessa sevärdheter från dina favoritfilmer.

Även om det praktiskt taget bara tar 12 timmar att köra längs vägen utan avbrott, går ivrig resenärer runt önationen mellan en och två veckor beroende på säsong och stannar vid attraktioner direkt intill motorvägen eller med en liten omväg. De som inte har mycket tid kan fortfarande göra en dagsutflykt från Reykjavik till antingen den södra eller västra halvan av ön. De Gyllene cirkeln, en populär dagsutflykt från staden, är en mindre ringväg som trots de längsta attraktionerna bara 80 minuter från Reykjavik fortfarande ger några av de mest förtrollande naturfunktionerna i landet, inklusive berg, ett vattenfall och en gejsir.

Eftersom detta är den enda vägen som förbinder öst till väst på Island, bör besökare vidta försiktighetsåtgärder när de korsar landet, särskilt i icke-befolkade områden. Vägen är nu (efter en ruttförändring på östra Island) nästan helt asfalterad med ett enda kvarvarande grusparti vid stranden av Berufjörður fjord på östra Island, mellan städerna Djúpivogur och Breiðdalsvík. Akureyri till Egilsstaðir anses vara den mest avlägsna delen av ringvägen och ofta stängd ibland på vintern. Vägarna är i gott skick så det är enkelt att ta sig runt i landet på sommaren.

Några av sevärdheterna i den här resplanen är en del av en mindre ringväg, den så kallade Gyllene cirkeln, en dagsutflykt från Reykjavík.

Komma in

En skylt

För besökare från utlandet finns det i praktiken två sätt att komma in. Om du vill ta med ditt eget fordon, Smyril Line har en veckovis segling från Hirtshals, Danmark till Seyðisfjörður i den östra änden av landet. Annars, flyga in Keflavík International Airport som de flesta besökare gör och hyr en där.

Naturligtvis om det fordonet är ett cykel, det kan förmodligen transporteras ombord på ditt plan mot en extra avgift.

Prata

Även om isländska är Islands officiella språk är det lätt att komma över på engelska eftersom praktiskt taget alla lokalbefolkningen är flytande nog att åtminstone starta en konversation. Dina National Park Rangers, Guides och Camp Rangers är också hjälpsamma för att åtminstone förklara grunderna på engelska. Många av webbplatserna, utställningarna och förklaringarna till en attraktion finns på både isländska och engelska. Besökare som kan behöva hjälp från varandra kan också kontaktas på engelska.

Förbereda

Karta över rutt 1 (Island)

Det finns många videor på YouTube som kan förbereda dig väl för en biltur runt Island. Om du är för lat för att titta på dem, vet bara detta: när du stöter på något oväntat, sakta ner. Eller kanske till och med sluta.

Webbplatsen för Isländska vägförvaltningen ger detaljerad information om övergripande vägförhållanden, temperatur, vindhastighet och riktning och trafiktätheten nästan i realtid och även historia under de senaste 48 timmarna.

Även om det inte kostar något att komma in i nationalparkerna kan parkeringskostnaden överstiga 2000 kr per dag. Att parkera på motorvägen för att undvika parkeringsavgiften är farligt för din bil och för andra förare.

Det viktigaste att ta med är rätt klädsel för vädret och viktigast av allt, kameror. Även om professionell fotograferingsutrustning rekommenderas för entusiasterna måste det vara tillräckligt bekvämt för att kunna bäras även för en kort vandring, eftersom du kommer att göra massor av dem. Ha lite extra skydd för dem från extremt väder.

Droner får inte flyga över 120 m, över människor, i nationalparker och de flesta andra attraktioner där förbudet anges; även då måste de alltid vara synliga för styrenheten och det kan vara svårt att flyga dem under höga vindar. De måste märkas med ditt namn, adress och telefonnummer.

boende

Vakna till en fantastisk utsikt, till exempel på denna camping i Landmannalaugar.

Campingplatser kan lätt hittas längs vägen, antingen bredvid den eller med en liten omväg. De sträcker sig från fullt utrustade (varma duschar, tvättmaskiner, kokmöjligheter) till jordbrukarnas åkrar med en kallvattenkran. I genomsnitt kostar de minst 1000 kr per person och natt, med rabatter för barn. Campare eller bilar som tar med tält får stanna där. Medan många av dem i allmänhet endast öppnar från våren till början av hösten, var noga med att packa ihop även om sommarnätterna är kalla. Även om campingarna aldrig är fulla kan den här trenden förändras eftersom fler turister innebär färre tomma platser särskilt på sommaren. Eftersom de flesta campingplatser endast accepterar walk-ins (dvs inga reservationer) kan man helt enkelt gå upp till receptionen och sedan ledas till en ledig plats. När receptionisten inte är närvarande kan man sätta läger och rapportera till receptionen på morgonen.

Vild camping är inte längre tillåten. Alla campare, oavsett om de använder tält eller en campingbil, får endast övernatta på särskilda campingplatser eller med skriftligt tillstånd från markägare på vilken mark du bor. En lista över campingplatser finns här.

Vandrarhem och hotell finns på några av de största turistattraktionerna och städerna. Även om de är rikliga är de dyra och ganska enkla: ett rum kan kosta mer än 7 000 kr per natt.

Körning

Se även: Vinterkörning, Körning på Island.

Vilken bil som helst kommer att fungera om man väljer att stanna längs vägen och omväga inte för långt borta; en 4x4 är obligatorisk för många av de inredningar och vägar som anges med brevet F. Detta är inte bara ett lagligt krav, F-vägarna är oförfarliga med ett vanligt fordon.

Husbilar är också populära för att ge en plats att sova, men de måste parkeras endast på utsedda campingplatser för övernattningar.

Säkerhetsbälten måste alltid bäras av alla passagerare. Strålkastarna måste vara tända hela tiden. Off-roading är strängt förbjudet. Absolut, stanna inte på väg axlar förutom i en nödsituation. Hitta en utdragbar plats, ett särskilt parkeringsområde (blå skylt med en vit "P"), ett picknickområde eller en bondväg.

Under större delen av körningen har vägen en körfält i varje riktning. I Reykjavik finns det två körfält i båda riktningarna. Broar utanför städer har ofta bara en fil, där den första bilen som anländer har rätt till väg (tänk på den som en allvägs stoppkorsning). Ju längre bort från staden du går, desto mindre bilar kommer du att se, ofta till och med inga alls på en timme.

Se till att fylla på bränsletanken tills den är full när du behöver göra det. På landsbygden antas det säkert att det fylls på den första bensinstationen du ser. Bränsle kostar minst 200 kr per liter i Reykjavik och mer på andra håll. Betalning kan göras med kontanter och större kreditkort, även om det förra inte alltid accepteras på obemannade bränsledispenser. En säker satsning skulle vara att använda förbetalda bränslekort eller rabattkort, som kan köpas före resan på respektive märkes bensinstationer eller från din hyrbilsleverantör. De mest tillgängliga bensinstationerna tillhandahålls av varumärkena N1 och Skelljungur och Orkan. I allmänhet räknar du med att spendera minst 30 000 kr för hela resan.

Hastighetsgränserna är 90 km / h på landsbygden, 80 km / h på grusvägar och 50 km / h i stadsområden. om inte annat anges. Hastighetskameror är rikliga och överträdare skulle inte försvinna utan att betala minst 100 000 kr. Det är ditt ansvar att justera hastigheten under förändrade väderförhållanden. Utmanande delar av vägen indikeras med blå hastighetsgränsskyltar.

Eftersom vädret på Island kan förändras ofta bara i timmar och med extrema skillnader i solskenstimmar under hela året, bör besökare planera därefter vilka attraktioner de vill se och hur lång tid det tar att komma dit. Vissa attraktioner är endast säsongsbetonade, medan en snöstorm kan tvinga dig att försena din avresa, hoppa över attraktioner eller till och med stanna en natt på ditt hotell eller camping. Vägförhållanden i realtid kan ses på väg.is; väderförhållanden nu och de närmaste dagarna finns på vedur.is.

Cykling

Även om det är möjligt att cykla rekommenderas det endast för dem som kan uthärda långa åkattraktioner när de bär camping och överlevnadsutrustning. Spara minst 2 veckor om du vill cykla hela vägen.

Under starka vindar finns det få skydd där man kan vila och inga träd som åtminstone blockerar en del av vinden. Det finns ingen åtskillnad mellan körfält och cyklar, kör försiktigt och ger rätt till den som kör snabbare. Eftersom en del av resvägen (och många av dem som avviker från den) fortfarande är gjord av grus, används breda däck bäst för att undvika halk. På grund av frekvent korrugering av samma vägar med förbipasserande bilar, är en fjädrad sadel eller upphängningsstolpe också praktisk. Hjälmar måste alltid bäras och strålkastare måste vara på. Se till att ha all nödvändig utrustning i optimalt skick under hela resan, eftersom närmaste verkstad kan vara hundratals mil bort i de största städerna.

Om du vill ta en paus och ta bussen istället kan cyklar transporteras till bussar, även om detta är enligt förarens eget gottfinnande. Cyklar kan ljugas platt eller delvis demonteras i lastrummet eller sättas upprätt med hjälp av ett specialställ framtill eller bak på bussen. Ytterligare avgifter tillkommer.

Hvalfjörddunneln, på den västra delen av väg 1, och Vaðlaheiðaris-tunneln intill Akureyri är inte tillgängliga för cyklister. För mer information om vägar, tjänster och kollektivtrafik, kontakta cyclingiceland.is.

Med kollektivtrafik

Förlita dig inte enbart på kollektivtrafik för att korsa rutten eftersom bussar tenderar att vara sällsynta ju längre man är borta från Reykjavik. Många städer trafikeras bara av en buss om dagen och även då kanske scheman inte passar tillräckligt bra för att ansluta mellan linjer. Med detta sagt, om du är en cyklist som vill komma till din destination snabbare, kan de vara till stor nytta.

För ruttinformation och tidtabeller, se Straeto hemsida.

Klimat

Generellt är sommaren den trevligaste tiden att resa, eftersom längre dagsljus (med 24 timmar) och torrare väder gör det möjligt för dig att besöka sevärdheter och vara på väg utan mycket hinder. Många av högländerna är endast tillgängliga under denna period. Boendet är dock utan tvekan dyrare och knappare. Våren, en torr men ibland regn, är den bästa om du vill se glaciärerna och isbergen innan många av dem smälter. Auroras kan bäst ses på klara dagar utanför sommaren; det fleråriga sommardagsljuset och de förbigående molnen hindrar en från att se dem.

Även om mycket av vägen är framkomlig på vintern, kan vissa delar och sightseeingplatser vara stängda på grund av snöfall och is. Det tar upp till två dagar att ta bort vägar som stängs, vilket även då kommer att förbli täckt med snö. Applicera vinterkörning säkerhet, och särskilt inte kör för fort. Eftersom det bara är lite solljus på en dag (minst 4 timmar) kan man vara lite rusad för att åka på sightseeing. Snö är dock känt för att duscha Island, från så tidigt som i mitten av september till så sent som i maj.

Även med säsongsutvecklingen är vädret mycket varierande även inom några timmar. En 2-timmars klar himmel kan till exempel fortsättas av en förbi snöstorm i 4 timmar, en molnig himmel och höga vindar vid solnedgången och tillbaka till klar med norrsken på natten. För beredning är det bäst att ta med en regnjacka eller ett paraply när som helst. Vinterjackor rekommenderas också under alla årstider eftersom även sommarnätter sjunker ner under 10 ° C. Solglasögon är också praktiska på sommaren. Persienner eller mörkläggningsgardiner kan också vara användbara om man sover i tältet under sommaren för att hjälpa till med att sova. Starka vandringsskor, särskilt de med halksula eller stegjärn som kan bryta igenom is, rekommenderas starkt för vintervandring.

Mer detaljerad väderinformation, inklusive prognos, utfärdade varningar och Aurora Borealis prognos finns på Islands meteorologiska kontor hemsida.

Andra utgifter

Leta efter spargrisen på ett gult skylt för en Bónus-stormarknad, som den här i Keflavik.

Eftersom resor och levnadskostnader på Island kan vara oerhört dyra bör man vara försiktig när man planerar sin budget. I allmänhet räknar du med att spendera cirka 7500 kr per person och dag för alla kostnader exklusive flygbiljetter.

Kostnader för mat och dryck är redan några av de dyraste i världen, men det kan förvånansvärt vara den högsta kostnaden för din resa om man inte planerar framåt. Att äta på restauranger till exempel kostar minst 2500 kr per person, medan en flaska öl i en livsmedelsbutik kostar hela 1000 kr!

Besökare väljer vanligtvis, åtminstone på ena etappen av resan, ett boende med köksutrustning för att laga mat; en lycklig få lyckas säkra en husbil med en bas spis och stekpannor på samma plats där de kan sova. En sak gemensamt är dock att maten köps i billiga livsmedelsbutiker. Stormarknader inkluderar Bonus, Kronan och Netto. Tänk på att de har korta öppettider, från klockan 10:00 till så tidigt som 18:00. För sista minuten-alternativ när ovannämnda butiker är stängda, Hagkaup förblir öppen till sent på kvällen eller vid ett par bensinstationer, även om priset blir högre.

Det rekommenderas starkt att fylla på de större städerna eller till och med om det behövs, ta med färdigmat vid avresan, så att du inte tar slut om du skulle fångas i en liten stad med begränsat till inga alternativ för mat. För dem som inte kan gå en dag utan alkohol kan man antingen köpa dem till ett mycket billigare pris i taxfree-butiken på Keflaviks flygplats eller deras avgångsflygplats, stanna vid en bar endast under glada timmar eller till och med undvika att dricka på allt under resan.

Resväg

Dykning på Silfra i Thingvellir nationalpark

Denna färdplan är sorterad efter region, som i allmänhet tar minst en hel dag att korsa. Att resa i en "bekvämt snabb" takt och se de mest kända attraktionerna skulle kräva minst 6 dagar, eftersom många av dem kräver en omväg från huvudvägen. De flesta turister slutar slingan på 1 eller 2 veckor, vilket varierar beroende på tid på attraktioner och hur långt de kör varje dag.

Denna rutt kan tas antingen medurs eller moturs. De flesta besökare föredrar att gå moturs för att observera närvaron av människor som minskar när de kommer längre från Reykjavik.

Den gyllene cirkeln

Den gyllene cirkeln vid Södra Island, är genomförbart som en dagsutflykt från Reykjavik, om man vill stanna där en natt till. Även om det i huvudsak kräver en lång avväg från väg 1, skulle de flesta besökare börja Ring Road-resan med den här slingan för att testa hur det mesta av Island kan se ut. Resplanen för denna dag kan göras enligt följande (medurs i förhållande till kartan) eller i omvänd ordning, beroende på var man vill stanna.

Gå till norrgående väg 1 och gå ut på väg 36 för att gå till 1 Þingvellir National Park, där Islands naturliga och politiska historia sammanfaller. De Öxarárfoss vattenfallet är en kort promenad från ingången. Så otäckt som det kan låta, blev vattenfallet konstgjord på 9-talet genom att kanalisera Öxará i ravinen som vattnet faller på för att ge vatten till det isländska parlamentets parlament som sammankallade där fram till 1700-talet. Längs vandringsleden till vattenfallet ligger Lögberg, där högar med stenar uppförde högtalarnas tron ​​för parlamentet. Följ vägen är Drekkingarhylur, en tidigare avrättningsplats för kvinnor som anklagas för incest och barnmord, innan beslutet om dödsstraff fattades av monarken i stället för parlamentet. En pittoresk liten kyrka står på vägen mellan P5-parkering och Silfra dykplats. Camping kan göras på en av två campingplatser i parken för 1500 kr per person.

Kör längs sjön, ta rutt 365 och sedan väg 37 till rutt 35, som leder till 2 Geysir till vänster, vars namne antas till det engelska språket för en het ångande vattenkälla som sprutar uppåt. Trots att namnen geyser inte bryter ut med jämna mellanrum, dess syster Strokkur är de två trogna, med utbrott senast var 10: e minut för upp till 20 m höga. 3 Gullfoss, ett frodigt vattenfall med två kaskader, ligger bara 10 minuter bort i samma riktning. Vattenflödet är så kraftfullt att det betraktades som en plats för en framtida vattenkraftverk, berömd av en långvarig kamp mellan investerare och fastighetsägarens dotter, som hotade att hoppa in i vattenfallet såvida inte planen avbröts. Campingplatser finns mellan dessa två attraktioner.

Gullfoss

Att komma ner rutt 35 till kusten är Kerið. För 400 kr kan man gå 55 m ner i kratersjön eller gå runt den. På soliga dagar sover akvamarinsjön stilla under de röda och svarta sluttningarna, fyllda med citrongröna gräs.

Tillbaka på Ring Road, om man väljer att övernatta, kan de göra det kl Selfoss, en av de större städerna i söder där vägen passerar, eller ta en avstickare till strandstaden Eyrarbakki, eller backtrack Reykjavik-bunden till Hveragerði. Om man följer denna färdväg i omvänd ordning kan man stanna kvar på Reykjavik och dess förorter, eller om man precis har börjat ringvägen, ta väg 1 norrut till Akranes, en av de största städerna på västkusten.

Tillval

  • De Geotermisk utställning är till vänster om väg 1 vid korsningen till Hellisheiðarvirkjun. Utställningen är på den största geotermiska anläggningen i världen. Geotermisk producerar all Islands elektricitet och denna plats visar hur värme från jorden kan värma hem och livsmedel, förutom mineralkompositionerna i den vulkaniska marken där den står. Öppet dagligen från 09:00 till 17:00, entrépriset från 1755 kr inkluderar en guidad tur på engelska.
  • Dykning eller snorkling i Silfra inuti Þingvellir National Park, en spricka längs sprickan som delar Island i två tektoniska plattor. Till skillnad från havet görs det i en kall och kanske världens klaraste sötvatten, eftersom undervattenskällan filtreras av lava. Eftersom det är platsen för tidigare jordbävningar, skulle man se formationer av stora basaltstenar i botten av vattnet, ett resultat av glider som utlöstes av dem. Grunt vid ingångspunkterna vid sprickans ändar, faller Silfra ner till ett maximalt djup av 63 m men dykning till detta djup görs sällan eftersom det kräver tekniska dykförmåga. Endast erfarna dykare, per reglering av nationalparken. 1500 kr för tillstånd, erhålls på servicekontoret i nationalparken.

söder

Bakom Seljalandsfoss

Några av attraktionerna på södra Island är redan täckta i avsnittet Golden Circle. Detta avsnitt förklarar attraktionerna som sträcker sig från Selfoss till gränsen till Östra Island. Områdena söderut domineras av vattenfall och svarta sandstränder, som alla påverkas av tektonisk och vulkanisk aktivitet som förvandlar komplexa topografier.

En timmes resa österut från Selfoss är Seljalandfoss, ett annat underbart vattenfall som är synligt från väg 1. Man kan gå bakom detta 60 meter stora vattenfall med utsikt över slätterna och kusten, en favoritutflyktsplats under soluppgången och vilken speciell solig dag som helst. Att ta bilder kan ibland vara svårt på grund av sprayerna. Ungefär en halvtimmes resa längs vägen till vänster passerar du Eyjafjallajökull, ett till synes litet berg vars utbrott 2010 framgångsrikt orsakade kaos tusentals flygningar i Europa i minst en vecka. Även om vulkanen i sig inte kan besökas och täckas av glaciär, kan man dra över för att beundra de höga steniga topparna som omger den.

Regnbåge under Skógafoss vattenfall

Ytterligare en kort resa tar dig till Skógafoss, ett vattenfall ungefär samma höjd som Seljalandfoss men mycket större, att en regnbåge eller två vanligtvis syns på soliga dagar. Den plana botten gör att du kan komma nära sprayen. Toppen av vattenfallet brukade vara Islands kust; många tidigare jordbävningar har dragit tillbaka kusten söder om ringvägen. En 1-dagars vandring vid Femvörðuháls pass till det gröna Þórsmörk dalen som passerar Eyjafjallajökull-glaciären skulle börja här.

Du kommer redan att vara i staden Skogar vid denna tid. Det finns ett par hotell, restauranger och en campingplats där du kan vila. Ett museum och ett annat vattenfall kan besökas (se nedan).

En omväg på 5 km till väg 221 leder till Sólheimajökull, en glaciär som ligger mellan vulkanerna Eyjafjallajökull och Katla. Man kan komma nära eller till och med stå på det (det är en av endast två platser på Island där du kan göra det), även om det är starkt rekommenderat att betala för en guide för att få dig tillräckligt långt. Den vita isen har några svarta nyanser av vulkaniskt material, som spydas av båda bergen. Den ökända US Navy DC-3 Plane Wreck, som kraschade 1973, ligger vid den svarta sandkusten strax efter korsningen till väg 221, undangömt långt från motorvägen. Eftersom bilar inte får närma sig denna plats kan man parkera vid den avsedda tomten på sidan och gå en timme i varje riktning.

Sikt över Reynisfjara från Dyrhólaey

Man kan dock fortfarande köra till södra stränderna: Dyrhólaey, tillgänglig från rutt 218 och Reynisfjara, nås från rutt 215. Den förstnämnda har utsikt över glaciärerna och en fyr i norr och en båge vid stranden sett från en kulle, mellan häckande fåglar under sommaren. Dess nedre del är där man kan gå på stranden, men försiktighet bör iakttas när som helst eftersom de lömska atlantiska vågorna är kända för att suga människor till deras död. Den senare är känd för sina basaltstaplar, en grotta huggen ur samma material och ett panorama av jätte stenar som skjuter ut som en ö.

Den största bosättningen i detta avsnitt, Vik, ligger bara några minuter från ovan nämnda attraktioner. Trots den minimala befolkningen finns det gott om hotell och restauranger. Många turister övernattar här, där det är lättare att köpa de små sakerna som behövs för resan.

Fjaðrárgljúfur tittar uppströms

Fortsätt resan, strax efter korsningen till rutt 209, kommer du att se flera små rövar gjorda av stenar till vänster. Denna plats, namngiven Laufskálavarða, namnges som sådan på grund av en gammal tradition att önska lycka till på en resa genom att bygga dessa varder. Även om det är bra att ta bilder av dem, gör inte en ny eller flytta någon!. Inte långt därefter leder en omväg till väg 206 till Fjaðrárgljúfur, en 100 m djup kanjon där man kan titta på den antingen uppför backen eller från floden nerför leden. Ytterligare 20 minuter på vägen är staden Kirkjubæjarklaustur. Tillgänglig från staden är Systrafoss, ett dubbelt vattenfall vars vatten faller sluttande istället för brant.

Fortsätt ca 10 minuter till Foss á Síðu.Det finns små kaskader precis nedanför huvudfallet, vars vatten ofta istället skjuter uppåt om det drivs av vinden. Man kan bara se detta på avstånd, bara en kort omväg från motorvägen. Inte långt till höger kallas två höga basaltpelare Dverghamrar.

Tillval

  • De Landmannalaugar vid Fjallbaks naturreservat är en geotermisk varm källa och camping, belägen i en bergig del. Vandring eller ridning längs många av dess stigar, som kan ta timmar till dagar, tar dig till en fantastisk utsikt över bergen med bruna, släta steniga sluttningar fyllda med snö. Blahnukur är unik genom att den också har blåaktiga stenar. Det är bara öppet på sommaren och endast 4x4-bilar eller utvalda bussar från Reykjavik har tillträde till denna plats.
  • Skogar Folk Museum vid namnstaden berättar Islands civilisationshistoria, inklusive hur de överlever att migrera och bo här genom den ofta grova naturen. Utställningarna sträcker sig från artefakter och provbyggnad vid sidan av möblerna till transport och telekommunikation.
  • En utanför banan Kvernufoss vattenfallet är en 20-minuters vandring bort öster om Skogar, tillgänglig från museet. Man kan gå bakom den och de kommer att se vattnet falla under den gräsbevuxna kullen.
  • Strax efter Vik är Hjörleifshöfði, en stor udde som brukade vara bebodd. En 1 timmes vandring till toppen erbjuder utsikt över både berget och stranden. Det var en gård före utbrottet 1918 i närliggande Katla. det som finns kvar är nu kullar med böljande gröna. Man kan komma ner till en kort grotta längs stranden.

Öst

Jämför din storlek med Jökulsárlón-isbergen.

Huvudtemat kör en gång i öster är is. När man väl kör förbi Höfn blir det mindre bergigt och stränderna är mer gästvänliga än dess västra motsvarighet, med jämna färjor från Danmark som dockar där. Man kommer också att passera eller köra genom ett par fjordar.

Den första punkten man passerar när han går in i öst är Skaftafell ' och Vatnajökull nationalpark. En vänster sväng till väg 998 leder dig till deras gemensamma rangerstation och campingplats. Denna park expanderar hela vägen till norra Island, men viktiga höjdpunkter från dess södra sida inkluderar: vandring Svínafellsjökull glaciären som har avbildats i Hollywood-filmer, går ner på isgrotta under Vatnajökull-glaciären, Islands högsta topp kallad Hvannadalshnúkur, och den Jökulsárlón lagun där kanske det enda isbergskomplexet utanför polerna finns. Den intilliggande Diamond Beach erbjuder någon att stå under isbergen som tvättas i land. Många av dem som håller på att försvinna kommer att vara transparenta precis som den vanliga isen man använder för att dricka, därav det diamantliknande utseendet. Ibland kan sälar ses på isbergen. Men hela tiden, försök inte klättra upp dem.

Utsikt från Hvalnes fyr och strand.

Det finns gott om ställen att bo i parken, bredvid ringvägen. Höfn är dock en stor stad bara en timme bort.

Fortsätt enheten från Höfn, det finns i stort sett ingen bosättning att se nästa timme. Strax före svängen till den östra delen av ringvägen, Hvalnes stranden och fyren har en fantastisk utsikt över stranden med berg man bara passerade i bakgrunden och glider ner till havet. Om turen är, kan de snötäckta kapporna på Vestrahorn och dess intilliggande berg också vara synliga.

Körningen längs östkusten slingrar sig ibland när man kör längs fjordarna. Den lilla byn Djúpivogur blir den första bosättningen man ser, kanske efter en timmes bilresa. Strax efter Fossabron leder en väg till vänster till Nykurhylsfoss. En panoramabild ska sätta vattnet från fallen som rinner ut till intilliggande havet. Gå längre uppför backen är Fossadalur campingplats.

Hengifoss

En rekommenderad webbplats som kräver en omväg är Hengifoss vattenfall, cirka 30 minuter från Egilsstaðir. En vandring skulle ta två timmar en väg, men på vägen kommer man att se Litlanesfoss, som är omgiven av sexkantiga basaltpelare. Det viktigaste vattenfallet, som är det tredje högsta på Island, skjuter ut vatten från stenlager som smälter in röd lera däremellan. När du är klar med besöket, fortsätt på väg 931 till Egilsstaðir, den största staden på östra Island, genom vilken rutt 1 passerar.

Tillval

Vestrahorn
  • Försök med en omväg precis innan tunneln från Höfn kommer till Stokkness, där du får se Vestrahorn, kanske det mest fotograferade berget på Island. Om tur eller med fotograferingsmetoder reflekteras berget på vattnet. Tyvärr är det en av få platser där du måste betala för att se naturen (800 kr per person för att vara exakt). För kanske en tröst kan du också kolla in sitt eget café och en filmuppsättning från Vikingby som aldrig tog fart. Till höger om Vestrahorn är Bunnhorn, även kallat Batman Mountain på grund av dess form med tre toppar som ser ut som Batmans logotyp.
  • Seydisfjordur är en söt liten stad inbäddad i en fjord med samma namn. Det är känt som en plats i Walter Mitty filma. Det är en anlöpshamn för färjor till Hirtshals, Danmark, för dem som vill följa ringvägen härifrån. Av den anledningen finns det ett rimligt antal hotell. Kräver en avstickare till väg 93 strax utanför Egilsstaðir.

Norr

Efter Egilsstaðir följer rutt 1 dock inte längre kusten; de som vill göra det kan ta en väg till väg 85, som möter väg 1 igen några kilometer före Akureyri. De intressanta städerna, om du skulle vilja stanna till, är Húsavík och Raufarhöfn. Den förra, nära västra änden av väg 85, är känd som en valskådning destination; den senare är den nordligaste staden på Islands fastland. Den kanske viktigaste naturfunktionen att kolla in är Ásbyrgi, en hästskoformad kanjon i hörnen av 100 meter klippor, trodde att legenden var från en av hovarna från Odins häst, Sleipnir.

Selfoss

En höger sväng till väg 862 tar dig till Vatnajökulls nationalpark. På den biten är Dettifoss, som trots det "tråkiga" landskapet är de kraftfullaste fallen i Europa. En kort promenad bort är Selfoss (inte att förväxla med en stad med samma namn på södra Island), med en något bättre utsikt över floden och öarna gjorda av sediment.

Nordöstra Island är ett annat aktivt vulkanområde, med kratrar du kan vandra på och varma källor du kan doppa i. Hverir eller Námaskarð är ett stort geotermiskt fält med kokande vatten, väsande skorstenar och svavelkristaller i ett Mars-liknande landskap. En vandring på Námafjall ger dig en bred bild av hela slätten, men ändå är det en oöverträffad plats. Strax efter dess korsning med motorväg 87, på vänster sida är Mývatn, en stor och fridfull vulkanisk sjö med diverse naturliga skönheter, nämligen kratrar du kan vandra på och varma källor du kan doppa i. Game of Thrones entusiaster kan hitta Grjótagjá bekant men den varma källan under grottan skulle också fängsla andra besökare, eftersom det blå vattnet visar sina strålar vid det steniga taket. Reykjahlíð är centrum för allt i detta hörn av Island, med de ovannämnda attraktionerna som finns före och efter att ha passerat staden.

Ungefär en timmes bilresa efter Mývatn är det Goðafoss komplex, bestående av namnet vattenfall och mindre Geitafoss. Även om Goðafoss är en överblick samma som Niagarafallen, den har faktiskt fyra kaskader. Den lilla motsvarigheten, medan den i sig ser mindre charmig ut, erbjuder en helt annan vy på grund av klippformationerna vid floden.

Om ungefär en timme kommer du fram till Akureyri, den största staden på Islands norra hälft. Utforska en liten bit av staden och lagra mat som du inte kunde hitta på din resa.

Återigen följer väg 1 inte kusten förrän någon gång i västra Island. The coastline will be on your north, which if you decide to go along it, take route 82 that terminates at Ólafsfjörður and continue to route 76 that meets Route 1 at the other end. The rest of the route along this area are mainly uneventful, except for a few towns in which one can take a break or fill up their fuel.

Optionals

  • Dalvik at the north is another alternative destination for valskådning, which is closer to Akureyri. Practically the northern waters are ideal for the activity. It has a ferry that goes to Hrísey and Grimsey, the latter of which sits at the Arctic Circle.

Väst och den West Fjords

Although the west has wonderful fjords, they require a far detour from Route 1, which tourists would take anyway. För West Fjords at northwest Iceland, take route 68 or 60. Access to Snæfellsjökull National Park och den Snæfellsnes Peninsula is through route 54, whose ends are at route 60 in the north and route 1 at the south. Route 1 would follow the coastline again at Borgarnes before passing the Hvalfjörður Tunnel, at which its end would only be 40 minutes away from Reykjavik. A long hike to Esjan gives you a panorama of the capital city and its bay.

Städer

1 Reykjavík. 

2 Ísafjörður. 

3 Blönduós. 

4 Akureyri. 

5 Húsavík. 

6 Egilsstaðir. 

7 Hornafjörður. 

8 Vík. 

9 Vestmannaeyjar. 

10 Selfoss. 

National Parks/Lakes

4 Blå lagun. 

5 Þingvellir. 

6 Gullfoss.  och 7 Geysir. 

8 Myvatn. 

9 Dettifoss. 

10 Jökulsarlon. 

11 Skaftafell National Park. 

Var försiktig

While most, if not all of highway 1 are passable at all conditions (given its status as an arterial road), those that wishes to detour to see sights must check out the latest weather and road conditions, to see if they can actually be reached. Many access to them are closed throughout winter, or during bad weather. The latest weather and road conditions can be seen här.

If you plan on driving outside the Route 1-Ring Road be sure to know what you are doing. Using under-equipped cars on bad roads can turn ugly very fast. Rental car companies also only allow you to drive mountain roads (F numbers) if you rent a 4x4 car suitable for these roads. Driving on F roads with a regular rental car is dangerous, can result in substantial damage to the car as well as hefty fines by the rental company. Any off-road driving is strictly forbidden in Iceland.

Gå nästa

Being a ring road, there is no "beginning" or "end" but many worthwhile sidetrips are just off the ring towards the interior or coast. Signage is not always great and usually in Icelandic so a good map and GPS come in handy.

Denna resväg till Rutt 1 har guide status. It has good, detailed information covering the entire route. Vänligen bidra och hjälp oss att göra det till stjärna !