Cykling i Skottland - Radfahren in Schottland

Cykling, särskilt cykling, är i Skottland en inte särskilt vanlig fritidsaktivitet. Villkoren för vissa cykelfält är följaktligen. Denna brist kompenseras dock av det unika landskapet och den relativt låga trafiken. Det engelska ordet "cycling" används i Skottland ofta förstått som "mountainbike". Detta bör komma ihåg när du konsulterar engelsktalande guider eller information.

Säkerhet / vägtrafik

Bilister i Skottland är inte vana vid cyklister så mycket som är vanligt i Centraleuropa. I synnerhet i städer får cyklister ofta inte tillräckligt med utrymme eller underskattas deras hastighet. Utanför städerna är dock förare i allmänhet vänliga och omtänksamma.

Följande punkter bör generellt övervägas:

  • Den körs till vänster.
  • Hjälm är inte obligatorisk, men rekommenderas.
  • Det finns knappast några cykelvägar längs vägen. Varhelst det finns har de vanligtvis ingen vägrätt vid korsningar.
  • Där det finns cykelvägar längs vägen burk dessa används måste men inte.
  • På större gator i städerna finns det ofta cykelvägsmarkeringar på vänster (yttre!) Kant. Dessa är dock bara rekommendationer och parkeras därför ofta (lagligt!) Av bilar. Infartsvägarna har oftast bussfält, dessa kan användas av cyklister. Även här är parkering vanligtvis endast förbjuden vid rusningstid (det är inte så illa som det låter: det finns vanligtvis tillräckligt med utrymme mellan parkerade bilar och kanten på bussfältet för att bekvämt kunna cykla. När bilarna parkeras går bussarna kör alltid i det andra spåret med).
  • När man cyklar i grupper (på vägar, utanför staden) ska två personer åka sida vid sida.
  • Rondell (Rondell): De är bäst att använda på samma sätt som bilar, det vill säga när man går in i rätt körfält och simmar i trafiken. Man bör Inte kör i rondellens ytterkant: om du använder den yttre banan måste du ta nästa avfart! Gå vid behov och gå runt utanför rondellen (på trottoaren om det finns). Vissa rondeller försöker skicka cyklister med skyltning, men du förlorar mycket tid och att korsa in- och utgångar till fots är inte nödvändigtvis säkrare än att åka i rondellen.
  • broar: De stora broarna (Forth Road Bridge, Erskine Bridge, Kessock Bridge, Tay Bridge, Skye Bride) har alla cykel- / gångvägar och är gratis för cyklister.

Praktiska

  • Cykelaffärer det finns mycket i städerna, men ofta med ett mycket begränsat utbud (och en som specialiserar sig på mountainbikecyklister). Måtten på hjul, skruvar etc. motsvarar nu den internationella standarden, så det bör inte finnas några problem med inköp av reservdelar. Ett undantag är att dynamobelysning i Skottland är praktiskt taget okända.
  • Hyr en cykel: är relativt dyrt i Skottland (cirka 15 £ / dag) och de cyklar vi hyr är inte av god kvalitet. Det är bättre att ta med egen cykel. Bra mountainbikes är lättare att hitta än touringcyklar.
  • kort: Tyvärr finns det ingen utgivare som säljer kartor i Skottland i en cykelvänlig skala 1: 100.000-1: 150.000. Ordnance Survey's Landranger Maps (1:50 000) är dyra och täcker ett för litet område. Vanliga bilkartor (mestadels 1: 250 000) har vanligtvis ingen höjdinformation. "OS Travel Map - Road" (1: 250 000) av Ordnance Survey kan betraktas som en kompromiss. Två kartor täcker hela Skottland och åtminstone vissa konturlinjer finns. Sustrans kartor för respektive nationella cykelvägar (t.ex. "Lochs och Glens North" för norra delen av NCN 7) är relativt dyra, men ganska exakta och fyllda med mycket ytterligare information om cykelturism.
  • Cykeltransport i tåg / buss: Cyklar finns i Tåg Hämtad från ScotRail gratis och byråkratiskt. En bokning (gratis) rekommenderas, men inte obligatorisk. Det finns vanligtvis en cykelparkeringsplats för två vagnar. GNER, som kör InterCitys från London till Edinburgh och delvis längre in Skottland fungerar tar £ 3 varje väg och kräver reservationer. S-Bahn i området Glasgow (Strathclyde Partnership for Transport) ta cyklar med dem om det finns plats (i boardingområdet), det hela är gratis. De Glaswegian Tunnelbanan bär inte cyklar. bussar ta inte cyklar med dig, varken stadsbussar eller linjebussar. I avlägsna områden kan du emellertid ibland övertala bussföraren (speciellt om du har problem med din cykel, dåligt väder etc.). Tandems och liggande cyklar tas endast av GNER.

Allmän ruttplanering

De skotska högländerna är bergiga! De flesta vägarna följer dalarna, som emellertid också koncentrerar trafiken: det finns knappast sidovägar. Söder om Great Glen (Loch Ness) har de flesta sjöarna, förutom huvudvägen, en sidoväg på den andra stranden, vilket är perfekt för cykling. Det mesta av turisttrafiken är koncentrerad till rutten Edinburgh - Inverness - Fort William - Glasgow med en omväg till Skye. Förutom denna rutt är det relativt lite trafik under högsäsongen, särskilt i norr.

Hörnet mellan Aberdeen och Inverness har lite trafik och många sidovägar, men också mindre spektakulära landskap än resten av Skottland: något böljande kullar. I södra Skottland (Borders / Dumfries & Galloway) är det lite trafik och landskapet är mindre ojämnt än i höglandet.

Undvik: A9 (Perth - Inverness och längre norrut): praktiskt taget motorvägen. Här erbjuder dock NCN 77, från och med Pitlochry NCN 7, bra alternativ, de går parallellt, ofta på vägen till den gamla A9. För högsäsong A82 (Glasgow - Glencoe - Fort William/ Oban) (alternativ är NCN 78) och A87 (främst Kyleakin - Broadford - Sligachan på Skye).

De nationella cykelvägarna i Skottland har emellertid kontinuerligt utökats under de senaste åren och möjliggör relativt avslappnad cykling på många sektioner.

Långväga cykelvägar

Ruttmarkering av en Sustrans ranger

Sustraner är en ideell organisation som åtar sig att bygga och underhålla långväga cykelvägar. Det stöds ekonomiskt men inte politiskt av staten. Byggandet av gator och cykelvägar är sällan samordnat.

De vägar som Sustrans konstruerade och skyltade fungerar som "National Cycle Network" (NCN). Det är en blandning av tidigare järnvägslinjer, sekundära vägar och några nyskapade sektioner. De enskilda rutterna är numrerade. Detaljerade kartor för varje rutt är tillgängliga från Sustrans eller i bokhandlar. Det mesta av skyltar på National Cycle Network görs av frivilliga rangers. Landvakterna kontrollerar sina ruttavsnitt - mer eller mindre ofta, beroende på deras åtagande - och anger en alternativ rutt i händelse av att rutten skadas eller omöjliggörs med hjälp av klistermärken med ruttnummer, t.ex. på vägskyltar.

Stora delar av NCN är (mer eller mindre) skyltade sekundära vägar som ofta tar långa omvägar för att undvika lutningar eller huvudvägar. De som inte är rädda för vägtrafik kan vanligtvis hitta alternativ med hjälp av en (bil) karta. Vissa sektioner (särskilt bilfria) rekommenderas dock starkt. Rekommenderade avsnitt i National Cycle Network är

  • NCN 1 (Nordsjön cykelväg): Dover-Thurso. Den skotska delen sträcker sig genom Berwick-upon-Tweed - Melrose - Edinburgh - Forth Bridge - Dundee - Aberdeen - Banff - Inverness - Lairg - Thurso. Avsnittet Edinburgh - Forth Bridge rekommenderas särskilt som en bilfri rutt från Edinburghs centrum till norra sidan av Forth Bridge. I Dunfermline finns en anslutning till NCN 76 till Stirling (bilfri) och vidare via sekundära vägar till Callander (NCN 7). Ett GPS-spår för hela rutten finns i Cykeltur wiki.
  • NCN 7 Lochs and Glens leder på sin skotska del av Carlisle via Newton Steward, Glasgow och Pitlochry till Inverness: Aberfoyle-sektionen - Killin är en av NCNs vackraste och mest spektakulära, men Aberfoyle-delen är - Callander rekommenderas endast för mountainbikecyklister med MTB eller touringcyklar med breda däck. Alternativt kan Callander vägvariant användas här, även om den inte är lutningsfri. Pitlochry - Inverness följer grenar, nedlagda delar av den gamla A9 och över passet av Drumn Jungs den gamla A9, som nu betecknas som en cykelväg, bredvid den nyligen anlagda vägen för A9. GPS-spår i wiki för cykelresor.
  • Rutten Forth och Clyde består av NCN 75 och NCN 754 och kör således på två olika rutter från Edinburgh till Glasgow via Bathgate och tillbaka via Falkirk. Avsnitt av rutten på den nedlagda järnvägslinjen längs kanaler och bland annat förbi Falkirk Wheel möjliggör en avslappnad cykeltur i centrala Skottland. Raodbook och GPS-spår för 754 (norra avsnittet) [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde i Radreise-Wiki], GPS-spår för den södra delen också i Cykeltur wiki.
  • NCN 75 Edinburgh - Portavadie bredvid avsnittet som är en del av Forth och Clyde-rutten, förbinder Glasgow med Dunoon på Cowal-halvön och leder över halvön till Portavadie, där du kan gå över till Kintyre-halvön för att ansluta till NCN 78 (Oban - Inverness).
  • NCN 78: Campbelltown (Kintyre) - Inverness. Fort William-sektionen - Inverness är Great Glen Cycle Way: den aktuella rutten är endast hanterbar för mountainbikes. Det rekommenderade alternativet för touringcyklar är från Fort William till Fort Augustus längs Caledonian Canal och sedan vidare på den (knappast använda) södra sidan av Loch Ness.
  • Regional rutt 43: Glasgow-Edinburgh: Längs "Union Canal" och "Forth-Clyde-Canal". Bilfri resa från stadens centrum till stadens centrum. Liksom alla kanalvägar i Storbritannien upprätthålls vägen av British Waterways. Officiellt behöver du tillstånd från British Waterways (gratis) för att använda det, och hastighetsgränsen på leden är 10 km / h (6 mph). Båda punkterna ignoreras praktiskt taget av någon. Speciellt inom städerna är vägen väldigt populär bland vandrare, så du bör köra försiktigt.

Andra rekommenderade rutter

För cykling:

  • Loch Katrine (Trossachs): En väg går 3/4 runt hålet. Körning är endast tillåten för (ett halvt dussin) invånare: Trossachs pir till Stronachlachar. Därifrån 5 km enkelbana till Inversnaid (Loch Lomond), där en gångfärja också tar cyklar till västra stranden av Loch Lomond.
  • Mad Wee Road (Inverpolly): 10 km norr om Ullapool sväng vänster mot Achiltibuie / Lochinver. Nästa 15 km fortsätter Mad Wee Road vid kusten till Lochinver och vidare Gammal man av Stoer över till Unapool.
  • Mull / Outer Hebrides: Liten trafik på grund av de relativt höga färjekostnaderna för bilar. De yttre hebriderna kan dock vara väldigt stormiga.
  • Applecross (Bealach na Ba): Huruvida det rekommenderas beror på den personliga inställningen: "Bealach na Ba" -passet på vägen till Applecross är den högsta vägen i Storbritannien på 629 m. För skotska cyklister är att erövra passet det ultimata konditionstestet. Ibland uppmuntras du av förare: Tour de France-känslan i Skottland.
  • Cape Wrath: Till nordvästra Kap Skottland leder ett nästan 20 km långt enstaka spår, som endast kan nås via gågatan (!) färjan vid Durness. Det enda motoriserade fordonet på vägen är minibussen som tar turister från färjan till udden (fyren). Vägkvaliteten är följaktligen.

För mountainbike:

  • Cairngorms nationalpark: i söder (nästan på östra spetsen av Loch Laggan) finns en MTB Fun Park med olika utförsåkningar. Om du vill kan du få din cykel att ta upp berget och bara njuta av stigarna över klipporna, genom skogen och över en träväg.
  • Nära Fort William: "Witch's Trails" leder på Ben Nevis-bergen mellan Torlundy och Spean Bridge genom olika terräng (skog, fält, stenbackar). Lederna är mycket väl skyltade och World Cup Circuit erbjuder några utmaningar även för avancerade MTB-ryttare.

Anslutning till flygplatser / färjehamnar

Vanligtvis i Skottland på en av flygplatserna Edinburgh, Glasgow, Glasgow-Prestwick eller Newcastle anlända. Med färjan har du bara möjlighet att anlända via Newcastle / North-Shields i norra England.

  • Edinburgh: A8 förbi flygplatsen har en cykelväg, men den är inte särskilt bra. Du kan följa den mot Edinburgh. Alternativt, vid nästa möjlighet, sväng höger ner från A8 (mot Gogarbank). Efter 1 km till vänster och efter 300 m igen höger. Direkt efter motorvägsbron kommer du till Union Canal och utan ytterligare trafik till stadens centrum. Du kan också följa cykelvägen på A8 i andra riktningen (väster) till Newbridge Roundabout. Därifrån leder en bättre cykelväg norrut direkt till Forth Bridge.
  • Glasgow: Den svåraste förbindelsen: Alla skyltade rutter leder till motorvägen: Följ först skyltarna till Glasgow. Efter att ha kört under autobanen, sväng vänster vid rondellen och inte till höger som skyltad. Sväng sedan höger vid nästa rondell (mot Paisley). I Paisley kan du ta dig dit med tåg eller väg Glasgow, eller har direkt anslutning till NCN7 (öst) till Glasgow, eller NCN7 (väst) och NCN75 efter Greenock och till färjan till Dunoon.
  • Glasgow-Prestwick: NCN7 kör förbi terminalen. riktning Glasgow Det börjar med 1 km huvudväg, men sedan blir det bättre. Glasgow-Prestwick är den enda skotska flygplatsen som har en järnvägsförbindelse: tåg till Glasgow kör var 30: e minut.
  • Newcastle: Flygplatsen ligger 10 km nordväst om staden. Tunnelbanan (U / S-Bahn) går till flygplatsen men transporterar inte cyklar. Den skyltade vägen till stadens centrum går längs A696, som är utvecklad som en motorväg. Cykling är tillåtet men rekommenderas inte. Men du kan växla till parallell B6918 direkt från flygplatsen. Ut ur staden blir A696 snabbt liten, lite rest och väldigt naturskön. Om du vill cykla från Newcastle till Skottland (Edinburgh ligger 160 km bort) är detta definitivt ett alternativ.
  • North Shields: Kollektivtrafik tar inte cyklar. Newcastle centrum ligger 10 km bort. Skyltarna leder till motorvägsliknande vägar, men det finns tillräckligt med alternativ (Hadrians cykelväg, NCN72, ca 15 km, några skadliga pollare vid korsningar, väl skyltade). Intercity mellan Newcastle och Edinburgh transporterar cyklar, men bokning krävs i förväg. Ett tåg om dagen till Inverness.

Populära cykelturer

Det finns några organiserade folkcykelturer. Det kan vara spännande att delta i dessa om du råkar vara i området. Syftet med dessa cykelturer är att samla in donationer för ett gott ändamål, så det förväntas att deltagarna antingen betalar en startavgift (7-15 £) eller samlar in donationer i förväg. Returtransport med tåg / buss ordnas (kostar extra).

  • Edinburgh-St Andrews: Vanligtvis den tredje lördagen i juni. Start: Edinburgh Market Street, cirka 110 km på sidogator, cirka 700 deltagare. Inträdesavgiften är £ 7 och alla inkomster och donationer går till LEPRA (British Leprosy Relief).
  • Pedal för Skottland: Mestadels den sista söndagen i augusti. Glasgow (George Square) - Edinburgh längs sidogator, cirka 80 km, cirka 2000 deltagare. Inträdesavgift £ 15 (£ 10 förbetalt). Inkomster och donationer används för olika ändamål varje år (2006: Leukemia Research).

litteratur

  • Kay Wewior: Skottlands cykelresebok. En cykelguide. Nordhausen 2008 (2: a upplagan). ISBN 978-3-8334-4853-9 .
  • Skottland på cykel: CYKLOS cykelreseguide. En cykelguide till Skottlands fastland och öar. Etappenätverket med 80 föreslagna rutter i Newcastle ansluter sig till "England på cykel". ISBN 3-921939-68-2
Användbar artikelDetta är en användbar artikel. Det finns fortfarande några platser där information saknas. Om du har något att lägga till var modig och slutföra dem.