Nordmakedonien - Macedonia del Norte

Introduktion Nordmakedonien (på makedonska: Северна Македонија, Severna Makedonija) är ett land som ligger i balkanhalvön, i sydöstra delen av Europa. Det begränsar norr med Serbien Y Kosovo, österut med Bulgarien, söderut med Grekland och i väster med Albanien. Dess namn kommer från historiska regionen Makedonien och det inkluderar grekiska regionen med samma namn. Konflikten om användningen av namnet "Makedonien" med Grekland har lett till internationell användning av termen Fd jugoslaviska republiken Makedonien att hänvisa till detta land, innan man antog 2019 namnet 'Nordmakedonien'.

Huvudstad Skopje Idiom Makedonska Yta 22 052 km² Befolkning 2 062 294 (2013) Valuta denar Tidszon UTC 1 (UTC 2 på sommaren) Telefonprefix 389

Förstå

Nordmakedonien är ett land med flera etniska minoriteter. Det har varit olika etniska spänningar mellan albaner (som utgör majoriteten i nordvästra områdena) och etniska makedonier, så detta ämne undviks bäst. Landet bytte officiellt namn från Makedonien till Makedonien i februari 2019 för att lösa en tvist om hans namn med Grekland. Nästan ingen makedonska hänvisar faktiskt till landet med den "norra" delen. Därför bör du undvika att använda "North" när du pratar med någon i landet, eftersom många kommer att tycka att det är kränkande.

Väder

Nordmakedonien har varma, torra somrar och hösten och relativt kalla vintrar med kraftigt snöfall.

Jord

Nordmakedonien täcks av ett bergsområde präglat av djupa bassänger och dalar. Det finns tre stora sjöar, var och en uppdelad med en gränslinje, och landet delat i två av floden Vardar.

Nordmakedonien är välsignat med enastående naturlig skönhet. Missa inte en resa till en av de stora sjöarna, Pelisterbergen, Shar Planina i väster och de fascinerande kullarna och bergen i öst med sina risfält.

Historia

Nordmakedonien är prickat med vackra ottomanska ortodoxa kyrkor, kloster och moskéer. Nordmakedoniens territorium har en stolt historia. Att vara under ottomanerna i 500 år fick legendariska makedonska revolutionärer som Goce Delcev, Nikola Karev och Pitu Guli att leda uppror för att befria Makedonien.

Nordmakedonien har varit en del av många länder, men fram till dess att det införlivades i Jugoslavien av Tito 1945 erkändes det aldrig som en administrativ "stat". Den jugoslaviska republiken Makedonien blomstrade under Titos styre, särskilt när huvudstaden Skopje byggdes om efter en kraftig jordbävning 1963 och den jugoslaviska regeringen satsade stort på den senare ombyggnaden av infrastrukturen. Detta kan förklara varför många makedonier har lite nostalgi för Titos Jugoslavien.

Internationellt erkännande av Makedoniens oberoende från Jugoslavien 1991 försenades av Greklands invändningar mot att den nya staten använde vad Grekland betraktade som ett "grekiskt namn och symboler". Grekland upphävde äntligen sin handelsblockad 1995, och de två länderna enades om att normalisera förbindelserna, trots fortsatt oenighet om användningen av "Makedonien" i namnet. Grekland är nu den största investeraren i Makedonien. På grund av tvisten om namnet kallades landet ofta som "fd jugoslaviska republiken Makedonien", eller "FYROM", även om många makedonier ogillade detta smeknamn, väckte det konstigheter som landets FN -delegation Det kommer att sitta under ". t "(för" honom ") som en kompromiss. I juni 2018 undertecknade ledarna i Makedonien och Grekland ett avtal för att lösa tvisten genom att få Makedonien att byta namn till "Republiken Nordmakedonien". Namnbytet trädde i kraft den 12 februari 2019.

Den stora albanska minoriteten i Nordmakedonien (cirka 25%), en beväpnad etnisk albansk uppror i Makedonien 2001 och situationen i grannlandet Kosovo är fortfarande källor till etnisk spänning. Det fanns också spänningar under det senaste parlamentsvalet den 2 juni 2008, även om de inträffade mellan anhängare av de två stora rivaliserande albanska politiska partierna.

Regioner

Povardarie

Denna centrala region består av det mesta av området längs floden Vardar, som delar landet något. Skopje, huvudstaden och största staden i Nordmakedonien, ligger norr om denna region.

Västra Nordmakedonien

Det fyller de flesta av Nordmakedoniens turistattraktioner, särskilt de tre nationalparkerna och Ohrid världsarvslista. Två av de tre största sjöarna i landet ligger i den södra delen av västra Nordmakedonien. Många av de största städerna i landet, som Bitola och Tetovo, ligger i den västra delen av landet.

Östra norra Makedonien

Inte så många turistattraktioner, men några spektakulära vyer över landsbygden.

Städer

Medan Makedoniens huvudstad Skopje är hem för mer än en halv miljon invånare, är resten av landets städer betydligt mindre, från några tusen till färre än 100 000 invånare.

1. Skopje (Скопје) - landets huvudstad, hem för många historiska platser och arkitektoniska monument, och ett stort antal kulturella attraktioner.
2. Bitola (Битола): den mest "europeiska" staden i Nordmakedonien, med en gammal stad, ottomanska monument, en vacker shoppingpromenad, fantastiskt nattliv och mer
3. Kratovo (Кратово): en pittoresk stad belägen i kratern på en utrotad vulkan
4. Kruševo (Крушево) - en museistad belägen högt i bergen i sydvästra norra Makedonien; Det är en av de historiskt viktigaste destinationerna i landet, eftersom det var platsen för ett uppror mot det ottomanska riket; också hem för fantastisk skidåkning
5. Ohrid (Охрид): ett spa vid sjön och ett UNESCO -världsarv, det anses vara juvelen i kronan i Nordmakedonien
6. Prilep (Прилеп): tobaksfält, medeltida befästningar och kloster och konstiga stenar
7. Tips (Штип): ett ekonomiskt och kulturellt centrum i östra Makedonien med en lång historia
8. Strumica (Струмица) - en stad med en av de högsta koncentrationerna av historiska platser i östra Makedonien
9. Veles (Велес): i mitten av landet, en tät stad på kullar på båda sidor av floden Vardar

Andra destinationer

1. Galičica nationalpark: består av det bergiga landet mellan sjön Ohrid och sjön Prespa.
2. Mariovo- en unik, men ändå obefolkad region i södra Makedonien
3. Mavrovo nationalpark: den största av nationalparkerna i Nordmakedonien. Det är hem för den högsta toppen i landet, Golem Korab, liksom flera pittoreska byar och kloster.
4. Pelister nationalpark: skiljer Bitola från Prespa. Det täcker Baba Mountain -området och har två glaciala sjöar som kallas "Mountain Eyes" som matar flera floder.
5. Prespa (Преспа): innehåller det mesta av Great Lake Prespa, delat av grannländerna. Galičica i väster och Pelister i öster kompletterar landskapet som erbjuds av sjön.
6. Staro Nagoričane (Старо Нагоричане): ett förhistoriskt observatorium, medeltida kyrkor, massiva stenar och viktiga monument
7. Stobi (Стоби) - En gammal stad som nu är en av de största arkeologiska platserna i landet.
8. Vevčani (Вевчани,Vevchani)-historisk bergstad känd för sina naturliga källor, 1400-åriga årliga karneval och försök till autonomi

Att få

Ingångskrav

Medborgare i Europeiska unionen och de länder som har undertecknat Schengenavtalet kan endast komma in med ett giltigt, officiellt utfärdat ID -kort eller pass.

Medborgare i följande länder låt bli kräver visum:

Albanien, Andorra, Antigua och Barbuda, Argentina, Australien, Österrike, Bahamas, Barbados, Belgien, Bosnien och Hercegovina, Botswana, Brasilien, Brunei, Bulgarien, Kanada, Chile, Costa Rica, Kroatien, Kuba, Cypern, Tjeckien, Danmark, Ecuador, El Salvador, Estland, Finland, Frankrike, Tyskland, Grekland, Guatemala, Holy See, Honduras, Hongkong, Ungern, Island, Irland, Israel, Italien, Japan, Kosovo, Lettland, Litauen, Liechtenstein, Luxemburg, Macao, Malaysia , Malta, Mauritius, Mexiko, Monaco, Montenegro, Nederländerna, Nya Zeeland, Nicaragua, Norge, Panama, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Rumänien, Ryssland, Saint Kitts och Nevis, San Marino, Seychellerna, Singapore, Slovakien, Slovenien, Serbien, Schweiz, Sverige, Spanien, Taiwan, Turkiet, Storbritannien, USA, Uruguay och Venezuela.

Vistelsen regleras av det utfärdade visumet, men överstiger inte 90 dagar. Visumfri vistelse är 90 dagar, med undantag för Turkiet, Japan och Montenegro, där den visumfria vistelsen är 60 dagar.

Alla utländska medborgare som innehar ett giltigt Schengenvisum för kortare vistelser av typ C (gäller för hela Schengenzonens territorium) kan komma in och stanna i Nordmakedonien i upp till 15 dagar utan att behöva ha ett makedoniskt visum. Besök denna sida för mer information. Gränsvakterna kanske inte känner till denna information och kan berätta att du behöver visum för att komma in i Nordmakedonien. Var lugn och be henne artigt att dubbelkolla dina uppgifter. De fyller i ett formulär med ditt pass och bilregistreringsinformation, vilket kan ta upp till 1 timme.

Med flyg

Nordmakedonien har två internationella flygplatser, huvudflygplatsen i huvudstaden, den internationella flygplatsen Skopje (SKP^IATA) och en annan i flygplatsen Ohrid Aposteln Paulus. (Åh D^IATA) Det går cirka 150 flyg i veckan från olika europeiska städer till Skopje. Av lågprisflygbolagen flyger endast WizzAir direkt mellan Skopje och London (Luton flygplats), Barcelona (El Prat), Venedig (Treviso flygplats) och Milano-Bergamo i Italien, liksom många små och medelstora flygplatser i hela Europa. .

Ett annat alternativ att resa till Nordmakedonien är att flyga till Thessaloniki ( SKG ^IATA ) eller Sofia ( SÅ F ^IATA ) och ta en taxi eller buss därifrån. Det finns 5 bussar från Sofia Central Bus Station till Skopje, som avgår 09:00, 12:00, 16:00, 17:00 och 23:59. De två bussbolagen som driver dessa tjänster är MATPU och Kaleia, båda utanför bussterminalen. En enkel biljett kostar cirka 16 euro (32 denarer). Det finns också tjänster från Skopje till Sofia till liknande priser och tider för ett flyg hem.

Om du också kontaktar Sofia Turist Information Service kan de vanligtvis sätta dig i kontakt med privata transportföretag som hämtar dig på flygplatsen och tar dig till Skopje. Priserna varierar från bara € 60 till € 160. Att förhandla med taxi kan vara mer komplicerat, men du kan få ett billigare pris.

Om du flyger till Thessaloniki kan du ta en allmän buss (24 timmar om dygnet, 7 dagar i veckan) för 0,50 € till tågstationen och ta ett tåg därifrån (14 € enkel resa).

Med tåg

Nordmakedonien erbjuder många otroliga vyer Järnvägstjänster till Nordmakedonien går från Serbien (Belgrad) och Kosovo (Pristina). Fram till 2013 fanns det tågtjänst från Grekland och det finns initiativ för att få dem i drift igen från Gevgelija och Bitola.

Ett billigt sätt att resa till eller från Nordmakedonien kan vara Balkan Flexipass.

Med bil

Se till att ditt gröna kort (internationellt försäkringskort) har en "MK" -låda utan att avbryta. Vakterna vill nästan alltid se honom, till skillnad från dem i Serbien och Grekland. Försök att få en bra karta över Nordmakedonien och / eller försök att kunna läsa kyrilliska bokstäver. Även om de flesta gatuskyltar är tryckta med kyrilliska och latinska bokstäver kan det vara bra att ha lite kunskap om det kyrilliska alfabetet, särskilt i små städer.

Gränsbevakare är ofta mycket oroliga för att ha originaldokumenten (inga kopior). Exekveringsavgiften på denna är 50-50 och om du har en hyrbil kan detta vara ett problem eftersom du vanligtvis har en kopia. Tidigare har vissa maktsugna vakter sagt turister att backa flera hundra kilometer på denna detalj.

Med buss

Eurobus är en internationell bussoperatör baserad i Nordmakedonien med nästan dagliga resor från Österrike, Tyskland, Schweiz, Italien och Slovenien. Priser från € 60 och möjlighet att få rabatt för studenter.

• EuroBus Makedonien ,☏ [[1]], ✉ [[email protected] | [email protected]]. nästan dagligen i moderna tränare från Schweiz, Tyskland, Österrike, Italien, Slovenien. Stannar i huvudstäderna Skopje, Tetovo, Ohrid. 75 € enkel resa, 140 € tur och retur från Wien. Redigera

Det finns bussförbindelser från Serbien, Kosovo, Bulgarien, Slovenien, Kroatien och Turkiet till Skopje. Vissa bussar, åtminstone de som drivs av Drity Tours, går från Tirana till Pristina via Skopje (även om du inte förväntar dig att de ska väcka dig eller stanna nära Skopjes busstation)

I Skopje finns två bussterminaler. De flesta bussar går till den nya terminalen, men vissa förbindelser (t.ex. till Pristina) trafikeras av den gamla, som ligger i stadens centrum. Om du behöver byta terminal måste du gå till stenbron över Vardar och korsa bron (cirka 2,5 km) eller ta en taxi.

I båda terminalerna kommer taxichaufförer ständigt att trakassera dig, som kommer att försöka övertyga dig om att använda deras tjänster. Om du inte har för mycket pengar att slänga ska du inte ta deras råd. Taxi kommer sannolikt att bli mycket dyrt, särskilt för utlänningar, medan bussar är billiga, rena och säkra.

Resa

Med bil

I detta bergiga utvecklingsland är vägarna ofta smala och inte särskilt väl underhållna, med varningsskyltar för de frekventa hårnålböjningar som sällan tillhandahålls, och säkerhetsbarriärerna mellan däcken och de höga klipporna är ofta rostade eller ibland helt frånvarande. I norr finns ett kort motorvägsnät med separata riktningar och en inställd hastighetsbegränsning på 120 km / h, som förbinder Skopje med Tetovo och Gostivar i väster och med Alexander den store och Kumanovo flygplats i öster, men kvaliteten av ytan är knappast bättre än på resten av vägarna. Avgiftsinsamling på motorvägar beror på ett system med betalstationer (PEAGE) var 20: e km eller så (vanligtvis efter avresa Y när du närmar dig större städer, vilket innebär att du kommer att betala två gånger för rutten, till exempel mellan Skopje och Tetovo, två närliggande städer), där all trafik stannar helt (i motsats till endast de som lämnar och går in på motorvägen) och betalar enligt till fordonstypen (för motorcyklar och bilar, som vanligtvis är 20 eller 30 denarer).

Se alltid till att dina däck är tillräckligt bra. Särskilt på våren och hösten kan vädret i bergen (Ohrid, Bitola) skilja sig väsentligt från vädret i det område du kommer ifrån.

Alla riktningsskyltar i landet visar stadsnamn på makedonska kyrilliska och deras romerska translitterationer, ibland åtföljt av ett andra lokala språk, som ofta är albanska.

Att hyra bil är billigt. Med Upgo Car Rent (389 78662 299, talat engelska) kan du få en bra bil för 20 € per dag (oktober 2017). Han tar med bilen och hämtar dig från ditt hotell.

Med tåg

Nationella tåg är långsamma, men fortfarande ett bra alternativ till varma och trånga bussar på sommaren. Huvudtåglinjen går från Skopje till Bitola och från Skopje till Gevgelia. Det går inga tåg till Ohrid.

Med buss

Kanske det vanligaste sättet att resa i landet, bussar är frekventa och ganska pålitliga, om än lite långsamma och gamla (men inte riktigt förfallna) ibland. Inlägg skrivs vanligtvis ut på makedonska, med engelska översättningar eller till och med romerska translitterationer som sällan tillhandahålls. Här är en snabbguide för att läsa din makedonska biljett: Målet skrivs ut högst upp (bäst att kolla Wikivoyage -artikeln för den aktuella staden för det makedonska namnet), Дата ( Data ) översätts, föga förvånande, datum och Час ( Čas ) är avgångstiden. Перон ( Peron ) anger numret på plattformen från vilken din buss kommer att avgå, vilket vanligtvis är välskyltat vid stationerna, och Седиште ( Sedište) är ditt sittnummer, men på mindre färdade rutter kommer det i allmänhet att tilldelas säten 3 och 4, vilket innebär att du kan sitta var du vill. Det är möjligt att ta bussar direkt på gatorna, i så fall kommer du att betala föraren ombord, men om det inte finns några lediga platser, betyder det att du gör hela resan på fötterna, vilket sannolikt inte är bästa reseupplevelse. . Bussbolag föredrar ofta att skriva in sina namn i det romerska alfabetet på livestilen, men biljetterna anger dem på kyrilliska. Vanliga inhemska företag inkluderar Rule Turs (Руле Турс), Galeb (Галеб) och Classic Company (Класик Компани). Destinationsskyltar framför bussar finns på makedonska och destinationens andra vanliga lokala språk, om sådana finns,

Se även artikeln om bussresor i fd Jugoslavien för mer information.

I taxi

Taxi är kanske det vanligaste transportsättet i Nordmakedonien bland turister. De flesta kommer att ta ut en schablonbelopp på 30 denarer (i Skopje 50 denarer) med de extra kilometrarna tillagda. Var försiktig när du förhandlar om priset på biljettpriset i förväg. Inom stadsgränser anses priser över 100 denarer vara dyra, även om beloppet bara omvandlas till några få dollar. Makedoniska städer är små och det tar bara cirka 10-15 minuter att resa från ena sidan av staden till den andra med bil. I Skopje, huvudstaden och största staden, bör detta uppgå till mellan 100 och 150 denarer.

Ett generellt undantag från denna regel är under högsäsong för turister, särskilt i staden Ohrid. Sommarmånaderna är de mest lönsamma för många småföretag i Ohrid (och för vissa företag de enda lönsamma månaderna), inklusive taxichaufförer. Av denna anledning kommer många förare att ta ut upp till tre gånger schablonbeloppet för samma sträcka. De flesta taxibilar kommer att insistera på att köra för inte mindre än 100 denarer, vilket kan höras som "sto denari" eller "stotka" (slang term för en 100 denari bill). I allmänhet är detta brant, men du kan förhandla upp priset upp till 80 eller till och med 70 denarer för att vara rimligt, eller bara jakt på fynd är allt som krävs. Under högsäsong är det möjligt att hitta förare som är villiga att hamna i 40 -årsåldern. Känn dig aldrig pressad att ta en taxi som verkar för dyr.

Båt

Det finns många båtar att hyra runt sjön Ohrid och de kommer att visa dig runt sjön till ett billigt pris.

Cykling

Trots den ofta utmanande (men också natursköna) terrängen är Nordmakedonien i allmänhet ett trevligt resmål för cykling. Lokal toponymi kan ge en uppfattning om Nordmakedoniens geografi: i de flesta länder har berg och kullar namngivits, medan områden med platt mark ofta saknar specifika namn; I Nordmakedonien är den platta marken dyrbar, och varje område har ett individuellt namn, till exempel Bitolsko -polen ("Bitolas åker") och Prilepsko -polen ("Prileps åker"). Många bokhandlar är dekorerade med en tredimensionell karta över ett land, vilket är ganska imponerande.

Det finns många asfalterade landsvägar som är i gott skick men har lite trafik. Huvudsakliga vägar mellan större städer kan vara mycket upptagna, med smala körfält och inga hårda axlar; men i många fall är den nya, livliga motorvägen (avtopat) är parallell med den gamla vägen som nu ser väldigt lite trafik, men fortfarande kvarstår till viss del. Detta är till exempel fallet på vägarna mellan Skopje och Veles, mellan Prilep och Bitola, eller mellan Bitola och Resen. Några av dessa äldre vägar är stenbelagda snarare än asfalt. När fler motorvägar byggs (till exempel den från Kičevo till Ohrid är under uppbyggnad från och med 2017 kan man förvänta sig att fler av dagens mest trafikerade större vägar kommer att förflyttas till status för äldre lågtrafikvägar..

Nordmakedoniens luftkvalitet är ganska bra och även trafikerade vägar har mycket mindre damm och avgaser än vägar i till exempel Kina. Till skillnad från i Kina ser man i Nordmakedonien sällan fotgängare eller mopeder med ansiktsmasker.

Många cyklar i städer (för transport och rekreation), och fritidscyklister kan också ses på landsbygden. Intressant nog kan du se butiker som säljer nya cyklar (tillsammans med andra produkter) mycket oftare än butiker som säljer reservdelar. Ändå har huvudstäderna, som Skopje och Bitola, butiker som specialiserat sig på cykeldelar och reparationer; I mindre städer kan du hitta en återförsäljare eller cykelreparatör på en lokal basar. Servicestationer kan ha luftpumpar eller inte.

Tidigare var det möjligt att ta en cykel på ett tåg. Från och med 2017 visar tågstationer en order (daterad 2016) som förbjuder att bära skrymmande föremål, "inklusive cyklar" på tåg. Men i praktiken är cyklar fortfarande tillåtna på äldre tåg, även om de kan vara helt förbjudna på nyare.

Trimaks publicerar en 1: 300 000 nationell karta, liksom kartor över vissa nationalparker och några regionala och stadskartor, som säljs i Trimaks butiker och andra bokförsäljare i större städer.

En varning: ibland kan det hända att en väg som visas på en karta inte finns eller kanske inte tillåter användning av cyklar. Till exempel, när man tittar på en karta kan man bli frestad att ta en naturskön rutt från Skopje till Ohrid, längs Kozjak -reservoaren (Ezero Kozjak) och floden Treska, genom Makedonski Brod och Kičevo. Vissa kartor visar en sådan väg längs reservoarens östkust; Tyvärr, även om den existerar (från och med 2017 är det en enfilig väg och bilar kan färdas i olika riktningar under olika timmar), men cyklar kan inte passera förbi portarna till Jasin naturreservat. Andra kartor visar en sådan motorväg som löper längs västra sidan av reservoaren; tyvärr, i verkligheten (från och med 2017) existerar det inte alls, och att fylla i den saknade delen (ett avsnitt från Kozjak Dam till Zdunje) skulle kräva anmärkningsvärda tekniska prestationer.

Att köpa

Pengar

Växelkurser för den makedonska denaren Från och med januari 2020: US $ 1 ≈ ден55 1 € ≈ ден60 Storbritannien £ 1 ≈ ден70 Valutakurser fluktuerar. Nuvarande kurser för dessa och andra valutor är tillgängliga på XE.com

Den officiella valutan i Nordmakedonien är denar (denari plural), betecknad med förkortningen " ден " (håla) (internationell kod: MKD). Många makedonier anger priser i euro (€). Den nya denaren ersatte den gamla denaren 1993 med en hastighet av 100: 1.

De flesta städer har bankomater där du kan ta ut pengar med billiga avgifter, även om det också finns många banker och växlingskontor där du enkelt kan växla pengar. Medan banker ofta erbjuder räntor lite Ännu bättre, du måste registrera dig med ditt pass, vilket kan ta upp till 10 minuter. Att byta pengar på växlingskontoren är däremot ganska enkelt, smärtfritt och snabbt. Byt inte pengar på gatan. Butiker kan ta emot euro, men det är olagligt för dem att göra det.

Handla

Nordmakedonien är fullt av marknader och basarer som är väl värda ett besök. Basarer i Skopje, Tetovo, Ohrid och Bitola säljer mest, från torkad paprika till falska designersolglasögon. Även om många av varorna kanske inte är värda att köpa, finns det vanligtvis ett bra urval av skor, frukt och grönsaker av god kvalitet, beroende på säsong. Handlarna är generellt trevliga och välkomnande, särskilt för västerlänningar, som fortfarande är en sällsynthet utanför Skopje och Ohrid.

Ohrid är känt för sina pärlor och det finns dussintals juvelerare i gamla stan som erbjuder bra produkter till anständiga priser. Också värt en titt är de makedoniska ortodoxa målningarna av antika Ohrid.

Tippning anses inte vara nödvändigt, men det är alltid välkommet.

Äta och dricka

Att äta

Om du har en budget, prova en av Skara (grill) -ställen. Det finns ganska många snygga restauranger som serverar mat av bättre kvalitet på strandpromenaden, men dessa tillgodoser turister, så bli inte förvånad med en ganska rejäl räkning i slutet av din måltid.

Service på restauranger och kaféer över hela landet tenderar att vara långsam, antingen för att dessa företag är kroniskt underbemannade eller på grund av den allmänt avslappnade kulturen. Anser dig själv lycklig om din mat serveras en halvtimme efter att du sätter dig ner.

allmän

Typisk makedonisk mat liknar maten från södra Balkan, det vill säga mycket kött på grillen (känd som skara ). Tillbehör måste i allmänhet beställas separat. Nordmakedonien är också känt för sitt shopska salata, en blandad sallad av gurkor, tomater och sirenje riven. Sirenjen det är en vitost som liknar fetaost. Vanligtvis kommer makedonier att översätta engelsk ost till sirenje. En annan lokal specialitet är ajvar , en röd pasta av rostad paprika och tomater, som förrätt eller som garnering. En annan typisk maträtt i området är taratorvilket är jämförbart med grekiska tzatziki. Den är gjord på yoghurt, gurkor och vitlök och serveras som en kall soppa Julaftonsmiddag (Badnik): Fisk, bönor, paprikasallader, Sarma, dadlar, fikon, kastanjer och bröd. Den mest populära gatumaten är burek (бурек), som är ett smördeg fyllt med smält ost och / eller skinka, eller pressade panini-smörgåsar, kallade tostadas (тост).

Stobi Flips De är ett allestädes närvarande mellanmål som finns i stormarknader och hörnbutiker, formade och strukturerade som en ostbit, men med en salt jordnötsmak.

Traditionell mat

Tavče gravče (тавче гравче) är den nationella och exklusiva maträtten i Nordmakedonien. Den består i princip av bönor, paprika och serveras traditionellt med blandad korv.

Fisk

Nordmakedonien, som är inlåst, erbjuder inte ett stort utbud av färsk fisk. Ett anmärkningsvärt undantag är Ohrid, där du kan njuta av färsk fisk från den lokala sjön. Om du inte har några invändningar mot att äta hotade arter är Ohrid -öring en lokal delikatess.

Att dricka

Rakija Det är en stark druvkonjak som har det bästa påståendet att vara republikens nationella dryck.

Makedonier har den största vingården i Balkanområdet - Tikveš (Tikvesh) vingård i Kavadarci. Röda viner är vanligtvis bättre än vita. Prova T'ga za Jug , ett prisvärt rött vin från Makedonien tillverkat av en lokal druvsort som heter Vranec . Lokala vita viner inkluderar Traminec Y Temjanika.

Den lokala ölmarknaden domineras av Skopsko (Скопско, "från Skopje", efter den slaviska konventionen att namnge öl efter deras ursprung), en drickbar lageröl, men inte helt särskiljande. Det finns också många bryggerier som gör öl som smakar förvånansvärt bra.

Försäljningen av alkoholhaltiga drycker i butikerna slutar klockan 21.00 i hela landet, men på restauranger och kaféer förblir allt detsamma.

Till skillnad från mycket på resten av Balkan är mousserande vatten eller mousserande vatten mineralvatten eller kisela voda .

Den vanligaste kaffedrycken på kaféer är macchiato (макијато, espresso toppad med skummande crema), som kan beställas som en enda liten drink, mali macchiato, eller dubbel drink, stor, golem macchiato . Kalla cappuccinoer med smaksatta krämer som kommer i stora glas är också populära på sommaren.

Teet den är praktiskt taget begränsad till de svarta och gröna sorterna och serveras i påsar. De som längtar efter starkt svart te bör bege sig till de lokala turkiska tehusen i Old Skopje eller Ohrid.

externa länkar

• Wikipedia har en artikel om Nordmakedonien.w: Nordmakedonien
• Wikimedia Commons rymmer multimediainnehåll om Nordmakedonien. Commons