Lufthansa - Lufthansa

Kort information
IATA-kod	LH
Sittplats	Köln, Tyskland
Passagerarvolym	cirka 63 miljoner
syftar till	Nationellt och internationellt
allians	Stjärnallians
Internet	www.lufthansa.com

Flygbolaget Deutsche Lufthansa AG (förkortat Lufthansa) är ett företag med huvudkontor i Köln. Lufthansa serverar många destinationer hemma och utomlands och erbjuder med sina partners anslutningar till alla hörn av Europa och världen. Tack vare många innehav (inklusive Austrian Airlines, Swiss och Brussels Airlines) är Lufthansa för närvarande det största flygbolaget i Europa med nav i Frankfurt am Main och München samt partnernav i Bryssel, Wien och Zürich.

historia

Företaget grundades 1926.

Allianser

Lufthansa är medlem i Stjärnallians.

Lufthansa var en av de fem grundarna i det som för närvarande är den största flygalliansen i världen, Stjärnallians. Det är representerat där tillsammans med 27 andra flygbolag och är en drivande kraft i utvecklingen och expansionen av föreningen. Många flygningar mellan Tyskland och utomlands genomförs med partnerföretag, även om de bland annat har ett Lufthansa-flygnummer. Det finns också två flygbolag som flyger för Lufthansa i gruppen "Lufthansa RegionalDessa är 100% dotterbolag till företaget. Dotterbolagen Lufthansa Cityline och Air Dolomiti flyger för närvarande under detta namn. Dessutom tillhör flera utländska flygbolag i Europa Lufthansa, även om de fortsätter att operera under sina egna namn Flyg mellan Tyskland och Österrike, för exempel listas alltid under flygnumren LH och OS (vardera för Lufthansa och Austrian Airlines), vilket innebär att flygnumret inte tillåter någon information om vilket flygbolag som faktiskt flyger rutten Ta ett exempel när du bokar på Lufthansas webbplats. är det också möjligt att du flyger med ett dotterbolag till Lufthansa, men inte i Stjärnallians är representerad. Så hör till exempel Germanwings Ägs till 100% av Lufthansa, men det är inte medlem i Star Alliance som ett lågprisflygbolag. Följande tabell ger en översikt över de företag i "Lufthansa-gruppen" som tillhör flygbolaget eller bedriver flyg på dess vägnar:

Land	flygbolag	Förkortning	beskrivning	Andel av deltagande	hemsida
	Air Dolomiti	SV	Matare från norra Italien, mestadels till München	100%	www.airdolomiti.it
	Austrian Airlines	OS	Hub Wien, fokus på Östeuropa	100%	www.aua.com
	Brussels Airlines	SN	Hub Bryssel, fokus på Afrika	100%	www.brusselsairlines.com
	Edelweiss Air	WK	Charter och semesterflyg	100%	www.edelweissair.com
	Eurowings	EW	Matare för Düsseldorfs nav	100%	www.eurowings.de
	Germanwings	4U	Lågprisflygbolag, flera nav i Tyskland	100%	www.germanwings.com
	Lufthansa Cityline	CL	Matare till nav i Tyskland	100%	www.lufthansacityline.com
	SunExpress	XQ	Schemalagda och semesterflyg, fokusera på Antalya, Istanbul, Izmir	50%	www.sunexpress.com
	Schweiziska	LX	Hub Zürich, Basel och Genève	100%	www.swiss.com
	Schweizisk europeisk	LX	Matare för Schweiz	100%	www.swiss.com

Ruttnätverk och nav

LH-flygplan vid terminal 2 i München.

Det största navet i Deutsche Lufthansa är flygplats Frankfurt. De flesta flygningarna sker därifrån och de stora långdistansflygplanen Boeing 747 och Airbus A380 är bara stationerade här (fram till mars 2018). Lufthansa och Star Alliance-partnerna använder Terminal 1A exklusivt och det finns en separat terminal för First Class-gäster. Lufthansa, som tidigare flög till flygplatsens kapacitetsgräns, gynnade särskilt byggandet av en tredje landningsbana i Frankfurt.

Den näst viktigaste flygplatsen för flygbolaget är Münchendär en del av Airbus-långdistansflottan är baserad. Här använder Lufthansa och Star Alliance också uteslutande Terminal 2, som regelbundet erkänns som en av de bästa i Europa och världen. I München är andelen regionala flygplan den Lufthansa Cityline och Air Dolomiti, liksom andra regionala partner högre, eftersom antalet passagerare inte är lika stort. Men München flygplats är mycket trevligare att byta tåg, eftersom det är mer modernt och rymligt.

Lufthansa tar också fart Düsseldorf och Hamburg.

Lufthansa är särskilt väl representerad i europeisk trafik. Tack vare sina många partners erbjuder flygbolaget det mest omfattande och tätaste nätverket här, vilket gör det till det största flygbolaget på kontinenten. Nätverket till Nordamerika och Asien är också traditionellt starkt. B. det flygbolag som har flest flyg mellan Europa och Indien (före Air India och British Airways). Överföringsalternativen lönar sig också på dessa rutter Stjärnallians helt av. Hittills har den afrikanska kontinenten mest koncentrerat sig till städer i Sydafrika och länderna som gränsar till Medelhavet, men nu flyger det också mycket till centralafrikanska länder, särskilt till oljerika länder som Nigeria och Angola. Dotterbolaget beror på historia Brussels Airlines mycket väl representerad här och kompletterar utbudet av flyg med anslutande flyg via Bryssel. Lufthansa erbjuder ganska få flygningar till Sydamerika. Australien har inte betjänats på ett antal år, men det finns också förbindelser via Singapore eller den amerikanska västkusten.

flotta

Boeing 747-400 i Frankfurt.

Från och med oktober 2017 bestod Lufthansa-flottan av cirka 260 Airbus- och Boeing-flygplan och cirka 150 flygplan till har redan beställts. Sedan leveransen den 19 maj 2010 har flaggskeppet varit Airbus A380, som kan rymma upp till 526 passagerare. Den som också tillhör gruppen Lufthansa Cityline driver cirka 60 flygplan. Cirka 300 flygplan flyger till Lufthansas dotterbolag, t.ex. Schweiziska eller Austrian Airlines. Medelåldern för Lufthansas kärnflotta är 13,3 år (från och med april 2012). På kortdistansrutten driver Lufthansa Airbus A319, Airbus A320 och Airbus A321. Lufthansas långdistansflotta består av flaggskeppen Airbus A380 och Boeing 747-8i, samt de äldre Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 och Airbus A330-300. I sällsynta fall används de stora långdistansflygplanen också som ett undantag för europeisk trafik.

Transportklasser

Ombord på Lufthansa-flygplan finns det två transportklasser på kortdistansrutter, nämligen Ekonomiklass (den vardagliga "träklassen") och Business class. De två transportklasserna skiljer sig inte mycket åt när det gäller komfort, i flygplanstyperna Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 och B737-500 så- kallas NewEuropeCab, eller kort sagt NEK, har under tiden introducerats, inbyggt. Detta skiljer sig från det gamla när det gäller tunnare och viktbesparande nya, grå lädersäten, som tack vare sin tunna och kompakta form ger mer benutrymme i båda klasserna. På business class på korta sträckor är mellansätet i allmänhet inte upptaget i dessa typer av flygplan. Den är försedd med en speciell huvudkudde med inskriptionen "Ihr Freiraum - Your Space" med en orange kant, så att detta utrymme förblir fritt. I vissa flygplanstyper, inklusive A321, installerades en vitgrå hylla över det fria säte i de första 2-3 raderna. Nackdelen är att du inte längre kan flytta armstöden eftersom bordet är monterat på dem. Sätena i denna Business Class är desamma som i Economy Class, ibland har du några centimeter mer benutrymme, men det känner du vanligtvis inte alls. I flygplanet i Lufthansa CityLine eller Eurowings finns det ett grundläggande arrangemang med 2-2 platser på grund av flygplanets lilla storlek. Canadair Regional Jets, förkortat CRJ, av 700ER- och 900LR-typerna används av CityLine och 900LR av Eurowings. Embraer Regional Jets, eller kort sagt ERJ, används på CityLine av typ 190LR och 195LR. Även i dessa var delvis en något modifierad NEK installerad. Naturligtvis finns det också en affärsklass i dessa flygplan. Fönstret eller gångstolen hålls sedan växelvis fritt, även här är det i princip ekonomisäten. Men fördelarna med ett flyg i affärsklass är inte bara begränsade till sätena. Du kan checka in vid "Prioriterad incheckning" på själva flygplatsen, som exklusivt är reserverad för Business Class-kunder och FTL: er. Dessutom kan du på många eller nästan alla flygplatser som LH flyger ta plats i Lufthansa BusinessLounges, som erbjuder ett bra utbud av drycker och mat samt arbetsområden med gratis internetanslutning. Toaletter finns naturligtvis också. I större nav som Frankfurt och München finns det vanligtvis flera affärslounger. Ett korrekt urval av rätter väntar dig ombord, bestående av antingen frukost, kall lunch, tårta eller ett kallt mellanmål på kvällen. Valet av drycker är också betydligt större än i Economy Class, med champagne som erbjuds på de flesta rutter. Efter ankomsten ska bagaget vara ett av de första som kommer på bältet, eftersom det vanligtvis är försett med en "prioritetsklistermärke" vid incheckningen, som är avsedd att uppmuntra anställda att ladda det sist och därmed lossa det först. Detta sparar mycket tid, men den här tjänsten fungerar bara i begränsad omfattning. När det gäller pris finns det så kallade BusinessBasicPlus-tariffer, som är något billigare (cirka 20%) än BusinessFlex-tarifferna. På kortdistansrutter betalar du i allmänhet mellan dubbelt och fyra gånger mer för Business Class, en returresa inom Tyskland i Business Class till Flex-priset kostar vanligtvis cirka 750 €. Man bör inte heller glömma att man i C-klassen naturligtvis också kan samla fler mil. Det bör också noteras att i alla flygplan som används på kortdistansrutter finns det inget fast antal platser tillgängliga för Business Class och därför också för Eco. Beroende på efterfrågan är "ClassDivider", en mörkblå gardin i Lufthansa, inställd för att separera de två klasserna. Så om 10 personer flyger i Business Class, sätts gardinen bakom 3: e raden (normalt). Teoretiskt kan upp till åtta rader C ställas in i Airbus A319- och A320-flygplanen, i A321 7, i Boeing B737-300 9 och i B737-500 8. I det regionala flygplanet mellan 4 (CRJ700) och 6 .

På långdistansflygningar med Airbus A330- och A340-flygplanen finns det en, beroende på rutt Första klass. Denna högklassiga premiumklass är den dyraste men också den mest lyxiga. I flygplanet i den äldre Boeing 747-400-flottan moderniseras First Class för närvarande och baseras på den nya utrustningen från superjumbo Airbus A380, som gick med i flottan 2010. Den ombyggda första klassen i den äldre 747 har dock en fast installerad säng, vilket inte är fallet i första klassversionen av A380 och nya 747-8i.

Förutom bättre service och mer sittplatsfrihet har Business och First Class-passagerare andra fördelar, till exempel användningen av olika lounger eller större körsträckkrediter med frekvensflygprogrammet.

Gammal ekonomiklassstuga i en Airbus A320. Sätena är täckta med läder och är därför särskilt bekväma på korta flygningar. NEK-sätena är betydligt tunnare och klädda med ett mörkare övermaterial.

Ekonomiklass i en långdistans Airbus A340. I denna typ av flygplan har varje säte sin egen skärm med ett stort urval av filmer, musik, spel och nyheter.

Första klass i en Airbus A340. Här har du mycket mer utrymme och stolarna kan ställas in i liggande läge så att du kan sova avslappnad. Det finns enkla och dubbla platser.

Ett specialerbjudande är Lufthansa privata jets. Dessa småföretagsflygplan kan bokas individuellt och erbjuder en flygbokning utanför det normala flygschemat. Flera typer av flygplan används, var och en med mellan sex och tolv platser. Flygningarna sker i samarbete med DC Aviation och Jetalliance drivs från Österrike. Även schweiziska privata jetavdelningen Swiss Private Aviation, bygger på resurser från Lufthansa Private Jets.

Bagageregler

handbagage

handbagage transporteras gratis ombord på Lufthansa-flygplan. Det finns en maximal storlek på 55x40x20 cm och en maximal vikt på 8 kg. Medan storleken på bagagestycket är omedelbart uppenbart och därför handbagage som är för stort ibland vägras (att alltid ställa vänliga frågor hjälper), kontrolleras nästan aldrig vikten på bagaget. Plaggsäckar upp till 57x54x15 cm anses också vara handbagage. I Economy Class kan du ta ett handbagage ombord, i Business och First Class två delar vardera. På grund av lagliga regler får du för närvarande endast ta ett handbagage på flyg till / från Storbritannien. När det gäller flygningar med mindre flygplan i det regionala området (Dash 8, CRJ och Dornier 328) finns en bagagevagn tillgänglig på flygplanet där större handbagage lagras, som sedan laddas i flygplanets mage. Detta är nödvändigt eftersom det bara är begränsat utrymme ombord och större bitar av handbagage helt enkelt inte passar i förvaringsfacken eller under sätet framför. Förutom handbagage kan du alltid ta med dig jackor, (små) handväskor och laptopväskor, en liten kamera och reselitteratur, samt assistenter, babyväskor och mat ombord. Föremål som uppenbarligen kan användas som vapen är naturligtvis inte tillåtna ombord på flygplan.

När du tar Rullstolar, som sittvagn och säten är Lufthansa mycket kundvänligt. Människor med funktionsnedsättning kan inte bara dra nytta av olika tjänster på flygplatsen utan också ha två rullstolar eller gånghjälpmedel som transporteras gratis. En hopfällbar barnvagn eller en babykorg transporteras också gratis. Följande procedur gäller: Du kör rullstolen / barnvagnen till flygplansdörren och går på. Rullstolar / barnvagnar lastas sedan in i lastutrymmet och levereras direkt till flygplansdörren vid ankomsten. Det kan naturligtvis ta en stund så att det vanligtvis inte är värt att försöka komma ut först. Undantag bekräftar regeln (t.ex. barnvagnen är i Paris CDG levereras vanligtvis till bagagekarusellen). Du måste också notera att barnvagnar / rullstolar har en släpvagn Leverans till flygplan vara utrustad. Om du byter på vägen kan du antingen få rullstolar och barnvagnar kontrollerade till din destination. Om du inte vill ha det här måste du vara försiktig så att det inte finns någon bagagelapp (Bagagelapp) är fäst vid respektive objekt, eftersom det då ofta inte levereras vid byte av tåg.

Kollat ​​bagage

En modern Embraer från Lufthansa Cityline.

Respektive Bagagebidrag baseras på startpunkten och destinationen samt bokningsklassen och, för korta och medelstora rutter, taxan. Dessutom har de statuskunder för Frequent Flyer-programmet Miles & More högre bagagetillägg och ditt bagage kommer i vissa fall att föredras, mer om detta i tabellen nedan.

I allmänhet kan bagage som är större än 110 x 120 x 75 cm endast transporteras efter förhandsanmälan. Dessutom kan en bit bagage (oavsett eventuella tilläggsavgifter) väga högst 45 kg. Allt som är tyngre kan inte tas med och måste delas i flera bagage eller skickas som flygfrakt. På vissa flygplatser kan bagage väga högst 32 kg för att kunna transporteras. Dessa är: Abu Dhabi, Almaty, Amsterdam, Astana, Australien, Billund, Bari, Bryssel, Donetsk, Dubai, Dublin, Florens, Frankrike, Genua, Storbritannien, Johannesburg, Kapstaden, Khartoum, Kuala Lumpur, Malta, Muscat, Nya Zeeland, Rostov, Saudiarabien, Sofia, Spanien, Turin, Valencia, Verona, Cypern.

Följande information gäller (om inte annat anges) endast för flyg som utförs av Lufthansa själv. Om ett flyg har ett Lufthansa-flygnummer men drivs av ett annat flygbolag (så kallat Koddelningsflygningar), då måste du fråga om de enskilda reglerna hos detta flygbolag.

Följande regler för gratis bagagetillägg har gällt för europeiska och tyska flygningar sedan 2014, baserat på tariffen. Med ekonomilättaravgiften kan inget bagage tas med dig, trots status, men med denna tariff kan ytterligare en bagage upp till 23 kg bokas online i förväg mot en avgift på 15 € per rutt. Prisskillnaden till Economy Classic-taxan är 20 euro; Grundtaxan inkluderar även en platsreservation (i mån av tillgång). En kontantuppgradering som har bokats på europeiska och inrikesflyg sedan 2014 kan inte ta ett andra bagage med dig, eftersom gratis bagagetillägg gäller den biljett som ursprungligen bokades.

Följande gäller för långdistansflygningar:

Inom dessa gratis bagageutsläpp kan du också ta med dig ett bagage från kategorin "liten" (upp till 15 kg och / eller 1,40 m). Men det finns naturligtvis ett undantag från varje regel: På flyg till / från Väst / Öst och Centralafrika, såväl som Japan, är det gratis bagagetillskottet i Economy Class alltid två stycken om 23 kg vardera. För alla resor som börjar i Brasilien är bagagetillägget för gäster i Economy Class två delar på 32 kg vardera.

Vad händer med a Överskrider dessa gränsvärden? Du kan naturligtvis ta med dig ditt bagage, men det kostar extra. Dessa beror igen på destinationen och är därför uppdelade i totalt 5 zoner. Det kostar 30 € per bearbetning om den extra bagageavgift som ska betalas är lägre än detta belopp. Om det är högre finns det inga extra behandlingsavgifter. På Lufthansa blundar de ofta när bagageutrymmet är ett eller två kilo över det maximala värdet, men vid större avvikelser, särskilt vid långdistansflygningar, bör du vara beredd på en hög avgift. Följande värden för överbagage gäller.

Piece koncept

Detta fungerar helt motsatt ovanstående princip Piece koncept (Tysk Piece koncept). Detta hänvisar till rutter till Nord- och Sydamerika, samt från Västafrika och säger att du bara har ett visst antal bagageutrymmen tillgängliga att checka in gratis. Emellertid är kilogramgränserna högre, så att du kan ta mer vikt med dig totalt sett. Det finns också en gräns för storleken på bagaget. Summan av höjd, bredd, djup får inte överstiga 158 cm. Följande tabell ger en översikt över maximalt fri bagage.

Om bagaget skulle vara tyngre än förväntat måste du också betala extra avgifter med detta koncept. Dessa är dock individuellt beroende av väskans storlek, storlek och vikt och bokningsklassen och ligger mellan € 40 och € 900. En detaljerad översikt över alla tariffer finns på Lufthansa webbplats.

Bokningsalternativ

Bokningssidan för Lufthansa är kl lufthansa.com kan nås. Flyg från partnerflygbolag erbjuds också. En betaversion av den bästa prissökningen för Lufthansa-flyg under de kommande åtta månaderna är också tillgänglig.

Sedan 15 september har Lufthansa debiterat en extra avgift (Distribution Cost Charge DCC) på 16 euro för bokningar via globala bokningssystem (GDS) som Amadeus. Detta påverkar alla kunder som köper sin flygning via bokningsportaler. Det är därför lämpligt att jämföra priser mellan olika platser inklusive Lufthansa.

Lufthansa Service Center, genom vilket bokningar också kan göras, kan nås dygnet runt på 49 69 86 799 799.

I Österrike kan du ringa Deutsche Lufthansa-bokningar och information på 43 810 1025 8080 (0,073 € / min i hela Österrike) från 06:00, på helger från 07:00 till 21:00. För Schweiz är numret 0900 900 922 (tyska; 0,15 CHF / min) eller 0900 900 933 (franska; 0,15 CHF / min), tillgängligt från 8:30 till 22:00 eller under sommarmånaderna till 23:00 Klocka.

Flygbolaget är endast anslutet till resebyråkedjan Lufthansa City Center genom namnrättigheter. Du kan också gå till vilken annan resebyrå du litar på och boka ett flyg dit.

Checka in

Lufthansa erbjuder flera typer av incheckning. Från början försökte flygbolaget erbjuda nya, elektroniska former av biljetter och incheckningar. Även här görs en åtskillnad mellan klasser. På flygplatsen markeras områdena för ekonomikunder i grönt, för businessklassgäster i mörkblått och för förstklassiga kunder i rött. Följande alternativ är för närvarande tillgängliga:

• traditionell vid disken: I flygplatsens avgångshall finns det flera räknare där du kan lämna över ditt bagage till en anställd och få ett boardingkort efter att ha uppvisat din bokningsbekräftelse eller biljett och ID. Denna form av incheckning fasas nu gradvis ut för passagerare i ekonomiklass. För affärs- och förstklassiga resenärer är det dock alltid tillgängligt tills vidare.
• Incheckningsmaskin: Du kan checka in vid en maskin och sedan välja en plats genom att visa ditt pass, registrera ditt kreditkort eller ange ditt namn och bokningskod. Du förstår det Passagerarkvitto (dvs. kvittot) och motsvarande boardingkort. Därefter går du till en bagagehämtningsdisk, där du överlämnar ditt bagage till en anställd genom att visa ditt boardingkort. Denna procedur är avsedd att spara personal och påskynda incheckningen.
• Incheckningsmaskin med påsfall: På några flygplatser finns maskiner som är anslutna till ett transportband och där du själv kan lämna in ditt bagage. Detta sparar vanligtvis tid eftersom du inte behöver stanna i kö vid kassorna. Processen är analog med ”maskinprocessen”, förutom att du själv måste fästa bagagelappet i resväskan.
• Online incheckning: Du kan checka in på Internet från 23 timmar före avresa. Detta är väldigt enkelt att göra på Lufthansas webbplats. Du kan sedan antingen skriva ut ditt boardingkort hemma eller få en streckkod skickad till din mobiltelefon som e-post eller MMS. Du måste visa detta vid säkerhetskontrollen vid flygplatsen och när du går ombord, så du får inte ta bort den. För ägare av smartphones finns det nu en dedikerad ”Lufthansa-app” som du kan ringa upp flygplanen och även checka in.

Så snart du har bokat en resa kan du se bokningsstatus på Internet. Här kan du också välja en plats (ju tidigare, desto fler platser är fritt valbara, endast tillgängliga på långdistansflygningar) och på flyg där varm mat serveras kan du begära en specialrätt online. Den så kallade Särskilda måltider finns i många olika varianter, t.ex. B. vegetariska, kosher- eller glutenfria menyer.

Passagerare med funktionshinder

barriärfri För Lufthansa, som för alla flygbolag i EU, gäller förordning nr 1107/2006, som reglerar rättigheterna för funktionshindrade passagerare. Flygbolaget bör informeras om passagerarens speciella behov en vecka, men senast 48 timmar före flygningen kan detta göras via telefonnumret 49 (0) 800 - 83 84 267. Ämnet bör också tas upp igen vid incheckningsdisken (t.ex. pacemaker). Inbyggda rullstolar är vanligtvis tillgängliga för långdistansflygningar, annars bör de beställas i god tid. Toaletterna är fortfarande ett problem: i de flesta maskiner är deras storlek allt annat än handikappanpassad, men det gäller över hela världen. Ibland, även med världens bästa vilja, finns det bara en boendekateter. För att undvika detta bör du leta efter möjliga alternativ när du bokar.

Den som har intolerans mot vissa livsmedel eller som avvisar vissa livsmedel av religiösa skäl kan ringa 49 (0)69 - 86 799 799 beställa en speciell måltid, det finns inga extra kostnader.

Lounger

Lufthansa har inrättat egna lounger på tyska flygplatser och många flygplatser utomlands, eller kunder kan använda Lufthansa-partners lounger. Dessa erbjuder bekväma sittplatser och, beroende på utrustning, andra bekvämligheter. Affärs- och första klasspassagerare kan använda speciella lounger, liksom statuskunder för frekvensflygprogrammet Miles & More och Star Alliance-partnerföretagen (se nedan) kan använda dessa rum beroende på deras status. Lufthansa är det enda flygbolaget i världen som äger am flygplats Frankfurt sin egen förstklassiga terminal där passagerare i första klass kan hitta allt de behöver (inklusive möjligheten att bada). Strax före avresa körs de sedan till planet i en bil. Denna personliga upphämtningstjänst är också tillgänglig på andra flygplatser.

Frequent flyer-program

Lufthansa-bonusprogrammet kallas Miles & More (Tysk Mil och mer). Som passagerare samlar du in så kallade prismil, som du kan lösa in för materiella tillgångar och statusmil, som ger dig bättre service eller andra fördelar på flygplatserna och ombord. Vem som helst kan registrera sig gratis på programmets webbplats på www.miles-and-more.com eller registrera dig med hjälp av ett registreringsformulär i Lufthansa-tidningen. Du kan nu använda Stjärnallians Tjäna miles och det finns många andra partners som detta är möjligt med, till exempel hyrbilsföretag, hotell, försäkringsbolag och tidningsabonnemang. Det finns också ett Miles & More-kreditkort som du automatiskt samlar in en utmärkelsemil för varje euro du spenderar.

Tilldela miles du samlar på varje flygning eller när du handlar hos en av partnerna. Dessa kan sedan bytas mot in natura-priser. Detta inkluderar till exempel gratisflyg eller uppgraderingar till en bättre bokningsklass (t.ex. från ekonomi till företag), men också rabatter med partners. Lufthansa driver sin egen butikskedja med filialer vid flera flygplatser Världsbutik. Analog har Schweiziska hennes första i juni 2010 Schweizisk butik öppnade på Zürichs flygplats. Här kan du betala för alla eller några av föremålen med miles. Du kan också betala för varor som säljs ombord med mil.

Status miles kan endast hämtas på flyg med Lufthansa och vissa partnerflygbolag. Antalet intjänade mil beror på bokningsklassen och längden på flygvägen. Ju högre klass och ju längre rutt, desto fler mil samlar du in. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.

Sicherheit

Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.

Weblinks

• www.lufthansa.com
• www.lufthansaholidays.com

Deutsche Fluggesellschaften

Condor - Eurowings - Lufthansa - Lufthansa Cityline - TUIfly

Dies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.