| Irland ((i)Irland (ga)Eire Airlann (sco)) | |
 | |
| Classiebawn Castle | |
| Information | |
| Område | Brittiska öar |
|---|---|
| Område | 81 638 km² |
| Befolkning | 5 981 448 hab. (2006) |
| Densitet | 73,27 bebodd / km² |
| Slända | UTC ± 00: 00 |
| Plats | |
 53 ° 27 '36' N 7 ° 45 '36' V | |
DeIrland är en ö av Brittiska öar inklusive republiken Irland och denNordirland.
Förstå
Ön Irland täcker ett område så stort som detÖsterrike. Det är den tredje största ön iEuropa. Det mesta av ön är ockuperat av republiken Irland, ett självständigt land, medan den norra delen är ockuperad avNordirland, ett land som utgör Storbritannien. Ändå delar de båda sidorna en gemensam historia och kultur. Till exempel är rugbyatleter från Nordirland en del av Republiken Irlands lag för europeiska och internationella tävlingar.
Regioner
|
Städer
- 1 Armagh – Tidigare huvudstad iUlster, huvudstaden i County Armagh.
- 2 Belfast – Huvudstad och största stad iNordirland.
- 3 Kork – Beläget på södra delen av ön, den näst största staden i republiken Irland och kapital i läns kork.
- 4 Derry (Londonderry) – Den näst största staden iNordirland.
- 5 Dublin – Huvudstaden i republiken Irland och största staden i Irland.
- 6 Galway – Ligger på öns västkust, den fjärde största tätbebyggelsen av republiken Irland och kapital i County Galway.
- 7 Limerick – Tredje största staden i republiken Irland och huvudstad på västra delen av ön.
- 8 Waterford – Huvudstad i sydöstra delen av ön och huvudstad County Waterford.
Andra destinationer
- 1 Giants Causeway – En vulkanisk formation som ligger vid Nordirlands kust. Webbplatsen har skrivits på UNESCO: s världsarvslista sedan 1986
- 2 Mohers klippor – Den mest besökta naturplatsen i landet.
- 3 Burren National Park – En ökenkarstplatå belägen nordväst om Clare County
- 4 Rock of Cashel – Tidigare hem för kungarna i Munster.
Att gå
Inträdesformaliteter
De republiken Irland och denNordirland är separata jurisdiktioner. Republiken Irland har sina egna regler medan Nordirland följer reglerna i Storbritannien. Icke desto mindre har de två förvaltningarna ett stort samarbete och samordning mellan dem i en sådan utsträckning att det inte finns någon tullkontroll mellan Republiken Irland och Nordirland eftersom de ingår i en gemensamt reseområde (Gemensamt reseområde i engelsk) Med l 'Ö av man, den Jersey och den Guernsey. Så om du inte behöver visum för att resa till Irland kan du fritt resa till Nordirland och vice versa. Du kan emellertid bli ombedd om ditt pass eller ett nationellt identitetskort för att bevisa att du verkligen är medborgare i ett land som kan dra nytta av det gemensamma resområdet. Å andra sidan, med undantag för vissa länder, om du behöver visum för att komma in i ett av länderna, måste du ansöka om ett separat visum för att lagligt komma in i det andra. Se Republiken Irland och Storbritannien för mer information.
När det gäller framtida trafikförhållanden mellan de två "Irland»Som en del av Brexit som ska träda i kraft i mars 2019 är det ännu inte möjligt att ge exakt information ... allt är nära kopplat till framstegen i förhandlingarna mellan de brittiska och europeiska myndigheterna.
Med flyg
Irlands största flygplats är Dublin (IATA : DUB). Det är faktiskt den åttonde största flygplatsen iEuropa. Det serveras av direkta internationella flygningar till flera länder inklusive Förenta staterna, den Kanada, den Storbritannien och länderna på det kontinentala Europa och Mellanöstern. Andra viktiga internationella flygplatser är de av Belfast (IATA : BFS), från Shannon (IATA : SNN) och av Kork (IATA : ORK).
Cirkulera
Med flyg
Med tanke på landets storlek är de lite intressanta och ibland dyra. De flesta större städer (Dublin, Cork, Galway, Limerick ...) betjänas dock av regionala och internationella flygplatser. Bussföretag kör från flygplatsen till stadens centrum mot en nominell avgift.
- Ryanair (på franska) erbjuder nu kraftigt rabatterade flygningar mellan Dublin och Cork. Priserna börjar kl 20 € Rundtur inklusive skatter: tur och retur kl 18 € och återvänd tåget till 59 €.
- Aer Arann (på franska) erbjuder också relativt billiga priser för flygplatser i Dublin, Galway, Cork etc.
Med tåg
- Irish Rail / Iarnród Éireann : Några tåglinjer trafikerar större delen av territoriet. Biljetter är ganska dyra om du köper dagen innan eller samma dag, men attraktiva rabatter kan fås genom att boka i förväg via Internet. Till exempel kostar en resa Dublin-Kerry cirka 45 € om du köper samma dag, men bara 20 € om du bokar en vecka i förväg. Reduktionsformler, oavsett om de är kombinerade med bussarna eller inte, är ofta giltiga som en tillägg tillUlster.
Med tanke på Irlands vägar är tåget utan tvekan det bekvämaste sättet att resa. Det är också ett bra sätt att utforska inlandet - landskapet mellan Limerick och Tipperary är särskilt slående.
Tyvärr är linjerna grupperade mot huvudstaden, de tvärgående länkarna är ganska begränsade och nätverket är inte särskilt sammankopplat. Det finns inget snabbtåg, tågen överstiger sällan 90 km / h I tips.
Med buss
- Dublin buss : Dublin levereras ganska bra med avseende på bussystemet. Det finns ingen övergripande nätverkskarta, men elektroniska skärmar vid varje station visar destinationer och väntetider. Observera dock att bussarna endast tar emot mynt (inga biljetter ...) och inte byter, du måste gå till byrån med kvittot för att få tillbaka skillnaden. Det är förvånande först!
Ett nätverk av spårvagnslinjer (LUAS ...) och förortåg (DART ...) kompletterar det lokala transportsystemet, men transportbiljetter är inte alltid kompatibla mellan dem.
- Buss Éireann (regionala och nationella bussar): Det är det enklaste och billigaste om du inte har en bil till ditt förfogande.
En bra plan om du stannar i minst en vecka är att köpa ett pass till exempel från det irländska nationella bussföretaget: Bus Éireann. Med de billigaste passerna kan du resa 3 dagar i veckan. Ett bra sätt att kombinera bussen, cykeln, promenaden och att vara fri från dina rörelser utan att bryta banken.
På nationella rutter, var noga med att välja din linje: vissa, för att vara lönsamma, är skyldiga att betjäna alla små mellanstäder. För samma destination kan du därför lika enkelt tillbringa en timme på motorvägen i en tyst och luftkonditionerad buss som tre timmar på slingrande landsvägar i en buss med trötta upphängningar och inga toaletter. Det är ett bra sätt att uppleva baklandet, men upplevelsen kan vara överväldigande.
Med bil
Allmän
Det är naturligtvis möjligt att importera ditt eget fordon utan särskilda villkor, förutsatt att du har nödvändiga dokument som registreringsbevis och det gröna försäkringskortet. Ange minst ett formulär för olycksrapporter. Alla körkort som utfärdats av andra europeiska stater är erkända i Irland. För förare från andra länder i världen rekommenderas att få det internationella körkortet.
I Irland kör vi på vänster sida av vägen och några skyltar som sätts upp särskilt vid utgången av hamnar påminner oss om detta. Tvåspråkighet är dagens ordning i hela republiken med ett starkare val för gäliska i västra delen, vilket ibland kan utgöra problem med att förstå neofyter. Ge därför en bra vägkarta (Michelin- eller Ordnance Survey Ireland-utgåvor ...) som innehåller namnen på städerna på de två talade språken, var försiktig med den ibland varierande stavningen mellan skyltar och kartografi. De olika indikationspanelerna är vanligtvis fyrkantiga (belagda ...) gula i färg med svarta tecken, men de i andra kategorier uppfyller internationella standarder.
Nästan alla avstånd uttrycks i kilometer och hastigheter i km / h men några få sällsynta indikationer i mil finns fortfarande här och där (gamla vägskyltar försummade av utrustningsavdelningarna). Irland bytte till det metriska systemet i mars 2005.
Gällande hastighetsbegränsningar i Irland:
- Stad : 50 km / h
- Sekundär rutt: 80 km / h (indikeras av vita paneler ...)
- Huvudväg : 100 km / h (anges med gröna skyltar ...)
- Motorväg: 120 km / h (indikeras med blå skyltar ...)
På vägen och på motorvägen sänks hastighetsgränsen systematiskt till 80 km / h om du drar en släpvagn eller husvagn.
Var noga med att komma ihåg dessa allmänna begränsningar eftersom inget tecken påminner dem när de anländer till territoriet... endast förändringen av måttenhet rapporteras när man passerar gränsen mellan de två Irland.
Ett ledord när man kör i Irland: tyst ... så coolt! Irländarna är i allmänhet artiga bakom ratten och det är missnöjt att tuta hornet för att uttrycka din missnöje, men det måste erkännas att attityder har förändrats mycket nära större städer. Ekonomisk boom kräver! Bilister i fina bilar och nya förare av alla ränder tenderar att anta det mest förödande beteendet eftersom de synligt har bråttom för att komma till din destination: olämplig omkörning och fortkörning finns nu på menyn, så håll dig uppmärksam runt dig om du kommer till cirkulera om denna typ av sektor. Observera också att hastighetskontrollerna har skärpts och att böter inte ges om du fastnar i handling!
Polisen (namngiven Garda i Irland ...) utför ofta hastighetskontroller, oavsett om det är i en omärkt bil eller inte. Vid överträdelse ska böterna betalas omedelbart för turister (speciellt om du är i en hyrbil ...). Radarvarningar är förbjudna, oavsett om de är fristående eller integrerade i en GPS.
Utländska bilar som reser utan försäkring kan konfiskeras av polisen.
Motorvägnätet över länderna gör det nu möjligt att gå från ena änden till den andra på knappt några timmar från huvudstaden. Å andra sidan kan nästan en hel dag fortfarande vara nödvändig för att ansluta Kork på Donegal trots skapandet av en tvärgående motorväg mellan Limerick och Galway. Det är inte ovanligt att få en trafikstockning på en halvtimme bara för att en irländare stannar för att prata eller låta en flock djur gå en promenad (snarare snarare på landsbygden). Se också upp för den oväntade närvaron av jordbrukstraktorer och barn som leker på vägen. Närvaron av vallar vid vägarna gör det ibland nödvändigt att röra sig från vägbanans axel på grund av brist på sikt. Var försiktig så att en "förvånad" bilist inte har samma idé som du när du närmar dig en sådan böj, annars blir en kollision oundviklig. Vi förstår snabbt varför hastighetsgränserna för vanliga vägar ofta är omöjliga att nå ...
Säkerhetsbältet är obligatoriskt framifrån som bak, barn under 12 år måste sitta i ryggen och ske på en anpassad booster. Den högsta tolererade alkoholhalten i blodet är 0,8 g / 1. Tyvärr och trots mycket publicitet är antalet dödsfall i trafikolyckor i Irland fortfarande ganska högt till stor del på grund av "pub" -fester. Detta förklarar svårighetsgraden för påföljder för bilister som kör berusade.
Du kan också vandra eftersom avstånden är korta, det är inte särskilt riskabelt (inte mer än i Frankrike) och folk tar det ganska lätt (på huvudvägarna uppenbarligen för att det på de små vägarna kan bli irriterande. 'Förvänta dig ... ). Om du går längs vägen, gå på höger sida så att du står framför trafiken. När ett fordon anländer framför, stanna och du har alltid rätt till ett leende eller en handvink.
Biluthyrning
Fordonsuthyrning är i allmänhet möjligt från 21 års ålder men många byråer gillar att överdebitera förare under 23 år. Ett tak finns också hos vissa hyresföretag med en åldersgräns som är 70 år. Det krävs ofta att ha körkort i minst två år. Om du planerar att växla i samma fordon, kom alltid ihåg att ta med namnet på alla de (och de ...) som vill sätta sig bakom ratten på kontraktet. Dessutom ska du inte bli överväldigad av de pågående förslagen till ytterligare försäkringar som visar sig vara dyra men sällan motiverade. Till grundförsäkringen kan det dock vara intressant att lägga till en "avdragsgill återköpsförsäkring", annars debiteras självrisken, som kan vara mycket hög (1 000 euro eller mer) vid en olycka, du. Om du har ett bankkort, kontrollera med din bank, vissa kort inkluderar försäkring som, när du betalar med detta betalningsmedel, täcker detta överskott.
Alla kategorier av fordon erbjuds uppenbarligen. Man bör ändå komma ihåg att vägnätet fortfarande i dag består av en enorm körsträcka av smala vägar trots arbete för att få dem att leva upp till standard. Således spenderar vi mer tid på att bromsa och / eller bromsa än att hålla en genomsnittlig hastighet som vi skulle göra på vår gamla kontinent.
Fordons varvräknare har graderats i kilometer sedan 2005 (var försiktig om du åker till Nordirland där hastighetsgränser rapporteras endast i miles per timme). Det är möjligt på uttrycklig begäran och tillräckligt i förväg (mot ett ekonomiskt tillägg ...) att hyra ett fordon utrustat med en automatisk växellåda. För små barn finns bältessäten tillgängliga, men det är också nödvändigt att göra en begäran i förväg och ge en liten extra kostnad.
Om du vill gå till Nordirland med en hyrbil, kom ihåg att låta uthyrningsföretaget veta dina avsikter eftersom vissa kontrakt förbjuder (som standard ...) användning av fordon som är avsedda för detta territorium. Detta gäller endast för försäkringsfrågor.
De stora hyresmärkena finns i stadscentrum men också på vissa huvudflygplatser. Det är i allmänhet möjligt att returnera fordonet till en annan byrå än det där det samlades in, se till att du frågar om villkoren samt eventuella kostnader.
Glöm inte att returnera fordonet med en full tank bränsle om du inte vill bli överladdad.
Vägar och motorvägar
Vägarna är av ganska varierande kvalitet. Stora förbättringsarbeten på stora axlar har dock pågått i flera år, arbete finansierat av Europeiska unionen i allmänhet. Delar av motorvägar växer fram, särskilt mellan Dublin och västra landet, liksom förbikopplingsvägar som är värda namnet nära viktiga städer.
Motorvägnätet är nu väl utvecklat över hela landet men strålar främst från huvudstaden, snabba tvärförbindelser mellan andra städer växer fortfarande fram. Motorvägskyltar är blåa och numreringsprefixet är bokstaven "M" för "motorväg".
Det finns bara en motorvägsringväg i Irland: M50 som tjänar hela västra delen av tätbebyggelsen Dublin. Denna rutt är ofta överbelastad nära tillfartsramperna som leder till nationella vägar och köpcentra, men den har den stora fördelen att den underlättar trafiken till hamnen med "färjor" vid Dun Laoghaire att gå med i Storbritannien.
Avgiften visas nu på förbikopplingen Dublin samt på N8 Mellan Fermoy och Kork. Ta reda på sidorna i dessa städer för priser och betalningsvillkor. Var försiktig om du kör ett kontinentalt fordon (ja ... till vänster) och utan medförare !!!
Nationella vägar är i bra till dåligt skick beroende på axlarna du tar. Det är lätt att bli förvånad över fallgroparna för en turist: passage från en bred till smal körfält plötsligt och utan varning och närvaron av gropar är omöjlig att skilja på avstånd.
Vanliga vägar är numrerade med bokstavsprefixet "INTE", de av mindre betydelse föregås av bokstaven"R".
Motorvägs serviceområden och tankningspunkter på vanliga vägar är ganska utbredda över hela landet, lite mindre i avlägsna områden där det är möjligt att resa tiotals kilometer utan att stöta på någon pump. Stora varumärken som Shell och Esso är allestädes närvarande. Alla tjänster utöver distribution av bränsle och ingredienser erbjuds där, även kall extra mat och olika saker, till och med souvenirer och olika prylar. Betalkort accepteras alltid. Stationerna erbjuder bara två typer av bränsle Diesel och Blyfri (blyfri 95).
I staden
Trafiken ökar ständigt, vilket orsakar många trafikstockningar under kontorstid liksom kollisioner mellan fordon här och där. Parkering blir också mer och mer problematiskt med tanke på trängseln förutom att det sällan är gratis. De berörda städerna är desto mer de av Dublin, Kork och Galway.
När det gäller parkeringsbestämmelser, var medveten om att fri ridning eller parkering utan att veta kan vara extremt dyrt, särskilt i stora städer: höga böter och fordon immobiliserade av en sko som kallas "clamp" på engelska (eller till och med bogseras till pundet ...). Underjordiska parkeringsplatser kan bli problematiska för bilar med ratten till vänster: förutom att behöva lämna din plats för att ta biljetten och / eller betala går den automatiska barriären mycket snabbt ner, vilket innebär att du är snabb och effektiv vid den tiden . Skraplotter och kort som ska placeras bakom vindrutan säljs på turistbyråer och minimarknader, särskilt för att kunna parkera i vissa områden: det är faktiskt nödvändigt att skrapa (eller perforera ...) den valda tiden avsnitt som motsvarar ankomsttid som på en vanlig parkeringsskiva.
En dubbel gul linje innebär att parkering är strängt förbjuden medan en enda linje tillåter det under vissa förhållanden (i vissa tidsluckor till exempel ...).
Med cykel
Denna magnifika ö korsar sublima landskap som cykelälskare kommer att kunna beundra tack vare tusentals kilometer vägar. Genom att korsa en natur som fortfarande är intakt idag tar de olika vägarna dig djupt in i det här landskapet som består av ett stort antal små byar som pittoreska varandra. Var dock försiktig: vissa överfulla vägar på sommaren är därför farliga för cykelfans!
Se också upp för den ofta starka vinden, vilket hindrar framsteg även för de bästa cyklisterna.