- Denna sida beskriver staden Gelibolu. För slagfält och monument i Gallipoli-kampanjen under första världskriget, se Eceabat stad.
Gelibolu eller Gallipoli är en stad i Östra Thrakien i Turkiet. Det ligger på norra eller europeiska sidan av Dardanelles sund och är en av färjehamnarna för att korsa dem. Gå inte av bussen här om du siktar på Gallipolis landningsplatser! - de är mycket längre söderut, runt staden Eceabat, som är den andra Dardanelles färjehamnen.
Gelibolu är den enda staden i vilken storlek som helst i mitten av halvön Gelibolu / Gallipoli, så sevärdheterna i det avsnittet beskrivs här. En av dessa sevärdheter är på väg att förändra denna region för alltid: Çanakkale 1915 Hängbro (Çanakkale 1915 Köprüsü) är under konstruktion över Dardanellerna strax söder om staden, ett 3563 m monster planerat för färdigställande 2022.
Förstå
Gelibolu tar sitt namn från grekiska Καλλίπολις, Kallipolis, "vacker stad". Det är halvvägs ner på halvön som bär samma namn, vid den punkt där Marmarahavet smalnar in i Dardanelles eller Hellespont 60 km sund. Staden kontrollerar därför sjövägen längs sundet, som förbinder Medelhavet med Istanbul och Svarta havet och landtrafiken ner på halvön. Det har därför varit av strategiskt värde sedan antiken. Legenden berättar om hur Jason och argonauterna kom förbi på jakt efter Golden Fleece och Leander som simmade över sundet varje natt för att träffa sin älskare Hero. År 480 f.Kr. sägs Xerxes I av Persien ha konstruerat en pontonbro för att marschera sin armé över, och när vågorna förstörde detta, halshöggade han inte bara ingenjörerna utan satte igång piskning och eldmärkning av havet. Detta kan ha lärt det en lektion, eftersom en andra ponton lyckades.
Osmanernas ursprungliga kraftbas var här, och de etablerade varv och ett marinhuvudkontor; på 1500-talet producerade admiral och kartograf Piri Reis en anmärkningsvärd serie kartor. Det är den dag i dag en garnisonstad med 30 000 invånare 2012. Och det är i ett nötskal varför de allierade landningarna i Gallipoli 1915 inte var i Gelibolu och aldrig kom nära att nå den. Sundet var starkt befäst och strandpistolen skulle riva sönder all fientlig sjöfart. De allierade var tvungna att landa vid södra spetsen av halvön, i hopp om att kämpa sig uppåt, öppna sundet för sin flotta, koppla upp sig till ryssarna och slå Turkiet ur kriget. Detta framsteg var uppnåbart om det var snabbt, men det var bungled och dödligt långsamt och förvandlades till ett nederlag som ett sekel senare fortfarande seared i västligt kollektivt minne. Och Turkiet upptäckte att det kunde möta till och med den starkaste utländska makten och kunde inta sin rättmätiga plats som en självständig nation.
Komma in
Gelibolu är utanför Highway E87 / D550 från Istanbul via Keşan, som fortsätter söderut till Eceabat. Bussar från Istanbul till Çanakkale stannar vanligtvis i Gelibolu, så det finns en service var 30: e minut eller så mellan 07:00 och midnatt, som tar drygt fyra timmar. En enda biljettpris är 90-100 TL. De tre huvudoperatörerna på denna rutt är Çanakkale Truva, Metro och Pamukkale. De flesta bussar fortsätter söderut för att ta färjan från Eceabat, men vissa går från Gelibolu till Lapseki.
En annan väg är att ta snabbfärjan från Istanbul till Bandırma, ta sedan upp en buss mot Çanakkale och gå av vid Lapseki för färjan över sundet.
Från Troy kusten och Edremit, de flesta transporter innebär en förändring kl Çanakkale, men några av Pamukkale-bussarna kör igenom till Gelibolu på väg till Istanbul.
Gelibolu otogar är 200 m väster om 1 färjebrygga, som betjänas av två rader:
- Gestaş färjan seglar till 2 Lapseki var 30 min 08: 00-00: 00 och varje timme hela natten, 25 min. Vuxen singel är 4,50 TL och en bil är 61 TL.
- Gelcar färjan seglar till 3 Çardak var 30 min 07: 00-00: 00 och varje timme genom natten, 20 min. En bil är 61 TL. Detta är huvudsträckan för godstransporter, inklusive lastbilar med sprängämnen eller skadligt avfall (1300 TL, men endast 1500 TL för två eller 1700 TL för tre sådana fordon, en stjälning).
Komma runt
Hellespont och Golden Fleece Enligt legenden grep en usurpator tronen i ett grekiskt kungarike och slaktade den avsatta dynastin. Phrixus och Helles flydde genom att flyga österut på en ram med guldull, men Helles dök av, tappade greppet, föll i sundet och drunknade - därför fick de namnet Hellespont. Phrixus nådde säkerhet i Colchis, där vädret offrades (blev stjärnbilden Väduren) med sin gyllene fleece bevakad av en drake. När Phrixus ättling Jason försökte få tillbaka tronen, lovades han det om han kunde få tillbaka den gyllene fleece. Men hade ingen mening att föda upp från rammen innan han offrade den? I själva verket ja - Colchis var det forntida Georgien, som skördade alluvialt guld genom att fånga det på fårfladdor. |
Staden är gångbar, och bussen eller dolmuş kan ta dig till sevärdheter längs huvudvägen. Du behöver en bil för att nå någon annanstans och för att utforska Gallipolis slagfält längre söderut.
Ser
I staden
- Gallipoli krigsmuseum (Gelibolu Savaş Müzesi), Alaeddin, Kore Kahramanlar Cd. Nej 15 (100 m väster om färjebryggan). Tu W F-Su 08: 00-17: 00. Liten men intressant samling, inte mycket skyltning på engelska men bilderna, militärmaterialet och soldaternas ägodelar berättar sin egen historia.
- İskele Cami ("hamnmoskén") ligger i en bakgata ett kvarter inåt landet från krigsmuseet, som ligger bland gamla trähus.
- Traktormuseum (Antika Traktör Müzesi), Camiikebir, 29, Kore Kahramanlar Cd (200 m väster om färjebryggan). W-Su 10: 00-17: 00. Precis vad du hoppades hitta i stan, cirka 75 kärleksfullt polerade gamla traktorer, många i funktionsdugligt skick. Vuxen 10 TL.
- Piri Reis Museum (Piri Reis Müzesi), Belediye Cd. Nej 17 (mot hamnen). Tu W F-Su 09: 00-17: 00. Ahmed Muhiddin Piri föddes 1460-ish i Gelibolu. Han var sjökapten (Reis betyder kapten eller amiral), en del av flottan som kastade ut riddarna av St John från Rhodos och ledde de ottomanska segrarna vid Aden och Hormuz. Men han är mest känd som kartograf och producerar detaljerade kartor över Medelhavet och några av de första kartorna som visar Amerika och Grönland. Detta museum, i ett gammalt torn som skyddar hamnen, skildrar hans liv och tider. Han bosatte sig i Kairo men halshöggs av Vizier där, som han kanske har betraktat som en förklädd välsignelse, eftersom detta straff var för att avstå från att gå till strid i Persiska viken vid 90 års ålder.
- Gazi Süleyman Paşa Cami är den mest intressanta moskén i staden, grundad på 1300-talet men byggdes om på 1800-talet. Det är i centrum av staden, inåt landet från hamnen.
- Dervish dansar praktiseras på Mevlevihane lodge, 300 m tillbaka från stranden. Kontrollera deras hemsida för sessioner som allmänheten kan titta på. Själva byggnaden är intressant med dubbla externa trappor.
- Mehmed-i Bican Efendi Türbesi är en moské och helgedom till författaren till Muhammadiye kommentar till Koranen.
- En udde skiljer huvuddelen av staden från strandremsan i Hamzaköy Bay. Flagggraven, rikt draperad i turkiska flaggor, firar Karaca Bey, en standardbärare i de ottomanska styrkorna. År 1410 skulle flaggan fångas av fienden så han klippte den i bitar och svällde partiet. Hans kamrater trodde inte på detta så han klippte upp sin egen mage för att demonstrera, och detta sparade också flaggan indigniteten för en naturlig utvisning.
- Den franska kyrkogården ligger strax norr om udden, på sluttningen mot Hamzaköy Bay och stranden. De flesta begravningar är från Krimkriget 1854-56.
- Gravarna av Sinanpaşa och Emir Ali Baba ligger vid norra änden av stranden.
- Aladdins kyrkogård ligger nordväst om centrum nära Piri Reis-moskén, som är modern. Den innehåller ett monument och vitryssarnas gravar: 1920 besegrades de av de röda, bolsjevikerna på Krim och flydde till Istanbul. Över 25 000 internerades nära Gelibolu i ett provisoriskt, olyckligt läger.
Längre ut
- 1 Den nya bron under uppbyggnad kan ses från hamnen och vattnet. Hur kan de eventuellt snurra en sådan bana av stora balkar och kablar över tunn luft där uppe?
- Saros Bay eller Sarosbukten, Saros Körfezi, är havsinloppet på halvöns västkust. Det finns byar och stränder längs den, även om de bästa är på motsatta stranden, nås från Keşan.
- 2 Güneyli är en av de större byarna, vid den punkt där huvudvägen lämnar Saros kust för att korsa öster om halvön. Det finns mat, boende och båtlokaler.
- 3 Bolayır är en by 15 km nordost om Gelibolu strax utanför huvudvägen. Här är gravarna till Süleyman Pasha, den ottomanska befälhavaren som erövrade Östra Thrakien från det bysantinska riket på 1300-talet, och Namık Kemal, Turkiets nationella poet från 1800-talet. Gravarna (och andra runt dem) har ottomanska / arabiska sniderier men du kommer mest för kulturföreningarna och utsikten från den attraktiva kyrkogårdsträdgården till jordbruksmarkerna nedan. Bussar släpper dig på den moderna motorvägen och du går 1 km upp Istanbul Cd, som var den historiska motorvägen längs halvön.
- Çimpe / Tzympe slott ligger 2 km sydväst om Bolayır längs Istanbul Cd, som är nästan lika förstört som slottet - överväga att parkera och gå. Detta slott uppfördes tidigt på 1300-talet på en kulle vid den smalaste punkten på hela halvön. Det var ottomanernas första språngbräda mot att bli den regionala stormakten. Det togs av Süleyman Pasha på 1350-talet men det diskuteras om han fångade det i strid som legenden säger, eller beviljades av bysantinerna som allierade mot rivaler i deras kejserliga inbördeskrig. Regionen krossades av en jordbävning 1354 och ottomanerna återplacerades till Gelibolu. Nästan 700 år av ytterligare jordbävningar betyder att det du ser nu är mestadels rekonstruktion från 1800-talet. Men platsen befästes också under Krimkriget, det första Balkankriget och Gallipoli-kampanjen, och dessa redoubts och stöttor prickar landskapet. Webbplatsen är gratis 24 timmar och du får den för dig själv.
- 4 Kömür Limanı är en attraktiv liten stenig vik på västkusten, som nås med den dåliga vägen inåt landet från Gelibolu förbi byn och sjön Fındıklı. Det finns en camping med toaletter och duschar, men du måste betala 20 TL och hålla näsan för att använda dessa.
- 5 Sestos slott eller Akbaş Kalesi har nästan försvunnit, eftersom dess sten togs för att bygga Bigali-fästningen cirka 1790. Men i legenden var Sestos bostad för Hero, en prästinna i Afrodite / Venus. Leander bodde på andra sidan sundet: hjälten vann över hans argument att hon knappast kunde kalla sig en anhängare av Afrodite om hon inte älskade sig själv, och också av hans förmåga att simma över sundet varje natt för att hjälpa henne i detta. Men på vintern blev havet grovt, hjältens lampa blåste ut och Leander drunknade. Hjälte slängde sig i havet så splosh!, de återförenades i döden. 1810 simmade Lord Byron över sundet här med marinlöjtnant Ekenhead. De hade inte samma sak som Hero och Leander, men Byrons kodade bokstäver indikerar att han inte var motvillig, bara hans Grand Tour hade redan övergivit honom. Den moderna berömmelsen av Akbaş är för den vågade razzien på dess vapendepå 1920 för att ge det turkiska motståndet.
- 6 Bigali fästning: ser Eceabat för denna sönderfallande ruin längs huvudvägen och andra sevärdheter längre söderut.
Do
- Gör en landning vid Gallipoli - ta färjan till Lapseki och tillbaka, bara för resan och utsikten och för att säga att du har gjort det. Du får tid för en kopp kaffe och en kex när du kryssar över kanalen, med bron i söder och ukrainska fraktfartyg som tappar ner från Svarta havet. Och du kommer inte att landa i kulor utan med porthänder som hjälper trafiken riktigt. Naturligtvis om du kommer i en tank måste du använda Çardak färjan istället och betala extra.
- Simma inte över Hellespont såvida du inte är en erfaren distanssimmare och har rätt backup och lokal expertis när det gäller strömmar och sjöfart. Simspecialbyråer kan organisera detta, t.ex. Swimtrek, och det är en årlig simning i Hellespont i slutet av augusti. Behandla det aldrig som en eftermiddagsfärg av "sista tvärs köper ölen", se hur Leander och Byron blev, och de hade inte de ukrainska fraktbåtarna att kämpa med.
köpa
- Massor av små närbutiker runt hamnen.
- Akbank vid hamnen har en bankomat och det finns mer längs Tuğsavul Cd.
- Köpa en begagnad färja, någon? En kvarvarande färjetrafik kan fortsätta efter att bron har öppnats, men det mesta av flottan blir överflödig. Det är fantastiskt var i världen begagnade färjor kan hitta sig själva. Det finns säkert en del township uppe i en lerig bäck i Borneo som är försenad för att byta ut sin transportlänk och skannar små annonser.
Äta
- Många platser runt hamnen, alla inriktade på människor i transit som vill skyffla pide snabbt ner sig och vara på väg.
- 300 m inåt landet, Gelibolu Cadde 17 Çorbaci är en trevlig förändring: ett soppkafé öppet M-Sa 06: 00-15: 30.
- Balkan restaurang, Hoca Hamza, ☏ 90 532 601 1606. Dagligen 11: 00-00: 00. Ren välskött plats på stranden, serverar alkohol.
Dryck
- Till och med australierna förväntade sig inte att hitta pubar när de kom i land vid Gallipoli. Prova The North Shield på stranden bredvid Balkan Restaurant, öppet dagligen 10: 30-02: 30.
- Vin: Gelibolu är en del av Marmara vinodlingsregion, men mer produceras längre söderut i det marina klimatet i Eceabat och Troja-kusten.
Sova
- Det största klustret av hotell ligger vid färjebryggan, med en annan grupp längs Hamzakoy-stranden nordost om centrum.
- Kaya Suit Otel är på Camikebir Mahallesi, Subaşı Sk. Nej 3. Det är enkelt men rent, dubbelt 400 TL, under ny ledning sedan hösten 2020.
- Hotel Gelibolu är en anständig mellanprisplats bredvid piren, men det är buller från lastbilarna som går på och av färjan. B&B dubbel 500 TL.
- Hotel Milestone 1915, Alaaddin mh, Kore Kahramanlar Cd. Nej: 61 (500 m väster om färjebryggan), ☏ 90 286 566 7778. Ren modern plats nära piren. B&B dubbel 600 TL.
- Taş Konak, Hoca Hamza, Mahallesi, Kemal Reis Cd. nr 51 (På stranden till nordost), ☏ 90 286 566 0909. Detta får bra recensioner för komfort och service. B&B dubbel 400 TL.
Ansluta
Från och med december 2020 finns det god 4G-täckning från alla turkiska transportföretag i Gelibolu, dess färjor och längs huvudvägen. det kan finnas döda fläckar uppför filerna i bergen. 5G har ännu inte nått detta område.
Gå nästa
- Eceabat längre söderut på halvön är den viktigaste basen för att besöka Gallipoli slagfält och minnesmärken, för färjor till Çanakkale, och för färjor till ön Gökçeada.
- Çanakkale har intressanta platser men är främst en mellanlandning på vägen till antiken Troyoch till ön Bozcaada med färja från Geyikli.
- Çardak och Lapseki på den asiatiska strandremsan är inte värda ett stopp, så fortsätt österut till Bandırma.
- Keşan norrut är en mellanlandning, fortsätt antingen österut till Istanbul, norrut till Edirne eller västerut in i Grekland.
| Rutter genom Gelibolu |
| Kırklareli ← Keşan ← | N  S | → Ingång till Gallipoli nationalpark → Çanakkale |