Eceabat (uttalad ay-JAY-ah-baht) är en stad på Gallipolihalvön i Östra Thrakien, i västra Turkiet. Det ligger vid den europeiska stranden av Dardanelles sund och är en av de viktigaste korsningspunkterna: på Asiens sida är Çanakkale, områdets främsta stad. Det står för att förlora denna roll 2022 när en enorm hängbro är färdig i norr.
Gallipoli landningsplatser 1915 är i närheten, och området är prickat med krigsminnesmärken och kyrkogårdar från båda sidor. Denna sida täcker därför Eceabat-staden, dess tillhörande färjehamnar Kilitbahir och Kabatepe, och sevärdheter över den lägre halvön Gallipoli. Eceabat själv hade 2012 en befolkning på 5380, med ytterligare 3000 över hela området.
Förstå
Dardanellstredet kontrollerar tillträde från Medelhavet till Marmarahavet, Istanbul och därifrån via Bosporen till Svarta havet. Ottomanska härskare befäste sundet för att säkerställa att kontrollen och Istanbul blev metropolen för det vidsträckta ottomanska riket. Vid 1800-talet smulnade detta imperium, men västerländska makter stötte upp det som ett skydd mot den ryska expansionen. Det var Tyskland som tillhandahöll mest ekonomiskt, tekniskt och militärt bistånd, men vid krigsutbrottet 1914 var ottomanerna osäkra på vilken sida om någon skulle ta. De tippades av staketet när två tyska krigsfartyg fick passera genom sundet och attackera Ryssland i Svarta havet, medan sundet slogs till mot de efterföljande brittiska fartygen. I november 1914 hade ottomanerna gått med i stora kriget på den tyska sidan.
Storbritannien och Frankrike blev snart fasta i grävningskrig mot Tyskland, och deras allierade Ryssland blev avskild: i väster av Tyskland, i norr av isbundna hav och i söder genom stängningen av sundet. Väster försökte därför spränga sig genom sundet den 18 mars 1915, men deras flotta krossades av skott och gruvor. Det datumet firas fortfarande i Turkiet som en stor seger. De allierade landade därför trupper - främst australiensiska och nyzeeländare - på Gallipolihalvön för att tysta vapnen och ta kontroll över sundet. Landningarna började den 25 april och alla målstrandhuvuden togs till en hög kostnad, men de kunde inte gå vidare. De tillbringade de närmaste månaderna nere av skottlossning tills hela kampanjen övergavs i december. Sammantaget tog det livet på 46 000 från de västliga nationerna och cirka 80 000 ottomaner. Kampanjen formade de nationella identiteterna i Australien, Nya Zeeland och det moderna Turkiet, och för enkelhetens skull kallas den försvarande sidan för Turkiet / Turkiet.
Monumenten och kyrkogårdarna är gratis att besöka hela tiden, medan enskilda museer kan ta betalt. Området beskrivs som en nationalpark och övervakas av CATAB, en arm från regeringens ministerium för turism och kultur. Det här är mer som en samordnande byrå för att skydda monumenten och omgivningarna, och har inte apparater för rangers, besökare och docenter som du kan hitta i en västra park.
Klimat
Eceabats klimat är Medelhavet, men med kallare vintrar. Det betyder varma, torra somrar och svala till kalla vintrar med en anständig mängd både regn och snöfall.
Innan du säger något annat är det viktigt att nämna att Eceabat (och Gallipoli i allmänhet) är det mycket blåsigt, speciellt under Lodos vindstormar. Dessa händelser kommer sannolikt att avbryta färjor, så se upp för dem om du planerar att ta en.
Om du planerar att åka på sommaren, planera på samma sätt som för ett annat medelhavsklimat; lätta kläder och lite solskydd är absolut nödvändigt. Regn kommer förmodligen inte att vara ett problem.
Våren och hösten är milda och båda perfekta tider att gå, särskilt under de varmare delarna av båda årstiderna. Med detta sagt kan nätter vara på den svalare sidan, och regn kommer sannolikt att falla flera gånger under en veckolång resa.
Vintern är när Eceabat blir lite annorlunda än det stereotypa Medelhavsklimatet. Klimatet påverkas av det kontinentala Balkan på vintern, vilket leder till enstaka kalla snaps med snöfall. Mildare dagar, å andra sidan, kommer sannolikt att påverkas av luftmassorna i Medelhavet, vilket gör dem lika besvärliga om du inte planerar att bli blöt.
För mer information i närheten Çanakkale har mer information på sin sida.
Komma in
- DUR YOLCU! Bilmeden gelip bastığın, bu toprak, bir devrin battığı yerdir
- "Sluta, resenär! Den mark som du oavsiktligt trampar upp en gång bevittnade slutet på en era"
- - öppningsrader i en dikt från 1915, huggen i en sluttning ovanför Kilitbahir
Två färjelinjer korsar sundet till Çanakkale, båda drivs av Gestaş. Man seglar från 1 Eceabats färjebrygga, varje timme 07: 00-00: 00 och varannan timme genom natten, tar 25 min. Vuxen singel är 2 TL, bil plus förare är 40 TL.
Den andra seglar från 2 Kilitbahir några km söderut, var 30: e minut 07: 00-22: 00 tar 15 min, ingen nattjänst. Vuxen singel är 2 TL, bil plus förare 35 TL.
Det är inte känt vilken färjetrafik som kommer att fortsätta när bron öppnas. Men det kommer sannolikt att finnas en annan, annars kommer Eceabat att isoleras från sin regionala huvudstad.
De flesta bussar mellan Istanbul och Çanakkale använder dessa färjor, så Eceabat har för tillfället en bra busservice. Men vissa (särskilt Pamukkale bussföretag) använder Gelibolu-Lapseki färja längre norrut, så dessa går förbi Eceabat.
Färjor till ön Gökçeada segla 3 eller 4 gånger om dagen från 3 Kabatepe, 12 km västerut på andra kusten. Dolmuşes kör från Eceabat för att möta dessa färjor.
Med bil från Istanbul följ D110 / E84 västerut till Keşan sedan D550 / E87 söderut på halvön, cirka 340 km totalt.
Komma runt
Huvudvägen öster om halvön har bussar, men du behöver en bil för slagfälten på västkusten. Gå annars med på en organiserad turné eller förhandla med en taxichaufför för att ta dig runt några timmar.
Ser
Eceabat
- Eceabat stad är modern. Merkez Cami är moskén vid hamnen; annars är den enda sikten fordon som kör på och av färjor.
- Epic Promotion Center (Çanakkale Destanı Tanıtım Merkezi), Kabatepe (Östra kanten av Kabatepe vid korsningen för Gökçeada färja och by). W-M 09: 00-17: 00. Krigsmuseum, mest skyltning på turkiska, det bästa av det är filmpresentationen. Vuxen 8 TL, filmvisning 20 TL.
- 1 Kilye Castle är en ledsen stubbe av murverk, du stannar bara för utsikten över bukten. Bästa gissningen är att det var bysantinskt som Sestos slott.
- 2 Bigali fästning ligger på huvudvägen 6 km norr om Eceabat. Det är en sönderfallande ruin byggd från 1790 som ett landartilleriposition. 2020 blockeras åtkomst för reparationer, som inte kommer ett ögonblick för tidigt.
- Sestos slott längre norrut har nästan försvunnit, eftersom dess sten togs för att bygga Bigali. Det är vid en annan nypa punkt i Dardanellerna, där Leander i legenden simmade över varje natt för att testa med Hero, och Lord Byron simmade verkligen det 1810. Se Gelibolu för dessa och andra sevärdheter i norr, i mitten av halvön.
- 3 Çamburnu slott är en fästning från början av 1800-talet vid kusten mellan Eceabat och Kilitbahir.
Kilitbahir
- Kilitbahir betyder "havslås" eftersom det är den första nypa som seglar upp Dardanellerna. Till och med tidig kanon kan spränga mer än halvvägs över sundet här, så med ett artilleribatteri på vardera sidan kontrollerade du sjötrafiken. Huvudsikten är slottet, bredvid den historiska hamnen och byns centrum 200 m söder om den moderna färjebryggan. Den lilla Tabib Hasan Pasha-moskén ligger vid hamnen, Ibrahim Pasha-fontänen ligger på byns torg och Cahidi-moskén och helgedomen är högre upp - på 1600-talet grundade han en sekt av sufism. Det finns också ett litet krigsmuseum precis inåt landet från slottets ingång.
"Vi avfyrade vapen och britterna fortsatte att komma, men det var inte hälften så många som för ett tag sedan" Tidig kanon kunde kontrollera sundet. Att göra en större kanon innebar att man viks ett ark av metall i ett rör, men då var sömmen en svag punkt. På 1800-talet skapade Alfred Krupp metoder för att göra mycket stora singelgjutningar; han tjänade mycket pengar på tågdäck, men han producerade också massiva vapen. Varje stormakt som utarbetades: turkiska artilleripositioner var inte längre begränsade till sundet utan byggdes längre längs stranden för att placera de bredare havsinflygningarna inom räckhåll. Tillsammans med andra vapen som havsminor var det ett formidabelt försvar som du skulle vara dumt att attackera. |
- Kilitbahir slott, Yalı Cd. Tis-sö 08: 00-17: 00. Imponerande citadell byggd av Fatih Sultan Mehmet 1463 tillsammans med Çimenlik slott över sundet i Çanakkale. Mehmet erövrade Konstantinopel / Byzantium / Istanbul 1453, och paret av fort gjorde hela Dardanellerna till en stor Barbican ingång för sjöfart, stoppade venetianerna och konsoliderade den ottomanska makten. Senare härskare förstärkte positionen. Du närmar dig körfältet från södra sidan av kullen. Det finns ett centralt klöverformat torn och robusta väggar med utsikt över vattnet. Den yttre havsväggen har gått förlorad under den moderna kustvägen till Yalı Cd eller "Wharf St", men detta skonade den gamla byns centrum längs Çarşı Cd, "Market Street". Vuxen 20 TL.
- Grav av Kaşıklı Dede är en kulturell konstighet, 50 m norr om Kilitbahirs färjebrygga på den livliga huvudvägen (ingen parkering här). Denna gentleman var en leverantör och catering till arbetskraften som byggde slottet. En legend växte upp att skedar som placerades på hans grav förvärvade helande egenskaper, till exempel av skedmatande barn med funktionsnedsättning. Så det finns nu en mawkisk sed att lägga skedar här för att ta det olyckliga barnet.
- Fort Namazgah ligger 300 m söder om slottet på huvudvägen; gott om parkering. Det är en bastion- och artilleriställning som byggdes 1885 och tog sitt namn från truppernas bedeområde (namazgah) på motorvägen. Det öppna området är gratis att promenera runt, det lilla museet inom (2 TL) kan vara öppet.
- Mecidiye bastion ytterligare 200 m nerför motorvägen byggdes några år efter Namazgah och var en liknande artilleriposition. Det bombades i mars 1915 när den brittiska kungliga flottan försökte slå ut vapnen som bevakade sundet: Bastionens stora pistol slogs inte men kranen som flyttade de massiva skalen till pistolen skadades och många skyttar skadades. Den legendariska korporalen Seyit hävdade ensam tre skal på 275 kg för att ladda pistolen. Två av dessa skott skadade inte, men det tredje skadade HMS Ocean, som drev, träffade en gruva och sjönk. Marinanfallet misslyckades och landningarna i Gallipoli planerades istället. Seyit blev en hjälte; bad senare att posera med ett skal, han kunde inte vika, men förklarade "Om krig bryter ut igen, ska jag lyfta det igen." Så de gav honom ett träskal för fotoets skull.
Gallipoli strandhuvuden
- De hjältar som utgjorde sitt blod och förlorade sina liv ... du ligger nu i jorden i ett vänligt land. Vila därför i fred.
- Det finns ingen skillnad mellan Johnnies och Mehmets för oss där de ligger sida vid sida här i vårt land ...
- - anförande efter Kwar Atatürk efter kriget
- 4 Cape Helles den 25 april 1915 var landningsplatsen för brittiska och franska trupper. Deras mål var att slå ut strandkanonerna runt Kilitbahir som hindrade de allierade flottorna från att komma in i Dardanellerna. Den samtidiga attacken vid Anzac Cove var att förhindra att turkiska förstärkningar flyttade ner på halvön, medan andra attacker den dagen var finter eller avledningar. Helles-landningarna slogs: vid två stränder slaktades trupperna av lätta försvar, medan relativt oskadade trupper på andra stränder stod stilla och väntade på order och varken hjälpte de drabbade stränderna eller fångade höjderna. Försenat fanns det ett framsteg inåt landet mot Krithia, men det fastnade under kraftig eld och fastnade. Under de följande veckorna gjordes ytterligare dyra attacker mot Krithia men alla bekämpades och de allierade avancerade aldrig upp på halvön eller tystade Dardanelles-vapnen. Inom 1 km från landningsviken finns flera kyrkogårdar från båda sidor, 2 eller 3 små museer och det imponerande Çanakkale Martyrs Memorial (Çanakkale Şehitler Abidesi).
- 5 Alçıtepe är det tidigare Krithia, som hade varit grekiskt fram till 1914 när turkarna tvingade byborna ut. Efter kriget bosattes det på nytt med turkar som kastades ut från Rumänien. Det finns flera turkiska krigskyrkogårdar och monument och ett par små museer.
- Det finns cirka 50 turkiska kyrkogårdar på halvön inklusive dessa, men de flesta är på Asiens sida mot Çanakkale. Andra ligger på Edirnekapı-kyrkogården i Istanbul. Turkiska jubileum är den 18 mars, då marina attacken avstod.
- 6 Kum Beach: inga minnesmärken, inga kyrkogårdar, bara en strand för avkoppling och ett semesterhotell, se Sleep. Ändå var detta platsen för den mest framgångsrika landningen den 25 april 1915 - av fransmännen. De etablerade ett strandhuvud med sin kraft till stor del intakt och turkarna övergav sig. Så jobbet gjort, fransmännen började om och seglade iväg - om de bara hade pressat på! Men Kum var bara en avledning från de viktigaste landningarna; turkarna insåg detta och begick inte mycket åt försvaret. De lurades inte heller av en finhet någon annanstans på kusten, där det var en show att ladda trupper i landningsbåtar innan de hämtade dem och gick vidare.
- 7 Anzac Cove (Anzak Koyu) var platsen för landningar av australiensiska och Nya Zeeland-trupper den 25 april 1915. De kom i tre vågor, med stora människoliv och vid slutet av den dagen hade de en strandhuvud. Men de kunde aldrig avancera och befästa positionerna i kullarna runt omkring, så strandhuvudet förblev under eld. Detta kom från turkiska mobila försvar, strandbatterier vid Kabatepe och turkiska krigsfartyg i sundet som skjuter över halvön. Det blev en dödläge, i en kampanj som för de allierade var beroende av hastighet. Anzacerna stannade kvar där i åtta månader: i augusti landade britterna i Suvla Bay 10 km norr, men de två styrkorna kunde inte kämpa sig mot varandra. Det uppskattas att 754 australiska, 147 Nya Zeeland och kanske 2000 turkiska soldater dödades den första dagen, för var och en en liten andel av vägtullarna under kampanjen här, som varade fram till evakuering i december. Kullarna inom 1 km är prickade med minnesmärken och kyrkogårdar. Landningarna (känt på turkiska som Arıburnu-striden) firas i gryningen den 25 april på en plats nära den södra änden av viken, precis inåt landet från den ursprungliga minnesplatsen och tillfartsvägen som har drabbats av kusterosion.
- 8 Pine Ridge eller Lone Pine var en platå inom Anzac Cove beachhead. Den 6-9 augusti 1915 inledde Anzac (huvudsakligen australiensiska) styrkor en stor attack här, som främst var en avledning för att dra turkarna bort från Suvla Bay där britterna skapade ett nytt strandhuvud i norr. 1981-filmen Gallipoli klimaxer med detta angrepp, som avancerade Anzac-fronten med cirka 150 m för stora människoliv. Båda sidor grävde sedan in och det förblev dödläge under resten av kampanjen. Pine Ridge är nu huvudkyrkogården och minnesplatsen för australier som dödades i kampanjen.
- 9 Chunuk Bair (Conk Bayırı) är en ås på höjderna norr om Anzac Cove, som dessa trupper erövrade den 7-8 augusti 1915. Det var en sällsynt framgång, en chans att bryta ut ur Cove-strandhuvudet och att länka till det nya brittiska strandhuvudet vid Suvla Bay. Men vad som skulle ha lyckats som en snabb attack, när positionen knappt försvarades, fördröjdes dödligt och gav tid för turkiska förstärkningar att strömma in. Anzacerna drabbades därmed av enorma förluster, medan Mustafa Kemal bytte försvarande trupper från Suvla Bay (där han d fick britterna snyggt fästa) och återfångade kullen från en förbrukad Anzac-styrka. Det finns nu en CWGC-kyrkogård i området som kallas "Farmen", ett minnesmärke över Anzac-döda och en staty av Mustafa Kemal, senare känd som Kemal Atatürk, Turkiets första president.
- 10 Suvla Bay ligger på västkusten: år 2020 är körfältet i dålig form. Stranden är stenig; du kan simma eller dyka men se upp för starka strömmar. Bara inåt landet kallas en salt sjö hjälpsamt Tuz Gölü vilket betyder "salt sjö" (som, eftersom det är Turkiet, inte begränsar det mycket). I augusti 1915 var Suvla Bay platsen för ett stort brittiskt angrepp: Anzac-trupper hade ett brohuvud vid viken 10 km söder men tappades på flaska. Att ta kullarna här, särskilt "Hill 10", skulle göra det möjligt för dem att bryta ut, skulle blockera turkiska förstärkningar och återuppliva hela kampanjen. Men den sjöburna inflygningen, landningarna, stridsstriderna och framsteg i kullarna var alla förvirrade, och ett lätt turkiskt försvar kunde hålla tillbaka en mycket överlägsen attack. Efter ett par dagar anlände turkiska förstärkningar, ledda av Mustafa Kemal: han fick snart britterna så illa fast att han kunde byta attack till Chunuk Bair. Detta utbrott stavade misslyckandet av hela Gallipoli-kampanjen och de allierade gick aldrig igen på attacken. Britterna uthärde sin dåliga ställning fram till december, med många soldater som dör av kyla, evakuerades sedan, liksom strandkanterna i Anzac och Helles. Ett monument på utkanten norr firar turkarnas framgångsrika försvar, och Hill 10 norra sidan av saltsjön är en CWGC-kyrkogård.
Do
- Åk färjan från Eceabat till Çanakkale och tillbaka, bara för utsikten över sundet. Färjan från Kilitbahir är lite för snabb för en avkopplande båttur.
- Hitta en krigsgrav från Commonwealth: CWGC har online-poster för cirka 1,7 miljoner män och kvinnor, som är gratis och enkla att söka.
- Dyka de många vrakarna utanför Gallipoli-kusten. En lokal operatör är Troy Boat i Kabatepe, medan Saros Diving är baserad i Çanakkale.
köpa
- Bränsle: det här är en lång halvö, sevärdheterna är väl spridda och du kan göra mer körsträcka än du förväntade dig. Opet på bypass är öppet 24 timmar och har en närbutik.
- Massor av små butiker i stan, ingen stor butik.
- Det finns ett par bankomater bredvid färjebryggan och en annan en kort väg söderut vid Ziraat Bank.
Äta
- Massor av små kaféer nära färjebryggorna vid Eceabat och Kilitbahir.
Dryck
- Boomerang Cafe Bar i norra änden av Eceabat-staden är en Oz-bar och kan ha camping.
- Det finns två vingårdar uppe på Ismetpasa Mahallesi, körfältet förgrenar sig bara inåt landet från Opet bensinstation vid förbikopplingen: Etruskiskaoch Suvla Wine Factory som har en restaurang.
Sova
- Ece Hotel och Hotel Crowded House med Eceabat färjebryggan är enkla men rena och bekväma.
- Det finns ett kluster en kort promenad söder om piren: Hotel Ejder, König, Gezen, Aqua Boss och Bahceli Konak Pension får rimliga recensioner.
- Maidos Hotel på Eceabat bypass är genomgående rent, bekvämt och välkomnande.
- Kilitbahir Apart Hotel ett kvarter söder om Kilitbahir bymarknad får bra recensioner och kan vara ditt alternativ där.
- Hotel Kum, Kum Beach (Kustväg 4 km söder om Kabatepe färjebrygga), ☏ 90 286 814 14 55, ✉[email protected]. Resorthotell nära stranden men lite avstånd från allt annat behöver du en bil. Budget till medelpris, får blandade recensioner för komfort och service. De har också en husvagnspark.
- 1 Gallipoli hus, Kocadere (ovanför Bigali inom nationalparken), ☏ 90 286 814 26 50, ✉[email protected]. Charmigt välskött lantligt hotell öppet april-oktober i flera traditionella stenhus. Rummen har luftkonditionering, duschar, centralvärme och wifi. Sju rum har terrasser, de andra tre har balkonger. Visa och Mastercard accepteras. B&B dubbel € 70.
Ansluta
Från och med december 2020 finns en bra 4G-signal från alla turkiska transportörer i Eceabat och längs kustvägen. Du kan också ringa färjan till Çanakkale och längs vägen till Kabatebe för Gökçeada-färjan. 5G har inte nått detta område.
Gå nästa
- Çanakkale över sundet har några sevärdheter, men det är främst ett mellanlandnings- och transportknutpunkt på vägen söderut till Troy och ön Bozcaada.
- Gökçeada ön nås med färja från Kabatepe väster om Eceabat.
- Gelibolu naturligtvis är inte Gallipoli 1915 - attacken kom aldrig så långt - men det är basen för sevärdheter i halvdelen av halvön.
| Rutter genom Eceabat |
| Keşan ← Ingång till Gallipoli nationalpark ← | N  S | → Çanakkale → Izmir |