Flåms järnväg - Flåmsbahn

De Flåms järnväg är en gren i Norge. Hon leder från Flam till Myrdal och ger därmed en koppling mellan Sognefjord och Hardangervidda En åktur på Flåms järnväg, som övervinner en höjdskillnad på över 800 m på 20 km, är en av höjdpunkterna de turistattraktioner i Norge.

bakgrund

Flåms järnväg är en 20 km lång järnvägslinje från Flåm am Aurlandsfjord till Myrdal på platån Hardangervidda, där det finns en möjlighet till övergång till tåg i Bergens järnväg består. På sin korta men långsamma resa övervinner de mörkgröna tågen en höjdskillnad på 864 m och hanterar lutningar på upp till 55 ‰. För detta ändamål är loken utrustade med fem oberoende bromssystem som säkerställer att den maximala hastigheten på 30 km / h inte överskrids, särskilt inte när man kör nedför. Tågen går uppåt i 40 km / h och tack vare den låga körhastigheten ger det goda möjligheter till spektakulär utsikt ner i Flåmsdal, den djupt nedskärda dalen i Flåmselvi.

Flåmsbanan är en av Norges mest kända sevärdheter och har varit destination för många turistbussar sedan byggandet av en vägtunnel till Flåm i slutet av 1990-talet. Tyst och lugnt som det var i de tider då Flåm endast kunde nås med fartyg via Aurlandsfjorden eller med tåg via Hardangervidda, det har inte varit här länge. Ändå är resan med tåg värt besväret, särskilt för att du vid Myrdal station också får ett intryck av skillnaderna mellan det milda klimatet i dalen och de väldigt olika klimat- och väderförhållandena och den olika vegetationen på platån.

Flåmsjärnvägen byggdes från 1924 för att ge transport till Sognefjorden med Bergens järnväg att ansluta. På grund av det komplexa byggarbetet - av totalt 20 tunnlar, var 18 tvungna att byggas för hand - och den ibland mycket krångliga vägen tog konstruktionen mer än 13 år. En av de 20 tunnlarna måste byggas som en spiraltunnel och vägen måste styras på ett sådant sätt att verksamheten i stort sett inte påverkades av laviner, vilket alla bidrog till förlängningen av byggtiden. Den slutliga utbyggnaden av Flåmsjärnvägen drevs av de tyska ockupationsstyrkorna efter andra världskrigets utbrott. Passagerartrafiken startades 1941 efter att rutten hade använts för godstrafik under en tid.

förberedelse

Biljetter till tur och retur "Norge i ett nötskal" i kombination med bussfartyg - Flaamsbahnen - NSB kan du också köpa på NSB: s biljettkontor i Bergen. Det är en dyr men underbar och mycket värdefull dagsutflykt som inkluderar resan med Flaamsbahn.

En platsreservation är inte möjlig för ensamresenärer! Du kan bara köpa din biljett på plats. Således är resan till den något avlägsna startpunkten mer sannolik Flam än resan på själva Flåmsjärnvägen. I allmänhet bör det vara enkelt att få en biljett för en viss dag om du är lite flexibel med avgången. Om större turistgrupper har bokat en viss rutt (grupper kan boka i förväg) kan det hända att du inte får en biljett för önskad avgång. Cyklar kan också begränsa valet av körningar.

dricks: Om du kombinerar resan från Flåm till Myrdal med en resa till Oslo eller Bergen, kan du köpa din biljett i denna kombination i förväg uppkopplad bok och har därmed garanti för att kunna köra vid en viss tidpunkt.

Det finns några att ta med sig väderbeständig jacka och möjligen en varm tröja på grund av de väsentligt olika väderförhållandena i Myrdal. Drycker och, om nödvändigt, proviant rekommenderas också, beroende på personliga behov. Gastronomisk Du hittar erbjudanden på stationerna i Flåm och Myrdal, men inte i tågen på Flåms järnväg.

kommer dit

• På gatan: Du kan komma till Flåm från väster på E16 Gudvangen, eller öster om Lærdal ovan Aurland. I båda fallen passerar du långa tunnlar (Lærdalstunneln är den längsta vägtunneln i världen på 24 kilometer) som inte är öppna för cyklister.

• Med båt: Du kan ta motorbåten från Berg från Sognefjorden och Aurlandsfjorden till Flåm.

• Med tåg: Naturligtvis kan du också ta Bergens järnväg Oslo eller Berg och byt till Flåmsjärnvägen vid Myrdal station.

• Med buss: Det finns en bussförbindelse Gudvangen.

• Med cykel: Cyklister kan ta Flåmsbanan från Hardangervidda från över Rallarvegen (motsvarar den nationella cykelvägen 4) antingen från riktningen Geilo eller av Voss. Om du cyklar Rallarvegen från Voss riktning måste du byta till tåget i Upsete strax före Myrdal för en fem minuters resa, eftersom Gravhalstunnel mellan Upsete och Myrdal inte erbjuder en omväg. För cyklister är dock uppförsbacke från Flåm till Myrdal mer intressant; nedförsbacke är det bättre att åka själv (som beskrivs nedan).

• Till fots: För vandrare på Hardangervidda kan Flåms järnväg också nås i Myrdal och härifrån kan du börja nedstigningen till Flåm.

Kombination med en cykeltur eller en vandring

Envägsresan på Flåmsbanan är attraktiv för cyklister. Eftersom tågen tar cyklar med dem (90 NOK per cykel) kan du ta dig till de extremt branta stigningarna i slingorna nedanför Myrdal med tåg och sedan från Myrdal har du en 20 km lång stigning framför dig. De första 3 till 4 km är krävande och inte utan risk, på mycket grova stenar går det brant ner i mycket smala switchbacks. Ofarna cyklister kan vara bättre att trycka här. Sedan rullade du 16 km nästan uteslutande i nedförsbacke - bara en större stigning kräver lite mer muskelarbete på benen - annars används händerna främst vid bromsning. På grund av den snabba takt som du oundvikligen når, bör du köra särskilt försiktigt, det finns också vandrare och (lite) biltrafik till de intilliggande gårdarna på sträckan, och du måste också köra genom en upplyst tunnel. Breda däck är en förutsättning, bromsarna ska fungera perfekt - då är nedstigningen också möjlig för lastade touringcyklar.

I många fall kombineras resan med tåg också med en vandring tillbaka in i dalen, med vandrare som använder samma väg som cyklister.

Rutt Flåm - Myrdal

Det finns totalt 8 stopp på rutten

• Flam (2 m över havet): Tågstationen ligger direkt vid hamnen. Tips: Välj en plats på höger sida (i körriktningen) - större delen av sevärdheterna kan ses bättre från denna sida.

• Lunden (16 m över havet, 1,6 km). Det första stoppet nära Flåms kyrka, fortfarande mitt i staden.

• Håreina (48 m över havet, 3 km): Kort därefter, på motsatt sida av dalen, kan Rjoandefossen ses, som är 140 m hög.

• Dalsbotn (200 m över havet, 6 km): tillgång till en gård på en klippa.

• Berekvam (343 m över havet, 9,7 km): den enda korsningsstationen där tåg som går uppför och uppför kan mötas. Utsikt över Berekvam Gorge.

• Blomheller (450 m över havet, 11,8 km):

• Kårdal (556 m över havet, 13,86 km): Efter Kårdal har du första möjligheten att se Rallarvegen, som slingrar sig nedför sluttningen i slutet av Flåmsdal i 21 branta kurvor, och den mest spektakulära delen av järnvägslinjen, som är delad i tre här överlagrade gallerier längs berget.

• Kjosfossen (669 m över havet, 15,8 km): Kjosfossen är ett av de mest kända vattenfallen i Norge. Tåget stannar här i några minuter så att du kan gå av för ett fotostopp. Om du vill ha bra ljusförhållanden för foton på Kjosfossen (solsken tillhandahålls) bör du välja en resa från middagstid / eftermiddag, eftersom vattenfallet fortfarande ligger i skuggan i förväg. Var försiktig, träplattformen är hal och sprayen från vattenfallet blåser hela tiden över.

• Reinunga (768 m över havet, 18 km): Nära Reinungavatnet går tåget in i den första spiralen som nu tar det till sin slutliga höjd. Windows i gallerierna tillåter spektakulär utsikt i djupet.

• Vatnahalsen (811 m över havet, 19,1 km): Vatnahalsen Hotels station ligger nästan på sin slutliga höjd, men du har en annan möjlighet att se djupt in i dalen.

• Myrdal (866 m över havet, 20,2 km): Du känner de 864 vertikala meter som du har täckt den senaste timmen när du kommer ut: det är vanligtvis mycket kallare än vid startpunkten Flåm.

säkerhet

Om du vill använda uppstigningen till Myrdal för att vandra på Hardangervidda eller fortsätta cykla på Rallarveg, bör du överväga att den ligger över 800 m över havet (och i riktning Rallarvegen Hallingskeid och Finse kort därefter alltmer stigande) kan vara mycket svalare. Även på sommaren måste du förvänta dig regn eller till och med snö i Myrdal, även om vädret nere i dalen var milt och soligt. En väderbeständig jacka och, om det behövs, en varm tröja bör också tas av dem som bara går upp för en kort tur runt Myrdal station.

resor

Om du bara har bokat enkelresan kan du ta Bergensbanan från Myrdal i båda riktningarna Berg (ovan Voss) eller riktning Oslo (ovan Geilo) Fortsätta.

Cyklister kan ta endera riktningen på Rallarvegen, den gamla järnvägsarbetarnas väg Finse och vidare efter Haugastøl över Hardangervidda cykla, eller fortsätt cykla mot Voss och Bergen. För att göra detta måste du dock byta till tåget mot Bergen för en station till Upsete, eftersom Gravhaltunneln efter Myrdal inte kan kringgå.

Från Myrdal kan vandrare välja mellan olika rutter över Hardangervidda-platån.

litteratur

http://skandinavien.eu/reportagen/norwegen/flamsbahn.html