De Ekobanbrytning i Söhre går runt Stellberg i Söhre, ett gruvområde för brunkol som drivs från omkring 1800 till 1967. Det bör uppmuntra dig att hantera gruvdriftens historia och spara den från glömska. Ekovägen leder mestadels över asfalterade skogsstigar samt några utsiktspunkter, för att inte glömma Stellbergsee, ett populärt utflyktsmål och badsjön med stora solbadområden.
Ruttprofil
- Längd: 9,5 km. Mining Eco Path i Söhre kan enkelt kombineras med ett besök i Stellbergsee, en 1,4 hektar stor gruva, även känd som Mondsee.
- Märke: Gruvöns stig i Söhre är markerad med den typiska symbolen för gruvdrift, klubbor och järn.
- Skyltning: Skylten för vandringsleden kan beskrivas som bra, vandringsskylten finns på träskyltar, stora skyltar och på träd.
- Lämpliga skor: Eftersom ekospåret också leder över asfalterade och naturliga stigar bör du använda robusta skor i lämpliga väderförhållanden.
- Familjens lämplighet: På grund av det ibland dåliga tillståndet på stigarna under midsommar (ibland lite bevuxna, men ändå helt passabla), är det inte lämpligt att besöka med mindre barn.
- Mountainbike lämplighet: Ja, vandringsleden är vanligtvis tillgänglig med mountainbikes.
- Bästa säsongen: Gruvbana i Söhre bör helst användas i torra väderförhållanden.
bakgrund
Miljövägarna in Nordhessen bör uppmuntra dig att hantera den varierade och intressanta historien i regionen. Totalt har 32 ekostigar upprättats i Kassel-distriktet och två i Schwalm-Eder-distriktet.
I juli 2010 gick Eco Path mining i Söhre med i det omfattande nätverket av Eco stigar Nord-Hessen Lagt till. Vandringsleden var under tiden från HWGHV tilldelas som en "certifierad vandringsled".
kommer dit
Med bil
Det enklaste sättet att nå Wattenbach är med bil, antingen från motorvägskorsningen 
81 Guxhagen de 
(kassel-Fulda) över distriktsvägarna K 154 och K 155, liksom via statsvägen L 3460 eller från motorvägskorsningen 3 kassel-Industriell park 
(kassel-Schwalmstadt) via statsvägarna L 3236 och L 3203 rör sig. Utgångspunkten för Eco Path Mining i Söhre är 1 Brandt vandringsparkering, den 2 Vandringsparkeringspool och den 3 Stellbergsee parkeringsplats för vandrare. Det finns dock inget inträde på det senare.
Med kollektivtrafik
Du hittar dem på Brandt vandringsparkering 4 Forsthaus busshållplats
Skogens hus (Rader 36 och 37), som också används regelbundet på helgerna. Restiden med busslinje 37 till stadens centrum kassel är cirka 40 minuter. Även 5 BrottsbusshållplatsStenbrott (Rader 36 och 37) ligger nära gruvökenvägen i Söhre.
Ruttbeskrivning
Mining Eco Path i Söhre är markerad i båda riktningarna; den moturs cirkulära rutten beskrivs nedan. För en detaljerad vandringskarta, klicka bara på POI: erna som omedelbart leder dig till den beskrivna positionen. Början på ekospåret är vid vandringsparkeringen Brandt vid korsningen av statliga vägar 3236 och 3460 norr om Wattenbach.
Från vandringsparken Brandt vandrar du något nedför en grusskogsstig förbi en röjning. Efter cirka 1,2 kilometer förgrenar sig Eco Path Mining i Söhre till en asfalterad skogsstig som går lite brantare genom ett återväxande skogsområde. Du svänger höger in på nästa asfalterade skogsstig och via betesmark når du den tidigare platsen för Tiefenrod-berget, i slutet av det är den första stationen på ekostigen.
- 1 Kolbrytning på Stellberg - Brunkolskikten under Stellberg (495 m) utvanns från 1800 till 1967. Spår av gruvdrift kan fortfarande hittas i området idag, såsom byggnaderna från de tidigare Stellberg- och Tiefenrodkollierierna, masten och grunden för linbanan och, mest känd, Stellbergsee, skapad av gruvdrift från 1962 och framåt. ett betydligt högre värmevärde. Fram till 1967, då gruvdrift blev olönsam på grund av omvandlingen av Kassel-kraftverket till stenkol och de svåra geologiska förhållandena, extraherades cirka 5 miljoner kubikmeter, ungefär hälften av den totala volymen.
Gå tillbaka ner på grenvägen till Wellerode och följ en grusskogsstig tillbaka upp på berget. Vid nästa korsning av skogsstigen svänger du vänster och efter cirka 100 meter efter en sväng når du nästa skylt över ekostigen.
- 2 Karlstollen / Tiefenrod colliery - Vid denna tidpunkt, inte längre synlig idag, var ingången till den 325 m långa Karlstollen. Mellan 1921 och 1930 utvinndes 70 000 ton kol i Karlstollen, vilket var vanligt på 1900-talet för hand. Den "tyska dörrkarmen" användes för att säkra byggnaden, en speciell snickeriteknik för pelarna och tvärbalkarna. Dessutom skapades vattentunnlar, brunnaxlar och väderaxlar för att dränera grundvattnet från berget och för att ge frisk luft och ventilation. Det stigande grundvattnet var ett särskilt problem på Stellberg.
Återigen går du några meter tillbaka samma väg, vid korsningen där du precis har svängt åt vänster, fortsätt rakt fram och följ en asfalterad skogsstig norr om Stellberg. Snart kan du nå flera bänkar, tyvärr i sämre skick, och den tidigare utsikten från dessa är nu delvis bevuxen. Men det finns fortfarande en fin utsikt över Kassel-bassängen vid ett tillfälle. Fortsätt på skogsstigen tills du följer skyltarna mot ekostigen över en asfalterad gångväg till tredje stationen.
- 3 Linbana - Med öppningen av Söhrebahn 1912 förbättrades möjligheterna att transportera brunkol avsevärt. Om detta tidigare fördes till laststationen i Wellerode med häst och vagn byggdes nu linbanor, till exempel mellan Tannengrundgropen och Wellerode Walds tågstation, där det fanns en upphöjd bunker med det lagrade kolet. För detta ändamål hängdes vagnarna på linbanornas stålkabel. Innan gruvindustrin stängdes, vilket också innebar slutet på Söhrebahn, hade järnvägen transporterat cirka 1,5 miljoner ton kol kassel.
Efter den tidigare linbanan går du på en stig som senare är något bevuxen mellan de gamla fundamenten och uppför bakom de två kvarvarande masten till linbanan tills du möter vandringslederna Wildbahn (X3) och ARS Natura. De tre vandringslederna leder tillsammans på Spangenberger-stigen eller Schuster-stigen, en gammal förbindelse mellan Spangenberg och kassel, på den storbladiga sommarlinden, årets träd 1991, planterad 2011 av skogsavdelningen Melsungen, över till Stellbergöknen.
- 4 Medeltida öde Stelberg med kyrka - Fram till 1300-talet låg byn Stelberg på Stellbergstriesch, det stora ängsområdet i bakgrunden och delvis i den intilliggande skogen. Det nämndes för första gången 1155 i ett dokument från Breitenau-klostret och för sista gången 1289. Alldeles intill stationens skärmbräda, som tydligt känns igen av de låga vallarna, var kyrkan i byn Stelberg och, på två framstående kullar, sjunkna ugnar. På 1800-talet växte flera legender upp runt den öde Stelberg.
- Stationen Medeltida Wüstung Stelberg med kyrka inrättades först senare och är därför inte officiellt en del av Eco Path Mining i Söhre.
Efter några meter kommer du till nästa korsande skogsstig förbi en mindre utsiktspunkt med nyare bänkar, där Eco Path Mining i Söhre först svänger åt höger och sedan vänster till en grusskogsstig. I sydlig riktning vandrar du stadigt nedför, korsar vägen för ekostigen (något förvirrande skyltning) och når fristaden "Bergmanns-Ruh", där en vagn och flera informationstavlor finns.
- 5 Wiesenschacht - Wiesenschacht var i drift från 1932/33 till 1962 och var ursprungligen cirka 300 meter lång. Det fanns också en 63 meter djup väderaxel för friskluftförsörjning, känd i gruvdrift som ventilation, och flera grenar som ledde bort från huvudaxeln. Från 1936 ägde Wiesenschacht-gruvan företaget Henschel & Sohn, från 1941 dotterbolaget "Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)" och från 1950 Preussische Elektrizitäts AG (PREAG) Hannover. När ängaxeln stängdes hade totalt 2,4 miljoner ton kol bryts och transporterats ner till Wellerode med linbana.
Du går på en ojämn skogsstig genom en barrskog till en röjning. De sista meterna tills du når detta kan ibland vara mer bevuxet under midsommar, men detta hindrar dig inte från att komma längre, men mycket mer, särskilt i motsatt riktning, igenkänning av rätt väg. Förbi en jägerstand går du på ängstigar, senare delvis asfalterade, ner till Landesstraße 3460. Vid detta håller du dig till höger, går upp en äldre stentrappa och når den södra stranden av Stellbergsee, där du också kan hitta några bänkar. Kort därefter kommer du till nästa station på ekobanan på västra stranden.
- 6 Öppen grop - Även om vattennivån i Stellberg hade sjunkit kraftigt efter 130 års gruvdrift fanns det två vattenintrång i Tiefenrod-kolli 1958. Byggteknik måste överges först fyra år senare, varför gruvdrift började 1962 som en ersättare. Det första kolet erhölls äntligen efter att den så kallade överbelastningen hade tagits bort 1964, men den stängdes redan 1967. Under de tre åren extraherades cirka 223 000 ton kol. Så småningom skapades en öppen grop öppen filt med vatten och Stellbergsee, även populärt kallad Mondsee, skapades.
På grusskogsstigar vandrar du tillbaka uppför backen mot Stellberg tillsammans med andra vandringsleder och korsar den redan täckta rutten för Eco Path Mining i Söhre norr om fristaden "Bergmanns-Ruh" med de redan nämnda skyltarna, som vid första anblicken är något förvirrande. På lite soligare, asfalterade vägar, eftersom skogen måste växa tillbaka här efter en storm, går du först parallellt med statsvägen 3460, men sedan ner till detta och till Lache vandringsparkering. När du passerar en glass informationstavla på vandringsleden ARS Natura når du öppen terräng och vandrar längs den tidigare kanten av skogen, varav en del inte längre finns på grund av en storm, längs ängstigar. Inte långt från en ladugård, håll diagonalt till vänster och gå med utsikt över Wattenbach till Kohlenstraße, som du går nedför i distriktet Sohrewald följer in i det.
- 7 Wattenbach kolverk - Wattenbachers kolgruva drev den så kallade gamla gruvan, som byggdes 1860 söder om Hambühlskopf med en tunnel med en längd på 180 m och där cirka 300 000 ton kol hade bryts tills den stängdes 1907, som samt gruvan In der Lache, som lades ut 1910 som en ersättning för den gamla gruvan på vägen till Wollrode, öppnades med en 700 m lång tunnel och där cirka 760 000 ton kol utvanns tills den stängdes 1933. En kedjelift användes i båda groparna, för första gången 1900 i den gamla gropen; vid den tiden den första i den tyska kolindustrin.
Från den sjunde och sista stationen i Eco Path Mining i Söhre med ett litet viloplats vandrar du över Kohlenstraße och Wattenbachsweg tillsammans med Welleröder Grenzweg tillbaka till skogskanten. En grusvandringsled som är lätt att gå på börjar vid denna tidpunkt och du följer den upp Hambühlskopf tillbaka till startpunkten, Brandt vandringsparkering på statsvägarna 3236 och 3460, som nås igen efter 9,5 kilometer.
resor
Söhrebahn
Söhrebahn fungerade mellan 1912 och 1966 mellan kassel och Sohrewald-Wellerode Forest. Idag kan du hitta en vacker grusväg på den tidigare järnvägslinjen Gångväg och cykelväg. Om du följer detta igenom Lohfelden till den federala autobahn 7 och därifrån Wildbahn (X3), en del av ARS Natura vandringsled längs Wahlebach, kan du ta trevliga vägar utanför misshandlad spår in i Karlsaue av kassel vandra. Längden på rutten är drygt 12 km, så det rekommenderas mer för mountainbikecyklister.
Helsa industriell och kulturhistorisk miljöväg
De Helsa industriell och kulturhistorisk ekospår leder runt kommunen för en längd av tio kilometer Helsa. Stationer är Helsa tågstation och basaltbrytning i Stiftswald, från Niedermühle till tankbilskonstruktion, kyrkan och gemenskapen i Schenke, Helsa sågverk, Obermühle i Helsa, Kaskaden, Helsa, Lappenloch glasbruk och från Genesis till Therapy Centrum. Kan nås Helsa industriell och kulturhistorisk miljöväg från Wattenbach med bil på statsvägen L 3460 och den federala motorvägen 
, liksom med kollektivtrafik endast med förändring i kassel.
Miljöbana kulturhistoria Lohfelden
Ekologiska vägen Kulturgeschichte Lohfelden går över en längd av tio kilometer genom samhället Lohfelden. Stopp är buss- och vagnmuseet, Crumbach Evangelical Church, bosättningen, Fernsicht-lägret, Ochshausen Evangelical Church, Vollmarshausen gravplats, Vollmarshausen Evangelical Church, Schöppenstuhl och Obermühle. Miljövägen Kulturgeschichte Lohfelden kan nås från Wattenbach med bil via statsvägen L 3236 och med kollektivtrafik med busslinjerna 36 och 37.
Miljöbana kulturhistoria Guntershausen
De Miljöbana kulturhistoria Guntershausen ansluter alla sevärdheter över en längd på mindre än fem kilometer Baunatal-Guntershausen. Stopp är järnvägsstationen, broarna över Fulda, den protestantiska kyrkan, skolhuset, jättestenen och kvarnen i Baunatal. Kan nås Ekobana kulturhistoria Guntershausen från Wattenbach med bil via Wollrode, Guxhagen och Grifte (statliga vägar L 3460 och L 3221) och med kollektivtrafik endast med förändring kassel.
webb-länkar
- Officiell hemsida via ekospåren från Kassel-distriktet.
