Ekobanbrytning Holzhausen Reinhardswald - Eco Pfad Bergbau Holzhausen Reinhardswald

Skylt och logotyp för Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald

De Ekobanbrytning Holzhausen Reinhardswald leder runt Holzhausen, ett distrikt Immenhausen i Reinhardswald, och söker efter de tidigare gruvområdena vid Gahrenberg, Kleeberg och Osterberg och syftar till att uppmuntra människor att bekanta sig med gruvhistorien i södra Reinhardswald att hålla dem sysselsatta och förhindra att de glömms bort. Ekologiska banan Ahlberg-Mariendorf kulturhistoria är också väldigt attraktiv när det gäller landskap, eftersom den växlar mellan skog och öppet landskap, och särskilt från skogskanten till nordväst om Holzhausen har du en bred utsikt över Fulda-dalen .

Ruttprofil

Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald
Utgångspunkten för miljövägen är i samhällscentret i Holzhausen
  • Längd: 17 km. Ekobanen Bergbau Holzhausen Reinhardswald är uppdelad i de tre cirkulära vandringslederna Gahrenberg-Runde (8,4 km), Kleeberg-krets (4,0 km) och Osterberg-Runde (4,8 km).
  • Märke: Ekobanen Bergbau Holzhausen Reinhardswald är markerad med en vagn och den typiska symbolen Klubbor och strykjärn markerad av gruvdrift.
  • Skyltning: Skylten för vandringsleden kan beskrivas som mycket bra, vandringsskylten finns på träd och träpinnar.
  • Lämpliga skor: Eftersom vandringsleden går över en blandning av asfalterade och icke-asfalterade stigar rekommenderas robusta skor beroende på vädret.
  • Familjens lämplighet: Ja, Eco-vägen Bergbau Holzhausen Reinhardswald är också tillgänglig för mindre barn.
  • Mountainbike lämplighet: Ja, Gahrenberg-banan kan till och med köras med en vanlig touringcykel utan problem.
  • Bästa säsongen: Miljöbanan Bergbau Holzhausen Reinhardswald är tillgänglig året runt.

bakgrund

Ut och omkring på ekobanan (1)
(Gahrenberg-bana 8,4 km)
Stigning på kolvägen mot Gahrenberg

Miljövägarna in Nordhessen bör uppmuntra dig att hantera den varierade och intressanta historien i regionen. Totalt 32 miljövägar har upprättats i Kassel-distriktet och två i Schwalm-Eder-distriktet.

Ekobanan Bergbau Holzhausen Reinhardswald har stärkt det omfattande nätverket av ekobanor sedan oktober 2013. Under tiden har den 17 kilometer långa miljövägen tagits från HWGHV tilldelas som en "certifierad vandringsled".

kommer dit

Ut och omkring på ekobanan (2)
(Kleebergbana 4,0 km)
Ser tillbaka på den långa raka norr om Holzhausen

Med bil

Från riktning kassel det är bäst att köra på statsvägen L 3232 Via Simmershausen och Rothwesten till Holzhausen, kommer från Hann. Münden på L 3233 via Wilhelmshausen och från riktningen Grebenstein också på L 3233dock över Immenhausen. Startpunkten för Gahrenberg-banan är på 1 Wanderparkplatz Roter Stock, den av Kleeberg-Runde och Osterberg-Runde den 2 Parkeringsplats söder om samhällscentret i Holzhausen.

Med kollektivtrafik

Holzhausen trafikeras av de två busslinjerna 40 (kassel-Holzhausen) och 173 (Immenhausen-Holzhausen) närmade sig. Båda raderna tjänar både 3 Raiffeisen busshållplatsbusshållplatsbusshållplatsRaiffeisen i centrum av Holzhausen, liksom 4 Busshållplats KleebergstrassebusshållplatsbusshållplatsKleebergstrasse i utkanten av skogen Reinhardswaldes. Fram till för några år sedan busshållplatsbusshållplats Attackerade den röda pinnen, av vilken endast masterna kan ses idag.

Ruttbeskrivning

Ut och omkring på ekobanan (3)
(Osterbergs krets 4,8 km)
Du går över ängstigar och grusstigar ner till Osterbach
Rastplatser på ekobanan
Fristaden vid den stora skogskorsningen norr om Gahrenberg

De enskilda cirkulära vägarna för Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald är endast markerade i en riktning, i vilken de också beskrivs nedan.

Gahrenberg-banan 8,4 km

Utsikt från Hühnerfeldberg i Kaufunger Wald till Gahrenberg (mitt)

Från parkeringsplatsen Roter Stock vandrar du först österut på den breda gruskolvägen. Av busshållplatsbusshållplatsKleebergstrasse (Rader 40, 45 och 173) kan korsningen Red Stock nås via Heidelbeerweg, som bland annat är märkt med en vit och går på små skogsvägar öster om 3232-statsvägen. Snart bemästras uppstigningen på Kohlenstraße och du går rakt fram förbi den lilla korsningen till Rudolf-Immel-Eiche till Großer Stern-korsningen. Därifrån leder kolvägen kort nedförsbacke till en stor röjning norr om Gahrenberg, där du hittar en fristad och en minnessten till Wilfried Mantel (Forstoberamtsrat 1963-1991) och den första stationen.

  • 1 Gahrenberg-kollieriet (1842-1970) - Under den näst högsta höjden av Reinhardswaldes, Gahrenberg (472 m), en kolavsättning sträcker sig cirka 1,8 kilometer lång och 300 till 500 meter bred. Detta område grundades först 1842 av färgfabriken G. E. Habichs Sons Veckerhagen knackade efter redan 1575 Johann Pfeffer ut kassel hade letat efter kol där. Brunkol, som mestadels var av hög kvalitet, användes för uppvärmning av G. E. Habichs Sons-företag under de första åren, medan senare den fria försäljningen av kolet dominerade. Från 1865 tills den öppna gruvan stängdes extraherade också färgfabriken kol som bearbetades till den välkända målarfärgen "Kasseler Brown". År 1970 fick brytningen på norra Gahrenberg slutligen stoppas på grund av konkurrens från olja.

Förbi den större fristaden går du in i skogen igen och följer den nu asfalterade kolvägen till nästa större skogsövergång. Därifrån följer en grusskogsstig söderut, som initialt klättrar uppför den östra sluttningen av Gahrenberg. Snart kommer du till korsningen mellan tillflyktsorten "Hessische Blockhütte" med ett minnesmärke över Karl Lotze. Ekobanen Bergbau Holzhausen Reinhardswald fortsätter längs skogsvägen, som försiktigt böjer sig runt Gahrenberg till alndammen.

  • 2 Alun dammen - 1575 upptäckte Johann Pfeffer från kassel på sydvästra sidan av Gahrenberg bra alunjord, också tillverkad av Johann Frölich kassel, demonterades från 1595 till 1603. Det svavelhaltiga mineralet alun användes bland annat inom medicin och för garvning och betning. Gruvningen av alun återupptogs 1695 men slutade slutligen 1720 på grund av måttlig framgång. Holzhäuser-kronikern Joh. Chr. Martin rapporterade om avbrottet 1788 eftersom "produkten inte ersatte kostnaderna".

Från informationstavlan för stationen "Die Alaunteiche" går du bara en kort bit på grusskogsstigen nedförsbacke till en röjning där nästa station redan finns.

  • 3 Wilhelmshausen-kollieriet (1898 - 1922) - Collieriet Wilhelmshausen grundades 1898 när brunkolbrytning flyttades från Osterberg till Gahrenberg. Ett år senare utvidgades linbanan från Osterberg med cirka 3,7 kilometer till Gahrenbergs södra sluttning till Wilhelmshausen-berget. Med deras hjälp kunde cirka 780 000 ton kol brytas från 1900 till 1922. Wegmann-företaget köptes ut 1917 kassel gruvan innan området var helt uttömt 1922 och bestånden ansågs tömda.

Strax efter stationen "Die Zeche Wilhelmshausen" pekar markeringen av ekostigen igen norrut och du går på en grusskogsstig som liknar en aveny, försiktigt stigande längs västra sluttningen av Gahrenberg. Om och om igen öppnar sig skogen några meter i små skogsröjningar. Om du inte vill åka tillbaka till korsningen Großer Stern kan du alternativt förkorta rutten tillbaka till vandringsparkeringen Roter Stock via de lokala vandringslederna Rundweg 3, H 10 och Rundweg 2 (se karta). Detta sparar dig också några meter i höjd. Slutligen, efter 8,4 kilometer nedförsbacke, når du startpunkten för Gahrenberg-banan på Roten Stock via Kohlenstraße.

Kleebergbana 4,0 km

Från samhällscentret i Holzhausen, följ först Kasseler Straße i norr, förbi busshållplatsbusshållplatslösning (Rader 40, 45 och 173) till busshållplatsbusshållplatsKleebergstrasse (Rader 40, 45 och 173), där du svänger västerut in i Kleebergstraße och den första grusskogsstigen till höger, som också kallas Fairyland cykelväg är markerad, följer. I slutet av den långa raka sträckan når du fritidsanläggningen Glück Auf, som består av ett stort skydd och en vattenlöpningsanläggning. Strax bakom tillflyktsorten, på nivån för vattenspåranläggningen, finns informationstavlan för den första stationen på Kleeberg-banan.

  • 4 Kleeberg-kollieriet (1923-1955) - Efter att brunkolreserverna i Wilhelmshausen-berget söder om Gahrenberg hade tagit slut började de första testborrningarna 1919 Kasseler Wegmann am Kleeberg-företaget. Bara tre år senare inrättades en ny gruvplats som slutligen togs i drift 1923. För detta ändamål utvidgades linbanan från Osterberg till 7,5 kilometer, så att det mesta av kolet transporterades med den från Kleeberg via Osterberg till Speele station (Niedersachsen) transporterades och därifrån vidare med Reichsbahn till kassel. Mellan 45 och 100 personer arbetade i Kleeberg-kollieriet, vars arbete ofta försvårades av fel i sömmarna och vattenbärande sand.

Ekobanen Bergbau Holzhausen Reinhardswald följer nu en liten stig som också är markerad med de gula markeringarna på de lokala cirkulära vägarna I3 (Schutzhüttenweg 8,0 km), H7 (Kleebergweg 5,0 km) och H8 (Pathfinder trail 8,5 km) är markerad. Följ sedan nästa grusskogsstig för att korsa igen söderut och slutligen nå skogskanten. Miljövägen leder över en liten icke-asfalterad stig till en utkikspunkt med ett märkt panorama vid Kleeberghütte.

  • 5 Panorama Holzhausen - Tavlan på vilken den märkta panoraman över Holzhausen visas gjordes av Förderverein Holzhausen für Heimat und Nachbarschaft e. V. donerade. Kolbanorna visas också på bilden så att du bättre kan föreställa dig deras kurs. Holzhausen, idag ett distrikt Immenhausen, nämndes först i ett dokument 1020 som "oppidum Holthusen". Den protestantiska bykyrkan "St. Johannis", som först nämndes skriftligen 1428, byggdes också under denna tid. Brunkolfyndigheterna nära Holzhausen, som gav arbetet till människorna som bor här, förekommer i två separata diken.

Från Kleeberghütte vandrar du på grovare stigar längs skogskanten runt en äng, som teoretiskt sett också kan korsas direkt (liten stig). Via en annan asfalterad skogsstig precis bakom skogskanten Reinhardswaldes du når Krummbach, som du korsar på gångstenar och följer nästa grusväg söderut förbi grodadammen.

  • 5 Brunkol och brytning - Brunkol kallades tidigare även torv och bildades för 65 till 2 miljoner år sedan (Tertiär) under tryck och i frånvaro av luft. Den brunsvarta, mestadels lösa sedimentära bergarten är ett populärt fossilt bränsle som huvudsakligen används för energiförsörjning. Ogynnsamma geologiska förhållanden innebar att brunkol inte extraherades i gruvdrift, som vanligtvis är fallet, utan i gruvdrift. Inträngning av vatten och slam gjorde gruvarbetet runt Holzhausen mycket farligt; Gruvområdet för Kleeberg-berget ansågs vara ett av de svåraste anläggningsarbetena i Nordhessen.

Du fortsätter att följa grusvägen, som snart förvandlas till Rehwinkel-gatan. Via Glück-Auf-Straße och Kasseler Straße, efter fyra kilometer, når du åter kommunens centrum i Holzhausen, där den 4,8 kilometer långa Osterberg-banan är direkt ansluten till Kleeberg-banan.

Osterbergs bana 4,8 km

Från samhällscentret i Holzhausen går du förbi den frivilliga brandkåren och svänger in i Osterbergstraße bakom den. När du har svängt höger in på andra gatan, som förvandlas till en ängstig, går du längs betesstaket och något nedför bakom en nyare träbänk.

  • 6 Kolbanorna (1893-1945) - Den första kolkabeln byggdes 1893 för cirka 130 000 mark och kördes som en linbana över ett avstånd av fyra kilometer från Osterbergs kollieri till Speele-stationen i Fulda-dalen. Inledningsvis användes tjärblöta granstänger på murfundament som stöd, men dessa ersattes senare av stålstöd. När det nya Wilhelmshausen-kolliet söder om Gahrenberg togs i drift förlängdes kolbanan med 3,7 kilometer till cirka 100 000 mark. Kleeberg-berget kopplades också in när det togs i drift, varför linbanan från Osterbergs bergplats förlängdes med ytterligare tre kilometer. 1954/55 demonterades kolkablarna äntligen efter att de inte längre använts efter andra världskriget och lastbilar tog nu över transporten av kolet.

Fortsätt lugnt nedför sluttar ängstigen till en grusgårdsväg, som du följer i sydlig riktning förbi en ridstall i ett litet skog. Ekobanen Bergbau Holzhausen fortsätter nu på grusvägar ner till Osterbach, som dock ännu inte är korsad och istället vandrar längre söderut på en ängstig.

  • 7 Gruvorna vid Osterberg - Redan 1592 nämns en kolgruva i Holzhausen i Osterbachtal, gruvdriften är dokumenterad från år 1611. Detta kolliverk drivs från 1617 till 1666 av Landgraves of Hesse, som använde det extraherade kolet i järnverket i Knickhagen. Som detta 1666 efter Veckerhagen omplacerades brytningen på Osterberg i nästan ett sekel och återupptogs först från 1756 tills det ockuperades av fransmännen 1806. Även företaget G. E. Habichs söner från Veckerhagen Drivte endast gruvverksamheten på Osterberg under en kort period från 1832/33 till 1842, så att gruvarbetarna från 1860 började sitt arbete igen för fjärde gången. Men den mäktiga Flötz, som upptäcktes 1860, var utmattad igen 1900.

Lite väster om skogskanten Reinhardswaldes följ ängstigen innan du korsar en äng och vid Osterbach bredvid nästa station med informationstavlan når du Bergmanns Rast.

  • 8 Collierierna Osterberg och New Hope (1954 - 1964) - När kolavlagringarna på Kleeberg tog slut i mitten av 1950-talet genomfördes nya sökbrunnar på Osterberg. Brunnarna var framgångsrika norr om Holzhausen union (1860-1900) gruvområde. Den 3,5 meter tjocka ytsömmen som hittades bryddes från 1954 till 1955 på ett djup av nio meter, tills en äldre gruva, troligen från åren 1832 till 1842, påträffades och arbetet i Osterbergs kollieri måste stoppas. 1954 öppnades en tolv meter tjock söm som ersättare längre söderut, som utvinns från 1955 via New Hope-gruvan. Men efter en allvarlig gruvbrand 1963 avslutades brytningen på Osterberg äntligen ett år senare.

Passera Bergmanns Rast, korsa Osterbach och gå djupare in i den via mindre grusgångar Reinhardswald där du följer markeringarna på ekobanan över kedjärnvägens tidigare rutt uppför.

  • 9 Vägen kolet ut ur berget - Kolet extraherades från berget med kedjärnvägen som brukade springa framför denna station. För detta ändamål drogs de laddade jakterna ur gropen, här New Hope-gruvan, med kedjor, innan de tömdes i kolbunkeren och sprang tillbaka igen. Gruvarbetarna pressade Hunten, antingen laddad eller tömd, under jorden, eftersom ingen elektrisk drivenhet var tillgänglig här. Inom åtta timmar, dvs. ett normalt skift, var två gruvarbetare tvungna att ladda cirka tjugo jakter, som vardera väger cirka 400 kg, så att de fick betalt med tillräckliga löner.

Osterbergs omgång av Eco-stigen Bergbau Holzhausen Reinhardswald klättrar stadigt på den tidigare kedjebanan uppför berget.

  • 10 Pingen - Fördjupningarna som kan ses i hela gruvområdet kallas ping och skapades under den så kallade trasiga bryggkonstruktionen. Med denna speciella gruvteknik kollapsades medvetet gamla gropar som drivs på grunt djup efter att kolet hade extraherats, som sedan kallades "den gamle mannen". Håligheter som skapats genom nedmonteringen fylldes automatiskt igen och kunde inte längre kollapsa på okontrollerat sätt. Förutom pingarna är vissa fördjupningar också lergropar där leran bryts över marken. Redan på 12/13. På 1800-talet fanns det redan en känd keramikverkstad i Holzhausen; storhetstiden för lerahantverk i byn går tillbaka till 1700-talet.

Strax efter Pingen-stationen är uppstigningen klar. Från kullen leder en stig ned till den tidigare ingången till Neue Hope-berget, där det nu finns ett foto av flera gruvarbetare och en bänk (se bilder). Du går nerför en grusskogsstig tillbaka in i Osterbachtal, där Eco-stigen korsar Osterbach tillsammans med 3223-statsvägen. Lite senare går det en brant stigning över en ängstig i västerriktning upp till Gerhard Holten-hyddan. När detta har uppnåtts fortsätter du på den asfalterade gamla Wilhelmshäuser Straße förbi stenkorset (försoningskorset) och en liten minnessten med en plack för att fira den engelska jetfighter som kraschade här den 19 oktober 1954, vars pilot dog för att rädda Holzhausen . Strax därefter nås Holzhausen igen; på restaurang och hotell "Till den gamla skogens hus"sväng in på Kasseler Straße och gå förbi busshållplatsbusshållplatsCentrum och Raiffeisen (Rader 40, 45 och 173) tillbaka till samhällscentret Holzhausen, där du anländer igen efter 4,8 kilometer. Om du vill kan du göra en avstickare till den närliggande evangeliska kyrkan St. Johannis i slutet av vandringen.

resor

Tvålboxlopp i Holzhausen

I mer än 20 år ägde ett av de mest populära såpkorgsloppet rum i Holzhausen varje år på Kristi himmelfartsdag Tyskland istället för. Det organiserades av Rasender Deer fram till 2012, som ville ge upp organisationen. Men eftersom det tyvärr inte fanns någon ny arrangör, måste tvålboxrace stoppas. Det är oklart om det kommer att finnas såpkakor i Holzhausen igen i framtiden. Mer information finns i HNA-artikeln "Det var det sista tvålboxloppet i Holzhausen" daterad 18 maj 2012.

Ahlberg-Mariendorf kulturhistoriska ekospår

De Ahlberg-Mariendorf kulturhistorisk ekospår utforskar den 2000-åriga bosättningshistorien runt Ahlberg över en längd av 4,5 kilometer. Stationer är Steigerhaus, gruvdrift på Ahlberg, lergropar och tegelverk, ringvägg och väntan, öde Reinersen, Hutestein samt Landwehr och Wildgraben. Ahlberg-Mariendorf kulturhistoriska ekospår kan nås via statsvägarna L 3233 och L 3386, liksom med busslinjer 173 och 171 med växla till Immenhausen.

Ekobana kulturhistoria Knickhagen-Wilhelmshausen

Den ekologiska banan Knickhagen-Wilhelmshausen täcker en period på mer än 3 000 år av kultur- och regionalhistoria. Stopp på den 7,5 kilometer långa rundvägen är till exempel flera kvarnar, Marienbasilika, Knickhagen Castle och slaget vid Lutterberg. Miljövägen Kulturgeschichte Knickhagen-Wilhelmshausen kan nås från Holzhausen med kollektivtrafik via Fuldatal (linjer 40 och 42), med bil över L 3233 och K 40 och till fots eller med cykel via Fairyland cykelväg.

Ekospår Simmershausen bosättningshistoria

Simmershausens bosättningshistoriska ekospår gör att du kan resa tillbaka i tiden från neolitiken till 1900-talet. Stoppar på den 6,5 km långa rutten är den protestantiska kyrkan, den historiska smedjan, Helleweg, stenåldern, Kreuzstein, den neolitiska bosättningen och vattenverket. Den cirkulära vandringsleden kan nås via L 3232 och med busslinjerna 40 och 45.

webb-länkar

Hela artikelnDetta är en fullständig artikel som samhället ser för sig. Men det finns alltid något att förbättra och framför allt att uppdatera. När du har ny information var modig och lägg till och uppdatera dem.