En tågresa till Jungfraujoch är en speciell upplevelse och är en av höjdpunkterna i "Schweiz som ett järnvägsland".
Ok mellan Jungfru och Eiger är 3454 m Europas högsta järnvägsstation. Det är i norra delen av Aletsch-regionen i Berner Oberland i Schweiz, och är verkligen en av de viktigaste turistmålen i Europa. För det mesta annonseras Jungfraujoch internationellt som "Europas topp".
Från Interlaken East Berner Oberland Railway förbinder både Grindelwald och Lauterbrunnen. På båda platserna finns det bra överföringsalternativ till Wengeralbbahn till Kleine Scheidegg. Härifrån leder Jungfrau Railway äntligen i ett enda avsnitt av tunnel in i isjättarnas värld till Jungfraujoch.
En resa med den historiska Schynige Platte-järnvägen upp till panoramautsikten över nästan hela Jungfrau-regionen är också mycket vacker.
bakgrund
kommer dit
Tågstationen "Interlaken Ost" är väl integrerad i det schweiziska järnvägsnätet. Det finns till och med enskilda ICE-tåg som drivs av Deutsche Bahn som reser från Tyskland till Interlaken.
| plats | ||
| ||
Berner Oberland Railway
Först och främst: Wikipedia Berner Oberland Railway
- Interlaken Öst (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Grindelwald (1034 m): I Grindelwald byter du till Wengernalpbahn.
- Interlaken Öst (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Lauterbrunnen (795 m): I Lauterbrunn byt till Wengernalpbahn.
Wengernalp järnväg
Först och främst: Wikipedia Wengernalp järnväg
- Grindelwald (1034 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): I Kleine Scheidegg, byt till Jungfrau Railway.
- Lauterbrunnen (797 m) - Wengen (1275 m) - Wengernalp stopp (1817 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): I Kleine Scheidegg, byt till Jungfrau Railway.
Jungfrau järnväg
Jungfrau Railway firade sitt 100-årsjubileum 2012.
Idén om en järnväg vid Jungfrau sprids av Neue Zürcher Zeitung 1886 som ett aprilskämt, men det förhandlades på allvar redan 1889. Byggandet av Jungfrau-järnvägen började sedan 1896, ursprungligen skulle järnvägen gå ännu längre till toppen av Jungfrau, men första världskriget motverkade dessa planer. Tunnelkonstruktionen var ett mästerverk av ingenjörer vid den tiden. Konstruktionen genomfördes under extrema klimatförhållanden och på ett mycket innovativt sätt med elektriska borrar, antalet dödsfall i explosiva olyckor och hög ström uppskattas fortfarande till cirka 30. Efter 16 års konstruktion sprang det första tåget med passagerare från Kleine Scheidegg till Joch den 1 augusti 1912.
Slutstationen för den 9,3 km långa järnvägsbanan är Jungfraujoch. Du måste byta till detta på Kleine Scheidegg (2061 m) från Wengernalpbahn, som kommer från båda Grindelwald (1034 m) samt från Lauterbrunnen ovan Wengen (1274 m) leder upp hit. Restiden för själva Jungfrau-järnvägen är cirka 50 minuter.
Teknisk: När det gäller järnvägen kan man säga att det är en rackjärnväg med en spårbredd på 1000 mm och drivs med trefasström på 1125 V och 50 Hz, med en lutning på 25%. Den skiljer sig sålunda från Wengeralp Bahn, som med en spårbredd på 800 mm öppnar Kleine Scheidegg, där Jungfrau-järnvägens dalstation ligger.
Jungfraujoch
1 Jungfraujoch är den lägsta punkten i anslutningsryggen mellan munk (4107 m) och Jungfru (4158 m) i Berner Alperna och ligger på 3471 m över havet. M .. Det ligger vid gränsen mellan kantonen Bern och kantonen Valais. Jungfrau-järnvägen har slutat här sedan den 1 augusti 1912.
Turistattraktioner:
Utsikten från observationsdäcket på Aletsch-glaciären är hisnande. Det är cirka 600 meter från stationen sfinx. Detta är en meteorologisk forskningsstation. Det finns en utsiktsplattform som kan nås under jord med hiss. Upp här 3571 m du har nått den högsta punkten för besökaren utan bergsutrustning. De Ispalats är en konstgjord glaciärgrotta som två bergsguider körde in i isen på 1930-talet. Annars finns det naturligtvis motsvarande souvenirbutiker.
Aktiviteter:
Liten glaciärvandring till Mönchsjochhütte: Cirka 1,5 km öster om Jungfraujoch ligger 3650 m Mönchsjochhütte. Detta kan lätt nås till fots via en insatt snö / gransträcka. Det är bäst att bara ta sig till rutten med högre profil (vandrings) skor och naturligtvis bara när vädret är bra. Rutten är mycket upptagen.
Jungfraujoch är utgångspunkten för några höga bergsturer på sommaren och vintern. Icke-alpinister kan bara genomföra dessa höghöjdsturer med en bergsguide. Är känt z. B. den två dagar långa glaciärturen över Jungfraufirn och Konkordiaplatz Konkordiahütte. Härifrån fortsätter du längs Aletsch-glaciären mot Rhônedalen.
- Kök och boende: De Glaciärrestaurang består av flera restauranger och kafeteria. Det är inte möjligt att tillbringa natten direkt på Jungfraujoch.
Säkerhetsinstruktioner och utrustning
Jungfraujoch ligger på en höjd där fysiska besvär kan uppstå. På grund av det reducerade lufttrycket har den oanpassade kroppen otillräckligt syre tillgängligt. Så du borde ta det lugnt. Om du får huvudvärk är det bäst att sitta ner. Om det inte avtar, var noga med att få hjälp. Det kan vara så att du är under Höjdsjuka lider.
Du bör ta med bra skor, solglasögon och varma kläder.
Restider och tariffer
Restiden på Interlaken Ost - Jungfraujoch-rutten är 2 timmar och 17 minuter (både via Grindelwald och Lauterbrunnen).
Det totala priset för andra klass från Interlaken Ost är: 100,80 CHF enkel resa; där och tillbaka: 197,60 CHF, "Good Morning Ticket (avgång kl. 6:35 i Interlaken Ost från 1 maj till 31 oktober 2012)": CHF 145. (Status 06-2013) För rabatter och en fullständig översikt över taxor från alla platser i Jungfrau-regionen, se www.jungfrau.ch
Det kan också vara värt att köpa en "Halvskatt prenumeration" (den schweiziska motsvarigheten till Bahncard 50) för att sänka de höga resekostnaderna till Jungfraujoch med hälften. Ett köp är dock bara vettigt om du reser med tåg någon annanstans under din schweiziska semester. Men det finns gott om möjligheter att göra det i Schweiz som järnvägsland.
Schynige Platte Railway
Schynige Platte är en attraktiv utkikslåda ovanför Interlaken. Härifrån, cirka 2000 m över havet, har du en vidsträckt panoramautsikt över sjön Thun, Interlaken och Brienzsjön. Naturligtvis sträcker sig utsikten även till isjättarna i Eiger, Mönch och Jungfrau.
Rackbanan togs i drift 1893. Schynige Platte Railway Company, ett aktiebolag, sålde järnvägen till Bernese Oberland Railway 1895. År 1914 elektrifierades linjen. Tåget går fortfarande helt med historiskt rullande materiel. Alla lok byggdes mellan 1910 och 1914.
Den 7,2 km långa kuggbanan tar dig bekvämt upp över 1400 meters höjd till alpregionen. Härifrån, vid bergstationen, är det utsikt mot 4000er. i Mountain hotel du kan sluta och stanna över natten. Inte långt från bergstationen ligger en Alpinträdgård. De botanisk trädgård visar 520 höga bergsväxter (öppna från 1 juni till mitten av oktober från 8:30 till 18:00; entré ingår i biljetten).
Restider och tariffer
- Kommer dit: Zahrrradbahn börjar direkt vid Wilderswil station. Det finns en anslutning till Berner Oberland Bahn.
- Körtider: Schynige Platte-järnvägen går mellan juni och oktober. Avgångar var 40: e minut; Restid 52 minuter. Se exakta tidtider och tidtabell www.jungfrau.ch
- Tariffer sommaren 2013: Wilderswil - Schynie Platte: helt enkelt CFH 34,00; Returbiljett CFH 63,00; För rabatter och en fullständig översikt över tariffer, se www.jungfrau.ch.
vandra
- Från bergstationen vid 1987 m är det bara 10 - 15 minuter via bergstigar (robusta skor rekommenderas) till Utkikspunkt på 2 på en höjd av 2050 m. Mer erfarna vandrare kan ta en avstickare till 2069 m högt på vägen tillbaka Oberberghorn på 3 Företag.
- Crossing Schynige Platte - Faulhorn - Först: Med rätt skor och utrustning, passar, sportiga fjällvandrare kan åka på en vacker höghöjdsvandring till 4 Ta Faulhorn ovanför Grindelwald. Här uppe är en vid 2680 m Mountain hotel (privat tillflykt). Om du vill kan du också slutföra rutten som en mer avslappnad tvådagars turné. Officiella gångtider efter skylten på plats:
- - Schynige Platte (1987 m) - Faulhorn (2680 m): 4 h 10 min (fjällvandringsleder mest uppför)
- - Faulhorn - Första (5 2150 m; Bergstation i Grindelwald gondollyft): 1 timme 45 minuter (grusväg)
- - Fullständig nedstigning från Faulhorn till Grindelwald (1050 m): 3 h 30 min med en nedstigning på cirka 1600 m
- - hela vandringstiderna i förhållande till Faulhorm är i motsvarande Hitta Wikipedia-artikeln
