Motorvägar i Tyskland - Autobahnen in Deutschland

Motorväg symbol

Denna översikt av ämnen listar viktiga federala motorvägar (BAB) i Tyskland, för vilka dina egna reseguider är användbara. Kortare rutter som inte finns i den här listan har ingen egen ruttartikel. De är inte relevanta som oberoende resvägar.

En fullständig översikt över alla tyska motorvägar finns i Wikipedia-artikeln Lista över federala motorvägar i Tyskland.

bakgrund

historia

Tysklands första autobahn öppnades i Berlin 1921: AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße), idag en del av 115 autobahn.

Det tyska motorvägnätet täckte mer än 12 000 km 2012 och är ett av de tätaste i världen (efter National Trunk Highway System i Kina, Interstate Highway System i USA och motorvägssystemet i Spanien).

konstruktion

Motorvägarna är vanligtvis markerade med blått (se skylt), medan federala motorvägar har gula skyltar.

Vägarna är vanligtvis byggda med minst två körfält i varje riktning och åtskilda av en median. Korsningarna är utformade utan korsningar, uppfarter och utgångar har retardations- och accelerationsfält så att den flytande trafiken påverkas så lite som möjligt. Växlarna inom en motorväg är numrerade, normalt börjar den i ena änden av motorvägen med 1 och ökas kontinuerligt, inklusive motorvägskorsningar och trianglar. I fallet med dubbla korsningar som ligger på en gemensam svängfält tilldelas vanligtvis ett gemensamt nummer. Förutom antalet namnges viktiga platser (städer och kommuner nära avfarten) eller destinationer (flygplatser, utställningsplatser etc.) samt viktiga anslutningsvägar på båda sidor om motorvägen. Korsningen tillkännages 1 000 m och 500 m i förväg, retardationsfältet med barer på ett avstånd av 300 m, 200 m och 100 m.

  • Tillkännagivande av motorvägskorsningen Neufahrn A 9 på ett avstånd av 1000 m. Med referenser till flygplatsen och industriområdet.

  • Exempel på enkel avfart 1000 m bort

  • Meddelande om avfart 24 Langen / Mörfelden 500 m bort, här går federvägen 486 (gult nummer)

  • Retardationsfältet börjar 300 m bort

  • ... på 200 m

  • ... på 100 m

  • Upprepning av numret som det ofta står på toppen av 300 m skylten

  • Signera direkt vid utgången

Faciliteter

På motorvägarna finns det Nödanläggningar som nödtelefoner och nödfack på den hårda axeln. Små svarta pilar visar vägen till närmaste nödtelefon. Det finns alltid överväganden att avskaffa nödtelefonerna i Tyskland, eftersom de verkar överflödiga i mobiltelefonernas tid. För närvarande (2013) är de dock fortfarande tillgängliga och kommer också att installeras när den nya motorvägen byggs.

Den hårda axeln är vanligtvis avsedd för haverier eller nödstopp, varningslampor måste vara tända och en varningstriangel måste ställas in på ett rimligt avstånd. Det finns nödvikar där det inte finns tillräckligt med hård axel och ofta i byggarbetsplatser.

Trafikmeddelanden sänds av de regionala radiostationerna. Det finns regelbundna skyltar på motorvägarna som anger hur ofta detta sker.

Motsvarande utvecklade parkeringsplatser med staket, lås och övervakning är bara under uppbyggnad som en säkerhetsanläggning.

  • Hänvisning till en nödtelefon

  • Exempel på en nödtelefon

  • Symbol för nödstopp och haveri

  • Nödstopp på A 61 i Eifel

  • Trafikinformation finns tillgänglig på denna sändningsfrekvens

  • fortfarande relativt sällsynt i Tyskland: säkerhetsparkering, här den första vid Uhrsleben lastbilstopp (2008)

Dessutom finns det Servicefaciliteter, såsom vilostopp och bensinstationer (alldeles intill motorvägen), truckstopp (strax efter avfart utanför motorvägen) och olika välutvecklade parkeringsplatser (utan / med toalett / gatubelysning / picknickbord etc.) Bensinstationerna är öppna 24 timmar, har ofta handikappanpassade faciliteter och lekplatser samt telefon- / internetanläggningar. Över 90% av de tyska motorvägsbensinstationerna drivs av Tank & vila drivs.

Lastbilshållplatserna är ofta billigare, ibland inte alltid öppna och / eller starkt inriktade på lastbilar och kopplade till andra erbjudanden (motell, biltvätt, snabbmat etc.).

  • Informationssymbol på motorvägs serviceområde

  • Limes West reststoppskylt på A5 mellan Gambacher Kreuz och avfarten Fernwald.

  • Hänvisning till serviceområdet "Altenburger Land" 6 km bort (på A4). Under skylten finns information om utrustningen och nästa tankningspunkt

  • Serviceområdet "Fränkische Schweiz-Ost" på A 9 nära Pegnitz.
    "Serways" är ett bensinstationsmärke från Tank & Rast.

  • Symbol motorväg bensinstation ...

  • ... ofta med information om speciella typer av bränsle

  • Symbol Autobahn kiosk, endast snacks och varma drycker finns här

  • Motorväg hotellikonen

  • Ikontoalett

  • Avfart till en lastbil

I Tyskland, som bilförare, brukar du få en parkeringsplats vid vilopaus på kvällen, men tyvärr är detta inte fallet för lastbilsförare. Anledningen är bristande kapacitet, men förarna måste iaktta viloperioder och körförbud på söndag (eller lördag under huvudresesäsongen). Rastplatser och parkeringsplatser är regelbundet överfulla, parkeringsplatser vid in- och utgångar samt på det andra, egentligen inte avsedda, området upptas av lastbilar nära varandra. Motorcykel- och bilförare bör vara beredda i enlighet med detta.

Trafikregler

Motorvägar får endast användas av fordon som minst 60 km / h kan köra (§ 18 Abs. 1 Satz 1 StVO), fotgängare eller cyklister är naturligtvis inte tillåtna alls.

Som Rekommenderad hastighet 130 km / h anges, dvs detta skall följs av bilar och motorcyklar, måste men inte. Även om detta inte är en hastighetsbegränsning hänvisar försäkringsbolagen till ett eventuellt gemensamt ansvar om en person som är inblandad i olyckan har visat sig ha högre hastighet. Lastbilar och fordon med släp har egna hastighetsbegränsningar. Den rekommenderade hastigheten gäller endast på ungefär hälften av motorvägarna, på de återstående sträckorna finns antingen en permanent hastighetsbegränsning eller styrs dynamiskt via bildskärmar.

För lastbilar över 12 ton finns det en vägberoende rutt på tyska autobahns vägtull Uppfostrad. Stationer för att betala in Vägtullsystem finns vid gränsövergångar, i vilestationer och bensinstationer och även utanför motorvägarna vid mycket frekventa hållplatser.

  • Tempo "begränsar" i Tyskland:
    * I stadsområden 50 km / h
    * extra urbana 100 km / h
    * Rekommenderad hastighet på motorvägar 130 km / h

  • den rekommenderade hastigheten kan också vara lägre, här 80 km / h kan skylten kännas igen av sin vinkelform

  • Vägtullar för lastbilar

  • Informationsskylt vid den tysk-franska gränsen

  • Vägtullar

  • Vägtullbro med mätutrustning och fordonsregistrering för avgiftsstyrning

Omläggningar

Motorvägar besöks olika, ibland uppstår ett mönster - vilket alltid är detsamma Rekommenderad förbikoppling erbjudanden. För att undvika överbelastning visas en avledning som används upprepade gånger som ett alternativ: "Följ de orange pilarna från kors XY". Det finns z. B. vid A 1 eller. A 43 mellan Münster och Wuppertal. Rutten är nästan lika lång på båda motorvägarna och kan användas alternativt om den andra motorvägen är överbelastad. De orange pilarna är alltid synliga, men bör endast användas på begäran av det regionala trafikstockningsvarningssystemet.

Ett andra alternativ för att kringgå trafikstockningar är att använda avledningsvägar med U-xx. Dessa Efterfrågan avledningar led från en avfart till nästa eller nästa uppfart genom området bredvid motorvägen (på federala motorvägar eller mindre vägar). U-skyltarna är ofta märkta med motsvarande destination (plats).

  • Orange pil för en ofta använd alternativ rutt

  • Kravavledning med numret U 22

trafik

Trafikinformation

Förutom de offentliga programföretagen med sina radiostationer, ger många privata radiostationer också aktuell information om trafikstockningar och hinder på gator och motorvägar. Förutom att sända via VHF kan du vanligtvis ta reda på mer online här.

Följande är en översikt av federala stater av onlineportaler med regional och nationell aktuell trafikinformation. Endast lokala / urbana leverantörer listas inte.

Riksomfattande

Baden-Württemberg

Bayern

Berlin

Brandenburg

Bremen

Hamburg

Hesse

Mecklenburg-Vorpommern

Niedersachsen

Nordrhein-Westfalen

Rheinland-Pfalz

Saarland

Sachsen

Sachsen-Anhalt

Schleswig-Holstein

Thüringen

byggarbetsplatser

Byggarbetsplatser är en viktig faktor i trafikstockningar på grund av trafikhinder, byggarbetsplatser är också en av de viktigaste punkterna för olyckor på motorvägarna och är därför farliga.

Byggarbetsplatser känns inte bara subjektivt allt oftare: Med den ökande tunga trafiken ökar trottoarns slitage dramatiskt: Slitagefaktorn för en lastbil jämfört med en bil är över 10 000: 1, på sommarvärmen är trottoaren massivt skadad av lastbilarnas höga hjultryck. Konsekvensen är den massiva avskalningen från frostskador den följande våren. Med det ökande antalet tunga lastbilar blir vägareparationer mer och mer nödvändiga. På motorvägsavsnittet i A9 Nürnberg - München, till exempel, kommer vägytan att förnyas helt vart tionde år.

Eftersom det inte går att arbeta på trottoaren under vintermånaderna på grund av de låga temperaturerna är säsongen för motorvägsbyggplatserna vanligtvis från april (påsk) till oktober.

Man måste också skilja mellan korta byggarbetsplatser med en varaktighet mellan en och flera dagar och långvariga byggarbetsplatser med en byggarbetsplats som varar i flera år.

Federal Highway Research Institute (BASt) ansvarar för aktuell information om byggarbetsplatser på tyska autobahns och federala motorvägar. Hon driver informationsplattformen Marknadsplats för mobilitetsdata (MDM).

Nationella huvudvägar

Grov tilldelning av 10-99 motorvägar till områden
Översikt över alla motorvägar i Tyskland

BAB: erna med en enda siffra löper genom hela Tyskland:

  • Federal motorväg 1 - från Heiligenhafen vid Östersjön till Saarbrücken, från Lübeck till Ruhr-området, det kallas Hansalinie
  • Federal motorväg 2 - från Oberhausen till Berlin Ring A 10
  • Federal motorway 3 - från den holländska gränsen vid Emmerich-Elten till Passau vid den österrikiska gränsen
  • Federal motorväg 4 - från den holländska gränsen nära Vetschau till Kreuztal-Krombach, efter en lucka längre från Kirchheimer Dreieck till Görlitz vid den polska gränsen
  • Federal motorväg 5 - från Hattenbacher Dreieck till den schweiziska gränsen nära Basel
  • Federal motorväg 6 - kommer också att vara Via Carolina ringde, från den franska gränsen nära Saarbrücken till den tjeckiska gränsen i Waidhaus
  • Federal motorväg 7 - den längsta tyska motorvägen, från den danska gränsen i Ellund till den österrikiska gränsen nära Füssen
  • Federal motorväg 8 - i tre sektioner från Luxemburgs gräns nära Perl till österrikiska gränsen nära Salzburg
  • Federal motorväg 9 - från Berlin Ring En 10 till München

Nationella rutter

De tvåsiffriga siffrorna BAB fokuserar på sina respektive områden i Tyskland:

12 november 1989: Historisk resa till "Väst". Utsikt mot FRG i kö vid Zarrenthin motorvägs gränsövergång (dagens A 24 Berlin-Hamburg). Området för gränsövergången rymmer nu Gubow North och South restområden.
Detta ämne (och många andra) finns idag på turistinformationstavlorna (U-boards) längs motorvägarna (bild från A 115 sydväst om Berlin).
  • Federal motorway 92 -
  • Federal Highway 93 - uppdelad i två delar, från gården till Hallertau Ostbayernautobahn och från Rosenheim till den österrikiska gränsen nära Kufstein Inntal motorväg

Tips:

  • De kortare avsnitten från A 100 är inte relevanta som separata artiklar för resvägar. Skapa inga artiklar för dessa rutter.
  • Detta ämnesområde är för närvarande under utveckling, se även projektsidan Wikivoyage: Fernstraßen.

litteratur

Florian Werner: Resten stoppar: en kärleksförklaring. Hanser Berlin, 2021, ISBN 978-3446267947 , S. 192. € 22

webb-länkar

Skylt 330 - Autobahn, StVO 1992.svg
Motorvägar i Tyskland

Huvudvägar:A 1 · A 2 · A 3 · A 4 · A 5 · A 6 · A 7 · A 8 · A 9
Överregionalt:A 10 · A 11 · A 12 · A 13 · A 14 · A 15 · A 17 · A 19 --- A 20 · A 21 · A 23 · A 24 · A 25 · A 26 · A 27 · A 28 · A 29 --- A 30 · A 31 · A 33 · A 36 · A 37 · A 38 · A 39 --- A 40 · A 42 · A 43 · A 44 · A 45 · A 46 · A 48 --- A 52 · A 57 · A 59 --- A 60 · A 61 · A 62 · A 63 · A 64 · A 65 · A 66 · A 67 --- A 70 · A 71 · A 72 · A 73 --- A 81 --- A 92 · A 93 · A 94 · A 95 · A 96 · A 98 · A 99 ·

se även riktlinjerna för stamvägar
ArtikelutkastHuvuddelarna i denna artikel är fortfarande mycket korta och många delar är fortfarande i utarbetningsfasen. Om du vet något om ämnet var modig och redigera och utöka det så att det blir en bra artikel. Om artikeln för närvarande skrivs i stor utsträckning av andra författare, bli inte avskräckt och hjälp bara.