Denna artikel är turismämne.
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,2,55.656733,79.084324,420x240.png?lang=fi&domain=fi.wikivoyage.org&title=Trans-Siperian juna&groups=Listing,mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Transsibiriskt tåg godkänd Från MoskvaTill Vladivostok eller Till Peking. Namnet avser inte ett specifikt tåg eller skift, utan främst dessa tre olika tågförbindelser:
- faktisk Transsibiriska järnvägen har en järnvägsförbindelse på mer än 9 000 kilometer och går från Moskva till Vladivostok på rysk mark.
- Trans-mongoliska Rata avgrenar sig från den föregående Irkutsk efter och svänger mot Peking Ulan Batorin genom.
- Trans-Manchurian Rata är en mindre frekvent transporterad rutt genom Sibirien till Kina, där linjen går genom Manchurien till Peking.
Förstå
Rutt
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Trans-Siberian_railway_map.png/250px-Trans-Siberian_railway_map.png)
Resans början är densamma, du reste någon av de tre rutterna. (Tider inom parentes är tider som spenderas på Rossiya -tåget från Moskva till destinationen.)
- 0 km (0 h) Moskva (Moskva)
- 440 km Nizjnij Novgorod (Нижний Новгород)
- 960 km Kirov (Киров, även känd som Vyatka, Вятка)
- 1440 km (20 timmar) Perm (Пермь)
- 1820 km Jekaterinburg (Ekaterinburg)
- 2140 km Tyumen (Тюмень)
- 2710 km Omsk (Омск)
- 3340 km Novosibirsk (Novosibirsk)
- 4100 km (58 timmar) Krasnoyarsk (Красноярск)
- 5190 km (76 h) Irkutsk (Иркутск)
- 5310 km Sljudjanka (Слюдянка)
- 5640 km (83 h) Ulan Ude (Улан-Удэ)
Linjen gafflar sedan mot Mongoliet när huvudlinjen fortsätter österut.
Transsibirien
- 6199 km (93 h) Chita (Чита)
- 7306 km Skovorodino (Сковородино)
- 7815 km Svobodny (Свободный)
- 8198 km Obluchye (Облучье)
- 8351 km Birobijan (Burobi)
- 8521 km (133h) Khabarovsk (Khabarovsk)
- 9289 km (146 h) Vladivostok (Владивосток)
Trans-Mongoliet
- 5895 km Naushki (Наушки)
- 5925 km Sühbaatar (Сүхбаатар)
- 6304 km Ulan Bator (Ulaanbaatar, Ulaanbaatar)
- 7013 km Zamiin Ny (Dzamyn Ude, Дзамын Уде)
- 7023 km Erlian (二连)
- 7483 km Datong (大同)
- 7865 km Peking (北京)
Trans-Manchuria
- 6199 km Chita (Чита)
- 6661 km Zabaikalsk (Забайкальск)
- 6678 km Manzhouli (满洲里)
- 7613 km Harbin (哈尔滨)
- 7855 km Changchun (长春)
- 8160 km Shenyang (沈 阳)
- 8868 km Tianjin (天津)
- 9001 km Peking (北京)
Andra saker
- Bajkalsjön
Komma
Blandad Till Ryssland, Till Mongoliet det där Till Kina visum krävs. Mer detaljerad information om viseringsfrågor finns på sidan för varje land. Det tar tid att ansöka om tre visum, så var i farten i tid om du inte vill betala för snabbbehandling.
Med tåg
Om du går på en resa Från Moskva, är ett tåg Från Helsingfors Definitivt det coolaste alternativet för Moskva. Tolstoj -tåget lämnar Helsingfors vid kvällens mynning och anländer på morgonen. Biljetten kostar cirka 90-350 euro beroende på klass. Endast båtplatser säljs på tåget. Från Moskva anländer tåg till Leningradskaya station, medan sibiriska tåg avgår från den intilliggande Yaroslavskaya stationen (närmaste tunnelbanestation Komsomolskaya, Комсомо́льская).
Ett mindre romantiskt men ganska billigare alternativ är att resa till S: t Petersburg med ett ryskt bussbolag (ca 30 €) och därifrån med tåg till Moskva (ca 20-30 €).
Med flyg
Finnair och Aeroflot flyger till Moskva flera gånger om dagen, men enkelbiljetter kan bli förvånansvärt dyra. Men de flesta resenärer föredrar att göra antingen en rundresa med flyg, även om en tågresa i båda riktningarna på en annan rutt eller att stanna en andra gång också är ett bra alternativ. Unga människor och studenter bör be enkelresebiljetter, till exempel från Kilroy Travels [1].
Flytta
Tåg
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Trans-Siberian_Train.jpg/220px-Trans-Siberian_Train.jpg)
Både ryska och kinesiska tåg kör mellan Ryssland och Kina. Naturligtvis går bara det ryska tåget på den transsibiriska sträckan. Tågtidtabeller kan ses på den engelska tidtabellsökssidan [2] med tågnumret eller från ryska järnvägssidan [3]. Den senare sidan är bara på ryska, men det finns också prisinformation och antalet platser kvar. Skriv eller kopiera ursprung och destination i rutorna till vänster och välj dag.
Från Moskva
- Tåg 2 (Rossiya) Till Vladivostok varannan dag
- Tåg 4 (kinesiskt tåg) till Peking via Ulan Bator på tisdagar
- Tåg 6 till Ulaanbaatar på onsdagar och torsdagar
- Tåg 10 (Baikal) Till Irkutsk varannan dag
- Tåg 20 (Vostok) Trans-Manchuria-rutten till Peking på fredagar
Till Moskva
- Tåg 1 (Rossiya) Från Vladivostok varannan dag
- Tåg 3 (kinesiskt tåg) från Peking via Ulan Bator på onsdagar
- Tåg 5 från Ulaanbaatar på tisdagar och fredagar
- Tåg 9 (Baikal) Från Irkutsk varannan dag
- Tåg 19 (Vostok) Trans-Manchuria-rutten från Peking på lördagar
Flaggväv
De billigaste biljetterna är tillgängliga när du köper dem endast från Ryssland. Det enklaste sättet är förmodligen att gå till VR: s disk och boka biljetter därifrån. Ryska inrikesbiljetter kan erhållas direkt från VR, men tåg från Ryssland till Mongoliet eller Kina kan endast bokas för en bokningsavgift på 40 EUR. Biljetter kan sedan hämtas i Ryssland mot en bokningsbekräftelse. Vissa resebyråer säljer också biljetter till tåg, till exempel Traveler Oy (Kasarmikatu 26, Helsingfors tel. 09-660002), Russian Tours-Lähialuematkat (Vuorimiehenkatu 3, Helsinki tel. 09-66895730) eller Rent Line i Helsingfors (Kolmas linja 17 , tel. 09-870 1543).
I Ryssland kan tågbiljetter endast köpas 45 dagar innan tåget går, och biljetter säljs inte på alla stationer för alla tåg. Det är särskilt svårt att köpa en biljett i förväg för ett tåg att gå ombord från en annan plats än själva tågets avgångspunkt.
Till exempel, om du vill ha en biljett till tåget Moskva-Vladivostok endast mellan Irkutsk och Vladivostok, är det enda alternativet att vara säker på tur och köpa en biljett endast från Irkutsk. Det är kanske inte möjligt att sälja den biljetten i Sankt Petersburg eller Moskva, även om tåget är helt tomt. På samma sätt är endast en liten andel biljetter reserverade för utländsk försäljning. Med andra ord kan samma tåg som VR inte längre har biljetter att sälja vara praktiskt taget halvtomt.
Biljettpriserna verkar leva (läs: stigande) ganska mycket, så det är bäst att kontrollera den senaste informationen innan du åker. Beroende på rutt och klass varierar priserna från 100 till 500 euro på dragspelet. Alla internationella tåg har inte klass 3.
Kombinerade biljetter t.ex. Moskva-Jekaterinburg-Omsk-Irkutsk-Ulaanbaatra-Peking bekvämt via Traveler Oy resebyrå http://travellerfinland.com
Prata
Du bör lära dig några ord Ryssland liksom kyrilliska bokstäver. Om bokstäverna inte är bekanta i förväg finns det åtminstone tid att lära sig på tåget. Även en liten fickordbok kan leda till långa konversationer om ett brett spektrum av ämnen, även utan någon form av språkkunskaper.
Äta
- I Ryssland i en restaurangvagn grundläggande rysk mat som rygg, blinis, kycklingben eller fläskkotletter serveras. Priserna kretsar runt 150 rubel, vilket är dyrt lokalt, så det är vanligtvis ingen trängsel i vagnen förrän trängsel. Således är vagnen ett bra ställe att träffa andra utländska resenärer. Restaurangbilen följer alltid lokal tid, även om tågschemat alltid är på ryska sidan i Moskvatid.
- Restaurangvagnen kommer att bytas ut alltid vid statsgränsen, så i Mongoliet har tåget en mongolsk restaurangvagn och i Kina en kinesisk. Urvalen är lite olika, men prisnivån är ungefär samma nivå.
- Tåget stannar varje dag några gånger längre (20-30 min.), Vilket ger tid att fylla på matlagren. På vissa stationer och stillestånd lokalbefolkningen kommer att erbjuda en mängd olika mat, dryck och andra varor till mycket låga priser. Särskilt från stationerna vid Baikals strand kan du få utmärkt rökt fisk. Utbudet minskar när du går längre österut, så särskilt när du reser österut bör du köpa lite extra för att inte svälta den sista dagen.
- Nästan varje station har mer kiosker, som kan användas för att fylla på sitt lunchlager. Det finns t.ex. godis, nudlar, dryck, bär, bröd, grönsaker, frukt, torkat kött och ibland hela måltider. Priserna är främst en formalitet.
- Lämplig även fenor på tåget kan äta. Till exempel är nudelsoppor eller gröt lätt att lägga på, eftersom kokande vatten alltid finns tillgängligt. Noodle finns på nästan alla stationer, så det är meningslöst att dra hem det hemifrån. Gröten i engångsförpackningarna är däremot en bra frukost och väger inte mycket. Du bör ta med ditt eget bestick, till exempel en gaffel eller ätpinnar och en mugg där du också kan äta. Snabba potatismuseer och några nudlar kommer med en maträtt, men mindre ofta bestick.
- Om dina stugkompisar är ryska kommer de lätt att erbjuda sina egna snacks också för dig. Avslag är oförskämt, och ömsesidigt bör du också erbjuda dina egna böter till dem. Visserligen kan de vägra detta eftersom de anser dig vara en gäst.
Juo
- Varje vagn har sin egen samovar, som ger varmt vatten. Dricksvatten på flaska kan köpas på stationerna.
- Att dricka vodka kan undvikas om så önskas, även om det finns i restaurangbilen.
Sova
- 1: a klassen
- Kategori 2 (Cup, Купе) Stuga för fyra personer.
- Kategori 3 (Platzkart, Plakat) Det finns inga separata hytter eller dörrar i vagnen, men logerna är åtskilda av en skiljevägg. En loge har två sängar längsgående överlagrade på ena sidan av korridoren och fyra sängar tvärs på andra sidan (som i sovande bilar i allmänhet). Hyra av lakan ingår inte i biljettpriset, men du kan också betala för dem på tåget om du inte vet tillräckligt om Ryssland för att begära platser med lakan. Under dagen brukar de nedre sängarna vara upptagna, men de övre sängarna ska också vara beredda att ligga i sin säng om den nedre sängen vill sova. Lamporna slocknar och tänds enligt lokal tid, vilket innebär att det är lätt att vänja sig vid tidsskillnaden. Passagerare lever dock i olika rytmer, så det är värt att föra öronproppar till de känsliga. Det finns ingen stege till den övre sängen, bara en fotbräda. Det finns några uttag i vagnen, men de är ofta upptagna. Billigt och bekvämt, det bästa sättet att träffa lokalbefolkningen.
Var försiktig
Tågen är ganska säkra. De flesta hyttdörrar har dubbla lås och insidan kan inte öppnas från utsidan, och ytterdörrarna till vagnarna är låsta på natten. I det öppna vagnfacket å andra sidan ger andra passagerare säkerhet. I stugorna kan bagage förvaras under den nedre våningssängen, så att de inte kan nås utan att lyfta hela sängen. På Platzkart -ställen är sängbotten öppen, men det är svårt att ta saker ovanifrån de övre sängarna utan att sovaren märker det.
Fortsätt din resa
- Från Peking kan du fortsätta med tåg över Kina Vietnam sida Till Ho Chi Minh -staden (Saigon). Det är inte möjligt att ta sig över Kambodja med tåg, men från thailändsk sida kan du fortsätta igen via Malaysia Singapore fram tills.
- Från Vladivostok kan du fortsätta med fartyg Till Japan och Till Sydkorea. Dessutom kan du från Vladivostok fortsätta på Vladivostok Avian -flygningar åtminstone till Kamchatka, Tokyo, Peking, Sakhalin Island och Bangkok.
detta är användbar artikel. Det kan användas, men det kan inte jämföras med en reseguide. Dyk in och hjälp med att rekommendera det! |