Spårvagnar i Melbourne - Trams in Melbourne

Med världens största nätverk, spårvagnar har blivit synonymt med staden Melbourne i Australien. Istället för att bara vara en kostsam turistattraktion utgör spårvagnar faktiskt en integrerad del av Melbournes dagliga transportbehov, där pendlare regelbundet använder spårvagnar för att resa till jobbet. Varje turist som besöker Melbourne passar ofta en spårvagnsresa i sin färdväg. inte bara som en metod för att ta sig runt utan också som ett sätt att uppleva stadens karaktär och historia.

Förstå

Historia

Trots att spårvagnar en gång var en integrerad del av kollektivtrafiknät i städer världen över sågs deras närvaro som ett hinder för framsteg när privata bilar blev populära efter andra världskriget. Även om andra städer som Sydney och Los Angeles en gång hade mycket mer omfattande spårvagnsnät, betraktades deras närvaro så småningom som ett hinder som höll upp privat biltrafik, och dessa spårvagnsnät demonterades så småningom och ersattes av bussar. Även om Melbournes spårvagnsnätverk också övervägs för demontering bestämde staden sig så småningom att kostnaden för att riva upp befintliga spårvagnsspår var oöverkomlig. Så småningom, när andra städer som demonterade sina spårvagnsnätverk alltmer kvävdes av avgas från biltrafik, var Melbourne övertygad om att dess beslut att behålla sitt spårvagnsnät var det rätta. Idag fortsätter Melburnians att värdesätta sitt spårvagnsnätverk och ser det som en integrerad del av stadens karaktär.

Flotta

Det finns över 478 spårvagnar i flottan. Sju olika modeller av spårvagn fungerar i nätverket, som är organiserade i olika klasser.

• W-klass - Det här är den gamla gröna och gula spårvagnen som alla turister kommer för att se. Ursprungligen byggdes över 720 för service, men endast 26 återstår i tjänst. Ytterligare 12 opererar på turisten Stadscirkel rutt, medan 3 också fungerar som en del av spårvagnsrestaurangen. De togs ursprungligen i tjänst 1923 och masspensionerades på 1980-talet. Efter allmän upprördhet över deras försäljning till utländska turistspårvägar stoppades exporten av spårvagnarna och över 200 sitter fortfarande oanvända i statliga lager. Många hyrdes ut till mindre museer runt om i landet.
• Z-klass - Introducerades på 1970-talet, 50 år efter den senaste designen, i syfte att modernisera flottan och förbättra beskyddet. Baserat på svensk design finns det knappt 150 i tjänst.
• En klass - De byggdes på 1980-talet och liknar Z-klassen, bortsett från vissa designförändringar, som innehåller slående vinklar för att återspegla tolkningar av modern konst i tiden.
• B-klass - Huvudskillnaden introducerades också på 1980-talet var den böjliga artikuleringen mitt i spårvagnen och införandet av luftkonditionering, mycket till förmån för pendlare på sommaren!
• C-klass - Alstom Citadis-spårvagnar lades till nätverket 2001 av nya privata operatörer som tog över ägandet från regeringen. De var ett stort skifte från tidigare mönster, med en kurvig form och lågt golv som är tillgängligt för rullstolar vid upphöjda stopp. Fem, nyare spårvagnar i C2-klass hyrdes ut från Mulhouse, Frankrike 2008 som bär en distinkt gul färg, vilket ger dem smeknamnet på Humlar.
• D-klass - Spårvagnarna med lågt golv (Siemens Combino) introducerades också av privata operatörer 2002 och kan förlängas till mycket långa längder. Inredningen liknar vad som finns i "light rail" -stil nätverk utomlands, där mer utrymme tilldelas för att stå under högsäsong snarare än att sitta.
• E-klass - Melbournes nyaste och längsta spårvagnsmodell fungerar på rutter 96 och 11. För att stödja statens tillverkningsindustri tillverkades spårvagnarna i Dandenong, en förort i Melbournes sydost, med lokalt material och arbete.

Nätverk

Nätverket består av 30 rutter, som består av 1763 spårvagnshållplatser och över 250 km spår. Detta är det största nätverket av spårvagnar i världen.

Ser

Det finns två huvudmuseer som rymmer Melbourne spårvagnar och andra intressanta föremål, tillsammans med olika andra attraktioner som relaterar till spårvagnar runt staden.

• Melbourne spårvagnsmuseum på Hawthorn Depot. (uppdaterad mars 2016)
• Melbourne Tramway Museum of Victoria (Det ligger vid 330 Union Lane, Bylands, som ligger drygt 50 kilometer norr om Melbourne CBD. Den enklaste metoden att nå museet är med bil längs Hume Freeway och tar skyltningen Northern Highway Wallan. 7 kilometer från avfarten, efter township Wallan, kommer ett brunt turistskylt att ge riktning till museet till höger vid Union Lane. Kollektivtrafik saknas praktiskt taget i området. Om det är det enda alternativet måste du ta ett V / Line-tåg till Wandong station på Seymour Line och boka en taxi för att ta dig till museet och tillbaka.), ☏ 61 3 9879 4040. Öppet varje söndag (utom jul och nyårsdag) från 11 till 16.. Vuxen $ 10, barn (5-15 år) $ 5, koncession $ 7, familj (2 vuxna och 2 barn) $ 24.. (uppdaterad mars 2016)

Do

• City Circle spårvagn. 

köpa

Äta

Ja, i Melbourne har du till och med möjlighet att äta ute i en spårvagn i rörelse! De Colonial Tramcar Restaurant driver upp till tre restauranger åt gången och kryper långsamt sig runt staden. Spårvagnarna som används är från den ikoniska W-klassens flotta; den inre layouten har omvandlats till bås, komplett med överdådiga lampor och gardiner.

Maten tillagas inte ombord på spårvagnen men tillagas på en restaurang bredvid pickupspårvagnshållplatsen och värms upp för servering under spårvagnsresan. Det finns två val för varje kurs. Huvudrätten serverar kyckling eller nötkött, och restaurangen tillgodoser inte vegetarianer. Känguru serveras som entré under lunch- och senmiddagsperioderna. Alkohol och drycker är rikligt och gratis. Se hemsida för fullständig menyinformation.

Spårvagnen går dagligen över tre perioder:

• Lunch med 4 rätter (13.00) - $ 82.50pp
• Tidig middag med 3 rätter (17: 45-7: 15 pm) - $ 77pp
• Sen middag med 5 rätter (20: 35-11: 35) - $ 121pp (fredagar och lördagar kostar $ 137,50pp)

Spårvagnen avgår från hållplats 125 i hörnet av Clarendon St och Normanby Rd, South Melbourne. Bokningar bör göras i god tid i förväg, vanligtvis minst en månad innan. Du måste anlända till avgångspunkten 15 minuter tidigt. Kontakt, ☏ 613 9695 4000, ✉[email protected].