| Syrien ((ar)سوريا) | |
 | |
| Flagga | |
 | |
| Information | |
| Huvudstad | Damaskus |
|---|---|
| Område | 185 180 km² |
| Befolkning | 18 499 181 hab. () |
| Densitet | 99,9 bebodd / km² |
| Statsform | halvpresidentregimen |
| Kontanter | Syrisk pund (SYP) |
| Elektricitet | 220 V/50 Hz, Europeisk kontakt |
| Telefonprefix | 963 |
| Internet-suffix | .sy |
| Flödesriktning | Högerstyrd |
| Slända | UTC 2 |
| Plats | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ N 38 ° 35 ′ 0 ″ E | |
| Officiell webbplats | |
 | VARNING: På grund av inbördeskriget är varje resa till Syrien helt avskräckt. Utländska medborgare rekommenderas starkt att lämna landet omedelbart. [1] |
De Syrien är ett land av Mellanöstern gränsen till Kalkon norr om Libanon i väster, avIsrael i sydväst, i Jordanien i söder ochIrak österut. Landet har också en Medelhavskust i väster.
Förstå
Geografi
Före 1918 utvidgades Syrien frånAntiochia Till Suez... Detta är vad som kallas "Stor-Syrien", eller Bilad ach-Cham. Efterkrigstidens gränser, konstgjorda och slarviga, förde tillbaka den till 185 000 km2. Syrien är framför allt kontinentalt. En husvagnsstat? Gränserna skär öknen för brutalt. Dessutom saknar landet ett tyngdpunkt: Damaskus och Aleppo, de två första städerna, är båda utanför centrum och gräns. Fördelarna finns dock: frånvaron av höga toppar och ökenvägarna underlättar transitering. Den Fertila halvmånen, runt Eufrat-dalen, vars bevattningspotential har tiofaldigats. Slutligen några anmärkningsvärda olja- och fosfatavlagringar. Hans handikapp har inte förändrats: det är vatten. Syrien tillhör den stora torra diagonalen som sträcker sig från Mauretanien till Gobiöknen. Syrien är först och främst berg som står på havet, sedan en kalkstensköld som glider försiktigt mot Mesopotamien.
Tre stora zoner följer varandra. Kusten, mycket Medelhavet med sina vingårdar och olivträd. Förbi kusten, ganska vild, och den tunna kustslätten, markträdgården och frukten, mycket tätbefolkad, här är Alaouite djebel, brå och kalcinerad. Det tumlar kraftigt in i Ghab-depressionen, där Orontes vattnar ett av de rikaste jordbruksområdena i landet. Ännu längre österut når vi remsan av åkermarker: landets huvudstäder och all dess jordbruksmakt. I söder dominerar det vulkanska massivet av Jebel El-Arab (fd Jebel Druze) långt veteområdena Hauran och Golan. Förbi Damaskus oas, skickligt bevattnad, tränger den norra vägen sig mot Anti-Libanon för att nå, från Homs, landets spannmål, badad av Orontes. Längre norrut, mellan Tigris och Eufrat, börjar ett annat rikligt land: Jézireh ("ö" på arabiska). Nyligen befruktar floderna med ett hav av spannmål dess bördiga röda mark. Det finns fortfarande den sydöstra regionen, bortom Jebel Bishri. Öknen och dess förkammare. Med ett hål i mycket mediokra oaser (Palmyra, Sukhnah) representerar denna stenslätt 58% av det nationella territoriet.
Väder
Medelhavsklimatet (varmt och torrt på sommaren, milt och något regnigt på vintern) vid kusten står i kontrast till det hårda klimatet i bergen, som är täckt av snö på vintern. perioderna från april-maj och från mitten av september till slutet av oktober är de trevligaste. Dagarna är soliga, det regnar sällan och värmen är fortfarande mycket uthärdlig. I Aleppo och Damaskus, i april-maj, varierar den maximala dagstemperaturen mellan 25 och 29 ° C. Dessa årstider är också de dyraste och mest trafikerade.
Sommar
Om du inte tål värmen, undvik Syriens inre mellan juni och augusti (runt 40 ° C). Den genomsnittliga högsta temperaturen i Aleppo och Damaskus i augusti är 37 ° C. I Palmyra, ibland mer än 50 ° C ! Vid kusten är medeltemperaturen mer uthärdlig: 30 ° C i Latakia i augusti. Kusten är under påverkan av de fuktiga vindarna som blåser från havet. Ge långa, lätta, lösa kläder; damer, undvik minikjolen. Om du ska till Eufrat-dalen mitt på sommaren, överväga att ta med myggmedel.
Vintrar
Torrt och milt i Damaskus men ganska regnigt på kusten. I januari regnar det mest i Latakia. Men i Damaskus och Aleppo, i december-januari, kan nattemperaturen sjunka under 0 ° C. Ju längre du går mot öknen (österut) desto mer sjunker nattemperaturen. Februari är den kallaste månaden. Bergsbyarna Jebel El-Arab (fd Jebel Druze) är ofta täckta med snö. Ta med en bra tröja, jacka och regnutrustning.
Berättelse
Syriens historia präglas av dess exceptionella situation. Det är ett övergångsområde vid korsningen av flera världar: Medelhavet, Mesopotamien, Persien, Indien, Mindre Asien, Kaukasus och Egypten. Syrien korsades av de viktigaste handelsvägarna, mellan Europa, Kina (Silk Road) och Indien. Mannen i det syriska landet upptäckte kanske för första gången i mänsklighetens historia till Abu Huraira, konsten att odla, kombinera vatten och vete, för att föröka öronen. Tack vare denna första upptäckt började människan slå sig ner, komma ut ur grottorna, bygga hus, bli medveten om sitt varande, åkalla himlen med de första mytologiska och religiösa besvärjelserna, försöka rita, skulpturera och dekoration. Det är också i Syrien som människan upptäckte hur man använder koppar, hur man formar det och gör en legering av det: brons. Från det tredje årtusendet f.Kr. Syrerna byggde palats, skapade fresker och upplevde en anmärkningsvärd kulturell och kommersiell boom. Syrien har spelat en viktig roll i kristendomens historia och i sina debatter. Genom dess vägar har pilgrimerna passerat till de stora religiösa centren, korsfararna och husvagnarna av siden och kryddor. Invånarna i de många små riken som utvecklades i Syrien, härstammade från semitiska folk som kom från de tidigaste tiderna, söder om Arabien Halvön, och som är kända som amoriter, kanaanéer, fenicier (kustområde), arameer (höglandet), gassanider och nabateer (söder).
Befolkning
Helgdagar och helgdagar
| Daterad | Franskt namn | Lokalt namn | Anmärkning |
|---|---|---|---|
| den 1 januari | Nyårsdagen | عيد راس السنة الميلادية Rad Ra's as-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8 mars | 8 mars Revolution | ثورة الثامن من اذار Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21 mars | Mors dag | عيد الأم 'Īd al-' Umm | |
| 17 april | Självständighetsdag | عيد الجلاء 'Īd al-Ğalā' | Firandet av Syriens oberoende från Frankrike |
| variabel | [Gregoriansk påsk | عيد الفصح الغريغوري ‘Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Enligt den gregorianska kalendern |
| variabel | Julian påsk | عيد الفصح اليوليوسي ‘Īd al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī | Enligt den julianska kalendern |
| 1 maj | Arbets dag | عيد العمال ‘Īd al-‘Ummāl | |
| 6 maj | Martyrdag | عيد الشهداء 'Īd aš-Šuhadā' | |
| 25 december | Jul | عيد الميلاد المجيد ‘Īd al-Mīlād al-Mağīd | |
| Datum enligt den muslimska kalendern | |||
| Dhou al Hijja 10 | Eid el-Kebir | عيد الأضحى 'Īd al-'Aḍḥà | |
| Chawwal 1 | Eid al-Fitr | عيد الفطر 'Īd al-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | Mawlid | المولد النبوي al-Maulid an-Nabawī | Muhammeds födelsedag |
Regioner
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Karta över Syrien |
|
Ockuperat territorium
|
Städer
Arabiska namn är inom parentes.
- 1 Damaskus (Dimashq, ofta kallad Sham) – Staden! Ett koncentrat av kultur, historia, arkitektur, atmosfär, ett tätt och effektivt kollektivtrafiknätverk. Inte att missa! Bra bas för att besöka södra Syrien (Bosra, As Suweida och dess omgivningar, Der'a, ...) och platser i Qalamoun-bergen, i norr (Saydnaiya, Ma'aloula, ...), även från Ba'albek i Libanon
- 2 Aleppo (Abalab) – Den andra staden! Lika spännande. Ett mästerverk av en citadell och oändliga souqs. En mycket bra bas för de döda städerna i norr och väster, även för att driva till Assadsjön eller Raqqah och Rassafah
- Hamā (Ḥamā (ah)) - En trevlig stad längs Orontes, med dess berömda norias, och en bra bas för besök i Apamea, Misyaf, de döda städerna mellan Hama och Idlib, Krak des Chevaliers, ...
- Homs (Ḥom (e) s) - Viktigt nav till norr, söder, kusten, Libanon, Palmyra, ... men också resterna av citadellet och gamla stan, att hitta under kvällspromenader
- Raqqah - Ny stad, på en mycket gammal plats, längs Eufrat, beduinernas regionala huvudstad, potentiell bas för besök i Rassafah, Qala'at Ja'abar, Lake Assad, ...
- Lātakiah (Lādhaqiah) - En trevlig kuststad (men du måste leta efter några stränder längre norrut) och en aktiv hamn. Bra utgångspunkt för kusten (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) eller berget (Château de Saône, Slenfeh, ...)
- Tartoes (Ṭarṭoūs) - Med de stora arbetena vid strandpromenaden (corniche) och dess lugna atmosfär, en avkopplande stad och en utmärkt bas för att besöka kusten till Lādhaqiah eller norra Libanon men också för berget (Safîta, Krak des Knights, Qadmous , Misiyâf, ...)
- Idlib
- Som Suweida (As Suweīda ') - Druze Capital, lätt tillgänglig med buss från Damaskus, med möjlighet att besöka många bysantinska och romerska platser runt (Shahba, Qanawât, till och med Bosra ...)
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - Planterad på Eufrat, korsad av Pont des Français, en stor beduinstad, med fler fotgängare och cyklar än bilar, planterade mellan stäpp och Jezirah, och en bra bas för att besöka platserna längs floden, från Raqqa till Mari, genom Halabiyah, Mayadîn, Qala'at Rahba, Doura Europos, till och med Hassakah och Qamishly i Jezirah - Paradiset med snacks på språng
- Al Hassakah (Vi hör också Hassakeh eller Hassatché)
- Al Qāmishli (Qāmishlé)
- Quneītrah - Martyrstaden Golan, bevarad som den är, en symbol för det syriska folket
Andra destinationer
Arabiska namn är inom parentes.
- Palmyra (Tadmor)
- Qasr al Hayr ash Sharqî
- Doura Europos
- Make
- Halabiyah (och Zalabiyah)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samaεan (Saint Simeon)
- De döda städerna nära'Aleppo
- De döda städerna i norra delen av Hama
- Maεarat an Nuεman
- Afamia (Apamea)och Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyâf
- Krak des Chevaliers (Qalaεat al Hosn)
- Hosn Suleyman
- Safita
- εAmrit
- ÖnArwad
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Ugarit
- Kassab
- Maεaloula
- Saydnaia
- Bloudan och Zabadani
- Bosra
- Shahba
- Qanawat
Resplaner
Webbplatser som är lättillgängliga med kollektivtrafik.
Alla följande platser är mycket lätta att nå med kollektivtrafik (från 0,5 till 3 € rundresa). Detta är utflykter på en bra halvdag, inklusive resor (resans längd anges från avgången karâj; räkna 10 till 20 min för att nå den med taxi eller till fots, beroende på stad).
- Från Damaskus: Saïda Zeynabs mausoleum (20 minuter), Ma'aloula (45 minuter), Saydnaia (30 minuter), Bloudan och Zablatani (45 minuter).
- Från Aleppo: Saint Siméon (Qala'at Sama'an, 1 h - 2 h).
- Från Hama: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 h 30), Misiyâf (45 min), Apamée (Afamiâ, 45 min), Qala'at Chaizar (30 min), As Salamiyah och Qala'at Chamamis (45 min).
- Från Homs: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 min), Misiyâf (30 min), Hama (30 min), Som Salamiyah (45 min).
- Från Tartous: Qala'at Marqab (1 h), 'Amrit (30 min), Safita (30 min), Hosn Suleymân (1 h 15), Qadmous (45 min), Misiyâf (1 h).
- Från Lattakiah: Ugarit (30 minuter), Qala'at Salah ad Dîn (Saladins slott, 1 h 15), Slenfeh (45 minuter), Qala'at Marqab (1 h 30).
- Från Raqqa: Ar Rassafah (1 h), Qala'at Ja'abar (1 h 15).
- Från Deir az Zor: Qala'at Rahba, Doura Europos (lämna tidigt, lång halvdag).
Alla följande platser är mycket lätta att nå med kollektivtrafik (från 2 till 5 € tur och retur, 7 till 10 € ungefär för taxiresor till Libanon; har tillhandahållit ett syriskt visum för flera inresor glöm inte 500 LS av utgångsskatt från territoriet) .De kan besöks, på ett enkelt sätt, på en dag (avresa mellan 7 h och 9 h och tillbaka till mellan 16 h och 20 h).
- Från Damaskus: Bosra (1 h 30), Som Suweida (1 h 30), Shahba (1 h 30), Al Quneitra (specialtillstånd som krävs för att tas dagen innan, 1 h 30).
- Från Aleppo: Raqqa (1 h 45), Hama (1 h 45), Homs (2 h 15).
- Från Hama: Tartous, Homs (30 min), Aleppo (1 h 45).
- Från Homs: Tartous (1 h), Hama (30 min), Aleppo (2 h 15), Palmyra (1 h 30, lämna tidigt).
- Från Tartous: Lattakiah (1 h), Homs (1 h), Tripoli (med taxiservis).
- Från Lattakiah: Tartous (1 h, med Arwad och 'Amrit från Tartous).
- Från Raqqa: Aleppo (2 h, för en snabb upptäckt), Deir az Zor (1 h 45), Al Hassakah,
- Från Deir az Zor: Mari, Mari Doura Europos-krets, Doura Europos-krets Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 h).
Samma, men räknar en lång dag (avresa mot 6 h 30 - 7 h och tillbaka mellan 20 h och 23 h).
- Från Damaskus: Palmyra (3 h), Shahba Suweida Qanawat-krets (Damaskus / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas-slinga), Bosra Suweida-krets (Damaskus / Bosra-slinga / taxi eftersom ingen buss / Suweida / Damaskus, frekvent pullman), Ba'albek (med taxi - servis), Beirut (med taxiservis).
- Från Aleppo: Lattakiah (3 h), Raqqa Ar Rassafah och Qala'at Ja'abar
- Från Hama: Palmyre (direktbuss eller byte i Homs)
- Från Tartous: Lattakiah, Homs, Beirut (med taxiservis).
- Från Lattakiah: Aleppo, Qala'at Marqab (morgon) Tartous (Arwad och 'Amrit; frekventa bussar från Tartous).
- Från Raqqa: Aleppo (de flesta platser)
- Från Deir az Zor: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, Al Qamishly-krets.
- Om du inte har mycket tid, fokusera på "baslägret" i en trevlig stad som är väl försedd med boende och transportmöjligheter (Damaskus, Aleppo, Hama, Deir az Zor och, i mindre utsträckning Tartous, Homs eller Lattakiah ). Stråla därifrån.
- Dra nytta av morgonen för mikrobussutflykter (mikrobussar mindre frekventa på eftermiddagen och ibland nästan frånvarande eller frånvarande efteråt 16 h mot byarna). Nå alltid de mest avlägsna punkterna på morgonen och komma närmare ditt "basläger" på eftermiddagen. Börja alltid dagen med mikrobussturerna och återvänd, för 16 h - 17 h ungefär till större städer som betjänas av Pullman-bussar (som kör sent). Pullman, buss och mikrobuss på axeln Damaskus - Homs - Hama - Aleppo är mycket många: det finns 24 h/24 h, även om de är mindre många på natten.
- Var försiktig på fredag: under helgen rör sig alla, särskilt runt stora städer och mot havet eller bergen. Resultat: utanför en karâj kan det vara mycket svårt att hitta en mikrobuss eller en buss med en ledig plats att återvända till hotellet ... Nå alltid en busstation innan det är för sent.
- När du väl anländer dit, innan du lämnar bussen eller mikrofonen, fråga alltid om schemat för den sista returbussen eller mikrobussen ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = Vid vilken tidpunkt är den sista bussen för X ?). Du kan låta ditt hotell skriva ett kort för detta ändamål och presentera det för föraren, med ett annat kort som visar en urtavla (med västra och östra siffror), så att han kan klocka i timmen.
- När det gäller att stoppa en buss eller mikrobuss på vägsidan, långt ifrån allt, kan det vara svårt att hitta mer än en eller två lediga platser. Tänk på det när du reser med andra: det enklaste sättet är att sprida sig i på varandra följande mikrofoner och träffas vid en ankomstplats.
- Ordna att inte inkludera ett besök på en betald webbplats på tisdag (den dag då museer och platser som förvaltas av kulturministeriet är stängda). Ditto för besök på souqs, stängda och öknar på fredagen och de tre dagarna efter slutet av Ramadan.
- De som tänker sig en fullständig rundtur i landet kommer att försöka följa en logik i loop (Damaskus, Palmyra, Deir az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damaskus) eller i "åtta" (Damaskus), Homs, Tartous, Palmyre, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damaskus).
- De som gör ett snabbare besök, zappar öster om landet, kommer att försöka följa en logik längs Damaskus-Aleppo-axeln (bäst serverad), med boende i Damaskus, Hama och Aleppo.
- Palmyra kan glidas in på en rutt Aleppo - Hama - (Homs, om det byts buss) - Palmyra - Damaskus.
- Tartous är lätt att glida in på en rutt Aleppo - Hama - (Homs, om det byts buss) - Tartous - Damaskus.
- Om du vill följa kusten kan du överväga Aleppo - Lattakiah - Tartous - (Homs) - Palmyra - Damaskus (Hama kan besökas under dagen från Aleppo eller Tartous).
- För vissa turer är det ibland mer intressant att gå med på en turné som anordnas av ett hotell snarare än att kämpa med kollektivtrafiken. Detta är särskilt fallet för de döda städerna norr om Hama, för de norr eller väster om Aleppo (utom Qala'at Sama'an, ganska lätt) eller för avlägsna platser som Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî , Qala'at Najm. Dessa turer grupperar i allmänhet flera platser och underlättar åtkomst till några av dem som Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah och erbjuder ibland lite extra (stopp vid beduiner). Priset är ofta lågt (400 till 600 LS / person så snart det finns 4 eller 5).
Att gå
Inresa till Syrien kräver ett pass som är giltigt i sex månader efter visumets utgångsdatum, samt ett visum.
Ett visum för flera inresor krävs om man vill korsa ett grannland och återvända till Syrien. Det är i princip omöjligt för medborgare i länder där det finns en representation för Syrien (se nedan). Och i vilket fall som helst är ett visum för flera inresor billigare än flera viseringar för enstaka inresa ... I praktiken kan dock ett visum erhållas ganska enkelt vid gränspost, på väg tillbaka från Libanon till Syrien.
Det är omöjligt att korsa från Syrien till Israel och de ockuperade områdena (och vice versa), gränsen är stängd. Det är detsamma mellan Libanon och Israel.
Visa
 | Viseringsrestriktioner: Visum för att resa in i Syrien kommer systematiskt att nekas alla medborgare iIsrael och till alla resenärer som presenterar bevis för passage genom Israel. Dessa inkluderar inte bara inresestämplar till Israel utan också utstämplar från Egypten och Jordanien vid landgränserna med Israel, flygbiljetter, hebreiska fakturor etc. |
Allmän princip - Den grundläggande regeln är att invånaren i ett land där det finns en representation för Syrien, är skyldig att ansöka om visum där före avresan. detta kan inte utfärdas till honom varken vid gränsen eller till en representation i ett annat land.
Undantagen finns men är fortfarande sällsynta. Det är vanligt att resenärer har nekats visum vid gränsen eller vid de syriska konsulaten i grannländerna (Turkiet, Jordanien, Egypten). Under 2009 och 2010 rapporterades det ofta av resenärer att de kunde få visum vid landgränsposter, särskilt från Turkiet eller Libanon: det är dock en enda inresevisum! Som en påminnelse: detta är den nuvarande situationen och det är alltid möjligt att återgå till strikta regler; idealet är därför att ansöka om visum före avresan.
Visumansökan i Belgien - I Bryssel kan visumet begäras och fås från den konsulära sektionen vid Syriens arabiska republik (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Bryssel). Priset för ett visum för en inresa (giltigt i 3 månader) är 29 € och en visering för flera inresor (giltig i sex månader) är 38 € (September 2011). September 2011: ansökningsformuläret måste fyllas i i två exemplar (finns på ambassadens webbplats), var och en åtföljd av ett identitetsfoto, en fotokopia av passet och ett intyg från arbetsgivaren som anger sökandens yrke. Bevis på hotellbokning krävs inte längre (Syriens ambassad i Bryssel). Passet kan i allmänhet hämtas inom åtta dagar.
För dem som planerar att besöka Jordanien ligger den jordanska ambassaden en tio minuters promenad bort, längre ner på Roosevelt Avenue. Visumet kan dock erhållas vid den jordanska gränsen.
För dem som tänker korsa till Libanon är det normalt möjligt att få ett libanesiskt visum gratis vid landgränsposter. 48 h och ibland till och med en månad (som 2008, annars kostar den senare 17 US $ för en månad).
Visumansökan i Frankrike -
Visumansökan i Luxemburg -
Ansöka om visum i Kanada -
Få visum vid gränsen eller på flygplatsen - Som redan förklarats ovan kan medborgare i länder där det finns en syrisk ambassad eller ett konsulat inte få visum vid gränsen. Ibland kan emellertid visumet beviljas, mer eller mindre enkelt och snabbt, vid jordanska, libanesiska eller turkiska gränsposter. Du bör dock inte lita på denna möjlighet, om du inte gillar hasardspel. Väntetiderna kan vara mycket långa (upp till mer än 10 h ) eftersom begäran behandlas i Damaskus. Det verkar som om gränsposterna till Libanon är de mest tillmötesgående på denna nivå, särskilt om du kommer in genom Beirut flygplats.
En enda person kan få visum vid ankomst till flygplatsen, förutsatt att de först kontaktar en lokal resebyrå för att vidta nödvändiga steg. Visumet är då gratis (men inte resebyråns tjänst ...).
Efter ett avtal som ingicks i oktober 2009 mellan Syrien och Turkiet behöver turkiska medborgare inte längre visum för att komma in i Syrien (och vice versa).
Immigrationsrekord - Vid ankomst till Syrien, på något sätt, glöm inte att fylla i immigrationsformuläret som ska stämplas med ditt pass (tillgängligt i självbetjäning på flygplatsen, strax före passet; tillgängligt på arabiska, franska och engelska).
Visa förnyelse - Frågan om visumförnyelse efter en 15-dagars vistelse tas upp regelbundet. För vissa är det obligatoriskt före den femtonde dagen efter inresa till Syrien, för andra är det före den trettionde dagen. Och enligt andra människor, skulle dessa förseningar variera beroende på om du gick in på flygplatsen eller landvägen. Vissa säger slutligen att denna regel inte längre är i kraft ... Vad kan man gå vilse!
Under alla omständigheter, 2006 (Tartous), 2007, 2008 och september 2009 (Deir az Zor), bekräftade kontoren för avdelningen för pass och invandring denna skyldighet (upprepas på visumstämpeln eller på inresan): begär en förlängning före utgången av de 15 kalenderdagarna!
Enligt det syriska konsulatet i Bryssel (oktober 2011) kräver en vistelse på mindre än en månad inte att du förlänger din visering före den femtonde dagen: du kan därför stanna i Syrien i mindre än 30 dagar med din första visum. Å andra sidan är det obligatoriskt för varje vistelse på mer än en månad att erhålla detta tillstånd före den femtonde dagen.
Förnyelsen av visumet ska utföras vid avdelningen för pass och invandring. Det finns en i varje provinshuvudstad (Damaskus, Aleppo, Homs, Hama, Idlib, Tartous, Ar Raqqah, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra). Visum förlängs ofta direkt från två veckor till tre månader (för viseringar med flera inresor). Processen kostar nästan ingenting: 100 till 150 pund, för passets och visumets stämpel och fotokopior, och ibland hundra pund för att fylla i formuläret på arabiska (och igen, de finns på franska), allt detta. Att göra i en närliggande butik. Det är nödvändigt att tillhandahålla några passbilder (det finns alltid en fotograf i omedelbar närhet). Förfarandet kan ta mer eller mindre tid beroende på kontor, folkmassor och chansen att träffa en trevlig tjänsteman som kommer att vägleda dig mellan formulärförfrågan, kontoret för inköp av frimärken, de tre eller fyra frimärkena och den slutliga signaturen. . Det tar mellan en halvtimme och tre timmar (på kontoren i Damaskus eller Aleppo, där publiken är mycket viktigare, det kan ta mycket längre tid). Tillägget är skrivet på en kompletterande stämpel och ett löst ark häftat i passet.
För dem som har ett visum för flera inresor är det också möjligt att organisera sin resväg för att lämna landet före slutet av 30 dagar och återvända dit senare (krets i Jordanien eller utflykt i Libanon). Inresestämpeln är värt att förnya visumet.
Turistvisumets gränser - Som en påminnelse tillåter inte turistvisumet dig att arbeta eller ens göra en praktikplats (även akademisk). Specifika visum måste sedan begäras, inklusive för inskrivning i kurser i en syrisk skola eller ett universitet. Information kan erhållas från de syriska konsulaten.
Skatter
Utgångsskatt -Sedan den 1 augusti 2008 har utgångsskatten ändrats: det är nu 1500 LS på flygplatsen (istället för 200 LS) och 550 LS (500 LS 50 LS-stämpel; 2009-information) vid landgränsposter (istället av 0 LS). Glöm inte att behålla motsvarande belopp, i syriska pund, innan du lämnar landet (detta är en skatt, det vill säga ett icke-förhandlingsbart belopp!). På Damaskus flygplats köptes stämpeln vid disken i incheckningsrummet efter att ha passerat kontrollen.
OBS: för närvarande inkluderar de flesta flygbolag avgångsavgiften för flygplatsen i biljettpriset. Detta är fallet med Syrian Air i Bryssel (bekräftat av deras kontor i Ḥamā och Aleppo, september 2009), liksom Turkish Airlines och Air Arabia. Allt du behöver göra är att gå direkt från registrering till utgångsräknare, registrera din utgång och få ditt pass stämplat.
Efter ett samförståndsavtal mellan Syrien och Jordanien i oktober 2009 avskaffades de syriska och jordanska utgångsskatterna för syriska och jordanska medborgare när de passerade gränsposterna mellan de två länderna. Denna åtgärd omfattar endast medborgare i dessa två länder.
Inkomstskatt för fordon -En skatt på 50 USD beror på att komma in i Syrien med en bil. Denna skatt betalas vid gränspost.
Dieselskatt -En skatt på 140 USD per vecka (belopp 2008) ska betalas för utländska dieselbilar som kör i Syrien. Varje vecka som inleds beror på Denna skatt betalas vid gränspost. Det bör noteras att privata dieselbilar inte får komma in i Libanon.
Med flyg
Syrien betjänas av tre internationella flygplatser, som ligger i Damaskus, Aleppo och Lādhakiah. De två första trafikeras av många reguljära flygbolag från Europa, Asien eller Nordafrika. Lādhakiah är endast ansluten till Kairo.
Damaskus internationella flygplats -Flygplatsen ligger cirka 35 kilometer sydost om staden.
Det är möjligt att vänta på din returflyg eller den första bussen på morgonen i ankomst- / avgångshallen, vilket är ganska bekvämt (sova inte där någon annanstans än på sätena: bivacket i hallen rekommenderas inte; renoveringen på flygplatsen 2008/09 minskade antalet platser). En uppfattning om priserna vid disken i juli 2007: 75 LS för en flaska vatten eller en burk läsk (25 LS i stan)! Men hos angränsande burkdistributörer kostar de bara 25 LS.
- Från Damaskus flygplats till stadens centrum -Det är möjligt att resa mellan flygplatsen och stadens centrum antingen med buss eller taxi.
- Buss -Sedan oktober 2009 finns det vita och blå bussar från Bahrî-företaget som erbjuder transfer mellan den gamla busstationen i Baramkeh ("Karâj Baramkeh"), i stadens centrum och flygplatsen. Resan varar en halvtimme till tre fjärdedelar (beroende på trafiktätheten). Dessa bussar går var halvtimme (xh00 och xh00) sedan var timme (information 2009), i båda riktningarna. Priset är 45 LS per person plus 25 pund per incheckat bagage (oktober 2009). På flygplatsen är busshållplatsen och den lilla räknaren utanför, några dussin meter till höger om ankomsthallen, i hörnet av byggnaden. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- En madrass på terrassen i ett lågbudgethotell: 200 till 250 LS
- En säng i en sovsal i ett lågbudgethotell: 200 till 500 LS
- Ett enkelrum i ett lågbudgethotell: 250 till 700 LS
- Ett dubbelrum i ett lågbudgethotell: 500 till 1000 LS
- Inträde till platser och museer: 75 eller 150 LS (10 eller 15 LS med ett internationellt studentkort)
- En komplett narguileh (kolonnaskkopp, vas, rör, klämma för eldstadsfogar): mellan 500 LS (vanlig) och 2500 LS och mer
- Ett 50 gr paket molasse (narguileh tobak): 40 till 70 LS
- En koffieh (eller en shmâgh): 150 till 350 LS (utom de vita, i fin bomull ("mandil"): 200 till 300 LS)
- En halsduk: 200 till 250 LS
- En gallabiyah (vanlig) för män: 200 till 300 LS
- En vinterabbaja (beduinrock): 1000 till 1500 LS
- Ett par sandaler för män: 200 till 400 LS
- Ett par herrskor: 500 till 700 LS
- Ett par damskor: 500 till 1200 LS
- Ett par strumpor på gatan: 25 LS
- En rakhweh (kaffebryggare av beduin mässing): 400 till 800 LS beroende på storlek (exklusive turistplatser)
- Sexig fantasyunderkläder för "madam": 200 till 500 LS
- Ett kilo Aleppo-tvål: 80 till 300 LS (beroende på kvalitet)
- Ett paket kompis (250 gr): 30 till 50 LS (10 till 70 LS för "metallstrån", beroende på storlek och modell, och 30 till 50 för kalebasen)
- En rababah (beduin ensträngad fiol): 250 till 700 LS
- En fiol på grundnivå hos en instrumenthandlare: 3500 till 4000 LS
- En nybörjare (en slags 4 eller 6 strängad arabisk gitarr, med spänningsmekanik): 2500 till 4000 LS
- En ingångsnivå saz (typ av turkisk 6-strängad gitarr med träspänningsnycklar): 3500 LS
- Ingångsnivå oud (arabisk lut): 4000 LS
Äta
Ta en drink / gå ut
Damaskus är en mycket livlig stad som kommer att tillfredsställa både unga och gamla: Syrien är verkligen paradoxernas land !! Du hittar bra nattklubbar, som utmärkta kaféer där det är bra att umgås på kvällen! om du kan klättra upp på berget Qassioun !!
Storleksordning av priser (december 2006, juli 2007, juni 2008).
- 1,5 liters vattenflaska: 25 LS
- En burk läsk: 15 till 25 LS
- En 1 liters flaska amerikansk (ny 2007!) Eller lokal läsk: 25 LS
- Ett te: 5 till 25 LS (upp till 35 i gamla Damaskus och till och med 50 LS i cafeterian i citadellet Aleppo)
- Ett kaffe: 20 till 25 LS (upp till 35 i gamla Damaskus)
- Ett glas (0,5 l) färsk fruktjuice: 25 till 60 LS
- Bröd (khobz 'arabi: pannkakan): 5 LS och ännu mindre; 40 LS det stora paketet i juni 2008 (det skulle ha ökat sedan)
- Ett litet bröd fyllt med dadelpasta: 5 LS
- En fetâ'ir eller en ghotbâr (liten "εarabî-pizza, med ost, kryddor, kryddiga tomater eller kött): 5 till 15 LS
- Ett kilo datum (beroende på kvalitet): 40 till 100 LS
- Ett kilo körsbär (i juli 2007): 40 till 70 LS
- Ett kilo banan: 40 till 50 LS
- En falafelsmörgås: 10 till 25 LS
- En shawarma: 30 till 60 LS (beroende på om den är liten eller stor)
- En hamburgare: 30 till 50 LS
- En solid måltid med låg budget med en drink: 125 till 250 LS (dyrare i stan, upp till 350 LS till sjöss; kött är dyrare än kyckling, utom i Deir az Zor)
- En narguileh att röka på caféet eller restaurangen: 50 till 60 LS (upp till 100 LS i gamla Damaskus)
- Ett mellanmål, en choklad, ett litet kexpaket: 5 till 10 LS
- Glass i kylen: 5 till 10 LS; Arabisk glass: 25 till 50 LS
Att lära
Om du vill arbeta och bosätta dig i Syrien, kontakta först ditt lands ambassad i Syrien för att ta reda på om syrisk lagstiftning.
Kommunicera
Turistinformation
Turismministeriets officiella webbplats -Syriska turistministeriet har en komplett trespråkig webbplats (arabiska, franska, engelska) Webbplats för det syriska turistministeriet.
I synnerhet hittar du, för nedladdning, de stadskartor som finns på baksidan av kartorna från turistbyrån. Stadskartor att ladda ner från det syriska turistministeriets webbplats.
Turistbyrå - Det finns turistbyråns kontor på:
- Damaskus -Huvudkontoret, lyxig, välsorterad och flerspråkig och hjälpsam personal (vi talar franska) ligger på hörnet av Shariε 29 Ayyar och första gatan till vänster, kl. 100 m norr om Saahet Yousef al 'Azmeh (den stora rondellen med Centralbanken). Det finns ett andra kontor nära Nationalmuseet och Takkiyah som Sulaymaniyah.
- Aleppo -Kontoret ligger i parkens hörn, mittemot Nationalmuseet, ett stenkast från Hôtel Baron;
- Hama -Kontoret ligger i en liten byggnad i slutet av parken som går längs Orontes och norias i stadens centrum;
- Homs -Det finns två kontor, ett söder om parken som ligger framför Khalid Ibn al Walid-moskén (cirka hundra meter till höger, nära avenyn, när man tittar på moskén från den) och det andra i parken som gränsar till avenyn Shouqry al Quwatly (kl 100 m före klocktornet, kommer från centrum);
- Tartös -Kontoret är väldigt ur vägen, längs allén som passerar framför stationen, ganska långt söder om den;
- Latakia -Kontoret är ganska ur vägen, i en stor ljus stenbyggnad, vid den östra änden av Saahet 6 Tishrîn, strax före den långa parken;
- Som Suweida -Kontoret ligger en kort bit norr om Karâj för pullmanbussarna;
- Derεa -Kontoret ligger lite söder om stationen och går mot postkontoret;
- Palmyra -Kontoret ligger på torget framför det arkeologiska museet;
- Deir az Zor -Kontoret ligger på övervåningen, i lokalerna för direktoratet för turistministeriet, på en gata till höger strax efter att ha passerat Hotel Jamiεah al εArabiyah, på Shariε Khalid Ibn al Walid (med ryggen till torget) Välkommen är mycket vänlig;
- Al Hassakah -Kontoret ligger vid huvudingången till staden (söderut), mot den stora moskén, 200 m från bron över Khabour;
- Al Qamishly -Kontoret ligger nära stadens centrum, på huvudvägen söderut; lite besökta, tar vi oss tid att diskutera med dig;
- Ar Raqqah -Kontoret är helt ur vägen, längs huvudvägen från Eufrat-bron till stadens centrum, mer än en kilometer från Place de l'Horloge.
Det finns turistkartor av hög kvalitet (nästan väg, med turistinformation och stadskartor på baksidan), broschyrer på lokala platser samt en liten komplett bok om turist Syrien. Alla dessa dokument är gratis och finns på arabiska, franska, engelska och tyska. Följande kort finns tillgängliga:
- allmän karta vid 1: 1 250 000 av Syrien, med planer från Damaskus och Aleppo;
- 1: 500 000 karta över landsbygden runt Damaskus (Rîf Dimashq), med en stor karta över Damaskus på baksidan;
- 1: 500 000 karta över Golan och Hauran, med planer för Derεa, As Suweida och Al Quneitra;
- 1: 500 000 karta över mouhafazât av Homs och Hama (från kusten till Palmyra) med planer av Homs och Hama;
- 1: 250 000 karta över kusten och bergen, med planer för Tartous och Lattakia;
- 1: 500 000 karta över mouhafazât av Aleppo och Idlib (inklusive Antakya-regionen), med kartor över Aleppo och Idlib;
- 1: 750 000 karta över mouhafazât i öster (öster om Palmyra-meridianen) med planer från Deir az Zor, Al Hassakah och Ar Raqqah.
Inte alla kartor finns tillgängliga på alla kontor: det kan vara bra att få de tillgängliga direkt från huvudkontoret i Damaskus, som är det bäst levererade.
Vi kan fortfarande hitta en "Syriens turistatlas", som publicerades på 1990-talet, och som innehåller alla dessa kartor, klippta ut annorlunda, i form av ett bundet häfte.
För dem som reser ensamma tillåter en arabisk kopia av den allmänna kartan, genom att jämföra med en "europeisk" version, att peka fingret på det arabiska namnet på dess destination.
Du kan också hitta i bokhandlar eller på gatan, för 100 till 200 LS, mer detaljerade kartor över lokala mouhafazât och kartor över Syrien (av den typ som visas i skolor och förvaltningar).
säkerhet
I motsats till den allmänna uppfattningen att det kunde ha gjorts via media kommer resenären att upptäcka ett lugnt och säkert land. Trots en organiserad och närvarande polis kommer han inte att ha intrycket av att bevakas på varje gathörn eller bo i en kasern! Gatukontroller är sällsynta, förutom i öst krävs det närhet till den irakiska gränsen. Polisen gör sitt jobb med artighet och kommer inte att tveka att köra dig på motorcykel till busstationen eller be en bilist att ta dig dit, för att få förlåtelse för att du tog dig tid!
Pass kontrolleras varje gång du checkar in på ett hotell och för att få en Pullman-buss eller tågbiljett. I Deir az Zor eller Raqqah i öster kommer du att bli ombedd att registrera dig på polisstationen vid busstationen när du anländer och lämnar staden. Du kommer också att registreras för Deir az Zor-mikrobussarna Karaj om du reser på Al Bukamal-vägen (vid den irakiska gränsen), till exempel mot Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos eller Mari.
Som överallt kommer resenären att undvika att umgås nära känsliga platser och fotografera dem, även oavsiktligt (verklig upplevelse, ... men återigen förblev interventionen mycket artig). Nära känsliga gränser är det bäst att kontakta polisstationen vid busstationen för att se om det är möjligt att komma till en viss plats utan problem.
Generellt sett är Syrien ett mycket säkert land. Syrier är mycket välkomnande och godmodig människor. Utländska resenärer tas särskilt emot. På samma sätt kommer du aldrig att vara ensam i förlägen på vägen eller att hitta rätt kollektivtrafik eller anslutning. Gatorna i staden, även sent på kvällen, är i allmänhet mycket säkra (förutom vissa distrikt, särskilt i Aleppo: fråga) och livliga: du kommer alltid att vara omgiven av tappra försvarare.
Det farligaste i stan är att korsa huvudartärerna! Försiktighet är i ordning. I Damaskus spänner gångbroar över motorvägarna.
Å andra sidan är det fortfarande farligt att köra motorcykel, cykel eller bil om du inte är van vid orientalisk körning, vare sig du är i stan, på landsbygden eller på motorvägarna. Syriska vägar, i ganska gott skick, möjliggör ganska snabb körning. Staden är inte bara för cyklister. Under en tid nu har regeringen lagt tonvikt på trafiksäkerhet, vilket ändå har förbättrat saker, enligt syrerna själva. Parkeringsmätare är också allt oftare i Damaskus sedan 2008!
På landsbygden är det särskilt lämpligt att vara försiktig med vakthundar eller herrelösa hundar och enligt invånarna sjakaler och till och med hyener som skulle närma sig byarna på vintern. Det är inte tillrådligt att sova under stjärnorna på isolerade platser: det är därför bättre att be att bosätta sig nära ett hus. Landet befinner sig i ett tillstånd av inbördeskrig.
Regeringsrådgivning
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgien (Federal Public Service Foreign Affairs, Foreign Trade and Development Cooperation) 
Kanada (Kanadas regering) 
Frankrike (Utrikesministeriet) 
Schweiziska (Federal Department of Foreign Affairs)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Hälsa
Inget fler vacciner än de som är obligatoriska i Frankrike. Syrien har den högsta andelen läkare per capita i Mellanöstern: hälsan övervakas ganska bra. Den genomsnittliga livslängden där ligger nära den i industriländerna. Apotek är mycket många i stan, med ibland 12 apotek på 500 meter i öst !
Respekt
Ramadan-datum
Majoriteten av muslimer insisterar på lokal observation av halvmånen för att markera början på Ramadan, men andra insisterar på att beräkna nymånen eller förklara den saudi för att bestämma början av månaden. Eftersom den första halvmånen efter nymånen inte är synlig överallt samtidigt beror månadens start- och slutdatum på vad som är synligt på varje plats. Därför varierar datumen från land till land, men vanligtvis bara en dag. |
Syrien är ett övervägande muslimskt land men också ganska traditionellt. Reglerna för inredning och beteende är helt annorlunda än de som är kända i Västeuropa. Den västra delen av landet är mer västerländskt - eller snarare mer Medelhavet - än centrum eller öster, där det traditionella livsstilen fortfarande lever.
Resenären är gäst i ett land och dess medborgare, detta är ännu mer sant i Syrien: han måste därför göra en ära för att respektera sina värdar, deras vanor och deras seder.
Ur klädsynpunkt - Män rekommenderas att bära långbyxor. Förutom på stranden eller på en idrottsplats klassificeras shorts mellan anständigt och löjligt, det är bättre att välja Bermudashorts ... Korta ärmar är inte ett problem: om ungdomar bär t-shirts, bär äldre vanligtvis skjorta eller polotröja. Linne eller skjortlösa ska undvikas helt (förutom att simma mellan män). Huvudbonader av alla slag går bra överallt (viktigt på sommaren). Att bära sandaler är bekymmersfri. Undvik dock kläder eller skor från militära överskott, som är lite för distinkta ... På vintern kommer tröjan eller fleece att tvinga sig ... Beduiner bär i allmänhet galabiyah (lång tunika-skjorta) och shmâgh (vit halsduk med röda eller svarta mönster).
Kvinnor bör absolut undvika att visa för mycket av sin kropp, särskilt en låg hals, inklusive ben och armar, knän och armbågar. Beroende på platser och människor kan det anses anständigt och provocerande att visa bara axlar, armhålor eller klyvning. Det är att föredra att välja kläder som är lite lösa och inte formar formen. Det är inte nödvändigt att bära en sjal, utom i kyrkor och moskéer. I de stora städerna i väst och särskilt på kusten möter man ändå många unga flickor klädda i jeans (låg midja!) Och tätt passande t-shirts, hår i vinden eller slöja!
Hälsningar - Det kan ta lång tid att lista de olika hälsningar som används i arabiska Mellanöstern. De vanligaste är:
- "(a) ssalâm εalêykoum", som vi svarar på: "wa εalêykoum (a) ssalâm" ("fred över dig" och "och över dig fred"; även om a priori med religiös konnotation är denna formel den vanligaste, jämnare bland kristna; frusen kan den bara användas i plural, som om den vänder sig till en grupp på mer än två personer); ibland kommer formeln ner till en "(a) s salm!";
- "S (a) baH (a) lkh (a) îr", som vi svarar på: "S (a) baH (a) nnoûr" ("god morgon" och "ljus morgon"), som ska användas före middagstid (uttalar korrekt den starkt sugda H och den långa â och î; r rullas);
- "masâ 'alkh (a) îr", som man svarar på: "masâ' (a) nnoûr" ("good of evening" och "light of evening"), från slutet av eftermiddagen (uttalar korrekt â och î lång, markera ett mycket kort och tydligt stopp mellan masâ et al;
- "marhabâ", ett enkelt "hej" mellan vänner (uttal korrekt "h");
- "maεa (a) ssalâmah", "med säkerhet", ett klassiskt adjö när man lämnar en grupp;
- "ilâ (a) lliqâh", "adjö" helt enkelt ("att träffas").
Några uttryck för artighet och goda sätt - Bland uttrycken av artighet och goda sätt kommer vi ihåg:
- "shoukrân", "tack" och "shoukrân jazilân" eller "shoukrân k (a) thîr", "tack så mycket";
- "min faDlak" eller "min faDlik", "snälla" ("din nåd") när du frågar något (-ak till en man, -ik till en kvinna);
- "t (a) faDDal", är faktiskt ett inbjudningsord för pannplattan för att säga "komma in", "sitta ner", "ta", "passera", "snälla", ... t (a) faDDalou, plural;
- "εafouan", "ledsen" (för att tappa dig), "ursäkta mig", "snälla" (när någon ropar), ...;
- "maεalish", "det är ingenting", "inget problem", till exempel om du har trampat på din fot ...
Relationer mellan åldersgrupper -I allmänhet är yngre människor skyldiga äldre respekt. Detta är ännu mer markerat bland beduinerna. Särskilt barn hålls i detta avseende: uppmaningar till ordning och påminnelser från föräldrar och vuxna är tydliga och skarpa. Den vuxna resenären bör komma ihåg detta.
I en grupp börjar vi alltid med att hälsa den äldsta personen, med respekt ("sheykh" = "gammal man", i ordets ädla mening). Ge plats för äldre, precis som det är normalt att hjälpa dem att bära en ladda eller korsa gatan: du kommer ofta se ungdomar göra detta.
Relationer mellan man och kvinna -Utanför familjen ser män och kvinnor inte varandra som i Europa. Detta hindrar dem inte från att mingla så naturligt som möjligt i staden eller på offentliga platser. Även om det är vanligt att vända sig till mannen när han handlar med ett par, behöver besökaren inte känna sig obekväm med att be om information från en ensam dam eller från honom. Svara, med artighet och vanligt avstånd.
De allra flesta säljare, både i butiker och på gatan, är män, även i underkläder! Å andra sidan möter vi många kvinnor i den offentliga tjänsten och tjänsterna. På landsbygden delar män och kvinnor arbetet.
I stan finns det många kaféer för båda könen, där damerna också röker narghileh. Detta är också fallet för restauranger. Ofta är ett hörn av rummet eller på övervåningen reserverat för ensamstående kvinnor eller familjer: ensamstående män stannar i deras hörn. Det finns många tesalonger, med kortfattad inredning och inredning, som uteslutande besöks av män, som dricker te eller kaffe, röker narghileh eller spelar backgammon eller kort. Det är vanligt att inte sitta bredvid en kvinna eller framför henne, såvida det inte är det går inte att göra annars (ibland föreslår en man att du byter plats för honom och i alla fall kommer du att byta plats så snart som möjligt). Om föraren eller en man ordnar om platserna på bussen, följ hans anvisningar utan att bli förolämpad (det finns verkligen ingenting).
Uppförande i par - Kärlekar av ömhet eller ömhet mellan man och kvinna uttrycks aldrig offentligt (ingen kyss, kyss, omfamning eller gå hand i hand). Det är vanligt att män går hand i hand eller arm i arm om de är nära vänner eller släktingar.
Det finns inga problem för ogifta utländska par som delar samma hotellrum.
Relationer med utländska besökare -Syrerna är naturligtvis extremt välkomnande och är mycket bekymrade över gästfrihetens regler. När det gäller inbjudningar av alla slag är par mer efterfrågade än ensamstående.
När du blir inbjuden till te, en picknick eller ett besök i någons hus, vet du att de viktigaste ämnena och intressen är: familj (kom ihåg att ta med några egna foton och hitta goda skäl att vara fortfarande ensam eller barnlös i din ålder ...), ditt land och hur du bor där, ditt jobb, Syrien och syrerna och vad du tycker om det ... är artigt att intressera dig för familjesituationen för människor som bjuder in dig eller spenderar lite tid med dig, och i synnerhet att checka in med barnen (alla syrier är stolta över sina barn!).
Inbjudningarna är i de allra flesta fall rent gratis och bara för mötet. De kan ha formen av en inbjudan att sitta ner i några minuter över ett te eller kaffe eller ett förslag om en hiss med bil eller motorcykel eller till och med med buss medan du går i solen. Det är troligt att du blir inbjuden att dela en måltid med familj eller vänner eller till och med stanna. Ett vägran är ofta en besvikelse, till och med misslyckad: tacka sedan din värd genom att förklara att du har bråttom eller förväntas, om så är fallet. När du blir inbjuden att dela ett te eller en kaffe på vägen är det vanligt att du inte fortsätter för evigt, såvida inte din värd insisterar. Det händer att du blir inbjuden av blygsamma människor som kommer att göra allt för att välkomna dig och gå så långt att du skickar barnen att köpa drycker eller en kyckling: missbruk inte situationen.
Om inte detta har avtalats i förväg är det alltid förvånande att vägras att delta i kostnaderna för en omväg som gjorts åt dig, eller till och med att upptäcka din välgörare som är förolämpad av ditt erbjudande: en inbjudan att dricka en färsk läsk eller cigaretter. bättre. Det är vanligt att erbjudas bussen av en passagerare eller av föraren när de bara frågades om det var rätt buss ... Och låt oss inte prata om handlarna som får dig att smaka på tre gånger mer än du inte köper ! I Syrien är gästfrihet inte ett tomt ord. Vi måste därför uppskatta det och vara värda det.
Det är fel att ljuga och i synnerhet att ha fångats med att ljuga för en värd (till exempel att låtsas vara gift, bara för att undvika frågor ...): var därför uppriktig, även om det ibland kräver mer personliga investeringar.
Relationer med tjänstemän och myndigheter Som i de flesta länder i Asien respekterar vi myndigheternas myndigheter och agenter. Var artig och tålamod under alla dina procedurer eller under kontroller och du kommer att ha en bra chans att hitta någon som hjälper dig genom formaliteterna eller som tar sig tid att hjälpa dig.
Förhållanden under förhandlingar -När vi måste prata om affärer i Mellanöstern kastar vi oss inte i hjärtat av saken. Tvärtom tar de två partnerna sig tid att diskutera, lära känna varandra, över te eller till och med en måltid innan de diskuterar affärer. Detta gäller också förhandlingar, som går igenom dessa steg för att erbjuda te och en liten eller lång intervju ... Om du inte från början tänker köpa utan bara för att titta på det, meddela säljaren direkt: det är oförskämt att delta i ett spel för att inte avsluta försäljningen. Om du ville köpa och det slutliga priset är högre än vad du förväntade dig att sätta, låt det bli känt och tacka nej till det senaste erbjudandet. Som en påminnelse är syftet med förhandlingarna inte att få en vara till rabatt utan att hitta ett pris som tillfredsställer både säljare och köpare!
Diskussionsämnen att undvika Undvik som överallt politiska diskussioner eller begränsa dem till allmänna ämnen (krisen, ekonomin, ...). För ensamstående män: vägrar bestämt och med din vackraste chockade luft att svara på vissa olämpliga (och lyckligtvis sällsynta) önskemål om ditt intima liv med din flickvän eller dina erövringar! Gifta människor begärs aldrig i detta avseende.
Tillgång till religiösa platser -För det mesta är tillgång till moskéer och kyrkor gratis utanför bönstiderna. Om du befinner dig där då, inga bekymmer, dra dig tillbaka lite, i tystnad och vänta. Ta inte bilder av människor i bön, det är ett mycket speciellt ögonblick av intimitet för troende i alla religioner !!! Om du är osäker på tillgången, fråga bara vid ingången om du kan besöka ("moumkin az ziyârah?", "Besöket är möjligt?"). Vi måste ta av oss skorna så snart vi går in. Kvinnor bör täcka håret såväl som armar och ben. Det finns ofta ett hörn för skor vid ingången och kappor för damerna, åtminstone på turistplatser (skor kan förvaras i handen eller i en väska). Kvinnor kommer alltid att ha en stor halsduk nära till hands.
Moskéer är platser för bön och möte: vi ser där, hela tiden, människor som sitter och pratar eller äter, till och med sover; som utlänning kommer vi att avstå från att picknicka eller påstås sova där (vid Ommeyades-moskén, i Damaskus, kommer vakter att se till att väcka dig!). Att ta bilder är vanligtvis inget problem utanför bönstiderna. Du bör inte tvätta eller svalna vid kranarna som tillhandahålls för rituella tvättningar, i själva verket, om du stänker en hängiven, till och med något, måste han börja sin tvätt igen.
I den shiitiska moskén i Sayyeda Zeinab är det tillträde till det centrala mausoleet för icke-muslimer.
I ortodoxa ritkyrkor får de troende inte passera bakom ikonostasen (väggen dekorerad med ikoner som skiljer altaret från skeppet). Bilder med blixt är ofta förbjudna (skydd av målningar och fresker).
Under månaden Ramadan -Under den muslimska Ramadan-månaden är dyrkare särskilt skyldiga att inte dricka, äta eller röka från soluppgång till solnedgång (och när Ramadan faller på sommaren kan det vara väldigt långt!). Det är också nästan omöjligt att hitta en restaurang eller en krog öppen under dagen. Du kan dock köpa mat och dryck i butikerna och i soukarna.
För att dricka, äta eller röka kommer resenären alltid att hitta en diskret plats (isolerad plats, restaurang i ett kristet kvarter, sitt rum, ...). Att göra det offentligt vid denna tidpunkt skulle vara särskilt respektlöst och oförskämt.
Å andra sidan, så fort fastan bryts, på kvällen (traditionellt med några datum tagna innan en rejäl måltid med familj eller vänner), återvänder allt på några minuter. Vid denna tid, bli inte förvånad över att bli inbjuden att dela en kvällsmat, inte ens framför en moské. Att smaka på: det stora tystnadsögonblicket framför Ommeyades-moskén, i Damaskus, innan fastan bryts, precis innan allt börjar igen ...
Att bli en del av andan i dessa fyra veckor är en intressant upplevelse att leva.
Höger hand, alltid höger hand -Vänsterhanden används inte för att hälsa, ännu mindre vid bordet eller för att ge eller ta något: denna hand är verkligen den som är i kontakt med det smutsiga och används för intima ablutioner (eller för att blåsa näsan, .. .). Om du är vänsterhänt, peka på det för dina samtalare (och där, använd inte höger ...). Vi tvättar händerna före och efter att ha ätit, även i en krog!
Naturen kallar dig ... -Det är inte klart att ta bort urinblåsan för alla, även diskret i ett hörn! Hitta en diskret plats att göra det, borta från människor. Vanligtvis har moskéer offentliga toaletter.
