| ||
 | ||
| Land | Italien | |
| Område | Ligurien | |
| Befolkning | 92230 | |
| Hög | 3 m | |
Arter är en stad i en region Ligurien sv Italien.
Förstå
Arter (Italienska La Spezia elp. La Specja), (i Ligurien Spesa, elp. spezza), är en italiensk kommun, huvudstad i provinsen med samma namn, den östligaste av Ligurien, några kilometer från den regionala gränsen till Toscana.
Staden ligger i mitten av La Spezia -viken, även känd som Poeterviken. Golfen omges av en kedja av kullar, vars högsta toppar, Mount Verrugoli (749 m) och Mount Parodi (673 m), ligger väster om staden.
Kommunens territorium ligger mestadels i det interregionala bassängen vid floden Magra, med undantag för en liten del, byn Solnedgångar och den angränsande kullen, som är en del av Cinque Terre nationalpark.
Historia
Regionen Spezia har varit bebodd sedan förhistorisk tid, vilket framgår av de många fynden i höglandet i viken och i de omgivande dalarna. Senare, i historisk tid, såg territoriet bosättningen av de liguriska befolkningarna, underkastad 155 f.Kr. av konsulen Marco Claudius Marcello.
På den tiden var det viktigaste centrumet i hela regionen Luni.
Med det romerska rikets fall, efter femte århundradet, förstördes det av goterna, och med slutet av det gotiska kriget kom Luni och Gulfregionen under bysantinsk styre.
År 642 erövrade Longobards av kung Rotari Ligurien men år 773 passerade regionen under Frankrikes regeringstid Karl den Store.
År 860 sparkades regionen av vikingarna och under samma århundrade började den drabbas av attackerna från saracenpiraterna, och ett sekel senare ledde deras oupphörliga plundring och förstörelse till Lunis sista förfall.
På 800 -talet var huvudcentret i Gulfregionen Vesigna, som stod på Marinasco -kullen.
I början av 1100 -talet köpte Genua byn Porto Venere och, några år senare, även Lerici, vilket ökade sitt inflytande på den östra liguriska kusten. Då hade Spezia redan uppnått en viss betydelse och nämns faktiskt i några kommersiella dokument från 1160.
Mellan trettonde och fjortonde århundraden hade staden en ganska kontinuerlig utveckling och började därmed etablera sig som Gulfens huvudcentrum.
I och med Napoleons fall och restaureringen, Ligurien fogades till kungariket Sardinien och La Spezia blev huvudstad i provinsen Levant.
Gulfens stränder började bli ett mål för utbildade resenärer, konstnärer, målare, musiker och poeter, fängslade av det milda klimatet och det vackra landskapet.
Med ett kungligt dekret från 1849 beslutade den piedmontesiska regeringen att bygga ett militärt maritimt Arsenal i La Spezia och 1857 tog Cavour, dåvarande premiärminister och marinminister, hand om att hitta de nödvändiga medlen och anförtrott Domenico Chiodo, en officer i War Engineers, med omsorg om konstruktionen av den nya marinbasen. Detta medförde djupgående och radikala förändringar i staden, som dock också behöll en stark turistkaraktär under 1800 -talet och valdes flera gånger som semestermål för den italienska kungafamiljen.
År 1864 öppnades järnvägsförbindelsen till Pisa, och 1874 slutfördes arbetet med banan till Genua.
Arsenal, som byggdes mellan 1862 och 1869, lockade stark invandring och staden Spezia, som 1861 (vid kungörelsen av kungariket Italien) hade 5 964 invånare], växte till cirka 37 000 människor 1884.
Mellan 1873 och 1879 byggdes en damm för att skydda och försvara viken. Senare beslutades att bygga en kommersiell hamn (vars arbeten började 1891) och en järnvägslinje som ansluter till Parma (Pontremolese, som stod klar 1892).
1901 hade Spezia cirka 73 000 invånare. Det nya århundradet manifesterades av ett konstruktivt tryck i former av frihet och av tillväxt av kulturella och sociala initiativ. År 1923 utvidgades staden, som blev huvudstad i provinsen med samma namn.
Under andra världskriget, på grund av dess industriella och militära betydelse, led staden många luftangrepp från de allierade styrkorna, särskilt 1943, när dessa attacker orsakade betydande skador på det militära Arsenal, industriella strukturer och olika stadsbyggnader.
Efter konstitueringen av den italienska socialrepubliken återuppbyggde June Valerio Borghese avdelningarna för 10: e MAS -flottan, inte bara som en marinenhet utan med markavdelningar som deltog i runda operationer av lokala partisaner. Motståndet utvecklas både i de omgivande områdena, men också i staden: dagarna efter den 8 september bildas CLN: s militära kommitté, med Renato Jacopini (representant för PCI), liberalen Rodolfo Ghironi, aktieägaren Mario Da Pozzo, kristdemokraten Isio Matazzoni, socialisten Mario Fontana. Förutom ledningsgruppen, under de följande månaderna, är Patriotic Action Groups (GAP) och Patriotic Action Teams (SAP) strukturerade för att fungera i staden, med information, sabotage och logistiska åtgärder.
Spezia är en av de städer som ordinerats för militär tapperhet under frigörelseskriget, efter att ha mottagit silvermedaljen för militär tapperhet för offren för sin befolkning och för sin prestation i partisanstriden under andra världskriget. Natten till den 23 april 1945 besegrade de lokala partisanformationerna det sista nazist-fascistiska försvaret och tog över nervcentren i staden och förklarade det fria.
I slutet av andra världskriget, 1946, seglade på tre fartyg - Savona Faith (bytt namn till Dov Oz), motorfartyget Fenice (bytt namn till Eljahu Golomb) och Exodus - 1914 judiska förintelseöverlevande från staden från hamnen till Palestina. Det är därför La Spezia är känt i Israel och på israeliska kartor som "Schàar Zion" (Zions port). Också i samband med Operation Exit och "Sions port" tilldelade president Ciampi 2006 guldmedaljen för civil merit.
Efterkrigets rekonstruktion ledde till en betydande byggrenovering av staden som ofta var respektlös mot dess identitet som förvärvats under tidigare århundraden. Militärbasen i La Spezia tappade gradvis betydelse jämfört med Tarantos, mer central i Medelhavsteatern och militära order och tillhörande aktiviteter blev därmed mindre viktiga för stadens ekonomi. Efter den demografiska nedgång som började på 1970 -talet på grund av den ekonomiska krisen och emigrationen, på 1980- och 1990 -talet inleddes en industriell omställningsprocess, som syftade till att utveckla aktiviteter relaterade till varvsbyggande, båtliv och turism.
År 2001 var staden, med sina 91 400 invånare, den femtionde italienska staden i storlek och bland promotorerna för nätverket av strategiska städer.
Klimat
Spezia har i allmänhet ett milt medelhavsklimat, men inträngningar av kall luft av balkanskt ursprung (som kommer från gångarna som kommunicerar med Pada -slätten bakom staden) kan sällan inträffa och sänka temperaturen till nära, om inte faktiskt, på noll.
Medeltemperaturen för den kallaste månaden (januari) är 7,6 ° C. Somrarna kännetecknas av ganska höga temperaturer, med genomsnitt av den varmaste månaden (juli) över 24 ° C.
Nederbörden är hög, både på grund av luftfuktigheten i hela den liguriska bågen, och på grund av täckningsaktiviteten för Apenninerna. Den genomsnittliga nederbörden är 1 343 mm regn per år, med maximala toppar på hösten (större) och våren. Långa regnperioder, särskilt på hösten / vintern, förekommer ofta, men inte årligen.
Även om det är mycket sällsynt kan det på några år dyka upp snö i staden, som kan finnas kvar i de kuperade områdena i det urbana inlandet.
