| Rossana Maiorca cykelväg (Syracuse) | |
 | |
| Resvägstyp | Cykelbana |
|---|---|
| stat | Italien |
| Område | Sicilien |
| Territorium | Syracusan |
| Stad | Syracuse |
| Längd | 6,56 km |
| Tid | 30 minuter |
Rossana Maiorca cykelväg är en resväg som utvecklas genom den tidigare järnvägslinjen Syracuse.
Introduktion
Spåret är en av de mest stämningsfulla på Sicilien på grund av skönheten i det marina panoramaet och de många naturalistiska-arkeologiska attraktionerna.
Geografiska anteckningar
Cykelvägen går längs stadens nordöstra kustområde. Kusten är stenig och full av arkeologiskt intressanta punkter. Området har inga särskilda höjdskillnader förutom de klippor som skiljer kusten från de innersta delarna.
Kusten kännetecknas av närvaron av de två Due Frati-klipporna och längre norr om bukten Santa Panagia med en angränsande kanjon som i området tar namnet stenbrott.
Bakgrund
Järnvägslinjen längs kuststräckan norr om Syracuse avvecklades 1998. Med avvecklingen av sektionen började en debatt om den nya avsedda användningen. I slutändan väljer man att bygga en cykelväg, även om den inte korrekt kan definieras som en cykelväg utan en cykel- och gångväg. Rutten invigdes 2009.
År 2013 namngavs den efter fridykningsmästaren och dottern till Enzo Maiorca, Rossana Maiorca.
När ska man gå?
Cykelvägen kan besökas året runt. Men på sommaren, på grund av de höga temperaturerna och omöjligheten att ha skuggpunkter under dagen, är det starkt avskräckt. Men under samma säsong besöks området av simmare som möts vid de två solarium som kommunen har byggt och är fritt tillgängliga.
Vem är det till?
För dem som vill ta en cykeltur, för idrottsmän som vill springa eller träna utomhus. Till turister som vill upptäcka en särskilt suggestiv kuststräcka.
För dem som älskar offpistvägar kan du följa stigarna längs klippan med en mountainbike, även om de inte alltid är lätta att läsa.
Hur man får
Med flyg
- Catania-Fontanarossa flygplats - med inrikesflyg till alla italienska städer och flyg till de viktigaste europeiska destinationerna och olika internationella platser.
- Comiso flygplats - Det utför mestadels säsongs-, charter- och lågprisflyg till vissa italienska och europeiska städer.
På tåget
- 1 Syracuse centralstation, Stationstorget.
Tidtabell. Stationen har:
Biljettkontor vid disken, 
Automatisk biljettkontor, 
Väntrum, 
Toalett, 
Kafé, 
Restaurang, 
Turistbyrå, 
Järnvägs polisstation.- Gå ut i stationens öppna utrymme, till vänster finns en bar som också utför bagageutrymme.
Biljettkontor vid disken, 
Automatisk biljettkontor, 
Väntrum, 
Toalett, 
Kafé, 
Restaurang, 
Turistbyrå, 
Järnvägs polisstation.
Med buss
- 2 Bussterminal utanför staden, Via Rubino, ☎ 39 0931 66710, 39 0935 22460, 39 091 345791 (nummer för Interbus), 39 06164160 (Buscenter). Avgångar till och från Catania, Palermo, Ragusa, Modica, Känd, Avola, Pachino är Portopalo genom företaget Interbus eller AST från Noto e Sortino. Företaget Buscenter ansluter till olika städer i Puglia, med Neapel är Rom.
- Interbus-biljettkontoret ligger vid terminalen. Indikeringen av stoppet för de enskilda bussarna kanske inte anges tydligt. Det är tillrådligt att fråga passagerare eller förare var de ska vänta på bussen.
Stadier
Rossana Maiorca cykelväg: helskärmskarta.På grund av dess begränsade förlängning inkluderar rutten inte riktiga stopp utan intressepunkter som kan beaktas av själva cykelvägen. Det korsas vanligtvis av krigsminnesmärket, men kan besökas från båda riktningar.
- 3 Latomia dei Cappuccini, via Puglia, ☎ 39 329 2417142, @[email protected].
Hela 5 €, reducerat 3 €. På förfrågan. Denna latomia är verkligen en av de mest stämningsfulla platserna i staden, det är ett stenbrott från den grekiska eran som är känt för att vara en av de platser där athenska soldater masserades efter flottans nederlag i Syrakusens vatten 413 f.Kr. Senare blev det egendom för det närliggande Capuchin-klostret och förvandlade sig till en frodig trädgård med olika arter av växter och en liten teater för sommarföreställningar.
Hela 5 €, reducerat 3 €. .jpg/220px-Monumento_ai_Caduti_italiani_d'Africa_06_(cropped).jpg)
- 4 Monument till italienska stupade i Afrika. Det är ett monument som går tillbaka till den fascistiska eran. Den var ursprungligen avsedd för staden Addis Abeba, i Etiopien, men med utbrottet av andra världskriget och förlusten av de italienska kolonierna i Afrika, beslutade den italienska regeringen att överföra arbetet till Syracuse. Monumentet firar de italienska soldaterna som dog under det etiopiska kriget som fördes av den fascistiska regeringen Benito Mussolini, och mer allmänt firas alla italienska soldater som dog i Afrika under kolonial- och krigsåren. Det placerades på den platsen 1952 när arbetet med att montera bitarna startades och invigdes 1968.
- 5 Scoglio Due Fratelli (Ru 'Frati). De är två stenar som vetter mot kusten vars namn härrör från en urbana legend enligt vilken två bröder tyvärr dog i den beröring av havet. Förutom att vara ett populärt hörn i staden blir det på sommaren ett resmål för många badare. Här bygger kommunen ett gratis solarium.
_2.jpg/220px-Parco_delle_sculture_(Siracusa)_2.jpg)
- 6 Skulpturpark (Linjär park). Det är en permanent utställning av skulpturer och konstinstallationer längs klippan med utsikt över cykelvägen. Invigdes 2015, det fanns 10 verk som har vandaliserats över tiden och av vilka bara ett fåtal förblir intakta, till exempel "Fragment of a love speech" (bänken) och "Every wall is a door" (stenmuren).
- 7 Grav av andra världskriget (följ stigen som leder från cykelvägen till kusten och sväng vänster). Dessa är tre diken byggda med stenblock byggda i en streckad linje. De bevakade bukten Santa Panagia och användes under landning av de allierade i augusti 1943. De är ganska igenkännliga även om vissa delar delvis har kollapsat.
- 8 Santa Panagia stenbrott. Det är en liten kanjon som öppnas mot den närliggande viken. Förekomsten av den tidigare järnvägsbron har förändrat dess egenskaper. På botten finns en vattenström som når havet genom en tunnel under den gamla järnvägslinjen. Det kan nås via två nyligen återupptäckta trappor. De 9 trappor på södra sidan är ganska stora och huggen i berget, medan 10 trappor på motsatt sida de anländer mitt i en forntida latomia.
Scala Santa Panagia söder
Bana i Cava Santa Panagia
Scala Santa Panagia norrut
- 11 Tidigare Santa Panagia Station. Det var ett järnvägsstopp på linjen Messina-Syracuse som nådde precis framför tonnara. Tågstoppet avskaffades i slutet av sextiotalet av förra seklet. Idag är byggnaden övergiven.
- 12 Tonnara av Santa Panagia. Komplexet av fällans byggnader förblev i drift fram till femtiotalet när det blev nästan inaktivt på grund av införandet av tonfiskfiske med "flygande nät", liksom den höga koncentrationen av industrier och kemiska raffinaderier i området. Efter 1961 förlorade tonnaran. För närvarande är fällan i allvarliga nedbrytningsförhållanden.
- 13 Rock Church of Santa Panagia (Från åtkomstvägen till fällan, sväng höger och gå nerför trapporna huggen i berget, fortsätt sedan förbi vegetationen). Klippkyrkan är nu identifierbar som en grotta med utsikt över Santa Panagia-bukten, inuti finns knappast läsbara fresker och flera nischer. Oratoriet går troligen tillbaka till den bysantinska eran.
- 14 Vattenkälla i Colombe (Från klippan går du ner längs några stensteg.). En liten källa med sötvatten som märkligt släpps ut direkt i havet några centimeter högt. På den kuststräckan, särskilt mot västkustlinjen, kan du se hur klippan bildas av en överlappning av två olika stenar, den vita kalkstenen på toppen och en mörkfärgad vulkanisk sten längst ner.
- 15 Latomie (till höger och vänster om cykelvägen, i högre höjd). Den angivna positionen visar tecknen på en latomia, ett gammalt kalkbrott som använts på grekisk tid för byggandet av de Dionysiska murarna som stängde staden och hade en längd på 17 km. Deras närvaro indikerar väggarnas närhet. Förutom stegen är flera sektioner synliga med block som bara ritats i grupper om tre. Dessa extraherades genom att placera träkilar som, när de en gång var våta, expanderade och fick sten att bryta. Blocket färdigställdes sedan och fästes. Många sträckor längs cykelvägens kust har stenbrott. Detta är en av de mest intressanta.
- 16 Dionysiska väggar. De är en mur byggd av tyrannen Dionysius I i Syracuse mellan 402 f.Kr. och 397 f.Kr. att befästa Epipolis-platån fortfarande saknar befästningar. Väggarna omringade helt den antika staden Syracuse i en omkrets av 21 km. De ska anses vara de största i den klassiska världen och överträffar även Aurelian Walls of Rom. Den angivna sträckan korsar det tidigare järnvägsspåret som går ner mot klippan och fortsätter sedan söderut. Denna punkt är en av de få som visar blocken som fortfarande är intakta och överlappar varandra för två eller tre order. Faktum är att längs kusten avlägsnades blocken för andra användningsområden, vilket gjorde att man förlorade minne om sin plats. Bredvid väggarna syns några stenbrott från vilka blocken togs bort. I den övre delen av platån är en kort sträcka av grekisk körväg också synlig.
- 17 Grekisk nekropolis och vagnar (Från cykelvägen är det nödvändigt att klättra över väggarna för att komma åt den. Området är teoretiskt inhägnad). Detta område, som ligger bredvid
det var tidigare tillfartsvägen till staden för dem som kom ifrån Catania. På den outcropping klippan är tecken på vagnar och flera gravar tydliga, troligen från den sena kejserliga eran.
Säkerhet
Cykelvägen är i misshandlad mark som på vissa ställen är ojämn på grund av regnens utspolning. Det är inte ovanligt att hitta sträckor där sidobarriärerna bryts, med en därmed risk för att falla i närliggande diken.
Många kuststräckor nära klippan är officiellt inte tillgängliga på grund av möjliga kollapser. Om det inte finns något förbud är det alltid viktigt att vara ytterst försiktig för att undvika fall från klippan, i detta avseende är det nödvändigt att undvika överhäng.
Undvik att gå längs cykelvägen på natten, många sträckor, särskilt de som ligger utanför Due Frati-klipporna, springer längs de försämrade stadsdelarna och i allmänhet är dessa delar inte särskilt trånga efter mörker.
Runt omkring
- 18 Dörr Scea, via San Cataldo (I slutet av vägen, kör norrut i ungefär tio meter på den asfalterade sträckan). Scea-porten var en del av stadens defensiva system under grekisk tid. Beläget på norra sidan av staden, var det inte långt från Exapilon-porten strax under vägaxeln för Viale Scala Greek. Denna dörr tillsammans med Exapilon utgjorde de dörrar som fick röra sig i riktning mot Catania. Spåren efter vagnarna och utformningen av försvarsväggarna syns tydligt på platsen. Denna webbplats, praktiskt taget okänd för Syracusans och officiella guider, är helt försummad som du kan se men det är en viktig del av stadens historia. Så långt det är möjligt är skyltarna på körbanorna som sträcker sig mot norr tydliga.
- 19 Stentinello, via Stentinello. Det är en förhistorisk bosättning i norra utkanten av Syracuse nära industriområdet. Detta är ett område där hålen för läggning av hyddestolparna har identifierats. Idag är webbplatsen svårläst och inte lätt att identifiera, men dess fynd, som utgör en viktig aspekt av den sicilianska förhistorien, finns i Paolo Orsi-museet.
Andra projekt
Wikipedia innehåller en post om Rossana Maiorca cykelväg
Allmänhet innehåller bilder eller andra filer på Rossana Maiorca cykelväg
