Nord-sydvägen - Nord-Süd-Route

Turprofil
höjdkmHm
Basel00
Aarau57700
Lusern113220
Flüelen163220
Andermatt
Airolo2261680
Bellinzona29140
Chiasso363460
Översikt
VelolandSchweizR3.png

De Nord-syd rutt leder från Basel ovan Andermatt till Chiasso.

Ruttprofil

  • Längd: 363 km
  • Varav utan ytan: 30 km
  • Skyltning: Rutten är som Nord-Syd rutt nr 3 skyltad.
  • Lutningar:
Basel - Chiasso: 3320 m
Chiasso - Basel: 3320 m
  • Lutningar med Veloverlad i tåg, bussfartyg
Basel - Chiasso: 700 m
Chiasso - Basel: 750 m
  • Sökväg: 30 km asfalterad
  • Trafikbelastning:
  • Lämplig cykel:
  • Krav: lätt till medelstor, trafikupplevelse
  • Kondition: Ungdomar, vuxna
  • Inbyggd lämplighet:
  • Bra att veta: Sursee - Sempach, Brunnen - Flüelen, Göschenen - Andermatt, Cadenazzo - Bironico är upptagna huvudvägar. Alternativ: järnvägslastning. St. Gotthard Passhöhe - Airolo kullerstenar, olämpliga för ofjädrade cyklar.

bakgrund

förberedelse

kommer dit

Kollektivtrafik

Många platser på rutterna från Cykling i Schweiz kan nås med tåg eller buss. (var god hänvisa Cykeltransport i Schweiz)

Med cykel

Du kan anlända med cykel till följande platser: Basel (Rhenvägen, Jura-rutt), Aarau (Mittellands rutt, Aare rutt), Lusern (Sjöns väg), Stansstad (Alpin panorama rutt, Sjöns väg), Altdorf (Alpin panorama rutt), Andermatt - Sjukhus (Rhônvägen, Rhenvägen), Bellinzona - Arbedo (Graubünden rutt)

Ruttbeskrivning med sevärdheter

Basel - Aarau: 57 km

Basel - Aarau: 700 m
Aarau - Basel: 570 m <
  • Höjdmätare med Veloverlad i tåg, bussfartyg
Basel - Aarau: 210 m
Aarau - Basel: 50 m
  • Krav: medium
  • För: Ungdomar, vuxna

Aarau - Lucerne: 56 km

Aarau - Lucerne: 220 m
Lucerne - Aarau: 170 m
  • Höjdmätare med Veloverlad i tåg, bussfartyg
Aarau - Lucerne: 220 m
Lucerne - Aarau: 170 m
  • Krav: ljus
  • För: Familjer, ungdomar, vuxna
  • Bra att veta: Sursee - Sempach huvudväg med mycket trafik.

Luzern - Flüelen: 50 km

Lucerne - Flüelen: 220 m <
Flüelen - Lucerne: 220 m
  • Höjdmätare med Veloverlad i tåg, bussfartyg
Lucerne - Flüelen: 70 m
Flüelen - Lucerne: 60 m
  • Krav: medium, trafikupplevelse
  • För: Vuxna
  • Bra att veta: Färja Beckenried - Gersau: verksamheten upphörde från mitten av oktober till mitten av mars Brunnen - Flüelen farlig och upptagen huvudväg. Alternativ: lastning av järnväg eller fartyg.

Flüelen - Airolo: 63 km

Flüelen - Airolo: 1680 m
Airolo - Flüelen: 960 m
  • Höjdmätare med Veloverlad i tåg, bussfartyg
Flüelen - Airolo: 40 m
Airolo - Flüelen: 0 m
  • Krav: hög
  • För: Vuxna
  • Bra att veta: Göschenen - Andermatt huvudväg med farliga tunnlar. Alternativ: järnvägslastning. Passet är öppet från juni till oktober. Information Tel. 163 eller [1]; Passhöjd - Airolo kullerstenar, olämpliga för ofjädrade cyklar. Alternativ: huvudgata.

Airolo - Bellinzona: 65 km

Airolo - Bellinzona: 40 m
Bellinzona - Airolo: 950 m
  • Höjdmätare med Veloverlad i tåg, bussfartyg
Airolo - Bellinzona: 40 m
Bellinzona - Airolo: 100 m
  • Krav: lätt till medium
  • För: Familjer, ungdomar, vuxna

Omväg till Locarno och Ascona

Från Bellinzona till:

Bellinzona - Chiasso: 72 km

Bellinzona - Chiasso: 460 m
Chiasso - Bellinzona: 450 m
  • Höjdmätare med Veloverlad i tåg, bussfartyg
Bellinzona - Chiasso: 120 m
Chiasso - Bellinzona: 370 m
  • Krav: medium, trafikupplevelse
  • För: Vuxna
  • Bra att veta: Cadenazzo - Bironico upptagen huvudväg. Alternativ: järnvägslastning.

Andra ställen att bo på

säkerhet

resor

Endast de nationella och internationella rutterna listas här. Regionala rutter går fortfarande i många regioner och platser.

  • Basel
Rhenvägen · se även: Rhen cykelväg och Rhen Valley Path
Jura-rutt
  • Aarau
Mittellands rutt
Aare rutt
  • Lusern
Sjöns väg
  • Stansstad
Alpin panorama rutt
Sjöns väg
  • Altdorf
Alpin panorama rutt
  • Andermatt - sjukhus
Rhônvägen
Rhenvägen · se även: Rhen cykelväg
  • Bellinzona - Arbedo
Graubünden rutt

Hänvisningar till litteratur och kartor

webb-länkar

ArtikelutkastHuvuddelarna i denna artikel är fortfarande mycket korta och många delar är fortfarande i utarbetningsfasen. Om du vet något om ämnet var modig och redigera och utöka den för att skapa en bra artikel. Om artikeln för närvarande skrivs i stor utsträckning av andra författare, låt dig inte skjutas upp och hjälp bara.