| Dhofar Governorate | |
 | |
Plats  | |
| stat | oman |
|---|---|
| Huvudstad | Salalah |
| Yta | 99 300 km² |
| Invånare | 249.729 (Folkräkning 2010) |
| Institutionell webbplats | |
Dhofar Governorate (eller Ẓufār, i Arabiska ظفار) är en region ioman.
Att veta
.JPG/220px-Tamarindus_indica_(2).JPG)
Dhofar Governorate är känt för att vara en av de ledande aromatiska rökelseproducenterna genom tiderna.
Det är en robust, glest bebodd region som omfattar både en extremt torr öken såväl som den frodiga och tropiska wadi. Berget i Dhofar Governorate löper parallellt med kusten och lockar khareef (sydvästra monsunen) från Indiska oceanen, vilket resulterar i svala, fuktiga somrar från juni till september och förvandlar landskapet till ett grönt paradis. Regnen passerar inte genom bergen, så att resa en kort bit nordväst kan lätt dö av törst. Dhofar Governorate ockuperar också en del av Gnugga al-Khali (tomt kvarter), det stora och obebodda havet av sand som täcker mycket av den södra arabiska halvön.
Dhofar har inte alltid varit enad och har inte alltid haft goda relationer medNorra Oman, den senaste konflikten går tillbaka till Dhofar-kriget (1962-1976). Rebellernas nederlag 1976 uppnåddes delvis genom en radikal reform och modernisering av staten Oman, vilket senare ledde till en betydande förbättring av relationerna mellan de två fraktionerna.
Geografiska anteckningar
Dhofar Governorate ligger i södra delen avoman, vars territorium geografiskt består av kust-, bergs-, platt- och ökenområden.
När ska man gå?
Dhofar Governorate har ett subtropiskt klimat och tillsammans med en liten del i norra delen av Jemen den är direkt utsatt för den sydöstra monsunen från mitten av juni till mitten av september, känd som Khareef. Under monsonsäsongen och under en viss period därefter finns det ett frodigt grönt klimat tills vegetationen tappar den förvärvade luftfuktigheten. Det tillfälligt fuktiga klimatet i Dhofar står i skarp kontrast till det närliggande karga öknen i "tomt kvarter".
Bakgrund
Före den omanska dominansen var en del av Dhofar delvis territoriet för Kathiri-sultanatet och därefter till stor del kontrollerad av stammen Al-Hakli (Qara), därav namnet på bergskedjan Qara. Man tror att Al-Shahri var de ursprungliga invånarna i Dhofar.
Dhofar var en stor exportör av rökelse i antiken, vars handel nådde så långt som Kina.
Under första världskriget var det bördig nog att producera mat och spannmål för den brittiska arméns behov under striderna i Mesopotamien.
Här utkämpades Dhofar-kriget av Sultanen för de väpnade styrkorna i Oman 1965-1975 mot gerillorna från den marxistiska folkfronten för befrielsen av Oman och Persiska viken (PFLOAG), med stöd av kommunisten Jemen söderna efter det territoriets och flera andra socialistiska staters oberoende, inklusive Tyskland Öst. Målet var att deponera sultanen, vars styrkor fick hjälp Storbritannien, Iran och av tjänstemän och läkare från Pakistan är Indien. I slutet av kampanjen (december 1975) kapitulerade de återstående PFLOAG-styrkorna.
Talade språk
Även om det under de senaste decennierna många människor från Arabiska (dominerande i resten av Oman) är Dhofar-regionen traditionellt hem för sydarabisktalande befolkningar i den semitiska gruppen. Bland dem är det största språket Shehri (eller Jibbali), som talas av bergstammarna. Jibbali hänvisar till ett antal olika språk relaterade till amhariska (talas på Etiopien).
Många idag lär sig ocksåengelsk.
Kultur och traditioner
Dhofar-befolkningen består av flera olika etniska grupper. Dessa inkluderar nomaderna Badawi (Beduiner) som bor i de inre öknarna, d.v.s. Jiballi (högländerna) som bor i kustbergen, och jag Hadhari (medborgare), som bor längs kusterna och i större bosättningar. Jiballistammarna delar många kulturella och språkliga drag med stammarna i Etiopien red Eritreaoch de flesta håller fortfarande flockar av nötkreatur, kameler och getter i samma distrikt som de har i generationer. Till och med omaniens ursprung Afrikansk de utgör en viktig andel av befolkningen; de flesta invandrare från Zanzibar när det en gång var en del av Omans maritima imperium.
Föreslagna avläsningar
- Wilfred Thesiger, Arabisk sand. Boken publicerades första gången 1959 och betraktades som en klassiker av reselitteraturen och dokumenterar författarens resor genom hela Gnugga al-Khali (Tom fjärde) 1945 och 1950, med hjälp av lokala stammar. (ISBN 978-8865593691).
- Ian Gardiner, I sultanens tjänst: Ett första handskonto av Dhofar-upproret. En lysande och engagerande memoar av en brittisk officer som kämpade i detta lite kända krig. (ISBN 978-1844154678)
- Sonallah Ibrahim, Warda (översatt till italienska av Patrizia Zanelli, Ilisso). Roman av den egyptiska författaren om en ung gerilla av Dhofar på 60-70-talet. (ISBN 978-8889188323)
Territorier och turistmål
Stadscentra
- Salalah - Guvernörens kapital och säte (eller Wali) i Dhofar-regionen.
- Mirbat - Kuststad ingår i de kommersiella vägarna för export av rökelse.
- Taqah - På Mazoon al-Mashani-kyrkogården vilar nära och kära som är kopplade till flera sultaner.
- Thumrait - Liten stad på de forntida husvagnar Arabiska halvön. Nu hem till en omansk flygvapenbas.
Hur man får
Med flyg
De flesta besökare flyger in Salalah, som har den enda kommersiella flygplatsen i Dhofar som driver flyg till Muscat, Dubai, Sharjah, Jeddah är Doha.
Med bil
För de mer äventyrliga är det möjligt att köra från Muscat till Salalah på cirka 12 timmar. Från Nizwa, den nya R31-vägen leder inåt landet, passerar genom oljefält och några små bosättningar. En alternativ kustväg som söderut från Sur det kommer att bli tillgängligt de närmaste åren så snart den sista sträckan av huvudvägen som förbinder Shuwaimiyah till Hasik är klar. Det finns få bensinstationer längs båda vägarna, så det är lämpligt att tanka vid varje tillfälle.
Med buss
Allmänna bussar åker också huvudvägen mellan Muscat är Salalah. Mer information finns i artikeln om Salalah.
Hur man tar sig runt
Med bil
En hyrbil krävs för att verkligen utforska regionen. De flesta områden är nu lättillgängliga med tvåhjulsdrift, men det finns fortfarande platser (t.ex. Shisr, några av de mer avlägsna wadierna och stränderna) som kräver en 4x4, särskilt under khareef.
Vad ser du
9.jpg/220px-Shisr_(Ubar)9.jpg)
.JPG/220px-Boswellia_sacra_in_Wadi_Dowkah_(Dhofar).JPG)
Rökelsens land
Det finns fyra webbplatser som registreras gemensamt som Världsarv i Oman som Rökelseland.
- 1 Shisr (Ash Shisr, Ubar, Wubar, Wabar) (På väg R43). Dessa ruiner av en befäst bosättning var ett stopp för att uppdatera husvagnarna på rökelsevägen, som upptäcktes 1992 med hjälp av satellitbilder. Forskare håller inte med om att detta verkligen är den legendariska platsen för Ubar o Iram of the Columns, som beskrivs i Bibeln; men det har fastställts att det troligen förstördes efter en jordbävning. Webbplatsen i sig är intressant, men inte spektakulär.
- 2 Wadi Dawkah Natural Park (På väg R31).
Fri. Denna torra wadi har cirka 5000 rökelse träd inom sig i ett område på 9 km², varav den äldsta beräknas vara över 200 år gammal. Sappen samlas fortfarande av beduinstammen Bait Kethir, med de enskilda träden som ägs av olika klaner och familjer. Besökare kan helt enkelt parkera på gatan och gå dit. - 3 Al Baleed arkeologiska park, Som Sultan Qaboos St. (Salalah), ☎ 968 23 303577, @rö[email protected]. 2 OMR (inkluderar entré till rökelsemuseet).
Lör-ons 9: 00: 14: 00 och 16: 00-20: 00, Tor-Fre 16: 00-20: 00. Stora ruiner som på 1100-talet var den kommersiella hamnen i Zafar, besökt av Marco Polo 1285. - 4 Sumhuram arkeologiska park (öster om Taqah, i den antika staden Khor Rori). Det blomstrade med utbytet av rökelse och koppar mellan det tredje århundradet f.Kr. och V A.D. Det var den viktigaste förislamiska bosättningen i Arabiska halvön och ett handelscenter med Indien, Kina och andra arabiska och andra civilisationer Mesopotamien.
Fri. Denna torra wadi har cirka 5000 rökelse träd inom sig i ett område på 9 km², varav den äldsta beräknas vara över 200 år gammal. Sappen samlas fortfarande av beduinstammen Bait Kethir, med de enskilda träden som ägs av olika klaner och familjer. Besökare kan helt enkelt parkera på gatan och gå dit.
Lör-ons 9: 00: 14: 00 och 16: 00-20: 00, Tor-Fre 16: 00-20: 00. Stora ruiner som på 1100-talet var den kommersiella hamnen i Resplaner
Salalah - Dalkut
Dalkut är den västligaste punkten som kan nås via land, som gränsen till den Jemen det är för närvarande stängt. Att köra till Dalkut tar mellan 3 och 3,5 timmar (enkel resa). För en mer lugn åktur är Fizayah ett bra ställe att ta en rundtur, eller alternativt överväga att tillbringa natten i Rakhyut.
- Kör västerut från Salalah på R47-vägen i cirka 30 km tills du når Mughsayl(Al Maghsail / Al Mughsail). Till vänster finns det 5 km vackert 1 strand med picknickfaciliteter i skuggan. Under khareef når vågorna ofta 2/3 m i höjd och stranden är stängd; under vintern är vattnet klart och perfekt för kroppsurfing. Lite längre fram finns en vägkorsning (alltid till vänster) för 2 Marneef Cave med de berömda sjöventilerna i Mughsayl. Den bästa tiden att uppskatta dem är under khareef, för vid högvatten kanaliseras vattnet genom små öppningar i grottorna och skapar spektakulära vattenstrålar.
- 1 km efter Mughsayl börjar vägen en spektakulär stigning uppför bergen och når 1000 m på bara 8 hårnålsböjningar och ger en fantastisk utsikt över Wadi Aful. Denna vägsträcka kallas ibland 3 Furious Road.
- Efter att ha klättrat på backbacks kommer du fram på en platå med en fantastisk utsikt över klipporna som ligger längs kusten. Om du känner dig modig och utrustad med en 4x4, ta gaffeln för 4 Fizayah på 6 km preparerade stigar längs klippan med utsikt över ett fiskeområde, med några otroliga vyer och avskilda stränder. Om du väljer att avstå från denna omväg, fortsätt några minuter till några bra picknickplatser, alla med bra utsikt.
- Efter cirka 30 minuter når du en 5 kontrollstation av armén. Du måste ta med ditt pass för att fortsätta. 47 km efter kontrollpunkten svänger du vänster och följer skyltarna mot 'Matinity' och kör mot Rakhyut.
- 15 km från korsningen finns det några bra 6 platser med en fantastisk utsikt över kusten.
- Fortsätt i riktning mot 7 Rakhyut, en liten fiskeby med en fin badstrand samt8 Abu Fawzi hotell och en restaurang i närheten.
- Huvudvägen, R47, fortsätter på en platå på cirka 1 000 moh. Efter ungefär en timme passerar du till den andra arméns kontrollpunkt.
- Här börjar den mest fascinerande delen av vägen. Den slingrar sig längs en nedstigning som korsar berg och dalar. Karstformationerna är imponerande. Detta är en vacker bergsväg.
- När du når 9 Dalkut, det finns ett antal restauranger där du kan njuta av en enkel lunch. På stranden kan du se vraket av en 10 Rysk helikopter halvt begravd i sanden och 3 km österut är ett enormt fikonträd kallat 11 Hiroum Dheeri (trädet långt ifrån).
Salalah - Jabal Samhan
Jabal Samhan (1 821 m) är den högsta punkten i Dhofar och är en givande dagsutflykt med enastående utsikt. Hojari, rökelse av högsta kvalitet, produceras i denna region. I de avlägsna och oåtkomliga östra utmarkerna av bergskedjan finns naturreservatet Jabal Samhan, den sista naturliga livsmiljön för arabiska leoparder (stängd för allmänheten).
- Resan börjar med att ta vägen till Tawi Atayr från Taqah eller Mirbat, med en kort omväg att se 12 Sumhuram är 13 Wadi Darbat, eller den 14 baobab lund.
- Sväng vänster vid gaffeln i byn Tawi Atayr, följ skyltarna mot Jabal Samhan. Efter en halv kilometer kommer du till en avfart till höger för 15 Tawi Atayr, ett stort handfat, 211 meter djupt och lokalt känt som fågel grop. En kort asfalterad stig leder från parkeringen till kanten; om du vill gå ner längre behöver du en guide. Sinkhålet fungerade en gång som en vattenkälla för lokala stammar och är en bra plats för fågelskådning.
- 3,5 km efter Tawi Atayr finns avfarten till 16 Tayq grotta (eller Taiq). Med ett genomsnittligt djup på 800 meter är det en av de största sinkholes i världen och en del av ett stort nätverk av karstgrottor, som ännu inte har utforskats. Längs vägen finns en serie Jiballi-bostäder, ursprungligen byggda med grenar och gräs, men nu vanligtvis täckta med presenningar och däck.
- Fortsätt längs huvudvägen, efter 20 km kommer du till en korsning med flera utmärkta 17 panorama punkter (helst under torrperioden), lämplig för camping. Vägen slutar 9 km längre fram.
Salalah - Hasik
För de få resenärer som vågar öster om Salalah bortom Mirbat, vägen erbjuder underbar utsikt, fascinerande geologier och forntida ruiner. Tänk bara på en 3-timmars resa i en riktning.
- Från Salalah, gå österut på R49-vägen igenom Taqah och Mirbat.
- Från Mirbat, ta vänster avfart till 18 Sadah (eller Sadh) i ytterligare 45 minuter i östlig riktning. Sadah är mest känt för sitt fiske och dykning abaloner (November december). 3 km öster om Sadah finns en fin strand för picknick.
- Vägen kramar nu den steniga kusten tills den når 19 Habdin, en annan liten fiskeby.
- Den senaste timmen och en halv timmes bilresa till Hasik är helt enkelt fantastisk. Vägen slingrar sig längs klipporna, öde stränder och havets blå. 20 Hasik i sig var känd under antiken för export av rökelse och i närheten finns ruiner av den antika staden med dess hamn. Detta är ett bra område för att upptäcka havssköldpaddor och flyttfåglar.
- 6 km längre öster är den säsongsbetonade 21 Natif vattenfall (helst under khareef), med parkering och offentliga toaletter.
- För ytterligare kuststråk och wadis, fortsätt mot fiskebyn 22 Shuwaimiyah.
Vad ska man göra
- Dykning - Dykningssäsongen sammanfaller med den torra säsongen, dvs från början av oktober till slutet av maj. Det finns ett antal bra dykplatser till havs Salalah, liksom närliggande Mughsayl. Dykcentren listade på Salalah och Mirbat de erbjuder organiserade dyk på dessa platser. Det finns också några bra dykplatser för skeppsvrak nära Khuriya Muriya-öarna, men det enda sättet att komma dit är ofta att hyra en fiskebåt.
- Fågelskådning - Dhofar är en viktig stoppplats för flyttfåglar på hösten och våren och också en vinterlivsmiljö för ett antal arter. Den bästa säsongen för fågelskådning sammanfaller med den torra säsongen, från oktober till slutet av maj.
På bordet
Dhofar är känd för honung som skördas flera gånger om året. Det finns flera typer av säsongsbetonade honunger, varav den mest unika är "älskling". rökelse", skördad i april och tillgänglig i suq.
Säkerhet
Kör alltid försiktigt utanför Salalah, eftersom sikt kan minskas på grund av dimma / dimmighet, särskilt under khareef. Kameler och andra djur strövar ofta på vägarna, så det är tillrådligt att hålla sig inom hastighetsgränsen, även om vägen inte övervakas av hastighetskameror.
där uttorkning och värmeslag är verkliga risker, särskilt under torrperioden. Ta med mycket vatten och för långa dagsutflykter tar du också mat eftersom utanför de större städerna är livsmedelsbutiker nästan obefintliga.
Det finns tre giftiga ormar endemisk i Dhofar:
- Arabian Cobra - Bor i bergen.
- Blås huggorm - Den finns i torra wadis och på platån.
- Rostral huggorm - Utbredd i hela regionen, vanligtvis nära vatten.
När du vandrar bär stövlar, håll dig till definierade vägar och undvik att kasta genom buskar eller bakom stenar. Bett är sällsynta, men om de inträffar, sök omedelbart läkare.
Andra projekt
Wikipedia innehåller en post om Dhofar Governorate
Allmänhet innehåller bilder eller andra filer på Dhofar Governorate
