Den attraktiva cykelvägen Ederseebahn på vägen till den tidigare järnvägen Wabern-Korbach leder från Korbach-Söder till den tidigare tågstationen Buhlen nära Affoldern. "Premium Cycle Route" med två kortare tunnlar och flera attraktiva viadukter förbinder Korbach med Edersee semesterregion. Den största bron är Selbach Viaduct, 150 m lång och 28 m hög. Rutten slutfördes i slutet av september 2012 och går fram till 26 km. En tur på den nya järnvägscykelvägen kan också göras bra med ett besök i Hesses största damm, Edersee, anslut.
Ruttprofil
- Längd: cirka 26 km (exakt 26.139 km enligt byggdokument)
- Skyltning: Bra standardkompatibel skyltning endast delvis som Hessian långväga cykelskyltning R6 eller R5 i respektive ändar.
- 2015 GeoRadroute Ruhr-Eder avslutad. Den 210 km långa cykelvägen är mycket populär. Om du kör på det här sättet använder du det Ruhrdalens cykelväg, den Eder cykelväg och naturligtvis cykelvägen som beskrivs här liksom delar av Långväga vandringsled E1, av E3 och av E4.
- Lutningar: måttlig (2 till 3%) på grund av järnvägens cykelväg
- Sökväg: asfalterad järnvägscykelväg med en bredd på 2,5 m
- Trafikbelastning: trafikfri
- Lämplig cykel: Cykel med 3-växlad växel för järnvägens cykelväg. Om du väljer den bergiga varianten via Waldeck är det bättre att växla med 7 växlar uppåt.
- Familjens lämplighet: Ja, eftersom järnvägscykelvägen är fri från trafik.
- Inlinesåkning lämplighet: Ja
bakgrund
Järnvägshistoria
Ederseebahn var en del av järnvägslinjen Wabern - Brilon Wald. Avsnittet Buhlen - Waldeck öppnades den 1 maj 1911, avsnittet Waldeck - Korbach den 1 juni 1912. Under andra världskriget användes linjen som en alternativ väg för tåg från Kassel till Ruhrområdet. Rutten var därför ett strategiskt mål för de allierades luftangrepp. Målet för dessa attacker var viadukten i Reiherbach-dalen. Under den tredje attacken den 18 mars 1945 fick tågtrafiken slutligen stoppas på grund av allvarliga skador på viadukten. Efter krigets slut började reparationsarbetet i juli 1945 så att tågtrafiken kunde återupptas den 22 juli 1946.
Järnvägstrafiken avbröts den 2 januari 1995. Skälen till stängningen inkluderades de delvis förfallna ruttstrukturerna (Buhlener Viaduct och nödvändig renovering av Reiherbachtalbron). Förresten, fram till 1991 användes rutten fortfarande av fjärrtåg (dagligt snabbtågspar från Amsterdam <-> Bad Wildungen).
För historisk information om järnvägslinjen och bilddokumentation av den nedlagda linjen 2005 före uppförandet av cykelvägen, se även på rostendeschienen.de.
Cykelvägskonstruktion
Projektet initierades (ansökan om finansiering osv.) Via staden Korbach. Waldeck och Edertal var också involverade i projektet. Dessa tre projektpartner kom också överens om namnet "Ederseebahn-Radweg"[1]
Enligt information från 2010 kostade projektet "Ederseebahn-Radweg" totalt 10,050 miljoner euro. Cirka 6,175 miljoner euro av detta stod för reparations- och rivningsarbeten. Den faktiska cykelvägarna kostade 3,875 miljoner euro.[2] Våren 2012 rapporterade Hessen Mobil totala kostnader på 9,4 miljoner euro.[3]Den federala regeringen är kostnadsbäraren. Den federala finansieringen av järnvägsprojektet är så att säga en attraktiv ersättning för en "gångväg och cykelväg" på de kraftigt använda federala motorvägarna B 251 och B 485. Rutten är därför inte bara ett rent turistprojekt , men också en del offentliga tjänster på landsbygden. Det möjliggör billig, socialt acceptabel, säker och hållbar lokal rörlighet på cykel mellan platserna längs vägen.
Projektet startade 2007 med renovering av enskilda brokonstruktioner. Våren 2008 avlägsnades skenorna.[4] Själva den 26.139 km långa cykelvägen realiserades i 7 byggfaser mellan 2008 och 2012.
Den officiella invigningen ägde rum den 21 april 2013 i Korbach. Rutten hade dock varit kontinuerligt framkomlig sedan oktober 2012.
För detaljer om byggandet av cykelvägar, se avsnittet "Historia" i Wikipedia-artikeln Ederseebahn cykelväg.
förberedelse
Färdriktning
Om du vill köra mer nedförsbacke finns det en för dig Turen börjar vid tågstoppet Korbach-Süd på en höjd av cirka 380 m på. De Kurhessenbahn (via tågstationerna Brilon-Wald eller Kassel-Wilhelmshöhe). Så du kan nästan helt z. B. till Gå nedför Wabern, som ligger cirka 180 meter över havet. Det finns en bra järnvägsförbindelse till Main-Weser-Bahn i riktning mot Kassel eller Frankfurt am Main.
Cykeluthyrning och cykelservice
- 1 Rolig cykelpark i Korbach energicenter, Wildunger Landstrasse 14a, 34497 Korbach. Tel.: (0)5631 5061876. Cykeluthyrningen ligger direkt mellan Korbach-West tågstation och början av rutten (bara 400 m promenad från hållplatsen). Förutom "vanliga" cyklar kan du också hyra tandems och pedelecs. Annars har alla möjlighet att blåsa upp sin cykel eller ladda sin pedelec gratis. Verktyg för mindre reparationer finns också.
- Andra cykeluthyrningar i Edersee-regionen se sidan från Edersee turism
Flerdagsturneringsvariant
För dem som ännu inte känner till hela regionen är det värt att ta en semester på Edersee med sina många sevärdheter. Under detta kan du göra Ederseebahnradweg som en dagstur. Den föreslagna ruttresan Korbach - Wabern är också lämplig som en weekendtur med övernattning på Edersee. Detta lämnar åtminstone lite mer tid för de natursköna och kulturella skönheterna i regionen.
kommer dit
Kollektivtrafik
Turförslag med cykel och tåg från Kassel:
När rutten är helt klar finns det en ruttresa från Korbach till Wabern för cyklister från Kasselområdet:
Res från Kasselområdet med Kurhessenbahn ovan Zierenberg, Wolfhagen och Dåliga Arolsen till Korbach söderut (nuvarande slutpunkt för linjen mot Frankenberg). Vid tågstationen Korbach-Süd kan du lämna tåget barriärfritt (inga trappor). Detsamma gäller ombordstigning på Kassel-Wilhelmshöhe långväga tågstation. Det finns långa ramper här.
Härifrån med cykel över Ederseebahnradweg och Eder cykelväg till Wabern (ca 50 km lätt, som är nästan helt plana eller bara går nedför).
Från Vingla (Plattform Tillgänglig via trappor eller hiss) med lokal transport (regionaltåg eller snabbare regional express) tillbaka till Kassel. Observera: tågen har endast begränsad cykelkapacitet (Kassel - Korbach-rutten endast max. 10 cyklar). Det större cykelfacket i Regional Express Frankfurt-Kassel har minst dubbelt så mycket utrymme, men är vanligtvis väl upptaget. Planera därför tillräckligt med tid på tågresan från Wabern på kvällen på vackra utflyktsdagar på söndagar och helgdagar. Det kan hända att du inte kommer med mig direkt. Vanligtvis fungerar det.
buss
De Bussväg 510 (med cykelställ, max. 5 cyklar) parallellt med Ederseebahn cykelväg mellan Korbach och Waldeck på lördagar, söndagar och helgdagar. Mellan Waldeck och Affoldern dör Linje 556 (endast på söndagar och helgdagar!), även utrustad med ett cykelställ. Båda linjerna har anslutningar till Kurhessenbahn i Korbach, Herzhausen och Bad Wildungen.
Med cykel
På gatan
I början av rutten söder om Korbach finns en mindre 1 parkeringsplats. Detta kan lätt nås från bypass.
Eftersom Ederseebahnradweg är en ruttresa rekommenderas tågresan särskilt. Alternativt kan du naturligtvis cykla tillbaka till Korbach via Edersee (se även avsnitt "Rundresa: Ederseebahn cykelväg från Korbach med Edersee") eller åka tillbaka med buss (se ovan).
Ruttbeskrivning med sevärdheter
Ruttens första del: På cykelvägen Ederseebahn
- Korbach - har en attraktiv korsvirkes gammal stad. vem 1 Gammal stad Om du vill utforska bör cykelturen börja på centralstationen. Det är dock inte helt "trivialt" att hitta rätt väg 2 Centralstation
genom den gamla staden till starten av cykelvägen Ederseebahn. De allmänna cykelvägsskyltarna i staden användes mycket sparsamt. Från och med början av augusti 2014 finns problemet fortfarande. Lokala cyklister anordnade en liten flashmob i slutet av juli 2014 för att uppmärksamma detta tyvärr fortfarande existerande problem (se artikel "Turister hittar inte den stora järnvägscykelvägen" på Lokalo24.de från 28 juli 2014).
- ~
~> Det är dock lättare från 3 Tågstationen "Korbach-Süd" för att komma till rutten. Härifrån cyklar du ungefär en kilometer på Wildunger Landstrasse till ruttens början i södra utkanten. Rutten är ganska lätt att hitta förutsatt att du kommer till den första stora vägkorsningen efter tågstationen vänster in i Wildunger Strasse skjuter över trottoaren. Observera: I Wildunger Landstrasse stöter du tyvärr på ett negativt exempel på en cykelväg längs vägen i staden. En cykelväg med "Baumschikane", som är föremål för obligatorisk användning, ligger på en gågata på 30 km / h.(Från och med 10-2012).
~> Det är dock lättare från - 4 Rutten börjar vid Korbach - Här hittar du en mindre parkeringsplats, ett viloplats med skyddande tak, lokmonumentet och en informationstavla med detaljerad information om historien om den tidigare järnvägslinjen.
- ~ ~> Efter Hess. Långväga cykelväg R 5 har lämnat rutten, rutten doppar i ett skuggigt snitt. Detta leder till den 75,2 m långa 5 Meineringhauser Tunnel. Strukturen korsas av en federal väg. Det finns till och med solbelysning i den korta tunneln, men det ger inte mycket ljus. Strax efter tunneln hittar du den till vänster 2 Rastplats "Melm" med sittgrupp och skyddstak.
- Med utgångspunkt från Meineringhäuser-tunnelen går den nu försiktigt nedåt och landskapet öppnas.
- 1 Meineringhausen - Rutten passerar lite norr om byn. Vid korsningen av landsvägen hittar du en snyggt restaurerad till höger historisk ångrulle (Gör Henschel).
- ~ ~> Järnvägscykelvägen fortsätter genom öppet land och når först en lågpunkt vid korsningen av Werbe. Dalen med den lilla reklamen korsas också av en hög vallning. Redan före Höringhausen är det lite uppförsbacke igen.
- 6 Höringhausen - I norr kan du ta landsvägen till Twist-dalen Dåliga Arolsen nå. I Höringhausen, från och med 04-05-2012, inrättades en snackbar på rutten strax bakom den tidigare järnvägsstationen.
- → Omväg till NSG Rudolfshagen - Naturreservatet i Rudolfshagens skogsområde inrättades på grundval av endast en insekttyp: nämligen Liten röd trämyra (kallas även kalkryggs myra). Denna art framträder här som en "supermakt". Kolonin har cirka 200 myrstolar, vilket gör den till en av de största bosättningarna i sitt slag i Centraleuropa. Ankomst från cykelvägen: Rutten i Höringausen an der 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse lämna och följ denna 1,3 km norrut. Det finns en liten till höger om gatan 8 parkeringsplats. Här ger en tavla information om "Rudolfshagen" myrreservat och du kommer omedelbart över de första Amein-kullarna. Om du utforskar skogsområdet till fots / på cykel på vägen från parkeringen, kommer du snart att stöta på mer av de 1,5 m höga myrstackarna.
- ~ ~> Det fortsätter försiktigt uppåt mot Hof Heide. Vid 1 Utkant det finns en anmärkningsvärd syn på höger.
- 9 Hof Heide-korsningen - Gastronomin i 1 Hof Heath direkt på rutten är stängd. Den som undrar om den atypiska kullen i vägen vid korsningen "Hof Heide": Det fanns en gång en bro över järnvägslinjen. Strukturen revs och höjdskillnaden till bron fylldes med jord.
- ~ ~> Bakom Hof Heide kommer en stor ny bro över huvudvägen. För förarens skull rivdes den gamla viadukten, eftersom vägen här hade en förvirrande flaskhals. Förresten, på teknisk tyska kallas ett sådant förfarande "eliminering av en Trafik nödsituation".
- Fortsätt genom den 65,4 m långa 10 Sachsenhausen tunnel (också mer av en vägundergång) till Sachsenhausen. En omväg från rutten kan vara en bra idé här. Du kan också stanna här eller ta hand om dig på vardagar (stormarknad LIDL kan ses direkt från rutten och kan också nås).
- Fara :1 Sachsenhausen: osynlig vägkorsning i riktning mot Buhlen . Mycket problematisk korsning: Skylten "Cyklister går av" är motiverad här.
- Sachsenhausen - Här kanske du vill ta en omväg från rutten: Den lilla landsbygden fick stadsrättigheter från greve Adolf I von Waldeck 1246. De tidigare stadens befästningar, som inte längre finns, kan fortfarande kännas igen av stadsplanen. Tre väntetorn var en del av befästningen som observationsställen uppströms. En av dem, Sachsenhäuser eller Rollborner Warte, är fortfarande bevarad och kan klättras. Ytterligare sevärdheter: det vackra rådhuset på marknaden från 1817; St Nikolaus stadskyrka från 1296. Idag tillhör Sachsenhausen kärnstaden Waldeck som den andra landsbygdstaden i den stora kommunen Waldeck, som skapades som en del av den Hessiska regionreformen 1971.
- → Omväg till3 Stadskärna Med Stadskyrkan "St. Nikolaus". Kyrkan byggdes mellan 1250 och 1300. År 1562 kollapsade tornet och begravde valvet under sig själv. Kyrkan byggdes om så tidigt som 1563. Det är värt att se bland annat. kören med glasmålningar, högaltaret från 1680 och predikstolen från 1540 (detaljerad information från Församling till byggnaden). Det är också anmärkningsvärt stadshus på torget från 1817. Det finns också en Sparkasse-bankomat nära marknaden.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → Omväg till4 Rollborner Watch: Tornet ligger 1,5 km söder om stadens centrum på vägen till Ober-Werbe. En asfaltgrusväg grener sig från huvudvägen och leder till det tidigare vakttornet. Byggnaden, som fortfarande bevaras i sitt historiska original, kan klättras med stegjärn för de med ett höjdhuvud i ett litet mod. Från toppen har du en vacker utsikt över Sachsenhausen och en vidsträckt utsikt över väster så långt som upplandet Willingen. Under medeltiden fungerade vakttornet som en observationspost uppströms för Sachsenhausens befästningar, eftersom potentiella fiender kunde upptäckas härifrån tidigare. Om så var fallet larmades staden och det var mer tid att förbereda sig för försvaret.
- → Förfriskningar i Sachsenhausen:
- - 2 Gasthof Waldecker Hof, På rådhuset 14 (B 485 genom staden lite öster om torget). Öppet: onsdag.
- - 3 Huberts Pizzaria & Cafe (På torget). Öppet: stängt på måndagar.
- - 4 Country Inn Kleppe, Kornhausstrasse 1 (direkt på rutten nära avfarten "Sachsenhausen-West"). Öppet: onsdag.
- →5 Avgång "Sachsenhausen-West - Strax innan du lämnar Sachsenhausen finns det en avfart med självhushåll till höger om rutten i körriktningen. De Mataffär LIDL kan redan ses direkt. Du kan hitta en lite väster om den EDEKA liksom en i Nieder-Werber-Straße ALDI.
- ~ ~> När du passerar en solenergipark lämnar du Sachsenhausen försiktigt rullande nedför. Snart korsningen till Selbach syns till vänster.
- 6 Reiherbachtalbrücke - Det också Selbach-viadukten på 193 m i längd och 28 m i höjd är den största bron på rutten. Från den imponerande stenbron har du en vacker utsikt.
- → Tips för arkitekturfans: Omväg via Selbach under bron - Tjockleken på strukturen kommer bara till sin rätt när du utforskar bron från dalen. Dessutom ligger järnvägscykelvägen från Sachsenhausen 700 m väster om bron 7 lämna. Härifrån går den över asfalterade grusvägar ner till Selbach. Från distriktsvägen som korsar strukturen i dalen kan stenbågsbroen sedan ses underifrån. Här visar monumentet hela sin makt. Den värdefulla omvägen är ungefär 1,5 km lång. Med en liten "brovandringsled" (trappor eller sicksackväg på järnvägsbanken) direkt från bron in i dalen, skulle denna omväg naturligtvis vara enklare. Men det finns en sådan vandringsled Tyvärr inte. Tekniskt intresserade kan hitta här www.brueckenweb.de Ytterligare en artikel om brorenoveringen som är värt att läsa (med bilder på byggnadsbroen).
- I Selbach förresten, du kan hitta en "Modell viloplats"8 . I byn finns en "stor modell" av den lokala i en uteservering Jaktstuga. Utställningen är skyddad med ett öppet tak. På båda sidor om modellboxen finns två bänkar under taket som inbjuder dig att vila skyddad från regnet.
- Lite längre bort på vägen i riktning mot viadukten kan du sedan titta till vänster till originalet (privat egendom, men byggnaden kan tydligt ses från gatan över gården). Vid korsningen av en skogsväg finns en till vänster om vägen 9 Gammal ek. Det imponerande trädet skyddas som ett naturmonument. Här är en bänk som inbjuder dig att koppla av.
- ~ ~> Tillbaka på rutten går den över viadukten. 10 Från toppen har du en vacker utsikt över dalen. Till höger finns en brobräda med konstruktionens tekniska data. Förresten, bakom bron till vänster finns en viloplats (inget skydd). Nu markerar ett skuggigt snitt övergången från Reiherbachtal till Valley of the Networksatt rutten följer till slutet. Netze är en 10,8 km lång ström som rinner ut i Eder vid Lieschenruh. Enligt Wikipedia ligger dess källa lite norr om byn "Netze" 51 ° 13 '53 "N.9 ° 5 '38 "E.
- Man faller nära slutet av snittet massiv betongbro11 ovanför rutten. Det skulle förväxlas med en vägbro. Och faktiskt korsade huvudvägen från Sachsenhausen till Netze järnvägen här fram till början av 1980-talet. Med utbyggnaden av vägen rätades B 485 ut med färre lutningar och har sedan dess gått i detta område helt söder om järnvägslinjen. Den historiska bron fick den massiva betongkonstruktionen redan 1971. Som dagens väldigt massiva vägbro kommer strukturen antagligen att vara länge framöver.
- Så snart rutten har öppnats igen kommer Netze-stationen att synas.
- 5 tidigare tågstationsnät - Den tidigare Netze-stationen erbjuder nu ett gastronomiskt erbjudande ( "Pannkakahus").
- ~ ~> Netze centrum kringgår en hög vall österut. Det här är värt att se här 12 Netzer Viaductatt bl.a. vägen Netze - Naumburg spänd. Naturligtvis kommer dimensionerna på Netzer Viaduct inte nära Reiherbach Viaduct, men för broentusiaster kan det ändå vara värt att ta en omväg från järnvägens cykelväg. Till ca 50 m före bron sväng höger över en grov grusväg ("helvete"; 10-2013 på vägen inga skyltar, bara tomma skyltar) in i byn. Här på gatorna Vänster håll tills du kommer till bron.
- ~ ~> Bakom Netzer-viadukten kommer staden Waldeck, som tronar på höjderna, synlig. På 13 du kan lämna vallen igen i riktning mot centrum.
- Waldeck härkomst för Edersee-varianten med Waldeck Castle14 . Uppmärksamhet, korsningen till höger kan förbises! Det alldeles för små miniskylten som huvudskylt är till vänster på fel sida. Obs: Denna nedstigning är inte lämplig för multitrackers och cyklar med släp. Å andra sidan är den 1,2 m breda grusstigen kantad av häckar (men var försiktig med mötande trafik) en mycket romantisk väg.
- → mer om Variant Edersee / Waldeck: se avsnitt Ruttresa Korbach - Wabern med variant Waldeck Castle och Edersee / barriärvägg
- 11 Vägkorsning vid den tidigare Waldeck-stationen - Den enskilda byggnaden är "spärrad" och väntar på nytt bruk. Till vänster sticker det stora komplexet av det förra ut omedelbart Mauserwerke i ögat. Möbelfabriken, som en gång var den största arbetsgivaren i Waldeck, stängdes 2002. I gengäld har regionen kunnat stärka sin ställning inom turismen avsevärt. Investeringar gjordes inte bara i cykelturism utan också i andra projekt (t.ex. i den attraktiva vandringsleden "Urwaldstieg" runt dammen). Ett annat varumärke för semesterregionen Edersee har också varit Kellerwald-Edersee National Parksom med sin djungelskog till och med är en del av världens naturarv.
- ~ ~> Rutten når Buhlen genom en skuggig skog.
- 2 Avgång vid Buhlen - Rutten går över byn. Vid ett tillfälle öppnar sig en vacker från cykelvägen Utsikt över dalen. Byn, som har cirka 170 invånare, nämndes först i ett dokument 850 som "Buchloha". Buhlen tillhör samhället idag Edertal.
- ~ ~> Innan länsvägen till Affoldern slutar rutten kl 15 . Vägen leder över en rulle. Härifrån öppnar sig a vacker utsikt över Edertal. Nu går det snabbt 60 meter nedför på den slingrande vägen till Affoldern på Eder-cykelvägen. Detta finns på huvudvägen som korsar Eder.
- Den efterlängtade stängningen av klyftan mellan tågstationen Buhlen och Affoldern är planerad till 2018.[5]
- ~ ~> Från Ederbrücke Affoldern är det cirka 25 km till Wabern. Om du vill kan du åka till korsvirkeshuset Fritzlar besök igen.
2: a delen av rutten: Längs Eder till Wabern
För tydlighetens skull börjar numreringen för den andra delen av turnén igen kl. 1 (från och med nu med rödbruna siffror).
- 1 Eder bridge Affoldern - Anslutning till Eder-cykelvägen.
- ~ ~> Ostlich Affoldern finns på 2 en idyllisk Viloplats direkt vid floden (runt "runt stenbord" med bänkar, inget skydd)
- 3 Eder Bridge Mehlen: offentlig toalett, Jausenstation Mehlen på campingen, bänkar
- ~ ~> Nedanför Mehlen doppar rutten ner i ett nästan naturligt strandområde. Stigen, som nu är fint grus, är vanligtvis fortfarande hanterbar. På höger sida finns tidigare grusgropar, som idag utgör värdefulla biotoper. Om du har tur kan du upptäcka en stork som letar efter mat. Bänkar inbjuder dig att vila. Vid en damm kan du hitta på 4 en fågelskådare (150 m till höger om rutten).
- 5 Korsning ER 3 "Vid Ginselwiese" - Det är här den lokala ER 3-banan lämnar rutten i riktning mot Wesetal och Kellerwald-Edersee National Park. Självhushåll hittar en i Giflitz industripark Mataffär (Bra, cirka 200 m söder om rutten 6 )
- ~ ~> Strax efter filialen korsar du under den nedlagda järnvägslinjen Korbach-Wabern, över vilken även cykelvägen Ederseebahn går. En förlängning av järnvägens cykelväg med inblandning av stor Eder-bro i stål har övervägs flera gånger, men har ännu inte följts upp.
- Vi fortsätter förbi den norra utkanten av Giflitz mot Wega. Det rullar nu snyggt på bra asfaltvägar. Naturligtvis är det ännu lättare med en västlig vind i ryggen, som blåser oftare i dalen. På vägen hittar du på 7 vid Eder Bridge Anraff en vacker Stranden vilar plats med flera kombinationer av bänkbord. Det finns inga tillflyktsort. När det regnar kan du gå under placera nära bron.
- Den mer använda Ederbrücke Wega kan nu korsas sedan den nya konstruktionen.
- Vega Med 8 Rastplats "Dorfmitte Wega" - Det finns ett attraktivt viloplats i Wega centrum. Här hittar du en rymlig, täckt viloplats med bord och bänkar. Ett "falskt vattenhjul" byggdes som en trevlig upplevelse. Den roterar med vatten pumpat i en cirkel. Det erbjuder ett gastronomiskt erbjudande Koppenretscher (endast öppet på helger under dagen). Stannar också här Kurhessenbahn vid den gamla tågstationen (järnvägsförbindelse i riktning mot Wabern).
- ~ ~> På asfalt når du Mandern Obehag. Om du är särskilt intresserad av heliga byggnader kan du börja här 9 en omväg till Büraberg till St. Brigidas kapell (nästan 2 km lätt med nästan 100 branta meter i höjd). Den lilla kyrkan är tillägnad den irländska nationella helgonet Brigida. Delar av kapellet har daterats mellan 550 och 650. För mer se Wikipedia-artikeln Büraberg.
- "Spickebrücke" framför Fritzlar10 - Eder-cykelvägen leder hit till vänster över Eder-riktningen Fritzlar. Den lilla omvägen över Hess. Cykelväg R 4 in i gamla stan är värt besväret. (Glass) kaféer finns på den vackra korsvirkesmarknaden för ett stopp.
- ~ ~> Om du snabbt vill komma till Wabern tågstation, fortsätt rakt fram på grusvägen. Detta leder genom buskmarken mot Pappelallee. Sidogatan slutar vid 11 på huvudgatan. Gå in i vänstra körfältet direkt till höger och sväng sedan vänster in på Waberner Straße. Det finns en till höger på Waberner Strasse Supermarket (LIDL).
- Ut ur staden leder Eder cykelväg sedan till vänster till en cykelväg / gårdsväg, som går parallellt med järnvägslinjen via Zennern till Wabern.
- 12 Wabern station - slutet av rutten - En händelserik turné upphör. Återvänd med tåg norrut mot Kassel eller söderut mot Gießen, Marburg och Frankfurt am Main.
- - Stationen äger Hissar. Cykeln måste bäras uppför trappan.
- - fortfarande bra att veta: det har varit en här sedan stationen renoverades allmän automatisk toalett, Avgift 0,50 € (acceptans av 10, 20 och 50 cent bitar; överbetalning med en euro är möjlig, men det är ingen förändring)
Turvarianter
Rundtur: cykelväg Ederseebahn från Korbach med Edersee
Rutterna visas i resplanen, men är inte specifikt markerade som ett turförslag.
Från centrum av Korbach, cykla längs Ederbahn cykelväg till Meineringhausen. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
