Draisine-rutter i Tyskland - Draisinenstrecken in Deutschland

Under stängningen av gamla järnvägslinjer uppstår ofta frågan om vidare användning. Förutom museumsjärnvägar och Järnvägs cykelvägar där är den gamla goda vagnen. Eftersom de historiska vagnarna var svåra att använda med händer och armar uppfanns cykelvagnen för de otränade turisterna. Så du cyklar med fötterna på rälsen.

Det finns nu ett 30-tal järnvägslinjer som kan upplevas med vagn. Den högsta tätheten av rutter finns i norra och östra Tyskland. I de delvis strukturellt svaga områdena Brandenburg och Mecklenburg-Vorpommern har dräneringsvägarnas turist- och ekonomiska potential redan upptäckts. Södra Tyskland, däremot, kämpar fortfarande med attraktiv fritidsglädje. Det finns bara några kortare rutter i Hessen och Baden-Württemberg. I Bayern finns det fortfarande inget erbjudande alls.

Sedan 2004 har det till och med varit en tävling inom handcykling. De Tyska Draisinentage äger rum årligen på Glantalbahn i Rheinland-Pfalz.

Följande lista ger en översikt över rutterna i Tyskland.

Kanonenbahn i Eichsfeld, Thüringen: Med cykelvagnen över Lengenfeld Viaduct till Großbartloff

bakgrund

En cykelvagn - sett på banan vid Edersee

Wikipedia-artikeln är värt att läsa "Railway Draisine".

Baden-Württemberg

  • 1  Kochertaldraisine, Aalener Strasse 32, 74429 Sulzbach-Laufen. Tel.: 49 (0)7976 213, 49 (0)1525 322 30 04.Kochertaldraisine (Q99441987) i Wikidata-databasen.5 km från Laufen am Kocher till Abtsgmünd Untergröningen.

Bayern

  • inget erbjudande hittills (per 09-2020)

Berlin och Brandenburg

Hesse

Überwaldbahn: Viadukten nära Vöckelsbach

Du kan nu köra på den mest attraktiva delen av den tidigare Überwaldbahn med två tunnlar (700m och 64m) och tre stora viadukter. Den natursköna körvägen är nästan 10 km lång. Med en tur och retur tar det knappt en timme att köra totalt cirka 20 km. På grund av de branta lutningarna i grenlinjen kunde konventionella cykelvagnar inte användas. Därför har nya solhybridavlopp med batterilagring och elektrisk drivning utvecklats. En elektrisk enhet stöder de sparkande passagerarna som går in i generatorer. Dessutom integrerades solceller i taket på de innovativa dräneringarna (sol- och regnskydd praktiskt taget inkluderade). Bromsenergi flyter också tillbaka till batteriet via motorbromsen som elektrisk energi.

Solvagnen
En solvagn i Wald-Michelbach-terminalen
Linjen togs i drift den 18 augusti 2013. Pris per fordon: fre till sön € 99; Mån till tors 69 € (för närvarande plats för 6 personer; 8 personer är inriktade på den slutliga utvecklingen). Beroende på vilken tid du vill bo i Wald-Michelbach kan du välja mellan olika dagliga turer. Restiden är knappt en timme (cirka 15 km / h).[1]; Ruttens placering i Openstreetmap
  • Wehretal-Draisine - Draisine-turer har varit möjliga på den tidigare kanonbanan mellan Waldkappel och Bischhausen sedan sommaren 2010. Rutten på 2 km kan köras på en cykelvagn. Historisk signaleringsteknik kan ses längs vägen. -> Från och med 08-2013 avbryts det frivilliga projektet på grund av de aktiva medlemmarnas brist på tidskapacitet. Fordonen kan därför inte hyras.[föråldrad]
  • Eder dränering - På den nedlagda järnvägslinjen på Eder går cykelvagnar på 2 km. Den attraktiva sträckan av Affolderner See kan cyklas på detta sätt. I princip kan hela den nedlagda rutten från Bad-Wildungen Wega (12 km) med en tunnel, den stora bron över Eder och järnvägsförbindelsen användas som en vagnlinje. Enligt uppgift är denna förlängning mycket svår eftersom i Affoldern vägen till Edersee måste korsas med dräneringarna. Ett trafikljus måste då ställas in här, vilket är fallet på andra rutter (till exempel på Glantal Draisinentour i Rheinland-Pfalz) har också hänt. En sådan trafikljus i Affoldern skulle påstås hota eftersläpningar på trevliga dagar ute eftersom vägen är mycket upptagen.[2]

Mecklenburg-Vorpommern

Niedersachsen och Bremen

  • Draisine kul Ammerland - 6 km från Westerstede till Ocholt
  • Neuenkirchener Draisinenbahn på en kvarvarande sträcka av den tidigare järnvägen Soltau-Neuenkirchen, över en längd av cirka 1060 meter.

Nordrhein-Westfalen

  • Wupper Trail i Bergisches Land; 8,5 km på en museumsjärnväg längs vackra Wuppertal.

Rheinland-Pfalz

Draisine station Westheim på rutten till Südpfalzdraisine
  • Aartalbahn - 19 km från Diez via Hahnstätten och Kettenbach till Michelbach i Hesse. Historiska handspaksvagnar kan hyras för guidade gruppresor. 2014 ska linjen i delen Rheinland-Pfalz återaktiveras. Draisine-turer är då inte längre möjliga.[föråldrad]

Saarland

  • Warndt Express På Warndt- och Rosseltalbahn går Warndt Express (två cykelvagnar med totalt tolv passagerarsäten) över 12 km i två etapper (start och mål: gammal station Großrosseln): Großrosseln - tidigare gruva Warndt och tillbaka som samt Großrosseln - Völklingen- Wehrden och tillbaka. Totalt 24 km, som kan täckas på cirka tre timmar.

Sachsen

Sachsen-Anhalt

Schleswig-Holstein och Hamburg

  • Marschvagn i Dithmarschen - Marne - St. Michealisdonn rutt med en längd på 8 km. Om vinden är rätt kan ett segel sättas på var och en av cykelvagnarna.
  • rutt Malente-Gremsmühlen–Luetjenburg - Den 17 km långa rutten kan köras med dräneringar mellan 2006 och 2008. Sedan konverterades delar av linjen till 600 mm smalspårning. Under tiden körde ett litet turisttåg fram till 2010. Enligt Wikipedia operationen stoppades igen och mätningen vändes.

Thüringen

  • Kanonenbahn i Eichsfeld - Med fyra tunnlar och en stor viadukt är upplevelsen "Draisine Kanonenbahn" i Eichsfeld, Thüringen, en av de mest attraktiva vägarna i Tyskland. Det finns två rutter som kan tas dit och tillbaka.

Individuella bevis

webb-länkar

  • Tyska Draisinenföreningen - Cirka hälften av operatörerna av dräneringsvägar över Tyskland är organiserade i föreningen.
  • Översikt över vagnleder i Tyskland onbahnrassenradeln.de - På Achim Bartoscheks webbplats kan du också hitta bakgrundsinformation om järnvägslinjerna (t.ex. avstängningsdatum etc.).
ArtikelutkastHuvuddelarna i denna artikel är fortfarande mycket korta och många delar är fortfarande i utarbetningsfasen. Om du vet något om ämnet var modig och redigera och utöka det så att det blir en bra artikel. Om artikeln för närvarande skrivs i stor utsträckning av andra författare, låt dig inte skjutas upp och hjälp bara.