De Carnet de passage (också Carnet de Passages) är ett tulldokument för tillfällig, tullfritt Import av motorfordon. Giltigheten är vanligtvis ett år. Det utfärdas vanligtvis av bilklubbarna i respektive hemland mot en avgift och en deposition. I många länder, särskilt i Afrika Det är obligatoriskt att bära det, i andra rekommenderas det.
bakgrund
Om du vill komma in i vissa länder med ditt fordon måste du vanligtvis betala importavgifter. För att undvika detta introducerades Carnet de Passage. Carnet är ett slags pass för fordonet och är förknippat med en deposition. Storleken på insättningen som ska deponeras beror på resmålen. Depositionen används för att betala en tullskuld om fordonet säljs. Själva carneten innehåller detaljer om fordonet inklusive chassi och motornummer samt flera trepartssidor för dokumentation. Vid import och export stämplas och skärs en del av en sida av tullmyndigheterna. Det tredje avsnittet med import- och exportstämpeln finns kvar i carneten och fungerar som bevis på att fordonet kommer in och ut. Efter återkomsten måste återimporten av fordonet bekräftas av de lokala tullmyndigheterna med en stämpel. Carnet presenteras sedan för den utfärdande organisationen och depositionen betalas tillbaka. Om delar saknas kan mycket dyra straffavgifter gälla.
Utställare
Två internationella föreningar ansvarar för Carnet de Passage, Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) och Alliance Internationale de Tourisme (AIT). I de flesta fall delegeras utställningen till de nationella bilklubbarna. I Tyskland kommer det från ADAC utfärdad. Sedan 2019 har ADAC inte utfärdat några efterdaterade karneter, dvs. H. utfärdandedagen är den första giltighetsdagen. Förlängningar bör begäras 6-8 veckor i förväg. I Schweiz är det vid ACS tillgängligt.
kostar
Kostnaderna för Carnet, som inte kan överföras, består av avgifter och en deposition eller. Bankgaranti. Avgiftsbeloppet varierar beroende på emittenten och sökandens status. För medlemmar i ADAC kostar det 230, - € och för icke-medlemmar 330, - € (2019). Dessutom finns insättningen eller garantin, vars belopp beror på fordonstypen och det aktuella värdet. I vissa länder finns det speciella regler som kräver högre insättningar (t.ex. Egypten, Iran, på den indiska subkontinenten och Sydafrikas tullunion).
länder
En Carnet de Passage är obligatorisk för dessa länder (Från och med november 2019), för andra länder rekommenderas att du tar det med dig. Som en försiktighetsåtgärd, informera dig själv på Utrikesdepartementet och respektive bilklubbar om de exakta inresebestämmelserna i länderna.
- Afrika:Egypten, Burundi, Eswatini, Kenya, Lesotho, Libyen (Utställning för närvarande avstängd), Malawi, , Senegal (ändrade bestämmelser), Sudan, södra Sudan, Tanzania, Uganda. De fem länderna i Sydafrikas tullunion anses vara ett område Botswana, Eswatini, Lesotho, Namibia, Sydafrika.
- Asien och Mellanöstern:Bangladesh, Indien, Irak, Iran, Japan, Kuwait, Qatar, Nepal, oman, Pakistan, Sri Lanka, Förenade arabemiraten.
- Sydamerika:Colombia, Venezuela.
- Sydöstra Asien och Oceanien:Australien, Brunei, Indonesien, Malaysia, Myanmar, Nya Zeeland, Kambodja (ibland sedan slutet av 2015), Östtimor, Singapore.
Carnet rekommenderas för följande länder:
- Afrika:Etiopien, Benin, Burkina Faso, Djibouti, Elfenbenskusten, Ghana, Guinea-Bissau, Kamerun, Kongo (DR), Kongo (Republiken), Mali, Niger, Nigeria, Zambia, Senegal, Zimbabwe, Togo, Tchad, Centralafrikanska republiken
- Asien och Mellanöstern:Jordanien, Libanon, Palestina, Saudiarabien, Syrien
- Sydamerika:Argentina, Chile, Ecuador, Peru, Uruguay
Tips
Innan du börjar din resa är det bäst att göra en kopia för att göra det lättare om du skulle tappa din Carnet de Passage.
Du måste ha Carnet de Passage alla Presentera gränsen vid in- och utgång. En sektion behålls alltid vid gränsen och den sista kvar i carneten. Så se alltid till att ett certifikat finns kvar i carneten. Inte alla gränstjänstemän känner till förfarandet. Här ska du inte lita på en är också möjligt ledighet, eftersom det annars kan uppstå problem när du lämnar landet. Detta gäller särskilt i Afrika. Om du är på väg i mer än ett år bör du få en Uppföljning carnet sträva. Om fordonet skadas irreparabelt av en olycka under färd måste detta dokumenteras av den lokala polisen och samordnas med tullmyndigheterna för att undvika böter.
Se även
webb-länkar
- Lista över ADAC Översiktskartor över länder som behöver ett carnet
- Mer information om Carnet de passage (Från och med 2015 delvis reviderad)