De Bergisches Panorama cykelväg leder från Hattingen ovan Wuppertal och Solingen till OlpeDen nyligen anslutna linjen är nu den längsta tyska järnvägssträckan (ca 87 km på den tidigare Järnvägslinjer).
Ruttprofil
- Längd: 132 km
- Skyltning: Standard-kompatibel med sin egen logotyp, men också provisoriska mellanliggande skyltar från skrivaren. Det finns några kryphål.
- Lutningar: några, efter Solingen går den in i Wuppers djupa dal och sedan upp igen
- Sökväg: bra, över 80% stenlagd.
- Trafikbelastning: många platser kommer att köras på lokala vägar. Bakom Marienheide ca 20 km landsväg. Totalt cirka 40 km landsvägar, varav en mindre del har en cykelväg längs vägen.
- Lämplig cykel: Turcykel med växling och arbetsbelysningssystem (tunnel!).
- Familjens lämplighet: delvis.
- Inbyggd lämplighet: delvis.
bakgrund
Rutten börjar kl Dysenteri och delvis medföljer floden Wupper / Wipper. Sedan följer vi Agger och cyklar runt en reservoar som bär hennes namn. Till slut möter rutten den stora Biggesee, också en reservoar. Vem gjorde resan på Ruhr-Sieg cykelväg, med ytterligare delar av järnvägslinjen, kommer tillbaka till Ruhr och det finns en stor krets. Landskapet blir Bergisches Land och den Sauerland tilldelad.
Totalt 7 tidigare järnvägslinjer ("Trassen") används i denna ordning:
1. Kollinje
2. Nordbahntrasse
3. Korkskruvväg
4. Bergsjärnväg
5. Balkan terrass
6. Wippertrasse
7. Aggertal järnvägslinje
"Nordbahntrasse" och "Balkantrasse" skapades som medborgarprojekt.
Rutten lider av de inte så bra övergångarna mellan järnvägslinjerna och topografin i Bergisches Land (många små kullar). Ruttens första 50 km är bäst, eftersom de nästan uteslutande går på järnvägslinjer och också uppfyller panoramakraven.
Rutten har ingen given riktning.
förberedelse
kommer dit
Kollektivtrafik
- S-Bahn-stationen Hattingen mitt kan vara startpunkten för rutten.
- Vohwinkel-tågstationerna i Wuppertal-järnvägen och den normala regionala järnvägen är på väg.
Med cykel
- Tysk fotbollsrutt
På gatan
- Vi rekommenderar avfarten på BAB 46 Vohwinkelför att möta panorama cykelvägen i Vohwinkel. Det finns en stor Park & Ride-parkering vid tågstationen Vohwinkel.
Ruttbeskrivning med sevärdheter
Hattingen – Solingen: cirka 50 km
Den första etappen använder järnvägslinjerna nästan kontinuerligt.
- Hattingen - Starten på Ruhr är 60 m över havet. NN. också den lägsta punkten på rutten. Från och med nu går det långsamt uppför. Efter att ha korsat gatan, Kollinje och nästan i början finns en 195 m lång tunnel (Schulenbergtunneln). Det finns två troliga utgångspunkter: den första är den sista Hattinger-korsningen från Ruhrtal-cykelvägen. Den andra är den gamla staden Hattingen. Vid den senare starten är det bäst att följa den tyska fotbollsrutten tills du är på rutten. Till skillnad från panoramacykelvägen är den här vägen skyltad här. Efter tunneln har rutten en vattenbunden täckning.
- Sprockhövel - platsen passeras på rutten utan avbrott.
- Quellenburg
- → Anslutning till Från-Ruhr-till-Ruhr-cykelväg till Väder
- Schee station - Stationens byggnad är från 1886, är nu privatägt och är ett skyddat monument. På grund av sitt ursprungliga tillstånd sköts här en ZDF-tv-film. (Delvis wikipedia) Efter järnvägsstationen kommer tunneln med samma namn, vilket är ganska slående med sina två rör. Cykelvägen följer inte alltid rutten. En stormarknad och två lågprisbutiker inbjuder dig att handla. Men det finns fortfarande många gastronomiska erbjudanden att följa, så att du kan lämna din plånbok undangömd.
- Wichlinghausen - Det är här som sträckan för koljärnvägen slutade, med resultatet att vi nu är ordentligt på Nordbahntrasse kör. Kvaliteten på rutten är hög, med en bredd på 6 meter på platser. En tunnel följer nästa, totalt 5 av de mörka, endast LED-upplysta rören passeras över ett avstånd på cirka 11 km. De Dorp tunnel är den sista och längsta på 488 m.
- Balkan Express brukade springa härifrån. Förgreningen av den nya järnvägscykelvägen på Balkantrasse (även kallad Schwarzbachtrasse) är bara 1,7 km lång men erbjuder en annan tunnel och en viadukt. Det finns ingen förbindelse till den södra delen av Balkan Terrassen.
- Barmhärtighet - den östra, tidigare oberoende delen av Wuppertal ligger söder om rutten, varigenom platsen också passeras kort.
- Elberfeld
- Vohwinkel - det är här Nordbahntrasse slutar på en Park & Ride-parkering, som är lämplig för gratis parkering längs vägen. Vi passerar förortens upphängningsjärnvägsstation och följer skyltarna genom ett ganska ful område. Snart kommer dock Korkskruvväg som inte är asfalterad i början. Vi är nu inne
- Solingen - 221 m över havet NN - staden passeras på en hög väg, många viadukter och två tunnlar ger variation innan vi måste svänga åt vänster. Nu går det genom några lokala gator, men också de korta Berg järnvägslinje är använd. Det blir kuperat och vi når
- Solingen-Meigen - platsen är ganska ensam i ett grönt landskap
Solingen-Meigen – Marienheide: cirka 45 km
I början av etappen säger vi adjö till järnvägslinjerna och följer Wupper i sydost. I Wermelskichen möter vi Balkan-terrassen, vägen går österut. Järnvägens del av scenen är cirka 27 km.
- Meigen - där följer ett litet naturreservat med motsvarande dåliga stigar.
- Müngsten Bridge Park - följ brostigen och senare Wupper på höger strand till en kabelfärja. Här måste du bobra kraftigt för att flytta korgen (kapacitet 10 personer, kosta 1 € från 16 år) över floden. Det finns en korgguide som ger en hand. Förseningar kan inträffa på sommarhelgerna.
- Slott - vi upplever Bergisches Land med sina typiska kullar. Slottet på en av kullarna är ett landmärke i regionen och passeras efter en brant landsväg. Rutten korsar
(Autobahn entré) och nådde - Wermelskirchen - Tyvärr måste platsen köras över långa sträckor.
- Bergisch Born - den höga rutten ger utsikt över den första dammen (Wuppervorperre). Efter sjön passerar vi den 220 långa Höhsieper-tunneln, som delas med en vertikal skiljevägg. Fladdermöss sägs leva bakom skiljeväggen, och de gräver ut sin avsedda skuggiga existens här.
- Hückeswagen - Vi befinner oss nu i vattenkvintettens reservoarområde, som består av 5 dammar, varav några kommer vi att lära känna bättre. Wupper byter namn till Wipper.
- Wipperfürth - 280 m över havet NN - i den gamla hansastaden måste vi köra runt en cyklistrondell innan vi kan höra ljudet av rockarna igen. Senare, strax före Marienheide, kör vi genom den enda 90 m långa Krummenohler-tunneln.
- Marienheide
Marienheide – Olpe ca 38 km
Ett delvis obehagligt avsnitt med cirka 20 km landsvägsanvändning. Järnvägens del av scenen är cirka 12 km. Detta avsnitt är delvis fortfarande under uppbyggnad [2016], varigenom byggarbetsplatserna kan förbises.
- Marienheide - en lokal gata (enkelriktad gata), som i huvudsak betjänar en campingplats, passerar Brucher Dam (wikipedia).
- Müllenbach - I byn går det djupt ner i dalen och sedan upp igen utan att en syn känns igen. Efter byn, fortsätt på Landesstraße 337, som mestadels är smal och dåligt utvecklad. Bilister kör långsamt här, motorcyklister tenderar inte att göra det.
- Dannenberg - ca 450 m över havet NN den högsta punkten på rutten. Vi håller fast vid statsvägen.
- Aggertalsperre - efter att ha passerat dammen, sväng vänster till en grusväg. Efter att ha passerat reservoaren finns det en bra men inte särskilt lång asfaltväg. Huvudvägen följer igen.
- Pernze - cykelvägen på Aggertalbahn-rutten som vi möter är ännu inte klar. Floden i dalen är Dörspe, som rinner ut i Agger vid Derschlag. Källan är strax före Wegeringhausen till vänster på Dümpel.
- Wegeringhausen - 409 m över havet NN - Wegeringhausen-tunneln är den längsta på rutten 724 m och passerar under byn, vilket också är en höjdpunkt i förhållande till dalen. Tunneln är stängd på vintern för att skydda vilda fladdermöss från cyklister.
- Hützemert - den tidigare, nyrenoverade järnvägsstationen har vidareutvecklats till en trädgårdsrestaurang (se foto)
- Drolshagen - 353 m över havet NN - den gamla staden måste cyklas igenom. Det finns butiker precis på vägen. Efter platsen finns det snart en vik vid Biggesjön som vi korsar.
- Olpe - 307 m över havet NN
Omväg
Wermelskirchen - Leverkusen
Följ den skyltade Balkantrasse i 19 km till Opladens tågstation.
Pernze - Gummersbach
Cykling västerut från Pernze kommer du över Bergneustadt och Stansen till Remmelsohl. Denna fortsättning av järnvägslinjen är nu också skyltad som Bergischer Panorama Cycle Path. Förresten, från Niederseßmar till Brucher-dammen nära Marienheide är det bara en 11 km-rutt, men utan en utvecklad cykelväg.
Fortsättning av turnén
- Ruhr-Sieg cykelväg
- Ruhr-dalens cykelväg
- Från-Ruhr-till-Ruhr-cykelväg - använder andra gamla järnvägslinjer, från Hattingen till Quellenburg parallell styrning med panorama cykelvägen
säkerhet
- Det finns inlägg och hinder som inte alltid är lätta att se. Det är bättre att köra långsamt först för att utforska rutten.
- I synnerhet den första etappen används starkt av fotgängare som vandrar genom de svagt upplysta tunnlarna utan belysning. Ett starkt ljus på din egen cykel är mycket användbart, det är bättre att köra långsamt.
Hänvisningar till litteratur och kartor
- Floder och järnvägslinjer Bergisches Land: Panoramacykelvägar, Siegtal, Ruhr-Sieg cykelväg och Lenneroute i Sauerland. Esterbauer, ISBN 3850006816 .
