Sir John Franklin (1786-1847) var en brittisk kunglig marinofficer och utforskare av Nordamerika i Arktis som också tjänade som löjtnant-guvernör för Van Diemens land (nu kallad Tasmanien) från 1837 till 1843.
Förstå
Ungdom
Franklin föddes i Spilsby, Lincolnshire, den 16 april 1786, den nionde av tolv barn i en familj med en uppenbar önskan att förbättra sin sociala och ekonomiska ställning. En av hans bröder gick senare in i advokatyrket och blev så småningom domare i Madras, en annan gick med i British East India Company, medan en syster, Sarah, var mor till Emily Tennyson, hustru till Alfred, Lord Tennyson, författare till "The Charge av Light Brigade ". Hans far tänkte att han skulle komma in i kyrkan eller bli affärsman, men var motvilligt övertygad om att låta honom åka på en provresa på ett handelsfartyg när han var 12 år. Hans erfarenhet av sjöfart bekräftade bara hans intresse för en karriär till sjöss, så i mars 1800 säkerställde Franklins far honom en utnämning av Royal Navy.
Franklin började först som volontär i första klass och såg snart handling i slaget vid Köpenhamn på HMS Polyphemus, en del av Horatio Nelsons skvadron. Som mellanskepp tjänade Franklin på en expedition till Australiens kust ombord på HMS Forskare, befälhavare av kapten Matthew Flinders. Han följde kapten Nathaniel Dance vidare Earl Camden, skrämma av amiral Charles de Durand-Linois i slaget vid Pulo Aura i Sydkinesiska havet den 14 februari 1804 och var närvarande vid slaget vid Trafalgar 1805 ombord på HMS Bellerophon.
Under kriget 1812 mot USA tjänade Franklin, nu löjtnant, ombord på HMS Bedford och sårades under slaget vid Borgne-sjön i december 1814, precis före den avgörande amerikanska segern i slaget vid New Orleans en månad senare.
Utforskningar
Franklins första befäl var ombord på HMS Trent 1819 Svalbard expedition befälhavare av kapten David Buchan på HMS Dorothea. De trodde på "Open Sea" teorin och på en ren väg genom polen till Beringstredet lämnade de Shetlands på sina mindre än optimala fartyg mötte man förutsägbart ofarlig is bortom Svalbard och vände tillbaka. Inte mycket senare efter valdes Franklin att leda Coppermine expedition över land från Hudson Bay för att kartlägga Kanadas nordkust österut från mynningen av Coppermine River. Det var, enligt vilken objektiv standard som helst, en katastrof: Franklin misslyckades helt i sitt mål att kartlägga en tillräcklig del av den arktiska kusten, bara 800 km (500 mi) hade utforskats innan partiet tvingades vända tillbaka. En gång föll han i Hayes River vid Robinson Falls och räddades av en medlem av hans expedition cirka 90 m nedströms. Mellan 1819 och 1822 förlorade han 11 av de 20 männen i sitt parti. De flesta dog av svält, men det fanns också minst ett mord och förslag på kannibalism. De överlevande tvingades äta lavar och försökte till och med äta sina egna läderstövlar, vilket fick Franklin smeknamnet "mannen som åt hans stövlar"
1823, efter att ha återvänt till England, gifte sig Franklin med poeten Eleanor Anne Porden. Deras dotter, Eleanor Isabella, föddes året därpå. Hans fru dog av tuberkulos 1825, efter att han åkte till sin andra kanadensiska och tredje arktiska expedition, The Mackenzie River expedition. Målet den här gången var mynningen av Mackenzie-floden, från vilken han skulle följa kusten västerut och eventuellt träffa Frederick William Beechey, som skulle försöka segla nordost från Beringstredet. Med honom var John Richardson, som skulle följa kusten österut från Mackenzie till mynningen av Coppermine River. Efter att ha nått Great Slave Lake med den vanliga HBC-rutten, tog Franklin en spaningsresa 1600 km (990 mi) nerför Mackenzie och blev den 16 augusti 1825 den andra europén som nådde sin mun. Han uppförde en flaggstång med begravda bokstäver. Följande sommar gick han nerför floden igen och fann havet fruset. Han arbetade västerut flera hundra mil och gav upp den 16 augusti 1826 vid Return Reef, när han var cirka 240 km öster om Beechey's. Point Barrow (eller sju dagar till fots; hemma, efter att ha insett detta, beklagade han sitt beslut). Återvänder till säkerheten för sin huvudbas Fort Franklin, som nu heter Délı̨nę, vid mynningen av Great Bear River, den 21 september, stannade han till den 20 februari 1827 och reste till Fort Chipewyan (12 april), Cumberland House i Saskatchewan (18 juni) och når New York City i Augusti. Den 1 september 1827 avgick Franklin till Liverpool och anlände den 26 september.
Mellanspel
Den 5 november 1828 gifte han sig med Jane Griffin, en vän till sin första fru, och hon själv en erfaren resenär, som visade sig vara okänslig under deras liv tillsammans. Jane Franklin blev den största kvinnliga resenären i åldern. Hon red en åsna in Nasaret, seglade en råttinfekterad båt uppåt Nilen, klättrade berg i Australien, Afrika och det heliga landet och slog sig igenom den tasmanska busken, allt i en tid då få viktorianska kvinnor vågade bortom hemmets säkerhet. Den 29 april 1829 gjordes de till "Sir" och "Lady" av George IV; samma år tilldelades Sir John den första guldmedaljen från Société de Géographie i Frankrike. Den 25 januari 1836 utsågs han till riddare som befälhavare för den kungliga guelfiska ordningen och till riddare av den grekiska återlösningsordern. 1837 utnämndes Franklin till löjtnantguvernör för Van Diemens land. Hans tid var dock besvärlig och hade bråk med sina underordnade, och han lämnade kontoret 1843.
Frånfälle
Tillbaka från Tasmanien, när han väl hörde rykten om Admiralytets planer för ett nytt försök att kartlägga och navigera i nordvästra passagen, blev han rastlös för att säkra kommandot, som beviljades honom. Det skulle bli hans sista resa, Franklins borttappade expedition, på HMS Erebus och HMS Skräck, som nyligen hade uppgraderats med ångmotorer och uppvärmning, mer än 1000 böcker i sina bibliotek, och packade fulla av konserver. Expeditionen seglade från Greenhithe på morgonen den 19 maj 1845 med ett besättning på 24 officerare och 110 man. Fartygen stannade kort in Stromness Hamn i Orknöarna i norra Skottland och därifrån seglade de till Grönland med HMS Rattler och ett transportfartyg, Baretto Junior; passagen till Grönland tog 30 dagar. Expeditionen sågs senast av européer i slutet av juli 1845, då kapten Dannett från valfångaren prinsen av Wales och kapten Robert Martin från valfångaren Företag påträffade Skräck och Erebus i Baffin Bay och väntar på goda förhållanden att korsa till Lancaster Sound. Vad som hände därefter skulle sammanställas under de närmaste 150 åren av andra expeditioner, upptäcktsresande, forskare och intervjuer från inhemska inuitiska folk. Franklins män övervintrade 1845–46 Beechey Island, där tre besättningsmedlemmar dog och begravdes. Efter att ha rest ner Peel Sound sommaren 1846, Skräck och Erebus fastnade i is utanför King William Island i september 1846 och tros aldrig ha seglat mer. Efter att ha övervintrat King William Island 1846–47 och 1847–48, de återstående medlemmarna av expeditionen, nu ledd av Skräck kapten Francis Crozier och Franklins ställföreträdare James Fitzjames, drog ut till det kanadensiska fastlandet den 26 april 1848. Vid denna tidpunkt hade nästan två dussin andra dött; ingen av dem hördes någonsin igen. Enligt "Victory Point" -anteckningen, daterad 25 april 1848 och lämnades på ön av Fitzjames och Crozier, hade Franklin avlidit den 11 juni 1847; den exakta platsen för hans grav är okänd.
Verkningarna
Tryckt av Franklins fru Jane, Lady Franklin och andra inledde Admiralitetet en sökning efter den försvunna expeditionen 1848. Delvis uppmanad av Franklins berömmelse och Admiralitetets erbjudande om en Finder-belöning gick många efterföljande expeditioner med i jakten, som samtidigt 1850 involverade elva brittiska och två amerikanska fartyg. Flera av dessa fartyg konvergerade utanför östra kusten av Beechey Island, där de första relikerna från expeditionen hittades, inklusive gravarna för tre besättningsmän. Dessa uppdrag ledde till en exakt kartläggning av nordamerikanska vatten och meritstudier, men hör inte till en reseguide.
Ett oberoende räddningsuppdrag, ledt av den skotska arktiska utforskaren John Rae 1854, tog de första européerna att besöka och kartlägga sundet mellan King William Island och Boothia-halvön (idag kallad Rae Strait), medan de letade efter Sir John och Northwestern Passage själv (något av dessa priser skulle säkert vara extra praktiskt, ekonomiskt, för honom). Franklins fartyg hade faktiskt sjunkit på en korrekt passage. Rae lärde sig från sina inuitkontakter om Franklins död och kannibalism bland de överlevande och kom för att kartlägga hela passagen utan att slutföra resan för brist på resurser. Hemma, publicerade rapporter om sina upptäckter, förtjänade han fiendskapen av Lady Franklin, som var öppet rasistisk mot Inuit och hällde hån över Rae, och vägrade att tro på sina berättelser, när han faktiskt hade varit den första personen som återvände med bestämda nyheter om hennes mans öde. Otroliga patriotiska ansträngningar för att förhärliga Sir John och hans besättning betydde effektiva damnatio memoriae av Rae och hans arv från det brittiska systemet. Lady Franklin blev något av en Kejserlig kändis, ett slags "skyddshelgon för arktisk sökning", som väntar på sin man fram till hennes dödsdag, 18 juli 1875. Hennes gravvalv har en ledig plats bredvid sig, reserverad för Sir John.
Vraket av HMS Erebus upptäcktes 2014 och HMS Skräck 2016, enligt uppgift i "orörda skick"; deras arkeologi pågår från och med 2020.
Dan Simmons roman Terroren (2007) är en fiktiv berättelse om kapten Sir John Franklins förlorade expedition 1845–1848. I romanen, medan Franklin och hans besättning plågas av svält och sjukdom, och tvingas kämpa med mytteri och kannibalism, förföljs de över det dystra arktiska landskapet av ett monster. Romanen har anpassats som en eponym 2018 tv-serie av kabel-TV-kanalen AMC.
Ser
England
- 1 Staty av John Franklin, Waterloo Place (utanför Athenaeum Club i London). Den bär den främre inskriptionen: "Discoverer of the North West Passage" och plack med besättningens namn på vardera sidan.
- 2 Staty av John Franklin, High Street, Spilsby, Lincolnshire. Denna staty firar Spilsbys inföding och bär också inskriptionen "Discoverer of the North West Passage".
- 3 National Maritime Museum, Greenwich. Dess samlingar innehåller många föremål relaterade till Franklin.
- 4 Scott Polar Research Institute Museum, Cambridge. Här lagras de flesta av Lady Franklins överlevande papper.
Tasmanien
- 5 Franklin Square, Hobart. Detta offentliga utrymme i ek i centrala Hobart är uppkallat efter löjtnanten-guvernören för Van Diemens land (som Tasmanien då kallades) från 1837 till 1843. Parkens mittpunkt är en staty av honom, med en grafskrift av Alfred, Lord Tennyson, hans systerdotter.
- 6 The Art Society of Tasmania (Lady Franklin Gallery), 268 Lenah Valley Rd, Hobart, ☏ 61 490 910 229. 1842 beställde Lady Franklin ett klassiskt tempel och kallade det Ancanthe, "blommande dal". Hon tänkte att byggnaden skulle fungera som ett museum för Hobart och lämnade 400 hektar (160 hektar) i förtroende för att säkerställa fortsättningen av vad hon hoppades skulle bli fokus för kolonins kulturella ambitioner. Ett århundrade av apati följde, men 1949 blev det hem för Art Society of Tasmania, som räddade byggnaden, nu känd som Lady Franklin Gallery.
- 7 Jane Franklin Hall, 6 Elboden Street, South Hobart, ☏ 61 3 6210 0100. Oberoende icke-konfessionellt bostadshögskola vid University of Tasmania, uppkallad till ära för Jane, Lady Franklin, hustru till den berömda men olyckliga arktiska utforskaren som 1837 till 1843 var den sjätte löjtnanten-guvernören i Van Diemens land.
Kanada
_trapped_in_the_ice,_Nattilik_Heritage_Centre,_Gjoa_Haven,_September_2019.jpg/220px-Model_of_the_HMS_Erebus_(1826)_trapped_in_the_ice,_Nattilik_Heritage_Centre,_Gjoa_Haven,_September_2019.jpg)
- 8 Beechey Island, 100 km öster om Beslutsam, Nunavut. Expeditionens första övervintringsplats och begravningsplatsen för deras första dödsfall. De gravmarkörer som ses är repliker; originalen finns på en Yellowknife museum. Platsen upptäcktes inte förrän 1851, och 1993, fem arkeologiska platser på Beechey Island och närliggande Devon Island (Franklins övervintringsläger 1845–46, Northumberland House, Devon Island-platsen vid Cape Riley, två meddelandevärden och HMS Breadalbane National Historic Site) utsågs till Beechey Island Sites National Historic Site of Canada.
- Vrak av HMS Erebus och HMS Terror National Historic Site (utanför King William Island, cirka 90 km med båt från Gjoa Haven, Nunavut). Det skyddar vrak av HMS Erebus (upptäcktes 2014) och HMS Skräck (2016), de två fartygen i Sir John Franklins sista expedition. Webbplatsen hanteras gemensamt av Parks Canada och de lokala inuiterna. Den 5 september 2019, passagerare till Adventure Canada på MS Ocean Endeavour var de första som besökte platsen för vraket av HMS Erebus som en del av en rättegång av Parks Canada för att skapa en besökarupplevelse för vrakplatsen.
- 9 Nattilik Heritage Centre, Gjoa Haven, King William Island, Nunavut. De första fynden från vraket av HMS Erebus visas här från och med 2020.
- 10 Northwest Passage Territorial Park, Gjoa Haven. Parken består av sex områden som delvis visar historien om utforskningen av nordvästra passagen och den första framgångsrika passagen av Amundsen. En av dem är en kyrkogård som tros vara en av platserna där medlemmar av John Franklins besättning är begravda.
- 11 Délı̨nę (uttalad "day-li-neh", tidigare Fort Franklin) (västra stranden av Great Bear Lake, Nordvästra territorium). 1825 uppförde Peter Warren Dease från Hudson's Bay Company (HBC) en utpost som iscenesättningsområde och vinterkvarter för Sir John Franklins andra arktiska expedition 1825–1827. Det blev känt som Fort Franklin. Sir John Franklins dagbok, under vintern 1825–1826, visar att hans män spelade issporter som mycket liknar det vi nu kallar hockey. Som sådan främjar den moderna staden sig som en av födelseplatserna för ishockeysporten. Namnet Fort Franklin ändrades den 1 juni 1993 till Délı̨nę, vilket betyder "där vattnet rinner", en hänvisning till huvudvattnet i Great Bear River, Sahtúdé. År 1996 utsågs platsen till National Historic Site of Canada.
- 12 Lady Franklin Bay (cirka 100 km söder om Varna, Nunavut). Uppkallad efter Lady Franklin, fru till den berömda brittiska utforskaren Sir John Franklin, som blev internationellt känd genom att finansiera flera olika räddningsexpeditioner för att söka efter Sir John. Lady Franklin Bay nådde pressrubriker i USA under perioden 1880–1884, efter att US Army Signal Corps valde och specificerade platsen för ett basläger för att försöka nå Nordpolen. Ett parti bestående av 25 militärer, ledd av första löjtnant Adolphus W. Greely som fungerande signalofficer, landades framgångsrikt av USS Proteus i augusti 1881. En stor ramkonstruktion byggdes på nordvästra stranden, och detta hemmabasläger, som heter Fort Conger, finns kvar.