Unstrut-Werra cykelväg - Unstrut-Werra-Radweg

Cykelleden Unstrut-Werra följer först den tidigare järnvägen Mühlhausen -reffurt. Hainichs ås är korsad. Från Werra finns cirka 250 meters höjd att övervinna, från Mühlhausen till Treffurt cirka 200 meter. Även om det redan ligger utanför Unstrut fortsätter rutten till Artern, där den slutar vid Unstrut. Rutten bör därför faktiskt kallas Werra-Unstrut-Unstrut. Tillsammans med cykelvägen Unstrut finns det en ring som Thüringer bassäng öppnas upp.

Ruttprofil

Logo för cykelvägen Unstrut-Werra
  • Längd: 113 km
  • Skyltning: Mellanliggande skyltar med logotyp och inskription "Unstrut - Werra", men också pilskyltar som överensstämmer med standarder
  • Lutningar: Typisk lutning mellan Treffurt och Heyerode, korta backar vid förbi (Wendehausen - Diedorf). Mühlhausen - Treffurt: 200 m; Treffurt - Mühlhausen: 250 m; I motsatt riktning bort från järnvägslinjen, brantare lutningar. Oberspier - Sondershausen: Krävande rutt med en brant sluttning. Sondershausen - Artern: platt
  • Sökväg: annorlunda: asfalt: Treffurt - korsning vid Heldra, Diedorf - Heyerode, Mühlhausen - Artern. Kompositbeläggning: Wendehausen - Diedorf. Sidogator och gårdsvägar: Langula - Mühlhausen. Skogsstig: Heyerode - Langula
  • Trafikbelastning: stora delar av rutten är tysta och fria från trafik
  • Lämplig cykel: Turcykel med slitbanedäck och växling lämplig för bergsbruk
  • Familjens lämplighet: ges med äldre barn
  • Inbyggd lämplighet: Avsnitt Diedorf - Heyerode och Sondershausen - Bad Frankenberg är lämpliga

bakgrund

Det lite kuperade området är glest befolkat och är ett av de fattigaste områdena i Tyskland. Rutten berör norrut Kyffhauser.

Järnvägslinjer

  • Den brant branta "Vogteier Bimmelbahn" förenade en gång Treffurt på Werra med Mühlhausen på Unstrut. Enkelspårsfilialen öppnades 1911 och stängdes delvis igen 1952. Idag används 8,2 km av den tidigare järnvägslinjen som cykelväg.
  • Bakom Bollstedt används sträckan till grenlinjen för det tidigare järnvägsföretaget Mühlhausen-Ebeleben nästan helt som en cykelväg. Detta avsnitt kallades också nödcykelvägen.
  • Avsnitt av den tidigare Kyffhäuserbahn används mellan Bad Frankenhausen och Sondershausen.

kommer dit

Kollektivtrafik

Nästa tågstation är Mühlhausen (Thüringen) (Rutt Leinefelde - Gotha)

Med cykel

På gatan

  • Mühlhausen är lämplig för. B. som ankomstplats med bil: se Ankomst till Mühlhausen i artikeln där.
  • Sondershausen är på BAB 38.
  • Artern och Sömmerda är på BAB 71.

Ruttbeskrivning med sevärdheter

tidigare Normannstein stopp
  • Rutten förgrenar sig vid Heldra (ca 3 km väster om det historiska området) Träffa) från Werra cykelväg. Wendehausen (se även (Katharinenberg socken)nådde. Spårkvaliteten är mycket dålig i början. Alternativt kan landsvägen användas, vilket särskilt rekommenderas om du reser från Mühlhausen (bra asfalt och det går försiktigt nedför).
  • Mellan Diedorf och Heyerode är rutten redan som asfalterad "cykelväg" expanderat. Ruttens högsta punkt är den tidigare Heyerode-järnvägsstationen på 427 m. Vid Heyerode leder cykelvägen över en viadukt av den tidigare järnvägen som är värt att se.
Heyerode-viadukten som en del av cykelvägen Werra-Unstrut
  • En annan järnvägscykelväg börjar från Heyerode tågstation. Grusvägen leder genom skogen till landsvägen
  • Langula.
  • Bredvid vägen kör du på en gårdsväg till byn, som passeras på kullerstensgator. På grund av de många enkelriktade gatorna varierar rutten beroende på körriktningen.
  • Till Oberdorla den går på en trottoar.
  • Via Gut Weidensee kommer du till Popperöder-källan Mulhouse.
Skydd i Österkörner
  • Nu följer cykelvägen Unstrut cykelväg tills kort innan Bollstedt. Den fortsätter på en ny järnvägscykelväg
  • Gräv - floden i dalen är Notter, som rinner ut i Unstrut nära Bollstedt.
  • Korn - det är här det är Volkenroda-klostret, där sightseeing och kontemplation är möjliga. Byn har Tysklands högsta postnummer med 99998.
  • Schlotheim - den större staden (3700 invånare) korsas på lokala vägar, järnvägslinjen används inte.
  • Rockensussra - En annan del av järnvägslinjen börjar på platsen.
  • Liv - Detaljhandel och mellanmål i en vagn (?) På cykelvägen. En ny gårdsväg leder till
  • Oberspier - platsen passeras och sedan korsas B4. En ny kuperad väg till Sondershausen följer. Vid ett tillfälle är lutningen 18%.
  • Sondershausen - Redan vid ingången till byn måste du svänga skarpt åt höger till den nya järnvägscykelvägen, som går över staden, som du bara hör lite om du inte lämnar rutten.
  • Öster om byn går järnvägscykelvägen till stor del längs vägen till två statsvägar.
Skyddsskenor skyddar cyklister från att falla i "djupet" (väster om Bad Frankenhausen)
→ En korsning leder nu till Barbarossa Cave.
  • Bad Frankenhausen - platsen måste köras igenom i trafiken (för närvarande inga skyltar). Du lämnar platsen i öster på en cykelväg som går längs vägen.
→ Anslutning till Kyffhäuser cykelväg. Om du följer denna korsning kan du fortsätta cykla på Kyffhäuser-cykelvägen mot Artern. Denna vackra norra alternativa rutt har en längre sträcka.
  • Esperstedt - den nedlagda järnvägslinjen korsas och man korsar Esperstedter Ried, medan en Badraer Bach också Översvämningsdike kallas, följer på en asfalterad cykelväg. Salt som lagrades på 300 m djup tvättades ut så att landskapet sjönk. Särskilt på vintern presenterar vassen sig som ett salt sjölandskap med en motsvarande flora. [1]. Byn Esperstedt förbi söderut. Efter byn finns en kort del av järnvägen och sedan en annan bra cykelväg bredvid översvämningsdiken.
  • Ring liv - byn korsas på kullerstenar.
  • Artern - gammal saltstad och terminal.

resor

Hänvisningar till litteratur och kartor

Digitala kartor

webb-länkar

Användbar artikelDetta är en användbar artikel. Det finns fortfarande några platser där information saknas. Om du har något att lägga till var modig och slutföra dem.