Amsterdams flygplats Schiphol (IATA: AMS) (ICAO: EHAM) är en av de mest trafikerade flygplatserna i världen, som ligger 15 km väster om staden amsterdam, Nederländerna.
Amsterdams flygplats Schiphol trafikerar staden Amsterdam och dess omgivningar och ansluter flyg till destinationer i Asien, Europa och Nordamerika. Det är hemmaplan för KLM, Nederländernas nationella flygbolag och det äldsta flygbolaget i världen som fortfarande är verksamt under sitt ursprungliga namn.
Översikt
Schiphol har fem huvudbanor och en landningsbana som används av allmänna flygplan. Bana 6 slutfördes 2003, det finns planer på att bygga en sjunde bana.
Flygplatsen byggdes med en passagerarterminal uppdelad i 3 stora avgångshallar, den sista som färdigställdes 1994 konvergerade på ena sidan. För närvarande planerar flygplatsen att utöka terminalen. På grund av de höga kostnaderna för landnings- och parkeringsplan i Schiphol har många lågprisflygbolag beslutat att flytta till mindre flygplatser som Rotterdam Airport och Eindhoven Airport. Men när H-pier-terminalen till låg kostnad öppnades fortsatte många operatörer som easyJet, SkyEurope och bmibaby att operera i Schiphol. Dutch Railways har en station på tunnelbananivån nedanför flygplatsterminalen.
Schiphol är ett nav för KLM (Royal Dutch Airlines), Martinair och Transavia, och ett nav för Northwest Airlines i USA.
Historia
Schiphol inledde sin verksamhet den 16 september 1916, vid denna tidpunkt ett militärt flygfält, med flera kaserner och en kärr som användes som landningsbana. När den civila luftfarten använde flygplatsen den 17 december 1920, var den känd som Schiphol-les-bains. Flygplanstillverkaren Fokker började verka nära Schiphol flygplats 1951. Schiphols namn är ett nederländskt landnamn som betyder "skeppshelvete". Före 1852 såg Haarlemmermeer -poldern ut där flygfältet ligger idag som en stor sjö. Fartyg i det grunda vattnet skadades plötsligt av våldsamma stormar, så området fick fyllas på. Flygplatsen ligger 4 meter under havsnivån.
Flyg
KLM och Delta Air Lines partners tillhandahåller anslutningar över hela världen. Asien, Europa och Nordamerika är särskilt välbetjänt. British Airways erbjuder upp till 15 flygningar per dag till tre London -flygplatser till. Transavia, Jet2, Easyjet och andra lågprisbolag erbjuder ett ganska ekonomiskt sätt att city-hop till Amsterdam från andra städer i Europa.
Schiphol har en enorm flygplatsterminal med alla faciliteter under ett enda tak som strålar ut från ett nav. Detta område är indelat i avgångshallar 1, 2 och 3. Korridorerna är anslutna till flygbolagets hallar, men det är möjligt att gå från en korridor till en annan, även med personer anslutna. Anslutna till de olika flygbolagets banor. Undantaget från dessa är korridor M för lågprisflygbolag: en gång genom säkerhet kan passagerare inte komma åt någon annan flygbolags lobby eller korridorer. Väldigt få flygbolag och destinationer har en separat lobby eller utresa. KLM och Transavia använder alla hamnar utom H och M.
- Avgång 1 flygplats inkluderar korridorer u 'AVLÄGSNA och GAMMAL, exklusivt för Schengenområdet.
- Avgång 2 flygbolagets lobby inklusive korridor LÄTT och E '. Korridor D har två våningar. Det nedre däcket används för flygningar inom Schengenområdet, det övre däcket för flygningar inom Schengenområdet. Spårvagnsstationen är ett särskilt område utanför Schengenområdet.
- Avgång Aviation Lobby inklusive korridor F, TRÄ, H och USA. Bryggor F, G och H betjänar områden utanför Schengen, medan pir M är ett särskilt Schengenområde. H- och M-bryggorna används av billiga lager.
Marktransport
Tåg
Ordet Schiphol har en tåg går direkt till Amsterdams centralstation, kostar 3,90 € (eller 7,80 € tur och retur samma dag), i 20 minuter. Köp biljetter från biljettautomater, om du köper biljetter i disken måste du betala ytterligare 0,50 €. Alla maskiner accepterar inte kredit- eller betalkort, och de kräver inte chipkort och PIN -koder. Köp inte en komfortklassbiljett, köp en enda biljett med "endast NS. Tågstationen på Schiphol är underjordisk, under huvudflygterminalen, tåg till Amsterdams centralstation går vanligtvis från plattform 1 eller 2. Obs! Detta är inte specifik, man är aldrig säker på vilken plattform den kommer från. Signalinformation uppdateras när tåget går in i tunneln. Det är samma plattform, även om det är viktigt att Det är därför du kommer att se många lokalbefolkning och turister vänta precis vid rulltrappans eller trappans ände. Slutligen går de åt rätt håll när den uppdateras.
Det går 4-5 tåg i timmen mellan Schiphol Amsterdam och under rusningstider. Tågen går hela natten, även om 1: 00-5: 00 bara en gång i timmen. Resans pris och varaktighet är desamma som under dagen.
Buss
Om du försöker spara pengar eller är nära Leidseplein kan du använda lokal transport från Schiphol till centrala Amsterdam. En resa tar cirka 30 minuter och leder direkt till västra sidan av Amsterdams centrum (nämligen Museumplein och Leidseplein). Ta lokalbussen 197 som kostar dig 2,38 € till Leidseplein med OV-chipkaart, eller 4,00 € på bussen.
Buss 197 går för närvarande var 15: e minut de flesta dagarna, dagligen från 05:01 till midnatt. Från midnatt till 5:00 kör nattbussar till och från flygplatsen. Om du inte vill byta buss, ta nattbussen N97 för 4 €. Denna buss går en gång i timmen.
Med taxi
Använd inte taxi om det inte finns något alternativ, åk till Schiphol med tåg eller buss, om möjligt. Taxi från dyra Schiphol. Du måste betala cirka 7,50 € (från och med 8 oktober) som en minsta avgift och täcka de första 2 km. Sedan börjar klockan räkna. Resan kostar cirka 40-50 euro för att gå till Leidseplein. Beroende på tid på dagen och trafiknivåer kan det ta så lite som 25 minuter. Om du har otur kan det ta dubbelt så lång tid. Välj den trevligaste taxin av föraren som sannolikt kommer att vara ansedd. Du behöver inte välja den första taxin i linjen. Om möjligt, boka en taxi i förväg [1], detta garanterar ett fast pris för resan.
