Med buss
Bredvid bilen är bussen det viktigaste resemålet Malta. Alla större och många små städer kan nås med buss. Dessutom är detta transportmedel mycket billigt i motsats till de tyska förhållandena. Bussarna är i allmänhet pålitliga. Förseningar sker bara på (ofta) överfulla gator, medan på fria gator kan avgången ibland vara i förväg. Jämfört med tidigare tider är bussarna moderna och luftkonditionerade, men på grund av vägförhållandena är de relativt små och ibland överfulla.
Historia
I juli 2011 övertogs busstrafiken av det operativa företaget Arriva övertogs och det gamla centraliserade bussystemet med koncessionshavare och deras delvis historiska fordon avskaffades. De historiska maltesiska bussarna har ersatts med nya luftkonditionerade fordon. Några av de nyförvärvade ledbussarna visade sig olämpliga för de trånga vägförhållandena i huvudstadsområdet och togs snart ur drift. Efter att det operativa företaget hade en stor förlust, övertogs bussystemet av transportministeriet i slutet av 2013 och har fungerat som Maltas kollektivtrafik med vit / grön design.
Tips
Att resa med buss på Malta är en upplevelse. Det blir aldrig tråkigt och du lär dig mycket om landet och dess folk. Du bör inte tillämpa inhemska standarder och bara njuta av det.
- Även här bör det noteras att det finns vänstertrafik. Så du måste kontrollera om du faktiskt står på höger sida av gatan.
- Vissa busslinjer (t.ex. X2 från flygplatsen) går på en cirkulär rutt - så vissa vägar kör bara i en riktning!
- Du kan alltid betala med bussarna till föraren, men så lämpligt som möjligt. På vissa ställen finns det också försäljningsställen och maskiner där ett chipkort kan köpas som biljett i förväg.
- Flera kort och veckokort i storlek på ett girokort placeras helt enkelt i kassan med föraren. Det piper sedan och du kan fortsätta.
- Till skillnad från tyska bussar finns det ofta bara en in- och utgångsdörr: föraren. Börja i god tid när du är på baksidan av bussen. Ett skrik "vänta" Bussförarens riktning hjälper ofta också om du kommer igenom för långsamt.
- Om du vill hämtas från ett stopp måste du informera föraren om detta genom att vifta med handen. När bussen är full kan det dock hända att bussen helt enkelt fortsätter att köra trots en handsignal. Då kan man bara hoppas att det blir mer utrymme i nästa buss.
- Bussar går också upp till två minuter före den officiella tidtabellen, men de är också regelbundet sent. Ofta kan du fortfarande komma till den förmodade missade bussen.
- Genom att ringa på dörrklockan måste föraren göras medveten om att de vill gå av vid nästa stopp.
- Ibland uppmärksammar andra trafikanter bara sina egna goda framsteg. Detta kan ofta innebära att bussen bromsar kraftigt. Så du bör antingen sitta bra eller hålla fast hela tiden.
- Om byggarbetsplatser begränsar trafiken eller om det är festligheter kan det hända att bussen inte går till det utsedda stoppet. Detta noteras inte vid stoppet. Så om bussen inte dyker upp långt efter den schemalagda tiden, bör du fråga med lokalbefolkningen.
- Särskilt vid överföringsbussstationer som i Victoria och kanske in Vallettakan det hända att en buss, som bara kommer som nummer 311, förvandlas till nummer 303 och därmed går mot en annan destination än väntat. För detta är det ibland lämpligt att fråga busschauffören om den planerade destinationen. Eller så väntar du 5 minuter tills bussen går och ser om skärmen på bussen fortfarande kan ändras.
- På helger och under speciella evenemang kan bussarna vara överfulla. Passagerarna svarar inte alltid busschaufförens uppmaning att röra sig bakåt. Den som fortfarande står vid busshållplatsen är helt enkelt otur.
- Det finns en app (Android, iOS) som hjälper till att planera busslinjer. Tyvärr beaktas inte längre försenade bussar och det är ofta svårt att avgöra var du är på väg till rätt busshållplats. Google Maps gör det på ett liknande sätt, men mer uppdaterad.
Även om öns maximala utsträckning bara är 28 km, z. B. från Mellieħa till Marsaxlokk behövs upp till över 2 timmar. Det beror på att det inte finns några raka förbindelser mellan städerna, vägarna är mycket slingrande, städerna är mycket smala och uppförsbacken är vanligtvis mycket långsam.
Linjetrafik
Busslinjerna X1 - X4 samt TD2 och TD3 fungerar som expresslinjer från Flygplats på de viktigaste platserna. Linje X4 går till Valletta fram till kl. 23.00 (till busstationen i Floriana ligger), X1 i väster till färjeterminalen Gozo i Cirkewwa, X2 och TD2 till St. Julian's Bay via Sliema.
Anslutning till färjeförbindelsen mellan Cirkewwa (Malta) och Mgarr (Gozo)
Cirkewwa och Mgarr trafikeras av många busslinjer. Även om det allmänt sägs att alla platser på Gozo endast kan nås från Victoria, i Mgarr har du möjlighet att ta 322-bussen i riktning mot Marsalforn för att nå tempelkomplexet i Ggantija direkt.
Priser
Det finns biljetter som kan köpas direkt från föraren och priserna varierar under sommar och vinter. På vintern betalar du 1,50 € och på sommaren 2 € för en enda resa (inklusive byte av tåg) till en destination, som måste nås på högst två timmar. På natten och på TD-linjerna kostar en enkel resa 3 €. Det finns också billigare gruppbiljetter för 12 resor till 15 €, samt en 7-dagarsbiljett till 21 € (15 € för barn upp till 10 år) för valfritt antal resor under denna period. Detaljer om de för närvarande giltiga priserna är här att hitta. Handelskorten kan köpas på en vit maskin på flygplatsen och några större hållplatser.
Rundturer
På Malta erbjuder två bussföretag Sightseeing på Malta och Citisightseeing Malta Rundturer. Dessa inkluderar en norrut och en söderrutt på Malta och en (MaltaSightseeing) eller två (CitySightseeing) Gozo-rutter.
Turerna pågår utan raster:
- cirka 2 timmar med MaltaSightseeing på Gozo - cirka 3 timmar med CitySightseeing per runda (norr eller söder) på Malta
Du kan lämna bussen vid alla hållplatser och fortsätta med nästa buss från samma företag. Resan kan fortsätta ungefär var 45: e till 60: e minut. Vid delade hållplatser på norra och södra turer kan du också byta till en buss på den andra rundresan som drivs av respektive företag.
Priserna är
- 17 euro för vuxna och 10 euro för barn (MaltaSightseeing, 2015)
- 20 € / 12 € (vuxna / barn 5-14 år) för en dagsbiljett, eller 37 € / 17 € för den två dagars biljetten (CitySightseeing, 2017)
för respektive företags rundresor.
Företagen använder ibland samma och ibland olika stopp. Dessutom använder företagen jämförbara fordon och samma färgschema, vilket kan leda till irritation. Det är därför nödvändigt att vara uppmärksam på företagets logotyp eller bokstäver. Det andra företagets biljetter känns inte igen.
| Rundresor med Sightseeing på Malta |  |  |  |
| Gozo-rutt | Nordvägen | Södra rutten |
webb-länkar
- Lista över busslinjer i Malta (Wikipedia)
- Maltas kollektivtrafik
- Lista över rader till huvudplatserna, inklusive alla tidtabeller
- MaltaSightseeing
- CitySightseeing Malta
Med taxi
Vid färjehamnen på Gozo erbjuder många taxichaufförer en billig tur till Victoria (men busspriserna kan helt enkelt inte underskridas). Men du kanske kan ordna en trevlig rundtur på ön.
Med hyrbilen
Se till att du har en bra försäkring.
Mt fartyget
Färjeförbindelse mellan öarna Malta och Gozo
Priset för returresan är 4,65 euro för en vuxen (2015).
Med cykel
Cykling på Malta är i bästa fall möjligt med en mountainbike, kanske med en touringcykel, men förmodligen mycket svårt med en racercykel. Gatorna är mycket smala och trafiken på huvudvägarna är relativt tät. Ofta finns det inget alternativ. I vissa fall gränsar berg, väggar eller skyddsräcken direkt vid vägkanten. Det går uppför och nedförsbacke nästan oavbrutet och hinder som långsamt rör sig uppför backar, även när det är tätt. Det är bra när du kan hitta rutter långt från huvudvägarna. Du måste ofta klara dig utan asfalterade stigar. Utan motsvarande ruttplan hamnar du dock snabbt i återvändsgränd.
Till fots
Många destinationer kan utforskas till fots. Huvudvägarna kan dock inte alltid undvikas vid längre vandringar. Och då krävs mer och mer försiktighet eftersom det ibland är ganska tätt. Du bör alltid vara uppmärksam på körriktningen som avviker från Tyskland, särskilt i snäva svängar och vid korsningar. Därför, till skillnad från i Tyskland, bör du gå på höger sida av gatan.
Ingen järnväg
På Malta fanns det en järnvägsförbindelse mellan Mdina och Valetta. Denna järnvägsförbindelse avbröts dock 1931.
