Resor har förändrats mycket de senaste åren - också på grund av internet. Inte bara att bokningar och forskning om destinationerna görs via Internet. Internet har också förat människor från hela världen och från olika bakgrunder för att förverkliga projekt som annars skulle vara otänkbara. Wikipedia-projekten är ett av de mest kända projekten, liksom en mängd andra så kallade projekt Öppna projekt.
Förutom kunskaps- och mjukvaruprojekten har ett mycket intressant projekt dykt upp som ger alla data för kartor - det är projektet OpenStreetMap. Många saker uppstod från detta projekt som möjliggör användning av dessa data, inklusive Roamingavgiftsfri användning utomlands.
I de flesta fall vill du ha lugn och ro på semester på semester. För vissa kan du nås nästan var som helst i världen via Internet, vilket i sin tur möjliggör långa resor eftersom du inte är helt borta för cheferna.
Tillgång till internet när du reser
Med en mobiltelefon
Det behöver inte vara en smartphone. En enkel mobiltelefon räcker ofta för att hålla kontakten åtminstone via e-post. Om du vill spara tid och pengar när du surfar på din mobiltelefon kan du använda en webbläsare som Opera Mini, vilket minskar datamängden med cirka 80 procent.
Med ett UMTS-modem
Detsamma gäller för detta som för användning av mobiltelefon. Men endast UMTS-nätverk kan användas. Se Wikipedia-artikeln UMTS-modem.
Via en WLAN / WiFi-hotspot
Se Wikipedia-artikeln Hot spot.
På ett internetcafé
Internetkaféer finns främst i större städer. Men vissa stads- och samhällsbibliotek i mindre städer i Tyskland erbjuder också internetarbetsstationer mot en mindre avgift. Se Wikipedia-artikeln Internetcafé och avsnittet Post och telekommunikation på de enskilda platserna.
OpenStreetMap
Fram till för några år sedan var kartor bara kända i tryckt form. Kartor kan också nås i digital form via Internet. De mest kända kartorna kom ursprungligen från Google Maps och Bing. Dessutom utvecklades tekniken för navigationssystem så långt att dessa enheter blev överkomliga för alla. Kartor från dessa källor ger användarna endast en mycket begränsad användningsrätt. Med inrättandet av Open Data-projektet OpenStreetMap (kort: OSM) 2004 ändrades detta.
I motsats till vad många tror är OpenStreetMap (→ Wikipedia) inte kortet som du ser som slutprodukt. Snarare är OpenStreetMap en enorm "datapott" (databas) där fritt tillgänglig rumslig information (geodata) kan lagras. Uppgifterna är fritt tillgängliga för alla och är föremål för Öppna databaslicens. Den fria tillgängligheten för geodata är det speciella med OpenStreetMap. Det låter dig utvärdera dessa data efter dina behov. När det gäller Wikivoyage måste dessa kort skapas enligt respektive krav. Kartor i Wikipedia-projekten är ofta baserade på OpenStreetMap-data.
Som med många gratisprojekt finns det också splittringar och dessa bör inte lämnas obemannade här. Dessa är till exempel Ccbysa gaffel och Fosm.org.
Inom ramen för de fria projekten har ett stort antal projekt utvecklats som möjliggör utvärderingar av kartor och navigering. Majoriteten av resultaten från dessa projekt kan också användas fritt.
Vad du inte ser på de flesta kartor baserat på OpenStreetMap är de data som ingår i projektet. Ofta tror användare att den ena eller den andra informationen saknas. Dessa visas ofta inte eftersom de inte matchar ämnet eller har utelämnats av tydlighetsskäl.
En annan fördel med OpenStreetMap-kartor jämfört med andra källor är att de är en Ideellt projekt handlingar. Av denna anledning finns det ofta relativt bra kartor där ett kommersiellt företag inte skulle implementera dem.
De kvalitet uppgifterna i OpenStreetMap varierar från region till region. Den bästa kvaliteten finns i de nordeuropeiska länderna. I de andra regionerna beror det på intresset för att delta i sådana projekt. En annan aspekt är frekvensen av OpenStreetMap-bidragsgivare (kallade mappers).
Här är några exempel på kartor baserade på OpenStreetMap (inte alla kartor är tillgängliga över hela världen!):
- OpenStreetMap-karta på den internationella projektwebbplatsen
- OpenStreetMap-karta på den tyska projektsidan i tysk stil
- OpenTopoMap
- OpenCycleMap - Kort för cyklisten
- Rid- och vandringskarta
- Vägmärkta spår - vandra - Cykelvägar - Mountainbike - Åka inlines (med bergsrelief)
- OpenPisteMap - för vintersportentusiaster
- OpenSeaMap - Karta för resenärer på vattnet (OSM-partnerprojekt).
- Karta över ämnet lokal kollektivtrafik (ÖPNV)
Ruttplanering
Planeringen av en rutt måste övervägas ur två synvinklar. Å ena sidan den som planerar en resa i förväg och den på själva resan. Grundplaneringen sker om du använder digitala kartor, mestadels hemma och här finns två olika former tillgängliga. Å ena sidan planeringen via en av de många webbportalerna där ingen programvara behöver installeras på den lokala datorn. Å andra sidan finns det ett stort antal program som integrerar data i lokalt installerad programvara. I dessa fall kan samma data ofta användas som för den efterföljande resan. De grundläggande planeringsfunktionerna är likartade i båda varianterna. Digitalt kartmaterial finns i lämpliga specialbutiker eller (mestadels) från oberoende projekt - vanligtvis baserat på OpenStreetMap. Vilka data är bättre för dig, du måste bedöma beroende på region. Fördelen med data från de kostnadsfria projekten är att de kan kontrolleras i förväg. Det finns vanligtvis inga testversioner av de betalda produkterna; exempel på motsvarande programvara
- gpsies - Webbportal för ruttplanering
- Qmap - (Windows, OS X, Linux)
- Basläger - Programvara från GARMIN för sina kartor eller från andra källor (t.ex. OSM fritidskort)
- … var god slutför
Många program möjliggör en differentiering i ruttberäkning mellan bil, cyklist och vandrare. För cyklister rekommenderas att först göra en ruttberäkning för vandrare och sedan en för cyklister. Resultatet måste då samordnas eftersom cykelvägen kan bli betydligt längre på grund av ett trafikförbud - det räcker att ta en genväg för att ta den kortare vägen.
Användning av gratiskort utan roamingavgifter
Den klassiska navigationsenheten för vandrare är utomhusmottagaren, eftersom den har funnits i flera år och kan också användas av bilister. Med dessa enheter importeras de erbjudna kartorna till enheten och kan sedan användas för det relevanta outakområdet av varje anslutning till “utsidan”.
Med den utbredda användningen av mobiltelefoner och netbooks de senaste åren har navigering via dem också blivit ett vardagshjälpmedel och har förflyttat speciella bilnavigeringsenheter i vissa områden. Det som kan fungera bra hemma är ofta förknippat med höga roamingavgifter utomlands, eftersom dessa program ofta behöver en anslutning till Internet och bara laddar ner nödvändig data när det behövs.
För den kostnadsmedvetna semesterfiraren är det viktigt att överväga hur man undviker denna möjliga kostnadsfälla. Även här finns kort från gratisprojekt tillgängliga.
Utomhus GPS-enheter
Enheter i den här klassen tillhandahålls vanligtvis alltid uppgifterna i förväg, men ändå och för fullständighetens skull bör vissa kartkällor, utöver de från tillverkaren, nämnas här.
- Rid- och vandringskarta
- Datornalle
- Fritidskort
- … var god slutför
I det följande beskrivs stegen kort för att kunna integrera detta kartmaterial i motsvarande anordningar. En mer detaljerad översikt över kort och hårdvara finns i OSM Wiki.
Garmin kartor
Android-kartor
iphone-kort
Kort för annan hårdvara
Projektstöd genom feedback
Kommunikation i OpenStreetMap-projektet sker främst via Internet i tillhörande OSM Wiki, E-postlistor eller så Forum. Den som vill ta direkt kontakt med bidragsgivarna kan göra det i Tyskland vid ett av de många OSM-rundborden. Där nästa finns är det Tysk projektplats som ska tas (röda cirklar).
