 Weir in Dairut, som delar upp Ibrāhīmīya-kanalen i Baḥr-Yūsuf och Ibrāhīmīya-kanalen, bland andra | ||
| Ibrāhīmīya Channel · الترعة الإبراهيمية | ||
| längd | 350 km | |
|---|---|---|
| plats | ||
| ||
De Ibrahimiya-kanalen (Arabiska:الترعة الإبراهيمية, at-Turʿat / at-Tirʿat al-Ibrāhīmīya) är en bevattningskanal i Mellan Egypten till vänster Nilsidanvem är i Asyūṭ börjar. Kanalen, som är cirka 350 kilometer lång och färdigställd 1873, är en av de längsta konstgjorda kanalerna.
bakgrund
Ibrāhīmīya-kanalen representerar ett stort infrastrukturprojekt i Egypten som tjänade till att bevattna och förstora odlingsområdet till vänster om Nilen. Kanalen går mer eller mindre parallellt med Nilen, men det är inte mer än fyra till fem kilometer från floden. Det började 1867 och 1873, vid tiden för Khedives (Viceroy) Ismāʿīl Pasha, färdig kanal användes en gång främst för bevattning året runt av sockerrörsfälten. Ibland var upp till 100 000 arbetare sysselsatta med kanalkonstruktionen.
Men innan Aswan-dammen byggdes fluktuerade kanalens flödeshastighet mellan 30 till 80 kubikmeter per sekund på sommaren och 500 till 900 kubikmeter vid tiden för översvämningen av Nilen. Det bevattnade området är cirka 2300 km2. Efter avslutad av den brittiska civilingenjören William Willcocks (1852–1932) konstruerade damm i Asyūṭ 1901, skulle flödeshastigheten i kanalen kunna regleras bättre.
Kanalen börjar med en kanalstång i Asyūṭ och löper över 60 kilometer Deirūṭ, där Ibrāhīmīya-kanalen är uppdelad i Joseph-kanalen, Balicherr Yūsuf, i väster och Ibrāhīmīya-kanalen i öster, längre ovan Mallawī vid km 90, el-Minyā vid kilometer 120, Maṭāi vid kilometer 160, Maghāgha vid kilometer 190, el-Sharāhna vid kilometer 210 och Beni Sueftills han återvänder till el-ʿAyāṭ vid km 350 Nilen rinner ut.
Med Nilen damm in Asyūṭ Det möjliga vatteninflödet för Ibrāhīmīya-kanalen ökade också på grund av den nu högre Nilenivån.
kommer dit
Ankomst är vanligtvis endast möjlig med bil eller taxi, på plats också till fots. Landsvägar går på båda sidor av kanalen. På höger sida av kanalen går järnvägslinjen från ett mer eller mindre stort avstånd Kairo till Aswan. Det finns broar över kanalen, särskilt i städerna och byarna vid kanalen.
Turistattraktioner
- 1 Kanaldamm i Asyūṭ (كوبري الترعة الإبراهيمية, Kūbrī at-Turʿat al-Ibrāhīmīya).
Dammen, som ligger 500 meter söder om den gamla Asyūṭ-dammen, är cirka 100 meter lång och har öppningar nio fem meter breda. Det finns ett lås i norra delen av dammen.(27 ° 11 '44 "N.31 ° 11 '8 "E) - 2 Deirūṭ damm (قناطر ديروط, Qanāṭir Dairūṭ).Dammen, som byggdes 1870 och är cirka 170 meter lång, delar Ibrāhīmīya-kanalen över sex individuella dammar, inklusive Baḥr Yūsuf och Ibrāhīmīya-kanalen. Det är den mest tekniskt krävande dammen längs Ibrāhīmīya-kanalen.(27 ° 33 '32 "N.30 ° 48 ′ 41 ″ E)
- Fler dammar är inne Mallawī, i el-Minyā, i Maṭāi, i Maghāgha och i esch-Sharāhna.
kök
Restauranger finns i de närliggande provinshuvudstäderna och matboder i städerna däremellan.
boende
Boende finns i närliggande provinshuvudstäder.
litteratur
- : Egyptisk bevattning. London, New York: Spon, 1913 (3: e upplagan), S. 434-441 (Volym 1), s. 554-556 (Volym 2). 2 volymer.
- : Bevattning i Egypten. Washington: Regeringens tryckeri, 1889, S. 38 f.
