IJsselmeer - IJsselmeer

olika kort
Karta över IJsselmeer och Markermeer

De IJsselmeer är en sjö (ndl. hav), som stängdes 1932 av Zuiderzee med en dike från den frisiska kusten nära Zürich till Den Oever på den tidigare ön Wieringen. Efter strängen kretsades olika bitar av marken från vattnet, dvs inpoldad, fram till slutet av 1960-talet. Idag bildar dessa provinsen Flevoland. 1976 byggdes ytterligare ett vall av Enkhuizen till Lelystad skapas, vilket bör initiera polariseringen av Markerwaaerd. Ingenting kom ur det, den nyskapade sjön heter nu Markermeer.

bakgrund

På platsen för dagens IJsselmeer, bara mycket mindre, fanns ett sjöområde redan 500 år före vår tid.

Lacus Flevo

Pomponius Mela, en romersk geograf, kallade sjöområdet i sin "De Choreographia" från 44 Lacus Flevo. I andra källor är det från Flevum talet.

Aelmere

Under åren efter romartiden utvidgades Flevo-sjön på grund av bankernas sönderfall. I en hagiografi om den angelsaxiska biskopen Bonifatius dateras Aelmere talad. Bonifatius seglade över Aelmere 753 (ael betyder antagligen "ål"). Vid den tiden var vattnet i sjön ännu inte i kontakt med det öppna havet och var därför fortfarande sött till lätt salt. Så ål kunde väl ha känts bra. Utrecht kyrka hade fiskerättigheter i Almere.

Zuiderzee

Olika skäl ledde till utvidgningen av Aelmeres under medeltiden. Dessa inkluderar en uppvärmning av klimatet och utgrävning av myrområden i Västra Friesland (Enkhuizen, Medemblik etc.), gör över floden Vlie en förbindelse mellan Aelmere och Vadehavet upprättades.

Efter olika översvämningskatastrofer 1164, 1212, 1214, 1219 och 1248 nådde sjövatten Almere och sanddynerna nära Callantsoog slogs bort. Avlägsnandet av de naturliga barriärerna gjorde inlandsjön till ett inlandshav. Efter den förödande St. Lucia-översvämningen 1287, som dödade tiotusentals människor, slutfördes denna process och från och med då Zuiderzee talad.

De överlevande gjorde det bästa av det och vände sig till handel. Handelsfartyg reste över havet, hamnstäder som Kampen eller Harderwijk var medlemmar i Hansan och Förenade Östindiska kompaniens fartyg nådde Amsterdam och Hoorn via Zuiderzee. Zuiderzee var också ett viktigt fiskeområde. År 1900 när fiskefartyget i Zuiderzee var som högst fiskade cirka 3000 plattbottna fartyg efter sill, ansjovis, ål, skrubb och räkor.

Nackdelen var de återkommande översvämningarna, som regelbundet dödade människor. I många av de tidigare fiskebyarna vid den tidigare Zuiderzee-kusten finns monument som firar dem som inte återvände från havet.

Under 1800-talet växte tanken att stapla upp Zuiderzee helt eller delvis. Zuiderzee var inte längre viktigt för internationell handelsfartyg, och polstring passade också in i tron ​​på den industriella revolutionens framsteg. Projektet skulle skapa mycket ny jord för jordbruket och förkorta den ständigt hotade kusten med cirka 250 km. Efter några decennier av diskussion och planering samt en annan förödande översvämning i områdena norr om Amsterdam genomfördes hydraulikingenjörens Cornelis Lelys planer från 1920. I augusti tappades den första stora polden, Wieringermeerpolder. Byggandet av den slutliga vallen, som skulle skilja Zuiderzee från det öppna havet, började 1927. Den 28 maj 1932 stängdes vallen och förseglade därmed slutet på Zuiderzee.

IJsselmeer

Den nyskapade sjön (sjön kallas på holländska hav) namngavs efter den största floden som rinner ut i den: (Gelderse) IJssel. Efter att vallen stängdes fortsatte poleringsarbetet. Det följdes 1942 - under den tyska ockupationen - av Noordoostpolder med centrumstaden Emmeloord och de tidigare öarna Dokumentera och Schokland, mellan 1950 och 1957 polder Oostelijk Flevoland och mellan 1959 och 1968 polder Zuidelijk Flevoland. Man planerade också att tömma Markermeer mellan västfrisiska halvön och Amsterdam. 1976 byggdes Houtribdijk mellan Enkhuizen och Lelystad för detta ändamål, men protester från olika miljöorganisationer och kommuner samt ekonomiska överväganden gjorde att projektet misslyckades. Så den öppna karaktären av Vattenland bevaras norr om Amsterdam.

Vatten reservoar

Lorenzsluizen i sista vallen
Avslutande vall

IJsselmeer är den största sjön i Nederländerna. Den har en yta på 1100 km². Dess lägsta punkt, den Val van Urk, ligger vid Urk (5,5 m under havsytan). Sedan finns det Markermeer med 700 km². Sjöarna matas från olika källor:

  • Rhen
    • via Utrechtse Vecht (genom IJmeer och Markermeer)
    • över IJssel (genom Ketelmeer)
  • Overijsselse Vecht (genom Zwarte Water, Zwarte Meer och Ketelmeer)
  • Eem (genom Eemmeer, Gooimeer, IJmeer och Markermeer)
  • Hierdense Beek (genom Veluwemeer, Drontermeer och Ketelmeer)
  • Amstel (genom IJ, IJmeer och Markermeer).

Vattnet släpps ut i Vadehavet via två låskomplex, Stevinsluis nära Den Oever (Noord-Holland) och Lorentzsluizen nära Kornwerderzand. Utsläppet sker vid lågvatten när vattnet i Vadehavet är lägre än i IJsselmeer.

En annan funktion är att ge färskt vatten till de omgivande områdena. Så på Lemmer släpps vatten in till Fryslân och Groningen för att förse färskvatten. Vattnet används också för dricksvattenförsörjningen. På sommaren, när floderna har relativt lite vatten, men samtidigt mycket vatten behövs, är vattnet i IJsselmeer 20 cm högre än på vintern.

Det förväntas att mängden vatten som måste släppas ut till Vadehavet kommer att fördubblas till följd av klimatförändringen. Man kan anta att vattnet i Vadehavet kommer att stiga 25 cm jämfört med IJsselmeer. Avsikten är nu att fördubbla slussarnas bearbetningskapacitet och förbättra den ekologiska förbindelsen mellan IJsselmeer och Vadehavet.

Marginal sjöar

Ser du motsols från väster finns följande perifera sjöar i IJsselmeer:

  • Markermeer
  • IJmeer
  • Gooimeer
  • Eemmeer
  • Nijkerkernauw
  • Marginal sjöar på Veluwe
    • Nuldernauw
    • Wolderwijd
    • Veluwemeer
    • Drontermeer
  • Northern Rim Lakes
    • Vossemeer
    • Ketelmeer
    • Svarta havet

Städer och byar

Medurs från öst till väst. Platser markerade med (Z) ligger på den gamla Zuiderzee-kusten och tillhör nu de omgivande provinserna. Platser markerade med (M) finns på Markermeer, som strängt taget inte är en del av IJsselmeer. Platser markerade med (F) tillhör provinsen Flevoland.

Turistattraktioner

Avslutande vall

Det avslutande vallen
Utsikt från vallen väster om Kornwerderzand över cykelvägen och motorvägen till IJsselmeer. Friesland kan ses i horisonten.
Monument på vallen

Stängningsdiken (nederländska Avsluitdijk, Västfrisiska Ofslútdyk) separerar IJsselmeer från den öppna Nordsjön. Den 32 km långa och 90 m breda strukturen byggdes mellan 1927 och 1932.

Den holländska motorvägen "Rijksweg 7" går över vallen och används av cirka 9500 fordon varje dag (Från och med 2009)Bra att veta: det finns en annan ungefär halvvägs nerför vallen vid Breezanddijk 1 Möjlighet att sätta på vallen. Det finns också en här Bensinstation. Förresten är Breezanddijk den minsta bosättningen i Nederländerna med sitt eget postnummer. Under 2009 var totalt 4 invånare registrerade här. Det finns fortfarande en tillflyktshamn på båda sidor om vallen.

Dessutom är det en 2-3 m bredare Dubbelriktad cykelväg med över hela vallen.

Sevärdheter på vallen:

  • Västra 1 Lås Oever med gungbroar
  • Det sista monumentet ligger på den sydvästra tredjedelen: 2 Afsluitdijk Monument. Byggnaden har ett observationstorn och en liten restaurang.
  • östra 3 Lås Kornwerderzand (slår också på motorvägen)
  • Kazemattenmuseum Kornwerderzand. Beläget vid Kornwerdersand lås. En bunker och några av de befästa pistolställningarna från andra världskriget kan ses. För historisk bakgrund och information om museet, se även den tyska Wikipedia-artikeln Kornwerderzand.Öppen: endast för online-registrerade besökare.Pris: 8 €.

Naturområden

De Oostvaardersplassen är ett naturområde på cirka 6000 hektar mellan Almere och Lelystad i provinsen Flevoland. Oostvaardersplassen är av internationell betydelse som alluvial mark och övervintringsområden för flyttfåglar. Området består av två olika områden: ett vått och ett torrt område. Naturområdet har begränsad tillgång till besökare.

När du besöker Oostvaardersplassen lär du känna Nederländerna som det kan ha varit för tusentals år sedan. En orörd sumpmark med vidsträckta sjöar och öde betesmarker. Naturen får utvecklas obegränsat. Detta är unikt för Nederländerna och Europa.

Oostvaardersplassen är kända för sitt överflöd av fåglar. Reed dwellers såsom hägrar, bitterns och reed warblers förekommer i den. Men gäss, skedfiskar och skarvar känner sig också hemma här. Till och med havsörnen ses regelbundet och har fött upp här sedan 2005. Det är därför inte förvånande att området lockar fågelälskare från hela världen. Vallarna runt området är sanna "fågelboulevarder". På vintern är det hårda landskapet imponerande kalt och tyst, men så snart våren kommer är det bullrigt från alla hörn och ändar. Då tullar tusentals grå gäss. Flera hundra stannar här för att gräva. Rödhjortens spårningssäsong börjar i september. I veckor rungar rådjurens skrikande skrik över slätten.

För att inte störa fåglarnas lugn och ro är en stor del av Oostvaardersplassen stängd för besökare. Den fritt tillgängliga delen är en slags miniatyrversion av Oostvaardersplassen. Med en djungel, vattensnitt, vassbäddar och stora gräsätare. Praamwegviaduct erbjuder en fantastisk utsikt. Fåglarna kan främst ses från april till juli.

  • 1  Buitencentrum Oostvaardersplassen, Kitsweg 1, Lelystad. Tel.: 31 (0)320-254585. Från besökscentret finns cirkulära vandringsleder till olika fågelobservationspunkter (promenader på 2 till 5 km är möjliga, observationspunkterna är markerade som synpunkter i OpenStreetMap).Öppet: Öppettider: (från och med 2015) April till oktober: tis-sön 10-17. November till mars: Tis-fre kl. 10-16, lör och sön kl. Stängt 25, 26 och 31 december. liksom den 1.1.

fiske

Från 1932 minskade antalet fiskare på IJsselmeer. En stor del kompenseras av staten. En annan del, de flesta från ex-ön Urk, letade efter nya fiskeområden i Nordsjön. I slutet av 2006 fanns bara cirka 30 fiskeverksamheter i hela IJsselmeer-området.

Fiskpopulationen i den gradvis växande söta sjön förändrades. Regeringen släppte gös, som blomstrar. IJsselmeerålen var ursprungligen mycket nöjd med de nya levnadsförhållandena. Den enda fisken som adopterades från den gamla Zuiderzee var smältan.

Strandanslutningar

Det finns två båtförbindelser över IJsselmeer:

  • Enkhuizen - Stavoren (Salongskepp för fotgängare och cyklar "Bep Glasius") Tel: 0228-326667.
Tidtabell: Avgång Enkhuizen: 18.-29.4. samt 3: e, 4: e, 10: e, 11: e, 17 - 25 oktober: 8.30 (A 9.50), 16.30 (A 17.50); 1.5.-67.9. Mån-Sön 8.30 (A 9.50), 12.30 (A 13.50), 16.30 (A 17.50). Avgång Stavoren: 18.-29.4. samt 3: e, 4: e, 10: e, 11: e, 17 - 25 oktober: 10.05 (A 11.40), 18.05 (A 19.30); 1.5.-67.9. Mån-Sön 10.05 (A 11.40), 14.05 (A 15.39), 18.05 (A 19.30). (A) betyder ankomst.
Priser: (2009) Enväg (12) 9,80 €; Barn (4-11) 6,20 €; Cyklar 4,90 €; Tandems, liggande cyklar, cyklar med släpvagnar, skotrar, mopeder, kanoter € 7,50 M dagbiljett (12) € 13,20; Barn (4-11) 7,60 €; Cyklar 6,90 €; Tandems, mopeder etc. 11,00 €.
  • Enkhuizen - Urk (Tremastat segelfartyg "Willem Barentsz") Tel: 06-51491943.
Tidtabell: (2009) 13.7.-14.8.: Man-lör avgång Urk Motorfahrt 8.45 (A 19.45), segling 15.15 (A 17.45). Avgång Enkhuizen segling 11.15 (A 13.45), motordrift 18.15 (A 20.00). Ingen resa den 7 augusti.
Priser: (2009) Envägs (12) motor 12,00 €, segel 20,00 €; Barn (4-11) motor 9,00 €, segel 16,00 €; Returresa (12) motor 17,50 €, segel 30,00 €; Motor / segel 23,75 €; Barn (4-11) motor 13,50 €, segel 24,00 €, motor / segel @ 13,75. Cyklar enkel resa 7,00 €, returbiljett 10,00 €.
  • Enkhuizen -? (Charter) (Olika segelfartyg) Tel: 49 (0) 30-56796014 | Hemsida: Holland Segel
Charter: Du kan segla en dagsutflykt eller flera dagar och bestämma tidtabellen själv.

Två vallar förbinder IJsselmeers stränder.

  • Afsluitdijk Den Oever - Zürich 32 km. Motorväg A7 (E22). Den europeiska vandringsleden E9 går också över vallen North Lake Trailfrån Portugal till de baltiska staterna.
  • Houtribdijk Enkhuizen - Lelystad 36 km. Motorväg N302 (Kootwijk / A1 - Hoorn-Noord / A7).

webb-länkar

Användbar artikelDetta är en användbar artikel. Det finns fortfarande några platser där information saknas. Om du har något att lägga till var modig och slutföra dem.