Kör i Mexiko kan vara ett bekvämt sätt för amerikanska invånare att se landet, och många besökare i Mexiko passerar gränsen i sina egna fordon. Men du kommer att finna att köretiketten skiljer sig avsevärt från "El Norte".
Förstå
Det är en bra idé att noga följa fordonens beteende runt dig - men följ inte nödvändigtvis deras ledning. Om fordonet framåt går igenom ett stoppskylt utan att sakta ner - fortsätt och stanna ändå.
Det är en bra idé att köra vid eller under hastighetsgränsen, som visas (på de flesta platser) i det metriska systemet. En enkel omvandling är att 100 km / h är ungefär lika med 60 mph, så om du ser 100 km / h, kör med cirka 55 mph (90 km / h). I USA är det vanligt att "pressa" hastighetsgränserna; i Mexiko är det lämpligt att hålla tillbaka lite. Detta kommer att innebära att du kör genom några små städer vid 25 km / h.
Ha en pålitlig vägkarta med dig. GuiaRoji är ett bra alternativ, men det finns också andra som är lika bra om inte bättre. Ditt första stopp i Mexiko borde vara att plocka upp en karta. När du planerar din rutt i Mexiko, kom ihåg att en rak linje inte alltid är det bästa sättet från punkt A till punkt B. cochera andina[död länk] ger information om vägförhållanden, restider för mer än 240 rutter i Mexiko. Om du inte har kört i Mexiko tidigare, och särskilt om du inte är mycket flytande på spanska, håll dig till vägtullarna.
Mycket av Mexiko täcks av moderna vägtullar "Cuota", de flesta av dessa är privatägda. De är i allmänhet mycket snabbare än de fria "Libre" -vägarna, om de senare går parallellt, eftersom "libre" -vägarna kommer att sakta ner betydligt när de passerar genom små städer och byar.
Att använda vägtullar i Mexiko är ganska dyrt: vägtullarna varierar från cirka 25 till 150 mexikanska pesos (ungefär 2,50-15 amerikanska dollar) för personbilar, beroende på motorvägsavsnittet. Om du planerar att ta en lång biltur på vägtullar, se till att du har gott om mexikanska pesos med dig. Amerikanska dollar och kreditkort accepteras INTE på många avgiftsbelagda vägar, även om de kan accepteras i vissa områden med mycket turist (såsom Highway 180 i Yucatan). Priset stiger bara om du är i en husbil eller bogserar något. Det kan också finnas flera vägtullar mellan städerna.
Även med priserna för att använda mexikanska vägtullar är vissa inte i förhållanden man kan förvänta sig för det pris du betalar för att använda dem. Vissa behöver återuppbyggnad och kommer att missbruka din bil om du kör hastighetsgränsen (som normalt är 110 km / h eller 65 mph). Det är en bra idé att resa dessa vägsträckor under hastighetsgränsen för att se till att din bil kommer tillbaka norrut utan upphängning eller andra problem. Om vägtullens förhållanden orsakar skada på ditt fordon (inklusive utblåsningar) ingår försäkring i vägtullens pris (se till att behålla ditt kvitto för betalning av vägtullar). Detta inkluderar inte en olycka med ett annat fordon. (Din mexikanska bilförsäkring täcker detta.) Skador som orsakats av din bil måste rapporteras omedelbart vid nästa avgiftsbås du kommer till. Det skulle vara en bra idé att notera "kilometer" -markören där händelsen inträffade och ha alla dina papper redo (inklusive kvitto). Om din enda förlust är ett däck och du har bråttom, kanske du inte vill bry dig om att göra ett anspråk eftersom det kan ta lite tid. Att ha någon som är väldigt flytande spanska är också en stark rekommendation, eftersom de flesta anställda som arbetar på vägtullarna kanske inte talar tillräckligt engelska för att kunna behandla ett krav.
Ett plus för vägtullar är att det finns rena badrum och snacksbutiker vid de flesta vägtullar. Det är ett bra tillfälle att sträcka lite på benen, äta en bit mat eller besöka toaletten innan du fortsätter.
När du kommer av huvudvägarna är det vanligt att hitta gropar, avfall, grusvägar och andra faror. Mexikanerna tappar dessa i vanliga personbilar, men du kommer förmodligen vara bekvämare i ett fordon med högre utrymme som en SUV, särskilt om du planerar att besöka varma källor, stränder, campingområden eller andra utanför misshandlad- sökvägar.
Polis
Den mexikanska federala polisen (Policia Federal eller "Federales") patrullerar vägarna. Tyvärr kulturen av "mordida" (termen för muta i den lokala slangen) råder fortfarande, och så ofta som inte kan Federales vara villiga att släppa dig med en varning i utbyte mot några vikande pengar. Antag dock inte på något sätt att tjänstemannen förväntar sig muta - Polisen är väl medveten om att det är olagligt och kommer sällan att fråga direkt, ibland kan en officer bli förolämpad eller till och med arrestera dig för att erbjuda. Som på de flesta ställen är artighet och respekt viktigast. Att veta spanska är också mycket användbart i dessa situationer, eftersom polisen ofta inte kan engelska.
Försäkring
Försäkring i Mexiko är inte obligatoriskt men mycket tillrådligt, så lämna inte hemmet utan det: det kan köpas online eller på kontor nära gränsen. Försäkring ska kosta mindre än $ 10 per dag. Om du befinner dig i en olycka utan försäkring kan du ha problem med polisen.
När du köper mexikansk bil- eller husbilsförsäkring är det viktigt att jämföra. Bra företag idag inkluderar rättshjälp och en del medicinsk luftutrymme, vilket är överflödigt, eftersom medicinsk vård i Mexiko är utmärkt. Medan ovanstående offert på $ 10 är en allmän riktlinje, är det billigare för alla operatörer att köpa en 6-månaders- eller årspolicy om din resa täcker mer än 16 dagar.
Något annat att tänka på är att företaget fixar din bil i USA och Mexiko. Erbjuder de några reseråd? Ett företag som var för några år sedan kanske inte är så bra nu. Om din resa endast är för Baja eller Sonora är regionspecifika policyer en bättre affär. Akta dig för alla företag som säljer den billigaste policyn. Du får vad du betalar för.
Green Angels
Den mexikanska regeringen driver ett vägassistansprogram som kallas "Angeles Verdes" eller "Green Angels". De gröna lastbilarna och deras förare har möjlighet att fixa många försvagande bilförhållanden. Faktum är att många resenärer som har dragit nytta av deras tjänster betraktar dem som mirakelarbetare: visste du att du kan fixa en läckande kylare med peppar eller ett ägg? Tjänster och information är gratis; delar eller bensin om det behövs måste betalas.
Du kan ringa Green Angels för hjälp genom att ringa 078.
Topes och Vados
I Mexiko är de seriösa när det gäller hastighetskontroll. "Toppar" eller hastighetsstötar består ofta av ett stort stålrör med små asfaltramper.
När du kör längdåkning kommer du ofta att stöta på "vados" eller dips. Det här är i allmänhet platser där en bäck eller annan funktion korsar vägen, och ofta är de svåra - sakta ner och håll ögonen öppna. Nötkreatur tenderar att samlas i vados.
Bergsområden
På branta, smala eller enkelfältiga vägar har nedförsbacke rätten framför uppförsbacke. Om du går uppför och ser mötande trafik, dra över till sidan av vägen, väl ur vägen, och antingen sakta ner eller stanna. Om du åker nedförsbacke, var försiktig eftersom föraren kanske inte har läst detta.
Intressant: ur praktisk synvinkel är det klokt att hålla koll på utdrag. Den närmaste kan vara bakom dig. Detta tips gäller endast vissa vägar som inte är vägar, eftersom det är få av dessa gamla vägar kvar.
Ett praktiskt tips för bergskörning är att hålla dig sval. Om du hamnar bakom en stor lastbil på en smal 2-fälgs väg, försök inte att passera blinda kurvor. Ha tålamod. Så småningom kommer det att finnas en utdragning eller något bredare avsnitt där det är säkert att passera. För detta och andra tips om körning i allmänhet, se här. [1]
En situation som du förmodligen aldrig kommer att se är om du ser ett skylt med pilar som pekar mot motsatt sida av vägen (liksom pilar målade på vägen), de säger att du ska gå till OPPOSITE-körfältet, det vill säga köra till vänster. Tanken är att bilen som går uppför ska flytta till utsidan. Det är läskigt, men om du inte gör det kan det vara katastrofalt. Med detta sagt är sannolikheten för att de flesta är på en sådan väg ganska liten.
Kontrollpunkter
Förvänta dig kontrollpunkter längs de flesta större och några mindre vägar bemannade av den mexikanska militären: mestadels med automatvapen. Du kommer att bli ombedd att få körkort och försäkringsinformation. Ditt fordon kommer att sökas, i varierande grad beroende på din attityd, din belastning och hur uttråkad de är. De letar efter droger eller vapen, som du inte borde ha med dig.
De förväntar sig inte (eller accepterar) mutor av något slag, men kalla alkoholfria drycker uppskattas ofta.
Vid militära kontrollpunkter kommer du aldrig att bli ombedd att identifiera, armén har ingen rätt att göra det.
Kör på natten
Många guideböcker och resenärer avråder från att köra på natten. Detta är utmärkt råd. När du kör "libre" -vägarna på natten kommer du troligtvis att stöta på gångtrafik (människor på väg till kyrkan varje natt), djur, långsam rörelse, vägrisker och enstaka personer som somnat på den varma vägen eller helt enkelt bara sitter där. Att köra på natten, utanför en kommun, turistområde eller på en vägtull är riskabelt och farligt. Det finns några mexikaner som (kanske för att spara bränsle) kör utan lampor; rattfylleri är mycket vanligt på natten.
Att köra på en vägtull, eller cuota, är betydligt säkrare än på "libre" vägar men kan fortfarande vara farligt. Dessa vägar kan vara tända och kan ibland användas av fotgängare och / eller cyklister. Använd dem med försiktighet.
Respekt
- Om du kör bakom någon på en tvåfältig motorväg och de signalerar en vänster sväng utan att sakta ner, indikerar de att det är säkert för dig att passera. Samma signal från någon bakom dig kan indikera att de vill passera.
- Om någon som kör mot dig blinkar sina lampor betyder det att det kan finnas faror framöver.
- Om du befinner dig i en trafiklinje på en tvåfältig federal motorväg och föraren framför dig tänker på hans faror, SAKTA NER snabbt. Då vill du lämna lite utrymme mellan dig och bilen framför dig. * Blinkande faror under körning innebär att det finns någon form av fara framåt, eller att en fullastad semi går extremt långsamt. Du kan också visa denna artighet om du är den första bilen i kö och du upptäcker en situation som tvingar långsammare (dvs. nötkreatur, skräp eller andra faror på vägen). Slå på bromsarna och sträva efter farorna samtidigt.
Var försiktig
- Mexikanska semitruckar ("kamioner") kör snabbt och rasande. De kommer att ta så mycket av vägen som de kan; ge dem så mycket utrymme som möjligt.
- AAA och andra resemagasin rekommenderar att du inte stannar för trasiga bilister eftersom det här är en vanlig fälla som ställs av banditer som är ute efter dina pengar.
- Om du är i en olycka och någon skadas eller dödas kan du hamna i fängelse, oavsett vems "fel" det är. Ha försäkring. Oftare fungerar inte mexikansk ansvarsförmåga utifrån antagandet att den som träffar betalar.