Denna regionala dykguide är avsedd att tillhandahålla de redan kvalificerade dykare med information som hjälper till att planera dyk i Kaphalvön och False Bay, oavsett om du är bosatt eller besökare. Information tillhandahålls utan att det påverkar, och är inte garanterad korrekt eller fullständig. Använd den på egen risk. Utöka eller korrigera det när du kan.
Regionen som beskrivs ligger inom en dagsutflykt på väg från någon större del Kapstaden, i Västra Kapprovinsen provinsen Sydafrika och inkluderar över 280 namngivna dykplatser för vilka positioner spelas in, vilket är mycket för varje enskild destination.
Detaljerad information om enskilda dykplatser finns i de underartiklar som länkas från Dykplatser sektion. Informationen i platsbeskrivningarna sträcker sig från ytlig till mycket detaljerad, beroende på vad som är känt om webbplatsen. Det kan finnas en karta. De badmetriska kartorna från SURGMAP uppdateras när nya undersökningsdata samlas in och kartläggs genom att simma konturerna och dra en GPS-boj. De är ganska exakta - inom ett par meter vanligtvis - och pålitliga för det som visas, men sällan kompletta. Det är fullt möjligt att några höga toppar har missats. Det finns ingen garanti för att du inte kommer att upptäcka en genom att slå den med din båt. Vänligen meddela oss om du gör det.
I vissa fall kommer en underartikel om dykplatsen att innehålla flera platser som ligger i närheten, eftersom mycket av informationen är gemensam för dem alla. I andra fall, vanligtvis med vrakplatser, kommer två intilliggande platser vart och ett att ha sin egen underartikel, men om två eller flera vrak ligger i samma läge eller med väsentlig överlappning kommer de att beskrivas i samma underartikel.
Förstå
Allmän topografi
Staden Kapstaden grundades i norra änden av Kaphalvön, en smal bergstrimma som är högst 11 km bred och drygt 50 km lång. Den norra gränsen är kusten i Table Bay, en stor öppen vik med en enda ö, Robben Island, i munnen.
En trasig kustlinje markerar den västra gränsen längs Atlanten. Ett antal små vikar finns längs kusten med en enda stor, Hout Bay, ungefär halvvägs. Längre söderut smalnar halvön tills den tar slut vid Cape Point. En rad berg med Taffelberget vid 1.085 m vid norra änden utgör ryggraden på halvön. Den högsta punkten på södra halvön är Swartkop, 678 m, nära Simon's Town. Halvön har ganska branta sluttningar längs det mesta av kusten, med mycket smala områden med relativt platt mark förutom västra sidan av södra spetsen.
Den branta östra sidan gränsar till False Bay, och denna kuststräcka inkluderar den mindre Smitswinkel Bay, Simon's Bay och Fish Hoek Bay, där en remsa av låg mark sträcker sig mellan kusterna på båda sidor. Vid Muizenberg blir kusten relativt låg och sandig och böjer sig österut över den södra gränsen Cape Flats till Gordons Bay för att bilda den norra gränsen för False Bay. Från Gordon's Bay kusten svänger ungefär söderut och sicksackar sig längs foten av Hottentots Hollandskedja till Cape Hangklip, som ligger på nästan samma latitud som Cape Point. Den högsta toppen på denna sida är Kogelberg på 1 269 m.
I plan är bukten ungefär kvadratisk med ganska vacklande kanter, ungefär samma utsträckning från norr till söder som öst till väst (30 km), med hela södra sidan öppen mot havet. Området för False Bay har uppmätts till cirka 1 090 km² och volymen är cirka 45 km³ (genomsnittligt djup cirka 40 m). Landets omkrets har uppmätts till 116 km från en skala på 1: 50 000 skala.
Bottenmorfologin i False Bay är i allmänhet slät och ganska grunt, lutar försiktigt nedåt från norr till söder, så att djupet i mitten av mitten är cirka 80 m. Botten är täckt med sediment som sträcker sig från mycket grovt till mycket fint, med det mesta av det fina sedimentet och lera i mitten av viken. Det huvudsakliga undantaget är en lång rygg av sedimentär sten som sträcker sig söderut från stranden, till ungefär samma nivå som mynningen av Steenbrasfloden. Den södra spetsen av denna ås är känd som Steenbras Deep.
Det finns en riktig ö i viken, Seal Island, en karg och stenig sten av cirka 200 m lång granit och en yta på cirka 2 ha. Det är cirka 6 km söder om Strandfontein och ligger mindre än 10 m över havet på sin högsta punkt. Det finns också ett antal små steniga holmar som sträcker sig över högvattenmärket och andra stenar och stimar som närmar sig ytan. De flesta av dessa är granit av Halvö pluton, men öster om Seal Island är de i allmänhet sandsten, troligen av Tygerberg bildning i viken, även om det är möjligt att vissa kan vara av Table Mountain serier. Det största av dessa revområden är Whittle Rock, en undervattenskulle av granit som stiger från sandbotten vid cirka 40 m till inom 5 m från ytan och cirka 1 km i diameter.
Utanför viken, men påverkar vågmönstren i den, är Rocky Bank, ett omfattande rev Table Mountain sandstenrev mellan 20 och 30 m djup ovanpå och sluttande ner till djupare än 100 m söderut.
Strängt taget är False Bay en del av Atlanten, som sträcker sig så långt som Kap Agulhas, men när det är i Kapstaden hänvisar Atlantic i allmänhet till den västra kusten på Kaphalvön, och östra sidan kallas False Bay, eller Simons stadssida. Denna konvention kommer att användas i denna guide.
Lokal topografi
Det starkaste inflytandet på lokal topografi är den lokala geologin. Okonsoliderade avlagringar av silt, sand eller grus tenderar att vara ganska plana. Bältros och små stenblock kan lutas mer brant, och berggrunden och stora stenblock kan vara allt från upplyfta ovanför den omgivande okonsoliderade botten till överhängande klippytor och tors. Bergstypen, och för sedimentära skikt, dopp och slag, har ett stort inflytande på utbudet av möjliga revformer.
De nuvarande revstrukturerna utvecklades som landformer under istiderna, när de var över havet, och granitreven formades till stor del av underjordisk väderprocess under ännu längre perioder. Graniterna är ganska gamla och mycket förbundna med tektoniska krafter, och sprickkanterna har haft lång tid att kemiskt urholkas av grundvattnet för att runda av hörnen och bilda djupa sprickor och rännor, som senare exponerades av erosion av saproliten och vidare modifierad genom vittring och erosion av de exponerade ytorna till de strukturer som kallas corestones och tors. På liknande sätt urholkade den exponerade sedimentära berget medan den exponerades över marken. När havsnivån steg under issmältningen översvämmade dessa landformer helt enkelt och behåller mycket av sin tidigare form och karaktär. Kusterosion har sedan modifierat rev i områden som utsätts för tillräckligt höga energivågsåtgärder, och viss rörelse av sediment uppstår på grund av vågor och strömmar.
Klimat, väder och hav
Västra Kapens klimat
Klimatet i sydvästra Kap är markant annorlunda än resten av Sydafrika, som är en sommarregnregion och får mest av sitt nederbörd under sommarmånaderna december till februari. Sydvästra Kap har ett medelhavsklimat, med det mesta av dess nederbörd under vintermånaderna från juni till september.
Under sommaren är den dominerande faktorn som bestämmer vädret i regionen en högtryckszon, känd som Atlantic High, som ligger över södra Atlanten väster om Kapkusten. Vindar som cirkulerar i motsols riktning från ett sådant system når Kap från sydost och producerar perioder på upp till flera dagar med stark vind och klar himmel. Dessa sydostliga vindar är lokalt kända som Cape Doctor. De håller regionen relativt sval och hjälper till att blåsa ut förorenad luft från industriområdena och Cape Flats ut i havet. På grund av dess söderläge är False Bay utsatt för dessa vindar, särskilt på västsidan, medan Table Bay och halvöns västkust upplever en vind till havs. Detta vindmönster påverkas lokalt av topografin i den utsträckning att vindkrafter kan blåsa in Gordon's Bay , medan cirka 10 km bort delar av Somerset West kan ha en svällande och vindlös dag.
Vintern i sydvästra Kap kännetecknas av störningar i de cirkumpolära västvindarna, vilket resulterar i en serie östliga rörliga frontdepressioner. Dessa ger svalt molnigt väder, vind och regn från nordväst, följt av en temperaturfall och en övergång till sydvästlig vind när fronten passerar. De sydvästliga vindarna över Sydatlanten producerar den rådande sydvästliga svällningen som är typisk för vintermånaderna, som slår på den exponerade Atlantkusten och östra sidan av False Bay. Fjällen på Kaphalvön ger skydd inom den västra sidan av False Bay från denna vind och från sydvästliga vågor - ett faktum som påverkade guvernör Simon van der Stel i sitt val av Simon's Bay som vinterförankring för det holländska östindiska företagets fartyg för Kapstaden. De nordvästra vinterstormarna har förstört många fartyg som ankats i Table Bay under århundradena. Trots tekniska framsteg och förbättrad väderprognos händer det fortfarande idag, dock mindre ofta än tidigare, och i dessa dagar är bergningsoperationerna oftare framgångsrika.
Väder
Den allmänna trenden är att vädret kommer in från väster och rör sig österut med frontsystemen, men det kan också finnas mer lokala väderfenomen som åskväder (sällsynt) och bergsvindar, som är varma vindar som kommer ner över berg från inlandet. Det kan finnas stora variationer i väderförhållanden mellan olika platser i området som omfattas av denna guide varje dag, även om den allmänna tendensen kan vara liknande. Till exempel kan det falla regn på Kaphalvön på morgonen, och på eftermiddagen kan dessa förhållanden ha flyttat över till östra sidan av False Bay och halvön kan klara med en betydande vindriktningsförskjutning från nordvästlig till sydvästlig. Lokal variation i vindstyrka kan vara extrem och ibland svårt att tro, eftersom det kan vara en död lugn på ett ställe och en ylande vind några kilometer bort. Det finns platser som är kända för exponering för både sydöstra och nordvästliga vindar, och vissa är skyddade från den ena eller den andra, medan sydvästligarna blåser de flesta ställen, men vanligtvis inte till helt samma ytterligheter. Vad detta innebär i praktiken är att väderförhållandena där du befinner dig vid en viss tidpunkt kan skilja sig avsevärt från de vid ett dykställe lite senare på dagen.
En bergvind orsakas av högt inre högt tryck, vanligtvis på vintern, på de kalla, torra centrala platåområdena ovanför den stora sluttningen, i kombination med lägre tryck vid kusten. Vinden rinner nerför sluttningen och värms upp genom kompression. Temperaturökningen kan vara betydande och under en kort period. Denna heta, torra vind är offshore och påverkar inte starkt dykförhållandena, men den följs vanligtvis av svala landvindar med lågt moln, dimma och regn, och är ofta förknippat med inflytandet av en kallfront från väst på vintern, vilket kan medföra starka västvindar och kraftigt frontregn.
Havsförhållanden
Vågor och svälla
Vågorna som når stranden av False Bay och Kaphalvön kan betraktas som en kombination av lokala vindvågor och svälla från avlägsna källor. Svällningen produceras av vädersystem i allmänhet söder om kontinenten, ibland avsevärt avlägsna, varav de viktigaste är de främre systemen i södra Atlanten, som genererar vindvågor som sedan sprids bort från källan och separeras över tiden i zoner av varierande period. De långa periodvågorna är snabbare och har mer energi och går före komponenterna med kortare period, så de brukar nå kusten först. Detta är känt för surfare som en puls och följs i allmänhet av gradvis förkortning av svällning med mindre kraft.
Lokala vindar kommer också att producera vågor som kombinerar deras effekter med svällningen. Offshore-vindar kommer som regel att platta ut havet eftersom hämtningen (avstånd som vinden har blåst över vattnet) vanligtvis är för liten för att utveckla vågor med stor höjd eller längd. Landvindar å andra sidan, om det är tillräckligt starkt, kommer det att ge en kort och otäck hugg som kan göra in- och utkörning obekväm, och ytsimning eller båtturer obehagliga.
Kombinationen av svälla och vindvågor måste övervägas när du planerar ett dyk. Detta kräver kunskap om dessa förhållanden, som prognostiseras med varierande noggrannhet av ett antal organisationer, i vissa fall under sju eller flera dagar framåt. Noggrannheten är i allmänhet omvänt proportionell mot prognosintervallet. Det ser vanligtvis ganska pålitligt ut två eller tre dagar framåt, men kan vara lite skakigt över mer än en vecka. Vädret är så.
Upwellings
Sydöstra vindar som blåser till havs och längs kusten på västra sidan av Kaphalvön och östra sidan av False Bay orsakar en rörelse av ytvatten offshore väster om kusten på grund av Ekman-transport. Denna rörelse av vatten bort från kusten kompenseras av uppsvällande djupare vatten.
Dessa uppvärmningar är av stort intresse för dykaren, eftersom vattnet på västkusten är kallt och relativt klart. Eftersom det uppsvällda vattnet har ett högt näringsinnehåll är uppvärmningarna ofta föregångare till en planktonblomning som kallas "rött tidvatten", vilket drastiskt minskar synligheten. Vattentemperaturen tenderar att sjunka till under 12 ° C under en västkustuppgång och kan ibland nå kyliga 7 ° C.
På östra sidan av False Bay orsakar uppsvälningarna ofta dålig sikt eftersom de kan störa det mycket fina och lågdensitetssedimentet som är vanligt på den sidan av viken, särskilt i den grundare delen nära Gordons Bay. Vattnet är också relativt kallt, men vanligtvis inte lika kallt som på västra sidan av halvön och temperaturerna kan sjunka från cirka 19 ° C till 12 ° C under en dag eller två.
Tidvatten
De lokala tidvattnen är månedominerade, halvdagar och relativt svaga, och det finns inga starka tidvattenströmmar vid Atlantkusten eller i False Bay. De resulterande tidvattenflödena har liten betydelse för dykaren, den huvudsakliga effekten är små förändringar i djupet vid dykplatsen och variationer på hindret som presenteras av kelpblad nära ytan, vilket kan påverka den ansträngning som krävs för att komma igenom kelpen vid ytan. I detta avseende är det i allmänhet lättare vid högvatten.
Båtlanseringar vid vissa släpbanor kan vara svåra vid lågvatten, vilket ibland kan påverka båtens dykplaner, och vårlåget är ungefär vid tidpunkten för första sjösättningen (ungefär 09:00 till 09:30).
Maximalt tidvattenområde i Kapstaden är cirka 1,86 m (vårvatten) och vid Simon's Town 1,91 m, med minsta intervall på båda ställen på cirka 0,26 m (tidvatten).
Vattentemperatur
Den genomsnittliga sommartemperaturen på Atlanten utanför Kaphalvön ligger i området 10 ° till 13 ° C. Botten temperaturen kan vara några grader kallare. Lägsta temperatur är cirka 8 ° C, även om påståenden har gjorts så låga som 6 ° och maximalt cirka 17 ° C.
Den genomsnittliga vinterytemperaturen för Atlanten utanför Kaphalvön ligger i området 13 ° till 15 ° C. Den nedre temperaturen på kusten är ungefär densamma.
Den genomsnittliga vinterytemperaturen för False Bay är cirka 15 ° C, och bottentemperaturen är ungefär densamma eller något lägre. Den genomsnittliga sommartemperaturen för False Bay är cirka 19 ° C. Botten temperaturen är i allmänhet 1 ° till 3 ° C lägre än den är på vintern, men 10 ° till 12 ° C är inte okänd.
Strömmar
Strömmar anses vanligtvis inte vara ett problem på de flesta dykplatser i denna region. En ytlig ytström kan produceras av starka vindar under en kort period, vilket kan vara ett besvär om den sätter ut till havs. Strömens djup beror på hur länge vinden har blåst, och när en plötslig vind tar upp medan man dyker är strömmen grund och en dykare kan återvända till stranden på 3 till 6 meters djup under större delen av strömmen. Tidvattenströmmar är försumbara och upplevs bara på ett fåtal isolerade dykplatser, t.ex. Windmill Beach, under vårvatten när det sväller. Tänk på att en ytström som drivs av vind kommer att strömma till vänster om vindriktningen på grund av Coriolis-effekter, och vinkeln kommer att öka och styrkan kommer att minska med djupet.
Två platser som kan uppleva betydande strömmar ligger vid mynningen av False Bay, vid Rocky Bank och Bellows Rock, där virvlar från Agulhas-strömmen ofta producerar en ljus- till medelstark ström, som kan vara tillräckligt stark för att besvära dykare i grunda områden runt Bellows Rock. Ibland har man upplevt strömmar på upp till ungefär en knut på dykplatser i False. Bay söder om Simon's Town och vid Atlanten vid Duiker Point och Robben Island. Dessa strömmar är vanligtvis avsevärt svagare i botten och har vanligtvis inte mycket svårigheter för dykare, även om de gör det viktigare att använda en DSMB för ytbeläggning, eftersom man kan driva ganska långt även vid normal stigning med säkerhetsstopp . Dessa ytströmmar kan vara mer besvärliga vid dykets början, eftersom de kommer att föra dig förbi strecklinjen om du inte är snabb på att gå ner, vilket bör göras så snart linjen är i sikte. Beroende på slakan i skjutlinjen kommer bojen att vara medvind och nedströms med märket flera meter. En kompetent skeppare kommer att ta hänsyn till och släppa dykare uppströms om bojen.
Väderdata
Väderdata i realtid är tillgängliga för False Bay från a väderboj drivs av Center for Observational Oceanography. Aktuell och 7-dagars historisk data visas för luft- och havytemperatur, vindstyrka och riktning samt barometertryck. Bojens position kan variera, men i oktober 2012 var den vid 34 ° 11'19 "S, 18 ° 27'03" E. (cirka 700 m öster om Simons stad hamn)
Förutsäger väder och havsförhållanden
Att förutsäga dykförhållanden i denna region är ganska komplicerat. Det finns webbplatser som Bojväder, Surf-Prognos och Windguru som ger rimligt tillförlitliga prognoser för vind och svällning. Detta i kombination med information om de senaste förhållandena för vattentemperatur och synlighet möjliggör en ganska tillförlitlig förutsägelse av förhållanden några dagar i förväg. Den lokala Våglandskap webbplats och surfrapport är också en värdefull referens med en distinkt sydafrikansk atmosfär, men som de andra är den främst avsedd för surfare, och dykare måste interpolera lite.
Sikten kan klara sig ganska snabbt (över natten) på Atlantkusten på grund av strömmar och relativt grova sediment. På den västra sidan av False Bay är det lite långsammare, och det kan ta flera dagar, till och med veckor, på östra sidan av bukten, där sedimenten är fina och lätta.
Satellit havsytemperatur och klorofylldata är också tillgängliga från internet och kan hjälpa till att förutsäga ytförhållanden, men hur mycket de förutsäger bottenförhållanden är inte känt.
Innan du har utvecklat en känsla för denna procedur är det bra att få andra åsikter från personer eller organisationer med erfarenhet.
Några av de lokala dykcharteroperatörerna har bättre rykte om väderförutsägelser än andra, och det finns några som nästan alltid kommer att hävda att förhållandena är eller var bra. De Blå blixt veckobrev är lika bra som alla andra och bättre än många. Detta kommer att hänvisa till de föredragna områdena utanför Kaphalvön, inklusive västsidan av False Bay. För information på östra sidan av False Bay kan du prova att ringa Indigo Divers.
Den marina ekologin
Bioregionerna
Cape Point vid spetsen av Cape Peninsula anses vara gränsen mellan två av de fem marina bioregionerna i Sydafrika. Väster om Cape Point är den svala till kalla tempererade sydvästra Cape-kustregionen och i öster är den varmare tempererade Agulhas kustregionen. Cape Point-pausen anses vara en relativt tydlig förändring i bioregionerna och detta kan tydligt ses från skillnaden i marint liv mellan Atlanten och halvön och False Bay.
Livsmiljöerna
Fyra stora livsmiljöer finns i havet i denna region, som kännetecknas av substratets natur. Substratet, eller basmaterialet, är viktigt genom att det ger en bas till vilken en organism kan förankra sig själv, vilket är mycket viktigt för de organismer som behöver stanna på en viss typ av plats. Rocky shores och rev ger ett fast, fast substrat för fastsättning av växter och djur. Vissa av dessa kan ha kelpskogar, som minskar effekten av vågor och ger mat och skydd för ett stort antal organismer. Sandstränder och bottnar är ett relativt instabilt underlag och kan inte förankra kelp eller många av de andra bentiska organismerna. Slutligen finns det öppet vatten, ovanför underlaget och fritt från kelpskogen, där organismerna måste glida eller simma. Blandade livsmiljöer finns också ofta, vilket är en kombination av de som nämns ovan. Livsmiljöerna beskrivs mer detaljerat i följande avsnitt.
Steniga stränder och rev
Den stora majoriteten av populära dykplatser i de lokala vattnen ligger på steniga rev eller blandade steniga och sandiga bottnar, med ett betydande antal vrak, vilket motsvarar steniga rev för klassificering av livsmiljöer, i allmänhet handlar marina organismer inte särskilt om substratets material om struktur och hållfasthet är lämplig och det inte är giftigt. För många marina organismer är substratet en annan typ av marin organisme, och det är vanligt att flera lager samexisterar. Exempel på detta är röda betesbälgar, som vanligtvis är omgivna av svampar, ascidianer, bryozoans, anemoner och gastropoder och abalone, som vanligtvis täcks av liknande tång som de som finns på de omgivande klipporna, vanligtvis med en mängd andra organismer som på tången.
Revet har en viss betydelse eftersom det påverkar utbudet av möjligheter för lokal topografi, vilket i sin tur påverkar utbudet av livsmiljöer och därmed mångfalden hos invånarna.
Granitrev har i allmänhet en relativt jämn yta i centimeter till decimeter skala, men är ofta högprofilerade i mätarskalan, så de ger makrovariationer i livsmiljöer från relativt horisontell övre yta, nära vertikala sidor, till överhäng, hål och tunnlar, i samma skala som stenblocken och själva klipporna. Det finns relativt få små sprickor jämfört med den totala ytan.
Sandsten och andra sedimentära bergarter eroderar och väder väldigt annorlunda, och beroende på riktningen för dopp och strejk, och doppets branthet, kan producera rev som är relativt platta till mycket höga profiler och fulla av små sprickor. Dessa funktioner kan ha olika vinklar i förhållande till strandlinjen och vågfronterna. Det finns betydligt färre små grottor och genomträngningar i sandstenrev, men ofta många djupa men låga nästan horisontella sprickor. I vissa områden är revet huvudsakligen våg-avrundat medium till små stenblock. I detta fall är typen av sten av liten betydelse.
Kustlinjen i denna region var betydligt lägre under de senaste istiderna, och detaljtopografin för dykplatserna bildades till stor del under exponeringsperioden över havet. Som ett resultat har dykplatserna mestadels mycket liknande karaktär till det närmaste landskapet över havet.
Det finns anmärkningsvärda undantag där berget ovanför och under vattnet är av en annan typ. Dessa är mestadels i False Bay söder om Smitswinkel Bay, där det finns en sandstenstrand med granitrev.
Kelp skogar
Kelpskogar är en variation av steniga rev, eftersom kelpen kräver ett ganska starkt och stabilt substrat som tål belastningen av upprepade vågor som drar på kelpplantorna. Havsbambu Ecklonia maxima växer i vatten som är grund nog att låta det nå upp till ytan med sina gasfyllda rör, så att bladet bildar ett tätt lager strax under ytan. Den kortare kelpen med Split-fan Laminaria pallida växer mest på djupare rev, där det inte finns så mycket konkurrens från havsbambu. Båda dessa kelparter ger mat och skydd för en mängd andra organismer, särskilt Sea bambu, som är en bas för ett stort antal epifyter, som i sin tur ger mat och skydd för fler organismer.
Blåsans kelp Macrocysta angustifolia kan också hittas på några platser, mest nära Robben Island. Detta är en av få ställen i världen där tre slakterier av kelp kan hittas på samma plats.
Sandstränder och bottnar (inklusive shelly-, sten- och grusbottnar)
Sandiga bottnar verkar vid första anblicken vara ganska karga områden, eftersom de saknar stabilitet för att stödja många av de spektakulära revbaserade arterna, och mångfalden av stora organismer är relativt låg. Sanden flyttas kontinuerligt runt av vågåtgärder, i mer eller mindre grad beroende på väderförhållanden och områdets exponering. Detta innebär att sittande organismer måste anpassas specifikt till områden med relativt löst substrat för att trivas i dem, och variationen av arter som finns på en sand- eller grusbotten beror på alla dessa faktorer.
Av dessa skäl är sand- och grusbottnar vanligtvis inte populära bland nybörjare och besökare, som vanligtvis lockas av de mer spektakulära platserna, men för dykaren som är intresserad av den fulla variationen av den marina miljön kan de ge en uppfriskande och fascinerande variation, eftersom det finns många organismer som bara finns på dessa bottentyper. De finns oftast intill revområden, men det finns några platser som övervägande är sandiga.
Sandbotten har en viktig kompensation för sin instabilitet, djur kan gräva sig in i sanden och röra sig upp och ner i dess lager, vilket kan ge utfodringsmöjligheter och skydd mot rovdjur. Andra arter kan gräva sig hål där de kan skyddas, eller kan matas genom att filtrera vatten som dras genom tunneln, eller genom att förlänga kroppsdelar anpassade till denna funktion i vattnet ovanför sanden.
Röda tidvatten
På halvöns västkust och i mindre utsträckning östra sidan av False Bay kan de sydöstra vindarna orsaka uppsvällande djupa, kalla, näringsrika vatten. Detta händer vanligtvis på sommaren när dessa vindar är starkast, och detta i kombination med det intensiva sommarsolljuset ger förhållanden som bidrar till snabb tillväxt av fytoplankton. Om uppväxten sedan följs av en lätt vind eller landvind kan vissa arter av fytoplankton blomstra så tätt att de färgar vattnet, mest märkbart en rödaktig eller brunaktig färg, som är känd som ett rött tidvatten.
Beroende på vilken art som är inblandad kan dessa röda tidvatten orsaka massdödlighet för marina djur av olika skäl. I vissa fall kan organismerna konsumera alla tillgängliga näringsämnen och sedan dö och lämna ruttnande rester som tömmer syrevattnet, kväver djurlivet, medan andra helt enkelt kan bli så täta att de täpper till marina djurens gälar med liknande effekt. En tredje grupp är till sin natur giftiga, och dessa kan vara särskilt problematiska eftersom vissa filtermatande arter är immuna mot toxinerna men ackumulerar dem i sina vävnader och då är giftiga för människor som kan äta dem.
Röda tidvatten har också den mer direkta effekten på dykförhållandena för att minska sikt. Minskningen i sikt kan sträcka sig från en mild effekt i ytskikten till allvarligt minskad sikt till avsevärt djup.
Röda tidvatten kan vara små och lokaliserade och brukar vara i några dagar, men i extrema fall har man känt att de sträcker sig från Doringbaai till Kap Agulhas, flera hundra kilometer till båda sidor om Kapstaden, och det tar veckor att spridas (mars 2005).
Utrustning
Standard utrustning
De flesta dykplatserna i denna region är relativt grunda och kan göras i luften med vanlig fritidsdykutrustning, som skulle omfatta:
- En hel våtdräkt med minst 5 mm tjocklek, huva, stövlar och handskar.
- En cylinder med sele, regulator och dränkbar tryckmätare.
- En flytkompensatoranordning (BCD).
- Maskera och snorkla.
- Fenor.
- Ett dikningsbart viktsystem som är korrekt kalibrerat för resten av utrustningen.
- En dykdator eller en djupmätare och timer med dekompressionstabeller och dykplan.
Till detta kan du lägga till:
- All ytterligare utrustning som du eller ditt certifierande organ kan anse som obligatorisk, såsom en sekundär regulator, lågtrycks BCD-uppblåsare, kniv etc.
- All utrustning du bär eller använder som en personlig fråga, t.ex. kamera, signalanordning, handledsskiffer, torrdräkt, rulle- och ytmarkeringsboj, alternativ gasförsörjning, kompass etc.
Rekommendationer
- Om dina fenor har fulla fotfickor (sluten häl) och dina våtdräktsstövlar har mjuka sulor, kan det vara nödvändigt att ha skor för att komma till startpunkten vid stranddyk. Öppna hälfenor och hårda sulor rekommenderas för de flesta stranddyk i denna region eftersom marken tenderar att vara grov och skor kanske inte fortfarande är där du lämnade dem när du återvänder från dyket.
- En vanlig ytmarkörboj rekommenderas inte där det är kraftig kelptillväxt, eftersom det kommer att häva ofta och ge oändlig irritation. En distribuerbar eller "fördröjd" ytmarkör är bättre på sådana platser och är alltid bra att bära på ett båtdyk.
- Att utelämna något av ovanstående är på egen risk. There are divers who will not wear hoods, or gloves, or boots, or feel that a snorkel or BC is not necessary, or that they can dive in a 3 mm suit. Try this on an easy dive first, where you can get out quickly. It may work for you – there are divers who manage in each of these cases, but you have been warned.
Additional equipment
For each dive site there may be additional or alternative equipment required or recommended, which may improve the dive experience or improve safety at that site. The most commonly recommended items are:
- Compass
- Dry suit
- Light
- Nitrox
- Reel with DSMB
Use of a compass is recommended wherever it may be desirable to swim back to shore below the surface to avoid wind or boat traffic, or to keep below the kelp fronds. It is required for the compass navigation routes.
A dry suit is recommended for most dives on the Atlantic seaboard, or in general if the dive is deeper than about 20 m and the water is colder than 13°C. An appropriate undergarment is required for the dry suit, at this is what provides the insulation. With a suitable combination it is possible to enjoy an hour's dive in comfort at a water temperature of 8°C, when most of the divers in 7-mm wetsuits are cold after 30 minutes. If your face and head are particularly sensitive to cold, a full-face mask will keep your face warm.
Recommendations for a light are for daytime dives, as lights are considered standard equipment on night dives. Backup lights should be carried on night dives from a boat. Underwater flashers may not be well received by the other divers as they are extremely annoying. If you feel you must use one, warn the others and stay away from those divers who do not wish to have a light continually flashing in their peripheral vision and distracting them. A strobe which may be switched on in an emergency is another matter entirely, and is accepted as a valuable safety aid.
The equipment recommendations are for divers who are competent to use those items, and if you are not, you should consider whether your competence is sufficient to dive the site without this equipment.
No recommendations are made regarding equipment for wreck penetration dives and deep dives. If you do not know exactly what equipment is required and have it with you, or are not competent in its use, you should not do the penetration. Depth, wrecks and caves are nature’s tools for culling reckless divers.
Recommendations for gas mixtures are generic. You must choose the appropriate mixture based on your qualifications, competence and the dive plan. Nitrox mixtures are generally recommended to increase dive time without obligatory decompression stops, and Trimix to reduce narcotic effects. Nitrox is available from many of the dive shops, and charter operators will usually provide cylinders filled with the blend of your choice if given sufficient notice. Trimix is more difficult to arrange, as not many filling stations keep Helium in stock, so it may require a bit of shopping around.
Decompression dives should generally only be planned by divers who are familiar with the site, and are competent and properly equipped for the planned dive. Recommendations in this regard are outside the scope of this article, and it will be necessary to discuss any planned decompression dives well in advance with the dive operator, as only a few of them are competent and willing to support planned decompression dives, and those will usually require strong evidence of your competence to do the dive, and advance notice of your dive plan.
Exotic equipment
Diving equipment other than open circuit back mounted scuba with half mask and mouth-grip demand valve is considered to be exotic for this section.This would include surface supplied breathing apparatus and full face masks, used as standard equipment by commercial divers, and rebreathers, seldom used by commercial divers, but frequently used by military divers and gaining popularity with Technical recreational divers.
Also considered as exotic equipment is side-mount scuba and diver propulsion vehicles (scooters), as they are not used by many recreational divers.
Generally speaking, any use of surface supplied diving equipment will require special preparation and logistics, which are not available from the listed service providers, but are perfectly legal for use and technical support is available from the suppliers to the commercial diving industry in Cape Town.
Rebreathers are relatively uncommon, but are used by a few local aficionados, and sorb is available over the counter at a few suppliers. There is even one charter boat which regularly runs dives for mainly rebreather divers. Expect to be checked out for skills and certification before being allowed to join these dives, so it would be advisable to make prior arrangements. Technical support is available for a limited range and parts will usually only be available from overseas agencies. Most of the local dive sites do not really justify the expense and relative risk of rebreathers, and they are mostly used by divers who also use them in other places where they are more of an advantage, and by those who just enjoy the technology. They are not available for rental, except in some cases as part of a training package.
Full-face masks will not be a problem, provided you can show your ability to provide buddy support if diving with a partner (some charters will insist that you dive with a buddy). Technical support and parts are available from local agencies for most of the more popular models used for commercial and technical diving, but you may have to wait some time if parts are not in stock. The use of a full-face mask can be a particular advantage when the water is cold, and if you have one and prefer to use it, by all means bring it to Cape Town.
Side mount scuba is relatively uncommon in Cape Town, but there should be no problems if you chose to use it. Do not expect boat crews to know how to help you kit up, but they will probably respond well to explanations. There is a growing number of local side-mount aficionados, including several instructors for side-mount.
Diver propulsion vehicles (scooters) are rare but not unknown. Check with the charter boat whether will be space on board for your unit, and don't expect to find one for rental.
Decompression and bailout sets are not considered exotic, but are not easily available for rental. Bring your own, or ask around. Some of the service providers carry a small range of cylinders suitable for sling mount, but may not have the gas mixture you want in stock. Almost all the local divers that carry decompression or bailout cylinders routinely have their own equipment
Dykplatser
The dive sites described in these articles include some which are well known favourites and have been dived frequently and by many divers for decades, and also newly described sites, which may only have been dived a few times, and by a few divers. There are also sites which have been known for years, but seldom dived due to their relative inaccessibility, and a few which are basically not particularly interesting, but have been included in the interests of completeness, as the information is available, and occasionally people want to know what they are like. With a few exceptions, the information provided is based on personal observation at the sites by Wikivoyagers. All photos of marine life and features of interest were taken at the listed site.
Geographical information is provided in as much detail as is available. Sites are geolinked, which allows them to be identified on various internet map systems. Positional accuracy is usually good. The maps provided should be usable, to scale, and accurate, but are not guaranteed either to be correct in all details or complete. Clicking on the thumbnail will open a link to a higher resolution image.
Atlantic coast of the Cape Peninsula
Introduction and some tips on diving the Atlantic coast.
This coastline from Table Bay to Cape Point is exposed to the south westerly swells generated by the cold fronts of the Southern Ocean. The continental shelf is narrow in this part of the coast and swells are not greatly influenced by the narrow band of shallow water, so they retain most of their deep-water energy. These swells pound this coast most of the winter, and to a lesser extent in summer, so diving in this region is mostly a summer activity, and the frontal weather patterns far to the south are more important than local weather for swell prediction.
North westerly winds are a feature of the approach of a cold front, and in winter they can be very strong for a few days before swinging to southwesterly as the front passes. These north westerly winter storms were responsible for many shipwrecks in Table Bay and other parts of the west coast, and the associated wind waves can be severe. However the fetch is short and these onshore wind waves do not last long after the storm. They do mess up the visibility though, and this effect lasts for some time after the waves have dissipated.
The south easterly winds are longshore to offshore in this area and tend to knock the swell down a bit. They also cause an offshore displacement of the surface water, which results in deeper water rising to take its place. This upwelling brings colder, initially cleaner water to the inshore areas, and can produce conditions of 20 m visibility and temperatures down to 8°C, though more usually 10° to 12°C. The diving is wonderful if you are sufficiently insulated. Out of the water, however, it is commonly fine and hot, with blazing sunshine high ultraviolet levels and air temperatures in the high 20 and 30° Celsius. This means you will be overheating until you get in the water, hence the comment that summer diving in Cape Town is one easy step from hyperthermia to hypothermia.
There is no escaping the need for a well-fitting, thick (preferably 7 mm), wet suit or a dry suit with an adequate undergarment for these conditions if you intend to stay for more than a few minutes. Carrying a bottle of water with your equipment to wet the outside of your suit before or after putting it on will help keep the temperature down due to evaporative cooling, specially on a windy day. Overheating after leaving the water is seldom a problem. The alternative option of kitting up at the water’s edge requires a shore party to look after your clothes, etc., while you dive, so it has become less common. Do not leave equipment unattended if you wish to see it again.
An upwelling is frequently followed by a plankton bloom, often called a red tide. This will reduce visibility considerably, particularly near the surface. Often the water will be much clearer below the surface layer, though the light levels may be a bit dim and the colour relatively green, or even brownish. The phytoplankton will bloom while the sun shines, so it is much more developed in summer.
The south-easter is an offshore wind at some sites, and besides its influence on temperature and visibility, it also affects the swim back to shore after the dive. The south-easter can appear seemingly out of nowhere on a previously cloudless and windless day, and build up to near gale force in the time you are underwater on a dive, though it is usually predictable, so take note of weather forecasts, and in any case, allow sufficient reserve air to swim back a few metres below the surface. A compass is extremely useful if you do this as it allows you to swim shallower, which is good for air consumption, decompression and warmth. A depth of 3 to 5 m is recommended for a long swim home. The strong south-easter in these cases produces a short, steep wind chop with white-caps which does not penetrate to any significant depth, but the constant slapping of waves and the spray in the air can make snorkelling unpleasant and difficult. There may also be a shallow offshore wind drift (surface current), but this takes some time to develop and gets rapidly weaker with depth and is not usually a problem below about a metre depth inshore. Further offshore the wind induced current can take you several hundred metres during a decompression stop, at a rate of about 0.5 to 1 kph.
When boat diving a deployable surface marker buoy (DSMB) is useful to both facilitate controlled ascent and accurate decompression or safety stop depth, and as a signal to the boat that you are on your way up. In strong wind conditions it will also improve your visibility on the surface, specially if your equipment is all black, so it is worth carrying even if only as a signalling device. Bright yellow has been shown to be best for all round visibility at sea, but orange and red are fairly good too.
Robben Island
These sites are all boat dives. There is no other practical way to get to them, as they are all several kilometres from the mainland across major shipping lanes.The waters around Robben Island were proclaimed a Marine Protected Area in 2019, so a permit is required to dive there. The boat operator will have to have a permit for the restricted area. Details of how this will be done are not yet known.
Local geography:Robben Island is a low, rocky shored island in the mouth of Table Bay. The island and surrounding reefs are rock of the Tygerberg series of the late Precambrian Malmesbury group. These are folded sedimentary rocks, frequently with very steep dip, which often weather to form rather jagged outcrops.
The sites include:
- 1 MV Treasure: S33°40.45' E018°19.95' (approximate)
- Wreck dive. Boat access only. Depth: 30 to 50 m
- On 23 June 2000 the damaged Panamanian registered bulk ore carrier sank off the coast of South Africa approximately 7 nautical miles north of Robben Island.
- The vessel lies upright on a fairly level bottom at about 50 m depth. The superstructure was removed shortly after the sinking by sawing it off at about 30 m depth with a cable towed by tugs as it was a hazard to shipping.
- 2 Robben Island steamer wreck: S33°49.886', E018°21.524' (approximate centre of wreckage)
- Wreck dive. Boat access only. Depth: 30 to 36 m
- Unidentified wreck of a steel steamship about 48 m long in reasonable structural condition.
- 3 MV Afrikaner: S33°50.012' E018°20.686'
- Boat access only. Deep wreck dive. Depth 43 to 50 m
- The 61 m fishing vessel struck Whale Rock in 1993 and sank while being towed away from the rock.
- 4 Whale Rock: S33°50.112' E018°22.858'
- Reef dive. Boat access only. Depth: Mostly less than 10 m
- A large shoal area of rocky reef, usually with a break over the pinnacle, which is the last resting place of a few ships.
- 5 SS Hypatia: S33°50.10’ E018°22.90’ (Turner 1988)
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: Shallow, maximum probably about 15 m
- British Houston Line steamer of 5 728 tons, built in 1902. Wrecked on Whale Rock in Table Bay on 29 October 1929 in fog while on a voyage from Beira to New York with a cargo of blister copper and chrome ore.
- 6 MV Daeyang Family: S33°50.388' E18°23.133
- Wreck and reef dive. Boat access only. Maximum depth about 15 m
- A large Korean ore carrier which was wrecked on Whale Rock on 1 March 1986 when anchors dragged in heavy weather. The wreckage lies at a depth of about 15:nbsp;m
Table Bay
- 7 MV Winton: S33°52.1514' E18°29.1828 (Engine block)
- Wreck dive. Boat access, though shore access is feasible. Close to surf line. Maximum depth about 6 m.
- Wreck of a small steel freighter on a flat sand bottom.
- 8 MV Gemsbok: S33°53.0' E018°20.5'
- Boat access only. Deep wreck dive. Depth about 57 m on the sand.
- The 50 m 313 tonne buoy tender MV Gemsbok capsized and sank about 4 km from Green Point Lighthouse on 2 Seprember 1975 while transferring an anchor chain of a cargo vessel. The chain snagged and the weight of the chain caused the vessel to capsize and sink within minutes. The wreck lies on its starboard side.
- 9 Highfields: S33°53.13’ E018°25.83’ (Bow)
- Wreck dive. Boat access only. Close to major shipping lane at harbour mouth. Maximum depth 24 m.
- Wreck of a steel barque which sank after a collision in 1902.
- 10 SS Cape Matapan: S33°53.233' E018°24.533' About a kilometer north of Granger Bay harbour
- Wreck and reef dive. Boat access only. Maximum depth 25 m. The wreck is close to the shipping lane and there are no landmarks nearby.
- Wreck of a steel fishing boat which was sunk in a collision in 1960 in heavy fog.
- 11 RMS Athens: S33°53.85’ E018°24.57’
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 7 m
- Union Company iron steam screw barque of 739 tons, built in 1856. Wrecked between Mouille Point and Green Point on 17 May 1865 during a north-west gale while trying to steam out of Table Bay. The site can be identified by the remains of the engine-block, which is visible above the water.
- 12 SS SA Seafarer: S33°53.80’ E018°23.80’
- Wreck and reef dive. Boat access recommended. Depth: Fairly shallow. Mostly between 5 and 9 m.
- The 8000-ton Safmarine freighter SS South African Seafarer was wrecked in a north westerly gale on 1 July 1966, and lies in front of the Green Point lighthouse.
- 13 Two Oceans Aquarium: S33°54.476’ E018°25.074’
- Shore access only. Confined water. Maximum depth 6 m
- Visitors may dive in the Predator tank, which is a large oval tank, or the Kelp Forest tank, which is roughly square. There are large windows, almost full height on one side, through which you can observe the other visitors watching you if you get bored with the fish.
Sea Point
Local Geography:There is a narrow coastal plain at the base of Signal Hill and Lion’s Head. The contact zone between the intrusive granites of the Halvö pluton and the sedimentary greywackes and shales of the Tygerberg formation of the Malmesbury series is in this area.The northern sites are on the Tygerberg rocks, which are steeply dipped and form parallel ridges and gullies, while Bantry Bay is on the granite, and has the characteristic corestone topography of rounded boulders and outcrops with sand bottom in deeper areas.
The sites include:
- 14 Three Anchor Bay: S33°54.36’ E018°23.85’
- Reef dive. Shore access. Depth: Shallow
- A small sand bottomed bay with reef to both sides. Easy access.
- 15 Sea Point Ridge Pinnacles: S33°54.905' E018°21.421'
- Reef dive. Boat access. Depth: 17 to 27 m
- An isolated pair of corestone pinnacles on a low granite ridge.
- 16 Bantry Bay: S33°55.56’ E018°22.65’
- Reef dive. Shore or boat access Depth: Less than 10 m
- This little bay is at the southern end of Sea Point, towards Clifton.
Clifton
Clifton Rocks is generally considered a shore dive, but the Paws are quite a distance offshore and are only dived from boats. Parking in Clifton is often a problem, particularly in the kind of weather in which you may wish to go diving. Weekdays will be better and early morning will help. The offshore dives avoid this problem by using boats from Oceana Power Boat Club slipway, which has its own parking problems, though not quite as serious.
Local geography:The suburb of Clifton is built on the rather steep slopes of the base of Lion’s Head above Clifton Bay. There are four beaches in the bay which are famous for white sand, shelter from the south easter and cold water. North Paw is offshore of the headland to the north, and South Paw is offshore from Clifton Rocks, on the south headland. Access to the area by road is from Sea Point to the north and Camps Bay to the south.
The reefs of Clifton are granite corestones of the Halvö pluton. In this area the granite base of the mountain extends to approximately the height of Signal Hill, and is capped by sandstones of the Graafwater and Table Mountain formations. Occasional rounded granite outcrops can be seen on the mountainside, which is mostly deeply weathered granitic saprolite, with some sandstone scree.
The sites include:
- North Lion’s Paw: S33°55.854’ E018°21.849’ (Exposed Rock)
- Reef dive. Boat access only. Depth: 15 to 23 m.
- A spectacular site in good conditions. A popular part of the site is the cave rock, which is slightly offshore from the exposed rocks.
- 17 North Lion’s Paw Northern Pinnacles
- 18 North Lion’s Paw Monty's Pinnacles
- 19 North Lion’s Paw Eastern Pinnacle
- 20 North Lion’s Paw Barry's Pinnacles
- 21 North Lion’s Paw Cave Rock
- 22 North Lion’s Paw Main Reef
- 23 South Lion’s Paw: S33°56.308’ E018°21.890’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 20 m.
- An extensive reef of granite corestones marked by the large outcrop which extends above the water.
- 24 Clifton Rocks: S33°56.346’ E018°22.222’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 14 m.
- A large area of granite corestones, bounded to the north by sand bottom. The reef extends to seaward from the shoreline at the point.
- 25 Cleeve's Tunnel: S33°56.540' E018°21.894'
- Reef dive. Boat access. Maximum depth about 20 m.
- A large corestone pinnacle with a long low tunnel
Camps Bay
Local geography:Camps Bay is in the corner made by Lion’s Head and Table Mountain. Access is over Kloof Nek from the city bowl, and round the coast from Sea Point via Clifton to the north, and from Hout Bay via Oudekraal to the south
The reefs of this area are like those of Clifton.
The sites include:
- 26 Bakoven Rock: S33°57.555’ E018°22.204’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m.
- This site is generally considered a shore dive. Parking is limited so it is most conveniently dived during the working week when there is less competition for space, otherwise get there early.
Oudekraal
This area includes some of the best and most popular shore dive sites on the Atlantic seaboard. Most can also be dived from a boat, and this is of particular importance to divers with restricted mobility on shore, as there is generally a rugged bit of coast to negotiate and in some cases a long climb. There is also a moderate to long swim at some of the sites, and at some states of the tide, heavy kelp inshore.
Local geography:The coastline at the base of the Twelve Apostles range just south of Table Mountain is steep, and south of Camps Bay, virtually undeveloped. Fortunately for divers, the coastal road is not far above sea level in the north of this area, and though there are not many off-road parking areas, the road is wide enough to park along the side.
This is an area of pale grey Halvö Granite corestone outcrops and boulders with some Table Mountain Sandstone boulders which have rolled down the mountainside to the water’s edge. The mountainside below the sandstone cliffs is deeply weathered granite saprolite with occasional corestone outcrops. The cuttings at the roadside display the granular yellow-brown saprolite with a thin soil covering. The underwater topography is almost entirely corestones exposed by erosion, surrounded by samd, and is a continuation of the granite boulders and outcrops at the water’s edge.
North Oudekraal
The sites include:
- 27 Dreadlocks Reef: S33°58'22.05" S18°21'42.59"
- Reef dive. Boat access. Depth: 1.5 to 20 m.
- A relatively new site. First survey 30th January 2010. This granite ridge peaks about 1.5m from the surface at low tide, but the tip is small and seldom breaks. Bottom on low granite at about 20m. Colourful and diverse invertebrate cover, and notable for the relatively large colonies of Dreadlock hydroids.
- 28 Geldkis Blinder: S33°58.67’ E018°21.62’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 20 m.
- A relatively infrequently dived site. The highest rock on the reef is a blinder beyond Geldkis rock which occasionally breaks the surface at low tide. Huge boulders and outcrops, and a few swimthroughs.
- 29 Strawberry Rocks: S33°58.725’ E018°21.658’ (approximate)
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 15 m.
- The two smaller rocks to the north of Geldkis rock. Several small caverns and swimthroughs.
- 30 Geldkis: S33°58.73’ E018°21.61’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 15 m.
- A large group of rocks with lots of overhangs, swimthroughs and chimneys. The Dutch East Indiaman Het huys te Craijestein was wrecked on the rocks in the bay at Oudekraal on 27 May 1698 in thick mist. Three chests of treasure disappeared and the name "Geldkis" (money-chest) appears on maps of the area and is now applied to the offshore rocks.
- 31 Boardroom: S33°58.761’ E018°21.151’
- Reef dive. Boat access, though possible from shore. Maximum depth about 21 m near the pinnacle, but deeper water nearby. about 10 m on top.
- A very large boulder with a large swimthrough cave and a large overhang in an area of high profile boulder reef.
- 32 Het Huis te Kraaiestein: S33°58.85’ E018°21.65’
- Wreck and reef dive. Shore access. Maximum depth 10 m.
- Remnants of the Dutch East Indiaman Het Huis te Kraaiestein of 1,154 tons, which was wrecked in the bay at Oudekraal on 27 May 1698 in thick mist while trying to find the way into Table Bay. Some cannon, anchors and a few baulks of timber are all that are usually visible above the sand.
- 33 Mushroom Pinnacle: S33°58.781’ E018°21.521’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m.
- A submerged granite tor (stacked group of large corestones) between Geldkis and Justin’s Caves. The pinnacle is surrounded by lower outcrops separated by sandy gullies.
- 34 Sandy Cove: S33°58.90’ E018°21.65’
- Reef dive. Confined waters. Shore access. Maximum depth 4 m
- A shallow sheltered cove at Oudekraal, suitable for open water training exercises, refresher courses and testing equipment when you don’t need depth. Entry area for several other sites.
- 35 Justin’s Caves: S33°58.85’ E018°21.50’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 13 m.
- A group of big granite corestone outcrops and boulders with several swimthroughs, overhangs, caves and deep narrow gaps between the rocks. Spectacular in good visibility, colourful reef life.
Central Oudekraal
The sites include:
- 36 Antipolis: S33°59.06’ E018°21.37’ (Bow section)
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 10 m.
- The tankers "Romelia" and "Antipolis" were under tow on 28 July 1977 during a north westerly gale when the tow cable to the "Antipolis" snagged on the sea bed. In the ensuing confusion the cables broke and the two ships were driven aground by the wind. The "Antipolis" ran aground at Oudekraal and was later cut down to water level.
- 37 Klein Pannekoek: S33°58.91’ E018°21.09’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 15 m.
- A group of large fairly low and flat rocks visible offshore to the west of the "Antipolis" and north of Coral Gardens.
South Oudekraal
The sites include:
- 38 Groot Pannekoek: S33°59.13’ E018°20.75’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 15 m
- A large flattish outcrop of granite, which extends a short way above the sea level at all tides. Some overhangs, crevices and small caves.
- Coral Gardens (Oudekraal): S33°59.270' E018°20.782' (The pinnacles)
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m
- A spectacular dive in good conditions. Huge granite boulders in groups with open patches between them. There are overhangs, small caverns, a few swimthroughs, and many deep gaps and crevices. Extensively covered in colourful reef life. Possibly the best shore dive on the Atlantic side of the Cape Peninsula on a good day.
- 39 Coral Gardens
- 40 Coral Gardens Offshore Pinnacle
Llandudno
These sites can be accessed from the shore or by boat. Parking is limited, but the area is reasonably secure. Some walking is required, but no serious climbing as the parking is near the sea level.
Local geography:The small residential suburb of Llandudno is built on the moderately steep slopes of the Cape Peninsula below the peak of Klein-Leeukop, where the coast road (M6 – Victoria Drive) from Camps Bay crosses over the neck to Hout Bay. There is only one way into Llandudno by road, which is from the M6 near the top of the pass.This is an area of granite corestone reefs with sand bottom.
The sites include:
- 41 13th Apostle: S33°59.486' E18°19.922'
- Reef dive. Boat access. Depth: 10 to 24 m.
- A large granite pinnacle on an area of low granite reef with occasional sand patches.
- 42 Llandudno Reef: S34°00.037' E18°19.897'
- Reef dive. Boat access. Depth: 10 to about 30 m, on sand
- An unsurveyed granite reef, with several pinnacles, outcrops and gullies.
- 43 Logies Bay: S34°00.25’ E018°20.53’
- Reef dive. Shore access. Maximum depth probably about 10 m.
- A small rocky cove to the north of Llandudno beach.
- 44 MV Romelia: S34°00.700’ E018°19.860’ approximately
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 24 m.
- The tankers Romelia och Antipolis were under tow on 28 July 1977 during a north westerly gale when the tow cable to the Antipolis snagged on the sea bed. In the ensuing confusion the cables broke and the two ships were driven aground by the wind. De Romelia ran aground at Sunset Rocks, Llandudno, where its back was broken by the heavy surf and the ship split in two. Later the bow section sank, leaving the stern mostly above sea level on the rocks. Over the years the stern section has also broken up and is no longer visible above the water.
Oude Schip headland
Local geography:Oude Schip headland lies at the foot of the Karbonkelberg between Sandy Bay to the north and Leeugat to the south, It is a low rocky headland of Peninsula granite, with several reef dives and one known wreck. It is a fairly exposed section of coast but protected from the south easterly winds by the mountain. The sites are only accessible by boat as there is no road access to this part of the shore, and most are too far offshore to safely swim.
This is an area of granite bedrock of the Halvö pluton, The reefs are exposed corestone outcrops and boulders, with sand patches in the deeper areas
The sites include:
- 45 Steps: S34°01.330’ E018°18.600’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 20 m.
- An area of high granite reef with deep gullies. Not actually in Leeugat, but just north of Oude Schip headland.
- 46 MV Harvest Capella: S34°01.600’ E018°18.750’
- Wreck dive. Boat access only. Maximum depth about 15 m.
- An area of mostly flattish granite reef with a few ridges and some wreckage of a steel motor fishing vessel, some of which has washed up onto the point and is visible from a distance. Not actually in Leeugat, but on the north shore of Oude Schip headland.
The Blue Flash Reefs
- 47 Rachel's Reef: S34°01.431' E018°18.151'
- Reef dive. Boat access only. Depth between about 3 and 21 m.
- Rachel's Reef is a compact granite pinnacle with surrounding high profile reef.
- 48 Humpback Ridge: S34°01.548' E018°18.142'
- Reef dive. Boat access only. Depth between about 4 and 21 m.
- A fairly massive granite pinnacle in the middle of a more extensive north-south ridge rising to about 12 m. Humpback whales have been seen near these reefs on several occasions.
- 49 Wilhelm's Wall: S34°01.502’ E018°17.931’
- Reef dive. Boat access only. Depth between about 12 and 31 m.
- A granite ridge somewhat more than 50 m long with sheer faces to the north and south, a flattish bottomed gully to the south, and another, more broken ridge south of the gully. Colourful sessile invertebrates on the sides and seaweeds on top.
The Middelmas reefs:
- Hakka Reef (Middelmas): S34°01.747’ E018°18.328’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 21 m.
- 50 Die Middelmas is a rock that projects several metres above the water at all tides, to the west of the Oude Schip peninsula.
- 51 Hakka Reef Southeast pinnacles is off this rock.
- 52 Hakka Reef Sven's Caves pinnacles is nearby at a set of pinnacles near a sand patch.
- 53 Twin Towers: S34°01.920’ E018°18.330’
- Reef dive. Boat access only. Depth about 20 m at the tops of the pinnacles to 34 m on the sand.
- A small but tall double-peaked granite pinnacle on a narrow base reef and surrounded by sand.
Leeugat (Maori Bay)
.jpg/220px-Gelderland_(1).jpg)
Although several of the sites are quite close inshore, this area is in practice only accessible by boat, as the distance to the nearest parking is too far to carry dive gear (about 3 km as the crow flies, more on foot).
Local geography:Leeugat, also known to divers as Maori Bay, lies at the foot of the Karbonkelberg, between the northern headland of Oude Schip, and Duikerpunt to the south. It is a small bay, but fairly deep close inshore, which in combination with the partial barrier afforded by the reefs at the headlands, has provided the wrecks in Leeugat bay with better protection from wave action than those on more exposed parts of the coastline. This means that not only have they lasted well for their ages, but conditions are suitable for diving more often than for many other wrecks on the Atlantic seaboard of the Cape Peninsula.
This is an area of granite bedrock of the Halvö pluton, The reefs are exposed corestone outcrops and boulders, with sand patches in the deeper areas
The sites include:
- 54 MV Keryavor and the Jo May: S34°02.037’ E018°18.636’
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: Not available, probably between 25 and 30 m.
- These two wrecks lie next to each other approximately between the Maori and the Gelderland. De Jo May sank first and not much of her wooden structure remains. De Ker Yar Vor was a steel lobster fishing vessel and several chunks of hull structure and twisted sections of plating remain.
- 55 SS Maori: S34°02.062’ E018°18.793’ (Machinery)
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: 6 to 21 m
- The SS Maori was a typical British steam cargo vessel of the early 1890s. The ship was wrecked in the bay between Oude Schip and Duikerpunt on 5 August 1909 in thick fog and drizzle while on a voyage from London to New Zealand.
- 56 SAS Gelderland: S34°02.070’ E018°18.180’
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: 30 to 35 m
- The Ford class Seaward Defense Boat SAS Gelderland was scuttled on 21s ecember 1988, north west of Duiker Point, as demolition trials.
- The vessel was about 40 m long but the main part of the wreckage is now only about 20 m long as the bow and stern sections were blown right off.
- Plan B pinnacle is just to the south of the southernmost wreckage.
- 57 SS Oakburn / MV Bos 400: S34°02.216’ E018°18.573’
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: Maximum 22 m
- The "Oakburn", a British cargo steamer of 3865 tons, was wrecked on the north side of Duikerpunt in fog on 21 May 1906, on a voyage from New York to Sydney. The Oakburn has pretty much fallen apart, and on 27 June 1994, the French pipe-laying crane barge Bos 400, broke its towline and stranded virtually on top of the older wreck. The Bos has started to break up, and two large sections have collapsed into the sea, though the main crane section is still firmly stuck on top of the rocks.
Outer Hout Bay
This area includes the dive sites between Duiker Point and Duiker Island and the extensive reefs to the south as far as Vulcan Rock and Tafelberg Reef. All of these are only accessible by boat. There are a number of sites being explored in this area: the reefs between Kanobi’s wall and Stonehenge, and a wreck of a lifeboat which was used to salvage materials from the Boss 400 and which lies between Stonehenge and Duiker Island are among these. There are several unexplored pinnacles in the region identified on the SAN charts as bakleiplaas, where the sea is often very lumpy due to the influence of the underwater topography on the swell.
Local geography:The suburb of Hout Bay lies in the valley between the Constantiaberg to the east and the peninsula formed by Karbonkelberg and its lesser peaks to the west. One of these peaks, the Sentinel, gives its name to a dive site at its foot. At the mouth of the valley is the business area of Hout Bay, with its small commercial fishing harbour and marina, and a public slipway used by dive charters and private dive boats for access to most of the southern peninsula dive sites on the Atlantic coast. The slipway is in good condition, wide and accessible, and has a large parking area, which on occasions can be crowded due to heavy use by commercial fishing skiboats.
The bedrock of this area is granite of the Halvö pluton, and most of the sites are on corestone reefs of this rock.
The sites include:
Duiker Point sites:
- 58 Die Perd: S34°02.282’ E18°18.324’
- Reef dive. Boat access only. Depth: Not available, maximum probably about 20 m
- This rock off Duiker Point extends above the water and is surrounded by rugged reefs of high outcrops and deep gullies.
- 59 Kanobi’s Wall: S34°02.365’ E018°18.138’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 25 m.
- This blinder off Duiker Point is a good site with rugged topography, good biodiversity and large depth variation. Huge boulders are stacked, with tunnels, overhangs and caves of various sizes, and lots of vertical walls, some probably 10 m or more in height.
- 60 SURG Pinnacles: S34°02.375' E018°18.015'
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to over 30 m.
- A group of steep granite corestone pinnacles, probably mostly huge boulders, with walls, overhangs and a swimthrough. Deep narrow cracks divide the pinnacles. Spectacular topography, covered with lots of sea urchins and vast numbers of hairy brittlestars, a moderate variety of sponges, noble corals, gorgonians, and patches of cauliflower soft coral. Red bait and Laminaria on the tops of the pinnacles. Surge can be strong when a long swell is running.
- Star Wall: S34°02.466' E18°18.087' (pinnacle)
- Reef dive. Boat access only. Depth: 6 to 32 m.
- This site has the tallest and longest wall known in the Cape Town area and is a dive site well worth visiting. A massive and continuous granite wall of about 25m almost vertical height, extending for a length of 100 m on the south face and 50 m on the south-east face. Very diverse and colourful invertebrate cover on the wall face. The sites are:
- 61 Star Wall
- 62 Star Wall - M&M Cave
- 63 Star Wall - Lollipop Pinnacle
- 64 Sunfish Pinnacle: S34°02.475' E18°18.290' (pinnacle)
- Reef dive. Boat access only. Depth: 7 to 26 m.
- A fairly large pinnacle on a rocky bottom on the way to Duiker Point from Hout Bay harbour, which has been picked up quite frequently on the echo sounders of dive boats passing over it. It has now been dived, and to some extent mapped. The site is quite pretty and should make a pleasant alternative site. Topography is rugged, with high vertical walls on two sides of the pinnacle.
Stonehenge sites:
- 65 Canyon: S34°02.595’ E018°18.073’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 35 m.
- The area is named for a gully between rows of pinnacles. Big boulders and rock outcrops cover an extensive area.
- Stonehenge: S34°02.838’ E018°18.316’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 22 m.
- The area is named for a group of tall rocks which break the surface. Big boulders and rock outcrops cover an extensive area. High profile in the deeper areas, with swimthroughs, holes and overhangs. Heavy kelp in some areas. Included in this area, Stonehenge Blinder, a pinnacle that approaches the surface and breaks in a large swell or at low tide.
- 66 Stonehenge Dusky Pinnacles - Coral Pinnacle
- 67 Stonehenge North
- 68 A-340 Pinnacle
- 69 Stonehenge Central
- 70 Stonehenge South
- 71 Stonehenge Blinder
- 72 Stonehenge Wreck
Seal Island sites:
- 73 Seal Island (Duiker island): S34°03.458’ E018°19.562’
- Reef dive. Boat access only. Djup: Grunt, mest mindre än 6 m.
- Den lilla steniga holmen markerad på kartor och sjökort som Duikereiland har blivit känd som Seal Island på grund av den bosatta sälkolonin som har blivit en turistattraktion. Det bör inte förväxlas med Seal Island i False Bay.
Vulcan Rock-platser:
- 74 Di's Cracks: S34 ° 03.855 'E018 ° 18.400' - Stor 14m topp - stenblock ovanpå revet. Omkring 300 m nordväst (328 ° magnetisk) av Vulcan Rock
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup: 10 till 30 m.
- Ett spektakulärt dyk om sikten är bra. Massor av väggar och överhäng, badtankar och djupa, breda sprickor. Rikt ryggradslöst omslag. Bra plats för dramatisk vidvinkel scenisk fotografering.
- 75 Vulcan Rock: S34 ° 03.967 ’E018 ° 18.582’
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Maximalt djup är över 25 m nära berget.
- Vulkansten är den högsta punkten i ett stort granitrev och bryter ytan vid vissa tillstånd av tidvattnet. Den är låg och platt ovanpå. Ett spektakulärt dyk om sikten är bra.
Tafelberg revplatser:
- 76 Tafelberg rev: S34 ° 04.22 'E018 ° 18.93'
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup: 8 till 30 m.
- Omfattande område med robusta granitutsprång med hög lättnad och sandbotten ca 29 m västerut. Djupa sprickor och sprickor. Inte mycket överhäng, men många vertikala ansikten. Mycket robust och spektakulär topografi i god sikt.
- 77 Klein Tafelberg Reef (Salladsskål, båtförlis): S34 ° 04.442 ’E018 ° 19.191’
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup: 14 till 36 m.
- Enorm granit med stora stenblock. Sandbotten i djupare områden. Robust och spektakulär topografi. Vraket från en GRP-båt ligger i en fördjupning på toppen av toppen. Det är möjligt att göra ett 40-45 m dyk som börjar på sanden öster om revet och simma upp revet i nordvästlig riktning, men det är troligt att dekompression krävs om du kommer hela vägen till den grunda toppen.
- Tafelberg Deep:
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Maximalt djup ca 40 m på sanden.
- Låg till medelprofil granitutskärningar, sluttande upp mot Tafelberg Deep Pinnacle söder om toppen på Klein Tafelberg Reef. Det är möjligt att göra ett 50 m dyk och simma upp revet, men det krävs viss dekompression.
- 78 Tafelberg Deep
- 79 Tafelberg Deep Pinnacle
Hout Bay
Detta område inkluderar platserna mellan Sentinel och Chapmans Peak. De flesta av dessa är båtdyk. Det enda undantaget, Sentinel, kan nås via land utan stora svårigheter, men har ett säkerhetsproblem.
Sentinel är ett typiskt område med granitkust, med stort antal stenblock längs stranden och korstensrev med vanliga rundade profiler. Aster- och Katsu Maru-vrak ligger på en platt sandbotten och platsen vid Die Josie ligger på relativt oväderad granit vid foten av klipporna i Lower Chapman's Peak
Webbplatserna inkluderar:
- 80 Vakt:
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Djup: Mestadels mindre än 10 m.
- Det här är den plats på Atlantkusten där 30 m djupkonturen ligger närmast stranden.
- Sentinel anses av vissa vara området under de vertikala klipporna och är ett område med platt rev med massor av kelp- och boxmaneter och några stora stenblock.
- The Pinnacles är en grupp stenar nära stranden precis utanför Hout Bay hamn, nära avloppsarbeten.
- 81 MV Aster: S34 ° 03.891 'E018 ° 20.955'
- Vrak dyk. Endast båtåtkomst. Maximalt djup 28 m.
- Det 340 ton långa, 27 m långa motorfiskefartyget "Aster" var ett sydafrikanskt registrerat hummerfiskefartyg som förbereddes som ett dykvänligt konstgjord rev genom rengöring och skärning av öppningar i strukturen och kastades i Hout Bay nära vraket av "MV Katzu Maru" den 9 augusti 1997. Det har använts som en träningsplats för vrakgenomträngning. Fartyget är upprätt på botten och börjar bryta sönder.
- 82 MV Katsu Maru: S34 ° 03.910 'E018 ° 20.942' (mitt i vraket)
- Vrak dyk. Endast båtåtkomst. Maximalt djup ca 30 m.
- Den japanska trålaren "Katsu Maru # 25" slog ett oidentifierat föremål till sjöss och hålades på babordssidan. Medan det var på släp till Hout Bay översvämmade fartyget och sjönk i viken den 7 augusti 1978. Vraket ligger på styrbords sida på sandbotten.
- 83 Dö Josie: S34 ° 04.497 'E018 ° 21.256'
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup: 7 till 17 m.
- Ett grunt rev under Chapman's Peak, som ligger nära Hout Bay hamn och är lämpligt för nattdyk. Ett av få områden där graniten inte är rundad av väderförhållanden, vilket kan ses från klipporna ovanför platsen.
Atlanten södra halvön
Detta område omfattar hela halvöskusten söder om Noordhoek. Det dyker inte ofta för fritidsändamål eftersom det är långt ifrån bra lanseringsplatser och inte många bra dykplatser är kända. Det finns flera vrak i detta område, särskilt vid Albatross Rocks / Olifantsbospunt. Bara några få vrak har identifierats positivt.
Webbplatserna inkluderar
- 84 SS Clan Monroe: S34 ° 08.817 'E18 ° 18.949'
- Wreck and Reef Dyk. Endast båtåtkomst. Djup: 4 till 8 m.
- Förstört lite norr om Slangkop-fyren vid Kommetjie. Dykade mycket sällan. Grunt platt sandstenrev, med vrak som är inhägnad med korallalger.
- SS Thomas T. Tucker:
- Wreck and Reef Dyk. Endast båtåtkomst. Djup: Grunt
- Detta fartyg förstördes högt på klipporna och delar av vraket är synliga på stranden. Det mesta av vraket ligger i ganska grunt vatten.
- 85 Afrikas stjärna:
- Wreck and Reef Dyk. Endast båtåtkomst. Djup: ca 27 m maximalt.
- 86 SS Bia: Bågsektion: S34 ° 16.140 'E018 ° 22.812' Huvudsektion: S34 ° 16.217 'E018 ° 22.638'
- Wreck and Reef Dyk. Endast båtåtkomst. Djup: 3 till 8 m.
- 87 SS Umhlali: S34 ° 16.435 'E18 ° 22.487'
- Wreck and Reef Dyk. Endast båtåtkomst. Djup: 5 till 8 m.
- 88 Albatross Rock: S34 ° 16.495 'E18 ° 22.197'
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup: Förmodligen mindre än 15 m nära berget.
- Sydvästra rev:
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup: Osäker.
- Ett massivt område med grunda rev- och kelpbäddar väster om spetsen av halvön. Det är tillhållet för spjutfiskare och kräftfångare och är inte utforskat på dykning.
False Bay kust på Cape Peninsula
Introduktion och några tips om dykning av False Bay-kusten på Kaphalvön (Simons stadssida)
Till skillnad från resten av regionen är västra sidan av False Bay skyddad från vintervästvärlden, men i gengäld tar den huvudet i Sydpåsk. Som ett resultat av detta dyker regionen vanligtvis på vintern, när södra påsken sällan blåser länge eller med stor kraft.
Vinterfrontstormarna över södra oceanen producerar svällningar som saktas av kontinentalsockeln och bryts och sprids runt Kaphalvön, så att de sprider sig mestadels parallellt med kusten och har förlorat mycket av sin energi när de böjer sig in mot stranden. Den oregelbundna formen av kusten här skyddar också vissa områden mer än andra. Generellt sett är de delar av kusten som löper i mer nordvästlig till sydostlig riktning bättre skyddad från sydvästsvallningen än de nordliga till sydliga delarna, så valet av dykplats beror på de senaste vädermönstren.
Under sommarmånaderna när södra påsken blåser oftare, längre och i allmänhet hårdare, är detta område inte ofta delbart och sikten är i allmänhet sämre än på vintern, även om förhållandena annars är lämpliga.
Vattentemperaturen under vintermånaderna i detta område är i allmänhet varmare än Atlantkusten på sommaren, vilket är en viss kompensation för kortare dagsljus och ofta kallt och regnigt väder.
Vattentemperaturen kan variera med djupet. Det finns vanligtvis en termoklin på sommaren och synligheten kan förändras avsevärt under termoklinen. Ytan kan vara 18 eller 19 ° C med 10 eller 11 ° C i botten, men skillnaden är mer sannolikt att vara 5 ° C eller mindre. Förhållanden på djupet är inte lätt förutsägbara och kan vara bättre eller sämre än nära ytan. Det kan finnas en planktonblomning i ytskikten och en plötslig förbättring av sikten från 3 m eller mindre till över 10 m i kallbottenvattnet. Termoklinens djup är inte heller förutsägbart, men har varit känt att vara mellan 12 och 20 m på sensommaren.
På vintern kan vattnet ha samma temperatur från topp till botten, och eftersom det finns mindre solljus för att driva växtplanktonblommorna, kan synligheten och den naturliga belysningen bli bättre även om det finns mindre ljus.
Mellan de kalla och regniga fronterna finns det ofta dagar med liten eller ingen vind och milt till varmt solsken, när vattnet är platt och klart och dykningen är underbar, och det stora antalet platser gör det svårt att bestämma vart man ska gå som det finns så mycket val. Det är ett tufft liv här i slutet av Afrika, men någon måste göra det.
Vattentemperaturen under vintern är vanligtvis mellan 13 ° C och 17 ° C, men det har varit känt att sjunka så lågt som 11 ° C, så det behövs också en bra kostym här. På sommaren kan temperaturen stiga över 20 ° C, men det är mer sannolikt att den ligger runt 17 ° C till 19 ° C.
De flesta av stranddyken är relativt grunda, i storleksordningen 8 till 15 m maximalt djup, men det är möjligt att göra ett 30-meters dyk om du inte har något att bada 700 meter för att komma dit. Det grunda vattnet gör en torrdräkt mindre fördelaktig, men att komma ur en våtdräkt i vinden och regnet på natten skjuter torrdräkten upp igen som ett önskvärt alternativ. Det är trevligt att ha valet, och många lokala dykare byter ut våta och torra kostymer beroende på det planerade dyket.
Muizenberg till Kalk Bay
Dessa platser är de nordligaste platserna på västra sidan av False Bay. De är grunda och utsatta för sydostliga vindar och vågor, så anses allmänt vara vinterdyk.
Lokal geografi:Det finns en smal landremsa mellan bergssidan och havet som ockuperas av förorterna St James och Kalk Bay, och i södra änden av detta finns en liten kulle som heter Trappieskop. Vid denna punkt böjer sig kusten ut i False Bay innan den vänder tillbaka till Fish Hoek Bay. Den lilla kommersiella fiskehamnen vid Kalk Bay är byggd i denna vik.
Detta är ett område där strandlinjen är sandsten i Table Mountain-serien, och doppet är nästan horisontellt ca 7 ° söderut. Den resulterande strandlinjen är i allmänhet stenig, med vissa sandiga områden, och är förvånansvärt grunt med tanke på bergssidan. Sandbotten börjar på cirka 5 m djup vid Dale Brook och närmare 9 m vid hamnen.
Webbplatserna inkluderar:
- 1 Muizenberg trål vrak
- Vrak dyk, tillgång till båt. Maximalt djup ca 18 m.
- Två ståltrålare som kastades för bombning på 1970-talet eller omkring. De är ganska bortkastade, men skrovstrukturerna är måttligt intakta och kraftigt bevuxna av ryggradslösa djur.
- 2 Dale Brook: S34 ° 07.436 'E018 ° 27.154'
- Revdyk. Strandåtkomst. Maximalt djup ca 6 m.
- Denna webbplats är välkänd i den vetenskapliga litteraturen för en stor mångfald av marint liv, och den har varit en fristadzon under lång tid, men dykas sällan av sportdykare. Det är perfekt som en snorkelplats på grund av det grunda djupet och det stora utbudet av revliv, och är ett mycket trevligt dyk i lugna förhållanden. Det är närmaste plats för vägåtkomst från större delen av staden på östra sidan av halvön.
- 3 Kalk Bay Harbor Wall: S34: 07.787 'E018: 26.967'
- Revdyk. Strandåtkomst. Maximalt djup ca 10 m.
- Betonghamnvägg med sand och lågt vaggar rev vid basen. Nedre lättnad inte särskilt hög. Lågt rev av sandsten, stenar och sand på cirka 8 till 9 m.
Fish Hoek och Glencairn
Dessa relativt grunda platser är utsatta för sydostlig vind och sväller och anses allmänt vara vinterdyk. Allt kan göras som stranddyk, men Fish Hoek Reef och Quarry Barge görs vanligtvis som båtdyk eftersom det finns en lång simtur från stranden. Stora vita hajar har sett kryssa i detta område.
Lokal geografi:Den lågt liggande och relativt platta Fish Hoek-dalen avgränsas på södra sidan av de branta sluttningarna av Brakkloofrant och Else Peak, som också sluttar brant mot havet i öster.
Fish Hoek Reef ligger en bit bort från stranden, och de andra dykplatserna i detta område är längs denna korta klippsträcka. Huvudvägen till Simons stad, M4 och järnvägslinjen delar den smala kustremsan. Det finns plats för några hus vid Sunny Cove, och strax efter Quarry har floden Else klippt en mindre dal med Glencairn-stranden. Brottet som avses är ett nedlagt sandstenbrott på bergssidan ovanför vägen strax norr om dykplatsen med det namnet.
Detta är ett område där fel har orsakat Table Mountain Sandstenar som sträcker sig under havsnivån, strejken är i allmänhet öst-väst och doppet är grunt, från cirka 7 ° (söder) vid solig vik till cirka 10 ° (söder) vid stenbrottet. Skarvning är dock ungefär nordväst / sydost.
Webbplatserna inkluderar:
- 4 Fish Hoek Reef:
- Revdyk. Tillgång till båt eller land. Maximalt djup ca 15 m.
- 5 Sunny Cove: S34 ° 08.68 'E018 ° 26.30'
- Revdyk. Strandåtkomst. Maximalt djup ca 11 m.
- Uppkallad efter järnvägsstationen på platsen. Måttlig lättnad sandsten stenar, åsar och rännor hyllar ner till sand på cirka 10 m.
- 6 Stenbrott: S34 ° 09.390 'E018 ° 26.157' (in- / utgångshylla)
- Revdyk. Strandåtkomst. Maximalt djup ca 10 m.
- Uppkallad efter det gamla sandstenbrottet i sluttningen ovanför vägen något norrut. Lutande rampliknande åsar av Taffelbergs sandsten, ungefär vinkelrätt mot strandlinjen, med enstaka sandfickor. Profilen är inte särskilt hög.
- 7 Quarry Barge: S34 ° 09.395 ’E018 ° 26.474’ (ungefärlig)
- Wreck and Reef Dyk. Tillgång till båt eller land. Djup 12 till 14 m.
- Litet vrak av en stålpråm. Skrovet är ganska intakt och ligger upprätt på en sandlapp mellan revet. Två lastrum är öppna för åtkomst uppifrån och taket runt sidorna är trivialt.
- 8 Glencairn fläktsträdgård: S34 ° 09.418 'E018 ° 26.412' (ungefärlig)
- Revdyk. Båtåtkomst. Djup 12 till 14 m.
- Ganska omfattande område med låg till medelprofil sandstenrev med sandiga fläckar och ett stort antal gorgoniska havsfläktar, mestadels Palmate havsfläkt, men också ett måttligt antal Sinuous havsfläktar och några Whip fans.
- 9 P87 vrak: S34 ° 09.570 'E018 ° 26.420'
- Vrak dyk, tillgång till båt. Djup: Ca 15 m.
- Vrak av ett litet marinpatruljebåt. Dess position anges på SAN1017 som ¼ nm syd-sydväst om Quarry Barge på 15 m.
Simons stad
Den lilla bukten på den östra sidan av Kaphalvön, känd som Simon's Bay, är den mest skyddade delen av False Bay-kusten från sydvästra sväller och är också bättre skyddad från sydöstra sväller än någon annan plats på denna del av kusten .
Eftersom Cape's huvudsakliga förankring vid Table Bay är dåligt utsatt för nordvästliga stormar på vintern, och Hout Bay är öppen mot sydvästra sväller, var Simon's Bay det enda rimligt säkra alternativa förankringen inom ett rimligt avstånd från Kapstaden, och av dessa skäl valdes den första nederländska guvernören vid udden, Simon van der Stel, som vinterförankring för det holländska östindiska kompaniet vid udden.
Staden som utvecklades vid denna ankring blev känd som Simon's Town, och ankarplatsen utvecklades till huvudkontoret och bryggan för den södra halvklotet av Royal Navy och senare för den sydafrikanska flottan, som den förblir till denna dag.
Tillträde över staden till staden är relativt dålig och består av den slingrande och smala huvudvägen längs False Bay-kusten, med den parallella Boyes Drive och järnvägslinjen, den ännu mer slingrande Chapman's Peak-enheten på Atlantkusten och Old Cape Road ( Ou Kaapseweg), ett ganska brant och slingrande pass över bergen mitt på halvön. Alla är natursköna vägar, men ingen är riktigt lämpade för hög volymtrafik och kan vara irriterande överbelastade under rusningstid. Alla konvergerar på False Bay kustvägen strax innan de når Simon's Town.
Dykplatserna är ganska skyddade från sydostvind och svullnad, mer längre söderut vid Long Beach, och är delbara större delen av vintern och en del av tiden på sommaren.
Lokal geografi:Staden ligger vid foten av kustbergen, som är ganska branta och har väldigt lite rimligt platt mark vid foten av backarna, men viken är grund och mestadels sandbotten, med en lång sandstrand på västra sidan. Öster om marinbryggan blir kusten stenig igen med synliga granitkorstens vid Seaforth.
Detta område har troligen en sandstenskust Graafwater serier, men inte mycket rev exponeras vid dykplatserna som oftast ligger på sandbotten.
Webbplatserna inkluderar:
- 10 SS Clan Stuart: S34 ° 10.303 'E018 ° 25.842'
- Vrak dyk. Strandåtkomst. Maximalt djup 9 m.
- ”Clan Stuart”, en 3500 ton brittisk tornångare, strandade efter att ha dragit ankaret i en sydostlig storm den 21 november 1914. Fartygets motorblock bryter fortfarande ytan.
- 11 braunschweig: S34 ° 10.880 'E018 ° 25.607'
- Vrak dyk. Tillträde till strand eller båt. Djup: 4 till 6 m.
- Engelska East Indiaman på 1 200 ton, fångad av den franska amiralen Linois i Indiska oceanen och fördes till Simon's Town. Körde på grund av Simon's Town den 19 september 1805 efter att ha förlorat tre ankare under en sydostlig storm. Inte mycket är kvar av vraket.
- 12 HNMS Bato: S34 ° 10.998 'E018 ° 25.560'
- Vrak dyk. Strandåtkomst. Djup: 3 till 4 m
- Holländskt krigsfartyg på 800 ton och 74 kanoner. Fartyget hade använts som ett flytande batteri i Simon's Bay i flera år. Tändes och sjönk av Long Beach, Simon's Town, den 8 januari 1806, samma dag som slaget vid Blaauwberg började. Inte mycket av vraket återstår.
- 13 Lång strand: S34 ° 11.239 'E18 ° 25.559'
- Vrak dyk. Navigationsrutt under vattnet. Strandåtkomst. Maximalt djup ca 9 m.
- Namngiven för den långa sandstranden. Vid första anblicken intetsägande, men noggrann undersökning kommer att avslöja intressant och varierat liv. Det är här du ska gå när förhållandena är dåliga någon annanstans. Mycket populär träningssida och utmärkt för att få reda på nya konfigurationer av utrustning.
- Det finns några små vrak som kan besökas på en kompassnavigeringsväg.
- 14 Simons stads brygga
- Dyk i konstgjord rev. Strandåtkomst. Djup ca 2 m.
- Liten brygga på betongdragningar. Mycket enkel åtkomst och mycket skyddad.
- 15 False Bay Yacht Club förtöjningar
- Dyk i konstgjord rev. Strandåtkomst. Maximalt djup ca 8 m.
- Yachtklubbs småbåtshamn med lite rev och lite vrak. Sträcker sig så långt som till Simon's Town hamnmur där några av vrakarna fortfarande flyter.
Rev för romerska klippområdet
Offshore-dyk i närheten av Roman Rock är relativt utsatta för sydöstra svällningar, men är djupare, så effekten är mindre allvarlig när du är på djupet. Kraftig sydostvind och hugg kan göra båtturen obekväm, så dessa platser dyker inte ofta på sommaren när sikten ofta är dålig.
Lokal geografi:Havsbotten är mestadels mycket gradvis sluttande sand i detta område, med massiva granitutsprång, som är dykplatserna. Sanden tenderar att vara ganska fin ifrån reven, med grovare, smal sand nära klippbotten.
Offshore-platserna vid Roman Rock, Rambler Rock och Castor Rock är stora granitkärnstenar från Halvö pluton.
Webbplatserna inkluderar:
- 16 Target Reef S34 ° 10.619 'E018 ° 27.226'
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup 6 till 22 m
- Litet granit- och spillror med nedlagd målbas för betongflottan.
- 17 Livingstone Reef: S34 ° 10.605 'E018 ° 27.571'
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup 14 till 23 m
- Granit koronrev av måttlig storlek med god lättnad och olika ryggradslösa djur.
- Castor Rock rev: S34 ° 10,74 'E018 ° 27,61'
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup: 4 till 20 m
- Omfattande rev av granit. I grund och botten en mycket stor utgrävning med tillfälliga höga områden, små rännor, stenblock, små sprickor och överhäng. Revtoppen är av måttlig lättnad, med relativt grunda sandsträckor, små överhäng och stenblock och har några branta områden vid kanterna.
- 18 Castor Rock - Northern Pinnacle är över ett smalt sandbottnat gap norr om huvudrevet.
- 19 Castor Rock - Central Pinnacle är på huvudrevet.
- 20 Wonders Pinnacle ligger på den västra sidan av södra delen av Castor Rock.
- 21 Roman's Rest är vid den östra änden av södra delen av Castor Reef
- Roman Rock rev: S34 ° 10,87 'E018 ° 27,60'
- Rev dykar. Endast båtåtkomst. Maximalt djup 21 m.
- Området består av ett kluster av granitutskärningar åtskilda av sandbotten, på vars största fyr står.
- 22 Roman Rock North: En ganska stor men relativt låg flod av rev ungefär nordväst om fyren, utan känt speciellt intresse. Grundaste punkten på cirka 11 m och cirka 18 m på sanden i nordväst.
- 23 Roman Rock: En lätt dykplats att hitta eftersom den är markerad av fyren med samma namn utanför Simon's Town Harbor. Ett stort granitrev med ett djupområde från 20 m i östra änden till ytan runt fyrstenarna.
- 24 Spindelkrabba rev: Två små parallella rev väster om Roman Rock, som stiger från sand ca 21 m till 16 m vid den grundaste punkten. De är åtskilda av ett smalt sandgap och kan ses från varandra i rimlig sikt.
- 25 Roman Rock South: En liten del av revet parallellt med huvudrevet cirka 100 m sydväst om fyren som stiger från sand cirka 21 m till troligen cirka 18 m ovanpå.
- 26 Tivoli Pinnacles. S34 ° 10.892 'E018 ° 27.765': Cirka 250 m som bär 301 ° magnetiskt till Roman Rock Lighthouse.
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup 10 till 22 m.
- Ett kompakt rev med hög profil ett kort avstånd öster om Roman Rock.
- Friskies Pinnacles
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup 12 till 22 m
- Två små rev med högt höjdpunkt ett stycke öster om Castor Rock-rev.
- 27 Friskies Pinnacle: S34 ° 10,778 ’E018 ° 27,822’, den större och grundare, söderut och
- 28 North Friskies Pinnacle den mindre och djupare, norrut.
- Rambler Rock rev
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup 10 till 22 m.
- Ett högt granitrev öster om fyren Roman Rock utanför Simon's Town Harbor. Det finns fyra stora grupper av stenar på denna plats.
- 29 Rambler Rock nordvästra toppen: S34 ° 10.924 'E018 ° 27.899'
- 30 Rambler Rock nordöstra rev: S34 ° 10.916 'E018 ° 27.996'
- 31 Rambler Rock södra toppar: S34 ° 11.011 'E018 ° 27.918'
- 32 Hotlips Pinnacle: S34 ° 11.145 'E018 ° 28.091' (Hotlips Pinnacle)
- 33 Dome Rock: S34 ° 11.119 'E018 ° 27.776' (Dome Rock topp)
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup 16 till 25 m.
- Ett kompakt granitrev söder om Roman Rock fyr och väster om den södra delen av Rambler Rock rev.
- Slumpmässiga stenar
- Revdyk. Endast båtåtkomst. En liten grupp rev söder om Rambler Rocks.
- 34 Rudys slumpmässiga stenar: S34 ° 11.329 'E018 ° 28.037' (topp i södra änden) Djup 21 till 26 m. Ett kompakt granitrev.
- 35 Rev utan namn (små toppar): S34 ° 11.365 'E018 ° 28.055' (Pinnacle) Ett delvis kartlagt rev av okänd omfattning, troligen ganska litet.
Seaforth till Froggy Pond
Dessa platser ligger öster och söder om Naval dockyard vid Simon's Town. De är måttligt grunda och utsätts för sydostvinden och sväller, så anses allmänt vara vinterdyk.
Lokal geografi:Dessa platser är alla områden av granitkorstenrev, men det kan finnas sandstenstenar ibland.
Seaforth-platserna inkluderar:
- 36 Ammunition pråmar: S34 ° 11.408 'E018 ° 26.985'
- Vrak dyk. Tillgång till båt eller strand. Djup: 8 till 10 m.
- Två små stålpråmar väster om Phoenix-stimen. De är kraftigt bevuxna och ganska splittrade.
- 37 Phoenix stim: S34 ° 11.388 'E018 ° 26.898'
- Rev och vrak dyk. Tillgång till båt eller land. Maximalt djup 10 m.
- "Phoenix" var ett brittiskt fartyg på 500 ton, byggt 1810. Det förstördes lite till sjöss av Phoenix Shoal i Simon's Bay den 19 juli 1829. En del av järnballasten kan ses på revet och stammen ligger begravd i sand.
- Noah's Ark and the Ark Rock Wrecks: S34 ° 11.533 'E018 ° 27.232'
- Vrak och rev dyk. Tillgång till båt eller land. Maximalt djup 14 m.
- Uppkallad efter den stora rock med samma namn på SAN-listorna. Det finns ett vrak av en pråm strax söder om berget, vraket från ett litet ångdrivet fartyg i väster och ett större järn- eller stålkärl, förmodligen "Parana", förstört 1862, i nordväst. Brott i form av isolerade pannor med en okänd ångbåt eller ångbåtar finns söder och öster om pråmvraket. Det finns också matriser av betongpelare kvar från ett nedlagt marint degaussingsområde i söder och ett annat litet stålvrak öster om berget.
- 38 Noah's Ark Rock
- 39 Ark Rock Barge Wreck
- 40 Ark Rock Boiler Wreck # 1
- 41 Ark Rock Boiler Wreck # 2
- Ark Rock Boiler Wreck # 3a
- 42 Ark Rock Boiler Wreck # 3b
- 43 Parana vrak, huvudavsnitt
- 44 Parana vrak, liten sektion
- 45 Noah's Ark - Dubbel rad av betongpelare
- 46 Noah's Ark - En rad av betongpelare
- 47 Noah's Ark - östra vraket
- 48 Noah's Ark - Värmeväxlare
- 49 Noah's Ark - Tvillingpråmar
- 50 Penguin Point (Stenblock): S34 ° 11.889 ’E018 ° 27.254’
- Revdyk. Strandåtkomst. Maximalt djup 8 m.
- Namngiven för pingvinreservatet. Detta är punkt- och kustrev vid den sydöstra änden av Boulders Beach vid Seaforth.
- Maidstone Rock rev: S34 ° 11.581 'E018 ° 27.466'
- Revdyk. Båtåtkomst Djup: 8 till 27 m.
- Uppkallad efter revet som visas på SA Navy-sjökorten. Platserna är Maidstone Rock, Anchor Reef och Ammo Reef
- 51 Maidstone Rock
- 52 Anchor Reef
- 53 Ammo Reef
- 54 Fotografens rev (JJM Reef): S34 ° 11.839 'E18 ° 27.434'
- Revdyk. Tillgång till båt eller land. Djup 3 till 14 m.
- Revet är markerat som Fotografens rev på SAN-sjökorten. Det är också känt för dykare som dök det på 1980-talet som JJM Reef. Det nedre revet söderut är JJM junior. Det finns flera andra isolerade rev i området, mest små, ganska låga och inte namngivna.
- 55 Torch Reef: S34 ° 11.700 'E018 ° 27.960'
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Djup: 20 till 30 m.
- Detta är ett litet rev öster om fotografens rev. På en av de första inspelade dykningarna på denna webbplats förlorade en dykare sin fackla, och namnet fastnade.
- 56 Yttre fotografens rev: S34 ° 11,778 'E018 ° 27,898'
- Revdyk. Endast båtåtkomst Djupområde 20 till 30 m.
- Ett stort isolerat granitutsprång öster om Photographers Reef cirka 140 m sydväst från Torch Reef. Platt toppad och ren murad.
- Väderkvarn Offshore Reefs
- Rev dykar. Endast båtåtkomst Djupområde 12 till 30 m.
- Ett stort antal utspridda grupper av granitplanter. Sällan dykade, lite känd. För det mesta ännu inte undersökta. De som delvis har undersökts är:
- 57 Dangerous Doug Reef
- 58 Lace Reef
- 59 Väderkvarn till havs
- 60 Yttre väderkvarn
Webbplatserna Windmill Beach och Froggy Pond inkluderar:
- 61 Windmill Beach: S34 ° 12.06 'E018 ° 27.40'
- Revdyk. Strandåtkomst. Maximalt djup ca 8 m.
- Stranddyk med mycket skyddade strandinträdes- och utgångsområden. Sandbotten med stora granitutsprång och stenblock, vissa med mycket hög lättnad, som sträcker sig från platt sand till nära eller ovanför ytan. Sakta hyllor stränder. Populär träningssida.
- 62 Froggy damm: S34 ° 12.22 'E018 ° 27.40'
- Revdyk. Strandåtkomst Djup: Grundare än 10 m.
- Denna lilla vik kallas faktiskt Froggy Pond på områdets officiella kartor och sjökort. Trots sitt namn är detta ett havsdyk, och det kommer inte att finnas några grodor. Sandstrand med stenblock i grunda. Ganska brant hyllning vid strandlinjen. Steniga rev till båda sidor.
- 63 Fisherman's Beach: S34 ° 12.357 'E018 ° 27.497'
- Revdyk. Strandåtkomst. Djup: Grundare än 10 m.
- Nästa vik söder om Froggy Pond. Det har en mycket längre strand.
Oatlands Point
Oatlands Point är den första punkten söder om Froggy Pond-området. Det finns en liten grupp hus på huvudvägen mot havet och fler hus uppför bergssidan. Det känns lätt igen av den stora plattformade granitblocken precis utanför havet.
Lokal geografi:Oatlands Point ligger vid foten av Swartkop-toppen, 678 m, den högsta punkten på södra halvön. Bergssidan är ganska brant och husen ligger i ett ganska smalt band längs kusten. Det här är den del av False Bay där 30 m isobath ligger närmast stranden och där tillgången är bra för ett stranddyk.
Dessa platser är alla områden av granitkorstenrev, men det kan finnas sandstenstenar ibland. De mindre stenblocken längs stranden är ofta sandsten som har flyttat nerför bergssidan genom åren och har avrundats i bränningen.
Webbplatserna inkluderar:
- 64 En ram (Oatlands Point): S34 ° 12.484 'E018 ° 27.662'
- Revdyk. Strandåtkomst. Maximalt djup ca 10 m
- Uppkallad efter ett stativfyr som nu har ersatts av ett enkelt inlägg. Fyren är en av gränsmarkörerna för ett marint fristad. Platsen är också markerad av en enorm granitplast som sträcker sig flera meter över vattnet. I norr är sandbotten med låg rev och stora stenblock, några bryter ytan och ett par genombrott. Medelhöjdskanter sträcker sig bortom den stora klippan med en topp vid havsänden. I söder finns fler utgrävningar och ett omfattande område med utspridda små stenblock och utsprång med sandbotten mellan, som blir stenigare mot stranden.
- 65 D-ram (Oatlands Reef, Wave Rock): S34 ° 12.378 'E018 ° 27.996'
- Revdyk. Strandåtkomst. Djup: 15 till 30 m.
- Detta är den punkt på den västra sidan av False Bay där 30 m konturen är närmast stranden. Dykare som vill göra ett 30 m stranddyk kan göra det här.
- Revet består av flera stora graniter med sandbotten mellan. Det finns en punkt som stiger till cirka 4 m från ytan med ett nästan vertikalt fall till 14 m på båda sidor. De flesta delar är inte alls så höga. Södra revet har en överhängande klippform som kallas "Wave Rock".
Rocklands Point
Söder om Oatlands Point blir stranden brantare och det finns inte många hus. Vägen slingrar sig längs stranden och höjer höjden något mot Miller's Point. Rocklands Point känns igen från vägen av spanjoren Rock. en måttligt stor granitsten cirka 100 m utanför havet, och den största synliga klippan i området.
Stranden är ganska brant vid Rocklands Point, och det finns inga hus i omedelbar närhet. Det finns ett omfattande område av grunt stenigt revkust av Rocklands blinder och Spaniard Rock. Söder om Spaniard Rock, och sträcker sig till en bländare i söder, känd som Stern Reef, är ett område med spridd granitrev, mestadels lågt, men med några ganska höga utsprång. Detta område är komplext och har ännu inte kartlagts.
Liksom platserna i norr och söder är detta ett område med granitkärnstenar på en sandbotten, även om sandstenblock finns ofta vid vattenkanten.
Webbplatserna inkluderar:
- 66 Insanity Reef: S34 ° 12.817 'E018 ° 28.044'
- Revdyk. Båtåtkomst. Djup: 2 till 14 m.
- Stora granitkornstenar och stenblock på en ganska jämn sandbotten. Revet är ganska litet och brutet, men kompakt, och alla stenar ligger nära varandra. Det finns en enorm stenblock i norra änden som stöds på utsprång för att bilda en liten sandbottnad simning med cirka 4 ingångar.
- 67 Rocklands Blinder (Tätningskoloni): S34 ° 12,9 'E018 ° 28,0'
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Djup: 3 till 13 m.
- Huvudrevet är stora graniter som stiger från cirka 13 m på sanden i nordost, till cirka 3 till 4 m djup på toppen. Kustsidan lutar sig mer gradvis ner till massor av små stenblock och låga utsprång. Det mindre andra revet är högt och på en sandbotten.
- 68 Spanjor Rock: S34 ° 13.03 'E018 ° 28.03'
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup 13 m.
- Spansk sten är ett högt höjdpunkt på en sandbotten som sträcker sig några meter över vattnet. Angränsande lågrev ligger norrut. I väster är en annan topp som består av en grupp stora korstensutsprång och stenblock, varav en bryter ytan ibland.
- 69 Alpha Reef (Yttre spanjor): S34 ° 12.987 ’E018 ° 28.184’
- Revdyk. Båtåtkomst. Djup 2 till 15 m.
- Webbplatsen var tidigare känd som Outer Spaniard, men Alpha-rev verkar nu vara vanligare. Revet är ett utsprång av granitkärnstenar i två huvudsektioner delade med en öst-västskiva.
- 70 Omega Reef: S34.21426 E018.47412
- Revdyk, båtåtkomst. Djup 15 till 25 m.
- A granite corestone reef about 220 m long from NW to SE, and about 80 m wide. Not often dived.
- 71 Stern Reef: S34°13.164’ E018°28.032’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 14 m.
- An extensive area of high to low relief granite corestone outcrops on a sand bottom, marked by a rock which breaks the surface at some states of the tide.
Miller's Point
Local geography:This part of the peninsula coastline is a steep mountainside below the Swartkopberge. The mountainside is quite steep close to the shore, but on reaching the sea, the slope flattens out dramatically. The small rocky peninsula of Miller’s Point juts out rather abruptly into the bay and provides a sheltered site for the slipway from which most of the boat launches in this area are made. There is sufficient reasonably level ground for extensive parking areas off the main road, including boat trailer parking.
This area is characterised by large areas of granite corestone reef interspersed with sandy patches, and relatively flat sand bottom further out. There are also sandstone boulders along the shoreline. Many of the reefs are fairly large areas of massive outcrops with ridges, gullies and boulders on top, some of which are very large.
The sites include:
- 1 SAS Pietermaritzburg: S34°13.303’ E018°28.465’
- Wreck dive. Boat access only. Maximum depth 22 m.
- This 1330 tonne minesweeper was launched in 1943 as HMS Pelorus, and was sold in 1947 to the South African Navy and renamed HMSAS Pietermaritzburg. It was scuttled by explosive charges on 12 November 1994 to form an artificial reef. The wreck lies upright on the sand and is slowly collapsing.
- Caravan Reef including PMB Pinnacles, North Caravan, Central Caravan, South Caavan, Inner Caravan.
- Reef dive. Boat access only. Depth: 3 to 22 m
- This site is offshore of the caravan park at Miller’s Point, which may be the origin of its name. Extensive granite reefs on sand bottom. The reef may extend continuously to Miller's Point.
- 2 Caravan Reef - PMB Pinnacles
- 3 Caravan Reef - North Caravan
- Caravan Reef - Caravan Central
- 4 Caravan Reef - South Caravan
- 5 Caravan Reef - Inner Caravan
- Miller's Point: S34°13.822’ E018°28.411’ (Slipway)
- Reef dive. Shore access. Depth: Shallow inshore.
- Fairly shallow rocky reef of granite outcrops and boulders, some smallish swimthroughs and quite a few overhangs and holes under boulders.
- 6 Miller's Point slipway
- 7 Miller's Point tidal pool
- 8 Miller's Point - Rumbly Bay
- 9 Murphy's: S34°13.958' E018°28.988'
- Reef dive. Boat access. Depth: 14 to about 20 m.
- Small pinnacle with medium profile adjacent reef of boulders and outcrops over a fairly large area.
- 10 Boat Rock (Bakoven Rock): S34°14.05’ E18°29.05’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth 22 m.
- Coarse shelly sand bottom at about 14 m with big granite boulders and reef. The rock that gives the site its name extends a few metres above sea level. High relief and a lot of small holes under rocks, mostly too small to swim through.
Castle Rocks
This has been a marine sanctuary area for many years and as a result is one of the best sites for fish. There are several excellent dive sites accessible from a very limited amount of roadside parking, or by a short boat ride from Miller's Point.
Local geography:This part of the peninsula coastline is a steep mountainside below the Swartkopberge. There is very little ground along this strip which is not steep, but on reaching the sea, the slope flattens out and the small rocky peninsula of Castle Rocks juts out into the bay. There is sufficient reasonably sloped ground for a few houses above and below the main road.
This area is characterised by granite corestone reefs with sandy patches between them, and almost flat sand bottom further out. There will occasionally be the odd sandstone boulder which has made its way a short distance offshore with the assistance of wave action and gravity, and a lot of the smaller shoreline boulders are sandstone. Many of the reefs are fairly large areas of massive ridges, gullies with occasional loose boulders on top, and some of these boulders are huge.
The sites include:
- 11 Fan Reef: S34°14.165 E18°29.260
- Reef dive. Boat access only. Depth: 25 to 30 m.
- A low granite outcrop at about 30 m maximum depth, with a large number of sea fans.
- 12 Shark Alley: S34°14.21’ E018°28.60’ Estimated
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 12 m.
- Named for the Cowsharks often seen at the site. Big granite boulders and outcrops with sand patches. Shark Alley is between the kelp forests on near-shore reef and the reef surrounding Pyramid rock.
- Pyramid reef
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 12 m.
- Named for the pointed rock that marks the site. It projects above the water at all tides and is easily identified. Large granite boulders and outcrops with sand around them in deep areas and at the bottom of some gullies. Several small tunnels, caves and overhangs. Lots of fish.
- 13 Pyramid Rock: S34°14.225’ E018°28.698’
- 14 Castle Pinnacles: S34°14.356’ E018°28.826’ — A group of fairly tall pinnacles along the edge of the sand. One of them has a large swimthrough under it.
- Sansui Reef An area of picturesque small ridges and boulders on a rippled white sand bottom near the Castle Pinnacles.
- Castle Rocks and Parson’s Nose:
- Reef dive. Shore access. Maximum depth about 18 m.
- Castle Rocks applies to the point as a whole and the offshore rocks to the south east. The point is a small rocky peninsula that can be an island at high tide.
- The small headland just to the south of Castle Rocks is known as Parson’s Nose. Castle Pinnacles is actually part of the Pyramid Rock reef, though if dived from the shore, the Castle Rocks north entry is likely to be used,
- 15 Castle Rocks North SideS34°14.322’ E018°28.65’
- 16 Castle Rocks Point Reefs (Outside Castle) S34°14.4’ E018°28.8’
- 17 Inner Castle (South Castle) S34°14.46’ E018°28.674’
- 18 Phone reef: S34°14.225’ E018°29.202’
- Reef dive. Boat access. Depth 15 to about 24 m.
- A small patch of granite reef east of Outer Castle and north of Giant's Castle. There is a compact group of tall outcrops to the east of the reef, with the top of the pinnacle at about 15 m depth, The reef is surrounded by sand bottom. There is some unsurveyed reef to the south.
- 19 Giant's Castle: S34°14.362’ E018°29.225’
- Reef dive. Boat access. Depth 17 to about 30 m.
- A small patch of granite reef east of Outer Castle. The main feature is a compact group of tall outcrops with the top of the pinnacle at about 17 m depth, Below 24 m and the reef extends mainly to the east, and it is surrounded by sand bottom. There is a small low outlier to the north and Zigzag Reef reef is a short distance to the east.
- 20 Zigzag Reef: S34°14.362’ E018°29.275’
- Reef dive. Boat access. Depth 20 to about 33 m.
- A small patch of granite reef east of Giant's Castle. The main feature is a tall and massive but compact outcrop with the top of the pinnacle at about 20 m depth, Below 24 m the low reef extends mainly to the north-east, and it is surrounded by sand bottom.
- Pie Rock reefs:
- Reef dive. Boat access only. Depth: 5 to 25 m.
- Large granite corestone outcrops and boulders. There is a pinnacle to the east of the site, where it is generally deepest. Spectacular site in good visibility, and there are usually lots of fish.
- 21 Outer Castle (Blindevals): S34°14.320’ E018°29.002’ — Depth: about 3 to 33 m. A blinder off Castle Rocks, which breaks if there is much swell. It is marked on the SAN charts as “blindevals”. The main feature of the site is a huge granite boulder on a rock base standing on four points with a swimthrough gap underneath and a small air trap overhang. Part of the Pie Reef area.
- 22 North Pie Rock Reef: S34°14.375' E018°29.090' — Two adjacent groups of pointy pinnacles rising to about 9 m
- 23 South Pie Rock Pinnacles: S34°14.445' E018°28.985' — A group of pinnacles on a lobe of reef extending southwards between two sand tongues.
- 24 West Pie Rock Reef: S34°14.396' E018°28.943' — A lobe of reef extending in a southwesterly direction.
Finlay's Point to Partridge Point
The stretch of coastline south of Castle Rocks to Smitswinkel Bay is not really accessible from the road, partly due to the higher altitude of the road in this area and partly due to the rather steep mountainside, so these dive sites, though mostly close to the shore, are almost always dived from a boat.
The stretch of coastline south of Castle Rocks to Smitswinkel Bay is not really accessible from the road, partly due to the higher altitude of the road in this area and partly due to the rather steep mountainside, so these dive sites, though mostly close to the shore, are almost always dived from a boat.
Local geography:There are two small points along this relatively straight coastline at Finlay’s Point and Partridge Point, where some very large granite corestones form reefs which extend some distance into the bay. A few of these project quite high above the water and are easy landmarks for the dive sites.
The shoreline is consistently rocky in this section, and is made up of granite corestones with sandstone boulders which have found their way down the mountainside over the years. Above the waterline, the lower mountainside is granitic saprolith with dense vegetation cover.
The Finlay's Point area sites include:
- 25 Finlay's Point (Jenga Reef): S34°14.959' E018°28.611'
- Reef dive. Boat access. Shore access is possible but rather athletic. Maximum depth about 15 m.
- The last big boulders north of Partridge Point. Bottom is mostly low to moderate rocky reef of outcrops and boulders of assorted sizes, some pretty big, in chaotic arrangement. Directly off the big corestones of the point is an area of big boulders and rugged reef, with small patches of sand.
- Graeme's Spot and The Jambles
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to 24 m.
- Large granite outcrop and huge boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by sandy areas to the west, north and east, and Carnaby Street Pinnacle tom the south. Good biodiversity and reef cover and spectacular topography.
- 26 The Jambles: S34°14.885' E018°28.890' —
- 27 Graeme's Spot: S34°14.9029' E018°28.9170' —
- 28 Finlay's Pinnacle: S34°14.970' E018°28.780'
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to 18 m.
- Large granite outcrop and boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by a sandy strip to the south. Contiguous reef extends to The Jambles to the north and Carnaby Street Pinnacle to the east.
- 29 Carnaby Street Pinnacle: S34°14.980' E018°28.920'
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to 24 m.
- Large granite outcrop and large boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by sandy areas to the south and east, Graeme's Spot to the north, and Finlay's Pinnacle to the west.
- 30 Finlay's Deep (Mont Blanc): S34°15.005' E018°29.194'
- Reef dive. Boat access only. Depth: 20 to 30 m.
- This is a small granite outcrop reef on a sand bottom directly offshore from Finlay's Point on the 30 m depth contour. Rich in Gorgonian sea fans.
- 31 Atlantis Reef: S34°15' E018°29'
- Reef dive. Boat access only Depth 4 to 27 m.
- A pair of huge granite pinnacles (The Pillars of Hercules), on an extensive area of high and low profile reef. Excellent diversity of reef cover, shoals of fish and some exceptionally dense groups of gorgonian sea fans.
The Partridge Point area sites include
- 32 Sherwood Forest: S34°15.190' E18°29.010' (Pinnacle) between Atlantis and Partridge Point.
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 30 m.
- Reported on Underwater Cape Town as newly discovered site on 3 May 2012. Lots of sea fans.
- 33 Akvarium: S34°15.229’ E018°28.930’ (Pinnacle)
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 21 m.
- Compact granite reef, Lots of sea fans.
- Partridge Point
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth 26 m.
- The site known as Partridge Point includes the Big Rock group of rocks to the south, while Seal Rock (or Deep Partridge) is the reef offshore of the low rock to the east of the point. Peter's Pinnacle is the reef inshore and slightly south of the Big Rock. Very large granite boulders and outcrops, some extending above the surface by several metres.
- 34 Seal Rock: S34°15.3370' E018°28.8920' — A fairly large flattish rock used as a haulout rock by seals with fairly shallow reef around it.
- 35 Deep Partridge: S34°15.3500' E018°29.0000' — A lobe of high profile reef sloping down to a sandy bottom at about 27 m.
- 36 Dave's Caves: S34°15.3780' E018°28.7040' — An exposed rock with a little cave under it in a kelp forest
- 37 Partridge Point - Big Rock: S34°15.4650' E018°28.7880' — A large exposed rock marking a moderate depth area of high profile reef with a large swimthrough and a small air-trap overhang. Maximum depth about 21 m on the sand to the south and east.
- 38 Peter's Pinnacles: S34°15.5150' E018°28.6870' — A group of shallow pinnacles with a swimthrough cave. Sand depth about 15 m
Smitswinkel Bay
The wrecks of Smitswinkel bay are among the best known and most popular boat dives of the Cape Town area. The water is deep enough to reduce surge significantly and shallow enough for recreational divers. The wrecks are easy to find, large and sufficiently intact to be recognisable, and have also developed a thriving ecology which includes a few relatively rare organisms.
Local geography:Smitswinkel Bay is a moderately large bay on the east side of the Cape Peninsula. The coast road gains altitude as it winds along the mountainside south of Simon’s Town and turns inland at Smitswinkel Bay.
To the north of the bay, the exposed rock at sea level is Halvö granite, but on the south side the Graafwater sandstone extends below sea level. The bottom of the bay is flat sand.
The sites include:
- 39 SAS Transvaal: S34°15.956’ E018°28.778’ (Bow)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 27 to 34 m.
- Loch class frigate "HMSAS Transvaal" F602 was launched at Belfast on 2 August 1944. The ship was sold for scrap and scuttled by explosive charges in Smitswinkel Bay to form an artificial reef on 3 August 1978. The wreck lies upright on a sand bottom and has partly collapsed.
- 40 MFV Orotava: S34°16.023’ E018°28.796’ (bow)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 23 to 34 m.
- The "MFV Orotava" was built in 1958. The trawler was donated to the False Bay Conservation Society along with the Princess Elizabeth by Irvin and Johnson. In August 1983 the vessels were towed out to Smitswinkel Bay and scuttled. De Orotava is the larger of the two trawlers and lies on the sand heeled to port about 20°.
- 41 Good Hope Reef: S34°16.049’ E018°28.899’
- Reef dive. Boat access only. Depth 30 to 35 m.
- A small granite reef with lots of gorgonian sea fans.
- 42 MFV Princess Elizabeth:S34°16.060’ E018°28.816’(bow) S34°16.068’ E018°28.839’ (stern)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 22 to 36 m. De Princess Elizabeth was built in 1961. The trawler was badly damaged by a fire and was donated to the False Bay Conservation Society along with the Orotava by Irvin and Johnson. In August 1983 the vessels were towed out to Smitswinkel Bay and scuttled. De Princess Elizabeth is the smaller of the two trawlers and lies on the sand with a slight list to starboard.
- 43 SAS Good Hope: S34°16.80’ E018°28.851’ (midships)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 27 to 36 m.
- The Loch class frigate "HMSAS Good Hope" was launched in 1944. The vessel saw service as a convoy escort during the closing stages of World War II and was for many years the flagship of the SA Navy. The ship was sold for scrap and scuttled by explosive charges in Smitswinkel Bay to form an artificial reef on 18 June 1978.
- 44 MV Rockeater: S34°16.135’ E018°28.855’ (Bow)
- Wreck dive. Boat access only. Maximum depth 34 m
- The 65 m "MV Rockeater" was built in New Orleans in 1945 as a coastal freighter for the United States Navy. The ship was bought by Ocean Science and Engineering (South Africa) in 1964 to be used for marine prospecting. The Rockeater was towed to Smitswinkel Bay on 15 December 1972 and scuttled.
- Smits Swim
- Wreck dive. Boat access only. Depth 22 m to maximum of 36 m
- It is possible to visit all five wrecks on a single no-decompression dive. This is occasionally organised for people who want to have been there and done that.
Batsata-området
A small group of dive sites just to the south of Smitswinkel Bay. They are inaccessible by land due to the steep cliffs along the shore and lack of nearby roads.
Local geography:These sites are at the foot of Judas Peak, the mountain peak on the south headland of Smitswinkel Bay. Their position at the base of the steep cliffs gives them protection from south westerly winds and swell, but they will catch some of the north westerly wind which comes through the gap above Smitswinkel Bay. They are exposed to south easterly winds and waves.
The shoreline and shallow reef at Smits Cliff is Table Mountain Sandstone, probably Graafwater series, while the offshore reefs at Smits Reef and Batsata Rock are Halvö Granite. The unconformity is near sea level in this area.
The sites include:
- Smits Reef
- Reef dive. Boat access only. Depth 6 to 27 m.
- This is a very large area of granite reef extending north from near the Batsata Rock into the mouth of Smitswinkel Bay. It is a huge outcrop rising from coarse shelly sand bottom at about 27 m at the east side to 5 m on top. The reef has gradually sloping low areas and vertical walls, narrow deep gullies and ledges along jointing lines. Kreef Reef is a fairly large, relatively low profile outlying reef to the north.
- 45 Kreef Reef: S34°16.360’ E018°28.780’ — A fairly large, relatively low profile outlying reef to the north.
- 46 Horseshoe Reef: S34°16.410’ E018°28.940’ — The pinnacle on the northeastern ridge.
- 47 Smits Reef: S34°16.4860’ E018°28.9290’ — The top of the main reef at about 5 m depth.
- 48 Smits Reef - Batsata Maze: S34°16.5170’ E018°29.0170’ — A group of huge boulders clustered together on the bedrock forming several small caves, gullies and swimthroughs.
- 49 Smits Reef - West Pinnacle: S34°16.495’ E018°28.863’ — A group of pinnacles rising to about 6 m at the south end of a large but relatively low outcrop to the west of the main reefs.
- 50 Smits Cliff (Hell’s Gate): S34°16.48’ E018°28.41’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 16 m.
- The cliffs at the south side of Smitswinkel Bay are marked on the charts as Hell’s Gate. The site is not dived very often as there are more popular sites which are more accessible. As a result it is mostly unexplored and has not been mapped. The reef appears to be mostly sandstone.
- Batsata Rock Reefs
- Reef dives. Boat access only. A large area of mostly granite reef.
- 51 Batsata Blinder: S34°16.553' E018°28.840' — The half-tide rock north of the exposed rock.
- 52 Batsata Rock: S34°16.602’ E018°28.830’ — Sandstone reef with granite substrate at greater depth. Fairly shallow around the exposed rocks, maximum depth not known.
- 53 Banging Rocks Reef: S34°16.775’ E018°28.830’ — Granite corestone reef, depth 6 m on top of the pinnacle, 19 m on sand patch a few metres to the east. Maximum depth about 24 m.
Buffels Bay
This site is inside the Cape Point National Park area. Access is controlled by the Parks Board and various fees are charged. A slipway at Buffels Bay is also controlled by Parks Board, and the facilities are usually in good condition, It would probably be more popular if access was allowed after 6 pm.
Local geography:Buffels Bay is the closest place to Cape Point where there is road access to a place sufficiently sheltered for a slipway to be viable.
The shoreline is sandstone in this area.
The sites include:
- 54 Bordjiesrif: S34°18.99’ E018°27.83’
- Reef dive. Shore access. Depth: Fairly shallow.
- Shallow sandstone reef in the Cape Point National Park area.
- 55 Buffels Bay: S34°19.217' E018°27.73'
- Reef dive. Shore access. Depth: Fairly shallow, less than 10 m.
- Shallow sandstone reef in the Cape Point National Park area.
False Bay Offshore
Introduction and some tips on diving the Central False Bay sites.
All the sites in this area are fairly far offshore, and can only be done as boat dives. They are also relatively deep and because of the long boat trip and exposed positions, generally only dived when conditions are expected to be good.
This area is exposed to the same south westerly swells as the Atlantic coast, but they must travel over a much wider continental shelf, much of which is less than 100 m deep, so there is a significant dissipation of wave energy before it reaches the shoreline.
During summer the strong south easterly winds have sufficient fetch to produce sea states which are unpleasant and though the wave action may not produce a great deal of surge at the bottom, the surface conditions may be unsuitable for diving, and in winter the north-wester can have a similar effect.
As the area is affected by the winds and wave systems of both winter and summer, there is less seasonal correlation to suitable conditions, and it is simply dived when conditions are good, which is not very often, but may be more often than previously thought, and at some reefs the visibility may be better than inshore.
It is quite common for the surface visibility offshore to be poor, with better visibility at depth, but the reverse effect can also occur. These effects are often associated with a thermocline, which is associated with midsummer to autumn.
Water temperature can differ with depth in summer from 20°C on the surface to 9°C at the bottom at 28 m, sometimes with a distinct thermocline, though usually there is less of a change, and in winter the temperature may be nearly constant at all depths. A dry suit is recommended for any of these dives, but they are also often done in wetsuits.
There is often a surface current associated with wind at the offshore sites, which generally sets to the right of the wind direction.
Rev
These sites are not dived as frequently as the inshore reefs, as they are further from the launch sites and therefore take considerably longer to get to. They are also more exposed to the weather from all directions, so the trip is often bumpy. However, as they are relatively deep, and far offshore, the visibility can be very good, and may well be better than inshore areas at any given time, particularly with an onshore wind and swell. Unfortunately this is not reliably predictable.
Local geography:The topography of the reefs differs according to the geology of the area. As a result the character varies enormously.
Seal Island, Whittle Rock, Anvil Rock and Bellows Rock are granite outcrops, probably all part of the Kaphalvön pluton. Steenbras Reef is sedimentary rock, thought to be Tygerberg formation of the Malmesbury series, but looks more like sandstone than shale, and Rocky Bank is sandstone, probably of the Table Mountain group.
The sites include:
- 1 Choirboys Reef: S34°08.005' E18°45.270'
- Reef dive. Boat access only. Depth 20 to about 26 m
- Hard sedimentary rock reef, in moderate to low profile ridges and gullies.
- 2 Seal Island: S34°08.25’ E018°34.95’
- Cage dive. Boat access only. Depth shallow — the cages are only about 2 m deep.
- These dives are for one purpose only: to see sharks. Other fish may be attracted to the bait, but that is not what you do this dive to see. Cage dives must be done through a licensed Shark Cage Diving charter.
- 3 East Shoal: S34°08'54" E18°38'47"
- Reef dive. Boat access only. Depth probably about 2 to 25 m.
- The reef is said to be Table Mountain sandstone. A seldom dived site due to distance from launch sites, with an astonishing density of echinoderms.
- 4 Drop Zone: S34°08.561' E18°45.829'
- Reef dive. Boat access only. Depth probably from about 12 to 25 m.
- The moderate profile but extensive reef is sedimentary rock, either Malmesbury series or Table Mountain sandstone. It was only dived by charter boats beginning in 2014. Colourful invertebrates, including large numbers of gorgonian sea fans.
- 5 Moddergat: S34°09.150' E18°49.650'
- Reef dive. Boat access only. Depth probably from about 13 to 16 m.
- The moderate to low profile but extensive reef is sedimentary rock, either Malmesbury series or Table Mountain sandstone. It was only dived by charter boats beginning in 2014. Colourful invertebrates, including quite large numbers of nudibranchs. Also known as a fishing spot, but not many fish seen of a size worth catching.
- 6 Sterretjies Reef: S34°09.364' E18°45.039'
- Reef dive. Boat access only. Depth 16 to about 30 m
- Hard sedimentary rock reef, in moderate to low profile ridges and gullies.
- 7 York Shoal: S34°09.367', E018°35.583'
- Reef dive. Boat access only. Depth is between 4 and about 28 m.
- The reef is a hard sedimentary rock. It is near Seal Island where Great White sharks are a tourist attraction.
- Steenbras Deep Reef
- Reef dive. Boat access only. Depth 17 to 30 m.
- This site is at the southern end of a long ridge towards the east side of False Bay. The southern pinnacle is irregular in shape, with a large number of cracks, grooves and indentations, mostly not very deep. Sand is coarse and shelly with lots of bryozoan detritus at the edge of the reef. There is also a northern pinnacle, though both are relatively flat.
- 8 Steenbras Deep - North Pinnacles: S34°12.15’ E018°45.57’
- 9 Steenbras Deep - South Pinnacles: S34°12.642’ E018°45.498’
- 10 Off-Whittle Ridge: S34°14.364' E18°34.847'
- Reef dive. Boat access only. Depth 19 m to more than 30 m.
- An area of granite corestone reef nearly 2 km to the west-northwest of Whittle Rock. The pinnacle is in the form of a ridge running roughly north-south with a cluster of large boulders to the northeast, and is quite small. The topography is rugged in the ridge area, with a wall down to about 25 m on the west side.
- Whittle Rock
- Reef dive. Boat access only. Depth 4 m to more than 36 m.
- This is a large area of granite corestone reefs surrounded by sand. The topography varies considerably as it is such a large area. The top of the shallowest pinnacle is at about 4 m depth, and the surrounding sand is around 30 to 40 m.
- 11 Kelly's Anchor: S34°14.668' E18°33.646'
- 12 Riaan and Sven's anchor: S34°14.735' E18°33.590'
- 13 North-west corner pinnacles: S34°14.750' E18°33.482'
- 14 JJ's anchor: S34°14.756' E18°33.720'
- 15 September anchor: S34°14.762' E18°33.575'
- 16 Whittle Rock North-west Pinnacle: S34°14.765’ E018°33.622’
- 17 Euphrates anchors: S34°14.776' E18°33.801' and S34°14.783' E18°33.795'
- 18 Little anchor: S34°14.785' E18°33.666'
- 19 Whittle Rock West Pinnacle: S34°14.844’ E018°33.682’
- 20 Whittle Rock: S34°14.846’ E018°33.714’ — (Shallowest pinnacle)
- 21 Whaleback Pinnacles: S34°14.850' E18°33.508'
- 22 Whittle Rock Western Reef Pinnacle: S34°14.856' E18°33.269' (inside the MPA)
- 23 Whittle Rock South-east Pinnacle: S34°14.887’ E018°33.775’
- 24 Whaleback Rock: S34°14.900' E18°33.635'
- 25 South-east pinnacle chain (Neptune's bath plug): S34°14.917’ E018°33.753’
- 26 Flash pinnacle: S34°14.931' E18°33.718'
- 27 Georgina's anchor: S34°14.935' E18°33.784'
- 28 M&M Tower (the Spark plug): S34°14.043’ E018°33.549’
- 29 Whittle Cave Complex: S34°14.943’ E018°33.616’
- 30 Bus Stop (the Gnarly wall): S34°14.945' E18°33.573'
- 31 Wreckless Rock and the Little Labyrinth: S34°14.949' E18°33.707'
- 32 Table Top pinnacle: S34°14.968' E18°33.668'
- 33 Grant's Spike: S34°14.991' E18°33.450' (South-western pinnacles)
- 34 Labyrinth: S34°15.004’ E018°33.580’
- Anvil Rock
- 35 Anvil Rock 3 m pinnacle: S34°22.218' E18°31.090'
- 36 Anvil Rock caves: S36°22.244' E18°31.068' — Approx 20 m deep, area of nice caves/swim-throughs:
- Reef dive. Boat access only. Depth 3 m to more than 20 m.
- The reef is Peninsula granite corestone.
- Rocky Bank
- 37 36 m Pablo's steps drop: S34°25.160’ E018°35.571’
- 38 32 m drop: S34°24.994’ E018°35.463’
- 39 30 m drop: S34°24.957’ E018°35.473’
- 40 25 m drop: S34°24.906’ E018°35.478’
- 41 22 m drop: S34°24.820’ E018°35.473’
- Reef dive. Boat access only. Depth 22 m to more than 50 m on the south side.
- The reef is said to be Table Mountain sandstone. It is a beautiful site with bright colourful reef invertebrates, but is seldom dived due to the distance from the nearest launch site. Visibility is often better than inside the bay.
Vrak
There are a number of wrecks in central False Bay. Only the ones that are identified and dived are listed here. Exploration of previously undived wrecks occurs sporadically and the list is sure to increase over time. Most of these wrecks are relatively deep, and are all too far offshore to dive from the shore. Some of them are considered among the best dive sites of the Cape Town area, at least partly because of the difficult access and rarity value.
Local geography:The "Lusitania" is on a site where the granite reef is ruggedly spectacular and the boat trip provides a magnificent view of Cape Point. De General Botha, Bloemfontein och Fleur are on the flat sand bottom of the bay and in these cases, only the wreck is of much interest. De Godetia is relatively shallow and on a mixed sand and sedimentary rock reef bottom.
The sites include:
- 42 ST Godetia: S34°6’ E018°44’
- Wreck dive. Boat access only. Depth: 15 to 17 m.
- The SS Godetia was a steam trawler operated by Irvin and Johnson that was sunk for target practice by the SA Air Force. The wreck is very broken up and lies on a bottom of small patches of rocky reef and sand at a maximum depth of about 17 to 18 m. The single scotch boiler and engine block are the most prominent artifacts, and stand on top of a small section of reef, surrounded by fragments of various sizes. The propeller shaft and propeller extend slightly to the west.
- 43 SAS Fleur: S34°10.832’ E018°33.895’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 35 to 41 m.
- The SAS Fleur was a 'Bar' class boom defence vessel, formerly HMS Barbrake. The wreck lies almost level embedded in the bottom as if floating in sand with the weather deck at about 35 m. Hull structure is collapsing.
- 44 SATS General Botha: S34°13.679’ E018°38.290’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 47 to 54 m.
- The River-Class cruiser HMS Thames was built in 1886 and later purchased from the Royal Navy and donated to the South African Government as a training ship for seafarers. The vessel was renamed the "South African Training Ship (SATS)General Botha".
- De General Botha was scuttled by gunfire from the Scala Battery in Simon’s Town on 13th May 1947. The hull is substantially intact from the ram bow to some metres abaft amidships, approximately level with the aft gun sponsons.
- 45 SAS Bloemfontein: near S34°14.655’ E018°39.952’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 47 to 55 m.
- The SAS Bloemfontein M439 was a sister ship to the SAS Pietermaritzburg and has similar dimensions and layout. This Algerine class Minesweeper was built as HMS Rosamund, and was scuttled on 5 June 1967.
- The ship lies upright on a flat sand bottom and is substantially intact.
- 46 SS Lusitania: S34°23.40’ E018°29.65’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 35 to 40 m.
- Portuguese twin-screw liner of 5557 tons, built in 1906. Wrecked on Bellows Rock off Cape Point on 18 April 1911 in fog while on a voyage from Lourenco Marques (Maputo). The granite reef slopes down from Bellows Rock to the east, and drops off almost vertically from about 15 m to about 33 m, where the broken wreckage lies between the wall and some boulders further east. The wreck is very easy to find, and spread over a fairly large area down to 40 m.
- 47 Bellows Rock
Eastern False Bay kust
Introduction and some tips on diving the Eastern False Bay coast from Gordon’s Bay to Hangklip.
This coast is exposed to the same south westerly swells as the Atlantic coast, but they must travel over a much wider continental shelf, much of which is less than 100 m deep, so there is a significant dissipation of wave energy before it reaches the shoreline. There are other influences, as some of the swells must pass over the shoal area known as Rocky Bank in the mouth of False Bay, and this tends to refract and focus the wave fronts on certain parts of the shore, depending on the exact direction of the wave fronts. As a result there is a tendency for some parts of the coast to be subjected to a type of “freak wave” which appears to be a combination of focused wave front, superposition sets and the effects of the local coastal topography. There are a number of memorial crosses along the coast to attest to the danger of these waves, though the victims are generally anglers, as divers would not attempt to dive in the conditions that produce these waves.
This area, like the Atlantic coast, is a summer diving area, though there will occasionally be conditions suitable for a winter dive.Even in milder conditions there tend to be more noticeable sets than on the Atlantic coast, and it is prudent to study the conditions for several minutes when deciding on an entry or exit point, as the cycle can change significantly over that time. Timing is important at most of these sites, and often when returning to the shore it may seem that the conditions have deteriorated dangerously during the dive. If this happens, do not be in a rush to exit, hang back for at least one cycle of sets, and time your exit to coincide with the low energy part of the cycle, when the waves are lowest and the surge least. When you exit in these conditions, do not linger in the surge zone, get out fast, even if it requires crawling up the rocks on hands and knees, and generally avoid narrow tapering gullies, as they concentrate the wave energy.
The local geology has produced a coastline with much fewer sheltered exit points on this side of the bay, adding to the difficulty, but there are a few deep gullies sufficiently angled to the wave fronts to provide good entry and exit points in moderate conditions. The most notable of these is at Percy’s Hole, where an unusual combination of very sudden decrease in depth from about 14 m to about 4 m, a long, narrow gully with a rocky beach at the end, and a side gully near to the mouth which is shallow, wide, parallel to the shoreline, and full of kelp, results in one of the best protected exits on the local coastline. As a contrast, Coral Garden at Rooi-els, which is about 1.7 km away, has a gully that shelves moderately, with a wide mouth and very small side gullies, which are very tricky unless the swell is quite low.
There is no significant current in False Bay, and this results in relatively warmer water than the Atlantic coast, but also there is less removal of dirty water, so the visibility tends to be poorer. The South-Easter is an offshore wind here too, and will cause upwelling in the same way as on the Atlantic coast, but the bottom water is usually not as clean or as cold, and the upwelled water may carry the fine light silt which tends to deposit in this area when conditions are quiet, so the effects are usually less noticeable. These upwellings are more prevalent in the Rooi-els area, which is deeper than Gordon’s Bay.
As in the Atlantic, a plankton bloom frequently follows an upwelling. This will reduce the visibility, particularly near the surface. It is quite common for the surface visibility offshore to be poor, with better visibility at depth, but the reverse effect can also occur, particularly inshore. These effects are often associated with a thermocline.
Surface water temperature on this side of the bay can range from as high as 22°C to as low as 10°C, and the temperature can differ with depth, sometimes with a distinct thermocline.
Gordon's Bay
This area includes some of the best and most popular shore dive sites in the east side of False Bay. All can also be dived from a boat, and this is of particular importance to divers with restricted mobility on shore, as there is generally a rugged bit of coast to negotiate and in some cases a long climb. There are also sites which are only dived from boats as the shore access is too difficult or dangerous. The dive sites are all close inshore, as sand bottom is quite close to the shore in most cases, There is little or no kelp at these sites.
Local geography:The coastline from Gordon’s Bay to just north of Steenbras River mouth lies approximately north east to south west along the foot of the Hottentot’s Holland mountain range. This is a steeply sloping area with low cliffs along the shoreline and no level ground. The southern part of the Gordon’s Bay urban area is perched along the northern end of this strip above the Faure Marine Drive (R44), which is the access road for all shore dives in this area except Bikini Beach.
The dive sites from Bikini Beach to Lorry Bay are along this part of the coast, and are more sheltered from south westerly swell than sites further to the south as a result of the orientation of the coastline approximately parallel to the swell direction.
Further south the coastline curves to the south east, so the sites are more exposed to the swell. By Rocky Bay the swell approaches the coastline almost perpendicularly, which makes it relatively rough in any south westerly swell.
The shoreline topography of this area is generally low rocky cliffs with occasional wave-cut caves, gullies and overhangs. The underwater profile is usually quite steep with the flat sand bottom quite close to the shoreline. Maximum depth increases from north to south, reaching just over 20 m at Rocky Bay, where the rocky bottom extends much further out than at the more northerly sites.
The coastal formation in this area is mostly light grey to yellow brown quartzitic sandstones of the Graafwater bildning. This directly overlays the greywackes of the Malmesbury group which form the coastline further north from Gordon’s Bay to the Strand. Higher up the mountainside are the rocks of the Halvö formation, which are light grey quartzitic sandstone, with thin siltstone, shale and conglomerate beds. The strike is roughly parallel to the coastline, approximately ENE, and the dip is steep SSW, nearly vertical in places.
The sites include:
- 1 Bikini Beach: S34°09.923 E18°51.492
- Reef dive. Shore access. Maximum depth about 3 m.
- En populär badstrand vid Gordon's Bay, som i allmänhet inte anses vara en dykplats, men lämplig för träningsövningar om vågorna inte är för stora. Stranden sluttar ganska brant i surfzonen, sedan platt sandbotten med rev av små spridda rundade stenblock.
- 2 Ledges: S34 ° 10.193 'E018 ° 50.726'
- Revdyk. Båtåtkomst. Maximalt djup ca 9 m.
- Uppkallad efter avsatsen på stranden strax ovanför högt vatten, vilket är landmärket från havet. Det finns också en hög stenhöjd vid den nordöstra änden av avsatsen där entusiaster hoppar i vattnet från flera meter upp. Ganska platt botten med små stenar och ibland sand mellan dem.
- 3 Vogelsteen: S34 ° 10.302 'E018 ° 50.355'
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup ca 12 m.
- Uppkallad efter den stora klippan gynnad av sjöfåglar och lätt belagd i guano. Måttlig lättnad nära stranden, men ganska platt med endast små stenblock och utsprång. Anmärkningsvärt för bäddar av stenar, silt och skal mellan den steniga kustzonen och den platta sandbotten längre bort till havs, där ett stort antal False Bay Burrowing Anemone (Cerianthid) finns.
- 4 Ko och kalv: S34 ° 10.310 'E018 ° 50.263'
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup ca 13 m.
- Uppkallad efter tvillingreven precis utanför kusten som närmar sig och ibland bryter ytan och som påminner om en valko och kalv. Robusta rev av sandsten med kvartsit vener. Åsarna är ungefär parallella med strandlinjen. Botten är sten och medelstora till små stenar med småsten, sand och skal i sprickor. Också:
- 5 Stenhund
- 6 Höjdpunkt: S34 ° 10.468 'E018 ° 49.981'
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup ca 14 m.
- Uppkallad efter bergstoppet som bryter ytan precis vid havet vid de flesta tidvattenstatus.
- Ett område med sandstensrev inklusive ett högt topp, en liten grotta, många slottar och åsar och mycket stenblock. Stor mångfald av ryggradslösa djur för ett litet område.
- 7 Tony's Reef: S34 ° 10.565 'E018 ° 49.745'
- Revdyk. Båtåtkomst. Maximalt djup ca 14 m.
- Ganska robust rev med medelstora till stora åsar och utsprång som lutar ganska brant ner till en lysande stenzon och slutligen sandbotten.
- 8 Troglodyte's Cove (Cave Gully): S34 ° 10.828 'E018 ° 49.509'
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup ca 14 m.
- Webbplatsen är uppkallad efter grottan vid inloppets huvud som visar tecken på nyligen bosättning i form av skräp och kasserade redskap. Sandstensrevkammar är ungefär parallella med strandformationerna och når 9 m mycket nära strandlinjens yttre kant, sedan hylla ner gradvis till 14 m, då är det fin sand. Det finns några ganska stora klippor och stenblock upp till cirka 3 m höga, och vissa överhäng nära strandlinjen, särskilt i inloppet.
- 9 Lorry Bay: S34 ° 10.955 'E018 ° 49.312'
- Revdyk. Båtåtkomst. Maximalt djup ca 10 m.
- Uppkallad efter bitar av motorfordon som fortfarande finns i viken. Flera fordon har gått av vägen ovanför viken genom åren och slutat i vattnet. Flatt botten, sand ca 10 m. Botten av runda stenblock i viken. Mer robusta och branta nära sidor.
- 10 Phil's Bay: S34 ° 11.199 ’E018 ° 49.133’
- Revdyk. Båtåtkomst. Maximalt djup ca 14 m.
- Sandbotten ca 14 m, därefter måttligt lättnadsrev av sandstenstenar och åsar med sandgap som går mer eller mindre parallellt med strandlinjen. Blir mer robust närmare stranden och ligger djupt ganska nära kusten.
- Rocky Bay och Noble Reef: S34 ° 11.585 ’E018 ° 49.035’
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup mer än 20 m.
- Detta är egentligen inte en vik alls. Kustlinjen har en konvex kurva längs denna dykplats. Orten vid stranden heter Rocky Bay, och platsnamnet följer därifrån. Noble Reef är en ås nordväst om Rocky Bay-området.
- Strandlinjen är väldigt brant och reflekterar snarare än att bryta vågor, så ankarplatsen är mycket ojämn i ett sväll. Längre ut är sluttningen gradvis sluttande med måttliga åsar och utsprång. Längre utanför kusten blir det vanligtvis plattare med låg stenig sten och småsten och små stenblock och enstaka högre ås.
- 11 Rocky Bay: S34 ° 11.585 'E018 ° 49.035'
- 12 Rocky Bay Noble Reef: S34 ° 11.332 'E018 ° 49.123'
Rooi-els
Detta område inkluderar några av de bästa och mest populära stranddykplatserna på östra sidan av False Bay. Allt kan också dykas från en båt, men det finns begränsad tillgång för sjösättning i området, och det är en lång resa från Gordons Bay. På många av dessa platser finns det en ojämn kust att förhandla om och i vissa fall en lång stigning. Dykplatserna ligger mestadels nära kusten, men sträcker sig i vissa fall ett betydande avstånd. Det finns vanligtvis kelp i de grundare områdena på dessa platser. Babianer kan vara en olägenhet hos Rooi-els, men här är de inte lika problematiska som söder om Simons stad. Lämna inte obevakad mat öppen och mata inte babianerna eftersom det uppmuntrar att bli ännu mer besvärligt.
Lokal geografi:Platserna norr om Rooi-els Bay ligger vid foten av Rooielsberg (636m), som lutar ganska brant på den nordvästra sidan, men har en mer gradvis lutning precis norr om Rooi-els flodmynning, där det finns är en sandstrand väl skyddad från sydvästra sväller. Undervattens topografi är dock i uppenbar motsägelse till detta, eftersom platsen vid Bloukrans är grundare och mer gradvis hyllas än vid Percy's Hole, där djupet sjunker ner till cirka 12 m inom ett mycket kort avstånd från strandlinjen.
Utsläpp av mörk sten av Tygerberg bildning vid Bloukrans, med sandstenar från Table Mountain serien längre söderut. Strike är ungefär nordost vid Rooi-els, med dopp runt 25 ° sydost.
Webbplatserna inkluderar:
- 13 Blouklip (Bloukrans): S34 ° 16.439 ’E018 ° 50.163’
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup 17 m.
- Uppkallad efter den mörka klippryggen i Tygerberg bildning vid ingångspunkten. Bergskedjan bakom platsen är känd som Blousteenberge, och toppen direkt ovanför den är Rooielsberg.
- Inshore rev är måttliga stenblock och utsprång. Längre ut blir de lägre tills det är ganska plana grusbäddar vid 10 m. Längre ut finns fler häckar, lite platt skifferrev, fler grusbäddar och ännu fler häckar. Det finns också några små sandfläckar bland klipporna och gruset.
- 14 Blousteen Ridge: S34 ° 16.497 'E018 ° 49.924'
- Revdyk. Endast båtåtkomst. Maximalt djup har inte registrerats, troligen cirka 18 m.
- Denna webbplats ligger några hundra meter sydväst om Blouklip. Det sträcker sig till strandlinjen, men tillgången från vägen är brant och svår och ingen parkering finns i närheten.
- 15 Whirlpool Cove: S34 ° 16,97 'E018 ° 49,55' (ungefärlig)
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup ca 24 m.
- Uppkallad efter det turbulenta klyftan mellan gruppen av stenar och den södra änden av viken som producerar några fantastiska virvlar i en kraftig våg. Botten trender ner gradvis i serier av parallella sandstenkanter och rännor, av varierande storlek men konsekvent dopp och strejk.
- 16 Percy's Hole: S34 ° 17.350 'E018 ° 49.377'E.
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup ca 23 m.
- Detta är en av de mest kända och mest intressanta platserna i Rooi-els-området. Inloppsrännan sjunker ner till 14 m mellan huvuden, det finns en trappvägg i söder och omfattande högprofilerade stenar i norr med en genomströmning längs kusten av den exponerade klipptoppen (Seal Rocks). Mot havet av dessa höga rev sluttar botten ner till 23 m med sandbotten, och norrut är en liten grotta. Detta är en plats med varierande topografiska särdrag och en rik ekologisk mångfald.
- 17 Kruis (Korsningar): S34 ° 17.431 ’E018 ° 49.304
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup ca 22 m.
- Uppkallad efter korset uppfört till minne av J.F. Marais, rektor för Stellenbosch Gymnasium, som drunknade i närheten. Inloppet lutar gradvis ned mot nordväst över ett omfattande område med djupare lågprofilrev med några sandfläckar tills det når sandbotten. Till havs från ingångsbotten finns ett ganska stort, ganska grunt rev som sjunker brant till det låga djupa revet.
- 18 Rooi-els Point: S34 ° 17,8 'E018 ° 48,8'
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup ca 20 m.
- Poängen vid Rooi-els verkar vara en uppenbar plats för en dykplats. Det finns en paus som sträcker sig norr om punkten som indikerar ett utökat rev. Dessa rev är en fortsättning på reven vid Coral Gardens i norr och är mycket lika på många sätt. Robusta sandstensryggar och rännor, oftast ganska trasiga, och med varierande höjd på ett rimligt jämnt bottendjup.
- 19 Coral Gardens (Rooi-els): S34 ° 18.144 ’E018 ° 48.795’
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup mer än 25 m.
- Uppkallad efter de rikliga gorgonierna, havsfläktarna och mjuka koraller som finns i området. Steniga åsar löper ungefär nordost till sydväst. Stora utsprång och stenblock gör ojämn lättnad och ger en livsmiljö för ett stort antal ryggradslösa djur. Det finns tre stora toppar längs den högsta åsens längsta offshore. Den sydligaste av dessa åsar har en bågfunktion strax söder om höjdpunkten. Den norra åsen har en grotta / genomströmning under en stor stenblock.
- 20 Andre se Gat: S34 ° 18,25 'E018 ° 48,76' (beräknad)
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup rapporterat som 25 m.
- Denna webbplats användes för träning och som en allmän rekreationsdykplats för några år sedan.
- 21 Balkong: S34 ° 18.454 'E018 ° 48.911'
- Revdyk. Strandåtkomst. Maximalt djup ca 10 m.
- Denna webbplats används oftast som en träningsplats eller när förhållandena är marginella. Det är inte särskilt djupt och revet är inte särskilt spektakulärt, men det är bättre skyddat från svällen än de flesta platser i området. Lågt till måttligt sandstenrev lutar ganska brant ner till sandbotten.
- 22 Ankers: S34 ° 17.350 'E018 ° 49.377'
- Revdyk. Strandåtkomst. Maximalt djup ca 20 m.
- Uppkallad efter det ursprungliga huset som stod på en stigning ovanför viken, som rivdes och byggdes om 2003. Detta är en tomt med ett relativt skyddat in- och utgångsområde.
- 23 Mike's Point: S34 ° 18,75 'E018 ° 48,72' (beräknad)
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup ca 20 m.
- Detta är fortsättningen på reven som löper söderut från Ankers, vid norra udden av Container Bay. Webbplatsen dyker sällan och har inte kartlagts.
- 24 Container Bay (Mike's Bay): S34 ° 18,75 'E018 ° 49,05' (ungefärlig)
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt. Maximalt djup ca 14 m.
- Denna webbplats är uppkallad efter en behållare som tvättades i land för flera år sedan och som nästan helt har rostat bort. Det dykas inte ofta på dykning. Tillgången är relativt bra.
Pringle Bay och Hangklip
Dessa områden dykt mestadels av spjutfiskare, men är kända för att ha dykt på dykning. Tyvärr finns ingen information tillgänglig just nu.
Webbplatserna inkluderar:
- Revdyk. Strandåtkomst.
- Revdyk. Tillträde till strand eller båt.
- Hangklip Ridge:
- Revdyk. Båtåtkomst.
Dykplatser för sötvatten
Det finns bara en sötvattensplats i regionen som är öppen för allmänheten. Detta är Blue Rock Quarry längst ner i Sir Lowry's Pass, nära Gordon's Bay,
Webbplatserna inkluderar:
- Blue Rock Quarry: S34 ° 07.536 'E18 ° 54.066'
- Stenbrott dyk. Endast strandåtkomst. Maximalt djup minst 47 m, möjligen mer. Mestadels grundare än 30 m.
- Uppkallad efter det byggnadsaggregat som tidigare bryts här, vilket var en mörkblågrå färg. Stenbrottet stängdes och är nu översvämmat och används för vattensporter inklusive dykning och vattenskidor med hjälp av ett kabelsystem.
- 1 Blue Rock Quarry Deep End
- 2 Blue Rock Quarry flytande brygga
- 3 Blue Rock Quarry West End
- 4 Blue Rock Quarry Dive and Adventure Corner
Respekt
Dykning på steniga rev
Undvik i allmänhet kontakt med levande organismer. Detta är uppenbarligen omöjligt i kelpskogar, så det är tur att havsbambu och klyvfläkt är snabbt växande och tuffa. I själva verket rekommenderas det att om du behöver hålla fast vid en våg, använder du den nedre delen av kelpstiften som handtag framför andra organismer om det inte finns något tydligt substrat att greppa. De är i allmänhet starkt fästa vid underlaget eftersom de måste tåla allvarliga slag i stormar, så en enstaka dykare som håller på verkar vara en lätt börda. I vissa fall kan små kelpplantor rippas av i kraftig kraft. Du lär dig att känna igen när detta sannolikt kommer att hända och måste sedan göra en annan plan.
Skadorna som dykare gör i vår lokala marina ekologi verkar mestadels vara långsamt växande relativt ömtåliga organismer under surfzonen. De falska korallerna (Bryozoa) verkar vara bland de mer ömtåliga, och all kontakt med de rullade, porerade och staghorna falska korallerna bör undvikas. Hårda koraller, mjuka koraller, anemoner och havsfläktar bör också behandlas som mycket känsliga. Svampar är förmodligen mindre känsliga för beröring, men är i allmänhet inte särskilt starka och kan riva ganska lätt och är olämpliga för att hålla fast.
Rött bete (den mycket vanliga och produktiva stora havssprutan Pyura stolonifera) verkar vara tuff och motståndskraftig och kan användas som handtag, eftersom det verkar inte ta någon märkbar skada. Detta gäller inte alla ascidianer, de flesta är mycket mer känsliga. Rött bete är också ofta substratet för andra, mer känsliga organismer, i vilket fall, behandla med den försiktighet som är lämplig för de mer känsliga arterna.
Att sparka revet och röra upp sandbotten med dina fenor betraktas som dålig form och är ett märke för en outbildad dykare. Undvik detta genom att upprätthålla neutral flytkraft och vara medveten om din position i förhållande till din omgivning, håll ben- och armrörelserna måttliga, trimma dig för att möjliggöra lämplig kroppsorientering och undvik dinglande utrustning som kan banka in i revet eller bli ansluten till saker och ting orsaka direkt eller indirekt skada. Som en allmän regel är en horisontell orientering med fenor upphöjda över torso lämplig och möjliggör manövrering genom att använda fenorna utan att sparka revet eller röra upp ett sandmoln.
Vissa fotografer verkar ha utvecklat en otäck vana att flytta saker för att passa bildens önskade sammansättning. Detta är extremt oansvarigt och bör inte göras, eftersom hanteringen kan vara dödlig för vissa organismer. Det är också olagligt i skyddade marina områden, men i praktiken praktiskt taget omöjligt att genomdriva.
Insamling av marina organismer är olagligt utan lämpligt tillstånd. Om du behöver organismerna för ett legitimt syfte, skaffa tillståndet. Lämna dem annars ostörda och stör inte andra närliggande organismer i onödan om du samlar in dem.
Det finns farhågor angående sportdykningens inverkan på revets ekologi. Några av dessa kan vara legitima, och mer studier är nödvändiga för att testa om detta är ett verkligt problem. Antalet dyk i regionen har ökat betydligt genom åren, men det finns inga numeriska data tillgängliga. Antalet platser har också ökat, så dykfrekvensen på de flesta platser kommer inte att ha ökat proportionellt. Tyvärr har regeringsavdelningen, tidigare känd som Marine and Coastal Management, nu en del av Department of Agriculture, Forestry and Fisheries, sett en möjlighet att störa sportaktiviteter och har använt undersökningar om tropiska korallrev för att stödja ett försök att ta kontroll. av sportdykning på de tempererade reven runt Kaphalvön. Inga undersökningar av tempererade rev kan produceras för att motivera deras påståenden och det verkar osannolikt att deras störningar kommer att gynna varken ekologin eller dykindustrin.
Marinskyddade områden
De flesta dykplatser i Kapstaden ligger i Table Mountain National Park Marine Protected Area eller Robben Island Marine Protected Area.
Ett tillstånd krävs för att dyka i alla MPA. Tillstånden är giltiga i ett år och finns i vissa postkontor. Tillfälliga tillstånd, giltiga i en månad, kan finnas i dykbutiker eller hos dykbåtoperatörer. Tillstånden gäller för alla sydafrikanska MPA.
Gränserna till bordet Mountain National Park Marine Protected Area visas i bilden, som också visar de begränsade zonerna, där det i teorin inte är tillåtet att fiska eller skörda aktiviteter. Detta hindrar inte tjuvjägarna, och om du har politisk drag verkar det som om du kan få kommersiellt fisketillstånd för några av de begränsade zonerna.
Robben Island Marine Protected Area har också några måttligt populära vrakdyk, och Helderberg Marine Protected Area ligger i False Bay, men inga rekreationsdykplatser är kända från det området.
Vrakdykning runt Kaphalvön och False Bay
Dykning på vrak i Sydafrika är en populär aktivitet och historiska vrak är lagligt skyddade mot vandalism och obehörig bergning och extraherande arkeologi. En intressant, men inte särskilt logisk konsekvens av lagstiftningen, är att varje vrak automatiskt blir ett historiskt vrak 60 år efter vrakdatumet med den effekten att en hög med rostigt skräp, som vem som helst kan ta bort efter eget gottfinnande, över natten kan bli en värdefull och oersättlig historisk artefakt och en del av National Heritage. Det verkar finnas en liknande effekt på dykare, som skarpt skrapar runt i ett vrak i hopp om att hitta en artefakt som de inte skulle böja sig för att plocka upp om den låg på gatan.
Icke desto mindre har vrakdykning sina attraktioner, och vattnet på Kaphalvön och False Bay har ett stort antal vrak. Orsakerna till detta är för det första att en av världens största sjöfartsvägar passerar Cape Point, och för det andra att väder- och havsförhållandena i denna region kan vara mycket grova. Förankringen i Table Bay ger lite skydd om vinden är från nordväst, vilket är vanligt på vintern, och många fartyg har körts i land i och nära Table Bay under vinterstormar när ankare har dragit eller kablar misslyckats och fartyget var oförmögen att slå av Lee Shore. Detta händer mindre ofta sedan fartyg motoriserades, men med några år blåses ett annat fartyg i land i Table Bay på grund av haverier eller inkompetens.
Listan över vrak är lång, men listan över vrak i områden som är lämpliga för dykning är mycket kortare, och ett betydande antal vrak som förmodligen befinner sig i lämpliga områden har inte hittats. - Att spela in en exakt position när fartyget gick ner hade inte ofta hög prioritet för besättningarna, inte ens när det skulle ha varit möjligt. Som ett resultat fortsätter utforskningen och sökningen görs av vrakdykningentusiaster efter vrak för vilka ungefärliga positioner är kända, och det finns ett fåtal operatörer som svartsjukt skyddar sin kunskap om vrakplatser så att de kan få exklusiv tillgång.
Många fartyg sjönk ett betydande avstånd bortom den punkt där de skadades, och många i vatten antingen för djupa för att dyka eller direkt uppe på stranden, där de sedan blev misshandlade till bitar av vågåtgärd. Andra har försämrats till den punkt där den genomsnittliga fritidsdykaren knappast skulle känna igen dem som resterna av ett fartyg. Som ett resultat av dessa faktorer är antalet vrak som är populära dykplatser en liten delmängd av det totala antalet kända, och många av dessa förstördes ursprungligen, antingen som sjömålspraxis eller som konstgjorda rev. Dessa vrak dykas ganska ofta, eftersom förhållandena tillåter.
Få hjälp
Vid nödsituation
 | Notera: National Hyperbarics har stängt på obestämd tid från januari 2011. Det finns ingen dekompressionskammare för fritidsdykolyckor i Kapstadsområdet. Tills vidare kontakta DAN eller Metro Rescue. |
I fall där det finns ett behov av livsstöd under evakuering, kontakta en av paramedicinska tjänster såsom Netcare 911. Om dykaren är DAN-medlem, försök åtminstone att kontakta DAN (Diver Alert Network) under evakueringen, eftersom de kommer att göra det göra ytterligare arrangemang. För icke-DAN-medlemmar kontakta sjukvårdstjänsten eller Metro Rescue direkt.
Om du behöver transportera skadade själv, gå till Claremont Hospital Emergency Medical Unit först där personalen känner till dykolyckor och kan ge livstöd och lämplig behandling.
Det rekommenderas starkt att någon från dykgruppen följer med skadade i ambulansen, helst med en mobiltelefon så att de kan svara på frågor om händelsen. Olyckans dykdator ska transporteras med olyckan, och det är till hjälp om personen som medföljer skadade vet hur man tar ut dykhistoriken från datorn.
- DAN södra Afrika 24-timmars hotline, ☏ 27 82 810-6010, 27 10 209-8112, tullfritt: 0800 020 111.
- Netcare 911, ☏082911 (inrikes). Sjöräddning, helikopter, ambulans, hyperbar kammare, gifter och medicinsk akut rådgivningslinje.
- Metro Rescue, ☏10177 (inhemsk).
- 1 Claremont Hospital Emergency Unit (tillgång från Main Road), ☏ 27 21 670-4333.
- National Sea Rescue Institute, ☏ 27 21 449-3500.
- Bergsräddning, ☏ 27 21 937-1211.
- Brand, ☏107 (inhemsk).
- S. A. Polis, ☏10111 (inhemsk).
- Vid problem med ett nödsamtal, ☏1022 (inhemsk).
Ta reda på
- Södra undervattensgruppen (SURG), ✉[email protected]. För identifiering av marina liv och fälthandböcker. Skicka ett foto till SURG så försöker de identifiera organismen.
- iNaturalist södra Afrika. För identifiering av växter och djur. Ladda upp ett observationsfoto och plats till iNaturalist och en av bidragsgivarna kan identifiera organismen. Du kan också dela din kunskap genom att identifiera ämnet för dina egna och andras foton.
- Undervattens Afrika. ”HLR vid dykning”: Bevarande, marknadsföring och representation. Underwater Africa försöker tjäna sina medlemmar genom att identifiera viktiga frågor som påverkar tillväxten och framgången för fritidsdykning. Det är den enade rösten som talar för sportens räkning och dess operativa funktion är att skapa fokuserade program som positivt påverkar både fritidsdykning och undervattensmiljön. Specifikt, om du har svårt att få ett dyktillstånd från ett postkontor på ett utländskt pass eller för personer under 16 år, kommer Underwater Africa att försöka reda ut ditt problem, eftersom vissa postkontorspersonal inte är tillräckligt medvetna om reglerna .
- Maritim arkeolog vid SAHRA, P O Box 4637, Kapstaden, ☏ 27 21 462-4502, fax: 27 21 462-4509, ✉[email protected].
Få service
Lära sig
Ser Tjänstekatalog för kontaktuppgifter.
Dykskolor:
- Alpha Dive Center
- Kapstads dykcenter
- Dykning
- Dyk och äventyr
- Dive Inn Kapstaden
- Dykstammen
- Indigo Scuba Diving Center
- Upp i det blå
- Bara Afrika Scuba
- Lär dig att dyka idag
- Maties Underwater Club
- Ocean Experience
- Oceanus Scuba
- Orca Industries
- Fiskarna dykare
- Scuba School
- Underwater Explorers (endast Tech)
köpa
Ser Tjänstekatalog för kontaktuppgifter.
Dykbutiker:
Detaljhandlarna som specialiserat sig på dykutrustning listas. Andra sportvaruaffärer kan också leverera ett begränsat utbud av dykutrustning.
- Kapstads dykcenter
- Dykning
- Indigo Scuba Diving Center
- Upp i det blå
- Orca Industries
- Fiskarna dykare
Scuba cylinder fyllningar:
De listade återförsäljarna fyller cylindrar för allmänheten. Vissa andra tjänsteleverantörer fyller endast i medlemmar eller för sina egna studenter eller charterkunder. Se katalogen för mer information.
- Alpha Dive Center: Air.
- Kapstads dykcenter: Air, Nitrox
- Dykning: Luft, syre
- Executive Safety Supplies (ESS): Luft.
- Orca Industries: Luft, syre kompatibel luft, nitrox (kontinuerligt och partiellt tryck alla procent), syre.
- Indigo Scuba Diving Center: Air.
- In the Blue: Air.
- Fiskdykare: Luft, syrekompatibel luft, Nitrox (partialtryck alla procent), Syre
- Forskningsdykningsenhet: Luft, syrekompatibel luft, Nitrox (kontinuerligt och partiellt tryck).
- Scuba School: Luft upp till 300 bar, Nitrox
Hyra
Ser Tjänstekatalog för kontaktuppgifter.
Vissa dykoperatörer kommer att hyra utrustning för dig när du dyker med dem. Kontrollera när du gör en bokning. De listade operatörerna hyr full dykutrustning. De flesta charterbåtar kommer att tillhandahålla fullcylindrar på begäran.
- Kapstads dykcenter
- Dykning
- Dyk och äventyr
- Dive Inn Kapstaden
- Upp i det blå
- Fiskar dykning
- Scuba School
Do
Ser Tjänstekatalog för kontaktuppgifter.
Båtdykcharter:
Båtdyk från en specialdykbåt. Vanligtvis ett dyk per resa, ibland två. Bokning nödvändig. Vissa operatörer tillhandahåller en divemaster, andra kommer att hyra utrustning, andra tillhandahåller bara transport. Dyk kan avbrytas fram till sista minuten om förhållandena blir dåliga. Om resan avbokas kan du förvänta dig en återbetalning. Vissa operatörer kommer att avbryta om de tror att dyket inte kommer att bli bra, andra kommer att starta om det inte ser för farligt ut. Kontrollera villkoren innan du bokar.
Denna lista är av operatörer som äger och driver en båt. De flesta dykbutiker och skolor som inte kör egen båt bokar dyk för kunder på dessa båtar. Detta är vanligtvis vägen att gå om du inte behöver hyra utrustning eller behöver transport. Direktbokning är lämplig om du har din egen utrustning. De flesta dykcharter kommer att hyra cylindrar.
- Animal Ocean
- Blue Flash (teknisk vänlig)
- Dykning (teknik- och rebreather-vänlig)
- Dyk och äventyr
- Indigo Scuba Diving Center
- Lär dig att dyka idag
- Ocean Experience
- Fiskarna dykare
- Underwater Explorers (teknisk vänlig)
Guidade stranddyk:
Stranddyk ledd av en Divemaster. Vanligtvis ett dyk per resa. Bokning krävs vanligtvis. De flesta operatörer hyr utrustning, vissa tillhandahåller transport till platsen från ett specifikt monteringsområde, vanligtvis en dykbutik. Kontrollera villkoren innan du bokar
- Alpha Dive Center
- Cape RADD
- Kapstads dykcenter
- Dykning
- Dive Inn Kapstaden
- Indigo Scuba Diving Center
- Upp i det blå
- Bara Afrika Scuba
- Lär dig att dyka idag
- Ocean Experience
- Fiskarna dykare
- Scuba School
Dykklubbar:
Platser där dykare samlas för att fylla cylindrar, ta en drink och diskutera dykning. Klubbar erbjuder i allmänhet också utbildning och uthyrning av utrustning till medlemmar, och luft och ibland fylls Nitrox och Trimix. Endast dykklubbar som inte exklusivt är anslutna till en dykskola eller dykbutik listas här. Vissa klubbar välkomnar besökare till klubbdykutflykter, men icke-medlemmar måste vanligtvis tillhandahålla sin egen utrustning.
- Aquaholics Club
- Bellville Underwater Club
- Cape Scuba Club
- False Bay Underwater Club
- Maties Underwater Club (Stellenbosch Underwater Club)
- Old Mutual Sub Aqua Club
- University of Cape Town Underwater Club
Cage Diving (hajar)
Ett litet antal licensierade operatörer erbjuder dykning med öppet vattenbur för att komma nära de stora vita i sin egen miljö. April till september är det högsta tiden att se Great Whites i Sydafrika. Det finns morgon- och eftermiddagsutflykter till Seal Island, där du kan se de berömda stora vita hajarna i False Bay samt burdykning, ibland allt på en resa. Inte all burdykning är på dykning - i själva verket görs det på andetag. Kontrollera vid bokning.
- African Shark Eco-Charters
- Apex Shark Expeditions
- Shark Adventures
- Shark Explorers
Fixera
Ser Tjänstekatalog för kontaktuppgifter.
Service och reparation av dykutrustning:
- Alpha Dive Center
- Kapstads dykcenter
- Dykning
- Indigo Scuba Diving Center
- Orca Industries.
- Fiskarna dykare.
Inspektion och testning av dykcylindrar:De flesta dykbutiker tar in cylindrar för service av en testanläggning, de som listas här gör själva testningen.
- Säkerhetssystem för verkställande. Hydrostatisk testning och visuella inspektioner
- Orca Industries. "Visual plus" virvelströmstestning av aluminiumcylindrar och syrgasrengöring på begäran.
Service och reparation av torrdräkt:
- Blå blixt.
- Stingrocka.
Reparationer av våtdräkter och anpassning:
- Korall våtdräkter.
- Reef Våtdräkter.
Tjänstekatalog
- 2 African Shark Eco-Charters, Handla WC13, Simon's Town Boardwalk Center, St Georges St, Simon's Town, ☏ 27 21 785-1941, 27 82 674 9454 (mobil), ✉[email protected]. Kontor: 09:00 till 18:00. Vit hajbur dykar. Stora vita hajburar dyker R1450-1750.
- Animal Ocean Marine Adventures, Mobil drift - inga kontor, ☏ 27 79 488-5053, ✉[email protected]. Tillgänglig när som helst via e-post eller mobiltelefon. Sälsnorkling, havssafari, båtcharter, sardinkörning och fotograferade expeditioner. Lokal båtdykning R200 exklusive utrustning, minst 2 personer.
- 3 Alpha Dive Center, 96 Main Rd, Strand (mittemot järnvägsstationen), ☏ 27 21 854-3150, fax: 27 86 551 0702, ✉[email protected]. M-F 07:30 - 18:00, Sa Su 07:30 - 14:00. NAUI, PADI och DAN utbildning; försäljning och uthyrning av utrustning; luftfyllningar; regulator- och BC-service; båt- och stranddyk (Gordon's Bay).
- 4 Apex Shark Expeditions, Quayside Building, butik nr 3, Main Rd, Simon's Town, ☏ 27 21 786-5717, 27 79 051-8558 (mobil), ✉[email protected]. Vit hajburdykning.
- 5 Bellville Underwater Club, Jack Muller Park, Frans Conradie Drive, mittemot DF Malan High School, ✉[email protected]. Klubbkväll onsdag, 19:00 till 23:00. CMAS-ISA och IANTD-utbildning; klubben dyker de flesta söndagar; luft- och nitroxpåfyllningar för medlemmar; socialklubb för fritids- och tekniska dykare.
- 6 Blå blixt, 5 Glenbrae Ave, Tokai, ☏ 27 73 167-6677, ✉[email protected]. Service av torrdräkt, reparationer och justeringar; ny (Cape Gear) och försäljning av torrdräkt; rekreations- och tekniska dykcharter; höghastighetsbåtturer och marintur; utforskning av nya vrak och rev (Kaphalvön). Veckovis nyhetsbrev per e-post kan prenumerera på webbplatsen. Lokal båtdykning R400 exklusive utrustning.
- 7 Kapstads dykcenter, 122 Main Road, Glencairn Simon's Town, 7975 Western Cape, ☏ 27 84 290 1157, ✉[email protected]. 09.00--16.30 (en längre tid). PADI-träning och upptäck dykupplevelser. För de som redan är certifierade, båtlanseringar och stranddyk. Försäljning och uthyrning av dykutrustning samt service och reparation av utrustning.
- Cape Scuba Club, ✉[email protected]. Veckans sociala sammankomster. Cape Scuba Club är en rolig, familjebaserad dykningsklubb. Medlemmar får: Rabatterade luftfyllningar, rabatterade båtcharter, stöd från erfarna dykare, helgdykning i Kapstaden ledd av erfarna dykare, inklusive nattdyk, vrakdyk, båtdyk och strandinträde och dykdykningsturer i helgen.
- 8 Korall våtdräkter, 60 Hopkins Street, Salt River, ☏ 27 21 447-1985, fax: 27 21 448-8249, ✉[email protected]. Lager och anpassade våtdräkter. Våtdräkt skräddarsy och reparera.
- 9 Dykning, 22 Carlisle St, Paarden Eiland., ☏ 27 21 511-0800, ✉[email protected]. M-F 08:30 till 17:30, Sa 08:30 till 13:00. PADI- och IANTD-utbildning (NAUI på begäran); rekreations- och tekniska dykcharter (Kaphalvön); försäljning och uthyrning av utrustning; luft, nitrox, syre och trimix fyllningar; regulator- och BC-service; re-andning fyllningar och sorb. Snabba båtturer och turer. Lokalt båtdyk R350 exklusive utrustning.
- Dyk och äventyr, Gordon's Bay, ☏ 27 83 962-8276, ✉[email protected]. CMAS-ISA-utbildning; utrustningsuthyrning; båtdykcharter (Gordon's Bay); luftfyllningar; liten båt skeppare utbildning.
- 10 DiveInn Kapstaden (Carel van der Colff), ☏ 27 84 448-1601, ✉[email protected]. Privat PADI & RAID dykutbildning, Nudibranch jägarspecialist, Department of Labor godkänd första hjälpen kurs genom DAN, uthyrning av utrustning, privata turer till Cape Winelands, Kapstaden, Kaphalvön, båtdyk, privat dykning via land, Stranddyk inklusive vikter och luft R380.
- 11 Säkerhetstjänster (E.S.S.), 4 Dorsetshire St, Paarden Eiland, ☏ 27 21 510-4726, fax: 27 21 510-8758, ✉[email protected]. M-Th 8 AM-4 PM, F 8 AM-3 PM. Visuell inspektion av dykcylinder och hydrostatisk testning; Service av pelarventiler; Luft fylls upp till 300 bar.
- 12 False Bay Underwater Club, Under Wetton vägbro, Wynberg (Ingången är i Belper road, utanför Kildare road), ✉[email protected]. Klubbkväll onsdag, 19:00 till 23:00. CMAS-ISA, SSI och IANTD utbildning; klubben dyker de flesta söndagar; luft, nitrox och trimix fyllningar för medlemmar; socialklubb för fritids-, tekniska och vetenskapliga dykare, Spearos och Underwater hockey.
- 13 Indigo Scuba Diving Center, 16 Bluegum Avenue, Gordon's Bay, ☏ 27 83 268-1851 (Mobil), ✉[email protected]. M-F 09: 00-17: 00, sön 8: 30-14: 00. SSI-utbildning; försäljning och uthyrning av utrustning; luftpåfyllningar, service på utrustning. båt- och stranddyk. Dykcharter och havssafari
- 14 Upp i det blå, 88b Main Road, Sea Point (Mitt emot Pick 'n Pay i Sea Point Main Road), ☏ 27 21 434-3358, 27 71 875-9284 (mobil), ✉[email protected]. M-Sa 09:00 till 18:00. PADI-utbildning. Utrustningsuthyrning. Shore dyk 7 dagar i veckan förutsättningar. Båtdyk W, Sa och Su. Bokning och transport av hajdyk. Transport från centrum. Båtdyk R280, full hyra av utrustning R360 / dag.
- 15 Bara Afrika Scuba, Enhet 17, The Old Cape Mall, 33 Beach Rd, Gordon's Bay (Hörn av Sir Lowry Road. Butiken är på baksidan av köpcentret.), ☏ 27 82 598 1884, ✉[email protected]. M-F 8 AM-6 PM, Sa-Su 8 AM-13 PM. PADI-träning, strand- och båtdyk, Seal Island-båtturer Stranddyk från R300 inklusive cylinder, båtdyk från R450 exklusive cylinder.
- 16 Lär dig att dyka idag, 5 Corsair Way, Sun Valley, Kapstaden, ☏ 27 76 817-1099, ✉[email protected]. SDI and PADI scuba training, boat charters and guided boat and shore dives. Equipment rental for students. DAN Business member.
- 17 Maties Underwater Club (Stellenbosch Underwater Club), University of Stellenbosch sports grounds, Coetzenburg, Stellenbosch. Open membership recreational diving club. Scuba, Spearfishing, Underwater Hockey; Equipment rental and air fills for members.
- 18 Ocean Experiences (OceanX), V&A Waterfront, Shop 8, Quay 5, Cape Town, ☏ 27 21-418-2870, ✉[email protected]. Daily 9:30AM-6PM. PADI 5* scuba and freedive centre: Scuba diving courses from try dives and beginner courses to professional levels, freediving courses from beginner to advanced levels. Boat and shore entry dives. Boat dive charter trips out of the Cape Town V&A Waterfront on 8.5-m RIB or 40-ft catamaran. Snorkeling and scuba diving with Cape fur seals, scuba diving on shipwrecks, reefs and kelp forests. Adventure boat rides, Adventure combo packages with partner Cape Town Helicopters. Stand up paddle boarding lessons and trips in the V&A Waterfront Canals, Granger Bay & Windmill Beach. Surfing and Kitesurfing lessons.
- Oceanus Scuba, Mobile Operation (based in Tokai), ☏ 27795225903, ✉[email protected]. PADI training, guided dives (shore and boat), equipment rental & sales.
- Old Mutual Sub Aqua Club (OMSAC), Old Mutual head office in Pinelands. Thursday nights from 7PM. Air fills and equipment hire for members. Open membership recreational diving club.
- 19 Ollava, 122 Main Road, Glencairn, Simon's Town, 7975, ☏ 27 217861261, ✉[email protected]. PADI recreational and technical diver training, PADI emergency first response training, equipment sales and rental, Air and nitrox fills, equipment service See website.
- 20 Orca Industries, 3 Bowwood Road, Claremont, ☏ 27 21 671-9673, ✉[email protected]. M-F 8:30AM-5:30PM, Sa 8:30AM-1PM. Naui & CMAS-ISA training; equipment sales; air, nitrox and oxygen fills; regulator and BC servicing; scuba cylinder inspection and testing (Visual Plus); oxygen cleaning.
- 21 Pisces Divers, Goods Shed, Main Road Simon's Town, Cape Town, ☏ 27 21 7863799, 27 83 231-0240 (Mobile), fax: 27 21 7862765, ✉[email protected]. Tu-F 8AM-4:30PM, Sa Su 8AM-4PM, M closed. PADI training; dive charters (Cape Peninsula); equipment sales and rental; air and nitrox fills, regulator and BC servicing. Local boat dive R400 excluding equipment.
- 22 Reef Wetsuits, Royal Park, Percy Road, Ottery, ☏ 27 21 703-6662, fax: 27 21 703-6678, ✉[email protected]. M-Th 8AM-4:30PM, F 8AM-2:30PM. Stock and custom wetsuits, Wetsuit tailoring and repairs
- Shark Adventures, 11 Faure Street, Gordons Bay, 7150, ☏ 27 21 856-4055, 27 83 225-7227 (mobile), fax: 27 86 627-0374, ✉[email protected]. White shark cage dives.
- Shark Explorers, ☏ 27 82 564-1904, ✉[email protected]. Shark, seal and kelp forest diving packages. Cage dives with Great Whites R1300 per person.
- The Scuba School, Western Cape, Independant, fax: 27 86 662-3989, ✉[email protected]. PADI recreational & technical diver training, EFR & DAN First Aid training, Sharklife training, air and nitrox fills, equipment rental, boat and shore dives.
- Underwater Explorers, PO Box 60604, Flamingo Square, 7439, Cape Town, ☏ 27 82 648-7261, ✉[email protected]. Rebreather diving and rebreather courses; Technical diver training; recreational and technical dive charters. DAN Diving Safety Partner. Local boat dive from R330 excluding equipment.
- 23 University of Cape Town Underwater Club (UCTUC), Lower Campus Sports Complex, off Woolsack Road, Rondebosch. Training, equipment rental and air fills to members.
Komma runt
Transportation to shore dive sites or boat launching sites is best done by road. In most cases there is no other option. The public transport in the region is not diver-friendly. Trains do not stop near most of the sites, Buses are infrequent, and also usually do not pass near the sites, and Mini-bus taxis are geared to maximising the number of passengers. If you are visiting for a short period and do not wish to rent a vehicle, it may be possible to arrange transport through a local divemaster or charter organisation. Ask if they have facilities for fetching you from your accommodation when you arrange a dive. Not all will offer this service, but it can be a great convenience if available. Some will even fetch you from the airport.
If travelling in your own or a rented vehicle, bear in mind that many dive sites, particularly on the Cape Peninsula, are notorious for theft from parked vehicles. Do not leave any items that may attract unwanted interest in the front of the vehicle, and ensure that the luggage compartment is secure. Dive clubs will sometimes arrange for an attendant to watch over parked vehicles during club dives.
De Street Guide to Cape Town, published by MapStudio and available at most book shops in Cape Town, is recommended for finding your way around to any of the sites north of Miller’s Point on the peninsula, and north of Steenbras river mouth on the east side of False Bay. This is adequate for most divers.
The map shows the most useful main road routes for getting around the dive sites. Road signs for these routes are as good as any in the region. The National roads are indicated with white numbers on blue signs and the prefix N. Regional routes are white on green signs prefixed with R. Main routes in the greater metropolitan area are prefixed with an M and are usually black on white signs.
Map links to Geocoded sites — Most of the dive sites, harbours and slipways featured in this guide are Geocoded . Look in the left hand sidebar 'toolbox' for a "Map" link. If you click on this a choice of on-line zoomable street maps will become available. The Google maps have the advantage that a photo-overlay is available as an option.
Båtdyk
Dagsturer
Most of the dive charter boats of Cape Town are large rigid hulled inflatable boats powered by twin outboard engines. These boats are usually launched from a slipway for the day’s dives and are transported to the slipway on trailers. The boats are usually from 6 to 7.5 m in length and are licenced to carry from 8 to 12 divers.
Bookings are made by phone, e-mail or in the shop. If you are not known to the operator you will be asked to present certification, and usually to sign a disclaimer.
Many of the dive charter boats in this area are purely transport facilities, leaving the responsibility for safety during the dive to the divers. If you want a guided tour, or need a buddy, check whether this is provided before booking.
Equipment is usually loaded onto the boats before launching or at a jetty near the slip. Diving suits are generally put on before boarding and worn during the ride, though occasionally jackets may be carried and put on at the site if the weather and sea conditions are suitable. Ask your skipper.
If you dive with unusual or specialised equipment such as large twin cylinders, side mounts, rebreather or bulky video equipment it is recommended that you clear this with the operator before booking. Similarly if you wish to dive solo or do scheduled decompression this should be cleared before booking, as some charter boats do not cater for these procedures.
Liveaboards
There are no liveaboard dive boats based in Cape Town. However there are a number of large motor and sailing yachts that may be chartered, and there is no fundamental reason why they could not be chartered for a dive trip. Enquire about diving equipment and compressor rental when booking, as these will generally not be included.
Hamnar och slippar
Atlantic seaboard:
There is a beach launching area behind the point reefs at Melkbosstrand which is sometimes used for dives to the Treasure. Adequate parking, Restaurants nearby, Security dubious but probably better than on the southern Peninsula.
- 1 Melkbosstrand launch site: S33°43.705' E018°26.330'
Most launches for the Table Bay and north Peninsula sites are from the Oceana Power Boat Club slipway at Granger Bay, just west of the V&A Waterfront.
- 2 Oceana Power Boat Club slipway: S33° 54.074' E018° 24.926'
The V&A Marina slipway near the Cape Grace hotel in the V&A Waterfront has also been used, but access is limited and parking can be a problem.
- 3 V&A Marina slipway: S33°54.570' E18°25.244'
The southern part of the Atlantic seaboard is served by the Hout Bay harbour and slipway
- 4 Hout Bay harbour slipway: S34°03'01.76" E018°20'42.97"
The launching area at Kommetjie is only for vessels less than 5.8 m long. This is a beach launch into a protected gully. Parking is usually adequate except in Rock lobster season. Security unknown. There is a public toilet about 200 m back along the road you come in on.
- 5 Kommetjie launch gully: S34°8.406' E018°19.314'
- 6 Kommetjie parking: S34°8.496' E018°19.455'
The Peninsula south of Noordhoek is also served by the Witsand slipway at the Crayfish factory near Scarborough.
- 7 Witsand slipway: S34°10.692' E018°20.684'
False Bay coast of the Cape Peninsula:
Western False Bay launches are from the slipway at Miller's Point eller den slipway at the False Bay Yacht Club in Simon's Town.
- 8 False Bay Yacht Club slipway: S34°11'32.54" E018°26'0.22"
- 9 Miller's Point slipway: S34°13'49.63" E018°28'25.12"
The municipal jetty of Simon's Town is also used for diver pickups, but it has no launching facilities and parking is limited. Long Beach is also sometimes used for diver pickup and drop-off, as it has fairly extensive parking, but no slipway. Boats can be launched at the False Bay Yacht Club by members or prior arrangement, or at Miller's Point slipway.
- 10 Municipal jetty parking: S34°11'33.56" E018°25'56.49"
- 11 Municipal jetty: S34°11'31.49" E018°25'58.06"
There is a slipway at Buffels Bay, but that is seldom used by divers.
- 12 Buffels Bay slipway S34°19'15.24" E018°27'40.29"
Gordon's Bay:
On the east side of False Bay, there are two good slipways in Gordon's Bay: at the Gamla hamnen and at Harbour Island.
- 13 Old Harbour slipway: S34°09'53.48" E018°51'33.90"
- 14 Harbour Island slipway: S34°09.132' E018°51.470'
Rooi-els:
There is a small and very shallow slipway at Rooi-els which can only be used by local residents who have permits, and is too small for the charter boats.
- 15 Rooi-els slipway: S34°17'56.27" E18°49'2.67"
Hangklip:
Lastly there is a slipway at Masbaai just east of Hangklip, which is open to the public, but is very shallow at low tide.
- 16 Masbaai slipway: S34°22'49.62" E18°49'51.70"
Var försiktig
The regional and local hazards are of the following main types:
Topografiska särdrag
Many of the local dive sites require some level of fitness and agility to access as shore dives. Research the site, ask the locals, but the final responsibility is with the diver to assess each site personally. Beware of loose rocks and slippery slopes.
Sea and weather conditions
These are variable, and even the experts get them wrong occasionally from forecasts and reports. You just have to estimate which area looks most promising, and go there to take a look. Be aware that a strong offshore wind can develop in a relatively short time, and plan accordingly. This is particularly prevalent in summer, when a strong South-easter can spring up from a quiet morning, and make a long surface return swim hard work.
Many of the shore dive sites have limited access areas, which may vary in suitability with changes in tide or weather conditions.
The air and water temperatures can also be considered as hazards, particularly in summer on the Atlantic coast, where on an extreme day it is possible for the air temperature to be over 30°C and the water below 10°C. Both hyperthermia and hypothermia are possible on the same dive outing.
Boats and shipping
Some areas are more heavily used by seaborne traffic than others. In this respect, shore dives are not generally a problem, except for a few of the deeper shore dives on the west side of False Bay, in the vicinity of Miller’s Point. It is recommended to tow a brightly coloured SMB with an Alpha flag if you dive Boat Rock, Outer Castle, Oatlands outer reefs, or Photographer’s Reef as a shore dive.
Bakoven is a launching site for the National Sea Rescue Institute, and divers are required to tow a SMB when diving there.
The Law requires all powerboats to be in the charge of a licensed skipper who is theoretically aware of the international regulations regarding divers in the water and keeping clear, but in reality there are a number of skippers who are either ignorant or don’t care. Look out for yourself and do not fasten the SMB to your equipment in an area of boat traffic, in case it gets hooked up on a boat and you get dragged up. Report incidences of dangerous boat-handling to Table Mountain National Park offices if in their jurisdiction, or to the nearest harbour master.
Incidences of dangerous or illegal boat handling can be reported to the SA Police Services Water Wing in Simon's Town, but it appears that they only work alternating weekends, so there is a 50% chance there will be no-one there, and the regular police charge office does not know how to deal with this class of offense. More action is likely if you report the problem to SAMSA, (South African Marine Safety Authority). Try to provide as much information as possible to identify the offenders. Ideally the registration number of the vessel should be included, and a photograph can be helpful.
Marine life forms
De Great White Shark is found in False Bay and is considered by some to be a danger to divers. This may be true, and it would be prudent to avoid them when possible. There are areas and seasons when they are more common. The west side of False Bay from Muizenberg to Simon’s Town seems to be the most popular inshore cruising ground, particularly in spring and summer, and Whittle Rock has also been reported to be a popular site for the sharks. Seal island is known as their main feeding area, and there are known cases of attacks on divers and close encounters of the terrifying kind from that area. If you want to see the sharks, do a cage dive with a licensed operator. If you do encounter one during a dive, try to avoid looking like a seal. Some divers suggest keeping close to the bottom, most recommend getting out quickly. Hanging around in mid-water or on the surface is not recommended by anyone. If there are Great Whites around, a safety stop may not be safe. On the other hand, if you do a cage dive, some cage operators will tell you that the noise of open circuit scuba keeps the sharks away, but this may be to save them money by not providing air and space on the boat for scuba equipment. Cow sharks are not kept away by scuba noise.
An analysis of sightings by shark spotter personnel has shown that some conditions are correlated to shark sightings:
- More sharks are seen in summer than in winter. This trend has been known for a long time, and is confirmed by the data.
- Sea surface temperatures of 16-20 °C increase the probability of a sighting — the probability of a shark sighting at Muizenberg is significantly higher when the water is warmer. This is thought to relate to the preferred temperature range of many of the shark’s prey species.
- There is a greater probability of shark sightings from 3 quarter (waning) to new moon than at full moon.
Bluebottles eller Portuguese Man o’ War are often seen in the bay, and can give an unpleasant sting, which may be dangerous to sensitive people. A wet suit is good protection. Avoid contact with your face; hands can be used to cover the exposed parts, or dive below the trailing tentacles, which can be quite long. Box jellyfish are also reputed to sting. The stinging cells of bluebottles and jellyfish may become attached to your gloves or other equipment by contact during a dive, and may later sting you if they come into contact with unprotected skin. The triangular shaped leafed succulent beach groundcover creeper the 'Sour Fig' provides excellent treatment. Rub some of the leaf`s juice on the sting. Ammonia also works well as does Meat Tenderiser.
Cape Fur Seals are not considered a hazard, though they make some people nervous. If they are relaxed, there are probably no Great Whites hunting nearby. If you ignore them they will typically get bored eventually and go away. They are big, strong, fast and have large teeth with strong jaws, so don't molest them.
Stingrays are theoretically a hazard. If you walk on one it may swipe you with its tail barb. This does not happen here, as we don’t walk on them. If you don’t try to grab hold or harass them they will not sting you.
Electric or Torpedo rays may shock you if you touch them. This is unlikely to happen as they are shy and usually avoid divers, but it could happen that you might touch one inadvertently when it is buried under the sand. This is highly unlikely, and will probably not do any lasting harm. Don’t worry about it, and don’t touch any yellowish brown disc-shaped ray that your buddy suggests you handle.
Sea urchin spines are a real but minor hazard. Surge or inattention may result in you getting spiked by these. If they bother you, get medical attention, but usually they will dissolve or if large may work their way out in time. A few spines is not usually considered a reason to abort a dive. There are so many sea urchins that it is only a matter of time before you get spiked by one. It is no big deal, the local urchins have fairly short and non-venomous spines, but they will go right through most suits and gloves.
There are various polychaete worms with bristles that may be an irritant. Avoid touching them. Gloves which are recommended as thermal protection will also protect against these bristles.
Röda tidvatten have occasionally produced irritant aerosols which can affect the respiratory passages. More often they do not and merely cause poor visibility, but bear this in mind. If by some chance you find yourself diving in waters where the air on the surface seems to be an irritant, breathe off your scuba gear until clear of the water. Associated toxins in the water may also produce a skin rash in these conditions, so get out as soon as possible.
Terrestrial life forms
Most of the terrestrial life forms in the Western Cape are not ordinarily considered a hazard to divers, though theft from parked vehicles at dive sites puts people at the top of the list.
Baboons in the southern peninsula and Rooi-els areas have become an occasional nuisance as they have learned to steal food from tourists, and as they are quick and strong and are armed with large teeth, they should be taken seriously. Some have learned how to open car doors and break into houses. Do not feed them, do not let them see that you are carrying food, and do not leave food where they can get to it. If you do you may be prosecuted, and will certainly be contributing to a problem that may result in serious injury to people and the necessity to kill the offending baboons.
There are a few species of venomous snake in the area, but mostly they are shy and keep away from people.
At some sites it is necessary to walk through bush with overgrown paths. Some of the bushes may have thorns. They will not usually penetrate a wet-suit, but be careful.
Microbiological hazards
These are not generally considered a problem in the region. There are no endemic parasite-transmitted diseases. The area is free of Malaria, Bilharzia, Sleeping sickness and other tropical diseases. Aids can be avoided by the usual precautions, and municipal water supplies are safe to drink. Sewage is treated before discharge to the sea, and the greatest hazard is probably storm water runoff from the Cape Flats after heavy rains. Most of the dive sites are in areas well clear of major storm drainage, and if the water looks clear it should be fine.
Marine filter feeders should not be eaten after Red tides, but anything served in a restaurant should be safe.
Artificial hazards
Unfortunately some of our citizens and visitors are complete slobs and dispose of their garbage illegally, and broken bottles and similar hazards may be encountered. This can happen almost anywhere, but is most common at the roadside within throwing distance and along the paths where you need to walk. Some places are worse than others, and you will just have to be careful. Wet-suit boots are not always sufficient protection. Areas controlled by SAN Parks Board are usually better than those theoretically maintained by the City Council. Areas outside the municipal and Table Mountain National Park area appear not to be maintained at all.
Cope
Most divers will drive to the meeting point by car. Public transport is very limited and does not usually get you where you need to go. Uber and other taxi services will get you there, but at a price. It may be cheaper to rent a car. Minibus taxis are cheaper, but crowded, and are restricted to a route. Some dive operators will collect visitors from their accommodation by arrangement, but this should be negotiated as early as possible during the booking process. Make sure you know exactly where the meeting point is when making a booking. For shore dives, it is sometimes possible to just drive along the coast until you find a suitable parking place and find yourself a path to the shore and a suitable entry and exit point, but a lot of effort can be avoided by consulting local knowledge through a dive shop, a local diver, or a website. There are several websites provided by local dive shops, but they tend to tell you almost nothing about doing your own thing, as they would prefer you to pay them to take you diving, which is fair enough - that is their business. The sites that are more likely to provide practical information are those of dive clubs and Wikivoyage, which is particularly detailed for the sites around Cape Town.
Hazards of the parking lot
Security at parking areas in South Africa is unfortunately a big problem, and some of the worst places are harbours nominally under the control of the Department of Agriculture, Forestry and Fisheries, who pay no apparent attention to security, since the local fishermen and poachers are too much for them to handle. If they do show themselves, it is usually to be officious and harass someone unlikely to fight back, like tourists and divers. Sad, but that’s how it goes.
Parking attendants may improve security. They are a mild equivalent to a protection racket, but not organised. They are usually unemployed and what they get in way of tips is their income. However if a couple of Rand can reduce the risk of having your car broken into and the contents stolen it is a bargain. Car guards who have some form of a uniform are usually semi-official at least, and are less likely to turn a blind eye on vandals and thieves as their income depends on satisfied customers, and they could lose their spot. Don’t leave your car unlocked unless you are watching it. Some dive charters employ a person specifically to guard the customers' cars.
Parks Board controlled parking areas are usually acceptably secure, and most areas where you pay to get through the gate are not too bad (Hout Bay harbour excepted).Some south peninsula parking areas have an added hazard: Baboons are intelligent and have learned how to open unlocked car doors, and will do so on the chance there may be food inside. They will not intentionally steal anything else, but may damage and befoul anything that happens to be in the wrong place at the time. They are very strong, and have large teeth. Do not attempt to get between them and the only escape route. They will go right over you.
Stranddyk
Getting to the water for shore dives
Most Cape Town shore dives are from rocky shores, or from beaches with some surf. These entries can be more physically challenging than the actual dive. In some places the parking area is about 50 m above sea level, with a scramble over boulders to get to the water, and occasionally a further scramble over boulders in the water. In other places there may be a surf line to cross.
Entry and exit
When you plan a shore dive there are a few complications that must be considered.
One is that you need to find your way back to a suitable exit point. Often this is the same place as the entry point, but not always. There are places where it is easy and convenient to get in, but not to get out. Be sure you can recognise the exit point from the sea, and find your way to it after the dive.Ideally you should be able to find the exit point while underwater, but at an unfamiliar site this is seldom possible, so make sure you know the landmarks which will be visible from where you are likely to surface. They will look different from the sea. Check them out before you descend, and take a bearing. Keep track of your movements underwater if you swim a long way, and try to keep a picture in your mind of where you are in relation to where you will need to be later.Another complication is that the conditions may change at the exit point while you are underwater, and it may not be so suitable when you get there. Have an alternative planned where this can happen.
Notification
When you do a shore dive it is a good idea to let someone on shore know your dive plan, so that they can start things happening if you are not back on schedule. This can be a hassle, but if you end up drifting out to sea in the wind at the end of a dive, you will have some idea of when the search party is likely to be notified.The other side of this is that if you don’t report in at the expected time, you may be sitting in the pub looking out to sea and wondering what all the fuss is about. This will not be appreciated by the rescue teams.
Båtdyk
The joys of rubber ducks (not the bath-time version)
In South Africa, the standard dive boat is a large (6 to nearly 9 m) Rigid Inflatable Boat These are known as rubber ducks. Power is generally twin outboard motors, which may be two-stroke and smoky, but are increasingly often either four stroke, or the improved two-strokes which are cleaner and quieter.
These boats are generally powerful and fast, but speed is usually limited by sea state. They have a wet ride in a bumpy sea or if there is a crosswind. You travel in your dive suit, quite often with your hood on, and sometimes with your mask on to keep the spray out of your eyes. It has been known for the occasional diver to also use a snorkel to keep out heavy spray in rough conditions. If you wear a hat to protect your head from UV, make sure the hat is a tight fit, and preferably with a lanyard. The combination of cool sea air, wind, spray and high levels of UV can grill you in quite a short time, even in winter. Wear a good blockout or other method of keeping the sun from your skin. Unfortunately some blockouts wash off easily, and others sting your eyes if water gets into your mask and sloshes around a bit. A ski-mask is considered slightly eccentric, but it does the job.
Preparing for the dive.
If using all your own equipment, pack it as you find convenient, and check that everything is in good working order before leaving home. It will be wet on the way home, a waterproof bag or bin will keep the water off the upholstery. If using rental gear, get to the shop early to make sure it fits and works properly. If you are an unusual shape or size you may have difficulty finding a suit which fits well.At some places you will kit up at the side of the road or in a parking lot, and at others there will be changing rooms provided by the dive operator. If this is an issue, find out before the dive, You might want to take along a small mat or towel to stand on while putting on your suit, particularly if the ground is sandy or muddy.Some operators provide facilities at the dive shop for the customers to change into their dive suits and assemble equipment and load the boat before leaving for the launch site. In these cases the heavy equipment is usually loaded by staff, and the divers carry their light equipment to the boat. Where the boat collects divers from a jetty, the divers are expected to get their own kit to the boat. Actual loading will usually be done or supervised by the skipper.You will almost always be expected to wear your dive suit on the boat trip. There is no space to put it on during the ride, which may be wet.
What to take
- A small bag is useful to carry items like sunglasses, sunblock, hat, etc. Cell phones and car keys are usually kept in a waterproof bag or box by the skipper, and stored in the console. Large boxes for underwater cameras or video equipment should be negotiated before the dive, as there may or may not be space for them on board. In summer sunblock is advised for most skin types. UV factor is generally high and reflection from the water grills you from below. A peaked or brimmed hat may help if securely strapped on against the wind generated by boat speed.
- Kit bags for dive gear are not usually carried, but a medium sized soft bag to hold fins and mask, and other dive accessories like DSMB, reel, computer, dive light etc. is OK.
- On a long boat trip a small bottle of water or other suitable rehydration drink is nice to have, specially for after a deep or long dive. Similarly a small amount of high energy food may be welcome after a cold dive. In Cape Town, many dive boats supply a small chocolate bar or other sweet (candy) to each diver after the dive.
- A light waterproof windbreaker jacket is useful if the wind is strong, the weather or water is cold, or the trip is long. This can reduce wind-chill, particularly after the dive if you wear a wetsuit.
- A small emergency supplies (dive saver) kit of spare O-rings, fin strap, etc is acceptable.
What not to take
- Don’t take anything that you do not intend to use on the trip. (emergency equipment excepted).
- Don’t bring anything that must not get wet unless you have a watertight bag or box for it. A towel is usually a waste of time, as it will probably get wet. The same goes for dry clothing.
- Space is limited and must be shared by all. Do not annoy everyone by bringing a huge bin for your kit and fighting with the skipper at boarding time. No-one will have sympathy when you are evicted.
Loading kit and getting into the boat
The boat may loaded before launching, except where the water at the slipway is too shallow, when the boat is not taken out between dives, or when the slipway is not at the same place where the divers will be boarding.Loading of the boat is usually done by the skipper and divemaster. You are usually expected to transport your own equipment to the boat and hand it over to the person who will stow it for the trip. The standard arrangement is to stack scuba sets along a centreline rack, and tie them in place. You will usually sit at your scuba set, so if you want to do pre-dive buddy checks, ask for your gear and your buddy’s to be stowed together.Weight belts and pockets may be stacked on deck or in a box at the front or back of the rack. They are handed out when the boat gets to the site, so be sure you can identify your weights.
Fins and masks are usually stowed by the diver. There are often no special places reserved for this purpose, and fins are generally stowed either behind a handrope along the inner side of the pontoons, or between scuba sets along the rack. Be careful how you do this, as simply stacking them on top of the scuba sets can sometimes result in a fin or two being blown overboard by wind. This can ruin your dive, and is usually expensive. Masks are commonly stored in the foot pocket of a fin. The deck is not a good place for fragile items.Large cameras with strobe arms should be carried in the smallest plastic bin or crate that will hold them. There will often be several divers with camera boxes contending for the same limited storage space. Do not expect special treatment unless you have specifically organised it with the charterer.Some crews will carry your scuba set to the boat, but don’t count on it. If you need help, say so. If you are renting gear from the same organisation that runs the boat, they will usually load it for you. Make sure you can identify your rented gear and that it has all been loaded.
Slipway launches
Slipway launches are standard in the Western Cape
Where launching is from a slipway the procedure is fairly relaxed, and much depends on how far the slipway is from the parking area, and whether there is a convenient jetty.In some cases, usually at low tide, the water may be too shallow to launch the boat loaded with kit, but more often the boat is loaded with most of the dive gear, but not the divers, before launching. The boat is then launched with usually just the skipper on board, and the divers either get in from shallow water or from a jetty, as described above.Sometimes there may be commercial ski-boat fishermen launching at the same slipway. There are exceptions, but the lasting impression is of a mob of hooligans with no respect for anyone. They are generally a law unto themselves, and you will not gain brownie points by pointing out the error of their ways, and are likely to be given a brief introductory course in local invective at no charge.
Getting into the boat will depend on the launch site. In most cases the boat will be launched with only a skipper on board. Divers will board from the jetty or from the water.
Boarding from a jetty
Boarding from a jetty is usually easy, unless the step down to the boat is high. The crew will help where necessary and direct boarding. Follow their instructions. Do not leap down onto the deck, as it may not be designed to take this kind of shock load, and the sound of cracking glass fibre will not bring a smile to the skipper’s face. Also don’t leap down onto the pontoon, as this is likely to be followed by an inelegant face-plant onto the rack of scuba gear. The owners may be more concerned with damage to their equipment than your injuries.
The roll bar at the stern is a good place to hold if you can reach it. The radio antenna, plastic windscreen and engine control levers are not.Try to avoid getting parts of yourself between the boat and the jetty. The pontoons are fairly soft, but the jetty usually isn't, and may be decorated by barnacles and other abrasive material.
Boarding from shallow water
If boarding from standing in the water, try to get in where the water is not too deep, as most divers do not have the agility and upper body strength to boost themselves in without fins or a jump. Ask for help if you need it, but your fellow divers are more likely to be enthusiastic than skillful at pulling you in, Say goodbye to dignity, and hope for a reasonably comfortable landing.
The stern of the boat (blunt end) is usually lower and therefore easier to get into. This is often combined with it being in the shallowest water, so get in and out of the way of the people who have to hold the boat while the rest are getting in.
If you are a gymnast or acrobat you may safely ignore this advice.
Seating
Seating is almost exclusively on the pontoons, with your back to the water. This puts you in a position where losing your balance backwards will result in falling into the water, a manoeuvre most divers prefer to restrict to times when the boat is stationary at the dive site. To prevent unscheduled backward rolls, use the foot-straps and hand-ropes provided. As a general rule, sit opposite your scuba set, so you don’t have to move around when kitting up on site.
Occasionally there may be a seat across the stern in front of the motors. This will be the most comfortable place on the boat but may catch more spray in your face. The boat will bounce up and down as it hits waves. Bigger boats less so than small ones, and the part that bounces the least is the stern, so the most comfortable seating is as far back as you can get. This puts you close to the motors, and if they are two-stroke, closest to the exhaust smoke when the boat is not moving. You may not have much choice where you get to sit, but if you have a bad back or other disability which makes a rough ride a problem, mention this to your dive-master or the skipper as soon as possible. You will not be popular if the boat has to stop to re-arrange passengers. With practice it is possible to sit with one foot in a foot-strap (preferably the foot nearer the bow (pointy end)) and ride the bumps with very little effort. It is much like riding a horse, don’t fight the motion, absorb the bumps by relaxing a bit, and you will bounce less. A death-grip on the hand ropes will be exhausting if the ride is long.
Some boats have no footstraps. You will have to find something else to hold onto, or lean into the boat to keep more weight on your feet. Some divers may be seen comfortably sitting on the tubes, riding the waves with no obvious concern as the boat bounces along. They may not even need to hold on. They have done this before.
Moving around in the boat
If possible, don’t move around while the boat is moving, unless asked to trim the boat. You will be expected to sit where directed by the skipper, and unless there is a good reason not to, do as requested. Standing up when the boat is moving and there is nothing to hold onto can result in a fall and possible injury if the boat hits a wave or moves in an unexpected direction. If equipment comes loose under way, shout to the skipper, who will stop if it is safe, so that the equipment can be re-stowed.There may be cables and pipes in places on the deck. These are usually routed through areas where they are reasonably protected, but as a rule don’t stand on them or use them to hold on to. Batteries are often stored in plastic boxes near the transom, to keep the wires short. The lids are not usually load bearing structures, do not use them as steps.
Getting out of the boat
Getting into the water is usually done by a synchronised backward roll – falling into the water alongside your neighbour, neither on top nor underneath. Generally all the divers or a nominated group will roll off together, on a countdown from the skipper or divemaster. It is important to all roll together, as if you do not, the later divers may fall on top of the earlier ones, possibly casing injury or equipment damage. If you are not ready, or are not happy with this procedure, wait until the others are in and the boat is clear of them. The skipper will then let you roll in clear of the others, but you may have to fin a bit to get to them. This can be a problem if diving in a current. Some divers may not wish to backward roll with a large camera setup. De kan be skepparen att skicka kameran till dem när de är i vattnet. I det här fallet bör de hålla sig nära båten och helst hålla i den tills kameran går ner.
Skjutlinjen och markörbojen
Mest dykning i Kapstaden är vid ett rev eller vrak. Det är vanligt att markera positionen med en strecklinje före dyket så att dykarna kan gå ner till rätt plats. Om det finns en liten ström vid ytan, kommer skjutlinjen att glida ner i vinden för att ta upp slacken. I detta fall är det vanligt att komma in i vattnet en kort sträcka uppåt för bojen och att börja nedstigningen så snart linjen är synlig genom vattnet för att minimera arbetet med att simma tillbaka mot strömmen. Att driva hela vägen till bojen betyder att du måste simma tillbaka mot strömmen. Skottlinjen är inte ett ankare. Om du drar dig ner i bojlinjen kan det dra skottet, och du kommer att hamna nedströms på webbplatsen, liksom alla andra bakom dig. Om skottlinjen är för kort kan skottet lyftas av bojen och glida av platsen, så det behöver lite slack. Strömmen kanske inte går direktvind. Även när det är en vindinducerad ström kommer Coriolis-krafter att kompensera moturs från vindriktningen på södra halvklotet, i en effekt som kallas Ekman-transport. Effekten är cirka 45 ° vid ytan, mer när du går djupare, men med mindre hastighet.
Du kan välja att yta på strecklinjen eller bort från den. Om du inte känner till webbplatsen kan det vara svårt att hitta tillbaka. Detta är vanligtvis inte ett problem, och de flesta Kapstadsdykare kommer att stiga upp vart de än befinner sig i slutet av dyket, men i det här fallet rekommenderas det starkt att distribuera en DSMB och yta på din egen boj eller din kompis boj. DSMB kommer att ange närvaron av en dykare så att båtar i området kan hålla sig fria och så att din dykbåtsskippare kan hålla reda på var hans kunder sannolikt kommer till ytan.
Om det finns en betydande chans att dyka upp från strecklinjen i ett område med mycket båttrafik uppmuntras dykare, eller kan krävas, att bära en DSMB och distribuera den innan de dyker upp. Andra platser där dykare kan behöva bära en DSMB är de som ligger långt till havs eller när som helst som skepparen tror att det kan vara svårt att hitta en dykare på grund av havsförhållandena. För fritidsdykning är valet av färg och storlek för en personlig DSMB upp till dykaren. Gult, orange och rött är vanligast, men ljusrosa ses också ibland, och om du inte uttryckligen meddelar skepparen om en speciell betydelse för en färg, antas det att det inte finns någon speciell betydelse annat än att markera din position. Ingen bryr sig hur stor den är så länge den kan ses från ett rimligt avstånd. Reflekterande remsor, blinkande lampor och ditt namn är också valfria.
Divemasters
Det kan finnas en på båten eller inte. De båtar som tillgodoser lokalbefolkningen är mindre benägna att tillhandahålla en divemaster än de båtar som är anslutna till skolor eller som i allmänhet tillgodoser passande handel och besökare. Om du inte är säker på att dyka utan att någon ska visa dig runt, nämna detta när du bokar och fråga om alternativen.
Kelp dykning
I områden där det finns tung kelp bogserar dykare i allmänhet inte små och medelstora företag under dyket. Lyckligtvis är det vanligtvis också platser där det inte finns några signifikanta strömmar, även om uppgången kan vara stark. Många av Kapstads strand- och strandnära platser har tung kelp, särskilt vid Atlanten. I dessa områden uppmuntras dykare att bära DSMB: er och använda dem när de täcker sig bort från strecklinjen, så att skepparen kan hålla reda på var alla dyker upp och så att förbipasserande båtar kan ha en chans att undvika att köra dig om någon stör för att hålla utkik. DSMB är också mycket effektiva för att signalera till båten när du är på ytan - mycket mer än en arm i en svart våtdräkt. Detta kan vara särskilt värdefullt om vinden tar fart under dyket och ytan är hackig med vitt vatten.
Att komma tillbaka i båten efter ett dyk
Regel 1: Ta inte av fenorna i vattnet om det inte finns en stege. Du behöver dem för att öka dig. De flesta gummiankor tillhandahåller inte en stege. Detta är ännu viktigare om du går ombord på båten uppåt, eftersom båten nästan alltid kommer att drivas nedåt snabbare än en dykare. Gå framåt och få tag i det yttre handtaget. Försök att hålla grepp om båten hela tiden, och släpp bara så länge som absolut nödvändigt för att ta bort satsen, eftersom båten kan glida iväg medan du inte håller på.
Några båtar kan ge en kort grepplinje med en slinga som du kan glida en arm genom, men av någon anledning är detta extremt sällsynt. Ännu mindre vanligt är en linje med ett klipp som du kan fästa på utrustningen innan du tar av den. Förmodligen finns det ingen kundefterfrågan på dessa artiklar ... Din utrustning kommer att lyftas ombord av besättningen eller andra dykare.
Den rekommenderade proceduren är att först släppa upp kameror eller annan lös utrustning, sedan ta av dig och lämna upp dina vikter. Detta säkerställer att du kommer att flyta efter att du tagit bort din BC. Släpp inte förrän du är säker på att den andra personen har ett bra grepp, viktbälten sjunker väldigt snabbt. Ta bort dykapparaten och lämna den till besättningen. Du kan hjälpa till genom att trycka upp under apparaten när de lyfts och kontrollera att DV-apparater och mätare inte hakar fast i handlinorna. Mask och snorkel kan lämnas ut när som helst om det är lämpligt. Få ett bra grepp på de medföljande handtagen, eller ett handrep så högt som möjligt upp på pontonsidan. Doppa dig ner så långt som möjligt för att få lite flytande lyft, finn sedan kraftigt uppåt och använd dina armar för att dra dig upp så högt som möjligt, tryck sedan ner repet eller handtagen medan du rullar överkroppen på pontonen. Byt grepp till ett inre handtag eller handlinje och sväng ett ben över i båten. Det kan vara bekvämt att stanna här medan någon tar bort dina fenor, sedan sitta upp och svänga det andra benet i båten. Med bra fenor, bra teknik och rimlig styrka är det möjligt att gå ombord på detta sätt i komfort och värdighet. Den här metoden är mycket svårare om den är i vindvinden i en stark vind.
Om du inte har styrkan är proceduren liknande, men med hjälp av besättning eller dykare som redan är i båten, som kommer att dra dig in med huvudstyrkan och vad de än kan få tag på. Innan du anklagar någon för anständigt övergrepp, överväga om det fanns ett rimligt alternativ för dem att ta tag i som skulle ha fungerat. Elegans är omvänt proportionell mot din storlek och massa. Om du har lårfickor framför din kostym, gå inte ombord med någon ömtålig eller skrymmande utrustning i fickorna. Sidofickor är vanligtvis inte ett problem.
Det finns en ny trend med vissa båtar att tillhandahålla en stege för ombordstigning. "Julgranstilen" är relativt populär eftersom det är lätt att klättra med fenor på fötterna. På gummiänder hänger det vanligtvis över sidan, och på styva skrovkatamaraner föredras akterspegeln.
Att komma ut ur båten efter dykning
Att komma ut på en brygga är vanligtvis enkelt, men kan kompliceras av en högbrygga och lågvatten. Om det är ett problem kommer besättningen att hjälpa och ge instruktioner. Om du gör dina egna saker gäller samma varningar som att komma in från en brygga. Särskilt om att inte ta sig mellan båten och bryggan.
Att komma ut på en strand är ovanligt i Kapstaden, men relativt enkelt. Det är vanligtvis säkrare och bekvämare att gå av på lågsidan om båten lutar när du kör upp på stranden. Om du befinner dig på den höga sidan, vänta tills det finns utrymme och flytta till den låga sidan, eller i vissa fall blir den höga sidan den låga sidan när båten hoppar tillbaka när lasten tas bort. Försök inte att lossa satsen över den höga sidan, om du befinner dig på fel ställe och båten rullar ner ovanpå dig. Detta är särskilt troligt om båten inte är helt fri från vågorna.
Ser
Vatten på Kaphalvön och False Bay stöder en blomstrande ekologi av svala tempererade marina organismer, många av dem är endemiska i Sydafrika eller till och med mindre regioner, och även om fisken inte är så spektakulärt färgade som de som ses i tropiska vatten, är många ganska färgglada för att kamouflera sig bland de extremt levande ryggradslösa djur som täcker revet.
Marina djur
Det finns ett brett utbud av marina djur som man kan se när man dyker i denna region, och de inkluderar några av de mest fantastiska och spektakulära möten som är möjliga för en dykare.
Valar och delfiner
False Bay är en destination som är känd för valskådning. Ett stort antal södra höghvalar besöker viken varje år, men det är ovanligt att se en under ett dyk. Andra valarter som ibland ses i False Bay är knölvalar, Brydes valar och Orca, och dessa är ännu mindre benägna att dyka upp. Om du har lycka till att stöta på en val under ett dyk, var försiktig, eftersom deras enorma storlek gör det enkelt för en dykare att skadas oavsiktligt.
Delfiner ses också i False Bay och vid Atlanten. Vanliga delfiner besöker ibland skolor som är hundratals till tusentals, men ses inte ofta av dykare. Duskiga delfiner tenderar att resa i mindre grupper, men är också mer benägna att undersöka en dykare vid säkerhetsstoppet. Andra arter besöker ibland, men är mer kända för strandande incidenter som ses under vattnet av dykare.
Hajar
False Bay är en av de mest pålitliga platserna att se stora vita hajar, men sällan som dykare, och flera andra hajarter ses också ofta. Sevengill eller Cowshark kan ofta ses på några få platser, medan Gully hajar och katthajar är mer utbredda. Det finns fyra vanliga catshark-arter lokalt, från den färgglada puffadder shysharken till den mycket större pyjamahajen. Andra pelagiska hajar ses vanligtvis bara på "blåvattendyk" till havs utanför södra halvön, och flera stora pelagiska fiskarter kan ses på liknande resor.
Pelagics
Stora stimar av Yellowtail ses ibland på vissa dykplatser, och vid oförutsägbara tillfällen kan dykare ha turen att se havsfisk, södra högvalar, knölvalar, vanliga, flasknos eller duskiga delfiner.
Den vanliga Snoek, som är hörnstenen i en lokal fiskfiskeindustri, är väldigt blyg och ses nästan aldrig av dykare, trots sin vana att gräva i stort antal.
Pingviner och sälar
Det finns kolonier av afrikanska pingviner i False Bay, men det är extremt ovanligt att se dem under ett dyk. Å andra sidan är pälssälarna både nyfikna och inte rädda för dykare och ses mycket ofta, både i False Bay och vid Atlanten. Det finns flera ställen där de nästan kan garanteras att ses.
Revfisk
Revfisk i denna region är mest varierande i False Bay, och vanligast i de begränsade zonerna i de marinskyddade områdena, där de har skyddats av lag i flera decennier, även om tjuvjakt fortfarande förekommer, och verkställighet är ganska opålitlig. De flesta av revfiskarna kamoufleras till viss del. Många är silvergrå och motskuggade, som den allestädes närvarande Hottentot-havsbrasen, den silverfärgade Fransmadam och Steentjie. Andra har vertikala staplar eller mörka fläckar som kan hjälpa till att bryta upp sin profil i kelp, såsom vit stubnos, zebra och vit steenbras, medan många av de mindre arterna är kryptiskt färgade och smälter mycket väl in i sin miljö. Dessa är vanligtvis fiskar som tillbringar större delen av sin tid på eller mycket nära revet, och deras färg är vanligtvis en indikation på de typiska färgerna på deras livsmiljö. Dessa inkluderar olika endemiska klipfiskar, och några blennies och gobies, fingerfenorna, Cape triplefin, Smoothskin scorpionfish, två arter av hästfisk, en pipefish och Rocksucker. Det finns också några röda fiskar, som är ganska synliga, såsom den mycket vanliga romerska, och de mindre vanliga röda stubbarna och röda steenbras. De flesta av de nämnda fiskarna är ensamma eller finns i små stimer, men det finns också Strepies och Maasbanker som tenderar att gräva i ganska stort antal och måttligt stora stimer av Hottentot ses ganska ofta. Galjoen är ganska sällsynta och ses vanligtvis i små grupper ovanpå revet där det finns mycket vågrörelser, och den liknande snygga kapkniven föredrar djupare och högprofilrev mellan klipporna. Havskattfisk är blyg och brukar tillbringa dagen i sprickor och hål.
Sandiga områden
Sandområdena har också sina karakteristiska fiskar, som inkluderar några få arter av strålar, sulor, gurnards, en pufferfish och Beaked sandfish, som är sällsynt och blyg om dagen, men kan ses i stort antal på natten på vissa platser, när den kommer ut ur sanden den gömmer sig i och simmar fritt. Några arter av klipfisk är också sandboende, där de olika arterna föredrar olika densiteter av sand, med de som föredrar fin sand med en mer ormliknande kropp, medan de i grov sand är mer robusta. Deras kroppsmönster tenderar också att matcha typen av sand.
Rev ryggradslösa djur
Bentiska ryggradslösa djur ger de flesta ljusa färger på reven i denna region, och utbredningen av arter är lika karakteristisk för de olika delregionerna som djupet och vattentemperaturen. Mångfalden är stor och det finns en stor variation i det dominerande revskyddet med både djup och geografiskt läge. Det karakteristiska revet varierar avsevärt mellan östra och västra sidan av Kaphalvön, och detta erkänns som gränsen mellan Sydvästra Kapprovinsen och Agulhas Inshore Bioregions. Den vertikala zoneringen är också karakteristisk för de olika bioregionerna, så det kan finnas mycket märkbara skillnader i vad som kan ses på de olika platserna.
Det finns en allmän tendens att ett visst område för rev domineras av en viss art av organism, till exempel vanliga fjäderstjärnor, rödkista havsgurkor, Mauve havsgurkor, röd bete eller sjöborrar, i den utsträckning som en större en del av ytan täcks av den dominerande organismen. Detta betyder inte att det inte finns någon variation, eftersom det finns ett stort utbud av livsmiljöer på de flesta reven beroende på orientering och rugositet, och till stor del lever sittande organismer där de kan, och detta beror till stor del på var planktonlarverna hitta fotfäste.
Mellanvatten
Pelagiska ryggradslösa djur är av sin mest planktoniska natur oförutsägbara när och var de kan ses. De innehåller flera arter av maneter, några arter av kamgelé, några sporadiska sifonoforer, salpar och pteropoder, och massor av saker som är för små för att det lätt ska märkas. Det finns också bläckfisk, men de är väldigt blyga och ses sällan om dagen.
Svampar, cnidarians, kamgeléer, flatmaskar, segmenterade maskar, leddjur, blötdjur, bryozoner, tagghudingar, ascidianer, fiskar, havsfåglar och marina däggdjur som registrerats från denna region listas i Wikipedia: Lista över marina djur på Kaphalvön och False Bay. Många av dessa kan ses av en fritidsdykare.
Tång
Kelp skogar
Kelpskogar är de mest uppenbara tångarna i Kapstaden. Det finns tre släktingar som finns lokalt, ibland i närheten. Det mest uppenbara är havsbambu, som når ytan när den är fullvuxen, och har en tjock skaft med ett gasfylld hålighet högst upp och som håller fronten nära ytan för maximal exponering för ljuset. Denna kelp är mycket vanlig vid Atlanten och finns också på båda sidor av False Bay, men oftare mot södra delen av bukten.
Den mindre Split-fan-kelpen växer på djupare rev och når inte ytan. Stiften är kortare och det finns inget gasfylld kavitet, så frondsna förblir nedsänkta i det mörkare vattnet. Denna kelp finns på djupare vatten än havsbambu, med ett liknande geografiskt område.
Den tredje är Bladder kelp, som har kluster av långa tunna stipes, med långa blad och ett stort antal små gasfyllda urinblåsor som håller kelpen upprätt och bladen vid ytan. Denna kelp finns inte i False Bay och ses mestadels nära Robben Island.
Algtorv och kelpskogunderlag.
Under kelpbladet kan revet i grundare områden där det finns tillräckligt med ljus täckas av ett underlag av olika tångar, och den specifika arten beror på en mängd olika faktorer, inklusive mängden ljus som är tillgängligt och mängden vatten rörelse. Som regel kommer gröna och bruna tångar att finnas i grundare områden, och röda kommer att vara djupare eftersom de kan överleva med mindre ljus. De djupaste är ofta de röda korallgenerna, som kan bilda en tät gräsmatta på stenens övre ytor.
Krossande koralliner.
Om bränningen är för kraftig eller ljuset är för svagt för andra tångar, kan de täckande korallalgerna fortfarande hitta fotfäste och trivas. Dessa röda alger bildar en ganska hård och tätt vidhäftande skorpa på revet och är också kända som "rosa färg", vilket är en rättvis beskrivning av deras utseende - de ser inte ut som tång. Deras sortiment finns nästan var som helst i regionen där tillräckligt med ljus tränger igenom och det inte finns någon annan som redan befinner sig på revet.
Det finns cirka 57 gröna tångar, 49 bruna tångar och 240 röda tångar registrerade från denna region i Wikipedia: Lista över tång från Kaphalvön och False Bay.
Skeppsvrak
De Cape of Storms och den Cape of Good Hope är både traditionella anklagelser för denna region och med goda skäl. Vädret kan ibland vara mycket dåligt, och kusten är mycket utsatt, med få skyddade hamnar, men är också en viktig vägpunkt på en av världens stora marina handelsvägar. Som ett resultat finns det ett skrämmande antal skeppsvrak registrerat längs den lokala kusten.
Många av dessa vrak har aldrig hittats, och många andra har brutits upp utan erkännande, eller täckta av sand, eller i fallet med Table Bay, begravts under landåtervinningsprojekt, men flera finns på delbara platser och kan besökas av dykare om förhållandena är lämpliga.
De delbara vrakens djup varierar från 3 eller 4 meter till mer än 65 meter, och tillståndet varierar från halva nedgrävda fragment av trä eller stål, till fartyg som behåller det mesta av sin ursprungliga struktur och utseende och väv ut ur djupet som om seglar genom sandbotten.
De flesta är starkt belagda med revorganismer, allt från tång i grunt vatten till ett stort antal färgglada ryggradslösa djur på djupare vatten. De skyddar också en mängd revfiskar och kan besöks av pelagisk fisk vid oförutsägbara tillfällen. I själva verket fungerar de som konstgjorda rev, och som ett resultat är de i allmänhet också av intresse för dykare som inte är särskilt intresserade av dem som artefakter.
Topografiska särdrag
Många av platserna kännetecknas av intressanta topografiska särdrag, inklusive toppar, klövlar, grottor, genomskärningar och överhäng. Dessa funktioner är anmärkningsvärda inte bara för deras bidrag till marinmålningen, utan ger också stora variationer i tillgängliga livsmiljöer på platsen, och resultatet är en stark korrelation mellan hög biologisk mångfald och intressant topografi. Den allmänna topografiska karaktären hos en plats är beroende av geologin, och granitplatserna kan omedelbart särskiljas från sedimentära sandsten och skifferplatser. Granitstenarna är vanligtvis rundade och staplade som korstensblock på utsprång av samma berg, ofta med vit kvartssand mellan dem, eller som en gradvis sluttande bas. Dessa travar av stenar av olika storlek bildar ofta toppar och spottar i ganska slumpmässiga riktningar, och överhängen och hålen mellan dem är i vissa fall tillräckligt stora för dykare att simma igenom, vilket ger en spektakulär revstruktur.
Sandstenlagren tenderar att producera formationer som domineras av det lokala doppet och strejken, och detta är mer förutsägbart. Emellertid tenderar detaljerna i mindre skala att producera fler små hål, sprickor, avsatser och åsar än granitområdena, och dessa är som regel mindre spektakulära. Det finns undantag, där sandstenreven är väldigt bräcklig, vanligtvis där doppet är ganska brant, men inte vertikalt, och strandlinjen är ganska brant, men i ett annat plan än doppet.
Lyckligtvis gäller den gamla dikten "som ovan, så nedan" ganska bra, och revets karaktär kan förutsägas ganska tillförlitligt genom att observera det intilliggande strandlandskapet. Det största undantaget från denna regel är söder om Smitswinkel Bay, där det finns sandstenar ovanför vattnet och granit nedan.
Den geologiska strukturen och historien i denna region beskrivs kort i Wikipedia: Maringeologi på Kaphalvön och False Bay
Läsa
Referensböcker om ekologin i Kapstads vatten:
Från SURG, särskilt för dykare i denna region: Tillgängligt från utvalda dykbutiker och bokaffärer i Kapstaden och direkt från SURG.
- Jones, Georgina. 2008. En fälthandbok för marina djur på Kaphalvön, SURG, Kapstaden. ISBN 9780620416399
- Zsilavecz, Guido. 2005. Kustfiskar på Kaphalvön och False Bay, SURG, Kapstaden. ISBN 0620342307
- Zsilavecz, Guido. 2007. Nudibranchs av Kaphalvön och False Bay, SURG, Kapstaden. ISBN 0620380543
Från andra förlag och av mer allmän tillämpning:
- Branch, G. och Branch, M. 1981, De levande stränderna i södra Afrika, Struik, Kapstaden. ISBN 0869771159
- Branch, G.M. Griffiths, C.L. Branch, M.L och Beckley, L.E. 2010, Two Oceans - En guide till det marina livet i södra Afrika, David Philip, Kapstaden. ISBN 9781770077720
- Gosliner, T. 1987. Nudibranchs of Southern Arica, Sea Challengers & Jeff Hamann, Monterey. ISBN 0930118138
- Heemstra, P. och Heemstra E. 2004, Kustfiskar i södra Afrika, NISC / SAIAB, Grahamstown.
- Ed. Smith, M.M. och Heemstra, s. 2003 Smith's Sea Fishes. Struik, Kapstaden
- Stegenga, H. Bolton, J.J. och Anderson, R.J. 1997, Tång från den sydafrikanska västkusten. Bolus Herbarium, Kapstaden. ISBN 079921793X (ganska tekniskt)
Referensböcker om geologin på Kaphalvön:
- Compton, John S. 2004, Stenarna och bergen i Kapstaden. Dubbelvåning, Kapstaden. ISBN 1919930701
