Dhofar (Arabiska: ظفار - uttalas Zufar) är den sydligaste regionen i oman. Det är mest känt för att vara en av de största producenterna av aromatisk rökelse, både historiskt och i modern tid.
Städer
Andra destinationer
Förstå
.JPG/170px-Tamarindus_indica_(2).JPG)
Dhofar är en robust, glesbefolkad region som omfattar både extremt torr öken och grönskande tropiska wadis. Dhofarbergen löper parallellt med kusten och lockar khareef (sydvästra monsunen) från Indiska oceanen, vilket resulterar i svala, våta somrar från juni till september och förvandlar landskapet till ett grönt paradis. Regnen korsar dock inte bergen - res bara ett kort avstånd till nordväst och du kan lätt dö av törst. Dhofar upptar också en del av Gnugga al Khali (Tomt kvarter), det stora, obebodda sandhavet som täcker en stor del av södra Arabiska halvön.
Dhofari-befolkningen består av flera olika etniska grupper. Dessa inkluderar nomadiska Badawi (Bedu) som bor i inre öknar, Jebali (Jiballi) som bor i kustbergen och Hadhari, som bor längs kusterna och i större bosättningar. Jebalistammarna delar många kulturella och språkliga drag med stammar i Etiopien och Eritrea, och de flesta fortfarande besättningar boskap, kameler och getter i samma distrikt som de har gjort i generationer. Omaner av afrikansk härkomst utgör också en procentandel av befolkningen; de flesta invandrade från Zanzibar när det en gång var en del av Omans maritima imperium.
Dhofar har inte alltid förenats med eller haft goda relationer med norra Oman, den senaste konflikten var Dhofar-upproret (1962-1976). Rebellernas nederlag 1976 uppnåddes delvis genom radikal reform och modernisering av den omanska staten, vilket därefter har lett till mycket förbättrade relationer mellan de två regionerna.
Läsa
- Wilfred Thesiger, Arabian Sands. Boken publicerades först 1959 och ansågs vara en klassiker i reselitteraturen och dokumenterar författarens resor över Rub al Khali (Tomt kvarter) 1945 och 1950, med hjälp av lokala stammän.
- Ian Gardiner, I sultanens tjänst: Ett första handskonto av Dhofar-upproret. En intelligent, gripande memoar av en brittisk officer som kämpade i detta lite kända krig.
Prata
Alla Dhofaris talar arabiska, och många lär sig nu också engelska i skolan. I bergen kan du också höra Jibbali, som hänvisar till ett antal olika språk relaterade till amhariska (talas i Etiopien).
Komma in
De flesta besökare flyger till Salalah, som har Dhofars enda kommersiella flygplats med service till Muscat, Dubai, Sharjah, Jeddahoch Doha.
För de äventyrliga är det möjligt att köra från Muscat till Salalah på cirka 12 timmar. Från Nizwa den nya motorvägen 31 går inåt landet genom oljefält och några små bosättningar. En alternativ kustväg söderut från Sur kommer att bli livskraftigt de närmaste åren när den sista sträckan av motorvägen mellan Shuwaimiyah och Hasik är klar. Det finns få bensinstationer längs vardera rutten, så det är lämpligt att fylla på vid varje tillfälle.
Allmänna bussar trafikerar också huvudvägen mellan Muscat och Salalah. se Salalah-artikeln för mer information.
Komma runt
En hyrbil är nödvändig för att verkligen utforska regionen. De flesta områden är nu lättillgängliga med en 2WD, men det finns fortfarande en handfull sevärdheter (t.ex. Shisr och några av de mer avlägsna wadierna och stränderna) som kräver en 4WD, särskilt under khareef.
Ser
- 1 Landet av rökelse. Det finns fyra platser som kollektivt har skrivits in på UNESCO Världsarvslista, inklusive ruinerna av Shisr och Wadi Dawkah Natural Park (anges nedan), Al Baleed (anges i Salalah artikel) och Sumhuram (listad i Taqah).
- 2 Shisr (Ash Shisr, Ubar, Wubar, Wabar) (av Hwy 43). Denna förstörda befästa bosättning var en gång ett vattentopp för husvagnar på rökelse spåret och upptäcktes 1992 med hjälp av satellitbild. Forskare håller inte med om huruvida detta verkligen är den legendariska platsen för Ubar eller 'Iram of the Pillars' som beskrivs i Bibeln; men det har fastställts att det sannolikt förstördes i efterdyningarna av en jordbävning. Webbplatsen i sig är intressant, men inte spektakulär.
- 3 Wadi Dawkah Natural Park (av Hwy 31). Denna torra wadi har uppskattningsvis 5000 rökelse träd inom ett område på 9 km², varav den äldsta beräknas vara mer än 200 år gammal. Sappen skördas fortfarande här av Bait Kethir Bedu-stammen, med enskilda träd som ägs av olika klaner och familjer. Besökare kan helt enkelt parkera vid vägen och gå över. Fri.
Resplaner
Salalah till Rakhyut / Dhalkut (nära den jemenitiska gränsen)
Dhalkut (Dalkut) är längst väster du kan köra, eftersom gränsen till Jemen är stängd. Körningen till Dhalkut kräver 3-3½ timmar varje väg, vilket ger en lång dag. För en lugnare körning är avfarten till Fizayah en bra plats att vända på, eller alternativt överväga att tillbringa natten i Rakhyut.
- Kör västerut från Salalah på motorväg 47 i 30 km tills du når Mughsayl(Al Maghsail / Al Mughsail). Till vänster är en 5 km lång sträcka av härlig 4 strand med skuggade picknickfaciliteter. Under khareef når vågorna ofta 2-3 m höjd och stranden är stängd; under vintern är vattnet klart och perfekt för kroppssurfing. Lite längre fram finns en avstängning (även till vänster) för 5 Marneef Cave med Mughsayls berömda blåshål - bäst under khareef, när vattnet vid högvatten kanaliseras genom små öppningar i grottorna och skapar dramatiska vattenstrålar.
- 1 km efter Mughsayl börjar vägen en dramatisk stigning uppför bergen, med 1000 m på bara 8 switchbacks och ger dramatisk utsikt över Wadi Aful. Denna vägdel kallas ibland för 6 Furious Road.
- Efter att ha klättrat på backbacks kommer du ut på en upphöjd platå med underbar utsikt över de dramatiska klipporna längs kusten. Om du känner dig modig och har en fyrhjulsdrift, ta avstängningen till 7 Fizayah (Fazaya) på en 6-km graderad spår nerför klippan mot ett fiskeläger, med några otroliga vyer och avskilda stränder. Om du väljer att avstå från denna sida, fortsätt bara några minuter för några bra picknickplatser, alla med bra utsikt.
- Efter cirka 30 minuter når du en 1 arméns kontrollpunkt. Du måste ta med ditt pass för att kunna gå igenom. 47 km efter arméns kontrollpunkt svänger du vänster vid skylten mot "Matinity" och kör mot Rakhyut.
- 15 km från avstängningen är några bra 1 campingplatser med fantastisk utsikt över kusten.
- Fortsätt vidare mot 8 Rakhyut, en liten fiskeby med en bra badstrand samt 2 Hotel Abu Fawzi och en närliggande restaurang.
- Huvudvägen, Highway 47, fortsätter till en platå cirka 1000 m över havet. Efter ungefär en timme passerar du den andra arméns kontrollpunkt.
- Nu börjar den mest fascinerande delen av vägen. Den slingrar sig längs avlopp genom bergen och dalarna. Kalkstenformationerna är imponerande. Detta är en mycket vacker bergsväg.
- När du når 9 Dhalkut (Dalkut), det finns ett antal restauranger där du kan njuta av en enkel lunch. På stranden kan du se ett vrak av en 10 Rysk helikopter halvt begravd i sanden och 3 km österut är ett enormt fikonträd kallat 11 Hiroum Dheeri (trädet långt borta).
Salalah till Jabal Samhan
Jabal Samhan (1821 m) är den högsta punkten i Dhofar och ger en givande dagsutflykt med enastående utsikt. Hojari, rökelse av högsta kvalitet, produceras i denna region. I den avlägsna, oåtkomliga östra delen av bergskedjan finns naturreservatet Jabal Samhan, den sista vilda livsmiljön för arabiska leoparder (stängd för allmänheten).
- Börja din resa med att ta vägen till Tawi Atayr från antingen Taqah eller Mirbat, med en kort omväg för att se 12 Sumhuram och 13 Wadi Darbat (beskrivs i Taqah), eller den 14 Baobab lund (beskrivs i Mirbat).
- Sväng vänster vid korsningen i byn Tawi Atayr, följ skyltarna mot Jabal Samhan. Efter 0,5 km kommer du till en avfart till höger för 15 Tawi Atayr (Tawi Atair), ett enormt handfat med ett djup på 211 m och lokalt känt som "Fågelbrunnen". En kort asfalterad stig leder från parkeringen till fälgen; om du vill sjunka längre behöver du en guide. Sinkhålet fungerade en gång som en vattenkälla för lokala stammar och är en bra plats för fågelskådning.
- 3,5 km efter Tawi Atayr är avstängningen för 16 Tayq Sinkhole (Taiq Cave). Med ett medeldjup på 800 m är detta ett av de största sinkholesna i världen och en del av ett stort karstgrottanätverk som ännu inte utforskats. Längs vägen finns ett antal Jiballi rundhus, ursprungligen konstruerade med grenar och gräs, men nu vanligtvis täckta med presenningar och däck.
- Fortsätt längs huvudvägen; efter 20 km kommer du till en avstängning med flera utmärkta 17 synpunkter (bäst under den torra säsongen), lämplig för camping. Vägen slutar 9 km senare.
Salalah till Hasik
För de få resenärer som vågar öster om Salalah bortom Mirbat, erbjuder vägen underbar utsikt, fascinerande geologi och forntida ruiner. Planera på 3 timmar varje väg.
- Från Salalah, kör österut på motorväg 49 genom Taqah och Mirbat.
- Från Mirbat, ta avfarten till vänster till 18 Sadah (Sadh), ytterligare 45 minuter österut. Sadah är främst känt för fiske och dykning efter abalone (november-december). 3 km öster om Sadah är en bra strand för picknick.
- Vägen kramar nu den steniga kusten tills du når 19 Habdin, en annan liten fiskeby.
- Den sista och en halv timmen av vägen till Hasik är helt enkelt fantastisk. Vägen ormar längs klippor, ökenstränder och det blå havet. 20 Hasik i sig var känt i antiken för export av rökelse, och det finns ruiner av den antika staden och hamnen i närheten. Detta är ett bra område för att upptäcka havssköldpaddor och flyttfåglar.
- 6 km längre öster är det säsongsbetonade 21 Natif vattenfall (bäst under khareef), med en parkeringsplats och offentliga toaletter.
- För mer kustlinje och wadis, fortsätt mot fiskebyn 22 Shuwaimiyah.
Do
- Dykning. Dykningssäsongen löper under den torra säsongen, från början av oktober till slutet av maj. Det finns ett antal bra dykplatser utanför Mirbat, liksom nära Mughsayl; Dykcentren listade på Salalah och Mirbat-sidorna erbjuder organiserade dykresor till dessa platser. Det finns också några bra dykplatser inklusive skeppsvrak nära Khuriya Muriya-öarna, men i skrivande stund är det enda sättet att komma dit att hyra en fiskebåt.
- Fågelskådning. Dhofar är en viktig plats för flyttfåglar på hösten och våren, och också en vinterlivsmiljö för ett antal arter. Den bästa fågelskådningssäsongen sammanfaller med den torra säsongen, från oktober till slutet av maj.
Äta
Dhofar är välkänt för honung som skördas flera gånger om året. Det finns flera distinkta säsongstyper, varav den mest ovanliga är rökelse honung, skördad i april och tillgänglig i souken.
Dryck
Var försiktig
Kör alltid försiktigt utanför Salalah eftersom sikten kan vara dålig på grund av dimma / dimma, särskilt under khareef. Kameler och annat boskap vandrar ofta på vägar, så det är lämpligt att hålla sig inom hastighetsgränser även om vägen inte övervakas av radar.
Dehydrering och värmeutmattning är risker särskilt under den torra säsongen. Ta med mycket vatten, och på förlängda dagsturer ta också mat, eftersom utanför de större städerna äta anläggningar är nästan obefintliga.
Det finns tre giftiga ormar som är endemiska för Dhofar: den arabiska kobaren, som finns i bergen; puffadderaren, som finns i torra wadis och på högplatån; och den sågskalade huggormen, som finns i hela regionen, vanligtvis nära vatten. När du vandrar ska du bära stövlar, hålla fast vid definierade stigar och undvika att kasta genom borsten eller välta stenar. Bett är sällsynta, men om du blir biten bör du omedelbart söka läkarvård.