Ångtåg - Dampfeisenbahn

Ånglok på rutten från Ebermannstadt till Behringersmühle i Frankiska Schweiz

Ångtåg är populära turistattraktioner i många regioner.

bakgrund

Efter att ånglok från Västeuropa såldes i öster för några decennier sedan (t.ex. Rumänien, Bulgarien, men också till Vietnam, Laos, etc.) görs försök att hämta gamla lager därifrån som är värda att återställa och att använda som reservdelar bärare.

förberedelse

Resor med ångtåg kräver inga andra förberedelser än någon annan tågresa: Det räcker att få information om tidtabeller och säsongstider samt priser och bokningar.

Viktigt: Röken från loken innehåller ibland stora mängder sot samt olja och tjärslagg. Miljögränsvärden var inte ett problem då och existerar inte idag - bortsett från det problematiska tekniska genomförandet.

Av denna anledning är det vettigt att anpassa sig till tidens mode: mörka färger och en äldre kostym eller kappa är mer lämpliga än nya, färgglada kläder.

Tyskland

Brockenbahn strax före mål på vintern med bakgrundsbelysning

Nordrhein Westfalen

Sachsen-Anhalt

säkerhet

Ångtåg har inte våra nuvarande säkerhetsstandarder. Det är därför absolut nödvändigt att du alltid följer personalens anvisningar.

Särskild försiktighet krävs vid in- och utfart genom stora höjder och på plattformarna framför bilen. Särskilt barn kan glida under enkla hinder och falla av bilen.

Fönstren kan öppnas i nästan alla historiska bilar. Var medveten om att slagg och sot från röken kan vara farligt för ögonen.

litteratur

webb-länkar

Tyskland:

Med

* Fichtelbergbahn
* Loessnitzgrundbahn
* Weißeritztalbahn

Översiktssida:

Schweiz:

Nederländerna:

Rumänien:

ArtikelutkastHuvuddelarna i denna artikel är fortfarande mycket korta och många delar är fortfarande i utarbetningsfasen. Om du vet något om ämnet var modig och redigera och utöka det så att det blir en bra artikel. Om artikeln för närvarande skrivs i stor utsträckning av andra författare, låt dig inte skjutas upp och hjälp bara.