Denna färdväg försöker att följa bilens ursprungliga rutt så nära som möjligt Braddock Expedition genom Norra Virginia, västra Virginia, Marylandoch Pennsylvania upp till korsningen vid Monongahela River där general Braddocks misslyckade expedition slutade och den unga översten George Washington fick sin berömmelse.
Förstå
- Se även: Tidig historia i USA
År 1755 fick general Edward Braddock, befälhavare för hans majestetsstyrkor i Nordamerika, i uppdrag att utvisa fransmännen från Ohio Valley genom att ta Fort Duquesne i dagens Pittsburgh. Dessutom skulle Braddocks expeditionsstyrka rensa en väg från Fort Cumberland (Cumberland, Maryland) till Fort Duquesne. Denna åtgärd utfördes i samband med flera andra kampanjer mot fransmännen i Nordamerika det året. Från 9 april till 9 juli marscherade Braddocks styrka på nästan 1 500 män cirka 250 mil. Den 9 juli kämpade Braddocks styrka av brittiska stamgäster, kontinentala stamgäster och milisfolk med ett mötesföretag med 900 franska soldater och indianer strax efter att ha passerat Monongahela-floden söder om Fort Duquesne.
Slaget vid Monongahela resulterade i ett tragiskt nederlag för general Braddock. De brittiska soldaternas dåliga disciplin resulterade i en panikslagen väg som gjorde det möjligt för fransmännen och indianerna att enkelt plocka bort dem. Washington erkändes som Virginias krigshjälte eftersom han kunde bilda ett försvar och rädda resten av Braddocks styrka. Braddock överlevde emellertid inte striden.
Washington spelade också en nyckelroll som rådgivare till general Braddock. Washington tillbringade sin tidiga vuxenlivet med att kartlägga de länder som beviljats familjen Fairfax. Detta gav honom värdefull information om den bästa vägen från Alexandria, Virginia till Cumberland, Maryland. Han hade också ett djupt intresse av att bosätta sig i Ohio Valley. Washington trodde att Amerikas framtid låg i de bördiga jordbruksmarkerna i Ohio och en handelsväg till detta område var nyckeln.
Medan Fort Duquesne inte togs, visade sig spåret som braddades av Braddocks expedition vara en viktig kommersiell länk till väst och utgjorde en del av grunden för byggandet av US Highway 40 - National Road, en av de första stora förbättrade motorvägarna i USA. Vägen visade sig också vara värdefull under Washingtons presidentperiod: 1794 ledde han 13 000 man uppför Braddock Road för att undertrycka Whisky-upproret - sista gången en sittande president för USA ledde trupper i strid.
Idag är spåren som följs av Braddocks män mycket annorlunda än 1755. I norra Virginia från Alexandria till Leesburg har mycket av den ursprungliga vägen bryts upp av bostadsutveckling och remsor. Det finns emellertid fortfarande några fragment av spåret i ursprungligt skick, såsom spännvidden i Claude Moore Park i Sterling, Virginia. När du reser längre västerut följer många av vägarna samma vägar som användes 1755. Du kommer att bevittna Appalachian Mountains skönhet, upptäcka landsbygden som George Washington tillbringade mycket av sin tid på att korsa och spekulera på och upptäcka vägen som öppnade Ohio Valley till en brådskande bosättning.
Förbereda
Rutten följer några stadsvägar och mestadels landsbygdsvägar. En del av rutten korsar Appalachian Mountains. En typisk första hjälpen-kit i bagageutrymmet kommer att göra. Medan en typisk resa från Alexandria till Pittsburgh tar 4 timmar, tar den här resan från 6 till 10 timmar. Planera en hel dag för att ge tid åt alla webbplatser. En bra vägatlas i Virginia, Maryland, West Virginia och Pennsylvania rekommenderas starkt. En detaljerad färdplan (t.ex. de som publicerats av ADC) i norra Virginia är också bra att ha.
Komma in
Resan börjar vid Founders Park i Alexandria, Virginia.
Från punkter norrut (dvs. Baltimore), ta I-95 söderut, korsa Wilson Bridge och ta väg 1 avfart norrut till Alexandria. Ta höger på King Street och följ den till vattnet.
Från punkter söderut (dvs. Fredericksburg, Richmond), ta I-95 norrut och ta väg 1 avfart norrut in Alexandria. Ta höger på King Street och följ den till vattnet.
Från punkter österut (dvs. Annapolis), ta väg 50 västerut till I-495 / I-95 (Capital Beltway) som går söderut mot Richmond. Korsa Wilson Bridge och ta avfart Route 1 norrut till Alexandria. Ta höger på King Street och följ den till vattnet.
Från punkter västerut (dvs. Winchester), ta I-66 österut till I-495 (Capital Beltway) som går söderut mot Richmond. Följ Beltway runt till avfart Route 1 norrut till Alexandria. Ta höger på King Street och följ den till vattnet.
Det finns vanligtvis gott om parkering nära vattenkanten. Du kan gå till Founders Park genom att gå till vänster när du vetter mot floden. Parken är förbi kajområdet (där Torpedofabriken och Charthouse-restaurangen finns).
Kör
Alexandria
Turnén börjar i Alexandria, Virginia där King Street möter Potomac River. Detta område brukade vara Alexandrias hamn. Det var den viktigaste in- och utgångspunkten för handlare som transporterade tobak och mat till den gamla världen och importerade lyxvaror till den nya världen. När sjöfarten fokuserade mer på hamnen i Norfolk blev Alexandria den centrala marknadsplatsen i norra Virginia för slavar. Under åren fram till inbördeskriget såldes endast slavar som föddes i Amerika här som importerande slavar från utlandet var olagligt. Från 1790 till 1846 var Alexandria en del av District of Columbia men återfördes till VIrginia eftersom Alexandrians över floden från DC delade lite intresse med de i District. Under inbördeskriget ockuperades Alexandria av fackliga trupper och starkt befäst för att avvisa ett konfedererat angrepp på Washington under hela kriget. När den federala regeringen växte under 1900-talet har Alexandria blivit en rik stad hem för regeringsentreprenörer men den har behållit sina förbindelser med det förflutna genom att hålla "Gamla stan" -områdets butiker och gamla hem intakta.
Braddocks resa började i Cobh nära Cork, Irland. Han seglade till Hampton, Virginia och sedan in i Alexandria. Det var här i hamnen där han anlände med sina två regementer och började planera sin marsch.
Carlyle House
I Alexandria etablerade Braddock sitt huvudkontor i John Carlyle-huset. För att komma till Carlyle House från hamnen i Alexandria, resa västerut (bort från floden) på King Street i två kvarter och ta höger till North Fairfax Street. Huset ligger till höger. Här på Carlyle House träffade Braddock fem kolonialguvernörer och försökte övertyga dem om att stödja hans kampanj mot fransmännen. Guvernörerna kunde inte övertyga sina koloniala församlingar att stödja uppdraget. Denna händelse belyste skillnaden mellan Storbritannien och de amerikanska kolonierna.
Braddock stannade tre veckor i huset och rapporterades av husets ägare att han var "för förtjust i sina passioner, kvinnor och vin ..." och att generalen hade "missbrukat sitt hus och inredning ..."
Med planerad kampanj och armén samlades var det dags att marschera mot Fort Duquesne.
I början skickade general Braddock sina två regemententer på olika vägar för att mötas i Fort Cumberland, Maryland, expeditionens sista mellansteg. Braddock skickade sitt 48: e regementet under överste Thomas Dunbar över Potomac, genom Maryland och upp till Frederick. Det 44: e regementet under Sir Peter Halkett skickades till Cumberland genom norra Virginia. Eftersom vägarna förbi Frederick inte kunde stödja en marscherande armé tvingades 48: e regementet att söderut och möta den 44: e strax nordväst om Winchester, Virginia.
För närvarande kommer denna turné att fokusera på Halketts väg genom norra Virginia.
Halketts väg genom Virginia
Sir Peter Halkett ledde sitt regemente från Alexandria längs en rutt som ungefär följer dagens Route 7 (Leesburg Pike) upp till Leesburg. Från Leesburg reste han över Shenandoah, genom Charles Town och genom bergen i West Virginia till en färja på Potomac nära dagens Paw Paw, West Virginia. Efter att ha färjat Potomac stannade regementet vid Fort Cumberland.
Alexandria till Old Fairfax Courthouse
Fortsätt norrut från North Fairfax Street framför Carlyle House. Sväng vänster till Wythe Street. Följ Wythe Street tills du svänger vänster in på East Braddock Road. Denna väg följer ungefär väg 7 och är förmodligen den väg som följs av Braddocks män. Det finns andra kullvägar i norra Virginia (inklusive rutt 620 genom Springfield / Fairfax och dess gamla fortsättning genom Loudon County) men dessa vägar följer faktiskt inte vägen för Braddocks trupper.
En gång på Braddock Road, följ den västerut genom flera förortsområden och över väg 7 och I-395. Plötsligt kommer du till ett college på N Beauregard Street. Ta en avväg vänster in på Beauregard och sedan höger in på Seminary Road. Du måste svänga åt vänster för att stanna kvar på Seminary Road och undvika att svänga höger till George Mason Drive. Fortsätt västerut på Seminary Road tills du slingrar dig och möter Route 7 igen vid Bailey's Crossroads. Ta vänster för att gå västerut på väg 7. Följ väg 7 genom Seven Corners and Falls Church, och över I-66 och I-495. Strax innan du når korsningen med väg 123 (Chain Bridge Road), ta vänster till Aline Avenue och följ den tills den blir Old Courthouse Road. Strax efter att du korsat väg 123 kommer du till platsen för Old Fairfax Courthouse. Den 44: e slog läger här sin första natt.
Området från Alexandria till Tysons Corner (Old Fairfax Couthouse) har förändrats drastiskt sedan 1755! Det är nu ett virvar av gamla DC-förorter, bandgallerior med butiker och restauranger från nästan alla etniciteter och skyskrapor som rymmer statliga entreprenörer och andra företag. Det här är livet inuti bandvägen. På Braddocks tid var detta område en samling plantager som odlade tobak, stapelgrödor och boskap. Viktiga vägkorsningar, som Bailey's Crossroads och Tysons Corner, var vanligtvis platsen för värdshus och allmänna butiker (ordinaries). Detta område var till stor del lantligt fram till slutet av 30-talet. På 1970-, 80- och 90-talet var det en otrolig tillväxt inom detta område. Trots all utveckling är vägarna som fanns 1755 fortfarande något intakta i form av Braddock Road, Seminary Road och delar av Route 7.
Fairfax Courthouse to Coleman's Ordinary
Coleman's Ordinary till Mr. Minor's Inn
Leesburg till Keyes 'Ford
Vid denna tidpunkt delades Halketts regement i två grupper. Halkett ledde sin grupp genom Waterford medan den andra gruppen reste längs Dry Mill Road. De två grupperna återförenades med Charles Town Pike. Denna färdväg kommer att fokusera på Halketts väg genom Waterford.
Från West Market Street tar du höger till North King Street. Res två kvarter och ta vänster på North Street NW. Veer höger in på Old Waterford Rd NW. Längs Old Waterford Road ligger Morven Park. Denna lund kan likna det landskap som Halketts män observerade 1755. Dagböckerna beskrev vackra lundar av ek och hickory.
Följ Old Waterford Rd tills du når en 3-vägs korsning med Hurley Lane. Ta denna höger och fortsätt in på Old Waterford Road. När du närmar dig byn Waterford, sväng vänster in på Fairfax Street. Här är staden Waterford. Ta höger till Butchers Row och omedelbart vänster in på Main Street. Följ Main Street tills det blir Old Wheatland Road.
Old Waterford Road och Wheatland Road reser ungefär de ursprungliga vägarna som fanns 1755. Längs Old Wheatland Road stod en stor vit ek vid det nordvästra hörnet av Jack Evans gård. Trädet markerade ett sätt att stoppa för Halketts män och var känt som "Braddock Oak." Trädet kom ner efter den tropiska stormen Agnes i juni 1972. Två mil väster om Braddock Oak var Mr. Thompsons gård. Mr. Thompson var en kvakare och levererade Washingtons trupper på sin tidigare resa till Fort Necessity. Washington rekommenderade Braddocks män att stanna vid Thompsons gård.
När Old Wheatland Road möter Charles Town Pike, ta höger. Följ Charles Town Pike förbi HIllsboro och över ett par bergskedjor. Lite över det andra intervallet, sväng höger in på Chestnut Hill Road. Från Chestnut Hill Road, ta vänster till Keys Ferry Access Road. Följ denna väg tills du når slutet. Denna webbplats kan ha varit den faktiska platsen där trupper färdades över Shendandoah River.
Keyes färja till Middleway via Charles Town
Eftersom du inte kan färja din bil över floden, gå tillbaka som du kom och ta höger till Charles Town Pike. För att se den andra sidan av färjeplatsen kan du ta höger in på Bakerton Road strax efter att ha korsat Shenandoah, eller bara hoppa över den och fortsätta på väg 9 (Charles Town Pike) till Charles Town. Armén stannade natten på Gershom Keyes-plantagen efter att ha korsat floden.
Följ Charles Town Pike (Rte 9) in i centrum av Charles Town och ta vänster till väg 51 (Summit Point Pike). När du lämnar staden, sväng höger in på väg 51. Strax innan du når Middleway, sväng vänster in på Old Middleway Road. Välkommen till Middleway!
Braddocks väg genom Maryland
Se The Braddock Expedition and Fox's Gap in Maryland av Curtis Lynn Older, publicerad av Heritage Books.
När Halketts grupp träffade Braddocks grupp, drog de mot Cumberland genom dagens West Virginia.
Mellanvägen till Brucetown
Braddocks 44: e och 48: e regementen träffades i Middleway och fortsatte sin marsch till Fort Cumberland.
Från Middleway, gå söderut på Leetown Road, ta höger till Brucetown Road. Ta vänster för att fortsätta på Brucetown Road när du når en T-korsning med Bunker Hill Road. Följ Brucetown Road runt ett vänster hörn och ta höger till Cr-1/11 (Hinton Road?). Du kommer att korsa Opequon på Abril's Ford. Följ C-1/11 när det blir Sir Johns Road. Ta höger (västerut) till en helt annan Brucetown Road. När du väl har nått denna sväng är du i Brucetown! Armén slog läger här vid änkan Littlers taverna.
Brucetown till Forks of the Cacapon
Gå västerut på Brucetown Road, fortsätt över I-81 genom att ta vänster vid US-11 och en omedelbar höger in på Hopewell Road. När du följer Hopewell Road passerar du Hopewell Quaker möteshus. Ta vänster till Welltown Road och höger till Hiatt Road. Där Hiatt Road möter Apple Pie Ridge Road står ett gammalt källhus från 1700-talet nu täckt av murgröna. Braddocks män slog läger här, men det är okänt om denna byggnad föregick expeditionen. Fortsätt rakt in på Catalpa Road och ta vänster till Old Baltimore Road. Korsa över åsen till Cedar Grove.
Vid denna tidpunkt går spåret förlorat eftersom det nu täcks av Saint Clair-sjön och det finns inte längre några pass över Hunting Ridge där armén marscherade. Ta istället vänster till Cedar Grove Road och höger till Route 522 (North Frederick Pike). Följ den över Hunting Ridge och ta vänster till Gainesboro Road. Efter att ha passerat Gainesboro slog armén läger för natten.
Fortsätt på 522. Du kan åka iväg på Cross Junction Road eftersom det kan ha varit den ursprungliga vägen genom området och den slingrar tillbaka till 522. Ta vänster till Red Oak Road. Ta ytterligare en vänster till Redland Road. Följ Redland till korsningen med Old Mill Road. Detta är Whitacre, en annan campingplats. Fortsätt på Redland Road och sväng åt höger och se till att du inte kommer in på Whitacre Road. Readland Road blir Il Pugh Road. Ta höger till väg 127 (Bloomery Pike). När du går över Timber Ridge kommer du in i West Virginia.
Där 127 korsar Cacapon River är "Gafflarna i Cacapon". Henry Enoch ägde mark här och ett fort byggdes här efter Braddocks nederlag. Armén slog läger en mil söder om mynningen av Bloomery Run.
Strax innan du korsar Cacapon kan du ta höger till en namnlös väg för att besöka Bloomery järnugnen!
Gafflar från Cacapon till Fort Cumberland
Efter att ha korsat Cacapon, ta höger till Owl Hollow Road och korsa North River. Ta vänster till en icke namngiven väg vid T-korsningen och omedelbart höger in på väg 29. Strax efter att ha passerat åsen, ta vänster till Critton Hollow Road. Följ denna väg och sväng höger till 2 3rd Street för att korsa över Spring Gap Mountain. Detta berg namngavs efter våren som ligger i det gap du nu korsar. Braddocks män slog läger här ovanpå åsen. 2 3rd Street blir Anthoney Boher Road. Ta höger till Spring Gap-Neals Run Road. Följ den norrut hela vägen till Potomac River.
Här läger Braddocks armé på Thomas Cresaps gård och färjer Potomac. Eftersom det inte finns någon bro här, går vi runt genom Paw Paw.
Gå tillbaka söderut på Spring Gap Road och ta vänster till Neals Run-Paw Paw Road. Följ vägen till Paw Paw och ta vänster till Winchester Street. Veer in på väg 9/51 och norrut och korsa Potomac. Följ 51 till Cumberland. Väg 51 tar dig rakt in i hjärtat av Cumberland. Ta vänster till Baltimore Street för att korsa bron över Will's Creek. Bara till vänster är den tidigare platsen för Fort Cumberland (nu en kyrka).
Fort Cumberland till Frostburg
När du korsar Will's Creek blir Baltimore Street Washington Street. Ta vänster på valfritt kvarter och sedan höger in på Greene Street. Följ Greene street ut ur Cumberland och det blir Route 49. Följ 49 tills du når Route 658. Ta höger till 658 och sedan vänster till Route 40 - National Highway. Du kommer att korsa Great Savage Mountain.
Frostburg till Uniontown
Följ US 40 till Uniontown.
Uniontown till Mount Pleasant
Följ US 119 till Mount Pleasant.
Mount Pleasant till Greensburg
Följ US 119 till Greensburg.
Greensburg till Duquesne
Ta vänster på Lincoln Highway (US 30). Ta vänster till Lincoln Way precis förbi North Huntington. Korsa Green Belt bridge och ta höger till 837 (Duquesne Blvd) in i Duquesne.
Duquesne till slagfältet
Följ 837 till Rankin-bron. Gå över bron. Följ Green Belt / Braddock Avenue.