Ungdoms 18 -biljett - 青春18車票

Ungdoms 18 -biljett, fem frimärken indikerar att den är förbrukad

Ungdoms 18 -biljettDet är ett begränsat och begränsat resepass som lanserades av JR Group. Det säljs bara tre gånger om året och varar i cirka tre månader. Det anses vara den mest ekonomiska transportbiljetten i Japan, men resenärer måste betala tidspriset för det. Om du har gott om tid för resan vill du komma i kontakt med det japanska landsbygden eller ha en särskild kärlek till järnvägar, ellerDåligt resande, Det är ett bra val.

Utgångspriset för Youth 18 -biljetter är11850 yen, En bit är uppdelad i 5 delar, när en person använder den under en dag, räknas den som en bit, och en bit betyder att den kan användas inom samma dagObegränsat med lediga platser på vanliga, snabba och nya snabba tåg. Till exempel kan den här biljetten användas för en 5-dagars tågresa för 1 person eller en 1-dagars resa för 5 personer, eller den kan användas av 2 personer i två dagar, nästa dag för en person att använda Ungdoms 18-biljett och vanliga inköp på en dag Flexibel scen med enkelbiljett.

bakgrund

I början av 1980 -talet införde Japan National Railways, för att öka intäkterna, ett gratispass för att uppmuntra studenter att resa med tåg under den långa semesterperioden. Vid den tiden trodde direktören för National Railway Passenger Bureau att studenter var i sin ungdom och kallade detta pass "Youth 18", och det såldes första gången i mars 1982. Ändå, förutom studenternågonDu kan köpa och använda den här biljetten, och den här biljetten ger ingen barnrabatt.

Föreskrifter för användning

Försäljningsplats

Tecken på JR Green Window

Ungdoms 18 -biljetter kan köpas i det gröna fönstret på JR och resebyråer med biljettterminaler för MARS -anslutning, och några automatiska biljettautomater med utsedda biljetter kan också köpas.

Biljettförsäljning och användningstid

  • vår
    • Biljettförsäljningsperiod: 20 februari-31 mars
    • Användningstid: 1 mars-10 april
  • sommar
    • Biljettförsäljningsperiod: 1 juli-31 augusti
    • Användningsperiod: 20 juli-10 september
  • vinter-
    • Biljettförsäljningsperiod: 1 december-31 december
    • Användningstid: 10 december-10 januari

Effektivitet

Priset på en biljett är12 050 yen(Innehåller 10% konsumtionsskatt, en del är uppdelad i 5 delar, en del är begränsadEn person obegränsade gånger på en naturlig daganvända sig av. En biljett kan användas av en person i fem dagar under användningsperioden (utan kontinuerlig användning); eller en biljett kan delas av upp till fem personer. Om du tar ett tåg som kommer att ändra dagen sent på natten, kommer användningseffekten att vara tills det första tåget stannar efter 24:00.

Rid påVanligt tåg、Snabbt tågFrämst och Miyajima-kontaktbåten. Förutom de undantag som nämns senare är det inte möjligt att ta Shinkansen-, begränsade express-, express- och JR-bussar (pendelbussarna kördes på järnvägens icke-trafikavsnitt och BRT i Ofunato och Kesennuma -linjer kan fortfarande användas). Under de första dagarna kunde andra järnvägsförbindelsfartyg använda vanliga hytter när de var i drift.

biljettEndast lediga platser, Om du behöver ta de angivna platserna, gröna bilarna, lådorna etc. måste du köpa ytterligare utsedda biljetter eller gröna bilar och andra biljetter.

Den automatiska biljettporten kan inte användas med denna biljett, och den manuella biljettporten måste användas. Visa din biljett när du går in på stationen för första gången samma dag, och personalen kan gå in på stationen efter att ha stämplat antalet frimärken på biljetten med datumet för den dag som matchar antalet personer, och sedan kan du bara måste skicka biljetten till personalen för verifiering Tja, det finns ingen gräns för antalet in- och utgångar den dagen.

Oanvända pass inom giltighetstiden kan återbetalas på alla försäljningsställen, men en hanteringsavgift krävs.

undantag

Icke-reserverade platser på vanliga bilar på begränsade snabbtåg med Qingchun 18-biljetter kan användas i följande avsnitt:

  • Det finns inga vanliga tåg i det här avsnittet:
Shisheng Line: Shinyubari Station till Shintoku Station
  • Det finns vanliga tåg i detta avsnitt, men för biljettinnehavares bekvämlighet är begränsade snabbtåg tillåtna:
Nippo Main Line, Nichinan Line, Miyazaki Airport Line
Ou Main Line: Aomori Station till Shin-Aomori Station
Sasebo Line: Saki Station till Sasebo Station (gäller från 17 mars 2018)

Du kan ta Shinkansen -tåg med Youth 18 -biljetten i följande avsnitt:

  • Inga inkommande tåg i detta avsnitt:
Hokkaido Shinkansen: Okutsugaru Imbetsu Station till Kikonai Station (gäller från 26 mars 2016, ytterligare "valfri biljett" krävs ombord).

Följande icke-JR-rutter kan ombordstigas med en Qingchun 18-biljett:

  • Noto Railway: Ta ett lokaltåg på Nanao -linjen till Nanao Station och byt till ett Noto Railway -tåg till Wakura Onsen Station.
  • Aomori Railway: Ungdom 18 kan ta Aomori-järnvägslinjen mellan Aomori-Hachinohe, Aomori-Noheji och Noheji-Hachinohe, men det är inte tillåtet att gå av och på andra stationer i mitten.
  • Ainokaze Toyama Railway: Sedan den 14 mars 2015 kommer Hokuriku Main Line mellan Kirigaro Station och Ichishin Station att förvandlas till en tredje sektors järnväg, men eftersom Johana Line och Himi Line fortfarande drivs av JR West Japan, för att underlätta de två linjerna Passagerare på dessa två linjer kan fortfarande ta de vanliga tågen till och från Toyama Station via Takaoka Station med en Youth 18 -biljett, men de kan inte kliva av och på någon annan station i den tredje sektorn för järnväg än de ovan nämnda två stationer.
  • IR Ishikawa Railway: Sedan 14 mars 2015 kommer Hokuriku Main Line mellan Kanazawa Station och Kirigaro Station att förvandlas till en tredje sektors järnväg. Men eftersom Nanao Line fortfarande drivs av JR West Japan har linjen blivit en isolerad linje som inte är ansluten till andra JR -linjer. För passagerarnas bekvämlighet på dessa två linjer kan vanliga tåg på denna linje mellan Tsuhata Station och Kanazawa Station fortfarande gå ombord med en Youth 18 -biljett, men de kan inte kliva av och på när som helst station i den tredje sektorn för järnvägssektionen än de två ovannämnda stationerna.
  • Donan Yuhuo Railway: Sträckan mellan Kikonai Station och Goryokaku Station på den tidigare JR Hokkaido Esashi Line kommer att förvandlas till en tredje sektors järnväg den 26 mars 2016. Passagerare som använder Youth 18 kan köpa ytterligare "valfria biljetter". Ritt.

Vanliga användningsexempel

Att resa med ungdom 18 kräver planering av rutten i förväg. Vissa lokalbefolkningen kommer att köpa en tidtabell med en tjock ordlista som referens. För utländska resenärer som du är ett snabbare och mer miljövänligt sätt att använda online -sökfrågesystemet.Yahoo Transfer -frågaDet är ett val. När du använder Youth 18, se till att alla kryssrutor i inställningarna nedan är avmarkerade, annars kommer de tåg som inte ingår i denna biljett att bli ifrågasatta. Om du inte kan förstå kana och nya teckensnitt (vissa nya teckensnitt skiljer sig från kinesiska tecken), alla kinesiskaHyperdiaÄr ett alternativ.

solljusBeläget i den norra delen av Tokyo är "två helgedomar och ett tempel" som är listat som en nationell kulturfastighet ganska känd.TokyoI stadenUeno stationEn tur och retur till Nikko kostar 5180 yen. Om du använder Youth 18 kommer det bara att kosta 2370 yen att åka fram och tillbaka samma dag, vilket är halva priset.

Anländer till TokyoOsakaellerKyotoI denna hektiska sektion kommer många att använda Youth 18 mobil, hela resan tar nästan 9 timmar och minst 5 transfer i mitten. Denna rutt är mindre svår. Den 15 minuter långa tågfrekvensen på Tokaidos huvudlinje har förbättrat feltoleransen kraftigt. Mat finns också på stationer längs vägen, och vissa rutter kan till och med njuta av havsutsikt. Ett extremt tillvägagångssätt på denna rutt är att använda Youth 18 för att resa från Tokyo till Osaka via Osaka.Hiroshima. Det tar minst 14 timmar. Det avgår från Tokyo Station klockan fyra på morgonen och ankommer mer än sju på kvällen. Minst 10 överföringar krävs i mitten.

För dem som vill spara tid under dagen, Moonlight Train (ム ー ン ラ イ ト) Är det enda återstående snabbnattåget i Japan. Det går bara under våren och sommaren en del av tiden. Det går mellan Tokyo och grannlandet Kyoto en gång om dagen.NagoyaavOgakiDäremellan kostar det 7 320 yen för en enda resa, avgår runt 11 -tiden på kvällen och anländer till destinationen vid 5 -tiden på morgonen. Tåg från månsken som avgår från Tokyo kommer att ändra datum på Odawara Station; tåg som avgår från Ogaki kommer att vara klToyohashiStation change day, ett exempel på att använda Youth 18 är: köp bara TokyoOdawaraEfter ankomsten till Odawara Station vid midnatt, ta ut ungdoms 18 -biljetten (2370 yen) och köp en reserverad sittbiljett (510 yen). På detta sätt kan den ursprungliga 6800 yen-biljetten från Tokyo till Ogaki nås på 3860 yen, och stämpeln på ungdomar efter noll 18 kan också användas på dagens efterföljande resor utan extra avgifter. För närvarande, när det gäller befintliga järnvägstjänster, är det möjligt att gå från Tokyo till Hakata Station inom samma dag.

För dig som vill resa från TokyoHokkaidoFör dem som behöver köpa optionskupongen som nämns ovan är priset 2300 yen. Så att du kan ta den enda ShinkansenSeikan Tunnel. Observera att antalet tåg i Hokkaido är mycket litet. Resplanen är uppdelad i två dagar och arrangeras iNordostEn kort rundtur blir ett mer bekvämt och bekymmersfritt val.

Liknande biljetter

Följande biljetter liknar Youth 18 -biljetten, men endast för specifika platser.

bokÄmnesinträdeÄr en tillgänglig post. Det nämner det stora temat om detta ämne. Äventyrliga människor kan använda det här objektet direkt, men snälla gå vidare och hjälp det att berika det!