UAV flygfotografering - 无人机航拍

Denna post är enResa ämne。

Drone flygfotograferingDet är ett sätt att fotografera under resor, som har uppstått under de senaste åren. Dess utseende kommer att utöka din fotograferingsposition ytterligare. Varje gång du använder en drönare för flygfotografering kommer det alltid att finnas en annan charm.

Ta din drönare och låt den flyga

Flyglandskapet har en annan smak

Denna husrad är ett mästerverk inom flygfotografering

lära sig

Människor har längtat efter att få flyga på himlen sedan antiken. År 1783 gjorde luftballongen som designades av bröderna Montgolfier det möjligt för människor att ta fart för första gången. På grund av detta blev den franska fotografen Nadal världens första flygfotograf 1858 och har sedan öppnat upp mänskligheten. Flyghistoria. Källan till UAV flygfotografering är krig. Den tillverkades framgångsrikt efter första världskriget och har en historia på nästan hundra år. Med utvecklingen av vetenskap och teknik har många tekniska problem för UAV övervunnits. Civilisationen och kommersialiseringen av drönare realiserades långsamt runt 2000 -talets början.

Idag har flygfotografering med drönare använts i stor utsträckning inom många områden, såsom arkitektonisk mätning och kartläggning, jordbruk, sökning och räddning etc. Det är också ett evangelium för resenärer, och lägger till nytt roligt och alternativ till fotografering och utomhusturism. Resenärer kan använda drönare för att ta bilder av kurviga kustlinjer, stränder, stora kanjoner, vulkanutbrott och metropolens härliga ljus på natten etc., och spela in en mängd olika historier på innovativa sätt.

Det mänskliga samhället förändras för varje dag som går. Den som behärskar drönaren kan se högre och längre.

Förbereda

Förberedelse före avresa

Det finns många aspekter som måste förberedas:

• Känn de lokala lagarna och förordningarna för flyg- och flygfotografering.
• Kontrollera väderprognosen för att få de lokala väderförhållandena och soluppgångs- och solnedgångstider.
• Utrustningen måste justeras före avresa.
• Se till att TV: n är fulladdad, ta med laddaren och förbered minneskort, kortläsare och annan utrustning.
• Gör en lista, planera vad som ska skjutas och anpassa den efter den faktiska situationen.
• Se till att propellern och motorn är rena och oskadade, och att propellern måste vara ordentligt installerad på motorn, motorn kan starta normalt och kameralinsen måste rengöras.

Destinationsval

När du vill använda drönare för att skjuta måste du vara uppmärksam på lokala geografiska förhållanden och andra påverkande faktorer.

Den lokala höjden är mycket viktig. Vissa drönare har höjdbegränsningar. Om höjden överskrids kommer de inte att kunna flyga! Efteråt kommer jag också att undersöka den omgivande miljön. Höga stålbyggnader kan störa positioneringssystemet och signalerna på drönaren. Din drönarflyg kommer också att påverkas av mobiltelefonbasstationer etc.), så du bör välja en mer öppen plats .

Alla elektroniska produkter har en temperaturgräns och drönare är inget undantag, de kan bara användas mellan 0 och 40 grader Celsius.

Under fotografering

De frågor som måste uppmärksammas vid fotografering är:

• Start och landning,Drönaren bör sväva en stund på 5-6 meters höjd först, och efter att ha bekräftat att det inte är någon onormal operation, fortsätt till nästa steg. Under start är det nödvändigt att se till att signalen är i bästa överföringstillstånd.

• Plötsliga väderförändringar,Du bör kontrollera väderprognosen innan du flyger för att få väderinformation. Flyga aldrig eller ta flygfotografering under hårt väder (som hård vind, snöstorm eller kraftig dimma). Om du stöter på en plötslig förändring i vädret, vänligen ring tillbaka drönaren manuellt omedelbart; vissa enheter har ett intelligent hemresesystem som också kan fås att återvända automatiskt.

• Publiken tittade på,På grund av nyheten med drönare är det alltid många som tittar på under flygningen. Med tanke på detta, försök att lyfta i ett öppet område med få personer, eller hitta vänner och andra människor för att hindra publiken från att närma sig. För om det är fler människor kommer det att påverka flyget till viss del. Om du till exempel möter den första klassen måste du också hålla dig borta från djur som katter och hundar.

• Bekanta dig med miljön och se till att drönaren är inom det synliga området,"Känn dig själv och fienden, du måste vara bekant med den omgivande miljön innan du flyger, så att du kan avgöra vilka områden som säkert kan flyga. Försök samtidigt att se till att drönaren är inom det synliga området, du kan styra drönarens flygriktning när som helst och du kan svara på eventuella problem som kan uppstå.

• Flyger i olika flygmiljöer,Huvudmiljön kan delas in i fyra typer:
  • stad,Staden är tät med höghus. Vissa städer förbjuder inte bara drönare att flyga i staden, men de har också vissa begränsningar när de flyger, vilket kräver full uppmärksamhet. Samtidigt kan de omgivande byggnaderna påverka GPS -signalen, vilket gör att drönaren inte kan lokalisera och påverka flyget exakt, så du måste vara skicklig i att flyga hit. Dessutom rekommenderas att inte flyga i trånga centrumområden.
  • förorter,Var alltid uppmärksam på väderförändringar i förortsmiljön. Om du inte förstår den omgivande miljön måste du först testa flygningen och du måste hålla dig borta från störningar som högspänningsledningar. Försök dessutom att se till att drönaren lyfter i ett relativt plant och öppet område för att undvika hinder som blommor, växter och träd som påverkar signalöverföringen.
  • Höghöjdsområde,På höga höjder är lufttrycket lågt och luften tunn, vilket kan orsaka negativa effekter på flygningen. Försök ditt bästa att flyga inom det rekommenderade flyghöjdsområdet för drönaren (vanligtvis under 6000 meter), och utför en mer avslappnad kontroll och lyft inte och flyg inte våldsamt.
  • Lågtemperaturområden,För flygfotografering av drönare i områden med låg temperatur, rekommenderas att värma upp drönaren innan du flyger och behålla temperaturen på drönaren och batteriet. Efter start, rekommenderas att stanna i luften ett tag för att låta batteriet anpassa sig till denna hårda miljö ett tag. Eftersom lågtemperaturmiljön har en viss inverkan på batteriets effektivitet måste flygtiden kontrolleras strikt, inte flyga för högt eller långt, och inte våldsamt lyfta och flyga. Eftersom den låga temperaturen gör plastskalet mycket ömtåligt och ömtåligt, bör drönaren hållas så stabil som möjligt, och särskild försiktighet bör iakttas under landningen för att undvika överdriven påverkan för att skada drönaren.

• Koncentrera på,Även om vissa drönare är utrustade med intelligenta system som kan undvika många faror, använder styrenheten också full uppmärksamhet för att styra drönaren för att undvika störningar orsakade av kommunikation med andra.

• Utmana inte faran,Drönare utför inte stunts, försök inte sitt bästa och utmana faran. Kör inte när kroppen är svag eller saknar energi. Efter landning ska du först stänga av drönaren och sedan stänga av fjärrkontrollen.

Efter skytte

När varje fotografering är klar måste du kontrollera den i tid för att säkerställa att önskad effekt uppnås. Om den inte nås kan du ta om den. Bilderna som tagits bör säkerhetskopieras i tid för att undvika förlust.

Försäkringsköp

Köp på fastlandet Kina

Om du köper DJI-drönare på det kinesiska fastlandet får du automatiskt en ansvarsförsäkring. Tredjeparts egendomsskada och tredje parts personskada täcks, men försäkringen inkluderar inte försäkring. Egendom och personskada som orsakats av personen , den försäkrade, försäkringsgivaren, den faktiska operatören för fleraxliga flygplan och familjemedlemmarna i ovanstående. Olika typer av försäkringar har olika försäkringsbelopp och gäller i ett år. Observera dock att skaderegleringsområdet endast finns i Kina (exklusive Hongkong, Macao och Taiwan) och att fordringar inte kan lösas utomlands.

Om du inte har köpt DJI Care, eller om det är mer än ett år efter köpet, eller om du inte är nöjd med försäkringsbeloppet, kan du köpa en oberoende ansvarsförsäkring för drönare online, till exempel den oberoende tredje- partansvarsförsäkring från ZhongAn Insurance i samarbete med DJI Försäkringskostnaden för Anxinfei Insurance varierar från 80 till 800 yuan och försäkringsbeloppet varierar från 50 000 till 500 000 yuan, beroende på försäkringsprodukten.

Köp i andra länder eller regioner

DJI Care köpt i andra regioner än Kina har inte ansvarsförsäkring. De flesta utvecklade länder kräver att kommersiella UAV -flygningar måste köpa försäkring, och vissa europeiska länder kräver att UAVs används för fritidsflyg. Försäkring måste också köpas.

Det finns tre vanliga sätt att köpa försäkring: det ena är att direkt ringa eller skicka ett mejl till det lokala försäkringsbolaget för att fråga om köpet, och det andra är att gå till den lokala DJI -dronebutiken. I länder där försäkring måste köpas, kontoristen är i allmänhet Motsvarande rekommendationer kommer att göras, den tredje är att köpa American International Group (AIG) dröneförsäkring, som har fördelen att täcka hela världen (även krigszoner), och naturligtvis är premien relativt hög.

UAV flygregler

Droneflygreglerna i vissa länder och regioner listas här endast som referens, och de specifika lokala lagarna och förordningarna ska gälla. Titelnamnet för varje land eller region har länkats till dess avdelning för dronehantering.

Asien

Kina

i enlighet medKinaEnligt "Regulations on the Real-Name Registration Management of Civil Unmanned Aircraft" publicerad av Civil Aviation Administration, måste innehavare av civila drönare registrera sina riktiga namn i enlighet med lagen, inklusive innehavare och relevant information om de produkter de Det registreringsmärke som utfärdats av avdelningen är anbringat på drönarens hud, om utlänningar behöver använda drönaren i Kina måste de också registrera sig hos den relevanta avdelningen. Denna förordning gäller civila drönare med en maximal startvikt på 250 gram och högre inom Folkrepubliken Kinas territorium.

Hongkong

• HongkongCivil luftfartsavdelningen föreskriver att massan av drönare som används för underhållningsändamål inte får överstiga 7 kilo, och de måste flyga inom det synliga området. De kan inte flyga på natten. Maxgränsen är 90 meter. De måste vara långt bort från folkmassor, fartyg , fordon och byggnader. Och flygplatsen.
• Hongkongs förbjudna områden inkluderar Hongkongs internationella flygplats, kustområdena på norra Lantau -ön, kusten från Tai Lam Chung till Tsuen Wan och närheten till ön Tsing Yi, Victoria Harbour -området och kustområden och närliggande Shek Kong.

Macao

• MacaoLuftfartsverket föreskriver att dronflyg måste fyllas i och registreras, och godkännandet är kortfattat och effektivt.
• Drönarens yta måste vara fäst med ägarens namn och telefonnummer på kinesiska, portugisiska eller engelska, och det måste vara lätt att känna igen och läsa. Du måste flyga inom det synliga området, och start- och landningsplatserna måste vara trångt. När varningar för kraftiga regn, kraftiga regn och starka monsuner utfärdas, förbjuds drönare att flyga.
• Flygområdet måste vara minst 1000 meter från Hong Kong Macau Wharf Helicopter Airport, Macau International Airport och Coloane Helicopter Maintenance Depot. Flygning är förbjudet i luftrummet nära Friendship Bridge, West Bay Bridge och Governor-Gallop Bridge. När du skjuter Macau -tornet bör du inte hålla dig borta från Macau -tornet mer än 200 meter bort. Eftersom Bishop's Hill Church ligger nära några officiella bostäder i Macau, måste drönaren hålla sig minst 50 meter bort under skjutningen av Bishop's Hill Church, annars kommer det in i flygförbudet.
• Regeringens högkvarter i Macao Special Administrative Region, de officiella bostäderna för verkställande direktören och huvudansvariga i Macao, hovrätten, lagstiftningsrådet, de centrala myndigheterna i Macao som krävs enligt administrativ lag nr 22/2000, huvudkontoret för Macao Water Company och Jiuao Oil Depot, fängelser och ungdomar Ingen flygning är tillåten inom 50 meter från reformationshuset, Jiu'ao kraftstation och transformatorstation.

Taiwan

TaiwanLuftfartsverket föreskriver att om inte särskilt godkännande erhålls är det strängt förbjudet att flyga i zoner utan flyg, begränsade områden, farliga områden eller nära flygplatser. Brottare av bestämmelserna kommer att få böter med 300 000 till 1 500 000 nya Taiwan-dollar. Dessutom kan vissa stadsregeringar och parker också inrätta flygresor, till exempel Yangming Mountain,Sun Moon Lake, Cao Wu Dao,Taichung Cityoch många fler. Under flygningen kan inga hot mot liv, egendom och integritet orsakas. Det nya lagförslaget som rör drönare är för närvarande under översyn.

Japan

• JapanMLIT från ministeriet för mark, infrastruktur, transport och turism kräver att drönare måste flyga på dagtid och inom det synliga området, maxgränsen är 150 meter, avståndet från publiken måste vara minst 30 meter och de måste vara långt bort från flygplatsen. Om det inte går att uppnå allt ovanstående måste du lämna in en ansökan på japanska till ministeriet för landinfrastruktur, transport och turism 10 arbetsdagar i förväg.
• De flesta stora städer i Japan (som Tokyo) är flygreszoner. Om du planerar att använda drönare nära staden måste du konsultera och ansöka i förväg.
• Ministeriet för land, infrastruktur, transport och turism i Japan rekommenderar att om du planerar att använda drönare i Japan, är det bäst att ha en drönare som förstår att japaner använder den.

Singapore

SingaporeLuftfartsverket CAAS kräver att drönare inom 7 kg för icke-kommersiella ändamål inte behöver registreras. De måste flyga inom det synliga området upp till högst 60 meter. De måste vara långt borta från folkmassan. Flyget måste vara minst 5 minuter från farliga känsliga begränsade områden. km. Mer information finns i relevanta dokument.

Thailand

• ThailandLuftfartsverket CAAT kräver att drönare med kameror eller med en massa över 2 kg måste registreras hos CAAT. Registreringens behandlingstid kan vara upp till mer än 2 månader. Om drönarna utan registrering flyger kommer de att vara i A böter på 40 000 baht, upp till högst 1 års fängelse, kan verkställas samtidigt som böterna.
• Efter registrering ska drönaren flyga inom det synliga området, minst 30 meter från byggnader och människor, hålla ett avstånd från flygförbud, nationella anläggningar och sjukhus och 9 kilometer från flygplatsen, med en maximal gräns på 90 meter. Drone -användaren måste vara över 18 år. Kränka inte andras integritet under flygningen.
• Måste följa relevanta föreskrifter (BangkokPolismyndigheten i storstäderna är mycket strikt), och det ska inte vara någon lust.

Myanmar

• MyanmarDe berörda brottsbekämpande myndigheterna kommer strikt att hantera inresa och användning av drönare. Innan du tar med dig drönare till landet måste du anmäla detta till tullavdelningen i förväg.
• Om du planerar att flyga i känsliga eller tätbefolkade områden som religiösa platser, statliga avdelningar och turistattraktioner måste du ansöka hos den lokala polisen och få godkännande. Om du inte bygger flygplanet kan du bli konfiskerad och till och med kränka lagen.

Filippinerna

FilippinernaLuftfartsförvaltningens CAAP kräver att en e -postapplikation skickas minst 3 arbetsdagar i förväg. Informationen inkluderar adressen, drönarmodellen och dess serienummer.

Malaysia

• MalaysiaDCA för civil luftfartsavdelning kräver att om du planerar att ta bilder, fotografier och videor i luften måste du få ett godkännandebrev från Institutionen för lantmäteri och kartläggning.
• Om du vill ansöka bör ansökningsbrevet innehålla den specifika tiden, höjden, kartbilden, koordinatplatsen och annan information om dronflyget. Om den ärKuala LumpurFör användning nära olika företag i tätorten krävs stadsfullmäktiges godkännandebrev. För utlänningar som anländer till Malaysia måste kontrollen av drönare godkännas av PUSPAL från MCMC (Malaysian Communications and Multimedia Commission). Efter att ovanstående material har förberetts måste en ansökan skickas till DCA för civil luftfartsavdelning minst 14 arbetsdagar i förväg. Ansökningsavgiften för en drönare med en massa på högst 20 kg är 250 ringgit; ansökningsavgiften för en drönare med en massa som överstiger 20 kg är 1000 ringgit, och den sökande måste också ha ett privatpilotlicens (PPL) eller en kommersiell reklamflyglicens (CPL).

Nepal

NepalCivil luftfartsförvaltningen CAAN kräver att drönare måste licensieras av turistministeriet, civila luftfartsförvaltningen och inrikesministeriet (om drönarens massa är mindre än 2 kg och flyglängden är mindre än 200 fot är det inte nödvändigt för att få licens från Luftfartsverket). Hur man ansöker. Om tillståndet inte erhålls kommer tullen att tillfälligt spärra drönareutrustningen när de kommer in i landet och hämta den när de lämnar landet. Om du vill flyga offentligt måste du också få godkännande från den lokala säkerhetsbyrån. Med andra ord är det svårt att använda drönare i Nepal.

Indien

IndienGeneral Administration of Civil Aviation DGCA kräver att alla icke-statliga myndigheter, organisationer och individer är strängt förbjudna att driva drönare inom indiskt luftrum, oavsett ändamål. De nya bestämmelserna diskuteras för närvarande.

Sri Lanka

• Sri LankaCAA kräver att drönare måste registreras för inresa. Du måste skicka ett mejl till försvarschefens kansli för att skicka in ett registreringsformulär för ansökan och fylla i relevant innehåll: drönarkategori, serienummer, kvalitet, användningstid, schemalagd plats osv. Mer information finns i relevanta dokument.
• Om du vill flyga till monumentets närhet krävs förutom det arkeologiska kontoret intyg "ingen invändning".

Iran

IranLagen om drönare håller på att uppdateras och utkasten är alla på persiska. Se relevanta dokument för mer specifik information.

UAE

• UAEGeneral Administration of Civil Aviation GCAA kräver att drönare inte får ta med kameror när de kommer in i landet. De kan överlämnas direkt till flygplatsens tull för tillfällig lagring när de går in i tullen, och returneras när de lämnar, eller komma in i landet utan drönare.
• Förgodkända kommersiella organisationer får ta in drönare med kameror, men de måste klara UAS GCAA-testet, förutom UAE: s lokala mobiltelefonnummer för att registrera sig för att få OTP.
• Om reglerna bryts kan sanktionerna delas in i följande två nivåer: upp till 1 års fängelse och/eller böter på 50 000 dirham, och upp till 3 års fängelse och/eller böter på 100 000 dirham.

Israel

IsraelLuftfartsförvaltningen CAAI kräver att användningen av drönare i Israel måste gälla CAAI och kommunikationsministeriet (endast 2,4 GHz, inte 5,8 GHz) för att ansöka om licens, men de flesta av de ifyllda bifogade formulär och informationslänkar använder ja På hebreiska ska signaturen skrivas ut efter att relevant information har slutförts. Om den är godkänd är maxgränsen för drönare 50 meter.

Europa

STORBRITANNIEN

• STORBRITANNIENLuftfartsverkets Luftfartsverket kräver att drönare för ideella ändamål inte behöver gå igenom relevanta förfaranden, men flyghöjden måste hållas under 120 meter, måste flyga inom det synliga området och vara minst 150 meter från tätt byggda områden, håll dig borta från folkmassor minst 50 meter, inte nära flygplatser och flygplan.
• Ladda ner appen "NATS Drone Assist" för att kontrollera no-fly-zonen (större städer är i princip flygfria zoner).

Gibraltar

• GibraltarCivil luftfartsavdelningen kräver att legitimation, drönareförsäkring, licens och flygvägsinformation krävs för att ansöka om godkännande.
• Om godkännande erhålls kan UAV: ​​s massa inte vara mer än 7 kilo och den kan inte flyga i tätt bebyggda områden. Maxgränsen är 150 meter.
• Omkring början av juni varje år är det häckningsperiod för vissa speciellt skyddade fåglar. Dronningens flykt kan skrämma dem som är upptagna på klippan. För skydd godkände Gibraltars civila luftfartsmyndighet inte drönarflyg under denna period.

Irland

• IrlandAir Traffic Management Bureau IAA kräver att drönare med en vikt över 1 kilo måste registreras online.
• Drönaren ska flyga inom det synliga området. Maxgränsen är 120 meter och maxavståndet är 300 meter. Den kan inte flyga över människor. Den måste vara minst 5 kilometer från flygplatsen och minst 30 meter från mängden .

Spanien

• SpanienNational Aviation Safety Administration AESA kräver att obemannade flygbilar för ideella ändamål inte behöver registreras, men det måste finnas risker och kan inte äventyra personalen och egendoms säkerhet på marken.

Portugal

PortugalNo-fly-zonen är ett stort område. Den portugisiska civila luftfartsmyndigheten ANAC kräver att drönaren måste flyga inom det synliga området, maxgränsen är 120 meter, massan kan inte vara större än 25 kg, den kan inte flyga på natten, den måste vara långt bort från flygplatsen, och den får inte flyga över mängden. Om det inte finns något sätt att uppfylla någon av ovanstående föreskrifter måste du ansöka till ANAC minst 12 arbetsdagar i förväg.

Italien

• ItalienNational Civil Aviation Agency ENAC -krav,RommedVatikanenDet är helt en no-fly-zon.
• För vinstorienterade flygningar måste du ansöka och betala i förväg. För detaljer kan du logga in på ENAC: s officiella webbplats, men huvudsidan och den betalda sidan är båda på italienska.
• För ideella flygändamål måste drönarens massa vara mindre än 25 kilo, och den kan bara flyga under dagen. Den måste flyga inom det synliga intervallet. Den maximala flyggränsen är 70 meter och den maximala flygradien kan inte överstiga 200 meter ..
• Det måste vara minst 5 kilometer från känsliga byggnader, anläggningar och flygplatser och får inte hota säkerheten för luftrum, liv och egendom.

Frankrike

• FrankrikeDe relevanta bestämmelserna för drönarflyg är mer komplicerade och relevanta nya lagar har antagits (olika klausuler har olika datum för genomförande). Resenärer som har en fransk grund bör gå till den franska civila luftfartsmyndighetens officiella webbplats för att hitta fullständig information före avresa ...
• Alla drönare måste registreras med ett elektroniskt ID och måste vara långt borta från flygförbudsområden som naturparker, flygplatser och trånga områden (flygförbudet är mycket stort).
• UAV: er för själv-rekreation kan bara flyga under dagen och måste vara inom det synliga området. Maximal flygradie för ett större område är 200 meter och maxgränsen är 150 meter under normala förhållanden, men olika områden kommer att Det finns fyra särskilda höjdgränser på 0, 30, 50 och 100 meter.
• Spektralkameror (multispektrala kameror) kräver specifikt tillstånd. Personer som bor utomlands måste godkännas av utrikesministeriet och chefen för Paris Gendarmerie innan Paris polisavdelning utfärdar tillstånd.
• Om du vill fotografera professionellt måste du ansöka om den person som ansvarar för civil luftfartstjänster som ansvarar för din bostad minst 15 dagar i förväg (minst en gång om året). För människor som bor utomlands bör duParisAnsvarig för civil luftfartsavdelning ansökte.
• Om du flyger för lönsamhet måste du skicka in bruksanvisningen, körkortet, uppdragsbeskrivningen, efterlevnadserkläringen, försäkring, signerade DNC -bilagor och annat material, allt på franska.
• Online -fråga om den högsta flyghöjden eller området på din plats:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Tyskland

• TysklandAir Traffic Management Bureau DFS kräver att drönaren måste ha en permanent och brandsäker ägarens namn och adress graverad på den synliga delen av drönaren.
• Bestämmer för köp av ansvarsförsäkring.
• Om drönarens vikt är större än 2 kg måste den inneha ett körkort som erkänts av LBA. Drönare med en massa på mer än 5 kg kräver särskilda tillstånd, och drönare med en massa på mer än 25 kg får inte flyga.
• UAV kan bara flyga under dagen, och inom det synliga området är maxgränsen 100 meter och måste hålla ett avstånd från militära förbjudna områden, flygplatser och privata territorier. Flygning över dessa platser är förbjudet. Om det inte finns något sätt att uppfylla något av ovanstående krav måste du ansöka om tillstånd från flygtrafikmyndigheten.
• Det rekommenderas att ladda ner appen "DFS-Drohnen".

Schweiz

SchweizFederal Civil Aviation Administration FOCA kräver att drönare med en massa på mindre än 30 kilo inte behöver vara licensierade, maxgränsen är 150 meter vid flygning och de måste vara minst 5 kilometer från flygplatsen. Regeringar i vissa regioner har utfärdat föreskrifter som kräver att UAV -flygningar gäller relevanta avdelningar, och vissa bergsområden måste också ansöka hos den lokala regeringen. Mer relevant information finns på Luftfartsverkets officiella webbplats, men de flesta är på tyska.

Polen

• PolenLuftfartsverket kräver att drönare för lönsamhet måste inneha en licens.
• UAV: er med en massa på mer än 600 gram och mindre än 25 kg behöver inte ha licens för underhållningsändamål, utan måste drivas inom det synliga området, hållas minst 100 meter från städer och människor och minst 30 meter bort från fotgängare och fordon. Mätare.
• Det rekommenderas att ladda ner appen "DroneRadar Premium" för att kontrollera flygförbudet i Polen.

Nederländerna

NederländernaAir Traffic Administration LVNL kräver att drönare måste flyga inom det synliga området, med en maxgräns på 120 meter, och hålla ett visst avstånd från folkmassor och tätbefolkade områden. LVNL har en nederländsk flygresa-sökwebbplats.

Sverige

• SverigeKinas civila luftfarts- och sjöfartsavdelning har utfärdat en guidebok i PDF -format på engelska relaterat till flygning med drönare. Det specifika innehållet kan kontrolleras på dess officiella webbplats, men alla sidor är på svenska.
• För att flyga för lönsamhet måste du ansöka om tillstånd i förväg.
• Den maximala flyggränsen för ideella ändamål är 120 meter, och maxgränsen är 500 meter. Det är nödvändigt att hålla ett visst avstånd från zoner som inte får flyga, till exempel flygplatser, fängelser, parker och kärnkraftverk, och till håll dig borta från människor och djur.
• Drönaren kommer att ljuda under flygningen, och det är inte tillåtet att flyga i områden som kan störa andra och djur. Du får inte fotografera andra utan tillstånd.

Finland

• FinlandTrafiksäkerhetsbyrån Tra fi kräver att flyg för lönsamhet måste rapporteras, och ansökningar för underhållningsändamål krävs i allmänhet inte.
• Om du planerar att skjuta trupper eller militärt förbjudna områden måste du betala 80 euro för att köpa en licens. Om du av särskilda skäl behöver operera i flygförbudszonen kan du också fylla i ett formulär för att ansöka om Tra fi.

Island

• IslandDen isländska transportmyndigheten kräver att vanliga drönare inte kräver tillstånd för att fungera under normala förhållanden. Om drönarens massa är mer än 5 kg, eller flyghöjden är mer än 130 meter, måste du ansöka om ett faktureringstillstånd per timme.
• Drönaren måste hitta en flygning inom det synliga området för att förhindra att det kommer in i det skyddade området för fåglar och andra djur. Maxgränsen är 130 meter utan särskilt tillstånd, och ett avstånd på minst 2 kilometer från flygplatsen med reguljära flygningar. Flygplatsen måste underhållas minst 1,5 kilometer.

Norge

NorgeAvinor kräver att drönare för ideella ändamål kan användas direkt, men de måste flyga inom det synliga området, maxgränsen är 120 meter och ett avstånd på minst 5 kilometer från flygplatsen, bort från militära installationer, festivaler, och festivaler. Minst 150 meter vid sportevenemang måste andras integritet beaktas.

Danmark

• DanmarkTransport, konstruktion och bostadskommissionstrafik kräver att drönare med en massa på mindre än 25 kilo kan användas direkt, men de måste vara minst 5 kilometer från flygplatsen, minst 150 meter från huvudvägen och bort från tätbefolkade områden., Maxgränsen är 100 meter.
• GrönlandÖns krav skiljer sig inte från Danmarks.

Tjeckien

TjeckienLuftfartsförvaltningen CAA CZ kräver att flyget för lönsamhet måste godkännas av Luftfartsverket; för underhållning krävs ingen licens, men flygsäkerhetsfrågor måste uppmärksammas. Mer relevant information finns på den tjeckiska civila luftfartsmyndighetens officiella webbplats, men den är nu endast tillgänglig på tjeckiska.

Slovakien

SlovakienTrafikverket kräver att alla former av flygfotografering måste granskas och godkännas av försvarsministeriet och endast kan tillämpas av företaget.

Ungern

UngernEn proposition om drönare håller just nu på att formuleras. Under de nuvarande omständigheterna är det nödvändigt att ansöka hos den ungerska militära luftfartsförvaltningen 30 dagar i förväg för att få tillstånd för tillfälligt utsett luftrum.

Österrike

ÖsterrikeAustro Control kräver att drönare med kameror måste vara licensierade och en ansökan måste skickas in minst 3 veckor i förväg. Materialet som krävs för ansökan inkluderar undertecknade ansökningsblanketter, kopior av ID-dokument, ritningar och detaljerade tekniska beskrivningar av drönaren och tredjepartsförsäkring med en försäkringsgräns på minst 750 000 SDR (Special Drawing Rights). Ansökningsavgiften är cirka 247 euro.

Rumänien

RumänienLuftfartsförvaltningen AACR kräver att alla drönare av kvalitet som flygs för något ändamål måste skicka ett e -postmeddelande eller ringa luftfartsverksamhetscentret i försvarsministeriet för registrering. När du flyger efter registrering måste du också följa rumänska säkerhetslagar och regler.

Bosnien och Hercegovina

Bosnien och HercegovinaCivil luftfartsförvaltningen BHDCA kräver att om du planerar att använda en drönare för att flyga till en höjd över 30 meter måste du skicka ett e -postmeddelande eller lägga upp en ansökan. Materialet inkluderar personlig information, flygdatum och tid, tekniska dokument för drönare, försäkring , Flygets maximala höjd och yta, drönarlicensen och en administrativ skatt på cirka 10 euro.

Kroatien

KroatienLuftfartsförvaltningen CCAA kräver att alla drönare måste skicka en deklaration till luftfartsverket 8 arbetsdagar i förväg (endast kroatiska kan användas på språket). Efter att ha fått tillstånd, håll ett avstånd på minst 50 meter från mängden under flygningen och minst 30 meter från byggnader och djur, med en maximal flygradie på 500 meter.

Serbien

Serbien民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。

Kosovo

• Kosovo民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元， 质量大于1千克的就需要20欧元。
• 每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。

Ryssland

Ryssland空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。

Cypern

• Cypern民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。

• 登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。

• 质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。

Afrika