Paúl da Serra - Paúl da Serra

Paúl da Serra hänvisar till öns västra högplatå Madeira.

bakgrund

Längs ER-110 på platån

Paúl da Serra (port. Myr i bergen), den centrala höglandet i den västra delen av ön Madeira, bildar en väderdelning mellan Norr- och den sydkusten. Till skillnad från de höga bergen i den östra delen bildas här en ganska platt struktur mellan 1400 och 1500 meter över havet, som lutar delvis brant vid kanterna mot kusterna. Det sträcker sig från Encumeada Pass mitt på ön västerut. Administrativt är det i stora delar av länet Ponta do Sol tilldelad.

Som ett resultat av århundradena av avskärning består vegetationen huvudsakligen av gräs, bröst och annat Macchia liknande ljungväxter. På många ställen är det möjligt att se både norra och sydkusten samtidigt. Beroende på platsen för väderförhållandena som ändras snabbt och plötsligt känner sig besökaren transporterad till en irländsk eller skotsk höghej eller till ett dimmigt månlandskap. Det är precis vad som gör denna region så attraktiv jämfört med andra landskap på ön.

Platån har särskild betydelse för traditionell vattenförsörjning den annars ganska torrare sydkusten. Regnvatten samlas under basaltöverdraget och samlas upp i det södra området genom levadakanalerna i Levada do Paúl och Levada do Rabaçal. Samtidigt samlas de skyfalliga vindarna i levador i norr och genom den så kallade Reitertunnel Rabaçal gick till södra delen. Det är denna naturligt bestämda koncentration av Levada-system på Paúl da Serra är det som gör området så intressant för vandrare.

kommer dit

Snabbt stigande väder på Paul da Serra

Paúl da Serra körs vanligtvis upp från passet av den välutvecklade ER-110 Encumeada utvecklats från väst. Besökare måste vara försiktiga med att komma in från söder Serra de Água eller från norr in Sao Vicente att lämna autobahn, som annars tunnlar under sadeln.

I västra änden följer antingen ER-210 Prazeres till sydkusten eller så följer du vägen vidare Porto Moniz till nordkusten. På båda ställena finns en anslutning till den välutvecklade kustmotorvägen.

På banan finns också några mindre tillfartsvägar Ponta do Sol eller Calheta i söder och Ribeira de Janela i norr. Dessa är dock ofta mycket branta eller dåligt utvecklade och slutar i extremt förvirrande vägnät i distriktssamhällena.

rörlighet

Platån är inte tillgänglig med kollektivtrafik. Det är tillrådligt att ha din egen hyrbil, delta i de bussresor som erbjuds eller, om du har rätt budget, en taxi. På Madeira har vissa företag anpassat sig efter vandrare eller enskilda resenärer utan egen bil.

Turistattraktioner

erbjuder i huvudsak landskapet. På Cova Grande en staty av Kristus tornar över ER-209, som leder söderut (Cristo Rei) dalen.

aktiviteter

Levada till Risco vattenfall nära Rabacal
  • ER-110, som huvudsakligen används för turism, är populär hos Cyklister Begagnade.
  • I detta område kan du hitta många av de mest populära Levada går Tillvägagångssätt Madeira:
    • Från Encumeada Pass från omedelbar närhet till Foldahal eller till de höga bergen i öster
    • Från skogens hus från Rabaçal. Denna plats, som ligger ungefär mitt på slätten i öst-västkursen, erbjuder förmodligen de mest kända vandringarna på ön.
    • Från Cristo Rei på Cova Grande.
Många av dessa stigar kan kombineras för att bilda omfattande öst-väst-rutter, beroende på din kondition.

kök

Det finns en snackbar vid Encumeada Pass. Annars finns det inga leveransalternativ, förutom de få hotellen.

boende

Besökare som främst vill stanna i detta område kommer att hitta (delvis också med paketresa):

  • 1  Hotel Pico da Urze, Sitio do Ovil - Paúl da Serra (mest centrala läget längs ER-110 mellan Encumeada och Rabacal). Tel.: 351 291 820 150, Fax: 351 291820159, E-post: .Hotel Pico da Urze på Facebook.
  • Estalagem Encumeada, Feiteiras, Serra d'Agua (direkt söderut under Encumeada-passet).

Avståndet talar emot valet som utgångspunkt för att utforska hela ön (minst 30 minuter tills du når närmaste AB-ingång).

webb-länkar

ArtikelutkastHuvuddelarna i denna artikel är fortfarande mycket korta och många delar är fortfarande i utarbetningsfasen. Om du vet något om ämnet var modig och redigera och utöka det för att skapa en bra artikel. Om artikeln för närvarande skrivs i stor utsträckning av andra författare, bli inte avskräckt och hjälp bara.